ICS93.080

CCSR18

34

安徽省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB34/T2748.2—2025

代替DB34/T2748.2-2016

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南

第2部分：養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則

Highwayasphaltpavementmaintenanceguide—

Part2：guidelinesfordesignofmaintenance

2025-05-06發(fā)布2025-06-06實(shí)施

安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布

DB34/T2748.2—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件為DB34/T2748《高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南》的第2部分。DB34/T2748已經(jīng)發(fā)布了以下

部分：

——第1部分：路面技術(shù)狀況評(píng)定；

——第2部分：養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則；

——第3部分：養(yǎng)護(hù)工程后評(píng)價(jià)。

本文件代替DB34/T2748.2-2016《高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南第2部分：養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則》，與

DB34/T2748.2-2016相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外，主要技術(shù)變化如下：

a)更改了“設(shè)計(jì)原則”的表述（見(jiàn)第5章5.1～5.4，2016年版的第5章5.1～5.5）；

b)更改了“養(yǎng)護(hù)流程設(shè)計(jì)圖”（見(jiàn)第6章圖1，2016年版第6章的圖1）；

c)更改了建設(shè)信息中“通車時(shí)間及建設(shè)歷史”表述（見(jiàn)7.1.1，2016年版的7.1.1）；

d)更改了“養(yǎng)護(hù)歷史及表述”（見(jiàn)7.1.2，2016年版的7.1.2）；

e)更改了“自然條件描述”（見(jiàn)7.1.3，2016年版的7.1.3）；

f)更改了“監(jiān)測(cè)指標(biāo)及分項(xiàng)指標(biāo)”，增加了PCI、RQI、RDI（見(jiàn)7.3.1，2016年版的7.3.1）；

g)更改了“評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為JTG5210”（見(jiàn)7.3.2，2016年版的7.3.2）；

h)刪除了“分項(xiàng)指標(biāo)”（見(jiàn)2016年版的7.3.3）；

i)刪除了“對(duì)路面整體技術(shù)狀況進(jìn)行分析，了解路面整體使用性能”（見(jiàn)2016年版的8.1.3.3）；

j)更改了“對(duì)篩選段落描述的內(nèi)容（見(jiàn)8.2.1，2016年版的8.2.1）；

k)更改了“養(yǎng)護(hù)路段篩選”的表述（見(jiàn)8.2.2，見(jiàn)2016年版的8.2.2）；

l)增加了“對(duì)路面指標(biāo)的篩選和復(fù)核進(jìn)行詳細(xì)表述”（見(jiàn)第8章8.2.3和8.2.4）；

m)增加了“對(duì)初步篩選的養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘核查確認(rèn)”（見(jiàn)第9章9.2和9.3）；

n)更改了“檢測(cè)內(nèi)容的要求”（見(jiàn)9.4，2016年版的9.2）；

o)更改了“養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)一般要求”（見(jiàn)10.1，2016年版的10.1）；

p)更改“確定養(yǎng)護(hù)對(duì)策及對(duì)應(yīng)表述及表2”（見(jiàn)10.2.2.1，2016年版的10.2.2.1）；

q)刪除了“養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮養(yǎng)護(hù)規(guī)劃、養(yǎng)護(hù)預(yù)算經(jīng)費(fèi)等因素”（見(jiàn)2016年版的10.2.2.4）；

r)更改了“養(yǎng)護(hù)方案制定”的描述（見(jiàn)10.2.3.1，2016年版的10.2.3.1）；

s)更改了“經(jīng)濟(jì)性比選”描述；（見(jiàn)10.2.3.3，2016年版的10.2.3.3）；

t)更改了“舊路材料再生相關(guān)要求”（見(jiàn)10.3.2，2016年版的10.3.2）；

u)更改了“方案確認(rèn)”的相關(guān)內(nèi)容；（見(jiàn)10.4，2016年版的10.4）。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由安徽省交通控股集團(tuán)有限公司提出。

