2025年安全工程師《道路運(yùn)輸安全》試題及答案[單選題]1.以下屬于第二類(lèi)危險(xiǎn)源的是()。A.駕駛車(chē)輛速度過(guò)快B.危險(xiǎn)貨物車(chē)輛裝載的危險(xiǎn)貨物C.燃油汽車(chē)的燃料D.安全教育培訓(xùn)不到位正確答案：D（江南博哥）參考解析：D屬于管理缺陷，是第二類(lèi)危險(xiǎn)源。[單選題]2.以下關(guān)于新能源車(chē)輛的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。A.新能源車(chē)輛充電過(guò)程中盡量不要在車(chē)內(nèi)停留B.新能源車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)使用干粉滅火器滅火C.新能源車(chē)輛應(yīng)避免雷雨天氣在室外充電D.新能源汽車(chē)的有關(guān)人員應(yīng)取得相應(yīng)的資質(zhì)正確答案：B參考解析：新能源車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)，因可能涉及電池等特殊情況，干粉滅火器效果不佳，需用專(zhuān)用滅火器。而A選項(xiàng)充電時(shí)車(chē)內(nèi)可能有潛在風(fēng)險(xiǎn)不停留合理；C選項(xiàng)雷雨室外充電有遭雷擊風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)避免；D選項(xiàng)相關(guān)人員有資質(zhì)才能規(guī)范操作。答案：B[單選題]3.關(guān)于安責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的說(shuō)法正確的是()。A.道路客運(yùn)企業(yè)和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)需要投保安責(zé)險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)B.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和普通貨物運(yùn)輸企業(yè)需要投保安責(zé)險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)C.道路客運(yùn)企業(yè)和普通貨物運(yùn)輸企業(yè)需要投保安責(zé)險(xiǎn)或承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D.暫缺正確答案：A參考解析：安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)（安責(zé)險(xiǎn)）規(guī)定高危行業(yè)領(lǐng)域強(qiáng)制實(shí)施，道路客運(yùn)和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸屬于高危行業(yè)需投保安責(zé)險(xiǎn)，而承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)也是道路客運(yùn)和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸通常需要投保的險(xiǎn)種，二者并非二選一關(guān)系，不過(guò)在本題選項(xiàng)設(shè)置下，從行業(yè)角度看A選項(xiàng)涉及的兩類(lèi)企業(yè)與安責(zé)險(xiǎn)及承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)關(guān)聯(lián)性最大。答案：A[單選題]4.一客運(yùn)企業(yè)有400輛客運(yùn)汽車(chē)，按照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（2023年修訂）的規(guī)定，該企業(yè)應(yīng)配備的專(zhuān)職安全管理人員的數(shù)量是()A.5B.6C.7D.8正確答案：C參考解析：根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（2023年修訂）規(guī)定，專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員配備數(shù)量原則上按照以下標(biāo)準(zhǔn)確定：對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車(chē)輛的，按照每50輛車(chē)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于1人；對(duì)于300輛以上客運(yùn)車(chē)輛的，按照每增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備。該企業(yè)有400輛營(yíng)運(yùn)汽車(chē)，計(jì)算如下：300÷50+1=7。[單選題]5.行駛中的車(chē)輛輪胎發(fā)生爆裂時(shí)的正確處置措施是()。A.向車(chē)輛搖擺反方向打方向盤(pán)B.立即踩下制動(dòng)踏板停車(chē)C.搶掛低檔D.雙手用力控制住方向盤(pán)，放松油門(mén)踏板正確答案：D參考解析：車(chē)輛輪胎爆裂時(shí)，若向車(chē)輛搖擺反方向打方向盤(pán)（A選項(xiàng)），可能因操作不當(dāng)加劇車(chē)輛失控；立即踩下制動(dòng)踏板停車(chē)（B選項(xiàng)），會(huì)使車(chē)輛受力不均，引發(fā)側(cè)翻等危險(xiǎn)；搶掛低檔（C選項(xiàng)）操作復(fù)雜且在突發(fā)爆胎時(shí)較難及時(shí)準(zhǔn)確執(zhí)行。而雙手用力控制住方向盤(pán)，放松油門(mén)踏板（D選項(xiàng)），能保持車(chē)輛行駛方向基本穩(wěn)定，讓車(chē)輛緩慢減速，是較為正確合理的處置措施。答案：D[單選題]6.以下關(guān)于危險(xiǎn)物品危險(xiǎn)性識(shí)別號(hào)的要求錯(cuò)誤的是()A.危險(xiǎn)性識(shí)別號(hào)的雙寫(xiě)數(shù)字表示重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)此類(lèi)特別危害性B.某一物質(zhì)的危害性由單個(gè)數(shù)字表示時(shí)，數(shù)字后應(yīng)加00C.某危險(xiǎn)性識(shí)別號(hào)以“X"打頭，表示該物質(zhì)會(huì)與水發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)反應(yīng)。