投標(biāo)書

第三冊

XXX

二000年九月

目錄

第一章編制說明---------------------------------------1

1.1編制依據(jù)-----------------------------------------1

L2工程概況-----------------------------------------1

L3工程特點-----------------------------------------2

].4編制原貝---------------------------------------4

1.5工程總體布署-------------------------------------5

第二章施工方案和施工方法-------------------------------7

2.1地下連續(xù)墻施工方法及工藝流程---------------------8

2.1.1測量放樣------------------------------------9

2.1.2導(dǎo)墻施工------------------------------------9

2.1.3連續(xù)墻成槽---------------------------------W

2.1.4清槽----------------------------------------14

2.1.5鋼筋籠加工和吊放-----------------------------14

2.1.6地下連續(xù)墻接頭------------------------------16

2.1.7混凝土澆筑----------------------------------17

2.1.8頂梁混凝土施工-------------------------------18

2.1.9地下連續(xù)墻的滲水處理------------------------19

2.2鉆孔灌注樁、旋噴樁施工及工藝流程-----------------19

2.2.1鉆孔灌注樁施工-------------------------------19

2.2.2旋噴樁施工-----------------------------------22

2.2.3頂梁施工------------------------------------25

2.3基坑降水---------------------------------------25

2.4車站主體基坑土方開挖--------------------------27

2.4.1基坑開挖----------------------------------2￥

2.4.2基坑明排水--------------------------------29

2.4.3棄土--------------------------------------29

2.4.4基坑開挖施工需注意的問題與對策--------------29

2.5主體結(jié)構(gòu)混凝土的施工----------------------------32

2.5.1底板施工------------------------------------33

252側(cè)墻、中板、頂板施工------------------------33

2.5.3鋼筋工程-----------------------------------34

2.5.4模板工程---------------------------------陽

2.5.5混凝土工程--------------------------------39

2.5.6土方回填----------------------------------49

2.5.7施工中需注意的問題與對策------------------40

2.5.8地下防水施工------------------------------升

2.6盾構(gòu)井施工-------------------------------------43

2.7附屬工程施工-----------------------------------43

2.8施工監(jiān)測---------------------------------------44

2.8.1地下連續(xù)墻墻體水平、垂直位移量測------------45

2.8.2地下連續(xù)墻墻體傾斜量測--------------------45

2.8.3支撐軸力量測-------------------------------47

284坑內(nèi)降水、開挖過程中坑外地下水位量測--------48

2.8.5基坑內(nèi)外側(cè)的水、土壓力量測---------------48

2.8.6連續(xù)墻內(nèi)鋼筋的應(yīng)力量測--------------------50

2.8.7地表道路沉降量測-------------------------5+

2.8.8地下管線沉降量測-------------------------5+

2.9地下管線的支吊保護(hù)----------------------------51

2.10施工控制測量-----------------------------------54

第三章施工進(jìn)度計劃安排-------------------------------56

3.1工程施工進(jìn)度的里程碑----------------------------56

3.2施工進(jìn)度計劃橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖---------------------57

3.3主要設(shè)備配備------------------------------------57

3.4物資采購計劃------------------------------------57

3.5工程用水、用電計劃------------------------------63

3.6資金管理和使用計劃------------------------------63

3.7工程施工進(jìn)度的安排------------------------------63

3.7.1前期準(zhǔn)備工作--------------------------------63

3.7.2地下連續(xù)墻的施工--------------------------63

3.7.3車站主體土方開挖--------------------------67

3.7.4車站主體結(jié)構(gòu)碎施工------------------------67

3.7.5A區(qū)回填---------------------------------69

3.7.6B區(qū)施工準(zhǔn)備------------------------------69

3.7.7北風(fēng)道風(fēng)井施工--------------------------69-

3.7.8B區(qū)回填-----------------------------------夫）

3.7.9結(jié)尾工作-------------------------------------70

第四章施工總平面布置--------------------------------70

4.1施工場地總平面布置說明-------------------------70

4.1.1福民站施工總平面布置圖---------------------76

4.1.2分期圍擋占用施工場地----------------------Ti

4.2場地布置---------------------------------------71

4.3施工現(xiàn)場排污系統(tǒng)-------------------------------72

4.4交通疏解----------------------------------------73

第五章現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)及勞動力、機(jī)械設(shè)備-----------------73

