2025年職業(yè)資格考試：船舶運輸貨運司機安全技能試題(附答案)一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分。每題只有一個正確選項）1.船舶運輸中，貨物積載時若需裝載易流態(tài)化貨物（如礦砂、精礦粉），其含水率應(yīng)嚴(yán)格控制在（）以下。A.8%B.10%C.12%D.15%答案：C2.船舶消防水帶的日常檢查中，發(fā)現(xiàn)水帶表面出現(xiàn)老化裂紋，應(yīng)采取的正確措施是（）。A.繼續(xù)使用，裂紋不影響水壓B.用防水膠帶臨時修補后使用C.立即更換新水帶D.降低水壓限制使用答案：C3.船舶貨運司機在操作叉車搬運集裝箱時，若集裝箱重量標(biāo)識不清，應(yīng)（）。A.參考同類集裝箱估算重量B.直接使用叉車最大載重搬運C.聯(lián)系貨物單證員核實重量D.拆除部分貨物減輕重量后搬運答案：C4.船舶穩(wěn)性不足時，最直觀的表現(xiàn)是（）。A.船舶航速明顯降低B.船舶橫搖周期變長C.船舶吃水差超過1米D.甲板貨物出現(xiàn)滑動痕跡答案：B5.裝運散裝谷物時，為防止貨物移動導(dǎo)致船舶失穩(wěn)，必須設(shè)置（）。A.通風(fēng)筒B.止移板C.排水孔D.護(hù)舷材答案：B6.船舶貨運司機在夜間作業(yè)時，應(yīng)優(yōu)先使用（）類型的照明設(shè)備。A.強聚光射燈（易產(chǎn)生陰影）B.泛光LED燈（無頻閃、低陰影）C.普通白熾燈（功耗高）D.紫外線消毒燈（不可見光）答案：B7.船舶擱淺后，貨運司機應(yīng)首先（）。A.嘗試倒車脫淺B.檢查貨物綁扎狀態(tài)C.啟動應(yīng)急發(fā)電機D.向船長報告擱淺位置答案：D8.裝運危險貨物時，若貨物包裝上標(biāo)注“RID”標(biāo)識，表明該貨物（）。A.屬于國際鐵路運輸危險貨物B.適用于船舶運輸特殊包裝要求C.需與食品類貨物嚴(yán)格隔離D.運輸時需配備專用通風(fēng)設(shè)備答案：A9.船舶貨運作業(yè)中，叉車叉取貨物時，貨叉插入深度應(yīng)至少達(dá)到托盤長度的（）。A.1/3B.1/2C.2/3D.3/4答案：C10.船舶貨艙通風(fēng)系統(tǒng)的日常維護(hù)中，濾網(wǎng)清洗周期應(yīng)為（）。A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次答案：A11.裝運易腐貨物（如冷凍食品）時，貨艙溫度需保持在（）范圍內(nèi)。A.-25℃至-18℃B.-10℃至0℃C.2℃至8℃D.10℃至15℃答案：A12.船舶貨運司機發(fā)現(xiàn)貨物表面出現(xiàn)水漬，懷疑貨艙漏水，應(yīng)立即（）。A.用布擦干水漬，繼續(xù)作業(yè)B.停止作業(yè)，關(guān)閉貨艙門并報告C.增加通風(fēng)降低濕度D.調(diào)整貨物堆碼方式避免接觸艙壁答案：B13.船舶靠泊時，貨運司機協(xié)助系纜作業(yè)，當(dāng)纜繩出現(xiàn)斷股超過（）時，必須更換。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B14.裝運液體貨物（如燃油）的罐式集裝箱，其充裝量不得超過額定容積的（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：D15.