2025年海事訴訟法試題及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分。每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填在括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》，下列哪一情形屬于海事法院專屬管轄？A.船舶碰撞發(fā)生在內(nèi)河航道B.船員勞務(wù)合同糾紛C.海上貨物運(yùn)輸合同履行地在北京D.船舶抵押合同糾紛，船舶登記港為天津（）答案：D解析：海事法院對(duì)船舶物權(quán)糾紛實(shí)行專屬管轄，船舶登記港為天津即屬海事法院專屬管轄范圍。2.一艘中國籍貨輪在公海與一艘外國籍油輪發(fā)生碰撞，中國貨輪回國后在大連港被扣押。關(guān)于管轄法院，下列說法正確的是：A.只能由被告住所地法院管轄B.可由碰撞發(fā)生地法院管轄C.可由船舶最先到達(dá)地法院管轄D.中國法院無管轄權(quán)（）答案：C解析：依據(jù)《海事訴訟特別程序法》第6條，船舶碰撞或其他海損事故損害賠償訴訟，可由船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣地、船籍港等地法院管轄。3.海事請(qǐng)求保全申請(qǐng)中，申請(qǐng)人提供的擔(dān)保應(yīng)當(dāng)：A.由申請(qǐng)人自行決定數(shù)額B.不得低于被請(qǐng)求保全的財(cái)產(chǎn)價(jià)值C.由海事法院根據(jù)案件情況決定D.必須提供現(xiàn)金擔(dān)保（）答案：C解析：海事法院可責(zé)令申請(qǐng)人提供擔(dān)保，擔(dān)保數(shù)額由法院根據(jù)案件具體情況決定，非強(qiáng)制現(xiàn)金形式。4.關(guān)于海事強(qiáng)制令，下列說法錯(cuò)誤的是：A.可依當(dāng)事人申請(qǐng)作出B.可責(zé)令被申請(qǐng)人作為或不作為C.必須開庭審理后作出D.可立即執(zhí)行（）答案：C解析：海事強(qiáng)制令屬于緊急措施，法院可不經(jīng)開庭審理即作出裁定，以保障海事請(qǐng)求的實(shí)現(xiàn)。5.船舶優(yōu)先權(quán)案件中，船員工資請(qǐng)求的清償順序?yàn)椋篈.第一順序B.第二順序C.第三順序D.第四順序（）答案：A解析：根據(jù)《海商法》第22條，船員工資、遣返費(fèi)用等屬于第一順序優(yōu)先權(quán)。6.海事法院審理船舶碰撞案件，碰撞事實(shí)無法查明時(shí)，應(yīng)：A.駁回原告起訴B.推定雙方平均承擔(dān)責(zé)任C.依據(jù)舉證責(zé)任分配規(guī)則裁判D.移送普通法院審理（）答案：C解析：海事法院應(yīng)依據(jù)《民事訴訟法》及《海事訴訟特別程序法》關(guān)于舉證責(zé)任的規(guī)定作出裁判。7.下列哪項(xiàng)不屬于海事法院受理的案件類型？A.船舶污染損害責(zé)任糾紛B.港口作業(yè)糾紛C.船員人身保險(xiǎn)合同糾紛D.船舶建造合同糾紛（）答案：C解析：船員人身保險(xiǎn)合同糾紛屬于一般保險(xiǎn)合同糾紛，非海事法院專屬管轄。8.海事賠償責(zé)任限制基金設(shè)立后，債權(quán)人應(yīng)：A.向普通法院起訴B.向設(shè)立基金的海事法院登記債權(quán)C.向仲裁機(jī)構(gòu)申請(qǐng)仲裁D.向船舶登記機(jī)關(guān)申報(bào)（）答案：B解析：基金設(shè)立后，債權(quán)人應(yīng)在公告期間內(nèi)向海事法院登記債權(quán)，參與基金分配。9.船舶扣押期間，船舶保管費(fèi)用由誰承擔(dān)？A.申請(qǐng)人B.被申請(qǐng)人C.海事法院D.國家財(cái)政（）答案：B解析：扣押期間船舶保管、看護(hù)等費(fèi)用由被申請(qǐng)人承擔(dān)，除非法院另有裁定。10.海事法院作出的支付令，被申請(qǐng)人提出異議的期限為：A.3日B.5日C.7日D.10日（）答案：B解析：依據(jù)《海事訴訟特別程序法》第98條，被申請(qǐng)人應(yīng)在收到支付令之日起5日內(nèi)提出異議。11.船舶碰撞損害賠償中，下列哪項(xiàng)損失不得請(qǐng)求賠償？A.船舶修理費(fèi)B.滯期費(fèi)C.船期損失D.精神損害撫慰金（）答案：D解析：船舶碰撞屬財(cái)產(chǎn)損害糾紛，精神損害撫慰金一般不予支持。12.