航空安全知識(shí)競(jìng)賽題庫(kù)及答案一、單選題（每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)字母填入括號(hào)內(nèi)）1.根據(jù)國(guó)際民航組織（ICAO）規(guī)定，商業(yè)航班在起飛前必須完成的最短燃油儲(chǔ)備量應(yīng)保證飛機(jī)在目的地機(jī)場(chǎng)復(fù)飛后還能以等待空速在備降機(jī)場(chǎng)上空等待多少分鐘？（）A.15分鐘B.30分鐘C.45分鐘D.60分鐘答案：B2.當(dāng)飛機(jī)在巡航階段出現(xiàn)“TCASRA”警告時(shí)，機(jī)組應(yīng)首先執(zhí)行的動(dòng)作是：（）A.立即向ATC報(bào)告沖突B.按照RA指令調(diào)整垂直速度C.斷開(kāi)自動(dòng)駕駛并手動(dòng)操縱D.啟動(dòng)緊急下降程序答案：B3.根據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR121R7），機(jī)組在值勤期開(kāi)始前必須獲得連續(xù)多少小時(shí)的休息期？（）A.8小時(shí)B.10小時(shí)C.12小時(shí)D.14小時(shí)答案：B4.飛機(jī)在濕跑道上運(yùn)行時(shí)的最大側(cè)風(fēng)分量（含陣風(fēng)）通常不得超過(guò)：（）A.5米/秒B.7米/秒C.10米/秒D.15米/秒答案：C5.當(dāng)客艙出現(xiàn)鋰電池起火且明火已被撲滅時(shí)，乘務(wù)員接下來(lái)必須采取的關(guān)鍵措施是：（）A.立即將設(shè)備移至服務(wù)艙B.持續(xù)用水或其他非易燃液體冷卻至少10分鐘C.用冰毯包裹設(shè)備D.用干粉滅火器二次噴射答案：B6.在RVSM空域飛行時(shí)，若高度保持系統(tǒng)單側(cè)失效，機(jī)組應(yīng)首先：（）A.保持當(dāng)前高度并通知ATCB.立即下降1000英尺C.打開(kāi)外部燈光D.啟動(dòng)TCAS答案：A7.根據(jù)FAA咨詢通告AC12042B，延程運(yùn)行（ETOPS）180分鐘改航時(shí)間對(duì)應(yīng)的單發(fā)巡航速度是：（）A.一發(fā)失效時(shí)的批準(zhǔn)速度B.正常巡航速度C.遠(yuǎn)程巡航速度D.綠點(diǎn)速度答案：A8.飛機(jī)在進(jìn)近階段收到風(fēng)切變警告（WINDSHEAR），機(jī)組應(yīng)：（）A.繼續(xù)進(jìn)近并增加3海里/小時(shí)B.立即執(zhí)行風(fēng)切變脫離機(jī)動(dòng)C.請(qǐng)求雷達(dá)引導(dǎo)D.減速至Vref+5答案：B9.根據(jù)《民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)》，下列哪一項(xiàng)屬于“運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候”？（）A.飛機(jī)偏離跑道但未造成結(jié)構(gòu)損傷B.起飛或著陸中尾橇擦地C.需要機(jī)組成員緊急使用氧氣D.客艙煙霧需返航答案：C10.當(dāng)飛機(jī)在地面且APU火警燈亮，外部APU火警喇叭未響，說(shuō)明：（）A.APU火警探測(cè)環(huán)路單環(huán)故障B.APU已自動(dòng)滅火C.外部電源未接通D.火警測(cè)試電門在測(cè)試位答案：A11.在極地運(yùn)行中，若太陽(yáng)耀斑導(dǎo)致高頻通信失效，機(jī)組應(yīng)優(yōu)先使用的備份通信方式是：（）A.CPDLCB.SATVOICEC.ACARSD.VHF答案：B12.根據(jù)ICAODoc9974，跑道表面狀況評(píng)估矩陣（RCAM）中，干跑道的代碼是：（）A.0B.1C.5D.6答案：D13.