試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)專題04牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解和應(yīng)用題型1牛頓第一定律（?？键c(diǎn)）題型2牛頓第三定律題型3單位制題型4牛頓第二定律的理解題型5牛頓第二定律的應(yīng)用（?？键c(diǎn)）一、單選題1．（23-24高一上·浙江寧波·期中）公元前4世紀(jì)末，我國(guó)的《墨經(jīng)》中提到“力，形之所以?shī)^也”，意為力是使有形之物突進(jìn)或加速運(yùn)動(dòng)的原因。力的單位用國(guó)際單位制的基本單位符號(hào)來(lái)表示，正確的是（）A． B． C． D．2．（24-25高一上·遼寧·期末）2025年哈爾濱亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)即將于2月7日到2月14日舉行。自由式滑雪空中技巧雙人同步項(xiàng)目是亞冬會(huì)的新增項(xiàng)目，如圖所示為運(yùn)動(dòng)員某次訓(xùn)練賽過(guò)程中的精彩瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）A．技術(shù)裁判可以把在空中下落的運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)B．運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程中他感覺(jué)地面在上升C．運(yùn)動(dòng)員在下落過(guò)程中處于超重狀態(tài)D．下落過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員速度增大，慣性也增大3．（24-25高一上·天津·期末）2024年10月30日神舟十九號(hào)載人飛船的成功發(fā)射，激發(fā)了全國(guó)人民的愛(ài)國(guó)熱情和民族自豪感。在火箭加速上升的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．在加速度減小時(shí)，宇航員仍然處于超重狀態(tài)B．在加速度增大時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力大于座椅對(duì)宇航員的支持力C．在加速度減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力小于座椅對(duì)宇航員的支持力D．在加速度減小時(shí)，座椅對(duì)宇航員的支持力小于宇航員受到的重力4．（23-24高一上·浙江杭州·期末）單位是測(cè)量過(guò)程中的重要組成部分，根據(jù)單位制，以下公式表述可能正確的是（

）A．（p為壓強(qiáng)） B．（P為功率）C． D．5．（24-25高一上·陜西渭南·期末）如圖所示，小車上固定一個(gè)彎折硬桿ABC，C端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，已知角恒定，當(dāng)小車水平向左勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，BC桿對(duì)小球的作用力方向?yàn)椋ǎ〢．一定沿桿向上 B．一定豎直向上C．可能水平向左 D．隨加速度數(shù)值而定6．（24-25高一上·黑龍江哈爾濱·期末）伽利略通過(guò)如圖所示的斜面實(shí)驗(yàn)，得到的結(jié)論有一個(gè)是不屬于該實(shí)驗(yàn)的是（）A．傾角越大，小球的加速度越大B．輕重不同的球運(yùn)動(dòng)一樣快C．小球做的是勻加速運(yùn)動(dòng)D．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因7．（24-25高一上·山東德州·期末）如圖所示，天花板上固定有一光滑的定滑輪，繞過(guò)定滑輪且不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩左端懸掛一質(zhì)量為的鐵塊；右端懸掛有兩質(zhì)量均為的鐵塊，上下兩鐵塊用輕質(zhì)細(xì)線連接，中間夾一輕質(zhì)彈簧處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)細(xì)線上的張力為，最初系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。某瞬間將細(xì)線燒斷，則左端鐵塊的加速度大小為（）A． B． C． D．8．（24-25高一上·河北·期末）如圖所示，一物塊靜止在粗糙的水平面上，一水平力作用于物塊上，水平力隨時(shí)間的變化規(guī)律為，為一常數(shù)。水平面動(dòng)摩擦因數(shù)恒定，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，從時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí)，下面關(guān)于物塊的加速度和速度隨時(shí)間的變化規(guī)律可能正確的是（

