2025年汽車修理工職業(yè)技能考試練習題(附答案)一、單項選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.四沖程汽油發(fā)動機正常工作時，氣缸壓縮終了的壓力應為（）A.0.6-0.8MPaB.0.8-1.2MPaC.1.2-1.6MPaD.1.6-2.0MPa2.采用盤式制動器的車輛，制動片磨損極限厚度應為（）（含底板）A.1mmB.3mmC.5mmD.7mm3.檢測發(fā)動機點火線圈次級繞組電阻時，正確的操作是（）A.直接測量點火線圈與火花塞之間的導線電阻B.斷開點火線圈電源，測量其正負極間電阻C.啟動發(fā)動機后用萬用表交流電壓檔測量D.斷開所有連接，測量點火線圈高壓輸出端與低壓輸入端間電阻4.純電動汽車動力電池單體電壓異常的判斷標準是（）（磷酸鐵鋰電池）A.單體電壓低于3.0V或高于3.8VB.單體電壓低于2.5V或高于4.2VC.單體電壓低于3.2V或高于3.6VD.單體電壓低于2.8V或高于4.0V5.自動變速器油（ATF）更換時，正確的操作是（）A.僅更換油底殼內的油液，無需清洗油底殼B.更換油液后無需匹配，可直接路試C.使用重力換油法時，需同時更換濾清器D.采用循環(huán)機換油時，換油率可達80%以上6.發(fā)動機冷啟動困難，熱車啟動正常，最可能的故障原因是（）A.曲軸位置傳感器信號異常B.冷卻液溫度傳感器信號失準（冷車時顯示溫度過高）C.燃油泵單向閥密封不良D.氧傳感器老化7.車輛行駛時左前輪出現周期性異響，車速越快異響頻率越高，最可能的故障是（）A.左前輪軸承損壞B.左前制動片磨損不均C.左前懸架擺臂球頭松曠D.左前輪胎鼓包8.檢測柴油發(fā)動機噴油器密封性時，正確的方法是（）A.向噴油器內通入0.5MPa壓縮空氣，觀察漏油情況B.將噴油器安裝在試驗臺上，保持油壓30s，檢查滴漏次數C.啟動發(fā)動機后觀察排氣管是否冒黑煙D.測量噴油器電磁線圈電阻值9.電動車電機控制器過溫保護觸發(fā)后，正確的處理流程是（）A.立即斷開高壓電源，檢查冷卻系統(tǒng)是否堵塞B.直接更換電機控制器C.用萬用表測量控制器輸出電壓D.清除故障碼后繼續(xù)使用10.車輛ABS警告燈常亮，用診斷儀讀取故障碼為“輪速傳感器信號異?！保紫葢獧z查（）A.輪速傳感器齒圈是否有異物或變形B.ABS控制單元供電電壓C.輪速傳感器與控制單元間線路電阻D.制動液液位11.發(fā)動機正時皮帶（鏈條）跳齒后，最可能出現的現象是（）A.發(fā)動機動力提升B.啟動時起動機空轉C.氣缸壓力普遍下降D.排氣管冒藍煙12.更換轉向助力泵后，需進行排氣操作的主要原因是（）A.防止液壓油氧化B.避免系統(tǒng)產生氣阻導致助力失效C.延長助力泵壽命D.降低液壓油溫度13.檢測車輛空調系統(tǒng)壓力時，正常運行時高壓側壓力應為（）（R134a制冷劑）A.0.1-0.3MPaB.0.3-0.5MPaC.1.0-1.5MPaD.1.5-2.5MPa14.柴油發(fā)動機EGR閥卡滯在開啟位置，會導致（）A.冷啟動困難B.排放中NOx含量升高C.發(fā)動機爆震D.怠速不穩(wěn)15.電動車DC/DC變換器故障會導致（）A.動力電池無法充電B.低壓12V蓄電池無法充電C.電機無法輸出動力D.車載充電機無法工作16.檢測汽車電路時，使用萬用表測量某節(jié)點電壓為12.3V（啟動前），啟動后變?yōu)?3.8V，說明（）A.該節(jié)點與蓄電池正極直接相連B.發(fā)電機工作正常C.電路存在搭鐵故障D.點火開關處于ACC檔17.手動變速器掛檔困難，踩下離合器踏板無阻力，最可能的故障是（）A.離合器壓盤彈簧斷裂B.離合器分離軸承損壞C.離合器主缸或分缸漏油D.變速器輸入軸變形18.車輛行駛中轉向盤發(fā)抖，高速時更明顯，最可能的故障是（）A.轉向機齒輪間隙過大B.輪胎動平衡不良C.前束值異常D.懸架減震器失效19.發(fā)動機機油壓力報警燈在怠速時點亮，加速后熄滅，可能的原因是（）A.機油泵限壓閥彈簧過軟B.機油粘度過高C.機油濾清器堵塞D.曲軸主軸承間隙過小20.純電動車充電時顯示“充電中斷”，首先應檢查（）A.動力電池SOC是否已滿B.充電槍與車輛接口是否連接可靠C.車載充電機功率模塊D.電池管理系統(tǒng)（BMS）通信線路二、多項選擇題（共5題，每題3分，共15分，多選、錯選不得分）1.發(fā)動機氣缸壓力過低的可能原因有（）A.活塞環(huán)磨損或斷裂B.氣缸墊密封不良C.氣門關閉不嚴D.火花塞間隙過大2.制動系統(tǒng)排氣操作的正確步驟包括（）A.從離總泵最遠的分泵開始排氣B.