2025年試驗(yàn)檢測(cè)師考試題庫(kù)

第一部分單選題（300題）

1、中型回彈儀適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)（）。

A.WC60

B.WC50

C.WC40

D.WC30

【答案】：A

2、現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定，采用維卡儀法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量，以試桿距底

板的距離為（）作為水泥達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)稠度的判定標(biāo)準(zhǔn)。

A.3mm±1mm

B.4mm±1mm

C.5mm±1mm

1）.6mm±1mm

【答案】：D

3、鋼筋拉伸和彎曲險(xiǎn)驗(yàn)，如有某一項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，則從

同一批中?。ǎ┍稊?shù)量的試樣進(jìn)行該不合格項(xiàng)目的復(fù)核。

（2014真題）

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：A

4、土中粗顆粒含量越多，則最大干密度（）。

A.越小

B.越大

C.無(wú)規(guī)律

D.二者無(wú)關(guān)

【答案】：B

5、當(dāng)混凝土橋梁鋼筋銹蝕電位水平為220時(shí)，該鋼筋（）。

A.有銹蝕活動(dòng)性，但銹蝕狀況不確定，可能坑蝕

B.有銹蝕活動(dòng)性，發(fā)生銹蝕概率大于90%

C.有銹蝕活動(dòng)性，嚴(yán)重銹蝕可能性極大

D.構(gòu)件存在銹蝕開(kāi)裂區(qū)域

【答案】：A

6、波形梁鋼護(hù)欄既要有較高的力學(xué)強(qiáng)度和剛度來(lái)抵擋車輛的瞬時(shí)劇烈

碰撞，又要使其剛度不要太大，以免使乘客受到嚴(yán)重傷害。因此為了

保證這一特殊安全特性，有關(guān)規(guī)范提出相關(guān)技術(shù)要求。請(qǐng)根據(jù)有關(guān)知

識(shí)和標(biāo)準(zhǔn)回答以下問(wèn)題。40.拼接螺栓連接副整體抗拉荷載試驗(yàn)是波形

梁鋼護(hù)欄的重要力學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目，其測(cè)量不確定度主要來(lái)源于（）

等。

A.試驗(yàn)機(jī)力值誤差

B.拼接螺栓連接副缺陷

C.試驗(yàn)夾具不完善

D.游標(biāo)卡尺誤差

【答案】：A

7、可用于永久性交通標(biāo)志的反光膜類型為（）。

A.I?II類反光膜

B.I?in類反光膜

C.I?IV類反光膜

D.I?V類反光膜

【答案】：D

8、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（2）

該隧道下次定期檢查的最長(zhǎng)時(shí)間間隔不得超過(guò)（）1次。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

【答案】：C

9、水穩(wěn)”是水泥穩(wěn)定基層材料類的簡(jiǎn)稱，不適宜水泥穩(wěn)定的材料是

0.

A.高液限黏土

B.砂礫土

C.無(wú)極配碎石

I）.工業(yè)廢渣

【答案】：A

10、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定：球形支座在豎向設(shè)

計(jì)承載力作用下盆環(huán)徑向變形應(yīng)不大于盆環(huán)外徑的（）。

A.0.01%

B.0.03%

C.0.05%

D.0.1%

【答案】：C

11、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。結(jié)合上述內(nèi)容，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（3）單向交

通隧道風(fēng)速不宜大于（），雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（），人

車混用隧道風(fēng)速不應(yīng)大于（）。

A.10m/s,8m/s,7m/s

B.12m/s,10m/s,8m/s

C.12m/s,8m/s,7m/s

D.12m/s,10m/s,7m/s

【答案】：A

12、在進(jìn)行集料試驗(yàn)時(shí)，取樣方法直接影響試驗(yàn)結(jié)果。下列做法不正確

的是（）。

A.在采石場(chǎng)生產(chǎn)線的皮帶運(yùn)輸機(jī)上取樣時(shí)，可在皮帶驟停狀態(tài)下取其中

一截的全部材料

B.在材料場(chǎng)料堆上取樣時(shí)，可直接從頂部、中部和底部取樣

C.從汽車上取樣，需從不同位置和深度處抽取大致相等試樣若干份

D.從瀝青拌和樓的熱料倉(cāng)取樣時(shí)，應(yīng)在放料口的全斷面上取樣

【答案】：B

13、土工合成材料的有效孔徑試驗(yàn)采用（）方法。

A.水篩分

B.干篩分

C.滲透試驗(yàn)

D.沉降分析試驗(yàn)

【答案】：B

14、長(zhǎng)度大于（）的高等級(jí)公路隧道應(yīng)該設(shè)置照明。

A.50m

B.100m

C.150m

I）.200m

【答案】：D

15、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于中硬巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】：B

16、公稱外徑100mm的雙壁波紋管的公稱外徑允許誤差為（、）。

A.+0.2mm,-0.4mm

B.+0.4mm,-0.6mm

C.+0.6mm,-0.8mm

I）.+0.8mm,-1.0mm

【答案】：B

17、機(jī)電工程檢驗(yàn)評(píng)定內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、資料和（）。

A.參數(shù)測(cè)試

B.功能測(cè)試

C.外觀質(zhì)量

D.性能測(cè)試

【答案】：C

18、眩光造成的不舒適感是用眩光等級(jí)G來(lái)表示的，如果G=7則表示

（）O

A有干擾

B.無(wú)法忍受

C.滿意

1).無(wú)影響

【答案】：C

19、隧道全斷面開(kāi)挖可用于()。

A.I?m級(jí)圍巖中小跨度隧道

B.I?m級(jí)圍巖大跨度隧道

c.ni-vi級(jí)圍巖中小跨度隧道

D.VI—V級(jí)圍巖中小跨度隧道

【答案】：A

20、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往

往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或控制

網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。

A.杯式風(fēng)表和翼式風(fēng)表的區(qū)別在于，杯式風(fēng)表用于檢測(cè)0.5-10m/s翼

式用于大于10m/s高風(fēng)速

B.側(cè)面法測(cè)風(fēng)速時(shí),測(cè)試人員應(yīng)背向隧道壁站立

C.皮托管和壓差計(jì)可用于通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒內(nèi)高風(fēng)速的測(cè)定

D.公路隧道中一般機(jī)械通風(fēng)是指采用射流風(fēng)機(jī)縱向通風(fēng)

【答案】：A

21、水泥混凝土抗壓檢驗(yàn)一組試件，極限荷載分別為730kN、750kN、

850kN,該組試件的檢驗(yàn)結(jié)果為()o

A.結(jié)果無(wú)效

B.33.3MPa

C.32.9MPa

D.34.5MPa

【答案】：D

22、瀝青密度與相對(duì)密度試驗(yàn)，對(duì)固體瀝青，重復(fù)性試驗(yàn)的允許差為

（），復(fù)現(xiàn)性試驗(yàn)的允許差為（）。

A.0.02g/cm3,0.02g/cm3

B.0.02~cm3,0.03g/cm3

C.0.01g/cm3,0.02g/cm3

D.0.01g/cm3,0.03g/cm3

【答案】：C

23、請(qǐng)回答有關(guān)挖坑法測(cè)定厚度試驗(yàn)方法的問(wèn)題。（2）在選擇試驗(yàn)地點(diǎn)

時(shí)，應(yīng)選一塊約（）的平坦表面，并用毛刷將其清掃干凈。

A.20C.mX20C.m

B.30

C.mX20CmB.30CmX30CmC40CmX40Cm

D.50C.mX50C.m

【答案】：C

24、耐候性能試驗(yàn)后反光膜光度色度指標(biāo)的測(cè)試角為（）。

A.觀測(cè)角為0.1°、入射角為-4°、15°和30°

B.觀測(cè)角為0.2°、入射角為-4°、15°和30°

C.觀測(cè)角為0.5°、入射角為-4°、15°和30°

D.觀測(cè)角為1.0°、入射角為-4°、15。和30。

【答案】：B

25、測(cè)量環(huán)形線圈電感量的儀器為（）。

A.惠斯頓電橋

B.凱文電橋

C.交流電橋

1）.法拉第電橋

【答案】：C

26、用擺式儀測(cè)試路面抗滑性能時(shí)，同一處平行測(cè)定的次數(shù)要求為

（）O

A.不少于3次

B.不少于2次

C.不少于5次

D.不少于4次

【答案】：A

27、隧道開(kāi)挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開(kāi)挖質(zhì)量，為

圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.《公路工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)標(biāo)

準(zhǔn)》規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測(cè)疑似超欠挖斷面。

（2018檢師真題）

A.10m

B.20m

C.50m

D.100m

【答案】：B

28、用高溫膨脹的鋼直尺測(cè)量時(shí)，物體尺寸將（因題目和選項(xiàng)信息不全

僅憑記憶，故僅做參考）。

A.偏大

B.偏小

C.不會(huì)發(fā)生改變

D.無(wú)法確定

【答案】：B

29、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定時(shí)，檢測(cè)級(jí)配碎石基層壓實(shí)度應(yīng)優(yōu)先采用

()O

A.環(huán)刀法

B.灌砂法

C.鉆芯取樣法

D.核子密度儀法

【答案】：B

30、下面關(guān)于橫向力系數(shù)測(cè)試車的檢測(cè)結(jié)果受溫度影響的說(shuō)法中正確

的是()。

A.橫向力系數(shù)檢測(cè)結(jié)果不需要進(jìn)行溫度修正

B.路面溫度越高，檢測(cè)結(jié)果越小

c.空氣溫度為2(rc時(shí)，檢測(cè)結(jié)果不需要修正

D.路面溫度低于2(rc時(shí),檢測(cè)結(jié)果無(wú)效

【答案】：B

31、對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以

下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有2條裂其

中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)估深度為200nlm。為得到翔實(shí)的病

害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下問(wèn)題：

A.1.2ns

B.2.0pis

C.0.2ys

D.0.1us

【答案】：C

32、對(duì)于瀝青混合料來(lái)說(shuō)，高溫條件通常是指高于()°C的氣

溫條件。

A.20

B.30

C.40

I）.50

【答案】：B

33、士在Cu>5且Cc二卜3時(shí)，為級(jí)配良好。某土樣從顆粒分析試驗(yàn)的

級(jí)配曲線上求得d60=8.3mm,d30=2.4mm,d10=0.55mm,判斷該土樣級(jí)配狀

況為（）。

A.級(jí)配良好

B.級(jí)配不良

C.無(wú)法判定

D.級(jí)配合格

【答案】：A

34、鋼以外其他基材的熱塑性粉末涂料單涂涂層厚度為（）。

A.0.28—0.70mm

B.0.33?0.75mm

C.0.38—0.80mm

D.0.43?0.85mm

【答案】：C

35、溶劑型、雙組分、水性涂料產(chǎn)品包裝要求是儲(chǔ)存在（）。

A.帶蓋大開(kāi)口的塑料或金屬容器中

B.帶蓋小開(kāi)口的塑料或金屬容器中

C.內(nèi)襯密封、塑料袋外加編織袋的雙層包裝袋中

D.內(nèi)襯密封、鋁箔袋外加編織袋的雙層包裝袋中

【答案】：A

36、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及

空洞、混凝土表面有2條裂健，其中1條預(yù)估深度為600nlm,另1條預(yù)

估深度為200mln。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，

請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.1.2Hs

B.2.0Us

C.0.2Hs

D.0.1ns

【答案】：C

37、以下風(fēng)速檢測(cè)設(shè)備可用于低風(fēng)速的是（）

A.杯式

B.翼式

C.皮托管

I）.壓差計(jì)

【答案】：B

38、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）

馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料和

礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度分別為

2.723、2.685,礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝

青混合料理論最大相對(duì)密度為2.497,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為

2.386,請(qǐng)回答下列問(wèn)題。（2）計(jì)算得到的最佳瀝青用量相應(yīng)的空隙率

為（）。

A.4.2%

B.4.0%

C.4.4%

I）.4.6%

【答案】：C

39、高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長(zhǎng)度1.5km。地

質(zhì)勘察報(bào)告表明大部分圍巖級(jí)別為IV級(jí)，中間局部為巖體破碎區(qū)段，施

工時(shí)錨桿成孔較為困難，圍巖級(jí)別為V級(jí)。設(shè)計(jì)考慮采用噴射混凝土和

錨桿兩種加固支護(hù)方式。施工過(guò)程中，委托相關(guān)單位對(duì)噴射混凝土材料

施工、錨桿施工進(jìn)行了相關(guān)的檢測(cè)工作，請(qǐng)根據(jù)相關(guān)背景信息回答下列

問(wèn)題。（2）抽檢錨桿抗拔力時(shí)，規(guī)定單根錨桿抗拔力不得低于設(shè)計(jì)值

的（）。

A.0.8

B.0.85

C.0.9

D.0.95

【答案】：C

40、瀝青薄膜加熱試驗(yàn)后，殘留物的全部試驗(yàn)必須在加熱后（）內(nèi)

完成。

A.63h

B.72h

C.90h

D.7d

【答案】：B

41、以下哪種傳感器不適合進(jìn)行橋梁動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試（）。

A.振弦式應(yīng)變計(jì)

B.磁電式速度傳感器

C.壓電式加速度計(jì)

D.電阻應(yīng)變片

【答案】：A

42、氣候分區(qū)為1-4-1的地區(qū)，第一個(gè)數(shù)字1代表（）。

A.高溫氣候區(qū)

B.低溫氣候區(qū)

C.雨量氣候區(qū)

D.溫度氣候區(qū)

【答案】：A

43、公路隧道按跨度分類，小跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.B小于9m

B.9mWB小于14m

C.14mWB小于18m

D.B218m

【答案】：A

44、錨桿在工作時(shí)主要承受（）。

A.拉力

B.壓力

C.彎矩

D.剪力

【答案】：A

45、依據(jù)JTGF80/1-2004,隔離柵實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，權(quán)值為2的項(xiàng)目是

（）O

A.高度

B.網(wǎng)面平整度

C.立柱中距

D.立柱豎直度

【答案】：B

46、地表錨固砂漿在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）％以上時(shí)，才能進(jìn)行下方隧

道的開(kāi)挖。

A.50

B.60

C.70

D.80

【答案】：C

47、在進(jìn)行土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值計(jì)算時(shí)，CBR=Pl/PoX100,在貫入量為

2.5mm時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)Po為7MPa；在貫入量為5.0mm時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)為

（）O

A.6.5MPa

B.7MPa

C.9MPa

I）.10.5MPa

【答案】：D

48、瀝青路面使用性能氣候分區(qū)劃分中，高溫氣候分區(qū)采用工地所處地

最近30年內(nèi)最熱月份平均日最高氣溫的平均值作為氣候分區(qū)的一級(jí)指

標(biāo)，并且劃分了（）個(gè)區(qū)。

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：B

49、某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖

加固，確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（4）化學(xué)漿液黏度測(cè)定的

恒溫水的溫控精度為（）O

A.20℃±l℃

B.25℃±1℃

C.20℃±2℃

D.25℃±2℃

【答案】：B

50、測(cè)定瀝青條件下的延度，應(yīng)選擇0的拉伸速度。

A.IC.m/min

B.2

C.m/minB.2Cm/minC4Cm/min

D.5C.m/min

【答案】：D

51、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管在集中荷載作用下徑向剛度試驗(yàn)，

應(yīng)在最小刻度不低于10N的萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)上，以不超過(guò)（）的加載速