）A． B．C． D．9．（24-25高一上·天津?yàn)I海新·期末）2024年9月，我國(guó)的“朱雀三號(hào)”可重復(fù)使用火箭進(jìn)行了可回收運(yùn)載火箭的試驗(yàn)。此次回收試驗(yàn)火箭的過(guò)程中，有關(guān)火箭的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A．火箭在加速下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)B．火箭在加速下降過(guò)程中重力會(huì)增加C．火箭在減速下降過(guò)程中處于超重狀態(tài)D．火箭在減速下降過(guò)程中重力會(huì)減小10．（24-25高一上·北京西城·期末）一雨滴從足夠高處由靜止開(kāi)始豎直下落，空氣阻力隨雨滴的速度增大而增大，關(guān)于雨滴的下落過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A．雨滴先加速后勻速B．雨滴加速度不斷增大C．雨滴先加速后減速，最后勻速D．雨滴加速度先增大后減小11．（2024·河南·模擬預(yù)測(cè)）如圖甲所示，一物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傾角的足夠長(zhǎng)的斜面上滑下，物塊運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙所示，重力加速度取，下列說(shuō)法正確的（）A．物塊的加速度為 B．物塊的初速度為零C．物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為 D．前2s內(nèi)物塊的平均速度為12．（23-24高三上·河北邢臺(tái)·月考）如圖所示，輕彈簧L1的一端固定，另一端連著小球A，小球A的下面用另一根相同的輕彈簧L2連著小球B，一根輕質(zhì)細(xì)繩一端連接小球A，另一端固定在墻上，平衡時(shí)細(xì)繩水平，彈簧L1與豎直方向的夾角為60°，彈簧L1的形變量為彈簧L2形變量的3倍，重力加速度大小為g。將細(xì)繩剪斷的瞬間，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球A的加速度大小為B．小球A的加速度大小為C．小球B的加速度大小為D．小球B的加速度大小為13．（24-25高一上·遼寧沈陽(yáng)·期末）一根輕質(zhì)彈簧上端固定，下端掛一質(zhì)量為的平盤，盤中有一物體，質(zhì)量為m，彈簧的長(zhǎng)度比其自然長(zhǎng)度伸長(zhǎng)了L?，F(xiàn)向下緩慢拉盤使彈簧再伸長(zhǎng)后停止，然后松手放開(kāi)。設(shè)彈簧總處在彈性限度以內(nèi)，則剛剛松開(kāi)手時(shí)盤對(duì)物體的支持力等于（）A． B． C． D．14．（24-25高一上·湖北恩施·期末）一質(zhì)量為m的物塊放在傾斜固定的木板上，木板的傾角為，動(dòng)摩擦因數(shù)為。若是用大小為，方向沿木板向上的外力拉物塊，物塊剛好沿木板向下勻速運(yùn)動(dòng)。若是用大小為，方向沿木板向上的外力拉物塊，物塊剛好沿木板向上勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g。則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．B．C．若是不給物塊施加外力，物塊加速度大小為D．若是給物塊施加水平恒力，使得物塊沿木板做勻速運(yùn)動(dòng)，則這個(gè)力大小一定為15．（24-25高一上·四川雅安·期末）如圖所示，當(dāng)小車沿水平面向右做加速度大小為（為重力加速度大?。┑募铀龠\(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊恰好能相對(duì)于車廂靜止在豎直車廂壁上，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則物塊與車廂壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（

）A．0.1 B．0.2 C．0.3 D．0.416．（24-25高一上·北京西城·期末）把一壓力傳感器固定在水平地面上，輕質(zhì)彈簧豎直固定在壓力傳感器上，如圖甲所示。t=0時(shí)刻，將金屬小球從彈簧正上方由靜止釋放，小球落到彈簧上后壓縮彈簧到最低點(diǎn)，又被彈起離開(kāi)彈簧，上升到一定高度后再下落，如此反復(fù)。壓力傳感器中壓力大小F隨時(shí)間t變化圖像如圖乙所示。下列說(shuō)法正確的是（）A．t1時(shí)刻，小球的速度最大B．t1~t2時(shí)間內(nèi)，小球始終處于失重狀態(tài)C．t1~t3時(shí)間內(nèi)，小球先失重再超重D．t2~t3時(shí)間內(nèi)，小球先加速再減速17．（24-25高一上·遼寧·期末）如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B由一根輕質(zhì)彈簧連接，兩球間還拴接一根細(xì)線，小球A通過(guò)另一根細(xì)線懸掛在天花板上的O點(diǎn)，系統(tǒng)靜止。已知重力加速度為g，彈簧處于拉伸狀態(tài)，彈力的大小為，下列說(shuō)法正確的是（）A．剪斷懸掛于O點(diǎn)的細(xì)線時(shí)，彈簧的彈力突然變小B．剪斷懸掛于O點(diǎn)的細(xì)線時(shí)，兩球間細(xì)線的彈力突然消失C．剪斷兩球間的細(xì)線時(shí)，懸掛于O點(diǎn)的細(xì)線彈力不變D．彈簧的下端與小球B突然脫開(kāi)時(shí)，懸掛于O點(diǎn)的細(xì)線的拉力減小二、多選題18．（24-25高一上·陜西渭南·期末）甲、乙兩位同學(xué)研究超重和失重現(xiàn)象。他們?cè)谶\(yùn)動(dòng)著的一升降機(jī)內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，站在體重計(jì)上的甲同學(xué)從體重計(jì)上發(fā)現(xiàn)了自己的體重增加了20%，乙同學(xué)對(duì)該過(guò)程作出了如下判斷，其中可能正確的是（）A．升降機(jī)以0.8g的加速度加速下降B．升降機(jī)以0.2g的加速度加速上升C．升降機(jī)以0.2g的加速度減速下降D．甲同學(xué)的重量增大了20%19．（24-25高一上·湖南衡陽(yáng)·期末）如圖是張家界天門山索道的抽象物理模型，已知體重為60kg的游客站立于轎廂底面，傾斜索道與水平面的夾角為，當(dāng)載人轎廂沿鋼索斜向右上做加速度大小的勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，取，人與轎廂底面的動(dòng)摩擦因數(shù)，則下列說(shuō)法正確的是（