飛機(jī)在FL390巡航，座艙最大壓差達(dá)到9.1PSI，此時(shí)若一個(gè)艙門密封失效，理論上艙內(nèi)高度會(huì)在多少秒內(nèi)升至10000英尺以上？（）A.3–5秒B.8–10秒C.15–20秒D.30–45秒答案：B14.當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入火山灰云，最先出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)象通常是：（）A.排氣溫度驟降B.燃油流量激增C.穩(wěn)定燃燒燈閃爍D.客艙出現(xiàn)硫磺味答案：A15.根據(jù)《民用航空安全檢查規(guī)則》，旅客攜帶的備用鋰電池額定能量超過(guò)多少Wh時(shí)必須經(jīng)航空公司批準(zhǔn)且只能隨身攜帶？（）A.100WhB.160WhC.300WhD.500Wh答案：B16.在CATII進(jìn)近中，若決斷高（DH）為100英尺，機(jī)組在獲得足夠目視參考前下降至90英尺，應(yīng)視為：（）A.可控撞地B.不穩(wěn)定進(jìn)近C.嚴(yán)重差錯(cuò)D.事故征候答案：C17.飛機(jī)在地面進(jìn)行除冰時(shí)，II型除冰液保持時(shí)間開(kāi)始計(jì)算的時(shí)刻是：（）A.除冰液噴灑結(jié)束B(niǎo).最后一步防冰液開(kāi)始噴灑C.艙門關(guān)閉D.推出時(shí)刻答案：B18.當(dāng)飛機(jī)遭遇非法干擾，機(jī)組在7500編碼被激活后，若需改變航向，應(yīng)首先：（）A.用語(yǔ)音報(bào)告新航向B.在應(yīng)答機(jī)面板輸入新代碼C.保持靜默D.通過(guò)ACARS發(fā)送信息答案：A19.根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件13，事故調(diào)查的最終報(bào)告應(yīng)在事故發(fā)生后多少個(gè)月內(nèi)公布？（）A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.18個(gè)月D.24個(gè)月答案：B20.在高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，若外界溫度低于30°C，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前必須確認(rèn)：（）A.滑油溫度高于10°CB.燃油冰點(diǎn)低于40°CC.電瓶電壓大于24VD.液壓油量大于90%答案：B二、多選題（每題有兩個(gè)或兩個(gè)以上正確答案，多選、少選、錯(cuò)選均不得分）21.以下哪些屬于“可控飛行撞地”（CFIT）的典型誘因？（）A.氣壓基準(zhǔn)設(shè)置錯(cuò)誤B.進(jìn)近剖面過(guò)高C.地形數(shù)據(jù)庫(kù)缺失D.機(jī)組失能E.燃油緊急答案：A、B、C、D22.當(dāng)飛機(jī)在RVSM空域發(fā)生緊急下降，機(jī)組必須立即向ATC報(bào)告的內(nèi)容包括：（）A.當(dāng)前高度B.意圖C.剩余油量D.機(jī)上人數(shù)E.應(yīng)答機(jī)代碼答案：A、B、E23.關(guān)于客艙釋壓，下列說(shuō)法正確的有：（）A.快速釋壓時(shí)溫度驟降B.緩慢釋壓耳壓感明顯C.氧氣面罩脫落即觸發(fā)緊急下降D.飛行員必須戴上氧氣面罩E.客艙燈光自動(dòng)調(diào)至最亮答案：A、B、D、E24.在ETOPS運(yùn)行中，簽派員必須在飛行前確認(rèn)：（）A.改航機(jī)場(chǎng)天氣在最低運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)之上B.改航機(jī)場(chǎng)消防等級(jí)≥7C.改航航路無(wú)火山灰通告D.機(jī)載氧氣滿足旅客需求E.機(jī)務(wù)已簽署ETOPS放行答案：A、C、D、E25.