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1.一定要在老師的指導(dǎo)下將本次輔導(dǎo)的知識點的具體內(nèi)容在筆記上整理一遍。

2.注意對知識點考察題型的轉(zhuǎn)變，比如多選題與簡答題的轉(zhuǎn)變。

3.學(xué)會知識要點在案例分析中的應(yīng)用。物流與供應(yīng)鏈管理知識點【2012年3月10日】一、單項選擇題1．第二次世界大戰(zhàn)時期，美軍為了有效提高物資保障能力，采用托盤、叉車等后勤設(shè)備，貫穿了軍事物資從單元組合（）的裝卸活動到高效連貫的搬運搬運、運輸、儲存，直到按軍事目標(biāo)到達(dá)目的地為止的整個過程，為戰(zhàn)爭提供了有效的后勤支持（）。P32．近年來，海爾集團(tuán)大約用了兩年半的時間進(jìn)行了物流的整合和改造。當(dāng)企業(yè)界充分利用物流系統(tǒng)技術(shù)和物流管理方式后，緩解了原材料、能源和人力資本上漲的壓力，這體現(xiàn)了物流價值中的（）。P43．現(xiàn)代物流系統(tǒng)功能的核心和本質(zhì)是（）。P44．美國學(xué)者巴羅把企業(yè)物流作業(yè)活動分為關(guān)鍵性活動和支持性物流活動，關(guān)鍵性活動包括（）。P95．大型零售知識店、24小時店為了消減流通成本、擴(kuò)大銷售，大多己連接了POS和EDI系統(tǒng)（）。P96．現(xiàn)代物流的管理的目的是（）。P127．現(xiàn)代物流是一種（）商品供應(yīng)體系。P138．建立在市場預(yù)測基礎(chǔ)下的并追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)性的經(jīng)營體系被稱為（）。P159、．某企業(yè)將銷售時點的信息同步地傳輸給商品策劃、設(shè)計、生產(chǎn)以及在庫地點，從而通過銷售時點的信息實現(xiàn)設(shè)計、生產(chǎn)、物流、經(jīng)營等決策的一體化。通過5R和四流的完美結(jié)合，由顧客需求來決定商品的生產(chǎn)和在庫數(shù)量的經(jīng)營體制被稱為（）。P1610．為實現(xiàn)顧客滿意，連接供需主體，并克服空間和時間阻礙的有效、快速的商品、服務(wù)流動的經(jīng)濟(jì)活動被稱為（）。P1711．屬于供應(yīng)鏈運營整合障礙的是（）P2512．一種強調(diào)供應(yīng)鏈內(nèi)部信息分享與內(nèi)部合作，來實現(xiàn)產(chǎn)需平衡的目標(biāo)的業(yè)務(wù)管理流程被稱為()。P2813銷售與運作流科(S＆OP)是以（）為單位滾動進(jìn)行的。P2814．供應(yīng)鏈管理的核心流程是（）。P4115．執(zhí)行供應(yīng)鏈中從供應(yīng)商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能的管理過程被稱為（）。P4816．客戶服務(wù)戰(zhàn)略要解決的基本問題是（）。P4917．是否能使企業(yè)擁有更多的市場份額或者相對于競爭對手擁有更高的價格支配力選（）。P5018．決策最優(yōu)的參與者數(shù)日、位置以及各供應(yīng)鏈參與者的角色要解決的基本問題是（）。P5119．通常預(yù)測活動、分銷資源計劃、制造資源計劃和庫存控制等行為在這里統(tǒng)稱為（）。P5120．供應(yīng)鏈管理取得成功有賴于四類戰(zhàn)略，屬于需求戰(zhàn)略要解決的基本問題是（）。p5021．第三方物流服務(wù)的成功因素中最主要的是（）。P5322．由一種貨主企業(yè)與運輸業(yè)者之間的中介組織，在特定時間段內(nèi)按照特定的價格，向使用者提供個性化、系列的物流服務(wù)供應(yīng)商被稱作是（）。P5323．第三方物流為委托客戶企業(yè)提供了服務(wù)有基本業(yè)務(wù)、附加值業(yè)務(wù)以及（）。P5424．能對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，并提供一套供應(yīng)鏈解決方案的物流供應(yīng)商被稱為（）。P5525．企業(yè)供應(yīng)鏈管理的構(gòu)筑首先是企業(yè)內(nèi)業(yè)務(wù)流程的再造，其次是企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的（）。P5926．甲企業(yè)生產(chǎn)摩托車，從乙供應(yīng)商處購買新輪胎的數(shù)量是該摩托車廠所生產(chǎn)新車量的一定倍數(shù)，該需求被稱為（）。P7627．某種產(chǎn)品的需求由于總體需求量偏低，需求時間和需求水平非常不確定的需求方式稱為（）。