5.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)------------------------------------74

5.2相應(yīng)鋼筋安裝、碎澆注、土方施工的強(qiáng)度------------91

5.3勞動力組織------------------------------------91

5.4主要機(jī)具設(shè)備配備-------------------------------91

第六章工程質(zhì)量保證體系------------------------------98

6.1質(zhì)量方針和目標(biāo)---------------------------------95

6.2組織保證---------------------------------------95

6.3健全質(zhì)量管理制度落實質(zhì)量終身責(zé)任制--------------97

6.4全面質(zhì)量管理----------------------------------97

第七章確保正常施工和預(yù)防突發(fā)情況的措施--------------98

7.1確保正常施工的措施------------------------------98

7.2預(yù)防突發(fā)情況的措施99

第八章工程施工技術(shù)保證措施

100

8.1工期保證措施------------------------------------100

8.2碎質(zhì)量保證措施--------------------------------101

8.3防水工程質(zhì)量保證措施-----------------------------102

8.4隱蔽工程的質(zhì)量保證措施------------------------108

8.5預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施一H6----------------------------

8.6為確保質(zhì)量采取的檢測試驗手段、措施--------

8.7確保環(huán)境安全和施工安全的監(jiān)控量測保證措施-------111

8.8文明施工措施-------------------------------

8.9成品保護(hù)措施-H4--------------------------------------------------------

8.10對分承包商的管理措施-4+5---------------------------------------

第九章安全及環(huán)境保護(hù)體系-----------------------------115

9.1安全保證體系---------------------------------115

9.2環(huán)境保護(hù)體系---------------------------------12（）

第十章施工優(yōu)化建議---------------------------------125

附圖

1.地下連續(xù)墻單元槽段劃分圖（附圖-01）―氏-------

2.施工進(jìn)度計劃橫道圖（附圖-02）----------F27----------------

3.施工進(jìn)度計劃雙代號網(wǎng)絡(luò)圖（附圖-03）--------------F28-

4.主要工程時間參數(shù)表（附表一01^----------------------------------129

5.福民站總平面布置圖（附圖一04）--------------------------------13（）

6.福民站B區(qū)施工平面布置圖（附圖一05）——KH

7.福民站工程施工排污系統(tǒng)圖（附圖一06）——3

8.工程施工勞動力直方圖（附圖-07）-B3--------

施工組織設(shè)計

第一章編制說明

1.1編制依據(jù)

1.1.1業(yè)主提供的招標(biāo)文件I?VI卷，標(biāo)前會要求及下

發(fā)的補遺書[991108]05號。

1.1.2施工現(xiàn)場勘察調(diào)查的資料和施工現(xiàn)場的實際情

況。

1.1.3有關(guān)國家的規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)，深圳市的有

關(guān)規(guī)定及業(yè)主的要求。

1.1.4深圳市建筑工程定額，并結(jié)合國家及行業(yè)相關(guān)的

定額。

1.1.5我局多年城市地下工程施工的經(jīng)驗。

1.2工程概況

XXXXX位于金HI路及福民路交叉路口，順向金UI路，

橫穿福民路，位于地鐵4號線皇崗站與金田站之間，為明

挖車站。車站站臺的中心里程SCK1+628.807,南端起點里程

SCK1+499.507,北端終點里程SCK1+724.107,全長為

224.6m,車站為地下二層建筑，地下一層為站廳層，地下

二層為站臺層，主體外皮總寬度20.5m,站臺寬10m,有效

長度140m。車站覆土深度為4m,南端埋深16.246m,北端

埋深16.668m。車站主體結(jié)構(gòu)為雙層單柱雙跨鋼筋碎框架

型，由邊墻、立柱、梁板組成結(jié)構(gòu)體系，采用地下連續(xù)墻

圍護(hù)。附屬結(jié)構(gòu)包括4個出入口及通道、4個風(fēng)道、2個風(fēng)

亭。其主要工程數(shù)量詳見下頁表l-lo

1.3工程特點

1.3.1嚴(yán)格控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移，確保周圍建筑物（構(gòu)