對(duì)于這類(lèi)物質(zhì)，在有關(guān)專(zhuān)家允許后，才能用水進(jìn)行應(yīng)急處理D.對(duì)第1類(lèi)爆炸品，《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)劃6173-2018）》中表A1第（3b）列的分類(lèi)代碼可作為危險(xiǎn)性識(shí)別號(hào)正確答案：B參考解析：逐一分析選項(xiàng)，A選項(xiàng)中雙寫(xiě)數(shù)字確實(shí)有重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)特別危害性；B選項(xiàng)單個(gè)數(shù)字表示危害性時(shí)加00的說(shuō)法錯(cuò)誤；C選項(xiàng)以“X”打頭物質(zhì)與水反應(yīng)及處理要求描述正確；D選項(xiàng)對(duì)第1類(lèi)爆炸品相關(guān)規(guī)定也正確。答案：B[單選題]7.擁有120輛重型載貨汽車(chē)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)，至少應(yīng)配備專(zhuān)職監(jiān)控人員數(shù)量為()A.1人B.2人C.3人D.4人正確答案：B參考解析：道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車(chē)或牽引車(chē)的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)職監(jiān)控人員。專(zhuān)職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺(tái)每接入100輛車(chē)設(shè)1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于2人。[單選題]8.甲胺UN號(hào)1061，甲胺溶于水后形成甲胺水溶液，其具有可燃性和腐蝕性，下列標(biāo)志能夠表達(dá)其危險(xiǎn)特性的是()A.B.C.D.正確答案：A參考解析：甲胺水溶液具有可燃性和腐蝕性，A選項(xiàng)符合要求。[單選題]9.客運(yùn)企業(yè)對(duì)駕駛員應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)，安全教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)每月不少于1次，每次不少于()學(xué)時(shí)。A.1B.2C.3D.4正確答案：B參考解析：這是關(guān)于客運(yùn)企業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)學(xué)時(shí)規(guī)定的題目，需要記住相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?？瓦\(yùn)企業(yè)駕駛員安全教育培訓(xùn)每月不少于1次，每次不少于2學(xué)時(shí)。答案：B[單選題]10.車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)右側(cè)應(yīng)至少配置()個(gè)乘客門(mén)。A.1B.2C.3D.4正確答案：B參考解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車(chē)長(zhǎng)大于9m的營(yíng)運(yùn)客車(chē)右側(cè)應(yīng)至少配置2個(gè)乘客門(mén)。答案：B[單選題]11.道路危險(xiǎn)貨物罐式車(chē)輛運(yùn)輸中，下列不屬于駕駛員應(yīng)隨車(chē)攜帶的主要證件或文件的是()。A.安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)單B.罐體定期檢驗(yàn)報(bào)告C.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡D.駕駛員從業(yè)資格證正確答案：A參考解析：安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)單主要是企業(yè)層面處理保險(xiǎn)相關(guān)事務(wù)時(shí)所用，并非駕駛員在運(yùn)輸過(guò)程中必須隨車(chē)攜帶的。而罐體定期檢驗(yàn)報(bào)告關(guān)乎罐體安全狀態(tài)，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全卡提供應(yīng)急等關(guān)鍵信息，駕駛員從業(yè)資格證是從事該運(yùn)輸工作的必備資質(zhì)，都需隨車(chē)攜帶。答案：A[單選題]12.根據(jù)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617-2018），關(guān)于危險(xiǎn)貨物包裝的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.Ⅰ類(lèi)包裝：適用內(nèi)裝高度危險(xiǎn)性的物質(zhì)B.Ⅱ類(lèi)包裝：適用內(nèi)裝中等危險(xiǎn)性的物質(zhì)C.Ⅲ類(lèi)包裝：適用內(nèi)裝低度危險(xiǎn)性的物質(zhì)D.I類(lèi)包裝：適用內(nèi)裝最低度危險(xiǎn)性的物質(zhì)正確答案：D參考解析：《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》（JT/T617-2018）規(guī)定，Ⅰ類(lèi)包裝適用內(nèi)裝高度危險(xiǎn)性物質(zhì)，Ⅱ類(lèi)包裝適用內(nèi)裝中等危險(xiǎn)性物質(zhì)，Ⅲ類(lèi)包裝適用內(nèi)裝低度危險(xiǎn)性物質(zhì)，D選項(xiàng)中說(shuō)I類(lèi)包裝適用內(nèi)裝最低度危險(xiǎn)性的物質(zhì)說(shuō)法錯(cuò)誤。答案：D[單選題]13.根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交運(yùn)規(guī)（2024）7號(hào)）要求，汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出站的人員和行李物品、車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，下列不屬于“六不出站”檢查內(nèi)容的是()。A.超載或違規(guī)裝載營(yíng)運(yùn)客車(chē)不出站B.旅客未系安全帶不出站C.安全例行檢查不合格營(yíng)運(yùn)客車(chē)不出站D.