2025年船舶航行狹水道航行崗前培訓(xùn)考核試卷及答案一、單項選擇題（每題1分，共30分。每題只有一個正確答案，請將正確選項字母填入括號內(nèi)）1.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》第九條“狹水道條款”，下列哪一船只在任何情況下均不應(yīng)妨礙只能在狹水道內(nèi)安全航行的船舶通行？（）A.長度小于20m的帆船B.從事捕魚的船舶C.操縱能力受到限制的船舶D.長度小于20m的機動船答案：B2.船舶駛?cè)氇M水道前，ECDIS報警設(shè)置中“Crosstrackdistance”值通常應(yīng)不大于：（）A.0.05nmileB.0.1nmileC.0.3nmileD.0.5nmile答案：B3.在狹水道追越中，被追越船同意追越后，應(yīng)鳴放：（）A.一長聲B.一長一短C.一長二短D.五短聲答案：C4.長江口深水航道最大允許吃水（2025年3月版）為：（）A.11.5mB.12.5mC.13.5mD.14.5m答案：C5.船舶通過老鐵山狹水道時，VTS要求的動態(tài)報告線名稱是：（）A.B1B.C2C.D3D.E4答案：A6.狹水道航行中，下列哪項數(shù)據(jù)最能直接反映船舶受流壓影響程度？（）A.對地速度SOG與對水速度STW之差B.艏向與航跡向之差C.舵角與轉(zhuǎn)舵速率D.主機轉(zhuǎn)速與螺距比答案：A7.根據(jù)《中國沿海港口航道定線制（2025）》，在成山角水域設(shè)立的“雙向航路”寬度為：（）A.0.5nmileB.1.0nmileC.1.5nmileD.2.0nmile答案：C8.船舶在狹水道內(nèi)航行，使用“舵讓”與“車讓”相比，下列說法正確的是：（）A.舵讓更迅速，適合近距離避讓B.車讓減速效果明顯，可爭取時間評估局面C.舵讓對地軌跡變化小，利于定位D.車讓會增加船舶橫移，易觸碰岸壁答案：B9.在能見度不良的狹水道中，你船聽到他船一長聲繼以二短聲，應(yīng)判斷他船為：（）A.失控船B.操限船C.限于吃水船D.錨泊船答案：C10.船舶通過蘇伊士運河時，必須配備的帶纜艇數(shù)量不少于：（）A.1艘B.2艘C.3艘D.4艘答案：B11.狹水道航行中，ECDIS顯示“DRIFT”符號指向右舷15°，長度0.2nmile，表示：（）A.風(fēng)流合壓差+15°，船位向右漂移0.2nmileB.流壓差+15°，下一時刻船位向右漂移0.2nmileC.風(fēng)壓差+15°，船位向右漂移0.2nmileD.航跡向與計劃航線夾角15°答案：B12.船舶在狹水道內(nèi)錨泊，應(yīng)選擇：（）A.航道中央，便于瞭望B.彎道凸岸，流速較小C.航道邊緣，遠(yuǎn)離通航分道D.對遇船舶習(xí)慣轉(zhuǎn)向點答案：C13.船舶通過巴拿馬運河加通湖段，最大船寬限制為：（）A.32.31mB.48.80mC.51.25mD.57.91m答案：C14.狹水道航行中，下列哪項不屬于“船舶領(lǐng)域”(ShipDomain)核心參數(shù)？（）A.船長B.船速C.航道寬度D.能見度答案：D15.船舶在狹水道內(nèi)發(fā)生主機失控，首要措施為：（）A.立即拋雙錨B.鳴放失控信號，顯示失控?zé)籼朇.向VTS報告并申請拖輪D.向岸壁靠攏，利用岸壁效應(yīng)減速答案：B16.船舶通過馬六甲海峽時，推薦使用哪條TSS？（）A.東向通航分道北側(cè)B.西向通航分道南側(cè)C.深水航道中央D.沿岸通航帶答案：A17.狹水道航行中，下列哪項最能直接反映船舶舵效好壞？（）A.舵角5°時轉(zhuǎn)頭角速度B.主機轉(zhuǎn)速變化率C.船速與流速差D.船舶縱傾值答案：A18.船舶在狹水道內(nèi)追越，追越船應(yīng)選擇的追越舷側(cè)為：（）A.被追越船右舷B.被追越船左舷C.視航道水深確定D.視航道彎道確定答案：B19.