筑物）和地下管線的安全

福民站處于繁華地帶，交通繁忙。車站順向金田路設(shè)

置。在車站的東北側(cè)為雨豪大廈，樁基礎(chǔ)，有一層地下車

庫，地下室側(cè)墻樁端入巖。.5m,距金田路中心線45m；東

南側(cè)為一停車場；福民站西北側(cè)為待開發(fā)的用地，現(xiàn)已拆

除了原有的房屋；西南側(cè)有6層的皇崗醫(yī)院，樁基距金田

路中心為38m；皇崗醫(yī)院南側(cè)為銀莊大廈，是一個三棟塔

式并聯(lián)的高層住宅樓，外墻距金田路中心50m；道路下方

有眾多的管線，縱橫交錯，部分需臨時改移和支吊保護(hù)，

工程完工后恢復(fù)。

1.3.2工程地質(zhì)及水文地質(zhì)復(fù)雜，連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)穿過

厚砂層，地下水豐富并具有弱腐蝕性C

站區(qū)位于海積沖積平原，地形平坦，原為坑塘，現(xiàn)已

填平。車站范圍內(nèi)上覆第四系全新人工堆積層，海沖積層

福民站主要工程數(shù)量表

表1—1

序

號工程項目單位數(shù)量備注

1拆改管路m3517

2拆除遷電線路m621

3臨時道路m22400

4地下連續(xù)墻導(dǎo)槽開挖m31081

5地下連續(xù)墻導(dǎo)墻於C20m3448

6地下連續(xù)墻成槽m312818

7地下連續(xù)墻鋼筋籠T2071

8地下連續(xù)墻C30、S12m312818

9坑內(nèi)土方開挖m391546

10鋼筋碎C25圈梁m3809

11鋼圍令T1053H40*40

123609鋼管支撐安拆T118666096=12

13管井井點m/孔660/20

146800鉆孔樁、樁深13.5-18.0mm33194

156500旋噴樁、樁深13.5-18.0mm31248

16鉆孔樁鋼筋籠制安T383

17鋼筋碎主體結(jié)構(gòu)制作m313393

18碎墊層m3960

19車站外包防水層m216056

20回填土m322774

21風(fēng)道鋼筋硅結(jié)構(gòu)制作m32414

22出入口鋼筋詮結(jié)構(gòu)制作m31527

23大井點降水m/孔440/20

24挖除恢復(fù)混凝土路面m27950

中砂層、礫砂層層厚0?9.9m及第四系中更新統(tǒng)殘積層，下

伏燕山期花崗巖。車站主體結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu)位于人工堆積

層、沖積層和殘積層中，而地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)已穿過風(fēng)

化的花崗巖進(jìn)入微風(fēng)化花崗巖1.5?3.0m深。地下水埋深

2.7-2.8m,變幅為0.5?1.5m,為第四系孔隙水及少量基

巖裂隙水，主要補給來源為大氣降水，水溫28℃左右。地

下水對鋼筋混凝土具有弱腐蝕性。

1.3.3標(biāo)準(zhǔn)要求高

車站范圍的地震基本烈度為7度；人防荷載按6級；

圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全均為一級；結(jié)構(gòu)的防水標(biāo)準(zhǔn)為一級，結(jié)構(gòu)不

允許滲水、表面無濕漬。

1.4編制原則

根據(jù)業(yè)主提供的《XXXXX招標(biāo)文件》的要求和初步設(shè)

計提出的福民站采用地下連續(xù)墻明挖:順做法的安排，結(jié)合

現(xiàn)場實際，本工程的施工組織設(shè)計遵循的原則：

1.4.1最大限度地維護(hù)城市環(huán)境，減少對市容市貌的影

響。

1.4.2嚴(yán)格控制地層的位移，確保周圍建筑物的安全使

用。

1.4.3在確保工藝技術(shù)，工程質(zhì)量、安全、工期的前提

下，將工程合理分段，合理安排流水作業(yè)、交叉作業(yè)、平

行作業(yè)的施工程序，做到均衡生產(chǎn)，文明施工，提高生產(chǎn)