海事法院對(duì)船舶拍賣所得價(jià)款的分配順序中，船舶抵押權(quán)位于：A.優(yōu)先權(quán)之后B.優(yōu)先權(quán)之前C.與優(yōu)先權(quán)同一順序D.視登記時(shí)間而定（）答案：A解析：船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先于抵押權(quán)受償，抵押權(quán)列后。13.船舶碰撞案件中，法院可依據(jù)哪一規(guī)則認(rèn)定過失？A.《國際海上避碰規(guī)則》B.《聯(lián)合國海洋法公約》C.《海牙規(guī)則》D.《維斯比規(guī)則》（）答案：A解析：《國際海上避碰規(guī)則》是認(rèn)定船舶碰撞過失的核心技術(shù)規(guī)范。14.船舶油污損害中，船舶所有人可依法限制賠償責(zé)任，除非：A.損害由戰(zhàn)爭行為引起B(yǎng).損害由第三人故意造成C.損害由船舶所有人本人故意造成D.損害由不可抗力造成（）答案：C解析：根據(jù)《1992年國際油污損害民事責(zé)任公約》，如損害由船舶所有人本人故意或輕率造成，不得限制責(zé)任。15.海事法院對(duì)船舶拍賣公告期不得少于：A.7日B.10日C.15日D.30日（）答案：D解析：船舶拍賣公告期不少于30日，以保障潛在競買人知情權(quán)。16.船舶優(yōu)先權(quán)自產(chǎn)生之日起滿幾年不行使而消滅？A.半年B.1年C.2年D.3年（）答案：B解析：《海商法》第29條規(guī)定，船舶優(yōu)先權(quán)1年內(nèi)不行使即消滅，不得中止、中斷。17.海事法院對(duì)船舶碰撞案件適用：A.普通程序B.簡易程序C.特別程序D.督促程序（）答案：A解析：船舶碰撞案件事實(shí)復(fù)雜，適用普通程序?qū)徖怼?8.船舶扣押后，申請(qǐng)人未在法定期限內(nèi)起訴的，法院應(yīng)：A.繼續(xù)扣押B.解除扣押C.拍賣船舶D.移送仲裁（）答案：B解析：申請(qǐng)人應(yīng)在扣押后30日內(nèi)起訴，逾期法院應(yīng)解除扣押。19.船舶碰撞損害賠償中，利息起算日為：A.判決生效日B.損失發(fā)生日C.起訴日D.船舶修理完畢日（）答案：B解析：利息自損失發(fā)生之日起算，至實(shí)際支付之日止。20.海事法院對(duì)涉外案件送達(dá)訴訟文書，優(yōu)先采用：A.郵寄送達(dá)B.公告送達(dá)C.條約規(guī)定方式D.傳真送達(dá)（）答案：C解析：涉外送達(dá)應(yīng)優(yōu)先依據(jù)我國締結(jié)或參加的國際條約規(guī)定方式送達(dá)。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分。每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）21.下列哪些屬于船舶優(yōu)先權(quán)擔(dān)保的海事請(qǐng)求？A.船員工資B.港口規(guī)費(fèi)C.船舶修理費(fèi)D.救助報(bào)酬E.船舶保險(xiǎn)費(fèi)（）答案：A、B、D解析：船舶修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)為普通債權(quán)，非優(yōu)先權(quán)擔(dān)保范圍。22.海事法院可以裁定先予執(zhí)行的情形包括：A.船員請(qǐng)求支付工資B.船舶所有人請(qǐng)求返還船舶C.救助人請(qǐng)求救助報(bào)酬D.船舶碰撞精神損害賠償E.船舶油污清污費(fèi)用（）答案：A、C、E解析：先予執(zhí)行適用于緊急情況，精神損害賠償不適用。23.船舶拍賣價(jià)款的分配順序中，優(yōu)先于船舶抵押權(quán)受償?shù)陌ǎ篈.船舶優(yōu)先權(quán)B.船舶留置權(quán)C.國家稅收D.拍賣費(fèi)用E.船員工資（）答案：A、D、E解析：留置權(quán)與抵押權(quán)同一順序，稅收列后。24.海事強(qiáng)制令可適用于：A.責(zé)令船東放船B.責(zé)令承運(yùn)人簽發(fā)提單C.責(zé)令污染方停止排放D.責(zé)令支付精神損害撫慰金E.責(zé)令卸載危險(xiǎn)品（）答案：A、B、C、E解析：強(qiáng)制令限于行為保全，不適用于金錢給付。25.船舶碰撞案件中，法院可采納的證據(jù)包括：A.航海日志B.車鐘記錄C.AIS數(shù)據(jù)D.船員書面證詞E.船舶檢驗(yàn)報(bào)告（）答案：A、B、C、D、E解析：上述證據(jù)均具關(guān)聯(lián)性、合法性，可綜合認(rèn)定碰撞事實(shí)。