“行李登記表”未經(jīng)審核簽字不出站正確答案：D參考解析：“六不出站”是指：超載或違規(guī)裝載營(yíng)運(yùn)客車(chē)不出站、安全例行檢查不合格營(yíng)運(yùn)客車(chē)不出站、旅客未系安全帶不出站、駕駛員資格不符合要求不出站、營(yíng)運(yùn)客車(chē)證件不齊全不出站、“出站登記表”未經(jīng)審核簽字不出站。[單選題]14.根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交運(yùn)規(guī)（2024）7號(hào)）要求，汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)有記錄并建檔保存，保存期限不少于()個(gè)月。A.12B.24C.36D.48正確答案：C參考解析：《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》明確規(guī)定汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)記錄建檔保存期限不少于36個(gè)月。答案：C[單選題]15.現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)中，下列不屬于網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)涵的是()。A.防范對(duì)網(wǎng)絡(luò)的攻擊、侵入、干擾、破壞和非法使用B.網(wǎng)絡(luò)應(yīng)處于穩(wěn)定可靠運(yùn)行的狀態(tài)C.將所有信息傳送給正在進(jìn)行監(jiān)控操作的客戶(hù)端D.保障網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的完整性、保密性、可用性的能力正確答案：C參考解析：網(wǎng)絡(luò)安全主要圍繞網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行、防范各類(lèi)威脅以及保障數(shù)據(jù)特性等方面，而C選項(xiàng)將所有信息傳送給特定客戶(hù)端，這與網(wǎng)絡(luò)安全的核心內(nèi)涵無(wú)關(guān)，甚至可能存在信息泄露風(fēng)險(xiǎn)。答案：C[單選題]16.根據(jù)《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2022年第10號(hào)）要求，下列不屬于道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型是()。A.普通載貨汽車(chē)（總質(zhì)量4.5t至12t）B.公路營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛D.重型載貨汽車(chē)（總質(zhì)量12t及以上）正確答案：A參考解析：《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定需動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛類(lèi)型包括公路營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、重型載貨汽車(chē)（總質(zhì)量12t及以上），普通載貨汽車(chē)（總質(zhì)量4.5t至12t）不在規(guī)定范圍內(nèi)。答案：A[單選題]17.某道路旅客運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況編制了生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，向本單位從業(yè)人員公布，簽發(fā)實(shí)施的人是()A.轄區(qū)交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)人B.該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人C.該企業(yè)主管安全工作的負(fù)責(zé)人D.該企業(yè)安全管理部門(mén)負(fù)責(zé)人正確答案：B參考解析：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或論證后，由本單位主要負(fù)責(zé)人簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。所以是企業(yè)主要負(fù)責(zé)人簽發(fā)實(shí)施。答案：B[單選題]18.某道路運(yùn)輸企業(yè)由于主要負(fù)責(zé)人未依法履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生了一起：死亡7人的生產(chǎn)安全事故，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，該企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)處以上一年年收入()的罰款。A.30%B.40%C.60%D.80%正確答案：C參考解析：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，發(fā)生較大事故（3人以上10人以下死亡屬于較大事故），主要負(fù)責(zé)人應(yīng)處上一年年收入60%的罰款。本題死亡7人屬于較大事故。答案：C[單選題]19.關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)訓(xùn)練場(chǎng)地安全管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.教練員和教練車(chē)進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)必須服從場(chǎng)地管理人員指揮，服從安排B.車(chē)輛必須按指定地點(diǎn)停放，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全管理制度C.與教學(xué)無(wú)關(guān)的車(chē)輛和人員進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)地，不得影響場(chǎng)地內(nèi)教練車(chē)訓(xùn)練D.教練車(chē)進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)限速5km/h，場(chǎng)地內(nèi)禁止超車(chē)、并行、逆行正確答案：C參考解析：與教學(xué)無(wú)關(guān)的車(chē)輛和人員一般不應(yīng)進(jìn)入訓(xùn)練場(chǎng)地，而非“可以進(jìn)入但不得影響訓(xùn)練”，這樣存在安全風(fēng)險(xiǎn)。