P7628．F=(Bt*St*T*Ct*Pt)+l其中（）。P7729．當(dāng)幾乎不涉及過去的歷史數(shù)據(jù)，而僅僅只需要從管理層麗上進(jìn)行判斷和決策時，定性方法非常適用（）。P7830．例l：某庫存產(chǎn)品l的使用量是92，84，100，108，116。求前4個時間段內(nèi)的移動平均數(shù)(92+84+100+108)/4=()。P7831．主要是依據(jù)過去的經(jīng)驗，花費較高的成本和大量的時間來進(jìn)行需求預(yù)測的方法稱為（）。P7832．某公司2011年6月份，對某汽車零配件的實際需求是3800件，原預(yù)測需求值為3950件。假設(shè)加權(quán)值為0.2，如果使用指數(shù)加權(quán)平均法調(diào)整原預(yù)測需求值，那么2011年7月份新的平均預(yù)測需求值應(yīng)當(dāng)是()。P7933．在4月份，對某庫存產(chǎn)品的實際需求量是M單位，而原來預(yù)測需求是N單位，假定加權(quán)值為0.3，那么5月份的平均預(yù)測需求將是多少？()P7934．有效地預(yù)測需要整合預(yù)測技術(shù)、預(yù)測支持系統(tǒng)和（）等三個過程。P8135.要提高預(yù)測的準(zhǔn)確性，就必須對預(yù)測的誤差進(jìn)行衡量和分析，通常情況下，實際需求和預(yù)測之間的差別被稱為（）。P8236．（）是指銷售預(yù)測值與實際的銷售值之間的差別大小。P8237．為保障企業(yè)物資供應(yīng)而對企業(yè)采購活動進(jìn)行的管理活動被稱為（）。P8938．企業(yè)為了是經(jīng)營活動能夠順利開展，并滿足消費者對產(chǎn)品的服務(wù)的需求，而從事的物料和零部件的購買行為被稱為（）。P8939．越來越多的企業(yè)從節(jié)省物流成本角度考慮，開始將某些采購活動交給主要合同商、承包商或第三方物流公司，利用承包商或第三方物流公司的購買經(jīng)驗，從而使企業(yè)從目前與采購相關(guān)的繁重的日常事務(wù)和高成本中解脫出來。這種情況在采購活動中被稱為（）。P9240．通過互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，使眾多的交易企業(yè)實時地進(jìn)行信息溝通、訪問電子目錄，從而以最低的采購成本獲取經(jīng)濟(jì)利益最大的產(chǎn)品（）。P9241．通過各種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，是眾多的交易企業(yè)實時地進(jìn)行信息溝通、訪問電子目錄，從而以最低的采購成本獲取經(jīng)濟(jì)利益最大化的購買行為被稱作是（）。P9242．一種系統(tǒng)性的、以數(shù)據(jù)分析為基礎(chǔ)，并以最低總成本建立服務(wù)供給渠道的采購過程被稱為（）。P9643．包裝物、基本的制造品、緊固件等低風(fēng)險，高成本的產(chǎn)品和服務(wù)在供應(yīng)采購細(xì)分與戰(zhàn)略選擇模型中被稱為（）。Pl0044．低風(fēng)險、低成本的產(chǎn)品或服務(wù)屬于（）。Pl0045．產(chǎn)品或服務(wù)的成本低但進(jìn)入潛在市場有困難因而導(dǎo)致風(fēng)險較高的產(chǎn)品服務(wù)類型是（）。Pl0046.成本較低，進(jìn)入潛在市場有困難而導(dǎo)致風(fēng)險較高的產(chǎn)品或服務(wù)被稱為是（）。Pl0047．在供應(yīng)商戰(zhàn)略細(xì)分模型中，供應(yīng)商所在行業(yè)的競爭力低但增值能力強，處于該象限的供應(yīng)商被稱為（）。P10348．在供應(yīng)商戰(zhàn)略細(xì)分模型中，供應(yīng)商所在行業(yè)的競爭力地但增值能力強，處于這一個象限的供應(yīng)商被稱為是（）。P10349．對于供應(yīng)商績效管理，日前運用最多的工具（）。P10750．為供應(yīng)鏈提供競爭優(yōu)勢并帶來價值增值從而是最終用戶的總價值最大化的過程被稱為（）。P11451．當(dāng)企業(yè)服務(wù)超過臨界點時，企業(yè)客戶服務(wù)水準(zhǔn)與企業(yè)績效之間的關(guān)系體現(xiàn)為：（）。P11852．能夠以最低的商品流通成本在流通渠道中有效地流動商品的兩種最好的方法是()。P18853．在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動被稱為（）。P11954．物流配送中心的配送作業(yè)十分繁雜和具體。