排氣時需緩慢踩下制動踏板并保持C.觀察油管內氣泡排盡后再關閉排氣閥D.排氣后無需檢查制動踏板行程3.新能源汽車高壓安全操作規(guī)范包括（）A.維修前需斷開低壓蓄電池負極B.穿戴絕緣手套（耐壓等級≥1000V）C.用萬用表測量高壓部件電壓前需等待5分鐘D.高壓線束可與低壓線束同槽布置4.自動變速器打滑的可能表現有（）A.加速時發(fā)動機轉速上升快但車速提升慢B.換擋時沖擊感明顯C.行駛中ATF溫度異常升高D.掛D檔時車輛無法移動5.空調系統(tǒng)不制冷的可能原因有（）A.壓縮機電磁離合器不吸合B.膨脹閥堵塞C.制冷劑泄漏D.冷凝器散熱不良三、判斷題（共5題，每題2分，共10分，正確打√，錯誤打×）1.更換發(fā)動機冷卻液時，只需排空舊液后直接加注新液即可。（）2.檢測氧傳感器時，其信號電壓應在0.1-0.9V之間波動，否則說明傳感器失效。（）3.電動車維修時，高壓互鎖故障會導致車輛無法上高壓電。（）4.手動變速器油（MTF）可以用發(fā)動機機油代替。（）5.輪胎氣壓過高會導致輪胎中間磨損加劇。（）四、簡答題（共4題，每題5分，共20分）1.簡述發(fā)動機無法啟動的診斷流程（排除起動機故障）。2.說明如何檢測并判斷汽車發(fā)電機的發(fā)電能力。3.列舉純電動汽車動力電池容量衰減的3種檢測方法。4.簡述盤式制動器制動片更換的操作要點（含安全注意事項）。五、案例分析題（共1題，15分）某客戶反饋：駕駛一輛2023款純電動車（磷酸鐵鋰動力電池）時，儀表顯示“動力受限”，車速無法超過60km/h。維修技師用診斷儀讀取到故障碼：P1A90（電池單體電壓差異過大）。請分析可能的故障原因，并設計檢測與排除步驟。參考答案一、單項選擇題1.C2.B3.D4.A5.C6.B7.A8.B9.A10.A11.C12.B13.D14.D15.B16.B17.C18.B19.A20.B二、多項選擇題1.ABC2.ABC3.ABC4.AC5.ABCD三、判斷題1.×（需排氣，避免氣阻）2.√3.√4.×（粘度、添加劑不同）5.√四、簡答題1.診斷流程：①檢查燃油系統(tǒng)：確認燃油泵工作（聽油箱異響）、燃油壓力（標準300-350kPa）、噴油器是否堵塞；②檢查點火系統(tǒng)：測量點火線圈次級電壓（應≥15kV）、火花塞跳火情況（間隙0.8-1.1mm）；③檢查進氣系統(tǒng)：空氣流量計信號（電壓1-5V）、節(jié)氣門開度（怠速時1-5°）；④檢查傳感器：曲軸/凸輪軸位置傳感器信號（波形是否正常）、冷卻液溫度傳感器數值（冷車應顯示-40-30℃）；⑤讀取故障碼：通過診斷儀確認是否有歷史或當前故障（如曲軸信號丟失）。2.發(fā)電機發(fā)電能力檢測方法：①靜態(tài)檢測：斷開發(fā)電機插頭，測量B+端子與搭鐵間電壓（應等于蓄電池電壓，約12V）；②動態(tài)檢測：啟動發(fā)動機，轉速保持2000r/min，測量B+端子電壓（應為13.5-14.5V）；③負載測試：開啟大燈、空調等用電設備，電壓應保持13V以上；④波形檢測：用示波器測量發(fā)電機輸出電壓波形（應為平滑直流波，無明顯波動）。3.動力電池容量衰減檢測方法：①容量測試法：將電池充滿電后，以0.3C電流放電至截止電壓（3.0V/單體），計算實際容量；②內阻檢測法：用交流內阻儀測量單體電池內阻（正?！?0mΩ），內阻增大提示衰減；③BMS數據分析：讀取電池管理系統(tǒng)記錄的實際可用容量（SOC從100%到20%的放電量）；④溫度特性法：相同工況下，衰減電池放電時溫度上升更快（溫差＞5℃需關注）。4.制動片更換要點及安全注意事項：①操作前：拉起手剎，輪擋固定車輛，斷開蓄電池負極（帶電子手剎需解碼）；②拆卸：松開發(fā)動機艙制動液壺蓋（防壓力過高），用工具回推制動分泵活塞（注意不要超過極限）；③安裝：檢查制動盤磨損（厚度差≤0.02mm）、導向銷潤滑（專用耐高溫grease）；④測試：更換后踩制動踏板至變硬，路試檢查制動力（低速輕踩測試）；⑤安全：避免制動液接觸車漆（需及時清洗），舊制動片粉塵含石棉（需佩戴口罩）。五、案例分析題可能故障原因：①個別電池單體物理損壞（如內部短路、極板脫落）；②單體電池連接片松動或氧化（接觸電阻增大導致電壓差異）；③BMS（電池管理系統(tǒng)）采樣線接觸不良（信號傳輸誤差）；④電池組均衡功能失效（無法平衡單體電壓）。檢測與排除步驟：1.安全準備：斷開低壓蓄電池負極，等待5分鐘，佩戴絕緣手套（1000V等級）；2.讀取BMS數據：查看各單體電壓（正常3.2-3.8V），記錄電壓差異最大的單體（如某單體2.9V，其他3.5V）；3.檢查物理連接：打開電