度加載至規(guī)定荷載。

A.5N/s

B.10N/s

C.20N/s

D.40N/s

【答案】：C

52、關(guān)于瀝青混合料試件制作方法（擊實(shí)法），請(qǐng)回答以下問(wèn)題。（2）

瀝青混合料試件制作方法（擊實(shí)法）成型步驟正確順序應(yīng)為（）。

①插入溫度計(jì)至混合料中心附近，檢查混合料溫度。②在裝好的混合

料上面墊一張吸油性小的圓紙。③用小鏟將混合料鏟人試模中，插搗后

將瀝青混合料表面整平。④將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭放入試模

中。⑤試件擊實(shí)一面后，以同樣的方法和次數(shù)擊實(shí)另-面。⑥將試模裝

在底座上，放一張圓形的吸油性小的紙。⑦待將試模連同底座一起放在

擊實(shí)臺(tái)上固定。

A.③①②⑥⑦④⑤

B.⑥③①⑦②④⑤

C.③①⑥②⑦④⑤

D.⑥⑦③①②④⑤

【答案】：B

53、紅外探測(cè)每次預(yù)報(bào)有效探測(cè)距離宜為()O

A.5m

B.50m

C.15m

D.60m

【答案】：B

54、地質(zhì)雷達(dá)法在一般地段預(yù)報(bào)距離宜控制在()以內(nèi)。

A.30m

B.40m

C.50m

1).60m

【答案】：A

55、IP防護(hù)等級(jí)組成的數(shù)字有()o

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)

【答案】：B

56、石料抗凍性凍融次數(shù)在寒冷地區(qū)為（）次。

A.15

B.20

C.25

D.50

【答案】：A

57、隧道監(jiān)控量測(cè)，洞內(nèi)必測(cè)項(xiàng)目各測(cè)點(diǎn)應(yīng)在每次開(kāi)挖后（）

內(nèi)取得初讀數(shù)。

A.6h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】：B

58、我國(guó)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，對(duì)于施工隧道，一氧化碳一

般情況下不大于（），特殊情況下，施工人員必須進(jìn)入工作面時(shí)，濃

度可為（），但工作時(shí)間不得超過(guò)30min,

A.30mg/m3,100mg/m3

B.50mg/m3,1OOmg/m3

C.30mg/m3,50mg/m3

D.100mg/m3,100mg/m3

【答案】：A

59、采用高應(yīng)變動(dòng)力試樁法進(jìn)行樁基檢測(cè)，檢測(cè)目的不包括（）。

A.監(jiān)測(cè)預(yù)制樁打入時(shí)的樁身應(yīng)力和錘擊能量傳遞比，為沉樁設(shè)備與工

藝參數(shù)及樁長(zhǎng)選擇提供依據(jù)

B.估算單樁抗壓極限承載力

C.估算樁身混凝土抗壓強(qiáng)度值

I）.判斷樁身完整性

【答案】：C

60、噴射混凝土回彈率要求拱部不超過(guò)（）。

A.20%

B.30%

C.25%

D.50%

【答案】：C

61、下列不屬于公路隧道的特點(diǎn)的是（）o

A.斷面大

B.滲漏水嚴(yán)重

C.結(jié)構(gòu)受力不確定

D.施工環(huán)境差

【答案】：B

62、公路工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定首先應(yīng)進(jìn)行工程劃分，然后按照（）的

原則進(jìn)行評(píng)定。

A.兩級(jí)制度、逐級(jí)計(jì)分評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

B.兩級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

C.三級(jí)制度、逐級(jí)計(jì)分評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

D.三級(jí)制度、逐級(jí)評(píng)定、合規(guī)定質(zhì)

【答案】：B

63、瀝青噴灑法測(cè)試施工材料用量當(dāng)兩個(gè)測(cè)試值之差超過(guò)平均值的

（）時(shí)，需要重新試驗(yàn)。

A.2%

B.5%

C.8%

I）.10%

【答案】：D

64、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂質(zhì)點(diǎn)垂直向振

動(dòng)速度小于（）。

A.60mm/s

B.70mm/s

C.80mm/s

D.90mm/s

【答案】：C

65、對(duì)厚度為16mm的鋼箱梁頂板對(duì)接焊^進(jìn)行超聲波探傷，已知焊縫

寬度20mm,可選用的探頭規(guī)格為（）。（2014真題）

A.2.5P①20

B.2.5P10X12K2.5

C.2.5P①8

I）.2.5P10X12K1.5

【答案】：B

66、回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度的基本原理是依據(jù)混凝土的抗壓強(qiáng)度與

（）之間存在相關(guān)性，進(jìn)而由回彈值推定混凝土的抗壓強(qiáng)度。

A.表面硬度

B.碳化深度

C.彈性模量

D.波速

【答案】：A

67、鉆芯法測(cè)定混凝土強(qiáng)度，取芯數(shù)量同批構(gòu)件不少于（）個(gè)。

A.2

B.3

C.4

D.6

【答案】：B

68、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，對(duì)于承受圍巖壓力較大的拱墻，

封頂和封口混凝土要求達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）時(shí)拆除。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1

【答案】：D

69、照明設(shè)施是公路隧道行車安全的重要保障。請(qǐng)依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)回答

以下

A.照明裝置在同一表面上平均照度（即使用一定周期后）與新裝時(shí)的

初始平均照度之比

B.照明燈具在使用一定周期后失效數(shù)量與照明燈具總數(shù)量之比

C.照明燈具的發(fā)光單元在使用一定周期后失效數(shù)量與發(fā)光單元總數(shù)量

之比

D.照明設(shè)施從開(kāi)始使用到第一次維護(hù)的時(shí)間與照明設(shè)施全壽命周期之

比

【答案】：A

70、采用試餅法測(cè)定水泥安定性，試餅形狀要求直徑約70-80mm、中心

厚度約（）、邊緣漸薄、表面光滑的試餅。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.15mm

【答案】：C

71、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青）

馬歇爾試驗(yàn)。巳知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)集料

和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度為

2.723、2.685,礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)的瀝

青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度為

2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：4）計(jì)算得到的礦料間隙率為（）。

A.15.9%

B.16.2%

C.15.7%

D.16.4%

【答案】：A

72、有關(guān)EDTA滴定法的描述有：①適用于工地快速測(cè)定水泥和石灰穩(wěn)

定土中水泥和水泥的劑量；②可用于檢查混合料拌和的均勻性；③對(duì)

于不同時(shí)間配置的EDTA標(biāo)準(zhǔn)液，只要控制配制質(zhì)量，可以重復(fù)使用標(biāo)

準(zhǔn)曲線；④更換水泥或石灰不會(huì)影響標(biāo)準(zhǔn)曲線；⑤改變素集料時(shí)重新

確定標(biāo)準(zhǔn)曲線；正確的描述有0。

A.①②③④⑤

B.①②⑤

C.①②④⑤

D.①②③④

【答案】：B

73、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30

(0.01mm),瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=L645,評(píng)定段

(1km)瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值

1=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請(qǐng)根據(jù)以上資料，試針對(duì)該評(píng)定

段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。

A.33

B.30

C.26

D.19

【答案】：A

74、下列情況中，()不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。

A.新回彈儀啟用前

B.超過(guò)檢定有效期限

C.累計(jì)彈擊次數(shù)超過(guò)2000次

I).經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格

【答案】：C

75、現(xiàn)有一座高速公路隧道需進(jìn)行照明現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。25)隧道照明眩光

檢測(cè)時(shí)，主觀上對(duì)不舒適感覺(jué)評(píng)價(jià)為“滿意”，則相應(yīng)眩光等級(jí)為

()o(2018助理真題)

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3

【答案】：B

76、石灰穩(wěn)定碎石土基層采用路拌法施工時(shí)，混合料實(shí)際石灰劑量比

室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量宜增加()。

A.0.3%

B.0.5%

C.0.7%

I）.1%

【答案】：D

77、采用粒徑相同的卵石、碎石為粗骨料的混凝土，當(dāng)混凝土強(qiáng)度相同

時(shí)，碎石混凝土比卵石混凝土的超聲聲速（）。

A.偏高

B.偏低

C.相等

D.相同

【答案】：B

78、隧道混凝土襯砌，卵石、碎石采用硫酸鈉溶液進(jìn)行堅(jiān)固性試驗(yàn)時(shí),

砂樣5次循環(huán)后的總質(zhì)量損失應(yīng)小于（）。

A.3%

B.5%

C.8%

D.10%

【答案】：C

79、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度要求每個(gè)測(cè)區(qū)測(cè)讀（）值。