凡是依據(jù)訂單的要求，迅速、準(zhǔn)確地將需要配送的物品從儲位上揀取出來的作業(yè)被稱為（）。P12155．將揀取分類完成的貨品經(jīng)過檢查，裝入容器和做好標(biāo)記，再運到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送的作業(yè)過程是（）。P12156．接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種、大批量的貨物，按照多家需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的物流節(jié)點設(shè)施被稱為（）。P12257．將分散在各個生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品集中在一起，然后經(jīng)過分揀、配裝向多家客戶發(fā)運（）。P12358．主要解決分銷物資的供應(yīng)計劃和高度問題，以達(dá)到保證有效地滿足市場需求又使得配置費用最省的目的的一種物流技術(shù)被稱為()。P12659．以解決分銷物資的供應(yīng)計劃，保證有效滿足市場需要，又使得配置費用最省為目的，使用在流通領(lǐng)域的一種物流技術(shù)叫做()。P12660．為實現(xiàn)貨物的空間移動所進(jìn)行的載運與輸送而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性活動被稱為（）。P13761．在運輸過程中，運輸工具成為臨時的儲存設(shè)施（）。P13762．利用整車能力進(jìn)行裝運的方法來替代部分車輛能力進(jìn)行裝運的方法體現(xiàn)了（）。P13863．（）是指隨著一次裝運量的增大，每單位重量的運輸成本下降。P13864．運輸方式是物流系統(tǒng)的重要組成部分，運輸方式的選擇也是物流系統(tǒng)決策中的一個重要環(huán)節(jié)。某企業(yè)的客戶要求是多頻度、少量配送、貨物發(fā)生地與最終到達(dá)地之間不存在貨物中轉(zhuǎn)的門對門運輸，該企業(yè)運輸方式的正確選擇是（）。P13965．將卡車的可融入性融入到鐵路鐵路服務(wù)的低成本中是（）。P14766．吸收鐵路、汽車、船舶、飛機(jī)等所有運輸工具的長處，把它們有機(jī)地聯(lián)合起來，實現(xiàn)多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多工具相互銜接（）。P14767．返程運輸?shù)目哲囐M用屬于（）。P14968．單位運輸貨物應(yīng)分?jǐn)偟倪\輸總成本稱為（）。P14969．（）是企業(yè)購買承運人服務(wù)以在不同物流節(jié)點之間提供必要連接的專業(yè)采購過程。P15170．通過將零擔(dān)貨物運送到附近的倉庫，再從倉庫運出、倉儲活動就能夠使企業(yè)將少量運輸合并成大量運輸，從而有效地減少運輸費用（）。P15971．倉庫的最基本的傳統(tǒng)功能是（）。P16172．基本的倉儲決策有多種類型，其中，根據(jù)產(chǎn)品的數(shù)量和類型，確定將其儲存在哪個倉庫的決策被稱為（）。P16473．物流管理者要決定在物流系統(tǒng)中所需要的倉庫數(shù)量，倉庫數(shù)量決策也是倉儲的基本決策之一。某公司決定增加倉庫的數(shù)量，隨著倉庫數(shù)量的增加會下降的成本類型是（）。P16574．如果產(chǎn)品的可替代性高，企業(yè)應(yīng)當(dāng)選擇系統(tǒng)以降低銷售成本（）。P16675．（）可以實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化從而降低可替代性。P16676．倉庫布局和設(shè)計要達(dá)到的目標(biāo)有：（）、有效保護(hù)貨物、提高倉儲效率。P16877．倉儲管理人員根據(jù)揀貨但從存貨區(qū)選擇客戶訂購的貨物或生產(chǎn)過程需要的原材料的作業(yè)過程被稱為（）。P17078．決定倉儲數(shù)量的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是（）。P17579．處于借存狀態(tài)的物品或商品稱為（）。P17980．當(dāng)客戶有需求時沒有產(chǎn)品供應(yīng)而產(chǎn)生的成本是（）。P18081．庫存成本包括的主要因素有：訂購成本、（）、缺貨成本。P18082．由于占用存儲建筑的空間所支付的費用成為（）。P180庫存的商品存放了一段時間，可能因為污染、損壞、失竊、腐爛而不能銷售或因過時而不適于銷售所產(chǎn)生的廢棄成本、損壞成本、損耗成本和移倉成本等（）。P18083．