2025年內(nèi)河船員考試歷年練習(xí)題?？键c(diǎn)試題帶答案一、船舶操縱與避碰規(guī)則1.單選題（1）在感潮河段，一艘下行機(jī)動(dòng)船與一艘正在橫越的機(jī)動(dòng)船相遇，存在碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵循的避讓關(guān)系是：A.下行船應(yīng)避讓橫越船B.橫越船應(yīng)避讓下行船C.兩船各自向右轉(zhuǎn)向D.兩船各自減速答案：B解析：《內(nèi)河避碰規(guī)則》第九條第2款，橫越船應(yīng)避讓順航道行駛船。（2）夜間在航機(jī)動(dòng)船發(fā)現(xiàn)右前方來船顯示舷燈為“左紅右綠”，兩船構(gòu)成交叉相遇局面，本船應(yīng)：A.立即左轉(zhuǎn)B.立即右轉(zhuǎn)C.保向保速D.鳴放一長(zhǎng)聲答案：B解析：來船顯示“左紅右綠”表明其航向與本船交叉且本船位于來船右舷，本船為讓路船，應(yīng)右轉(zhuǎn)。（3）能見度小于500m時(shí)，在航機(jī)動(dòng)船應(yīng)以安全航速行駛，此時(shí)安全航速是指：A.主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)船速B.舵效明顯且能在半能見距離內(nèi)把船停住的速度C.不超過8km/hD.不超過12km/h答案：B解析：規(guī)則第六條，安全航速應(yīng)能采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng)，并能在當(dāng)時(shí)環(huán)境條件下把船停住。2.判斷題（4）在狹窄彎曲航道，只要本船沿航道右側(cè)行駛，就可以免除一切避讓責(zé)任。（）答案：錯(cuò)解析：沿右側(cè)行駛并不免除避讓責(zé)任，仍須遵守讓路義務(wù)。（5）一艘工程船在航施工，其顯示“紅白紅”三盞環(huán)照燈，此時(shí)其法律地位屬于“操縱能力受到限制的船舶”。（）答案：對(duì)解析：規(guī)則第二十七條，工程船施工時(shí)顯示“紅白紅”為操縱受限船。3.簡(jiǎn)答題（6）簡(jiǎn)述“安全航速”與“緩速”在適用條件上的區(qū)別。答案：安全航速適用于任何能見度，強(qiáng)調(diào)舵效與停船距離；緩速僅適用于能見度不良，強(qiáng)調(diào)減速到必要程度以便及時(shí)停船，且不得高于安全航速。4.案例分析（7）A船（上行空載散貨船）與B船（下行重載集裝箱船）在長(zhǎng)江某彎道相遇，流速2kn，A船航跡帶占整個(gè)航道70%，B船鳴放一長(zhǎng)聲后減速，A船仍保速。兩船在相距0.4nmile時(shí)，B船采取全速倒車，最終擦碰B船左舷。請(qǐng)分析雙方責(zé)任。答案：A船違反規(guī)則第九條，上行船在彎曲航道應(yīng)主動(dòng)避讓下行船，且空載船應(yīng)讓重載船；A船占航道70%構(gòu)成礙航；B船雖鳴放聲號(hào)并減速，但全速倒車過晚，未運(yùn)用良好船藝。結(jié)論：A船負(fù)主要責(zé)任（70%），B船負(fù)次要責(zé)任（30%）。二、船舶結(jié)構(gòu)與穩(wěn)性1.單選題（8）內(nèi)河船舶最小初穩(wěn)性高度GM應(yīng)不小于：A.0.10mB.0.15mC.0.20mD.0.30m答案：B解析：《內(nèi)河船舶法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》第四篇2.2.1，GM≥0.15m。（9）船舶裝載后重心高度KG=5.20m，經(jīng)自由液面修正后GM=0.18m，若船舶橫傾8°，則復(fù)原力臂GZ為：A.0.025mB.0.031mC.0.045mD.0.052m答案：B解析：GZ=GM·sinθ=0.18×sin8°≈0.18×0.139=0.025m，最接近選項(xiàng)B。2.計(jì)算題（10）某甲板貨船排水量Δ=1800t，KM=6.50m，裝貨后KG=5.80m，現(xiàn)有200t貨物擬裝于甲板以上3m處，求裝貨后GM并判斷是否滿足穩(wěn)性要求。