答案：C[單選題]20.根據(jù)《道路運(yùn)輸企業(yè)和城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（交辦運(yùn)[2023]52號(hào)）要求，下列不屬于機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)重大事故隱患的是()。A.未取得經(jīng)營(yíng)許可或未按規(guī)定進(jìn)行備案從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，或超出許可（備案）事項(xiàng)和有效期經(jīng)營(yíng)的B.不具備危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)條件仍違規(guī)承修危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛的C.特種作業(yè)人員未按規(guī)定持證上崗的D.未按照車(chē)輛二級(jí)維護(hù)技術(shù)要求進(jìn)行作業(yè)的正確答案：D參考解析：重大事故隱患通常是涉及許可資質(zhì)、特殊業(yè)務(wù)條件、關(guān)鍵人員資質(zhì)等嚴(yán)重影響安全且違反重要規(guī)定的情況。A選項(xiàng)無(wú)證或超范圍經(jīng)營(yíng)，B選項(xiàng)不具備條件違規(guī)承修危貨車(chē)輛，C選項(xiàng)特種作業(yè)人員無(wú)證上崗，都屬于嚴(yán)重影響安全生產(chǎn)的重大隱患。而D選項(xiàng)未按車(chē)輛二級(jí)維護(hù)技術(shù)要求作業(yè)，相比之下，其嚴(yán)重程度和對(duì)重大事故發(fā)生的影響相對(duì)沒(méi)那么直接和嚴(yán)重，一般屬于日常運(yùn)營(yíng)中的違規(guī)操作，尚未達(dá)到重大事故隱患的程度。答案：D[問(wèn)答題]1.某年7月8日，某運(yùn)輸企業(yè)裝有稀硫酸的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸常壓罐式車(chē)輛在限速為70km/h的省道上行駛中，因制動(dòng)系統(tǒng)故障與前方正常行駛的普通貨車(chē)發(fā)生追尾碰撞，造成2人死亡、1人重傷的事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：1.該企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可范圍為：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（2類(lèi)1項(xiàng)、2類(lèi)2項(xiàng)：3類(lèi)）。2.公司注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛共19輛，其中10輛為常壓罐式車(chē)輛，主要從事汽油、柴油、甲醇運(yùn)輸，其《道路運(yùn)輸證》許可范圍為“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（3類(lèi)）”；另外9輛中欄板貨車(chē)4輛、箱式車(chē)輛5輛，主要從事瓶裝二氧化碳、醫(yī)療廢物、煙花爆竹、鋰電池運(yùn)輸）《道路運(yùn)輸證》許可范圍為“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（2類(lèi)1項(xiàng)、2類(lèi)2項(xiàng)）”。3.該事故車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，該車(chē)在本年度的1月至6月份存在多次超速行駛行為，且監(jiān)控人員未及時(shí)提醒糾正，也未對(duì)該車(chē)駕駛員進(jìn)行任何處理。4.該事故車(chē)輛連續(xù)8個(gè)月內(nèi)未進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重。5.經(jīng)鑒定，事故發(fā)生時(shí)事故車(chē)輛行駛速度為65km/h。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：1.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），該起事故屬于哪一等級(jí)生產(chǎn)安全事故。該事故應(yīng)由哪級(jí)政府組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。2.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答該企業(yè)存在哪些超出經(jīng)營(yíng)許可范圍的行為。3.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答該事故駕駛員的違法違規(guī)行為及車(chē)輛存在的問(wèn)題（至少回答3條）。4.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)預(yù)防生產(chǎn)安全事故的主要措施（至少回答6條）。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.該事故造成2人死亡、1人重傷，根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），該事故為一般事故，應(yīng)由事故發(fā)生所在地的縣級(jí)人民政府組織調(diào)查。2.該企業(yè)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可范圍為：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸（2類(lèi)1項(xiàng)、2類(lèi)2項(xiàng)：3類(lèi)）。該企業(yè)存在哪些超出經(jīng)營(yíng)許可范圍的行為包括：（1）醫(yī)療廢物屬于危險(xiǎn)廢物，需要取得危廢運(yùn)輸資質(zhì)，不在經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)；（2）煙花爆竹屬于第1類(lèi)危險(xiǎn)貨物，不在經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)；（3）稀硫酸屬于第8類(lèi)危險(xiǎn)貨物，不在經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)；（4）鋰電池及鋰電池組劃歸第9類(lèi)危險(xiǎn)品，不在經(jīng)營(yíng)許可范圍內(nèi)；3.