效率。

1.4.4抓好項目管理，制定獎罰制度，嚴(yán)明勞動紀(jì)律，

狠抓隊伍管理、教育，保證工藝技術(shù)，工程質(zhì)量、安全、

進(jìn)度、文明施工的組織實施。

1.4.5組織專業(yè)隊伍，按專業(yè)化、規(guī)范化、程序化施工。

1.4.6調(diào)配充足的專業(yè)技術(shù)熟練工人參加施工，發(fā)揮自

己施工的特長。

1.4.7用網(wǎng)絡(luò)計劃控制關(guān)鍵線路，消除控制與非控制因

素，促進(jìn)施工高潮的形成。

1.4.8適時組織人員、設(shè)備的調(diào)配，提高人員、設(shè)備的

效率。

1.4.9以精良的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度。

1?5工程的總體部署

XXXXX,地處金田路與福民路交叉路口，人口稠密，交

通繁忙。由于工程施工給居民的生活和市內(nèi)交通帶來不便，

在施工中我局將科學(xué)組織，合理安排，實施對地面建筑物

（構(gòu)筑物）及地下管線的有效保護(hù)，保證其安全；最大限

度地減少對城市地形、地貌的破壞及污染，保護(hù)城市環(huán)境；

實行工程施工規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、專業(yè)化，使分項

工程一次驗收合格率100%,優(yōu)良率90%以上。保證工程

施工的優(yōu)質(zhì)、高速，按期完工，創(chuàng)建安全、文明工地。實

現(xiàn)顧客期望，奉獻(xiàn)滿意工程。

根據(jù)車站工程的具體情況，在部署上為使金田路和福

民路的交通能早日恢復(fù)正常通車，將分兩期進(jìn)行圍擋施工，

第一期在車站主體工程施工期間，對金田路和福民路的交

通實行臨時封閉，并按已報建的方案實施交通疏解，以維

持金田路南北行走和福田路東西行走車輛的通行。。車站主

體工程完工，恢復(fù)金田路、福民路的正常交通后，進(jìn)行第

二期車站附屬工程施工，以盡量縮短交通封閉時間；在設(shè)

備選配上，將調(diào)配我局先進(jìn)的狀況良好、噪音小、污染少

的128臺（套）機(jī)械設(shè)備、20臺試驗設(shè)備、12臺量測儀器

投入現(xiàn)場施工；在人員組織上，調(diào)集我局有豐富經(jīng)驗的23

名管理人員、56名技術(shù)人員和260名熟練的技術(shù)工人參加

工程施工。并分期、分批按工程施工的需要進(jìn)場、退場，

上場施工高峰人數(shù)安排628人；在配備數(shù)量上，對連續(xù)墻，

基坑土方開挖、運棄，主體結(jié)構(gòu)碎施工等重點項目的主要

設(shè)備都考慮一定的儲備，保證在各方面滿足施工的需要。

福民車站土建工程的重點是地不連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)；主

體工程的基坑土方開挖、支撐；主體結(jié)構(gòu)的混凝土襯砌三

大部分。如何完成這三個重點，是確保整個工程按期完成

的關(guān)鍵。因此，在人員、設(shè)備和現(xiàn)場部署上主要本著保證

這三項重點工程的施工需要，同時兼顧其它工程的原則來

進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合我局實反，計劃在150個R歷

天內(nèi)完成地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，在150個日歷天內(nèi)完

成主體結(jié)構(gòu)的基坑開挖，在210個日歷天內(nèi)完成主體結(jié)構(gòu)

的混凝土襯砌，確保在690個日歷天內(nèi)完成合同內(nèi)全部工

程。

車站土建工程施工的難點是地不連續(xù)墻厚砂層、巖石

部分的成槽；槽段之間接縫防水處理；基坑開挖中如何控

制地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形和位移；主體結(jié)構(gòu)的混凝土

防水施工。針對這些難點，將充分發(fā)揮我局城市地下工程

施工的優(yōu)勢，從仝局抽調(diào)經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員組成專家小

組參加工程施工。并積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計院密

切配合，在人、財、物上給予足夠的保證。確保工程各項

工作順利完成。

總之，我們將給予高度的重視，從我局調(diào)集足夠的管

理人員、熟練的技術(shù)工人以及其他施工人員參加工程施工，

調(diào)遣足夠的機(jī)具設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場施工。并根據(jù)工程的需要隨