（）CVA的基本點是按照工程人員主觀的認(rèn)定對每個庫仔品種進(jìn)行重要度打分，再依據(jù)分?jǐn)?shù)值的人小將物資品種劃分為四個等級，最高優(yōu)先級、高優(yōu)先級、中等優(yōu)先級、低優(yōu)先級。P18184．企業(yè)必須為之進(jìn)行定時盤點、嚴(yán)格監(jiān)控的一類庫存物資是()。P18285．在庫存決策模型中，要進(jìn)行庫存補給決策。當(dāng)庫存最下降到某一量點時，企業(yè)就要按預(yù)先確定的訂貨量發(fā)出貨物訂單，避免屆時缺貨，企業(yè)發(fā)出訂單的點被稱為（）。P18386．庫存管理中最重要也是最基本的是要確定庫存檢查周期、（）三個要素。P18387．對作業(yè)失誤和隨機(jī)事件的發(fā)生起著預(yù)防和緩沖作用的庫存被稱為是（）。P18688．能夠?qū)⑴渌图肮?yīng)單位整合于連續(xù)補貨循環(huán)過程的系統(tǒng)是（）。P18889．近年來，在供應(yīng)鏈企業(yè)之間的合作關(guān)系中，更加強調(diào)雙方的互利合作管理，能夠體現(xiàn)戰(zhàn)略供應(yīng)商聯(lián)盟的新型企業(yè)合作關(guān)系的是()。P19190．解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點企業(yè)的相互獨立庫存運作模式導(dǎo)致的需求放人現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈的同步化程度的一種有效方法是()。P19191．物流信息不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息，而且包括企業(yè)間的物流信息和與物流活動有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的信息（）P20092．小王是公司新來的員工，負(fù)責(zé)訂單處理。企業(yè)的訂單管理系統(tǒng)是從下訂單到所訂產(chǎn)品進(jìn)入下一個作業(yè)活動的全過程。小王受到了嚴(yán)格的訂單處理流程培訓(xùn)。一般訂單處理流程包括五個作業(yè)環(huán)節(jié)，正確的順序是（）。P20193．圖10-1客戶訂貨周期主要流程圖（）。P20194．從客戶發(fā)出訂貨通知到接收產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入客戶倉庫的整個時間被稱為（）。PZ0195．從客戶發(fā)出訂貨通知到接受產(chǎn)品以及產(chǎn)品進(jìn)入客戶倉庫的所經(jīng)過的整個時間被稱為（）。P20196．訂單處理的方式有：有限自動化訂單處理、（）、高度自動化訂單處理。P20397．將以高水平的客戶服務(wù)為基礎(chǔ)，以零售庫存來滿足客戶的產(chǎn)品需求（）。P20398．企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(luò)(VAN或互聯(lián)網(wǎng))和終端設(shè)備以在線聯(lián)接(ON-LINE)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)被稱為()。P20499．企業(yè)之間利用通信網(wǎng)絡(luò)和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)方式進(jìn)行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換交換的系統(tǒng)被稱為()。P204100．常見的條形碼有兩種體系，第一種是國際通用的商品條形碼體系；第二種是企業(yè)內(nèi)部管理使用的條形碼。適合制造商、供應(yīng)商和零售商共同使用的是()。P206101．具有完整性、緊密性、聯(lián)結(jié)性及高度可靠性等特點?？蓪崿F(xiàn)生產(chǎn)日期、有效日期、運輸包裝序號、重量、體積等重要信息的自動識別，用于物流配送的自動化管理（）。P209102．被廣泛應(yīng)用于各個國家的郵局、鐵路、機(jī)場、碼頭等的包裹和貨物運輸商的編碼方式是（）。P210103．目前()條形碼己成為我國國家標(biāo)準(zhǔn)。P210104．通過相距幾厘米到幾米距離內(nèi)傳感器發(fā)射的無線電波，可以讀取電子標(biāo)簽內(nèi)存儲的信息，識別電子標(biāo)簽代表的物品、人和器具的身份是（）。P213105．整批揀取，二次分貨，稱為（）。P213106．物流信息系統(tǒng)的功能層次有：（）。P215107．物流信息系統(tǒng)應(yīng)具備基本的作業(yè)內(nèi)容，（）要學(xué)會識別10類作業(yè)的內(nèi)容。