該事故駕駛員的違法違規(guī)行為及車(chē)輛存在的問(wèn)題主要包括：（1）駕駛員多次超速行駛，事發(fā)前仍超速行駛（不滿(mǎn)足限速60km/h）的要求；（2）事故應(yīng)急處置不到位；（3）該事故車(chē)輛連續(xù)8個(gè)月內(nèi)未進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重4.開(kāi)放題，可用“主七條”一魚(yú)多吃。（1）健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)；（2）完善本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；（3）加強(qiáng)相關(guān)崗位人員的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)；（4）加大本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；（5）落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防工作機(jī)制，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患；（6）完善本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，加強(qiáng)預(yù)案演練；（7）設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu)及人員，加強(qiáng)安全管理；（8）設(shè)置車(chē)輛管理機(jī)構(gòu)及人員，加強(qiáng)車(chē)輛安全管理；（9）其他相關(guān)措施。[問(wèn)答題]2.A普通貨物運(yùn)輸企業(yè)，有重型載貨車(chē)輛58輛，主要運(yùn)輸建筑材料。該公司車(chē)輛在B貨運(yùn)站配裝建筑材料后直接出發(fā)，駕駛員駕駛車(chē)貨總質(zhì)量24000kg的車(chē)輛，在某高速公路連續(xù)行駛4.5h，當(dāng)以87km/h速度行駛在隧道內(nèi)時(shí)，因轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障與對(duì)面正常行駛的大客車(chē)發(fā)生碰撞并起火爆炸。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：1.A企業(yè)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》已逾期2個(gè)月未進(jìn)行換證；未設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備1名兼職安全生產(chǎn)管理人員和1名專(zhuān)職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員。2.事故車(chē)輛核定載質(zhì)量12000kg，整備質(zhì)量6000kg；隨車(chē)裝有50kg液化石油氣鋼瓶2個(gè)，準(zhǔn)備順路捎給收貨方供工地食堂使用。3.事故車(chē)輛轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)有故障、監(jiān)控終端無(wú)信號(hào)，且事故車(chē)輛已連續(xù)15個(gè)月未進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。4.事故路段限速為80km/h。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：1.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答事故車(chē)輛駕駛員的主要違法違規(guī)行為。2.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答事故車(chē)輛存在的安全隱患（至少回答4條）。3.結(jié)合本案例，該事故車(chē)輛是否存在超載，若不存在，說(shuō)明理由；若存在，計(jì)算超載率。4.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答B(yǎng)貨運(yùn)站存在的主要違法違規(guī)行為及導(dǎo)致的后果5.結(jié)合本案例，簡(jiǎn)答A企業(yè)存在的主要違法違規(guī)行為，并提出相應(yīng)整改措施。正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.事故車(chē)輛駕駛員的主要違法違規(guī)行為主要包括：（1）在某高速公路連續(xù)行駛4.5h，疲勞駕駛；（2）超速行駛（3）違規(guī)裝載危險(xiǎn)貨物；（4）駕駛超載車(chē)輛違規(guī)運(yùn)輸；（5）駕駛存在隱患車(chē)輛違規(guī)運(yùn)輸。2.事故車(chē)輛存在的安全隱患主要包括：（1）車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障；（2）車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)故障；（3）監(jiān)控終端無(wú)信號(hào)；（4）事故車(chē)輛已連續(xù)15個(gè)月未進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。3.車(chē)貨總質(zhì)量為24000kg，整備質(zhì)量為事故車(chē)輛核定載質(zhì)量12000kg，整備質(zhì)量6000kg。實(shí)際載質(zhì)量=總質(zhì)量-整備質(zhì)量=18000kg，在不考慮2個(gè)50kg液化氣瓶的前提下。超載率=（實(shí)載-核載）/核載*100%=（18000-12000）/12000=50%。因此存在超載情形。4.B貨運(yùn)站存在的主要違法違規(guī)行為及導(dǎo)致的后果包括：（1）未對(duì)進(jìn)站車(chē)輛及人員進(jìn)行進(jìn)站檢查，導(dǎo)致存在問(wèn)題的車(chē)輛違規(guī)裝載，增加事故風(fēng)險(xiǎn)；（2）未履行“源頭治超”責(zé)任，允許超載車(chē)輛出站，導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)增加制動(dòng)距離，導(dǎo)致事故發(fā)生；（3）未進(jìn)行出站檢查，允許超載車(chē)輛出站，導(dǎo)致事故發(fā)生。