本文件由安徽省交通運(yùn)輸廳歸口。

本文件起草單位：安徽省交通控股集團(tuán)有限公司、安徽皖通高速公路股份有限公司、安徽交控道路

養(yǎng)護(hù)有限公司。

本文件主要起草人：代樹(shù)杰、王衛(wèi)彬、方然、熊亮、韓蘇慶、楊曉松、陳采霞、黃媛媛、劉堯波、

譚付良、涂勇。

I

DB34/T2748.2—2025

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：

——2016年首次發(fā)布為DB34/T2748.2-2016，2025年第一次修訂。

II

DB34/T2748.2—2025

引言

高速公路承擔(dān)著巨大的交通流量，是現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。做好養(yǎng)護(hù)工作不僅能延

長(zhǎng)高速公路的使用壽命，更能確保交通運(yùn)輸?shù)臅惩ê桶踩?/p>

根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家和行業(yè)高速公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合我省高速公路實(shí)際，DB34/T2748《高速公路瀝青路

面養(yǎng)護(hù)指南》由三個(gè)部分構(gòu)成。

——第1部分：路面技術(shù)狀況評(píng)定。目的在于規(guī)范了對(duì)路面技術(shù)狀態(tài)的檢查與評(píng)定工作。

——第2部分：養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則。目的在于為高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)提供了系統(tǒng)的原則與方法。

——第3部分：養(yǎng)護(hù)工程后評(píng)價(jià)。目的在于建立了養(yǎng)護(hù)工程后評(píng)價(jià)體系。

III

DB34/T2748.2—2025

高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南第2部分：養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)導(dǎo)則

1范圍

本文件規(guī)定了設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)流程、基礎(chǔ)資料收集、路面狀況分析與養(yǎng)護(hù)路段篩選、病害專項(xiàng)檢測(cè)及

養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。

本文件適用于高速公路瀝青路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的設(shè)計(jì)。其它等級(jí)公路可參照?qǐng)?zhí)行。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

JTG3430公路土工試驗(yàn)規(guī)程

JTG3432公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程

JTG3441公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程

JTG3450公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程

JTG5210公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

JTG5421公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T5521公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

JTGD50公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGE20公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范

DB34/T2748.1高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)指南第1部分：路面技術(shù)狀況評(píng)定

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

病害專項(xiàng)檢測(cè)Specialdamagetest

根據(jù)不同類型病害特點(diǎn)、病害程度和產(chǎn)生原因，以設(shè)計(jì)需求等為導(dǎo)向的針對(duì)性檢測(cè)。

4符號(hào)

下列符號(hào)適用于本文件。

PSSI——路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)

PQI——路面技術(shù)狀況指數(shù)

SRI——路面抗滑性能指數(shù)

PBI——路面跳車指數(shù)

TCS——橫向裂縫間距

1

DB34/T2748.2—2025

PPR——路面修補(bǔ)率

PCI——路面損壞狀況指數(shù)

PCIs——路面破損狀況指數(shù)

RDI——路面車轍深度指數(shù)

RQI——路面行駛質(zhì)量指數(shù)

5設(shè)計(jì)原則

全面檢測(cè)、科學(xué)評(píng)價(jià)

對(duì)路面技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢測(cè)，必要時(shí)對(duì)路面裂縫、車轍等病害進(jìn)行病害專項(xiàng)檢測(cè)，并依據(jù)相關(guān)標(biāo)

準(zhǔn)規(guī)范評(píng)價(jià)病害狀況及產(chǎn)生原因。

因路制宜、分段設(shè)計(jì)

綜合考慮線形、交通量、路面結(jié)構(gòu)、技術(shù)狀況以及沿線氣候、地質(zhì)、水文條件等因素，分路段、分

段落進(jìn)行養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。

注重環(huán)保、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)中，應(yīng)重視材料、工藝的低碳環(huán)保以及廢舊材料循環(huán)利用，并跟蹤路面病害發(fā)展?fàn)顩r，適