船舶貨運作業(yè)中，使用起重機吊裝貨物時，吊具與貨物重心垂線的偏差不得超過（）。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm答案：B16.船舶應(yīng)急棄船時，貨運司機應(yīng)攜帶的關(guān)鍵物品是（）。A.個人貴重物品B.貨物清單副本C.防水手電筒和救生衣D.叉車操作手冊答案：C17.裝運煙花爆竹（爆炸品）時，貨艙內(nèi)禁止使用（）。A.防爆型照明設(shè)備B.木質(zhì)托盤C.鐵制工具D.防火氈覆蓋答案：C18.船舶貨運司機在操作前移式叉車時，貨物提升高度超過（）時，應(yīng)降低行駛速度。A.1米B.1.5米C.2米D.2.5米答案：C19.船舶貨艙內(nèi)二氧化碳滅火系統(tǒng)啟動后，人員需等待（）方可進(jìn)入。A.5分鐘B.10分鐘C.15分鐘D.20分鐘答案：B20.裝運散裝煤炭時，為防止自燃，貨艙溫度應(yīng)控制在（）以下。A.45℃B.55℃C.65℃D.75℃答案：A二、多項選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題有2個或以上正確選項，錯選、漏選均不得分）1.船舶貨運作業(yè)中，貨物綁扎的主要目的包括（）。A.防止貨物滑動導(dǎo)致船舶穩(wěn)性變化B.減少貨物因碰撞造成的破損C.便于理貨員清點數(shù)量D.符合《國際海上人命安全公約》（SOLAS）要求答案：ABD2.裝運危險貨物時，需遵守的隔離要求包括（）。A.爆炸品與氧化劑需“用一個艙室隔離”B.易燃液體與腐蝕品需“用甲板隔離”C.有毒氣體與食品需“用整個艙室隔離”D.放射性物質(zhì)與人員居住區(qū)需“用屏蔽材料隔離”答案：ABCD3.船舶貨運司機在操作叉車前，應(yīng)檢查的項目包括（）。A.剎車系統(tǒng)有效性B.輪胎氣壓是否正常C.貨叉有無變形裂紋D.燃油（或電量）是否充足答案：ABCD4.船舶貨艙通風(fēng)的主要作用有（）。A.降低艙內(nèi)濕度，防止貨物霉變B.排出有害氣體（如二氧化碳、硫化氫）C.調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度，滿足易腐貨物要求D.增強艙內(nèi)光線，方便作業(yè)答案：ABC5.船舶擱淺后，可能引發(fā)的風(fēng)險包括（）。A.船體受損導(dǎo)致進(jìn)水B.貨物因劇烈晃動發(fā)生移位C.燃油泄漏污染海洋環(huán)境D.航次延誤造成經(jīng)濟(jì)損失答案：ABCD6.裝運易流態(tài)化貨物時，需重點監(jiān)測的參數(shù)有（）。A.貨物含水率B.貨艙溫度C.船舶橫搖角度D.貨物表面流動性答案：ACD7.船舶貨運作業(yè)中，防止貨物被盜的措施包括（）。A.貨艙門加裝雙重鎖具B.作業(yè)區(qū)域安裝監(jiān)控攝像頭C.夜間安排專人巡邏D.貨物表面噴涂防拆標(biāo)識答案：ABCD8.船舶應(yīng)急演練的主要內(nèi)容包括（）。A.消防演練（滅火、逃生）B.棄船演練（穿救生衣、登救生艇）C.貨物移位應(yīng)急綁扎D.人員落水救援答案：ABCD9.船舶貨運司機需掌握的通信設(shè)備使用技能包括（）。A.甚高頻（VHF）對講機頻道切換B.衛(wèi)星電話撥打緊急號碼C.船岸信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入D.救生艇雙向甚高頻電臺操作答案：ABD10.