26.設(shè)立海事賠償責(zé)任限制基金的法律效果包括：A.限制船舶所有人責(zé)任B.阻止個(gè)別債權(quán)人扣押船舶C.強(qiáng)制所有債權(quán)人參加基金分配D.免除船舶所有人全部責(zé)任E.中止已提起的訴訟（）答案：A、B、C、E解析：設(shè)立基金并非免責(zé)，僅限制責(zé)任。27.海事法院對(duì)涉外案件確定準(zhǔn)據(jù)法時(shí)應(yīng)考慮：A.當(dāng)事人意思自治B.最密切聯(lián)系原則C.國際條約優(yōu)先D.法院地法絕對(duì)適用E.公共秩序保留（）答案：A、B、C、E解析：法院地法并非絕對(duì)適用，應(yīng)依沖突規(guī)范確定。28.船舶扣押的法定條件包括：A.具有海事請(qǐng)求B.提供擔(dān)保C.船舶屬于被申請(qǐng)人所有D.船舶即將駛離E.申請(qǐng)人已起訴（）答案：A、C、D解析：訴前扣押無需已起訴，擔(dān)保由法院酌定。29.下列哪些屬于海事法院專屬管轄？A.船舶所有權(quán)糾紛B.船舶抵押權(quán)糾紛C.海上保險(xiǎn)合同D.港口貨物保管合同E.船舶修理合同（）答案：A、B解析：修理、保管、保險(xiǎn)合同非專屬管轄。30.船舶油污損害賠償范圍包括：A.清污費(fèi)用B.漁業(yè)資源損失C.旅游收入減少D.精神損害E.生態(tài)恢復(fù)費(fèi)用（）答案：A、B、C、E解析：油污損害為財(cái)產(chǎn)與生態(tài)損害，精神損害一般不支持。三、案例分析題（共30分）31.（本題15分）中國A公司所屬散貨輪“海昌”輪在從澳大利亞返回青島途中，于公海與利比里亞籍油輪“OceanStar”輪發(fā)生碰撞?！昂２陛営蚁掀茡p進(jìn)水，被迫駛往廈門港進(jìn)行臨時(shí)修理，產(chǎn)生修理費(fèi)人民幣800萬元、救助費(fèi)200萬元、船期損失300萬元。A公司向廈門海事法院申請(qǐng)扣押“OceanStar”輪，并起訴要求賠償上述損失共計(jì)1300萬元及利息?！癘ceanStar”輪船東B公司提出管轄權(quán)異議，認(rèn)為碰撞發(fā)生在公海，中國法院無管轄權(quán)，且主張適用1957年《船舶所有人責(zé)任限制公約》限制賠償責(zé)任。問題：（1）廈門海事法院對(duì)本案是否具有管轄權(quán)？理由何在？（5分）（2）若B公司申請(qǐng)?jiān)O(shè)立責(zé)任限制基金，法院應(yīng)如何審查？（5分）（3）船期損失300萬元應(yīng)如何計(jì)算利息？（5分）答案：（1）廈門海事法院具有管轄權(quán)。依據(jù)《海事訴訟特別程序法》第6條，船舶碰撞損害賠償訴訟可由船舶最先到達(dá)地、加害船舶被扣地或船籍港法院管轄?！癘ceanStar”輪被扣押于廈門港，故廈門海事法院依法享有管轄權(quán)。（2）法院應(yīng)審查：①B公司是否具備責(zé)任限制主體資格；②事故是否屬于可限制責(zé)任的海事賠償請(qǐng)求；③是否存在喪失責(zé)任限制的法定情形（如本人故意或輕率）。若符合《海商法》第207條及公約規(guī)定，應(yīng)準(zhǔn)許設(shè)立基金，并公告?zhèn)鶛?quán)人登記。（3）船期損失利息應(yīng)自損失發(fā)生之日（即碰撞之日）起算，按中國人民銀行同期貸款利率計(jì)算至實(shí)際支付之日止。依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理船舶碰撞糾紛案件若干問題的規(guī)定》第26條。32.（本題15分）C公司所屬集裝箱船“華航”輪因主機(jī)故障在長江口拋錨，D救助公司派遣拖輪實(shí)施救助，雙方簽訂LOF2020救助合同，約定“無效果無報(bào)酬”。救助成功后，“華航”輪被拖至上海港，船貨完好。D公司請(qǐng)求救助報(bào)酬人民幣600萬元，C公司認(rèn)為數(shù)額過高，拒絕支付。D公司向上海海事法院申請(qǐng)扣押“華航”輪并起訴。C公司反訴稱D公司在救助過程中未盡合理注意義務(wù)，致船體輕微擦傷，要求賠償修理費(fèi)50萬元。問題：（1）法院應(yīng)如何確定救助報(bào)酬數(shù)額？（5分）（2）C公司反訴是否成立？舉證責(zé)任如何分配？（5分）（3）若“華航”輪被扣押，C公司如何申請(qǐng)解除扣押？