時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)方案。

鼓勵(lì)創(chuàng)新、持續(xù)完善

積極推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)在路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)技術(shù)的高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。

6設(shè)計(jì)流程

瀝青路面養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程見(jiàn)圖1所示。

2

DB34/T2748.2—2025

基礎(chǔ)信息

掌握道路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)

交通狀況基礎(chǔ)資料收集

維護(hù)歷史

路面技術(shù)狀況檢測(cè)及評(píng)定

基礎(chǔ)資料

劃分設(shè)計(jì)段落、病害分類

交通狀況路面狀況分析

初步分析病害產(chǎn)生原因

路面技術(shù)狀況

綜合指標(biāo)篩選

單指標(biāo)篩選養(yǎng)護(hù)路段篩選養(yǎng)護(hù)段落確定

復(fù)核與調(diào)整

現(xiàn)場(chǎng)踏勘、實(shí)地測(cè)量

判定病害破壞程度

鉆芯取樣、室內(nèi)試驗(yàn)病害專項(xiàng)檢測(cè)

分析各結(jié)構(gòu)層材料性能

路段指標(biāo)計(jì)算衰減情況

病害診斷

方案設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)文件

方案比選

材料要求

施工圖設(shè)計(jì)施工圖設(shè)計(jì)文件

施工工藝

病害分布發(fā)展情況優(yōu)化設(shè)計(jì)段落

動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

病害破壞發(fā)展情況優(yōu)化設(shè)計(jì)方案

圖1養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)流程

7基礎(chǔ)資料收集

基礎(chǔ)信息

7.1.1建設(shè)信息

包括公路等級(jí)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、路面結(jié)構(gòu)、幾何線型、通車時(shí)間、建設(shè)單位、監(jiān)理單位等。

7.1.2養(yǎng)護(hù)歷史

包括歷年路面技術(shù)狀況檢測(cè)資料、養(yǎng)護(hù)投入、養(yǎng)護(hù)段落、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目、養(yǎng)護(hù)方案等。以設(shè)計(jì)需要為準(zhǔn)，

調(diào)閱歷史時(shí)段宜為近5年的養(yǎng)護(hù)歷史。

7.1.3自然條件

3

DB34/T2748.2—2025

包括自然區(qū)劃、氣候特征、年降雨量、雨季持續(xù)時(shí)間、梅雨期、年極端氣溫、高溫持續(xù)時(shí)間及土質(zhì)類

型、土基承載力等。

交通狀況

7.2.1根據(jù)高速公路互通、樞紐分布特征劃分交通斷面，調(diào)查各交通斷面的交通狀況，以了解不同斷面

的交通流量、車輛類型分布及交通擁堵情況。

7.2.2交通狀況數(shù)據(jù)包括車輛組成、軸載分布及年交通量等。每年/每季度/每月進(jìn)行一次數(shù)據(jù)采集，

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)至少為近3年。

路面技術(shù)狀況檢測(cè)及評(píng)定

7.3.1檢測(cè)指標(biāo)包括PQI及各分項(xiàng)指標(biāo)PCI、PCIs、RQI、RDI、SRI、PSSI。

7.3.2PSSI的檢測(cè)方法及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)JTG5210。

7.3.3分項(xiàng)指標(biāo)PCIs的檢測(cè)方法和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)DB34/T2748.1。

7.3.4檢測(cè)時(shí)間應(yīng)盡可能接近養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)間，間隔時(shí)間不宜超過(guò)6個(gè)月。在緊急養(yǎng)護(hù)需求、重大交通