A.15

B.10

C.16

D.20

【答案】：C

80、低應(yīng)變反射波法檢測(cè)樁身完整性時(shí)，設(shè)截面上、下的波阻抗比為n,

反射系數(shù)為F,透射系數(shù)為T,則對(duì)三者之間的關(guān)系表述錯(cuò)誤的是

()O

A.n=l時(shí)，F(xiàn)=0,T=1

B.n>l時(shí)，F(xiàn)<0,T>0

C.n<l時(shí)，F(xiàn)>0,T>0

D.n>l時(shí)，F(xiàn)>0,T>0

【答案】：D

81、請(qǐng)回答有關(guān)平整度測(cè)試方法的問(wèn)題。(5)連續(xù)式平整度儀測(cè)試平

整度方法以100m為一個(gè)計(jì)算區(qū)間，每隔一定距離采集路面凹凸偏差位

移值，其中自動(dòng)采集間距為()，人工采集間距為()。

A.10cm；1.0m

B.15cm；1.0m

C.10cm；1.5m

I).15cm；1.5m

【答案】：C

82、已知某高速公路評(píng)定段的瀝青路面設(shè)計(jì)要求的彎沉值為30

(O.Oluiiii),瀝青面層與要求保證率有關(guān)的系數(shù)Za=L645,評(píng)定段

(1km)瀝青面層彎沉檢測(cè)整理結(jié)果如下：回彈彎沉值平均值

1=26(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)差S=4.2(0.01mm),請(qǐng)根據(jù)以上資料,試針對(duì)該評(píng)定

段瀝青面層彎沉值評(píng)定，回答下列問(wèn)題。(23)如果采用全部測(cè)點(diǎn)彎沉

值計(jì)算的代表彎沉值不符合要求時(shí)，可以O(shè)O

A.用重新計(jì)算的代表彎沉值評(píng)定

B.重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差

C.舍棄超出平均值±(2?3)S的彎沉特異值

I).直接評(píng)定為不合格

【答案】：D

83、下列粗集料針片狀顆粒含量的試驗(yàn)中，說(shuō)法正確的是（）。

A.游標(biāo)卡尺法只適生于瀝青混合料用粗集料

B.規(guī)準(zhǔn)儀法適用于水泥混凝土用粗集料和瀝青混合料用粗集料

C.瀝青混合料用粗集料中2.36-4.75mm粒徑的針片狀一般可不做測(cè)定

D.游標(biāo)卡尺法無(wú)法測(cè)量出瀝青混合料用粗集料中針狀顆粒的含量

【答案】：C

84、某公路管理部匚對(duì)轄區(qū)G106國(guó)道開(kāi)展2020年度公路技術(shù)狀況評(píng)

價(jià)工作，受委托的檢測(cè)機(jī)構(gòu)依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210-

2018）對(duì)其中10km路段進(jìn)行檢測(cè)與評(píng)價(jià)。該路段是雙向六車道的一級(jí)

公路。瀝青混凝土路面，其中一個(gè)評(píng)定單元（1000m）的路面損壞狀況

指數(shù)PCI為91,路面行駛質(zhì)量指數(shù)RQI為95.路面車轍深度指數(shù)RDI為

93,路面跳車指數(shù)PBI為75,路面抗滑性能指數(shù)SRI為87,路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)

度指數(shù)PSSI為85.各指數(shù)權(quán)重WPCI、WRQI、WRDI、WPBI、WSRI、

WPSSI分別為0.35、0.30、0.15.0.10、0.10、0.0。請(qǐng)完成下面題目:

A.最左側(cè)車道

B.中間車道

C.最右側(cè)車道

D.隨機(jī)抽取一條車道

【答案】：B

85、當(dāng)針對(duì)堅(jiān)硬易碎、含有粗粒、形態(tài)不規(guī)則的土樣時(shí)，可采用

（）測(cè)定密度。

A.環(huán)刀法

B.蠟封法

C.灌砂法

D.灌水法

【答案】：B

86、我國(guó)規(guī)范規(guī)定，當(dāng)煙霧濃度達(dá)到（）時(shí)，應(yīng)采取交通管制。

A.0.lm-l

B.0.012m-l

C.0.025m-l

D.0.050m-l

【答案】：B

87、下列關(guān)于瀝青感溫性描述不正確的是（）

A.隨溫度的升高，瀝青針入度增加明顯的瀝青感溫性大

B.感溫性越大，PI值越大

C.感溫性大的瀝青不適宜用在夏季溫度偏高的地區(qū)

D.感溫性高的瀝青隨溫度變化其黏度變化較為明顯

【答案】：B

88、連續(xù)梁橋靜載試驗(yàn)的主要加載工況包括邊跨最大正彎矩、墩頂最

大負(fù)彎矩和（）。

A.邊跨最大軸力

B.中跨最大正彎矩

C.橋臺(tái)處支點(diǎn)最大負(fù)彎矩

D.中跨跨中最大剪力

【答案】：B

89、隧道明洞拱背回填施工時(shí)，拱圈混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）

且拱頂回填高度達(dá)到0.7m以上時(shí)，方可拆除拱架。

A.0.3

B.0.5

C.0.7

D.1

【答案】：C

90、下列有關(guān)水泥穩(wěn)定粒料基層的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.粒料應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，未分解礦渣應(yīng)

予剔除

B.水泥用量和礦料級(jí)配按設(shè)計(jì)控制準(zhǔn)確

C.路拌深度要達(dá)到層底

D.混合料加水拌和到碾壓終了的時(shí)間應(yīng)大于水泥的終凝時(shí)間

【答案】：D

91、某試驗(yàn)室從拌合樓取瀝青、纖維及瀝青混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。瀝

青為SBS改性瀝青，瀝青混合料為SMAT3,其中摻加0.3%木質(zhì)素纖維，

請(qǐng)完成下列題目。

A.試驗(yàn)溫度為25七,試樣拉伸10cm停止拉伸

B.試驗(yàn)溫度為151,試樣拉伸10cm停止拉伸

C.試驗(yàn)溫度為159，試樣拉伸15cm停止拉伸

1）.試驗(yàn)溫度為10C,試樣拉伸15cm停止拉伸

【答案】：A

92、（）試驗(yàn)用以評(píng)價(jià)SMA或0GFC混合料瀝青用量或黏結(jié)性是否

不足。

A.浸水馬歇爾

B.謝倫堡瀝青析漏

C.肯塔堡飛散

D.凍融劈裂

【答案】：C

93、土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)變?cè)?%以前，（）應(yīng)變記讀百分

表讀數(shù)一次。

A.每0.3%

B.每0.5%

C.每0.6%

l）.每1%

【答案】：B

94、為取得原狀土樣，當(dāng)采用鉆機(jī)取土?xí)r，土樣直徑不得小于0cm。

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：B

95、對(duì)極破碎地層、坍方體、巖堆等地段，隧道一般采用（）

支護(hù)方式。

A.超前錨桿

B.管棚鋼架超前

C.超前小導(dǎo)管

D.地表砂漿錨桿

【答案】：B

96、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具硬度檢測(cè)抽查頻率為（）。

A.1%"2%

B.2%、3%

C.2%?4%

D.39r5%

【答案】：D

97、土工織物垂直滲透性能試驗(yàn)中，將試樣置于含濕潤(rùn)劑的水中，至少

浸泡（）直至飽和并趕走氣泡。

A.6h

B.12h

C.24h

D.48h

【答案】：B

98、關(guān)手板式橡膠支座抗剪彈性模量的試驗(yàn)檢測(cè)，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。

A.4.0mm

B.5.0mm

C.6.0mm

I）.8.0mm

【答案】：A

99、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具周期荷載試驗(yàn)合理應(yīng)力加載范圍

