2025年汽車駕駛員(技師)證模擬考試題庫及答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.關(guān)于新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，以下描述錯(cuò)誤的是：A.液冷系統(tǒng)通過乙二醇水溶液循環(huán)散熱B.熱泵系統(tǒng)在-10℃以下仍能高效制熱C.相變材料（PCM）可實(shí)現(xiàn)被動(dòng)式溫度調(diào)節(jié)D.超溫保護(hù)閾值通常設(shè)定為55℃~60℃答案：B（熱泵系統(tǒng)在-15℃以下制熱效率顯著下降，需輔助加熱）2.裝備L3級(jí)自動(dòng)駕駛的車輛在自動(dòng)變道時(shí)，駕駛員需要：A.完全脫離方向盤B.保持雙手輕觸方向盤隨時(shí)接管C.僅監(jiān)控儀表盤狀態(tài)D.在變道完成后再觀察后視鏡答案：B（L3級(jí)要求駕駛員保持接管準(zhǔn)備，雙手需接觸方向盤）3.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓共軌系統(tǒng)中，軌壓傳感器故障會(huì)導(dǎo)致：A.噴油正時(shí)提前B.啟動(dòng)困難且加速無力C.排氣冒藍(lán)煙D.冷卻液溫度異常升高答案：B（軌壓傳感器失效會(huì)導(dǎo)致ECU無法精確控制噴油壓力，影響啟動(dòng)和動(dòng)力輸出）4.汽車ESP系統(tǒng)（電子穩(wěn)定程序）的核心傳感器是：A.輪速傳感器B.橫向加速度傳感器C.轉(zhuǎn)向角度傳感器D.以上均是答案：D（ESP需綜合輪速、橫向加速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)判斷車輛狀態(tài)）5.山區(qū)連續(xù)下坡路段，正確的制動(dòng)策略是：A.長時(shí)間踩住腳制動(dòng)保持車速B.利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)配合間歇點(diǎn)剎C.掛空擋滑行降低油耗D.頻繁使用緊急制動(dòng)答案：B（發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可減少剎車片過熱，間歇點(diǎn)剎保持制動(dòng)效能）6.新能源汽車高壓互鎖（HVIL）失效時(shí)，車輛會(huì)：A.正常啟動(dòng)但限制功率輸出B.無法上高壓且儀表報(bào)警C.繼續(xù)行駛但充電功能受限D(zhuǎn).無明顯異常僅存儲(chǔ)故障碼答案：B（HVIL失效觸發(fā)安全保護(hù)，禁止高壓系統(tǒng)上電）7.商用車空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，繼動(dòng)閥的作用是：A.調(diào)節(jié)儲(chǔ)氣筒壓力B.縮短制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間C.防止車輪抱死D.平衡左右輪制動(dòng)力答案：B（繼動(dòng)閥直接利用儲(chǔ)氣筒壓力，減少制動(dòng)氣路傳遞時(shí)間）8.關(guān)于輪胎異常磨損的診斷，以下正確的是：A.胎面內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重可能是前束過大B.胎冠中部磨損多因胎壓過低C.胎面鋸齒狀磨損常見于四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)D.胎肩磨損主要由輪轂變形引起答案：C（四輪定位參數(shù)異常會(huì)導(dǎo)致輪胎偏磨，形成鋸齒狀磨損）9.智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X通信中，DSRC技術(shù)與C-V2X的主要區(qū)別是：A.前者基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)，后者基于專用短程通信B.前者支持車與基礎(chǔ)設(shè)施通信，后者僅支持車與車通信C.前者延遲更低（<10ms），后者覆蓋范圍更廣D.前者為5G衍生技術(shù)，后者為Wi-Fi擴(kuò)展技術(shù)答案：C（DSRC延遲約5-10ms，C-V2X覆蓋范圍可達(dá)1km以上）10.柴油車DPF（顆粒捕集器）再生失敗的常見原因不包括：A.燃油含硫量過高B.車輛頻繁短途行駛C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過低D.空氣濾清器堵塞答案：D（空氣濾清器堵塞影響進(jìn)氣量，與DPF再生無直接關(guān)聯(lián)）11.汽車底盤測功機(jī)檢測時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪輸出功率低于標(biāo)準(zhǔn)值的可能原因是：A.離合器打滑B.輪胎氣壓過高C.制動(dòng)蹄片間隙過小D.