事故后等特殊情況下，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行即時(shí)檢測(cè)。

8路面狀況分析與養(yǎng)護(hù)路段篩選

路面狀況

8.1.1基礎(chǔ)資料

8.1.1.1確定項(xiàng)目所在氣候分區(qū)，分析不良土質(zhì)的不利影響。

8.1.1.2總結(jié)往年路面使用狀況及有效的養(yǎng)護(hù)措施。

8.1.2交通狀況

8.1.2.1計(jì)算車型比例、軸載比例、年平均日交通量及年增長(zhǎng)率等指標(biāo)。

8.1.2.2根據(jù)車型比例和軸載比例分析重載車輛對(duì)路面影響的權(quán)重。

8.1.2.3根據(jù)年平均日交通量和年增長(zhǎng)率分析交通變化及發(fā)展趨勢(shì)。

8.1.3路面技術(shù)狀況

8.1.3.1以路面技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)為單元，統(tǒng)計(jì)各評(píng)定等級(jí)路面所占比例，分析路面技術(shù)狀況。

8.1.3.2宜分幅、分車道對(duì)路面技術(shù)狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

養(yǎng)護(hù)路段篩選

8.2.1根據(jù)路面狀況分析結(jié)果，初步篩選養(yǎng)護(hù)路段，篩選段落中應(yīng)標(biāo)明段落方向、起始樁號(hào)、原因說(shuō)明

（指標(biāo)）等，養(yǎng)護(hù)路段按照以下原則篩選：

——PSSI＜80；

——PSSI≥80，但PQI及分項(xiàng)指標(biāo)PCIs、RQI、RDI、SRI其中之一＜90。

注：評(píng)定PQI及各分項(xiàng)指標(biāo)PCIs、RQI、RDI、SRI、PSSI以1000m路段長(zhǎng)度作為基本評(píng)定單元。

8.2.2按照綜合指標(biāo)篩選、單指標(biāo)篩選和復(fù)核與調(diào)整三個(gè)步驟，對(duì)路面整體技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行分析。再根

據(jù)路面技術(shù)狀況指標(biāo)、現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核情況及歷史養(yǎng)護(hù)成效，初步選定各路段擬養(yǎng)護(hù)段落。

8.2.3路面指標(biāo)的篩選涵蓋所有檢測(cè)車道。綜合指標(biāo)篩選主要包括：PQI≤90或PCI≤92的評(píng)定單元

（注：PCIs≤80的段落應(yīng)列入養(yǎng)護(hù)段落）。滿足綜合指標(biāo)的段落，還要進(jìn)行單指標(biāo)篩選，單指標(biāo)篩選以

4

DB34/T2748.2—2025

100m長(zhǎng)度為最小單元篩選，主要包括：RD≥8mm、SFC≤48、IRI≥2.2；將超過(guò)200m的段落列入篩

選段落。

8.2.4路面指標(biāo)的復(fù)核與篩選要具有對(duì)應(yīng)性和全面性，優(yōu)先考慮交通量及軸載高占有率車道，主要復(fù)

核篩選段落中篩選指標(biāo)和實(shí)際路況是否對(duì)應(yīng)，將其納入或剔除；針對(duì)應(yīng)急車道、匝道、收費(fèi)站廣場(chǎng)、服

務(wù)區(qū)、拼寬段等特殊路段，若經(jīng)實(shí)地勘查或數(shù)據(jù)分析判定確需養(yǎng)護(hù)干預(yù)，則及時(shí)將其納入后續(xù)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃

調(diào)整范疇。

9病害專項(xiàng)檢測(cè)

對(duì)典型病害開(kāi)展專項(xiàng)檢測(cè)工作。檢測(cè)方式包括現(xiàn)場(chǎng)踏勘、鉆芯取樣、實(shí)地測(cè)量、指標(biāo)計(jì)算及室內(nèi)

試驗(yàn)。

對(duì)初步篩選的養(yǎng)護(hù)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘核查確認(rèn)。對(duì)復(fù)核、調(diào)整后的各養(yǎng)護(hù)段落，應(yīng)在詳細(xì)掌握路

段及該養(yǎng)護(hù)段落養(yǎng)護(hù)歷史維修資料的基礎(chǔ)上，開(kāi)展專項(xiàng)病害調(diào)查，確定病害發(fā)展層位、診斷病害產(chǎn)生原