為（）。

A.109440%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，直

B.409b-80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

C.30%-70%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)直

D.20隨80%強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值

【答案】：D

100、光分波器和光合波器在光纖通信的光電器件中屬于（）。

A.光發(fā)送器件

B.光波系統(tǒng)互聯(lián)器件

C.光接收器件

D.光電集成器件

【答案】：B

101、靜載錨固試驗(yàn)機(jī)總伸長(zhǎng)率測(cè)量裝置的標(biāo)距不宜小于（）mo

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

【答案】：B

102、水泥密度實(shí)驗(yàn)時(shí)，兩次實(shí)驗(yàn)結(jié)果的差值不應(yīng)該大于（）

kg/m3o

A.5

B.10

C.15

D.20

【答案】：D

103、是否需要采用真空法進(jìn)行瀝青混合料理論最大密度檢測(cè)的因素取

決于（）。

A.瀝青標(biāo)號(hào)的高低

B.瀝青混合料公稱粒徑的大小

C.瀝青是否改性

D.礦料的級(jí)配類型

【答案】：C

104.瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?/p>

A.0.5%

B.0.75%

C.1%

I).1.25%

【答案】：B

105、若用萬(wàn)用表測(cè)二極管的正、反向電阻的方法來(lái)判斷二極管的好壞,

好的二極管應(yīng)為（）。

A.正、反向電阻相等

B.正向電阻大，反向電阻小

C.反向電阻比正向電阻大很多倍

D.正、反向電阻都等于無(wú)窮大

【答案】：C

106、某隧道襯砌結(jié)構(gòu)為一次噴護(hù)15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混

凝土復(fù)合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測(cè)法測(cè)

得超聲波速為4200m/s,用沖擊一回波法測(cè)定其平均峰值頻率為8kHzo

結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）

A.29.1cm

B.30.1cm

C.40.2cm

1）.30.8cm

【答案】：D

107、電阻應(yīng)變計(jì)的使用原理是：將應(yīng)變計(jì)（1）在被測(cè)構(gòu)件鋼筋上，

當(dāng)構(gòu)件變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與構(gòu)件一起（2）,致使應(yīng)變計(jì)的（3）發(fā)生相

應(yīng)的變化；通過(guò)（4）,測(cè)量出這種變化，并換算成（5）值。

A.電壓

B.應(yīng)變

C.應(yīng)力

D.拉力

【答案】：B

108、填石路基質(zhì)量評(píng)定中，一般不用（）指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)壓實(shí)質(zhì)量。

A.固體體積率

B.層厚和壓實(shí)次數(shù)

C.沉降差

D.壓實(shí)度

【答案】：D

109、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)中，保持試件的形變速

率是（）。

A.50nlln/min

B.lOmm/min

C.Imm/min

D.0.5mm/min

【答案】：C

110、對(duì)于二級(jí)和二級(jí)以下的公路，當(dāng)用水泥穩(wěn)定土做底基層時(shí)，單個(gè)

顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過(guò)（）。

A.4.75mm

B.26.5mm

C.37.5mm

D.53mm

【答案】：C

111,稀漿混合料負(fù)有輪黏砂試驗(yàn)中制備試模的操作過(guò)程宜在（）

內(nèi)完成。

A.30s

B.40s

C.45s

I）.60s

【答案】：C

112、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，孔道壓漿材料三氧化硫含量不應(yīng)超過(guò)

（）0

A.2%

B.4%

C.6%

D.8%

【答案】：C

113、一組馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，試件測(cè)試結(jié)果分別為7.OkN、8.OkN,

9.0kN、10.OkN,H.OkN,則穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果為（）。

A.9.OOkN

B.8.50kN

C.9.50kN

I）.10.OOkN

【答案】：A

114、填隙碎石（礦渣）基層和底基層固體體積率的檢查頻率是

（）O

A.每100m測(cè)1點(diǎn)

B.每100m測(cè)2點(diǎn)

C.每200m測(cè)1點(diǎn)

D.每200m測(cè)2點(diǎn)

【答案】：D

115、AC-13型細(xì)粒式瀝青混合料，經(jīng)過(guò)馬歇爾試驗(yàn)確定的最佳油石比

為5.1%,換算后最佳瀝青含量為（）。

A.4.8%

B.4.9%

C.5.1%

D.5.4%

【答案】：B

116、擊實(shí)曲線必然位于飽和曲線的（）側(cè)。

A.右上

B.左上

C.左下

D.右下

【答案】：C

117、非織造土工織物的孔隙率與（）有關(guān)，所以孔隙率也隨壓

力增大而變小。

A.厚度

B.寬度

C.面積

D.高度

【答案】：A

118、根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）規(guī)定，多

年壓實(shí)未遭破壞的非巖石舊橋，在墩臺(tái)與基礎(chǔ)無(wú)異常變位的情況下地

基承載力抗力系數(shù)yr可適當(dāng)提高，當(dāng)修正后的地基承載力特征值fa<

150kPa時(shí),yr的取值為0

A.1.0

B.1.25

C.1.5

I）.2,0

【答案】：B

119、某隧道進(jìn)行監(jiān)理量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目包括地表沉降和拱頂沉降，據(jù)此

回答以下問(wèn)題。4）該監(jiān)測(cè)斷面拱頂沉降的位移速率為（）mm/d0

A.0.08

B.0.21

C.1.86

D.4.96

【答案】：C

120、超聲波透射法臉測(cè)柱身完整性時(shí)，采用正?；炷谅曀倨骄蹬c

聲速（）倍標(biāo)準(zhǔn)差之差作為判定柱身有無(wú)缺陷的聲速臨界值。

A.1

B.2

C.3

1）.4

【答案】：B

121、在高濕度環(huán)境下或長(zhǎng)期處在水下環(huán)境，選用（）配制的水泥混

凝土耐久性最差。

A.普通水泥

B.礦渣水泥

C.火山灰水泥

D.粉煤灰水泥

【答案】：A

122、GB./T16311-2009對(duì)標(biāo)線尺寸的允許誤差相關(guān)規(guī)定。（2）標(biāo)線的寬

度允許誤差為（）。

A.0-3mm

B.0-5mm

C.0-7mm

D.0-l0mm

【答案】：B

123、下面哪一條不屬于鋼結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)。（）

A.原理簡(jiǎn)明易懂

B.檢查經(jīng)濟(jì)

C.設(shè)備簡(jiǎn)單

【）.操作簡(jiǎn)單

【答案】：D

124、針入度是瀝青的重要指標(biāo)之一，下列關(guān)于針入度概念描述中不正

確的是（）。

A.針入度值越大，說(shuō)明瀝青的稠度越高

B.針入度值越大，瀝青的標(biāo)號(hào)相對(duì)越高

C.針入度是表示瀝青粘滯性的一項(xiàng)指標(biāo)

D.25（條件下瀝青針入度的大小并不代表該瀝青感溫性的大小

【答案】：A

125、某等級(jí)公路路基壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)的各點(diǎn)干密度記錄見(jiàn)下表,

實(shí)驗(yàn)室給出的最大干密度為1.82g/cm3,壓實(shí)度的規(guī)定值為95%,

t0.95/J13為0.494,回答以下問(wèn)題：（4）該路段的壓實(shí)度合格率為0。

A.70%

B.92%

C.90%

I).95%

【答案】：B

126、90號(hào)道路石油瀝青混合料拌和溫度為（）。

A.140-160℃

B.130-150℃

C.140-150℃

D.150-160℃

【答案】：A

127、經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害：混凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及

空洞、混凝土表面有2條裂縫，其中1條預(yù)估深度為600mm,另1條預(yù)

估深度為200mm。為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，采用超聲法進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)，

請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

A.100m

B.125mm

C.150mm

I）.200mm

【答案】：B

128、黏稠石油瀝青的密度試驗(yàn)過(guò)程中，將準(zhǔn)備好的熱熔瀝青試樣仔細(xì)

注入比重瓶中，加入高度約至瓶高的0。

A.1/3

B.1/2

C.2/3

D.3/4

【答案】：C

129、全雙工信道適用的領(lǐng)域是（）。

A.電視

B.廣播

C.對(duì)講機(jī)

D.移動(dòng)電話

【答案】：D

130、明洞澆筑實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括混凝土強(qiáng)度、混凝土厚度及（）o