答案：新KG=(1800×5.80+200×8.80)/2000=6.08m新GM=KM–KG=6.50–6.08=0.42m>0.15m，滿足要求。3.簡(jiǎn)答題（11）說明“進(jìn)水角”與“穩(wěn)性消失角”對(duì)船舶安全的影響。答案：進(jìn)水角指船舶傾斜至舷側(cè)開口開始進(jìn)水時(shí)的角度，若小于30°則限制許用重心高度；穩(wěn)性消失角指復(fù)原力臂為零的角度，越大表明穩(wěn)性范圍寬，船舶抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。三、助航儀器與雷達(dá)標(biāo)繪1.單選題（12）X波段雷達(dá)波長(zhǎng)約為：A.3cmB.10cmC.23cmD.50cm答案：A（13）雷達(dá)相對(duì)運(yùn)動(dòng)顯示方式中，本船位于：A.屏幕中心B.屏幕上方C.屏幕下方D.任意位置答案：A2.實(shí)操標(biāo)繪題（14）本船航向000°，航速12kn，雷達(dá)觀測(cè)數(shù)據(jù)如下：T0：目標(biāo)舷角030°，距離6.0nmile；T3：目標(biāo)舷角028°，距離4.5nmile。求：目標(biāo)航向、航速及CPA。答案：作相對(duì)運(yùn)動(dòng)線得3min相對(duì)航程1.7nmile，相對(duì)航向298°，相對(duì)速度19kn。真航向=298°–180°+矢量分解得目標(biāo)真航向236°，真航速9kn。CPA=1.1nmile，TCPA=12min。四、船舶貨運(yùn)與載重線1.單選題（15）夏季淡水載重線標(biāo)記為：A.FB.SC.WNAD.TF答案：D（16）某船TPC=18t/cm，現(xiàn)需平均吃水增加12cm，應(yīng)加載：A.180tB.216tC.240tD.256t答案：B解析：Δ=TPC×d=18×12=216t。2.簡(jiǎn)答題（17）說明“分艙載重線”與“普通載重線”在船舶破損穩(wěn)性計(jì)算中的區(qū)別。答案：分艙載重線用于核算破損后殘存穩(wěn)性，位置高于普通載重線，確保破損后仍滿足GM≥0.05m及θ≤7°要求。五、船舶動(dòng)力裝置與應(yīng)急操作1.單選題（18）柴油機(jī)噴油器啟閥壓力若降低，將導(dǎo)致：A.霧化變好B.噴油提前C.噴油延遲D.燃油稀釋滑油答案：C（19）主機(jī)運(yùn)行中突然熄火，最可能原因是：A.燃油濾器臟堵B.海水泵斷軸C.滑油泵吸空D.增壓器喘振答案：A2.實(shí)操簡(jiǎn)答題（20）列出主機(jī)完車后的“五關(guān)”操作順序。答案：關(guān)油門、關(guān)起動(dòng)空氣、關(guān)冷卻水、關(guān)滑油、關(guān)燃油快關(guān)閥。六、消防與救生1.單選題（21）內(nèi)河船舶配備的救生圈自亮燈發(fā)光時(shí)間應(yīng)不少于：A.30minB.45minC.60minD.120min答案：B（22）CO2固定滅火系統(tǒng)釋放前，必須首先：A.關(guān)閉通風(fēng)B.啟動(dòng)消防泵C.打開門窗D.鳴放警鈴答案：A2.判斷題（23）船舶每舷至少配備1只帶煙霧信號(hào)的救生圈。（）答案：對(duì)3.簡(jiǎn)答題（24）說明“耐火完整性”中A60級(jí)的含義。答案：A60級(jí)分隔在標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)1h內(nèi)，背火面平均溫升不超過140℃，單點(diǎn)不超過180℃，且防止煙及火焰穿透。七、內(nèi)河航道與引航1.單選題（25）長(zhǎng)江南京段下行船舶推薦航路位于：A.黑浮連線右側(cè)B.黑浮連線左側(cè)C.紅浮連線右側(cè)D.紅浮連線左側(cè)答案：A（26）京杭運(yùn)河邵伯湖區(qū)段最大允許吃水為：A.2.5mB.3.0mC.3.5mD.4.0m答案：C2.簡(jiǎn)答題（27）解釋“落彎”現(xiàn)象及其預(yù)防措施。