因，判斷病害發(fā)展趨勢(shì)后進(jìn)行選擇。

根據(jù)病害發(fā)生的層位不同，瀝青路面病害可分為路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、基層結(jié)構(gòu)破壞、瀝青面層機(jī)構(gòu)

破壞及瀝青表面層性能衰減等類型，病因診斷分析可參考JTG5421。

檢測(cè)內(nèi)容應(yīng)符合表1的要求。

表1病害專項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容

病害類型

檢測(cè)

檢測(cè)內(nèi)容裂縫檢測(cè)方法

坑槽網(wǎng)裂、沉陷車轍跳車頻率

橫向裂縫縱向裂縫

現(xiàn)場(chǎng)踏勘√√√√√√連續(xù)人工

鉆芯取樣√√√√O(píng)O抽樣JTG3450

高程、JTG3450

高程、

實(shí)地測(cè)量———O連續(xù)

彎沉彎沉DB34/T2748.1

PCIs、PCIs、PCIs、PCIs、PCIs、

指標(biāo)計(jì)算PBI連續(xù)DB34/T2748.1

修補(bǔ)率TCS裂縫長(zhǎng)度PSSIRDI

JTGE20

JTG3432

室內(nèi)試驗(yàn)OOOOOO抽樣

JTG3441

JTG3430

注1：表中“√”為必檢項(xiàng)，“O”為可檢項(xiàng)，“—”為不檢項(xiàng)；

注2：現(xiàn)場(chǎng)踏勘應(yīng)記錄病害路段樁號(hào)、破壞類型、損壞程度、病害分布、路面排水狀況及填土高度等；

注3：鉆取芯樣應(yīng)記錄芯樣各結(jié)構(gòu)層厚度、病害類型、損壞程度、空洞情況、完整性及層間粘結(jié)狀況；

注4：高程測(cè)量的起、終點(diǎn)分別為病害路段兩端向外延長(zhǎng)20～50m，縱向每3～5m測(cè)一個(gè)斷面，橫向每斷面測(cè)量

3～4個(gè)點(diǎn)，分別對(duì)應(yīng)左側(cè)路緣帶、行車輪跡帶及硬路肩位置。繪制路線縱、橫向高程圖，計(jì)算最大相對(duì)沉降

值；

注5：彎沉的檢測(cè)方法見(jiàn)DB34/T2748.1，即采用彎沉盆參數(shù)評(píng)價(jià)各結(jié)構(gòu)層強(qiáng)度狀況；

注6：計(jì)算指標(biāo)的評(píng)定單元應(yīng)不局限于1km，宜按照不小于50m的長(zhǎng)度結(jié)合病害路段長(zhǎng)度重新計(jì)算評(píng)定；

注7：室內(nèi)試驗(yàn)包括瀝青混合料試驗(yàn)（包括油石比、礦料級(jí)配以及抽提后瀝青的三大指標(biāo)）、基層試驗(yàn)（包括抗壓強(qiáng)

度等）及路基土試驗(yàn)（包括含水量、液塑限、自由膨脹率等）。

5

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10養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)

一般要求

10.1.1設(shè)計(jì)單元

養(yǎng)護(hù)方案制定最小單元長(zhǎng)度宜為100m。

10.1.2設(shè)計(jì)階段

養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)宜按方案設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段進(jìn)行，也可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行一階段設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案應(yīng)

經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的審查和評(píng)估，確保符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，并在必要時(shí)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。

方案設(shè)計(jì)

10.2.1病害診斷

病害診斷應(yīng)考慮如下因素：

——病害發(fā)展?fàn)顩r。

分析各病害類型的損壞程度、發(fā)展層位及影響分布；

——路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)狀況。

分析路面結(jié)構(gòu)的完整性、層間粘結(jié)狀況及結(jié)構(gòu)組合的合理性；

——路面材料性能狀況。

分析瀝青混合料組成及老化程度、基層強(qiáng)度狀況及路基土穩(wěn)定性；

——路面排水狀況。

分析路表排水設(shè)施的完整性、結(jié)構(gòu)內(nèi)部和地下排水的通暢性；

——?dú)夂颉⒌刭|(zhì)、交通及施工因素的影響。

10.2.2設(shè)計(jì)依據(jù)