船舶通過長江口深水航道，最大允許航速（對地）為：（）A.10knB.12knC.15knD.18kn答案：B20.狹水道航行中，使用“平行線法”導(dǎo)航，其本質(zhì)是保持：（）A.計劃航線與岸線平行B.船位與計劃航線平行C.船首向與計劃航線平行D.船位與岸線距離恒定答案：D21.船舶在狹水道內(nèi)航行，ECDIS顯示“XTDalarm”持續(xù)報警，駕駛員應(yīng)首先：（）A.立即轉(zhuǎn)向回到計劃航線B.檢查本船航跡向與流壓差C.關(guān)閉報警，繼續(xù)航行D.通知船長上駕駛臺答案：B22.船舶通過新加坡海峽，報告點“RA”位于：（）A.柔佛海峽東口B.圣約翰島東北C.樟宜機場燈樁正東2nmileD.白礁西南3nmile答案：B23.狹水道航行中，下列哪項屬于“應(yīng)急拋錨”的適用場景？（）A.對遇局面無法通過B.舵機突然失靈且前方無障礙C.主機全速倒車仍無法避免碰撞D.能見度突然下降答案：C24.船舶在狹水道內(nèi)航行，雷達(dá)量程選擇應(yīng)為：（）A.3nmileB.6nmileC.12nmileD.24nmile答案：B25.船舶通過蘇伊士運河時，引航員登輪點“SuezRoads”位于：（）A.蘇伊士灣北端B.塞得港外錨地C.伊斯梅利亞湖D.大苦湖答案：A26.狹水道航行中，下列哪項屬于“安全速度”的核心要素？（）A.船舶操縱性能B.航道寬度與水深C.能見度與交通密度D.以上全部答案：D27.船舶在狹水道內(nèi)航行，GPS船位與雷達(dá)船位相差0.3nmile，應(yīng)首先：（）A.以GPS為準(zhǔn)B.以雷達(dá)為準(zhǔn)C.核對ECDIS海圖數(shù)據(jù)D.報告VTS答案：C28.船舶通過成山角水域，VTS頻道為：（）A.CH06B.CH08C.CH16D.CH68答案：B29.狹水道航行中，下列哪項最能直接反映船舶“沖程”大??？（）A.停車沖程B.倒車沖程C.旋回初徑D.橫距答案：B30.船舶在狹水道內(nèi)航行，發(fā)現(xiàn)前方有漁船群，應(yīng)采?。海ǎ〢.立即減速，備車航行B.鳴放五短聲C.從漁船群中高速通過D.立即拋錨答案：A二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個或兩個以上正確答案，多選、少選、錯選均不得分）31.下列哪些因素會顯著影響?yīng)M水道船舶領(lǐng)域大小？（）A.船長B.船速C.航道寬度D.能見度E.船舶載重狀態(tài)答案：ABCE32.船舶通過長江口深水航道，必須提前向上海VTS報告的內(nèi)容包括：（）A.最大吃水B.船長與船寬C.下一港D.船員人數(shù)E.危險品載運情況答案：ABCE33.狹水道航行中，下列哪些屬于“船舶操縱受限”的典型情況？（）A.深吃水船在淺水效應(yīng)顯著水域B.超大油輪在航道寬度1.5倍船長水域C.集裝箱船在強橫流中D.客滾船在能見度0.5nmile水域E.散貨船在航道彎道答案：ABC34.船舶在狹水道內(nèi)航行，ECDIS必須設(shè)置的報警包括：（）A.XTDB.偏航角C.淺水等深線D.禁航區(qū)E.錨泊值班答案：ACD35.船舶通過蘇伊士運河時，必須配備的系泊設(shè)備包括：（）A.8根200m鋼絲纜B.2艘?guī)Ю|艇C.2臺纜機D.1臺錨機E.6名帶纜工答案：ABCE36.狹水道航行中，下列哪些屬于“岸壁效應(yīng)”的防范措施？（）A.保持船速適中B.增加岸距C.使用壓載水調(diào)整縱傾D.使用大舵角快速偏離E.使用拖輪協(xié)助答案：ABCE37.船舶在狹水道內(nèi)航行，雷達(dá)ARPA必須設(shè)置的警戒區(qū)包括：（）A.3nmile內(nèi)所有目標(biāo)B.相對矢量12minC.CPA<0.5nmileD.TCPA<6minE.目標(biāo)速度>15kn答案：CD38.