A.襯砌與圍巖接觸情況

B.墻面平整度

C.鋼筋保護(hù)層厚度

D.鋼筋間距

【答案】：B

13k關(guān)于瀝青混合料試件制作方法（擊實(shí)法），請(qǐng)回答以下問(wèn)題。

（4）某大型馬歇爾試件高度為98m%原用混合料質(zhì)量為4000g,則應(yīng)

（）混合料質(zhì)量再制件會(huì)使高度符合要求。

A.增加50g

B.減少50g

C.保持不變

D.以上均可

【答案】：B

132、JTGD60-2015將橋梁跨徑＜5ni的車道荷載集中荷載提高到

（）o（2017真題）

A.180kN

B.240kN

C.270kN

D.360kN

【答案】：C

133、SMA非改性瀝青瑪蹄脂碎石混合料動(dòng)穩(wěn)定度的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求不小

于（）。

A.600次/mm

B.800次/mm

C.1500次/mm

D.3000次/mm

【答案】：C

134、土工合成材料常規(guī)厚度是在（）壓力下的厚度測(cè)定值。

A.2.OkPa

B.20kPa

C.200kPa

D.2.OMPa

【答案】：A

135、瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)包括路面損壞、平整度、抗滑性能、結(jié)構(gòu)

強(qiáng)度和（）技術(shù)內(nèi)容。

A.波浪搓板

B.裂縫

C.車轍

D.露骨

【答案】：C

136、梅花管的管接頭（套筒）長(zhǎng)度不小于（）。

A.100mm

B.150mm

C.200mm

D.250mm

【答案】：C

137、隧道仰拱宜超前拱墻二次襯砌，其超前距離宜保持（）倍

以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。

A.1

B.2

C.3

D.4

【答案】：C

138、采用水泥穩(wěn)定碎石土?xí)r，宜摻入一定劑量的石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，

混合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按照（）進(jìn)行。

A.當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總質(zhì)量的3096以下時(shí)，應(yīng)按石灰穩(wěn)定類進(jìn)行混合

料組成設(shè)計(jì)

B.當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總質(zhì)量的5096以下時(shí)，應(yīng)按石灰穩(wěn)定類進(jìn)行混合

料組成設(shè)計(jì)

C.當(dāng)石灰用量占結(jié)合料總質(zhì)量的50%以上時(shí)，應(yīng)按石灰穩(wěn)定類進(jìn)行混合

料組成設(shè)計(jì)

D.當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總質(zhì)量的50%以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行混合

料組成設(shè)計(jì)

【答案】：A

139、超聲波在混凝土中傳播距離越遠(yuǎn)，則選用換能器的主頻率應(yīng)越低,

這是因?yàn)樾盘?hào)頻率越（），衰減越（）。（2014真題）

A.高，慢

B.高，快

C.低，慢

D.低，快

【答案】：B

140、高速公路和一級(jí)公路的基層應(yīng)在養(yǎng)生（）天內(nèi)檢測(cè)彎沉。

A.3-5

B.5-7

C.7-10

D.10-14

【答案】：C

141、將模擬信號(hào)變成離散信號(hào)的環(huán)節(jié)是（）。

A.采集

B.變換

C.抽樣

D.量化

【答案】：C

142、用連續(xù)平整度儀測(cè)定平整度評(píng)定工程質(zhì)量時(shí)，所選取的測(cè)定位置

應(yīng)距車道標(biāo)線（）。

A.20-30cm

B.30-50cm

C.50-80cm

D.80-100cm

【答案】：D

143、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層應(yīng)按（）進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。

A.單位工程

B.單項(xiàng)工程

C.分部工程

D.分項(xiàng)工程

【答案】：D

144、以下關(guān)于錨具性能試驗(yàn)中，取樣說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.硬度檢驗(yàn)時(shí)抽取3而且不少于6件

B.尺寸外觀檢查抽取3%~5%

C.力學(xué)性能試驗(yàn)取3個(gè)組裝件

D.每個(gè)檢驗(yàn)批不超過(guò)2000件。同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工

藝、一次投料生產(chǎn)的為一組批。

【答案】：B

145、隧道爆破周邊炮眼痕跡保存率對(duì)于軟巖應(yīng)滿足（）。

A.>50%

B.>70%

C.>80%

D.>90%

【答案】：A

146、承載板法測(cè)試回彈模量試驗(yàn)的測(cè)試步驟如下。（2）用承載板測(cè)

試土基回彈模量，在逐級(jí)加載卸載過(guò)程中應(yīng)（）。

A.加載后穩(wěn)定Imin,卸載后穩(wěn)定Imin

B.加載后穩(wěn)定lmin,卸載后穩(wěn)定2min

C.加載后穩(wěn)定2min,卸載后穩(wěn)定Imin

D.加載卸載后均不需要穩(wěn)定。

【答案】：A

147、某試驗(yàn)室需要進(jìn)行SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比檢驗(yàn)。在最佳

油石比條件下成型標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件，測(cè)定瀝青混合料理論最大相對(duì)密

度，同時(shí)進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。已知：瀝青為90號(hào)道路石油瀝青：

瀝青相對(duì)密度為1.031；礦料合成毛體積相對(duì)密度為2.718；最佳油石

比為6.2%（瀝青用量5.8%）,初定試樣毛體積相對(duì)密度為2.389（毛

體積密度為2.382g/cn）3,25℃水的密度為0.9971g/cm3）；按雙面擊

實(shí)50次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成型4個(gè)試件，各試件高度均滿足試驗(yàn)要求。采用表

干法測(cè)定馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度分別為2.381、2.398、2.396和

2.379,干均值為2.389,標(biāo)準(zhǔn)差為0.010.相應(yīng)的吸水率為0.2%、0.1%、

0.2%和0.3%,平均值為0.2%；相應(yīng)試件的穩(wěn)定度值分別為9.10kN、

9.09KN、9.09kN和8.16kN,平均值為8.86kN,標(biāo)準(zhǔn)差為0.47kN,當(dāng)

試件數(shù)n=3、4時(shí)，k=1.15、1.46.保證率為95%時(shí)，Za=1.645o一個(gè)馬

歇爾試件的體積按514.6cm3計(jì)算。請(qǐng)依據(jù)上述條件完成下面題目。5）

以下關(guān)于馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)結(jié)果分析正確的是（）

A.取4個(gè)測(cè)定值的算術(shù)平均值，為8.86

B.試驗(yàn)誤差大，試驗(yàn)無(wú)效

C.舍棄一個(gè)特異值，重新進(jìn)行計(jì)算。

D.增加一個(gè)試件進(jìn)行試驗(yàn)，取平均值

【答案】：C

148、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長(zhǎng)大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)

往往由復(fù)雜的通風(fēng)區(qū)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動(dòng)，就必須調(diào)整或

控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)壓。1）空盒氣壓計(jì)測(cè)量時(shí)，應(yīng)將盒面（）

放置在被測(cè)地點(diǎn)，停留10~20niin待指針?lè)€(wěn)定后再讀數(shù)。（2017真題）

A.倒置

B.豎立

C.水平

D.與邊墻平行

【答案】：C

149、列入國(guó)家和地方基本建設(shè)計(jì)劃的新建、改建、擴(kuò)建以及拆除、加

固等高級(jí)公路橋梁工程項(xiàng)目，在施工階段，應(yīng)進(jìn)行（）

A.施工監(jiān)控

B.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估

C.工程可行性研究

D.健康監(jiān)測(cè)

【答案】：B

150、中碳鋼和高碳綱取殘余變形（）的應(yīng)力作為屈服強(qiáng)度。

A.0.2%

B.0.5%

C.1%

D.2%

【答案】：A

151、防雷系統(tǒng)通常由接閃器、引下線和（）組成。

A.避雷線

B.避雷針

C.避雷網(wǎng)

D.接地裝置

【答案】：D

152、某試驗(yàn)室從拌合樓取瀝青、纖維及瀝青混合料進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。瀝