半軸球籠損壞答案：A（離合器打滑導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率無法完全傳遞至驅(qū)動(dòng)輪）12.新能源汽車絕緣電阻檢測時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)要求高壓系統(tǒng)對(duì)車身絕緣電阻不低于：A.100Ω/VB.500Ω/VC.1000Ω/VD.2000Ω/V答案：C（國標(biāo)要求純電動(dòng)車絕緣電阻≥1000Ω/V，混合動(dòng)力≥500Ω/V）13.緊急情況下使用轉(zhuǎn)向輔助制動(dòng)（SAB）時(shí)，系統(tǒng)會(huì)：A.自動(dòng)施加單側(cè)制動(dòng)幫助轉(zhuǎn)向B.完全接管方向盤控制轉(zhuǎn)向路徑C.同時(shí)觸發(fā)ABS和ESP協(xié)同工作D.降低動(dòng)力輸出并保持直線行駛答案：A（SAB通過單側(cè)制動(dòng)產(chǎn)生橫擺力矩，輔助駕駛員修正轉(zhuǎn)向軌跡）14.商用車緩速器的最佳使用場景是：A.城市擁堵路段頻繁啟停B.山區(qū)長下坡持續(xù)控速C.高速公路緊急制動(dòng)D.冰雪路面起步防滑答案：B（緩速器通過電磁或液力制動(dòng)持續(xù)提供制動(dòng)力，適合長下坡）15.汽車空調(diào)系統(tǒng)制冷劑過量會(huì)導(dǎo)致：A.出風(fēng)口溫度過低B.壓縮機(jī)頻繁啟停C.高壓側(cè)壓力異常升高D.蒸發(fā)器結(jié)霜答案：C（制冷劑過量會(huì)使冷凝器無法完全液化，導(dǎo)致高壓側(cè)壓力過高）16.關(guān)于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW），以下描述正確的是：A.保留機(jī)械轉(zhuǎn)向柱作為備用B.轉(zhuǎn)向手感由路感電機(jī)模擬C.方向盤與車輪轉(zhuǎn)向比固定D.故障時(shí)自動(dòng)切換為手動(dòng)液壓助力答案：B（SBW通過路感電機(jī)模擬路面反饋，取消機(jī)械連接）17.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)EGR（廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)堵塞會(huì)導(dǎo)致：A.氮氧化物（NOx）排放超標(biāo)B.顆粒污染物（PM）排放減少C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難D.燃油經(jīng)濟(jì)性提升答案：A（EGR失效導(dǎo)致高溫燃?xì)庵蠳Ox生成量增加）18.汽車碰撞測試中，鞭打試驗(yàn)主要評(píng)估：A.正面碰撞時(shí)的胸部保護(hù)B.側(cè)面碰撞時(shí)的頭部保護(hù)C.追尾事故中的頸部損傷D.翻滾事故中的軀干約束答案：C（鞭打試驗(yàn)?zāi)M追尾時(shí)座椅對(duì)頸部的保護(hù)能力）19.新能源汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）的核心功能不包括：A.荷電狀態(tài)（SOC）估算B.單體電壓均衡控制C.高壓系統(tǒng)絕緣監(jiān)測D.驅(qū)動(dòng)電機(jī)扭矩分配答案：D（扭矩分配由整車控制器（VCU）負(fù)責(zé)）20.汽車動(dòng)力性檢測的關(guān)鍵指標(biāo)是：A.最高車速、加速時(shí)間、最大爬坡度B.燃油消耗量、排放污染物濃度C.轉(zhuǎn)向盤自由行程、制動(dòng)距離D.懸架吸收率、輪胎接地壓力答案：A（動(dòng)力性主要考核車輛的速度、加速和爬坡能力）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中，屬于主動(dòng)安全技術(shù)的有：A.自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）B.車道保持輔助（LKA）C.自適應(yīng)巡航（ACC）D.盲點(diǎn)監(jiān)測（BSD）答案：ABCD（均為主動(dòng)預(yù)防碰撞的技術(shù)）2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸的常見原因包括：A.機(jī)油壓力過低B.冷卻液溫度過高C.活塞環(huán)斷裂D.燃油標(biāo)號(hào)過高答案：ABC（機(jī)油不足導(dǎo)致潤滑不良，高溫加劇磨損，活塞環(huán)斷裂失去密封）3.新能源汽車充電時(shí)需注意的安全事項(xiàng)有：A.使用符合國標(biāo)（GB/T20234）的充電槍B.充電前檢查充電接口是否有異物或變形C.充電過程中可以長時(shí)間離開車輛D.暴雨天氣避免露天充電答案：ABD（充電時(shí)需保持監(jiān)控，暴雨可能引發(fā)漏電風(fēng)險(xiǎn)）4.