時調(diào)整，保證工程優(yōu)質(zhì)、高速、按期竣工。在施工中，遵

循“優(yōu)先服從、相互配合、服從協(xié)調(diào)”的三項原則與相鄰

標(biāo)段的施工單位搞好配合，共同為深圳地鐵建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

第二章施工方案和施工方法

2.1地下連續(xù)墻施工方法及工藝流程

車站主體、風(fēng)道圍護(hù)結(jié)構(gòu)的地下連續(xù)墻，不僅作為基

坑施工支擋的臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)，而且作為永久結(jié)構(gòu)的一部分

既起施工中防水的作用，又是主體結(jié)構(gòu)防水的重要組成部

分。碎抗?jié)B要求達(dá)到SB,標(biāo)準(zhǔn)較高，因此在施工中必須嚴(yán)

格要求，選擇精良設(shè)備，精心組織，精心施工。根據(jù)車站

區(qū)域的工程地質(zhì)情況，土至強(qiáng)風(fēng)化花崗巖部分的槽段開挖

擬采用4臺德國寶峨公司制造的BS640液壓抓斗機(jī)；弱風(fēng)

化、微風(fēng)化花崗巖的槽段開挖擬采用8臺上海探礦機(jī)械

補漿

%旋

流

泥

沉

泥

器

淀

漿

漿

池

振

備

排

制

水

動

篩

排漿或脫水處理

圖2-1地下連續(xù)墻工藝流程圖

廠生產(chǎn)的GPS-15型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)配FGC-15潛孔錘沖擊破碎巖

石；修槽采用4臺國產(chǎn)GC-1200型沖擊錘?，F(xiàn)場制作鋼筋

籠，吊車整體吊裝入槽，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。其工藝

流程見圖2-1。其主要施工程序：

2.1.1測量放樣

根據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場布設(shè)的坐標(biāo)網(wǎng)及高程控制網(wǎng)放出地下

連續(xù)墻軸線，并放出導(dǎo)墻位置。

2.1.2導(dǎo)墻施工

導(dǎo)墻是控制地下連續(xù)墻各項指標(biāo)的基準(zhǔn)，它起著支護(hù)

槽口土體承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的重要作用，因此

放樣必須準(zhǔn)確，精度要

高。根據(jù)車站范圍內(nèi)地

表的地質(zhì)情況，導(dǎo)墻擬

采用現(xiàn)澆鋼筋碎“1產(chǎn)型

結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)寬度比連續(xù)

