熱點(diǎn)三科技發(fā)展類高考總復(fù)習(xí)優(yōu)化設(shè)計(jì)GAOKAOZONGFUXIYOUHUASHEJI2025123456選擇題:每小題8分,共32分1.(2024江蘇南京一模)汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)的原理是通過(guò)揚(yáng)聲器發(fā)出聲波將車外噪聲反向抵消,從而減少車內(nèi)噪聲。下列說(shuō)法正確的是(

)A.抵消信號(hào)的振幅應(yīng)為噪聲信號(hào)的2倍B.抵消信號(hào)與噪聲信號(hào)的波長(zhǎng)相同C.汽車降噪是因?yàn)樵肼曅盘?hào)發(fā)生了偏振D.汽車降噪是因?yàn)樵肼曅盘?hào)發(fā)生了多普勒效應(yīng)B123456解析

汽車降噪過(guò)程應(yīng)用的是聲波的疊加原理,抵消聲波振幅和頻率應(yīng)與環(huán)境噪聲的振幅和頻率相同。由于機(jī)械波波速由介質(zhì)決定,由公式v=λf可知抵消信號(hào)與噪聲信號(hào)的波長(zhǎng)相同,故A、C、D錯(cuò)誤,B正確。1234562.(多選)(2024廣東一模)如圖甲所示是航母電磁阻攔技術(shù)的原理簡(jiǎn)圖,飛機(jī)著艦時(shí)通過(guò)絕緣阻攔索鉤住水平導(dǎo)軌上的金屬棒ab并關(guān)閉動(dòng)力系統(tǒng),在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中減速滑行。若忽略導(dǎo)軌電阻、摩擦和空氣阻力,ab所受安培力F隨位移x的變化如圖乙所示,則在飛機(jī)滑行過(guò)程(

)A.飛機(jī)的加速度與位移成正比 B.飛機(jī)的加速度與速度成正比C.通過(guò)ab的電荷量與位移成正比 D.回路產(chǎn)生的焦耳熱與位移成正比BC1234561234563.(2024山東濰坊一模)制造半導(dǎo)體元件,需要精確測(cè)定硅片上涂有的二氧化硅(SiO2)薄膜的厚度,把左側(cè)二氧化硅薄膜腐蝕成如圖所示的劈尖,用波長(zhǎng)λ=630nm的激光從上方照射劈尖,觀察到在腐蝕區(qū)域內(nèi)有8條暗紋,且二氧化硅的棱MN處是亮紋,二氧化硅的折射率為1.5,則二氧化硅薄膜的厚度為(

)A.1680nm B.1890nmC.2520nm D.3780nmA123456

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123456設(shè)a、b間距為L(zhǎng),當(dāng)六根導(dǎo)線通有等大同向電流I0時(shí),a處導(dǎo)線對(duì)b處導(dǎo)線的安培力大小為F,則(

)ACD123456

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1234565.(12分)(2024福建莆田二模)福建艦成功實(shí)現(xiàn)電磁彈射試驗(yàn)后,某興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)模擬電磁彈射系統(tǒng),如圖甲所示,系統(tǒng)左側(cè)接有直流電源、單刀雙擲開(kāi)關(guān)S和電容為C的電容器,右側(cè)是離水平地面高為h的水平光滑平行金屬導(dǎo)軌,導(dǎo)軌上放置一絕緣的助推模型,其外層固定一組金屬線圈,線圈兩端通過(guò)電刷與導(dǎo)軌連接形成回路,線圈處于導(dǎo)軌間的輻射狀磁場(chǎng)中,側(cè)視圖如圖乙所示。首先將開(kāi)關(guān)S接至1,使電容器完全充電;然后將S接至2,模型從靜止開(kāi)始加速,達(dá)到最大速度后脫離導(dǎo)軌落在水平地面上,落地點(diǎn)離導(dǎo)軌右端點(diǎn)的水平距離為x。已知助推模型(含線圈、電刷)的質(zhì)量為m,重力加速度為g;線圈的半徑為r,匝數(shù)為n,總電阻為R,其所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B。不計(jì)空氣阻力、導(dǎo)軌電阻、線圈中電流產(chǎn)生磁場(chǎng)和線圈自感的影響。求:(1)助推模型在軌道上的最大速度vm;(2)助推模型離開(kāi)軌道時(shí)電容器所帶的電荷量q;(3)助推模型在軌道上的最大加速度am。123456123456123456123456123456

123456解析

(1)所有的粒子都從BB1邊射出,設(shè)粒子在電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t,則有L2=v0t聯(lián)立解