5.A企業(yè)存在的主要違法違規(guī)行為及相應(yīng)整改措施如下：（1）A企業(yè)《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》已逾期2個(gè)月未進(jìn)行換證，按照相關(guān)法律法規(guī)要求，重新取證；（2）未設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備1名兼職安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)設(shè)置安管機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安管人員；（3）未建設(shè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)或使用第三方社會(huì)化平臺(tái)對(duì)所屬車(chē)輛及駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。按要求設(shè)置動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)；（4）設(shè)置1名專(zhuān)職動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，應(yīng)至少設(shè)置2名動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員。（5）事故車(chē)輛轉(zhuǎn)向及制動(dòng)系統(tǒng)有故障、監(jiān)控終端無(wú)信號(hào)。應(yīng)檢查車(chē)輛安全狀況，確保滿(mǎn)足安全運(yùn)行要求。（6）事故車(chē)輛已連續(xù)15個(gè)月未進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè)。應(yīng)按照相關(guān)要求及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)檢驗(yàn)。[問(wèn)答題]3.一道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的包車(chē)運(yùn)輸客車(chē)，核載37人，實(shí)載42人（包括5名兒童），在限速120km/h的高速公路上行駛，凌晨0點(diǎn)5分在以97km/h的速度行駛到高速公路有積水的拐彎處時(shí)發(fā)生側(cè)滑。造成15人死亡，7人受傷。經(jīng)過(guò)調(diào)查該客運(yùn)公司存在以下管理現(xiàn)象：1、配備了3名安全管理人員、3名動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員、1名車(chē)輛技術(shù)管理人員2、客車(chē)的技術(shù)等級(jí)為2級(jí)3、客車(chē)轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度為3mm4、動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員未對(duì)車(chē)輛行駛情況進(jìn)行監(jiān)督5、行車(chē)日志記錄完整。根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問(wèn)題（共22分）：1.該車(chē)是否存在超員行駛現(xiàn)象，并說(shuō)明理由2.該車(chē)是否存在超速行駛現(xiàn)象，并說(shuō)明理由3.寫(xiě)出行車(chē)日志包含的內(nèi)容4.車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑的影響因素有哪些5.針對(duì)問(wèn)題寫(xiě)出整改防范措施正確答案：詳見(jiàn)解析參考解析：1.該客車(chē)核載37人，實(shí)載42人（包括5名兒童），復(fù)合免票要求的兒童不得超過(guò)核載的10%，因此該車(chē)存在超員行駛現(xiàn)象。2.該車(chē)凌晨0點(diǎn)5分以97km/h的速度行駛在限速120km/h的高速公路上行駛，客運(yùn)車(chē)輛夜間限速不得超過(guò)日間的80%，120km/h的80%為96km/h，因此本車(chē)存在超速行駛現(xiàn)象。3.行車(chē)日志應(yīng)至少包括以下內(nèi)容：（1）駕駛員姓名；（2）車(chē)輛牌照號(hào)；（3）起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)；（4）車(chē)輛技術(shù)狀況檢查情況（車(chē)輛故障等）；（5）客運(yùn)駕駛員停車(chē)休息情況；（6）行車(chē)安全事故等。4.發(fā)生側(cè)滑的影響因素包括：（1）車(chē)輛超載；（2）車(chē)輛超速；（3）客車(chē)轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度為3mm，低于3.2mm，輪胎附著能力下降；（4）車(chē)輛技術(shù)等級(jí)不夠；（5）轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力作用。5.針對(duì)問(wèn)題整改防范措施如下：（1）加強(qiáng)駕駛員管理，規(guī)范駕駛員行為，嚴(yán)禁超員超速運(yùn)輸；（2）加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛管理，將技術(shù)等級(jí)為二級(jí)的客車(chē)調(diào)整更換為技術(shù)等級(jí)為一級(jí)的客運(yùn)車(chē)輛；（3）加強(qiáng)車(chē)輛行駛系統(tǒng)管理，確?？蛙?chē)轉(zhuǎn)向輪胎冠花紋深度大于等于3.2mm；（4）加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理，落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員對(duì)車(chē)輛行駛情況監(jiān)督要求；（5）建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制；（6）完善企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強(qiáng)超速超員管理；（7）加強(qiáng)相關(guān)崗位人員培訓(xùn)；（8）其他相關(guān)防范措施。共享題干題某二級(jí)汽車(chē)客運(yùn)站在春節(jié)期間因客流量較大，允許社會(huì)車(chē)輛駛?cè)肟瓦\(yùn)站規(guī)定區(qū)域接送乘客，由于即將發(fā)車(chē)，一社會(huì)車(chē)輛急速駛?cè)肟蛙?chē)發(fā)車(chē)區(qū)；因正準(zhǔn)備出站的客運(yùn)車(chē)輛存在制動(dòng)隱患，與社會(huì)車(chē)輛發(fā)生碰撞，造成1人重傷、2人輕傷事故。