青為SBS改性瀝青，瀝青混合料為SMAT3,其中摻加0.3%木質(zhì)素纖維，

請(qǐng)完成下列題目。

A.619%

B.519%

C.6.2倍

D.5.2倍

【答案】：D

153、關(guān)于砂的細(xì)度膜數(shù)表述正確的選項(xiàng)是（)

A.細(xì)度模數(shù)適中的砂具有更好的級(jí)配

B.可以通過(guò)改變砂的細(xì)度模數(shù)來(lái)改善集料的級(jí)配狀況

C.水泥混凝土和瀝青混合料用砂具有相同級(jí)配時(shí)，相應(yīng)砂的細(xì)度模數(shù)

也相同

D.當(dāng)兩種砂的細(xì)度模數(shù)相同時(shí)，二者具有相同的級(jí)配

【答案】：B

154、拱部襯砌澆筑時(shí)，每模臺(tái)車范圍內(nèi)的預(yù)留孔應(yīng)不少于（）o

A.1個(gè)

B.2個(gè)

C.3個(gè)

D.4個(gè)

【答案】：D

155、某水泥穩(wěn)定碎石重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g，試筒

容積2177cm3,試筒與濕樣合計(jì)質(zhì)量11600g,代表試樣含水率6.2%,則混

合料干密度為（'）g/cm3o

A.2.17

B.2.30

C.2.44

D.2.48

【答案】：A

156、某水泥穩(wěn)定碎石重型擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果為：試筒質(zhì)量6590g,試

筒容積2177cm3.試筒與濕樣合計(jì)質(zhì)量11600g,代表試樣含水率6.2%,

則混合科干密度為（）g/cm3o

A.2.17

B.2.30

C.2.44

D.2.48

【答案】：A

157、隧道工程總體實(shí)測(cè)項(xiàng)目中隧道偏位允許偏差為（）。

A.+10mm

B.+20mm

C.10mm

D.20mm

【答案】：D

158、動(dòng)穩(wěn)定度指將瀝青混合料制成300mmX300mmX（50T00）mm的

標(biāo)準(zhǔn)試件，在6（TC的溫度條件下，以輪壓（）的輪子，在同一軌跡上

作一定時(shí)間的反復(fù)行走，形成一定的車轍深度，計(jì)算試件變形1mm所需

試驗(yàn)車輪行走的次數(shù)。

A.0.5MPa

B.0.6MPa

C.0.7MPa

I）.0.8MPa

【答案】：C

159、隧道監(jiān)控量測(cè)，位移管理n等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.U<Uo/3

B.Uo/3WUV2Uo/3

C.Uo/4WUV3Uo/4

D.U>2Uo/3

【答案】：B

160、自振頻率和自振周期是橋梁動(dòng)力特性參數(shù)中重要的概念，下列有

關(guān)頻率和周期的說(shuō)法錯(cuò)誤的為（）。

A.自振頻率指單位時(shí)間內(nèi)完成振動(dòng)的次數(shù)

B.自振頻率和質(zhì)量成正比關(guān)系

C.自振周期指振動(dòng)波形重復(fù)出現(xiàn)的最小時(shí)間

D.自振頻率和自振周期互成倒數(shù)關(guān)系

【答案】：B

161、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均

值不小于設(shè)計(jì)（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值

（）O

A.80%,100%

B.105%,100%

C.100%,90%

D.105%,90%

【答案】：D

162、在用橋梁承載能力檢算系數(shù)確定時(shí)，軸荷載分布影響修正系數(shù)確

定時(shí)，按軸重超過(guò)（）所占的百分比確定。

A.6t

B.10t

C.12t

D.Ml

【答案】：C

163、5、某在用隧道，其養(yǎng)護(hù)等級(jí)為二級(jí)。經(jīng)常性檢查中發(fā)現(xiàn)存在多

處襯砌開(kāi)裂和滲漏水，路面出現(xiàn)較大面積的破損，為準(zhǔn)備查明具體情

況，準(zhǔn)備組織進(jìn)行一次定期檢查，據(jù)此回答以下問(wèn)題：104）該隧道評(píng)

定等級(jí)應(yīng)為（）。

A.1類

B.2類

C.3類

D.4類

E.5類

【答案】：C

164、某土樣的天然含水率為22%,塑限為11%,液限為34%,則其塑性指

數(shù)為（）%。

A.塑性指數(shù)=11

B.塑性指數(shù)二12

C.塑性指數(shù)=23

D.塑性指數(shù)二48

【答案】：C

165、對(duì)混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位布設(shè)測(cè)區(qū)檢測(cè)鋼筋銹蝕電

位，每一測(cè)區(qū)的測(cè)點(diǎn)數(shù)不宜少于（）個(gè)。（2017真題）

A.5

B.10

C.15

I）.20

【答案】：D

166、以下一氧化碳芍感器中，依靠電阻變化為原理的是（）。

A.電化學(xué)傳感器

B.催化型可燃?xì)怏w傳感器

C.固態(tài)傳感器

D.紅外吸收氣體傳感器

【答案】：B

167、土體由流動(dòng)狀態(tài)向可塑狀態(tài)過(guò)渡的界限含水率稱為（）。

A.液限

B.塑限

C.縮限

D.液性指數(shù)

【答案】：A

168、關(guān)于毛細(xì)管動(dòng)力黏度試驗(yàn)，一次試驗(yàn)的3支黏度計(jì)平行試驗(yàn)的誤

差應(yīng)不大于平均值的（），否則需重新試驗(yàn)。

A.0.05

B.0.06

C.0.07

D.0.08

【答案】：C

169、某一試驗(yàn)室需要進(jìn)行AC-20c瀝青混合料（70號(hào)A級(jí)道路石油瀝

青）馬歇爾試驗(yàn)。已知瀝青混合料最佳瀝青用量為4.5%；粗集料、細(xì)

集料和礦粉的比例分別為65%、32%和3%,粗、細(xì)集料毛體積相對(duì)密度

為2.723、2.685,礦粉的表觀相對(duì)密度為2.710。最佳瀝青用量對(duì)應(yīng)

的瀝青混合料理論最大相對(duì)密度是2.497,馬歇爾試件毛體積相對(duì)密度

為2.386.請(qǐng)對(duì)下列各題進(jìn)行判別：4）計(jì)算得到的礦料間隙率為

（）o（2017真題）（2017檢師真題）

A.15.9%

B.16.2%

C.15.7%

D.16.4%

【答案】：A

170、橋梁一般評(píng)定由（）進(jìn)行。

A.定期檢查者

B.特殊檢查者

C.業(yè)主組織

D.原施工單位組織

【答案】：A

171、為了判斷開(kāi)挖后圍巖的松動(dòng)區(qū)、強(qiáng)度下降區(qū)以及彈性區(qū)的范圍，

確定圍巖位移隨深度變化的關(guān)系和判斷錨桿長(zhǎng)度是否適宜，以便確定合

理的錨桿長(zhǎng)度，有必要對(duì)（）進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。

A.圍巖壓力

B.圍巖內(nèi)部位移

C.圍巖彈性波速

D.爆破震動(dòng)

【答案】：B

172,已知土的dlO=O.02mm,d30=0.25mm,d60=0.35mm,該土的不均勻系

數(shù)和曲率系數(shù)分別%（）O

A.25,11.3

B.17.5,8.9

C.15,10.6

D.8.9,17.5

【答案】：B

173、某地夏季炎熱，冬季溫暖且雨量充沛，則該地氣候分區(qū)可劃分為

（）O

A.1-3-2

B.1-4-2

C.2-4-1

D.1-4-1

【答案】：D

174、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜成錨固性能試驗(yàn)中

A.2

B.3

C.4

D.5

【答案】：C

175、環(huán)形線圈車輛險(xiǎn)測(cè)器車速相對(duì)誤差不小于（）。

A.（1-2）%

B.2%

C.3%

D.5%

【答案】：C

176、10t重車碰撞速度為80km/h的護(hù)欄級(jí)別有（）。

A.SASAm

B.SBSBm

C.A.Am

D.SS

【答案】：B

177、電動(dòng)欄桿起落總時(shí)間要求為（）。

A.4.0—5.0s

B.1.4?3.0s

C.小于1.4s

D.W4.0s

【答案】：D

178、（）指標(biāo)既可以反映瀝青的感溫性，又可以劃分瀝青的膠體結(jié)

構(gòu)。

A.針入度

B.延度

C.軟化點(diǎn)

D.針入度指數(shù)

【答案】：D

179、關(guān)于亞甲藍(lán)值1MBV）的單位（g）,下列說(shuō)法正確的是（）。

A.表示每千克0-2.36nini粒級(jí)試樣所消耗的五甲藍(lán)質(zhì)量

B.表示每千克小于0.075mm試樣所消耗的亞甲藍(lán)質(zhì)量

C.表示色暈持續(xù)5min時(shí)所加入的亞甲藍(lán)溶液總體積的單位質(zhì)量

D.表示用于每千克試樣消耗的亞甲藍(lán)溶液體積換算成亞甲藍(lán)質(zhì)量

【答案】：A

180、用沸煮法檢驗(yàn)水泥體積安定性，只能檢查出（）的影響。

A.游離Cao

B.Mgo

C.石膏

D.SO?