）A．游客處于失重狀態(tài)B．轎廂對(duì)游客的支持力為720NC．游客受到的摩擦力大小為540N，沿鋼索向上D．游客對(duì)轎廂的作用力斜向左下方20．（24-25高一上·北京西城·期末）如圖是采用動(dòng)力學(xué)方法測(cè)量空間站質(zhì)量的原理圖。已知飛船的質(zhì)量為m，其推進(jìn)器工作時(shí)飛船受到的平均推力為F。在飛船與空間站對(duì)接后，推進(jìn)器工作時(shí)間為，測(cè)出飛船和空間站的速度變化為。下列說(shuō)法正確的是（）A．空間站的質(zhì)量為B．空間站的質(zhì)量為C．飛船對(duì)空間站的作用力大小為D．飛船對(duì)空間站的作用力大小為21．（24-25高一上·北京西城·期末）某同學(xué)將一臺(tái)體重計(jì)放在電梯內(nèi)并且站在體重計(jì)上觀察，在某段時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)是電梯靜止時(shí)示數(shù)的，g取10m/s2.則在該段時(shí)間內(nèi)，下列判斷正確的是（）A．該同學(xué)加速度大小為2m/s2B．該同學(xué)加速度大小為8m/s2C．電梯可能是減速上升D．電梯可能是減速下降22．（24-25高一上·北京西城·期末）質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則（）A．0~2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度為1m/s2B．2s~3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C．4~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)所受合力為2ND．0~6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)發(fā)生的位移為12m23．（24-25高一上·甘肅武威·期末）乘坐“空中纜車”飽覽大自然的美景是旅游者絕妙的選擇。若某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a（a<gsin30°）加速下行，如圖所示。若在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面，斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，小物塊相對(duì)斜面靜止（設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行）。重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（）A．小物塊處于失重狀態(tài)B．小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下C．小物塊受到的靜摩擦力為D．若纜車加速度減小，則小物塊受到的摩擦力和支持力都增大24．（24-25高一上·寧夏吳忠·期末）如圖所示，一質(zhì)量、傾角為的斜面體放在光滑水平地面上，斜面體上有一質(zhì)量為的光滑楔形物體。用一水平向左的恒力F作用在斜面體上，系統(tǒng)恰好保持相對(duì)靜止地向左運(yùn)動(dòng)。重力加速度為，下列判斷正確的是（）A．F=48NB．F=40NC．斜面體對(duì)物體的作用力D．斜面體對(duì)物體的作用力25．（24-25高一上·上?！て谀┤鐖D（a），傾角為θ的粗糙斜面固定在水平地面上，一物體在水平推力F的作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，逐漸增大F，物體的加速度隨之改變，其加速度a隨F變化的關(guān)系如圖（b）所示。g取10m/s2。若增大物體的質(zhì)量，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到的圖像（

）A．斜率不變 B．橫軸截距增大 C．縱軸截距增大 D．縱軸截距不變?nèi)⒔獯痤}26．（24-25高一上·湖南·期末）如圖所示，質(zhì)量為的小球與質(zhì)量為的斜面體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。斜面傾角，斜面AB長(zhǎng)，小球以從A點(diǎn)沿斜面下滑，小球下滑過(guò)程中斜面體靜止不動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，，，，求：(1)小球從A運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間；(2)小球在沿斜面向下滑動(dòng)過(guò)程中水平地面對(duì)斜面的支持力和摩擦力大小。27．（24-25高一上·天津南開(kāi)·期末）質(zhì)量M=5kg的長(zhǎng)木板在水平地面上受一水平恒力F作用下以速度v0=10m/s勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)M運(yùn)動(dòng)到某點(diǎn)A時(shí)，在M右端輕放一個(gè)m=2kg的小物塊，已知M、m間動(dòng)摩擦因數(shù)μ1=0.2，M與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)μ2=0.3，求：(1)F有多大？(2)從A點(diǎn)到M、m都靜止時(shí)，M運(yùn)動(dòng)了多遠(yuǎn)？（結(jié)果可使用分?jǐn)?shù)）(3)m最終停在M上什么位置？28．（24-25高一上·天津?yàn)I海新·期末）如圖所示，在傾角θ=37°的足夠長(zhǎng)的固定斜面上，有一質(zhì)量m=1kg的物體，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，物體受到平行于斜面向上的輕繩的拉力F=12N的作用，從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2s繩子突然斷了。已知sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g=10m/s2。求：(1)繩子斷開(kāi)前物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小a1；(2)第2s末繩子斷開(kāi)時(shí)物體的速度大小v1；(3)繩斷后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間物體速度大小達(dá)到6m/s。29．（24-25高一上·河南駐馬店·期末）如圖所示，水平地面上有一質(zhì)量的物塊，物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，在與水平方向成斜向下大小的推力作用下由靜止開(kāi)始向右做勻加