以下哪些行為屬于《東京公約》所定義的“非法干擾”？（）A.毆打機(jī)組成員B.在機(jī)上吸煙C.傳播虛假劫機(jī)信息D.故意損壞導(dǎo)航設(shè)備E.拒絕系安全帶答案：A、C、D26.飛機(jī)在地面遭遇雷擊后，必須檢查的項(xiàng)目包括：（）A.磁羅盤誤差B.放電刷數(shù)量C.燃油系統(tǒng)放沉淀D.雷達(dá)罩雷擊點(diǎn)E.起落架軸承答案：A、B、D、E27.根據(jù)ICAODoc10086，疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)（FRMS）的核心要素有：（）A.疲勞監(jiān)測(cè)B.值班排班優(yōu)化C.安全績(jī)效指標(biāo)D.疲勞教育訓(xùn)練E.機(jī)組自我申報(bào)答案：A、B、C、D、E28.當(dāng)飛機(jī)在海洋上空?qǐng)?zhí)行180分鐘ETOPS，若一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失效，機(jī)組需考慮：（）A.飄降速度B.越障高度C.航路最低溫度D.改航機(jī)場(chǎng)日出時(shí)間E.旅客簽證答案：A、B、C、D29.以下哪些情況必須啟動(dòng)緊急撤離？（）A.機(jī)上明火無(wú)法控制B.機(jī)輪爆胎C.機(jī)身結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損D.起落架折斷E.客艙出現(xiàn)刺激性氣味答案：A、C、D30.在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，下列哪些屬于第9類雜項(xiàng)危險(xiǎn)品？（）A.干冰B.鋰電池C.磁性材料D.汽車安全氣囊E.汽油答案：A、C、D三、判斷題（正確請(qǐng)選“T”，錯(cuò)誤請(qǐng)選“F”）31.飛機(jī)在污染跑道上起飛，性能計(jì)算中可使用“反推”作為審定因素。（）答案：F32.根據(jù)《蒙特利爾公約》，航空公司對(duì)旅客傷亡的賠償責(zé)任上限約為128821特別提款權(quán)。（）答案：T33.當(dāng)飛機(jī)在FL410巡航，座艙高度超過(guò)15000英尺時(shí)，氧氣面罩自動(dòng)脫落。（）答案：F34.在CATIIIB進(jìn)近中，RVR低于75米時(shí)，必須配備failoperational自動(dòng)著陸系統(tǒng)。（）答案：T35.飛機(jī)在地面若APU火警手柄拔出，APU燃油低壓活門將自動(dòng)關(guān)閉。（）答案：T36.根據(jù)ICAO規(guī)定，跑道入口燈必須為綠色單向恒定發(fā)光燈。（）答案：T37.飛機(jī)在RVSM空域，若TCAS產(chǎn)生RA，機(jī)組可忽略ATC指令而執(zhí)行RA。（）答案：T38.在高原機(jī)場(chǎng)，由于空氣密度低，相同表速對(duì)應(yīng)的真空速更大，因此需要更長(zhǎng)的起飛距離。（）答案：T39.飛機(jī)在除冰后若未能記錄保持時(shí)間，可繼續(xù)起飛但需加速檢查。（）答案：F40.根據(jù)《國(guó)際民航公約》附件19，安全管理體系（SMS）僅適用于航空公司，不適用于機(jī)場(chǎng)。（）答案：F四、填空題（請(qǐng)將正確答案填寫在橫線上）41.根據(jù)ICAODoc8168，精密進(jìn)近剖面中的“FAF”指__________。答案：最后進(jìn)近定位點(diǎn)42.當(dāng)飛機(jī)在地面且雙發(fā)關(guān)車，若需打開(kāi)貨艙門，必須確認(rèn)__________系統(tǒng)已增壓。答案：黃液壓43.在海洋上空?qǐng)?zhí)行240分鐘ETOPS時(shí)，改航機(jī)場(chǎng)必須滿足在改航時(shí)間內(nèi)，其預(yù)報(bào)天氣高于備降最低標(biāo)準(zhǔn)，且消防等級(jí)不低于__________。