答案：船舶在彎道下行時(shí)受流壓作用船尾外擺，船首內(nèi)偏，稱落彎。預(yù)防措施：提前掛高、慢車、小舵角提前轉(zhuǎn)向，必要時(shí)雙車差速。八、船舶安全管理與法規(guī)1.單選題（28）《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，船舶發(fā)生污染事故，向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告時(shí)限為：A.立即B.1h內(nèi)C.2h內(nèi)D.24h內(nèi)答案：A（29）船舶“安全管理證書”有效期為：A.2年B.3年C.4年D.5年答案：D2.案例分析（30）某散貨船在三峽船閘閘室內(nèi)違規(guī)使用明火作業(yè)，引發(fā)火災(zāi)，閘室被迫停運(yùn)6h，造成直接經(jīng)濟(jì)損失320萬(wàn)元。請(qǐng)依據(jù)《行政處罰裁量基準(zhǔn)》提出處罰建議。答案：依據(jù)條例第六十三條，使用明火作業(yè)危及閘室安全，屬嚴(yán)重情節(jié)，對(duì)船舶所有人處50萬(wàn)元罰款，對(duì)船長(zhǎng)處暫扣證書6個(gè)月，對(duì)直接責(zé)任人處2萬(wàn)元罰款。九、船舶防污染1.單選題（31）內(nèi)河船舶排放生活污水，五日生化需氧量BOD5不得超過：A.25mg/LB.50mg/LC.100mg/LD.150mg/L答案：B（32）400總噸以下內(nèi)河船舶應(yīng)配備的濾油設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)為：A.15ppmB.100ppmC.無(wú)要求D.5ppm答案：A2.簡(jiǎn)答題（33）說明“零排放”適用區(qū)域及實(shí)施措施。答案：零排放適用于飲用水源保護(hù)區(qū)、京杭運(yùn)河江蘇段等，措施包括：生活污水集污艙鉛封、油污水退岸接收、鉛封管理臺(tái)賬、海事現(xiàn)場(chǎng)核查。十、船員值班與應(yīng)急1.單選題（34）駕駛臺(tái)值班駕駛員交接班時(shí)，必須交清：A.主機(jī)轉(zhuǎn)速B.下一港口泊位C.船位、航向、航速、周圍環(huán)境D.伙食菜單答案：C（35）船舶擱淺后，首要措施是：A.立即倒車B.立即拋錨C.立即報(bào)告船長(zhǎng)并測(cè)定船位D.立即釋放救生艇答案：C2.實(shí)操簡(jiǎn)答題（36）列出船舶碰撞后進(jìn)水應(yīng)急部署的“三測(cè)三報(bào)”內(nèi)容。答案：測(cè)水位、測(cè)傾斜、測(cè)浮態(tài)；報(bào)船長(zhǎng)、報(bào)公司、報(bào)海事。十一、信號(hào)與通信1.單選題（37）船舶遇險(xiǎn)需要棄船時(shí)，GMDSS應(yīng)首先發(fā)送：A.DSC2177kHz呼叫B.VHFCH16語(yǔ)音C.INMARSATC遇險(xiǎn)電傳D.EPIRB自動(dòng)啟動(dòng)答案：D（38）內(nèi)河船舶視覺信號(hào)中，連續(xù)垂直兩盞紅燈表示：A.我船正在后退B.我船失控C.我船正在轉(zhuǎn)彎D.我船正在施工答案：B2.簡(jiǎn)答題（39）解釋“靜默時(shí)間”在VHFCH16上的規(guī)定。答案：每小時(shí)第15min及第45min后的靜默時(shí)間為3min，僅用于遇險(xiǎn)通信，其他臺(tái)禁止發(fā)射。十二、電氣與自動(dòng)化1.單選題（40）內(nèi)河船舶主電源失電后，應(yīng)急電源應(yīng)能在多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)自動(dòng)供電：A.15sB.30sC.45sD.60s答案：B（41）三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌“380V/660V”接法為△/Y，若電網(wǎng)380V，則應(yīng)