108．凡是從事商品的分類、過磅、拆箱再包裝、貼標(biāo)簽及商品組合包裝方面的物流作業(yè)屬于（）。P217109．（）包括商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標(biāo)簽及商品組合包裝。P217110．包括根據(jù)客戶訂單為客戶打印出貨單據(jù)，制定出貨調(diào)度，打印出貨批次報表、出貨商品上所需地址標(biāo)簽及出貨核對表（）P217111．物流管理信息系統(tǒng)包括出庫管理系統(tǒng)、采購入庫管理系統(tǒng)、財務(wù)會計系統(tǒng)和（）。P218112．能夠體現(xiàn)完全按照用戶需求制造的一種供應(yīng)鏈管理思想的功能網(wǎng)鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)模式被稱為()。P223113．(MRP)是ERP的核心功能。P224114．通過提高機(jī)制和客戶服務(wù)而實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的統(tǒng)一、綜合、集成的計劃過程被稱為（）。P230115．物流戰(zhàn)略是一個通過提高企業(yè)自身價值和客戶服務(wù)而實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的綜合的集成的計劃過程。下列哪個不是企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)（），P232116．將即時生產(chǎn)和即時物流綜合考慮，來提高企業(yè)的經(jīng)營效率的決策系統(tǒng)模式被稱為（）。P234117．在恰當(dāng)?shù)臅r間、恰當(dāng)?shù)牡攸c，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從上游廠商向企業(yè)提供恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品的采購模式被稱為企業(yè)（）。P234118．什么是即時物流戰(zhàn)略？P234119．充分展示了經(jīng)營管理的精細(xì)化、柔性化的發(fā)展趨勢（）。P234120．（）是指同產(chǎn)業(yè)或不同產(chǎn)業(yè)之間就物流管理達(dá)成協(xié)調(diào)、統(tǒng)一運營的機(jī)制。P235121．企業(yè)的部分或者全部物流活動委托給專業(yè)企業(yè)進(jìn)行管理，物流業(yè)務(wù)外包通過（）實現(xiàn)協(xié)同化。P235122．流通渠道不同階段的企業(yè)相互協(xié)調(diào)，形成合作性、共同化的物流管理系統(tǒng)在物流戰(zhàn)略的類型中被稱為（）。P235123．在供應(yīng)鏈管理活動中的各種物流功能，隨著采購、生產(chǎn)、銷售活動而發(fā)生，并使貨物的流通效率提高的系統(tǒng)被稱為（）。P253124．物流系統(tǒng)有多方面的功能，其中包括了倉儲功能。倉庫的形式有多種多樣，凡是具有發(fā)貨、配送和流通加工功能的倉庫被稱為（）。P255125．物流系統(tǒng)所要達(dá)到的具體目標(biāo)主要有以下四個方面；服務(wù)，快速、及時，低成本，規(guī)模優(yōu)化。P255126．企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計是從企業(yè)的戰(zhàn)略出發(fā)，制定出物流系統(tǒng)各要素的配置方案。下列哪個不是企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的主要內(nèi)容（）。P258127．（）的概念。P259128．企業(yè)物流組織的實踐與發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段是（）。P261129．按基本職能組織物流管理部門的組織形式，是一種正式的組織結(jié)構(gòu)。物流管理的各個要素不再作為其他的職能部門如財務(wù)、市場、生產(chǎn)部門的從屬職能而存在，而與它們處于并列的地位（）。P263130．履行物流業(yè)務(wù)所需的各種物流活動仍有原部門管理，但又加入類似于項目管理的部門，負(fù)責(zé)管理一個完整的物流業(yè)務(wù)，從而形成的一種組織結(jié)構(gòu)被稱為是（）。P265131．某企業(yè)為了提高物流的整合效應(yīng)，在不增加人員編制的前提下，改革了1日的物流組織結(jié)構(gòu)。