2025年大學(xué)航空航天工程（飛行力學(xué)）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______一、單項選擇題（總共10題，每題3分，每題只有一個正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.飛機的穩(wěn)定性是指飛機在受到外界擾動后，能夠自動恢復(fù)到原來飛行狀態(tài)的能力。以下哪種穩(wěn)定性與飛機繞橫軸的運動相關(guān)？（）A.縱向穩(wěn)定性B.橫向穩(wěn)定性C.航向穩(wěn)定性D.扭轉(zhuǎn)穩(wěn)定性2.當(dāng)飛機迎角增加時，升力系數(shù)會（）。A.先增加后減小B.一直增加C.一直減小D.保持不變3.飛行力學(xué)中，飛機的過載是指（）。A.飛機的重量與發(fā)動機推力的比值B.飛機的升力與阻力的比值C.飛機的升力與重量的比值D.飛機的阻力與發(fā)動機推力的比值4.飛機的重心位置對飛機的飛行性能有重要影響。重心靠前時，飛機的（）。A.穩(wěn)定性增加，操縱性變差B.穩(wěn)定性和操縱性都變好C.穩(wěn)定性變差，操縱性變好D.穩(wěn)定性和操縱性都變差5.以下哪種飛行狀態(tài)下，飛機的誘導(dǎo)阻力最大？（）A.高速平飛B.低速平飛C.爬升D.下降6.飛機的配平是指通過調(diào)整飛機的某些部件，使飛機在不同飛行狀態(tài)下保持平衡。以下哪種部件常用于飛機的縱向配平？（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.襟翼7.飛行力學(xué)中，馬赫數(shù)是指（）。A.當(dāng)前速度與音速的比值B.當(dāng)前速度與光速的比值C.當(dāng)前速度與風(fēng)速的比值D.當(dāng)前速度與飛機設(shè)計速度的比值8.飛機在超音速飛行時，會出現(xiàn)激波。激波的出現(xiàn)會導(dǎo)致飛機的（）。A.阻力減小B.升力增加C.阻力增加D.穩(wěn)定性增加9.飛機的失速是指（）。A.飛機速度超過臨界速度B.飛機迎角超過臨界迎角C.飛機發(fā)動機失效D.飛機失去控制10.飛行力學(xué)中，靜穩(wěn)定性是指飛機在（）時的穩(wěn)定性。A.勻速直線飛行B.加速飛行C.減速飛行D.機動飛行二、多項選擇題（總共5題，每題5分，每題有兩個或兩個以上正確答案，請將正確答案填入括號內(nèi)）1.影響飛機縱向穩(wěn)定性的因素有（）。A.飛機的重心位置B.水平尾翼的面積和位置C.機翼的形狀和面積D.垂直尾翼的面積和位置2.飛機的飛行性能指標包括（）。A.速度B.高度C.航程D.機動性3.以下哪些部件屬于飛機的操縱面？（）A.副翼B.升降舵C.方向舵D.襟翼4.飛機在飛行過程中，受到的力有（）。A.重力B.升力C.阻力D.發(fā)動機推力5.提高飛機橫向穩(wěn)定性的方法有（）。A.增加機翼的上反角B.增大垂直尾翼的面積C.調(diào)整飛機的重心位置D.安裝翼尖小翼三、判斷題（總共10題，每題2分，請判斷對錯，對的打“√”，錯的打“×”）1.飛機的穩(wěn)定性越好，其操縱性也一定越好。（）2.迎角越大，飛機的升力就越大，所以飛行時應(yīng)盡量增大迎角。（）3.飛機的過載越大，說明飛機承受的載荷越大，飛行越安全。（）4.重心位置對飛機的橫向穩(wěn)定性沒有影響。（）5.誘導(dǎo)阻力是飛機在飛行中由于空氣粘性產(chǎn)生的阻力。（）6.飛機的配平只能通過調(diào)整水平尾翼來實現(xiàn)。（）7.馬赫數(shù)越大，飛機受到的空氣壓縮性影響越小。（）8.飛機失速后，只要增加動力就可以重新恢復(fù)飛行。（）9.靜穩(wěn)定性是飛機飛行力學(xué)中的重要性能指標之一。（）10.飛機的飛行性能只取決于飛機本身的設(shè)計，與外界環(huán)境無關(guān)。（）四、簡答題（總共3題，每題10分，請簡要回答問題）1.簡述飛機縱向穩(wěn)定性的原理，并說明影響縱向穩(wěn)定性的主要因素。2.什么是飛機的過載？過載對飛機飛行有哪些影響？3.說明飛機失速的原因及預(yù)防措施。五、分析題（總共2題，每題15分，請結(jié)合所學(xué)知識進行分析）1.某型號飛機在試飛過程中，發(fā)現(xiàn)飛機在低速飛行時橫向穩(wěn)定性不足，試分析可能的原因，并提出改進措施。2.假設(shè)一架飛機在高空飛行時，突然遭遇強風(fēng)，導(dǎo)致飛機姿態(tài)發(fā)生變化。請分析飛機的哪些飛行力學(xué)特性會受到影響，以及飛行員應(yīng)如何應(yīng)對。答案：一、單項選擇題1.A2.A3.C4.A5.B6.B7.A8.C9.B10.A二、多項選擇題1.ABC2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ACD三、判斷題1.×2.×3.×4.×5.×6.×7.×8.×9.√10.×四、簡答題1.飛機縱向穩(wěn)定性原理：當(dāng)飛機受擾動抬頭時，重心后于焦點，產(chǎn)生低頭力矩使飛機恢復(fù)原姿態(tài)。影響因素：重心位置，重心靠前穩(wěn)定性增加；水平尾翼面積和位置，面積大、位置合理穩(wěn)定性好。2.飛機過載是升力與重量比值。過載大會使飛機結(jié)構(gòu)受力增大，可能損壞結(jié)構(gòu)；影響飛機飛行性能，如失速速度增大等；還會影響飛行員身體承受能力。3.失速原因：迎角超過臨界迎角，機翼上表面氣流分離。預(yù)防措施：飛行中注意儀表指示，避免接近或超過臨界迎角；掌握正確駕駛技術(shù)，熟悉飛機性能；合理安排載重，確保重心在合適范圍。五、分析題1.原因可能有：機翼上反角不足、垂直尾翼面積過小或位置不合理、飛機重心位置不當(dāng)?shù)?。改進措施：適當(dāng)增加機翼上反角；增大垂直尾翼面積或調(diào)整其位置；調(diào)整飛機重心至合