10.2.2.1根據(jù)路面技術(shù)狀況指標(biāo)確定養(yǎng)護(hù)對(duì)策，路面技術(shù)狀況指標(biāo)與對(duì)策見(jiàn)表2。

表2路面技術(shù)狀況指標(biāo)與對(duì)策表

值域范圍

養(yǎng)護(hù)對(duì)策

PSSIPCI/PCISRQIRDISRI

≥80＜75預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

≥90

＜80_修復(fù)性養(yǎng)護(hù)

≥90

85～90_預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

≥80

＜85_修復(fù)性養(yǎng)護(hù)

≥85_預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

85～90

＜85_修復(fù)性養(yǎng)護(hù)

＜80＜85（或子指標(biāo)TCS＜15m、PPR＞10％）_修復(fù)性養(yǎng)護(hù)

10.2.2.2當(dāng)路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路面技術(shù)狀況尚好，路面出現(xiàn)以下?tīng)顩r的時(shí)，宜采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)策，如微

表處、霧封層、超薄磨耗層等。

——麻面、貧油、滲水加劇現(xiàn)象；

——輕微縱、橫向裂縫。

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10.2.2.3當(dāng)路面排水狀況不良時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)路面排水系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

10.2.3方案比選

10.2.3.1養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)結(jié)合路況、資金狀況、需求制定一種或多種養(yǎng)護(hù)方案，并進(jìn)行技術(shù)與效益比

選。

10.2.3.2技術(shù)性比選包括路面養(yǎng)護(hù)效果、工藝的成熟性、工期、造價(jià)、舊料利用等。

10.2.3.3經(jīng)濟(jì)性比選包括經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)保效益比選等。

10.2.4方案設(shè)計(jì)文件

10.2.4.1方案設(shè)計(jì)內(nèi)容包括病害處治方案、交通組織設(shè)計(jì)、方案造價(jià)估算等。

10.2.4.2方案設(shè)計(jì)文件組成參照附錄A。

施工圖設(shè)計(jì)

10.3.1設(shè)計(jì)內(nèi)容包括材料組成、施工工藝、養(yǎng)護(hù)方案、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及交通組織設(shè)計(jì)等。

10.3.2按照J(rèn)TGD50和JTGF40的規(guī)定進(jìn)行材料組成設(shè)計(jì)，包括材料選擇及性能要求、礦料級(jí)配

要求、配合比設(shè)計(jì)要求等。舊路材料再生應(yīng)符合JTG/T5521的要求。

10.3.3按照J(rèn)TGF40和JTG/T5521的規(guī)定，明確各結(jié)構(gòu)層材料的施工工藝要求。

10.3.4當(dāng)路面內(nèi)部滲水成流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)采取疏通管道、設(shè)置盲溝、滲井或隔水層等處理措施。

10.3.5因養(yǎng)護(hù)導(dǎo)致標(biāo)線、護(hù)欄等不符合規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。

10.3.6施工圖設(shè)計(jì)文件組成參照附錄B。

動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

10.4.1第一次方案確認(rèn)

在養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)之前，通過(guò)路況巡查、路面檢測(cè)等技術(shù)手段，對(duì)路面狀況進(jìn)行的詳細(xì)調(diào)查和病害分

析診斷，為養(yǎng)護(hù)維修方案設(shè)計(jì)提供依據(jù)。

10.4.2第二次方案確認(rèn)

在方案設(shè)計(jì)或施工圖設(shè)計(jì)階段，由養(yǎng)護(hù)管理單位和設(shè)計(jì)單位聯(lián)合再次對(duì)養(yǎng)護(hù)實(shí)施段落的病害進(jìn)行

調(diào)查確認(rèn)，確定詳細(xì)養(yǎng)護(hù)方案及預(yù)算編制。

10.4.3第三次方案確認(rèn)