商用車空氣制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的可能原因是：A.左右輪制動(dòng)間隙不一致B.制動(dòng)氣室膜片破裂C.前束調(diào)整不當(dāng)D.輪胎氣壓差異過大答案：ABD（前束影響轉(zhuǎn)向，不直接導(dǎo)致制動(dòng)跑偏）5.汽車底盤異響的診斷方法包括：A.舉升車輛檢查懸掛部件B.路試時(shí)觀察異響出現(xiàn)的車速和工況C.使用底盤測功機(jī)模擬負(fù)載D.用聽診器定位異響源答案：ABCD（綜合多種方法可準(zhǔn)確判斷異響部位）6.關(guān)于汽車自動(dòng)變速器（AT），以下正確的是：A.換擋沖擊過大可能是主油壓過高B.鎖止離合器故障會(huì)導(dǎo)致高速油耗增加C.油液發(fā)黑有焦糊味說明摩擦片過度磨損D.冷車換擋延遲多因油溫傳感器失效答案：ABC（冷車換擋延遲通常是油液粘度大，與傳感器無關(guān)）7.新能源汽車高壓系統(tǒng)維修前的安全操作包括：A.斷開12V低壓蓄電池負(fù)極B.佩戴絕緣手套（耐壓≥1000V）C.等待5分鐘以上讓電容放電D.使用萬用表測量母線電壓<36V答案：ABCD（需完成斷電、放電、驗(yàn)電全流程）8.汽車空調(diào)不制冷的可能原因有：A.壓縮機(jī)電磁離合器不吸合B.膨脹閥堵塞C.冷凝器散熱不良D.制冷劑加注過量答案：ABC（制冷劑過量會(huì)導(dǎo)致制冷效果差，但非完全不制冷）9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難（無啟動(dòng)征兆）的原因可能是：A.噴油器堵塞B.高壓油泵故障C.曲軸位置傳感器失效D.燃油濾清器堵塞答案：BCD（噴油器堵塞會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)后熄火，非無啟動(dòng)征兆）10.汽車四輪定位參數(shù)包括：A.主銷后傾角B.車輪外傾角C.前束角D.轉(zhuǎn)向角答案：ABC（轉(zhuǎn)向角屬于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)參數(shù)，非四輪定位標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)）三、判斷題（每題2分，共20分，正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.汽車ABS系統(tǒng)工作時(shí)，制動(dòng)踏板會(huì)有明顯的振動(dòng)感，這是正常現(xiàn)象。（√）2.新能源汽車充電時(shí)，交流慢充的充電功率通常大于直流快充。（×）（直流快充功率更高）3.柴油車使用含硫量高的燃油會(huì)加速DPF堵塞。（√）4.汽車離合器踏板自由行程過小會(huì)導(dǎo)致分離不徹底。（×）（自由行程過小會(huì)導(dǎo)致離合器打滑）5.智能駕駛系統(tǒng)（ADS）在L4級(jí)時(shí)，駕駛員可在特定場景下完全無需干預(yù)。（√）6.汽車輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致胎冠中部磨損加劇。（√）7.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過大容易引發(fā)爆震。（√）8.新能源汽車高壓線束的顏色標(biāo)識(shí)為橙色。（√）9.商用車斷氣剎（駐車制動(dòng)）在儲(chǔ)氣筒壓力低于0.4MPa時(shí)會(huì)自動(dòng)抱死。（√）10.汽車空調(diào)制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)。（×）（泄漏后壓力過低，壓縮機(jī)停止工作）四、案例分析題（共10分）案例：某搭載2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，用戶反映“高速行駛（100km/h以上）時(shí)車身明顯抖動(dòng)，松開油門后抖動(dòng)減輕，踩油門時(shí)加劇”。作為技師，應(yīng)如何診斷與處理？參考答案：1.初步判斷：高速行駛抖動(dòng)常見于傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)平衡問題或機(jī)械部件松曠。2.診斷步驟：（1）路試驗(yàn)證：確認(rèn)抖動(dòng)與車速強(qiáng)相關(guān)（100km/h以上），且與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無直接關(guān)聯(lián)（松油門減輕），排除發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。（2）檢查輪胎：拆卸4條輪胎做動(dòng)平衡測試，重點(diǎn)觀察是否有配重脫落或輪胎變形（如鼓包）。（3）檢查輪轂：使用百分表測量輪轂徑向/端面跳動(dòng)量（標(biāo)準(zhǔn)≤0.2mm），