船舶通過馬六甲海峽時，必須報告的動態(tài)包括：（）A.船位B.航向C.航速D.船員健康狀態(tài)E.危險品載運答案：ABCE39.狹水道航行中，下列哪些屬于“應(yīng)急停車”的適用條件？（）A.主機異常振動B.舵機失靈C.發(fā)現(xiàn)前方小船突然橫穿D.能見度突然下降E.引航員指令答案：ABCE40.船舶在狹水道內(nèi)航行，下列哪些屬于“安全通過”的核心要素？（）A.足夠水深B.足夠岸距C.合理船速D.有效瞭望E.通信暢通答案：ABCDE三、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯誤打“×”）41.狹水道航行中，船舶領(lǐng)域大小與船長成正比。（√）42.船舶通過長江口深水航道，最大允許吃水隨潮汐每日更新。（√）43.船舶在狹水道內(nèi)航行，ECDIS報警可完全替代雷達(dá)瞭望。（×）44.船舶通過蘇伊士運河時，引航員可拒絕引航超寬船舶。（√）45.狹水道航行中，風(fēng)流壓差角越大，船舶領(lǐng)域越小。（×）46.船舶在狹水道內(nèi)追越，被追越船同意后即可安全追越。（×）47.船舶通過巴拿馬運河時，必須配備2臺纜機。（√）48.狹水道航行中，雷達(dá)量程越大，越能及時發(fā)現(xiàn)小目標(biāo)。（×）49.船舶在狹水道內(nèi)航行，GPS精度優(yōu)于雷達(dá)，可完全依賴。（×）50.船舶通過馬六甲海峽時，必須報告危險品載運情況。（√）四、簡答題（每題5分，共20分）51.簡述狹水道航行中“船舶領(lǐng)域”的定義及其影響因素。答案：船舶領(lǐng)域指船舶在航行中自動保持的、以本船為中心、他船或障礙物不得進(jìn)入的動態(tài)安全區(qū)域。影響因素：船長、船速、航道寬度、水深、能見度、交通密度、船舶操縱性能、駕駛員經(jīng)驗、流壓差等。52.簡述船舶通過長江口深水航道前的主要準(zhǔn)備工作。答案：1.核實最大吃水≤13.5m；2.提前4h向上海VTS報告船位、吃水、危險品；3.核對ECDIS海圖更新至最新版；4.測試主機、舵機、應(yīng)急舵；5.備雙錨；6.安排引航員；7.檢查XTD報警值≤0.1nmile；8.收聽VHFCH08/71；9.制定應(yīng)急拋錨預(yù)案。53.簡述狹水道航行中“岸壁效應(yīng)”的機理及防范措施。答案：機理：船體與岸壁間流速增大、壓力降低，產(chǎn)生向岸吸力；船尾高壓區(qū)受岸壁阻擋，形成外推艉、內(nèi)收艏的力矩。防范：1.保持船速適中；2.增加岸距≥1.5倍船寬；3.使用壓載水調(diào)整縱傾；4.使用拖輪協(xié)助；5.小舵角逐步修正。54.簡述船舶在狹水道內(nèi)發(fā)生主機失控后的應(yīng)急行動。答案：1.立即鳴放失控信號（一長聲繼以二短聲），顯示失控?zé)籼枺?.向VTS報告船位、失控原因；3.立即拋雙錨控制船位；4.通知船長、機艙搶修；5.申請拖輪協(xié)助；6.播發(fā)安全信息；7.記錄航海日志。五、案例分析題（每題10分，共20分）55.案例：2025年4月12日0430LT，散貨船“SeaDragon”輪（LOA225m，吃水12.8m）駛?cè)腴L江口深水航道，航速12kn，計劃航線005°，流壓差+5°，南風(fēng)6級，能見度1.5nmile。ECDIS顯示XTD0.15nmile持續(xù)報警，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)右前方3nmile處有一南下漁船群，CPA0.2nmile，TCPA12min。問：駕駛員應(yīng)如何處置？答案：1.立即減速至8kn，備車航行；2.向漁船群鳴放五短聲，用VHFCH16呼叫；3.向右修正航向5°，增大CPA至0.5nmile；4.檢查XTD報警原因，核對流壓差，必要時向左側(cè)修正；5.報告VTS動