養(yǎng)護(hù)段落在封閉后、施工前，對(duì)路面狀況進(jìn)行再次調(diào)查，驗(yàn)證設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案的可靠性與合理性。

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附錄A

（資料性）

方案設(shè)計(jì)文件組成

A.1設(shè)計(jì)說(shuō)明

A.1.1項(xiàng)目概述

項(xiàng)目概述應(yīng)包括以下內(nèi)容：

——項(xiàng)目背景（說(shuō)明項(xiàng)目所在的地理位置、通車時(shí)間及路面狀況等基本情況）；

——項(xiàng)目路段（簡(jiǎn)要說(shuō)明項(xiàng)目路段位置樁號(hào)及原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)等）；

——基礎(chǔ)資料（簡(jiǎn)要說(shuō)明調(diào)查的內(nèi)容和方法、沿線水文地質(zhì)和氣候及養(yǎng)護(hù)歷史狀況等）；

——交通量調(diào)查（應(yīng)包括各斷面交通量、貨車比例及交通量變化趨勢(shì)等）。

A.1.2路面技術(shù)狀況檢測(cè)與分析

路面技術(shù)狀況檢測(cè)與分析應(yīng)包括以下內(nèi)容：

——路面破損狀況檢測(cè)與分析；

——路面行駛質(zhì)量狀況檢測(cè)與分析；

——路面車轍狀況檢測(cè)與分析；

——路面抗滑狀況檢測(cè)與分析；

——路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)與分析。

A.1.3養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)

養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容：

——設(shè)計(jì)路段現(xiàn)狀（說(shuō)明病害類型、嚴(yán)重程度、分布情況等，應(yīng)附主要、特殊病害照片及必要的芯

樣照片）；

——病害成因分析（通過(guò)基礎(chǔ)資料分析、路面技術(shù)狀況檢測(cè)與分析及病害專項(xiàng)檢測(cè)與分析，判定

主要病害成因）；

——養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案（以設(shè)計(jì)對(duì)象為單位，結(jié)合設(shè)計(jì)路段病害現(xiàn)狀及產(chǎn)生原因，提出不同設(shè)計(jì)對(duì)象

的養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案。方案應(yīng)說(shuō)明對(duì)銑刨、挖除的路面材料的處理方法）；

——方案比選（對(duì)于每個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)象，提出至少2個(gè)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行比選，并明確推薦方案）。

A.1.4交通組織設(shè)計(jì)

A.1.5方案造價(jià)估算

A.2養(yǎng)護(hù)方案設(shè)計(jì)圖

A.3工程數(shù)量表

列出路段樁號(hào)、幅別（上、下行線）、車道、長(zhǎng)度、病害處治的材料名稱和數(shù)量，回填材料的名稱和

數(shù)量及銑刨原路面的數(shù)量等。

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附錄B

（資料性）

施工圖設(shè)計(jì)文件組成

B.1設(shè)計(jì)說(shuō)明

B.1.1項(xiàng)目概述

應(yīng)包括以下內(nèi)容：

——項(xiàng)目背景，包括項(xiàng)目所在的地理位置、通車時(shí)間及路面狀況等基本情況；

——項(xiàng)目路段，包括項(xiàng)目路段樁號(hào)、原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、沿線氣候及水文地質(zhì)情況；

——設(shè)計(jì)概況，包括設(shè)計(jì)依據(jù)及引用規(guī)范等；

——設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)執(zhí)行情況（若有應(yīng)附）；

——主要結(jié)論，包括路面狀況評(píng)價(jià)結(jié)果及養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)方案等。

B.1.2基礎(chǔ)資料調(diào)查

應(yīng)包括以下內(nèi)容：

——調(diào)查的內(nèi)容和方法；

——沿線氣候、水文地質(zhì)詳細(xì)資料；

——養(yǎng)護(hù)歷史。

B.1.3交通量調(diào)查與分析