凡是履行物流業(yè)務(wù)所需的各種物流活動仍由原部門管理（），但水平方向又加入了類似于項目管理的部門，負(fù)責(zé)管理一個完整的物流業(yè)務(wù)這種組織結(jié)構(gòu)被稱為（）。P265132．（）的管理組織形式。P266133．（）是從企業(yè)戰(zhàn)略出發(fā)，根據(jù)物流系統(tǒng)的功能要求以提高系統(tǒng)服務(wù)水平、運作效率和經(jīng)濟(jì)效益為目的，指定物流系統(tǒng)和要素的配置方案。P270134．對物流的任務(wù)和職權(quán)進(jìn)行分解、組合、從而形成的一定的組織結(jié)構(gòu)被稱為（）。P270135．（）指的是與特定企業(yè)物流作業(yè)相關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)消耗或支出。P274136．人們越來越意識到供應(yīng)鏈成本測度在物流戰(zhàn)略成本管理中的作用，但企業(yè)在供應(yīng)鏈成本測度時，應(yīng)當(dāng)注意每個階段進(jìn)入順序。供應(yīng)鏈成本測度的第一個階段是（）。P274137．為實現(xiàn)再使用的目的，J商從顧客回收空容器等發(fā)生的物流成本稱為（）。P274138．企業(yè)的物流成本是與企業(yè)的物流作業(yè)有關(guān)的直接和間接的經(jīng)濟(jì)耗費和支出。將商品讓渡給顧客所發(fā)生的銷售公司的包裝、出貨、配送等費用被稱為（）。P274139．與特定企業(yè)物流相關(guān)的直接和間接地經(jīng)濟(jì)消耗或支出被稱為（）。P276140．以作業(yè)為核心，確認(rèn)和計量耗用企業(yè)資源的所有作業(yè)，將耗用的資源成本準(zhǔn)確地計入作業(yè)，熊后選擇成本動因，將所有作業(yè)成本分配給成本計算對象的一種成本計算方法稱為()。P276141．通過二個不同側(cè)面來反映相應(yīng)的成本結(jié)構(gòu)即基礎(chǔ)內(nèi)部應(yīng)用成本、最佳內(nèi)部成本、外包應(yīng)用成本的方法被稱為（）。P277142．某公司采用目標(biāo)成本定價法來控制物流成本。其某產(chǎn)品采購成本占銷售收入的65%，產(chǎn)品預(yù)計以2000元價格出售。若考慮到10%的價格折扣對銷售十分有力，那么該產(chǎn)品的目標(biāo)成本不能超過()。P279143．在顧客愿意為產(chǎn)品所支付的價格基礎(chǔ)上，企業(yè)確立能夠滿足利益相關(guān)者要求的邊際利潤，然后投資研究未來的產(chǎn)品是（）。P279144．（）的概念。P288145．在一定的物流活動過程中，以標(biāo)準(zhǔn)費用水平來控制實際發(fā)生的費用水平，并提示差異及差異形成原因的控制過程稱為（）。P294146．供應(yīng)鏈各成員通過信息協(xié)調(diào)和共享，在供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源和技術(shù)開發(fā)等內(nèi)外資源的支持下，通過物流管理、生產(chǎn)操作、市場營銷、顧客服務(wù)、信息開發(fā)等活動增加和創(chuàng)造的價值總和稱為（）。P297147．平衡計分卡的實施流程是？P301148．供應(yīng)鏈綜合績效評價模型有多種，由供應(yīng)鏈管理流程的一般定義、流程性能指標(biāo)基準(zhǔn)、供應(yīng)鏈”最佳實踐”描述和選擇供應(yīng)鏈軟件產(chǎn)品信息這四部分構(gòu)成的模型被稱為().P301149．專門針對供應(yīng)鏈物流分發(fā)管理的財務(wù)、生產(chǎn)力、質(zhì)量及周轉(zhuǎn)期等進(jìn)行分析的是（）P306150．克服了傳統(tǒng)財務(wù)統(tǒng)計方法的不足，它將財務(wù)評價和業(yè)務(wù)動作結(jié)合了起來（）。P306二、多項選擇題：1、企業(yè)物流作業(yè)活動可劃分為關(guān)鍵性活動和支持性活動，其中關(guān)鍵性活動和支持性活動，其中關(guān)鍵性活動包括（）。Pl02．現(xiàn)代物流的特征是什么？Pl03．實施供應(yīng)鏈運營整合的原因：（）。P244．供應(yīng)鏈運營整合的主要原則是什么？P265．銷售與運作流程()工作通常包括的內(nèi)容。P306.20世紀(jì)90年代，S&OP(Sales＆OperationPlanning)即銷售與運作規(guī)劃作為一種新型的管理模式和商業(yè)流程平臺進(jìn)入到供應(yīng)鏈物流管理的視野，其核心是供應(yīng)和需求的有效整合。有效s＆OP的實施需要實現(xiàn)的步驟包括（）。