（5分）答案：（1）法院應(yīng)依據(jù)《海商法》第180條規(guī)定的十項(xiàng)因素綜合確定，包括救助效果、危險(xiǎn)程度、救助技能、耗費(fèi)時(shí)間費(fèi)用、救助人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等，并參考LOF合同及SCOPIC條款（如啟用）的約定，委托評(píng)估機(jī)構(gòu)出具專業(yè)報(bào)告。（2）C公司反訴成立，但須舉證證明：①擦傷事實(shí)；②擦傷由D公司過失造成；③修理費(fèi)合理。D公司則需舉證已盡合理注意義務(wù)。舉證責(zé)任按“誰主張誰舉證”原則分配，必要時(shí)法院可委托鑒定。（3）C公司可依據(jù)《海事訴訟特別程序法》第21條，提供充分擔(dān)保（如銀行保函或現(xiàn)金）申請(qǐng)解除扣押，擔(dān)保數(shù)額應(yīng)不低于救助請(qǐng)求數(shù)額及利息、費(fèi)用，法院審查后裁定解除。四、論述題（共30分）33.（本題15分）論船舶優(yōu)先權(quán)與船舶抵押權(quán)的沖突與協(xié)調(diào)機(jī)制。要求：結(jié)合《海商法》與《民法典》相關(guān)規(guī)定，比較二者成立要件、清償順序、公示方式及消滅事由，提出完善我國船舶擔(dān)保物權(quán)制度的立法建議，不少于600字。答案：船舶優(yōu)先權(quán)與抵押權(quán)同以船舶為標(biāo)的，但法律屬性、立法目的迥異。優(yōu)先權(quán)為法定擔(dān)保物權(quán)，旨在保障特定海事請(qǐng)求人利益，無需登記即生效力；抵押權(quán)則為約定擔(dān)保，以融資為目的，須登記方具對(duì)抗第三人效力。《海商法》第21條至第29條確立優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目及清償順序，第24條明確優(yōu)先權(quán)優(yōu)先于抵押權(quán)。然實(shí)踐中二者沖突頻發(fā)：其一，優(yōu)先權(quán)隱蔽性強(qiáng)，抵押權(quán)人難以預(yù)知，致信貸風(fēng)險(xiǎn)陡增；其二，優(yōu)先權(quán)一年除斥期間過短，船員工資等項(xiàng)目易因程序拖延而落空；其三，抵押權(quán)登記信息未與優(yōu)先權(quán)信息實(shí)現(xiàn)平臺(tái)共享，透明度不足。為協(xié)調(diào)沖突，應(yīng)構(gòu)建“登記對(duì)抗+公告提示”二元機(jī)制：一是將優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目及金額納入船舶登記簿備注欄，允許抵押權(quán)人查詢；二是引入“優(yōu)先權(quán)預(yù)告登記”，船員、救助人可在債權(quán)發(fā)生后向船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)預(yù)告，未預(yù)告者劣后于善意抵押權(quán)人；三是延長船員工資優(yōu)先權(quán)除斥期間至兩年，并允許中止；四是借鑒《聯(lián)合國船舶優(yōu)先權(quán)與抵押權(quán)國際公約》，縮限優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目，將非核心請(qǐng)求剔除，提升抵押權(quán)順位空間；五是建立船舶擔(dān)保物權(quán)電子平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)先權(quán)、抵押權(quán)、留置權(quán)信息實(shí)時(shí)共享，降低交易成本。此外，《民法典》第414條確立“登記時(shí)間優(yōu)先”原則，與《海商法》“法定優(yōu)先”理念存在張力，未來修法應(yīng)明確“海商法特別規(guī)定優(yōu)先適用”，避免體系沖突。通過上述制度創(chuàng)新，可在保障船員、救助人等弱勢群體利益的同時(shí)，維護(hù)船舶融資安全，促進(jìn)航運(yùn)金融健康發(fā)展。34.（本題15分）論海事強(qiáng)制令的制度功能與適用邊界。要求：結(jié)合《海事訴訟特別程序法》第四章及最新司法解釋，分析強(qiáng)制令與行為保全、先予執(zhí)行的區(qū)別，探討強(qiáng)制令在船舶污染防治、提單簽發(fā)、船期延誤等領(lǐng)域的擴(kuò)張適用與風(fēng)險(xiǎn)防控，不少于600字。答案：海事強(qiáng)制令作為獨(dú)立的行為保全制度，具有“緊急性、臨時(shí)性、命令性”特征，核心功能在于及時(shí)制止侵害、防止損