【答案】：A

181、測(cè)定混凝土的凝結(jié)時(shí)間，應(yīng)使測(cè)針在（）內(nèi)垂直均勻插入試樣

內(nèi)25mm±2mm,記錄刻度盤(pán)顯示的增量（N）,

A.5s±Is

B.5s±2s

C.10s±2s

D.20s±2s

【答案】：C

182、某隧道所處圍巖比較軟弱，且無(wú)地下水，因此采用超前錨桿進(jìn)行支

護(hù)。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問(wèn)題。（3）超前錨桿支護(hù)一般宜采用

（）作為錨桿與孔壁間的膠結(jié)物，以使盡早發(fā)揮超前自護(hù)作用。

A.早強(qiáng)混凝土

B.普通砂漿

C.早強(qiáng)砂漿

D.普通混凝土

【答案】：C

183、某公司計(jì)量測(cè)試中心對(duì)某鐵路隧道出口段混凝土襯砌進(jìn)行雷達(dá)檢

測(cè)，檢測(cè)里程及測(cè)線布置：DK371+318.0?DK371+783.0（洞口），共465m。

地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)隧道襯砌質(zhì)量時(shí)，測(cè)試中心工作人員需要掌握以下基本知

識(shí)。（5）下列對(duì)隧道現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，測(cè)線布置描述錯(cuò)誤的是（）。

A.隧道施工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以縱向布置為主，橫向布置為輔

B.隧道交工檢測(cè)時(shí)，測(cè)線布置應(yīng)以橫向布置為主，縱向布置為輔

C.隧道施工檢測(cè)時(shí)，兩車道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰、

左右邊墻共布置5條測(cè)線

D.隧道交工檢測(cè)時(shí)，兩車道隧道測(cè)線應(yīng)分別在隧道的拱頂、左右拱腰

共布置3條測(cè)線

【答案】：B

184、溫度交變?cè)囼?yàn)用于評(píng)價(jià)電子元件、設(shè)備和其他產(chǎn)品經(jīng)受環(huán)境溫度

迅速變化的能力。請(qǐng)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境試驗(yàn)第2部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)N：

溫度變化》（GB/T2423.22-2012）,回答一下問(wèn)題。46.GB/T2423.22-

2012中涉及一下幾種試驗(yàn)方法，我國(guó)公路機(jī)電產(chǎn)品溫度交變?cè)囼?yàn)一般

選擇（）。

A.試驗(yàn)Na：規(guī)定轉(zhuǎn)換時(shí)間的快速溫度變化

B.試驗(yàn)Nb：規(guī)定變化速率的溫度變化

C.試驗(yàn)Nc：兩液槽法溫度快速變化

D.試驗(yàn)Q：密封

【答案】：A

185、基樁成孔傾斜度，對(duì)于鉆孔樁的標(biāo)準(zhǔn)為（）。

A.小于1%

B.小于0.5%

C.小于1.5%

D.小于0.1%

【答案】：A

186、土的液塑限試驗(yàn)適用于有機(jī)質(zhì)含量不大于（）的土。

A.3%

B.4%

C.5%

I）.6%

【答案】：C

187、粗集料洛杉磯磨耗試驗(yàn)對(duì)水泥混凝土集料設(shè)定回轉(zhuǎn)次數(shù)為（）

轉(zhuǎn)。

A.250

B.400

C.500

D.1000

【答案】：C

188、噴射混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定中，同批試件組數(shù)為10組時(shí)，試件抗

壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值，任一組試件抗壓強(qiáng)度不低于

A.0.85

B.0.9

C.1.05

D.1.15

【答案】：A

189、某三級(jí)公路進(jìn)行升級(jí)改造，為了解路基狀況，檢測(cè)機(jī)構(gòu)用承載板法

測(cè)定土基回彈模量。請(qǐng)回答以下問(wèn)題。2）.試驗(yàn)過(guò)程中用到的剛性承載

板的直徑為0cm。

A.30

B.45

C.20

D.15

【答案】：A

190、隧道巖石根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體的完整性分為（）。

A.四級(jí)

B.五級(jí)

C.六級(jí)

D.七級(jí)

【答案】：C

191、一個(gè)馬歇爾試件的質(zhì)量為1200g,高度為65.5mm,制作標(biāo)準(zhǔn)高度

的馬歇爾試件所需的質(zhì)量應(yīng)為（）。

A.1152g

B.1182g

C.1171g

D.1163g

【答案】：D

192、超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中，若采用鉆取混凝土芯樣

對(duì)測(cè)區(qū)混凝土換算值進(jìn)行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個(gè)

A.3

B.4

C.5

D.6

【答案】：D

193、閉路電視傳輸通道指標(biāo)中的視頻信雜比要求大于（）。

A.36dB（加權(quán)）

B.56dB（加權(quán)）

C.76dB（加權(quán)）

D.96dB（加權(quán)）

【答案】：B

194、橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載力的評(píng)定方法包括荷載試驗(yàn)和（）兩種形

式。

A.技術(shù)狀況檢測(cè)

B.橋梁的承載力檢算

C.在技術(shù)狀況檢測(cè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行承載力檢算

D.根據(jù)定期檢查獲取的資料進(jìn)行承載力評(píng)定

【答案】：C

195、反光膜收縮性能試驗(yàn)后，任何一邊的尺寸在24h內(nèi)，其收縮不應(yīng)超

過(guò)（）。

A.2.5mm

B.3.0mm

C.3.2mm

D.3.5mm

【答案】：C

196、弧形導(dǎo)坑留核心土法適以下（）隧道的開(kāi)挖掘進(jìn)。

A.nriv級(jí)圍巖兩車道及以下跨度

艮ni'iv級(jí)圍巖三車道及以下跨度

c.rTv級(jí)圍巖或一般土質(zhì)隧道

D.V級(jí)圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴(yán)格控制的情況

【答案】：C

197、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料基層施工完成后應(yīng)及時(shí)撒布透層油，透入深

度宜不小于0。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

【答案】：C

198、硬巖隧道爆破后，距掌子面一倍洞徑處的洞內(nèi)拱頂?shù)攸c(diǎn)垂直向振

動(dòng)速度小于（）。

A.60mm/s

B.100mm/s

C.120mm/s

D.90mm/s

【答案】：C

199、某試驗(yàn)室擬設(shè)計(jì)一組質(zhì)量比為石灰：粉煤灰：土=10：14:76的二

灰穩(wěn)定細(xì)粒土試件，經(jīng)過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)得到的最大干密度為1.68g/cm3,最

佳含水率為18%,壓實(shí)度96%,原材中粉煤灰的含水率20%,土樣含水

率10%,

A.偏大

B.偏小

C.不變

D.以上都有可能

【答案】：B

200、有關(guān)水泥試驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)方法和代用法，你認(rèn)為（）是正確的。

A.標(biāo)準(zhǔn)法測(cè)得的結(jié)