P317．供應(yīng)鏈管理強調(diào)對企業(yè)內(nèi)外供應(yīng)和需求的全面整合，因此供應(yīng)鏈管理所追尋的日標(biāo)包括有因此供應(yīng)鏈管理所追尋的目標(biāo)包括有（）。P468．物流供應(yīng)鏈成功與否的四個要素是（）。P489．客戶服務(wù)戰(zhàn)略需要解決的基本問題包括（）。P4910.供應(yīng)鏈管理所包含的要素有：（）。P7211．預(yù)測需求考慮的因素有哪些()。P7612．評價預(yù)測方法是否合適的指標(biāo)包括（）。P7813．用數(shù)學(xué)和統(tǒng)計的方法將基本需求、季節(jié)、促銷等因素結(jié)合起來得出需求量。常用的預(yù)測技術(shù)有（）。P8114．有效預(yù)測是整合哪三個要素的過程（）P8115．采購管理的演變階段包括（）P8916．圖5-1（）P9017．通過預(yù)測技術(shù)能夠很容易地將歷史數(shù)據(jù)與未來的需求值聯(lián)系起來。這種技術(shù)采18．與傳統(tǒng)采購模式相比電子商務(wù)采購具有的優(yōu)勢體現(xiàn)在（）。P9619．電子商務(wù)采購的特點：（）。P9420．采購職能管理包括（）等四個維度。P9821．圖5-4采購職能的四個緯度P9822．采購職能管理包括（）等四個維度。P9823．客戶服務(wù)有哪四個傳統(tǒng)要素（）P11424．物流客戶服務(wù)要素包括（）P11525．物流服務(wù)的基本要點DRP（）在哪些企業(yè)中可以得到應(yīng)用P12626．素有（）。P11527．物流運輸?shù)墓δ苡校ǎ?。P13728．運輸運作方式包括（）P14829．運輸成本的構(gòu)成成分有（）。P14930．在基本的運輸決策中，承運人決策是一項重要內(nèi)容。承運人決策的第一步是選擇一種運輸方式，第二步是根據(jù)已選擇的運輸方式選擇具體的承運人。企業(yè)可選擇的承運人包括（）。P15231．表8-1影響倉庫數(shù)量的因素？P16632．倉庫布局和設(shè)計要遵循的原則包括（）P16833．在庫存管理中訂購成本和缺貨成本與訂貨量是成反比關(guān)系。屬于缺貨成本的是（）。P18034．庫存持有成本包括（）。P18035．通常訂貨點的確定主要取決于（）和（）這兩個要素。P18336．基于庫存檢查周期、訂貨點、訂貨量三要素的庫存補給策略有：（）。P183-P18537．物流信息的特征有（）。P20038．條形碼在物流作業(yè)中的應(yīng)用包括（）P21139．RFID系統(tǒng)的二個組成部分包括？P21440．ERP的特征是？P22341．物流戰(zhàn)略的目標(biāo)包括（）。P23342．企業(yè)物流戰(zhàn)略的日標(biāo)有（）。P23343．企業(yè)物流戰(zhàn)略的三個目標(biāo)是?P23344．舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授于20世紀(jì)80年代提出的能夠較客觀分析和研究一個單位的內(nèi)外部環(huán)境的分析方法叫做SWOT分析法，其分析包括（）。P23745．物流系統(tǒng)的目標(biāo)有()。P25446．在物流領(lǐng)域，分銷成本被稱為“黑暗大陸”。降低物流系統(tǒng)的綜合成本，成為物流管理的核心內(nèi)容。在物流成本的綜合管理上，常用的和主要的物流成本分析法有（)。P27547．平衡計分卡(BalancedScoreCard，BSC)模型是從幾個角度米綜合評價一個物流組織的績效，它包括（）。P30048．SCOR（供應(yīng)鏈運作參考）模型主要組成部分是？P30149．供應(yīng)鏈內(nèi)部績效的評價體系中包括供應(yīng)商的評價指標(biāo)分析。核心企業(yè)選擇與評價供應(yīng)商最主要的指標(biāo)有（）。P308三、案例分析題案例一：P128根據(jù)案例，回答問題1．DRP的中文含義是什么？在哪兩類企業(yè)中得以廣泛應(yīng)用P1262．DRP技術(shù)的基本目標(biāo)是什么？P1263．日本“兩友”公司致力于建立DRP中心，一個現(xiàn)實的DRP系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備哪些基本的功能？對外地分支機(jī)構(gòu)和各地店面進(jìn)行高效的數(shù)據(jù)通信。4．結(jié)合案例分析DRP應(yīng)用給“西友”公司帶來哪些實際影響？案例二：P276樂事薯片公司的績效改進(jìn)樂事薯片公司是底特律市的第五大薯片加工廠。公司成立于1922年，在經(jīng)歷一次全球戰(zhàn)略失敗后，目前主要側(cè)重于地區(qū)性經(jīng)營。