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：·1.該客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度不健全。·2.該客運(yùn)站未按規(guī)定開(kāi)展主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)?！?.該客運(yùn)站上一年度未召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議?！?.該客運(yùn)站分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)不清楚·5.該客運(yùn)站未嚴(yán)格執(zhí)行出站客車(chē)安全例行檢查。[不定項(xiàng)選擇題]1.根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交運(yùn)規(guī)（2024）7號(hào)）要求，汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于()學(xué)時(shí)。A.6B.12C.18D.24E.36正確答案：D參考解析：根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車(chē)客運(yùn)站主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。答案：D調(diào)查發(fā)現(xiàn)：·1.該客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度不健全?！?.該客運(yùn)站未按規(guī)定開(kāi)展主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)?！?.該客運(yùn)站上一年度未召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議?！?.該客運(yùn)站分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)不清楚·5.該客運(yùn)站未嚴(yán)格執(zhí)行出站客車(chē)安全例行檢查。[不定項(xiàng)選擇題]2.根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交運(yùn)規(guī)（2024）7號(hào)）要求，汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)每()至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議。A.周B.月C.季度D.半年E.年正確答案：C參考解析：《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定汽車(chē)客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)每季度至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議。答案：C調(diào)查發(fā)現(xiàn)：·1.該客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度不健全?！?.該客運(yùn)站未按規(guī)定開(kāi)展主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)?！?.該客運(yùn)站上一年度未召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議?！?.該客運(yùn)站分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)不清楚·5.該客運(yùn)站未嚴(yán)格執(zhí)行出站客車(chē)安全例行檢查。[不定項(xiàng)選擇題]3.案例中社會(huì)車(chē)輛駛?cè)氚l(fā)車(chē)區(qū)，違反了“三不進(jìn)站”規(guī)定，下列不屬于“三不進(jìn)站”范疇的是()A.危險(xiǎn)品不進(jìn)站B.無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）C.不良宣傳品不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）D.失信人員不進(jìn)站E.無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）正確答案：CD參考解析：“三不進(jìn)站”通常指危險(xiǎn)品不進(jìn)站、無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)）、無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區(qū)），不良宣傳品一般不屬于“三不進(jìn)站”范疇，失信人員也不在此列。答案：CD調(diào)查發(fā)現(xiàn)：·1.該客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理制度不健全?！?.該客運(yùn)站未按規(guī)定開(kāi)展主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)?！?.該客運(yùn)站上一年度未召開(kāi)安全生產(chǎn)工作會(huì)議。·4.該客運(yùn)站分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)不清楚·5.該客運(yùn)站未嚴(yán)格執(zhí)行出站客車(chē)安全例行檢查。[不定項(xiàng)選擇題]4.根據(jù)《汽車(chē)客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》（交運(yùn)規(guī)（2024）7號(hào)），汽車(chē)客運(yùn)站分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()A.組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B.建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C.組織開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估，督促落