裝運超長貨物（如鋼管）時，需采取的安全措施有（）。A.使用專用超長貨架B.貨物兩端設(shè)置反光警示標(biāo)識C.限制船舶航行時的橫搖角度D.綁扎時增加中間固定點答案：ABCD三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯誤填“×”）1.船舶貨運司機可以在貨艙內(nèi)吸煙，只要遠(yuǎn)離易燃貨物。（）答案：×2.裝運液體貨物時，罐式集裝箱需留有5%的膨脹空間，防止溫度升高導(dǎo)致液體溢出。（）答案：√3.船舶穩(wěn)性計算僅需考慮貨物重量，無需考慮貨物分布位置。（）答案：×4.叉車在斜坡上作業(yè)時，應(yīng)保持貨物重心朝向坡頂方向。（）答案：√5.貨艙內(nèi)照明燈具可以使用普通白熾燈，無需防爆要求。（）答案：×6.裝運危險貨物時，只需在貨艙入口處張貼標(biāo)識，無需在貨物包裝上重復(fù)標(biāo)注。（）答案：×7.船舶擱淺后，應(yīng)立即向最近的海事管理機構(gòu)報告，無需等待船長指令。（）答案：×（需先向船長報告）8.易腐貨物運輸中，若制冷設(shè)備故障，可臨時開啟貨艙門通風(fēng)降溫。（）答案：×（可能導(dǎo)致外部濕熱空氣進(jìn)入，加速貨物腐?。?.貨物綁扎時，鋼絲繩與貨物接觸處需加墊軟質(zhì)材料，防止磨損。（）答案：√10.船舶貨運司機在作業(yè)時可以不佩戴安全帽，只要貨艙內(nèi)無高空墜物風(fēng)險。（）答案：×四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述船舶貨運作業(yè)中“五不裝”原則的具體內(nèi)容。答案：（1）貨物單證不全或與實際不符不裝：核對貨物名稱、數(shù)量、重量、包裝等信息與運輸單據(jù)一致；（2）貨物包裝破損或標(biāo)識不清不裝：檢查包裝是否牢固，危險貨物標(biāo)識是否完整；（3）貨物積載不符合安全要求不裝：確保貨物分布均衡，避免船舶穩(wěn)性不足；（4）貨運設(shè)備（如叉車、吊具）故障未修復(fù)不裝：禁止使用存在安全隱患的設(shè)備作業(yè)；（5）惡劣天氣（如臺風(fēng)、暴雨）影響作業(yè)安全不裝：暫停作業(yè)直至天氣條件好轉(zhuǎn)。2.列舉船舶貨艙進(jìn)水的主要原因及應(yīng)急處理步驟。答案：主要原因：（1）船體破損（如碰撞、擱淺導(dǎo)致船殼裂縫）；（2）貨艙門、通風(fēng)筒密封不良；（3）排水系統(tǒng)故障（如污水泵損壞）。應(yīng)急處理步驟：（1）立即停止作業(yè)，報告船長并啟動艙底水報警；（2）關(guān)閉進(jìn)水區(qū)域的所有開口（如艙門、通風(fēng)口）；（3）使用應(yīng)急排水設(shè)備（潛水泵、手動泵）排水；（4）檢查貨物綁扎狀態(tài)，防止因進(jìn)水導(dǎo)致貨物移位；（5）若進(jìn)水無法控制，準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移貨物或請求外部救援。3.說明裝運危險品時“隔離等級”的分類及對應(yīng)要求（至少列舉3類）。答案：（1）隔離1：“用一個艙室或貨艙隔離”，即兩種貨物之間至少有一個空艙或貨艙分隔；（2）隔離2：“用一個甲板隔離”，即兩種貨物在不同甲板層，中間有完整甲板分隔；（3）隔離3：“用一整個艙室隔離”，適用于高風(fēng)險貨物（如爆炸品與氧化劑），需完全分開艙室裝載；（4）隔離4：“不能在同一艙室裝載”，絕對禁止共存（如強氧化劑與易燃液體）。