公司現(xiàn)在主要為三種零售企業(yè)客戶（食品雜貨店、雜貨店、大商店）提供一系列的薯片產(chǎn)品。樂事薯片公司其大部分產(chǎn)品銷售給它的36家食品雜貨店，占公司總銷售額的51%：它供應(yīng)的雜貨店有39家，占公司總銷售額的27%;它供應(yīng)的大商店僅有1家，占公司總銷售額的22%。所有的分銷薯片過程都是直接的從倉儲到倉儲。送貨人員要處理所有的搬運工作和過期貨物。最近，樂事薯片公司對大商店Buy4Lees公司的銷售量有所上升，雖然顯現(xiàn)了這樣的潛在利潤前景。但樂事薯片公司同樣也面臨一些棘手的問題。樂事薯片公司物流部門總經(jīng)理哈羅德轉(zhuǎn)交給公司物流部門的物流成本分析師溫德爾一封來自大商店Buy4Lees公司的來信。來信抱怨樂事薯片公司的運作績效問題。反映的主要問題是：(1)頻繁地缺貨(2)客戶服務(wù)響應(yīng)差(3)產(chǎn)品價格太高總經(jīng)理哈羅德要求溫德爾做一個詳細(xì)的，按客戶類型分類的利潤分析，并從顧客角度找出一些關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行評價。這又是溫德爾以前沒有碰到過的棘手問題。恰巧溫德爾參柏了一個關(guān)于供應(yīng)鏈績效評價的研討會，會議期間，印象比較深的是供應(yīng)鏈績效評價的指標(biāo)選擇和成本測度的一些方法，比如：“ABC”分析法。會后，溫德爾找到了去年的物流成本的一些數(shù)據(jù)（如下表-1），溫德爾開始考慮針對大商店Buy4Lees公司的物流績效的改進(jìn)問題。表一1，樂事薯片公司年物流成本數(shù)據(jù)根據(jù)案例，回答問題1．案例中溫德爾提到的物流成本測度方法“ABC”分析法的含義是什么？其核心和基本對象是什么？P2762．溫德爾在評價供應(yīng)鏈績效時應(yīng)掌握哪些原則？P298答：在衡量供應(yīng)鏈績效時應(yīng)遵循如下原則：3．根據(jù)案例資料，你認(rèn)為根據(jù)人商店Buy4Lees公司提出的抱怨，樂事公司應(yīng)做出哪些方面的物流績效改進(jìn)？4．在樂事薯片公司的庫存決策中，溫德爾根據(jù)歷史數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，大商店Buy4Lees公司的薯片供應(yīng)的前置期平均需要量為110.72單位，假定該公司平均需要量的標(biāo)準(zhǔn)差為6個單位?？山邮艿臄嘭涳L(fēng)險值為3%(正態(tài)分布表中1-0.03=0.97對應(yīng)的Z值為1.88)問：該樂事薯片公司對大商店Buy4Lees公司的安全庫存是多少？再訂貨點是多少？P187案例三：兩家公司的供應(yīng)鏈運營整合（第二章）派頓公司是一家跨國化學(xué)公司，其主要產(chǎn)品是一種PVB（聚乙烯醇縮丁醛）塑料，是汽車行業(yè)風(fēng)擋玻璃的重要原料。派頓公司的產(chǎn)品銷往世界各地，主要客戶是汽車行業(yè)的風(fēng)擋玻璃制造商。派頓在歐洲最大的客戶是貝科公司，該公司總部位于倫敦，是歐洲最大的風(fēng)擋玻璃制造商。盡管兩家公司有長期的供貨關(guān)系，但是他們之間一直相互敵對，矛盾重重。然而隨著市場需求的變化加快以及競爭的加劇，派頓公司出現(xiàn)了產(chǎn)品品類較多、前置時間較長的問題，加上預(yù)測誤差較大，庫存積壓經(jīng)常出現(xiàn)，庫存成本居高不下。面對于貝科公司而言，不和諧的供需關(guān)系，不順暢的供應(yīng)鏈運營過程，也直接影響了該公司產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性，顧客滿意比較低。在這種情況下，雙方都認(rèn)識到只有建立起供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系才能解決這些問題，為公司帶來更大的收益。為此兩家公司決定摒棄前嫌，建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟，并成立由雙方管理人員參加的供應(yīng)鏈協(xié)同團(tuán)隊。團(tuán)隊成立后首先做的事情是對供貨品類進(jìn)行合理化調(diào)整，改進(jìn)效果非常明顯。派頓公司倉儲的品類數(shù)大大減少，庫存水準(zhǔn)下降75%，貝科公司運營的穩(wěn)定性大幅提升，庫存成本下降。而且，由于雙方建立了良好的協(xié)作機(jī)制，貝科公司推出新產(chǎn)品的速度也加快了，顧客滿意度也有顯著的提高。嘗到甜頭的兩家公司決定進(jìn)行更深層的合作，目標(biāo)是對雙方的供應(yīng)鏈運營體系進(jìn)行全方位的整合。為此，