答案：ICAORFFS4級(jí)44.飛機(jī)在RVSM空域飛行，高度層配備的垂直間隔為_(kāi)_________英尺。答案：100045.根據(jù)《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》，機(jī)組連續(xù)執(zhí)勤期的上限為_(kāi)_________小時(shí)，若含休息設(shè)施可延長(zhǎng)至20小時(shí)。答案：1646.當(dāng)飛機(jī)在巡航階段出現(xiàn)“CABINALTITUDE”警告，機(jī)組必須在__________分鐘內(nèi)戴上氧氣面罩并建立機(jī)組通信。答案：547.在危險(xiǎn)品分類中，UN3480對(duì)應(yīng)的是__________單獨(dú)運(yùn)輸?shù)匿囯x子電池。答案：鋰金屬48.根據(jù)FAAAC150/534528，跑道中線燈從跑道入口至距末端__________米處為白色，之后紅白相間，最后為紅色。答案：90049.飛機(jī)在污染跑道上著陸，若使用自動(dòng)剎車MAX，減速率相當(dāng)于干跑道的__________。答案：中等50.當(dāng)飛機(jī)遭遇炸彈威脅，在海上盤旋耗油時(shí)，通常選擇__________空速以獲得最長(zhǎng)留空時(shí)間。答案：綠點(diǎn)五、簡(jiǎn)答題（請(qǐng)簡(jiǎn)要回答下列問(wèn)題）51.簡(jiǎn)述RVSM運(yùn)行前機(jī)組必須在飛行計(jì)劃上確認(rèn)的兩項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備。答案：1.兩套獨(dú)立的高度測(cè)量系統(tǒng)；2.一套高度告警系統(tǒng)（ALTALERT）。52.說(shuō)明在高原機(jī)場(chǎng)起飛性能分析中“輪胎速度限制”如何成為決定性因素。答案：高原空氣密度低，相同表速對(duì)應(yīng)更高地速，輪胎線速度易達(dá)極限，導(dǎo)致最大起飛重量受輪胎速度而非爬升梯度限制。53.列舉客艙鋰電池?zé)崾Э貢r(shí)乘務(wù)員必須立即執(zhí)行的三步措施。答案：1.立即查明設(shè)備并切斷電源；2.使用大量水冷卻至少10分鐘；3.監(jiān)測(cè)相鄰區(qū)域溫度防止復(fù)燃。54.說(shuō)明TCASRA與ATC指令沖突時(shí)的處置原則。答案：RA具有優(yōu)先權(quán)，機(jī)組立即執(zhí)行RA，隨后盡快通知ATC，沖突解除后恢復(fù)ATC指令。55.簡(jiǎn)述非法干擾事件中駕駛艙保護(hù)程序的核心要點(diǎn)。答案：立即鎖閉駕駛艙門，切換7500編碼，靜默處置，非必要不開(kāi)門，與地面運(yùn)行中心建立保密通信，按公司反恐檢查單執(zhí)行。六、案例分析題（閱讀下列案例并回答問(wèn)題）案例：某航班在FL370巡航，左側(cè)引氣系統(tǒng)故障導(dǎo)致座艙高度以1500英尺/分鐘上升，氧氣面罩脫落，機(jī)組執(zhí)行緊急下降至FL100，期間旅客一人因未正確佩戴氧氣面罩昏迷，落地后送醫(yī)無(wú)礙。56.根據(jù)CCAR121，該事件屬于哪一類安全事件？請(qǐng)說(shuō)明依據(jù)。答案：運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候。依據(jù)：CCAR121R7附件A，座艙高度超過(guò)10000英尺且需使用氧氣，構(gòu)成嚴(yán)重事故征候。57.若飛機(jī)在下降過(guò)程中進(jìn)入雷雨云，機(jī)組應(yīng)如何調(diào)整脫離策略？答案：保持顛簸速度，接通發(fā)動(dòng)機(jī)防冰，選擇最短路徑脫離云體，禁止轉(zhuǎn)彎穿越雷雨中心，必要時(shí)向ATC申請(qǐng)偏航30海里以上。58.事件調(diào)查中發(fā)現(xiàn)氧氣面罩部分脫落