4.船舶貨運司機在操作叉車時，如何避免“貨物墜落”事故？答案：（1）叉取貨物前檢查貨叉插入深度（至少2/3托盤長度），確保貨物重心與貨叉中心對齊；（2）提升貨物時先小角度傾斜貨叉（前傾不超過3°），防止貨物后滑；（3）貨物提升高度不超過2米時，行駛速度不超過5km/h；超過2米時降至3km/h；（4）轉(zhuǎn)彎時減速，避免急剎或急轉(zhuǎn)導(dǎo)致貨物重心偏移；（5）貨物堆碼時確保底層貨物承重能力足夠，高層貨物用綁扎帶固定。5.簡述船舶貨運作業(yè)中“貨物監(jiān)裝監(jiān)卸”的主要工作內(nèi)容。答案：（1）裝貨前：檢查貨艙清潔度、通風(fēng)設(shè)備、排水系統(tǒng)是否符合貨物要求；（2）裝貨中：監(jiān)督貨物積載順序（重貨在下、輕貨在上）、綁扎質(zhì)量（鋼絲繩拉力≥貨物重量1.5倍）、堆碼高度（不超過艙高80%）；（3）裝貨后：核對實際裝載數(shù)量與單證一致，拍照留存貨物狀態(tài)，關(guān)閉并鉛封貨艙門；（4）卸貨前：檢查貨艙門鉛封是否完好，記錄開啟時間；（5）卸貨中：監(jiān)督卸貨順序（先裝后卸），避免野蠻操作導(dǎo)致貨物破損；（6）卸貨后：核對剩余貨物（如有）并重新綁扎，清理貨艙殘留物。五、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某沿海貨船裝載500噸袋裝水泥（每袋50kg），貨運司機在裝貨時為節(jié)省空間，將貨物堆碼高度超過貨艙高度的90%，且僅用2根麻繩簡單綁扎。航行途中遭遇6級風(fēng)浪，船舶橫搖角度達(dá)25°，部分貨物因綁扎失效發(fā)生移位，導(dǎo)致船舶穩(wěn)性下降，最終傾斜15°無法恢復(fù)平衡。問題：（1）分析本次事故的直接原因和間接原因；（2）提出3條針對性的預(yù)防措施。答案：（1）直接原因：①貨物堆碼超高（超過艙高90%，標(biāo)準(zhǔn)為80%），重心過高；②綁扎材料不符合要求（麻繩強度不足，應(yīng)使用鋼絲繩或聚酯纖維帶）；③風(fēng)浪中船舶橫搖導(dǎo)致貨物移位，進(jìn)一步破壞穩(wěn)性。間接原因：①貨運司機未遵守積載規(guī)范，忽視堆碼高度限制；②船舶管理人員未監(jiān)督綁扎質(zhì)量，未進(jìn)行穩(wěn)性預(yù)計算；③未根據(jù)天氣情況調(diào)整貨物積載方案（如降低堆碼高度、增加綁扎點）。（2）預(yù)防措施：①嚴(yán)格執(zhí)行堆碼標(biāo)準(zhǔn)（高度≤艙高80%），重貨集中堆放在船舶中心區(qū)域；②使用符合拉力要求的綁扎材料（鋼絲繩破斷拉力≥貨物總重1.5倍），每2-3層貨物增加一道綁扎；③航行前進(jìn)行穩(wěn)性計算，若預(yù)計橫搖角度超過20°，需增加壓載水或調(diào)整貨物分布。案例2：某集裝箱船裝運20個40英尺冷藏集裝箱（裝載冷凍牛肉），航行第3天，貨運司機巡查時發(fā)現(xiàn)2號冷藏集裝箱溫度顯示為-10℃（設(shè)定溫度-18℃），且壓縮機指示燈閃爍故障代碼。司機未立即報告，僅記錄在巡查本上。48小時后卸貨時，牛肉出現(xiàn)解凍變質(zhì)，貨主索賠120萬元。問題：（1）分析貨運司機的操作失誤；（2）說明正確的應(yīng)急處理流程。答案：（1）操作失誤：①發(fā)現(xiàn)溫度異常后未立即報告（冷藏貨物溫度偏差超過2℃需1