導(dǎo)墻型式圖

墻厚度寬40mm,其詳細(xì)圖2-2

尺寸及配筋見圖2-2o施工時水平鋼筋必須連接，使導(dǎo)墻成

為整體。連續(xù)墻轉(zhuǎn)角處的導(dǎo)墻

形式見圖2-3,以保證連續(xù)墻

轉(zhuǎn)角處斷面的完整及最小槽

圖2-3段施工的要求。導(dǎo)墻頂面應(yīng)高

于地面約為200mm,以防止地面水流入槽內(nèi)污染泥漿，在每

個槽段外側(cè)導(dǎo)墻上設(shè)一個溢漿孔，并在外側(cè)設(shè)防止泥漿流

失的排漿槽。導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機(jī)挖槽人工配合修壁，

其基底應(yīng)夯實，以防槽內(nèi)泥漿滲入土體。碎澆筑采用鋼模

板及鋼支撐，插入式振搗器搗固施工。導(dǎo)墻碎拆模后，沿

其縱向每隔1m左右加設(shè)上、下兩道木支撐，將兩片導(dǎo)墻支

撐起來，在導(dǎo)墻的混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度并加好支撐之前，

禁止任何重型機(jī)械和運輸設(shè)備在其旁邊行駛。

其施工順序：

平整場地一測量定位一挖槽一綁鋼筋一支模板一澆筑

混凝土一拆模板f設(shè)橫撐一整理兩側(cè)土方并夯實

2.1.3連續(xù)墻成槽

2.1.3.1成槽

根據(jù)福民站的地質(zhì)情況，土至強(qiáng)風(fēng)化巖部分的槽段開

挖采用液壓抓斗機(jī)，弱風(fēng)化至微風(fēng)化花崗巖部分的槽段開

挖采用回轉(zhuǎn)鉆機(jī)配潛孔錘沖擊，破碎巖石。成槽后孔與孔

之間的巖石采用沖擊錘修整，形成合格的槽段后進(jìn)行下步

工序施工。該種成槽方法的特點是適應(yīng)地層的能力強(qiáng)，速

度快，質(zhì)量好，墻體連續(xù)性較好。

2.1.3.2護(hù)壁泥漿

泥漿采用比重為1.04?1.25,粘度為18?21S,PH值

為7?9,具體泥漿配比及性能指標(biāo)見表2-1、2-2o在施工

中始終要維持槽段所必須的源漿液面高度的穩(wěn)定，不斷檢

查泥漿質(zhì)量，根據(jù)地質(zhì)情況及時調(diào)整泥漿指標(biāo)，防止槽壁

坍塌。在雨天，地下水位上升時，應(yīng)及時加大泥漿比重，

雨量較大時，應(yīng)暫停挖槽，及時封口。

泥漿配合比（以重量％計）表2-1

土增粘劑

膨潤土酸性陶土純堿分散劑水備注

質(zhì)CMC

粘土6-8—0-0.2—0-0.5100

砂6-8—0-0.5—0-0.5100

摻防漏

砂礫8-12—0.05-0.1—0-0.5100

劑

軟土—8-100.054100

注：1.CMC（即鈉酸甲荃纖維素）配成1.5%溶液用

2.分散劑常用的有碳酸鈉或三（聚）磷酸鈉

泥漿性能指標(biāo)表

2-2

性能指標(biāo)

目次項目檢驗方法

一般土層軟土層

1相對密度1.041.251.051.25泥漿比重計

2粘度18?21s18~21s500ml/700ml漏斗法

3膠體率<4%~8%<4%100ml量杯法

4失水量<30ml/30min<30ml/30min失水量儀

1.5"r

5泥皮厚度失水量儀

3.0mm/30min3.0mm/30min

6穩(wěn)定性WO.5g/cm2WO.22g/cm"500ml量筒或穩(wěn)定計

7PH值107-9PH試紙

注：1.表中上限為新制泥漿，下限為循環(huán)泥漿。

2.1.3.3泥漿制備、供應(yīng)及回收

泥漿攪拌采用4臺ZL-400型高速回轉(zhuǎn)式攪拌機(jī)，保證

日生產(chǎn)能力在180n?以上，在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備三個各為150nl3

的泥漿池交替使用。制漿順序為：配制L5%的CMC溶液靜

止5h,按配合比在攪拌筒內(nèi)注水，加純堿或膨潤土（軟土

加酸性陶土粉），攪拌3分鐘后，再加入CMC溶液繼續(xù)攪拌

10分鐘，放置貯漿池內(nèi)，待24h以上，以使膨潤土顆粒充

分水化膨脹，即可使用。泥漿輸送采用“100mm漿管，輸送

設(shè)備選用3PN型臥式泥漿泵兩臺（備用1臺）。清孔換漿、

澆筑混凝土所排泥漿應(yīng)及時回收，含砂量大的泥漿經(jīng)沉淀

池沉淀處理并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后再回收使用。

制漿工藝流程及控制程序見圖2-4o

2.1.3.4廢漿標(biāo)準(zhǔn)和處理

被污染性質(zhì)惡化的泥漿凡含砂率達(dá)10%以上，PH值小

于7或大于10即廢棄。廢棄漿液進(jìn)入廢漿池后，用泥漿泵

抽到罐車運到指定的地點，按深圳市的規(guī)定棄置。

2.1.3.5成槽要求

地下連續(xù)墻挖槽的主要工作包括：單元槽段劃分；挖

槽機(jī)械的選擇；制訂防止槽壁坍塌的預(yù)防措施和特殊情況

的處理措施。

給水

槽

渣

排

篩

動

新廢

棄

9

泥泥

漿漿

儲池

漿

油

—

)

p

(

段

槽

挖

開

/

-

--

--

--

-

序

程

制

控

及

程