《純電動汽車診斷診斷與排除》學(xué)習(xí)情境3電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷與排除PAGEPAGE1學(xué)習(xí)單元3.3電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊的故障診斷與排除【情境導(dǎo)入】一輛吉利帝豪EV450純電動汽車，客戶反映啟動車輛后，車輛無法行使，經(jīng)技師上電查看發(fā)現(xiàn)READY指示燈沒有點(diǎn)亮，蓄電池充電警告燈點(diǎn)亮，系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮，故障提醒警告燈點(diǎn)亮，EPB故障警告燈點(diǎn)亮，ESC系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮，經(jīng)過技師診斷排除，確認(rèn)是PEU電機(jī)管理系統(tǒng)EF32保險熔斷故障，更換EF32保險故障現(xiàn)象消失，車輛可以正常行駛?！緦W(xué)習(xí)目標(biāo)】1.能根據(jù)儀表顯示的現(xiàn)象及電路圖分析故障原因。2.能制定PEU電機(jī)控制系統(tǒng)診斷斷流程3.能根據(jù)制定的診斷流程對PEU電機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行故障診斷4.能根據(jù)診斷結(jié)果判定故障點(diǎn),并對故障點(diǎn)進(jìn)行維修或更換故障元器件?！竟收显蚍治觥績x表上READY指示燈沒有點(diǎn)亮，蓄電池充電警告燈點(diǎn)亮，系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮，故障提醒警告燈點(diǎn)亮，EPB故障警告燈點(diǎn)亮，ESC系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮，電機(jī)控制器系統(tǒng)發(fā)生故障一般會出現(xiàn)幾個故障指示燈點(diǎn)亮。根據(jù)故障指示燈初步可以判斷為PEU電機(jī)控制器及其保險、繼電器、線路出現(xiàn)故障，PEU系統(tǒng)出現(xiàn)故障，如果是電源或PCAN線故障，電機(jī)控制器無法與其它系統(tǒng)進(jìn)行通訊，電機(jī)控制器系統(tǒng)無法進(jìn)入讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，如果不是電源或PCAN線故障，那么電機(jī)控制系統(tǒng)就可以進(jìn)去讀取故障碼和數(shù)據(jù)流。電機(jī)控制系統(tǒng)電路圖如圖3-3-1所示。電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障主要有電機(jī)控制器、整車控制系統(tǒng)等，如圖3-3-2所示。電機(jī)控制系統(tǒng)電源出現(xiàn)故障，電機(jī)控制系統(tǒng)無法正常工作，電機(jī)控制系統(tǒng)本身負(fù)責(zé)車輛的任務(wù)也無法進(jìn)行，這樣就使得車輛無法上高壓電以及正常行駛，電機(jī)控制系統(tǒng)的電源是由蓄電池提供，經(jīng)過EF32保險、CA58插接器、BV01插接器、BV11插接器最終到達(dá)電機(jī)控制系統(tǒng)。電機(jī)控制器PCAN總線出現(xiàn)故障，電機(jī)控制器可以正常工作，但是電機(jī)控制系統(tǒng)向外傳遞的所有信號都無法給到整車控制系統(tǒng)，這時整車控制系統(tǒng)就會認(rèn)為電機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不允許全車上高壓電，同時整車控制系統(tǒng)還要向BCM系統(tǒng)發(fā)送電機(jī)控制系統(tǒng)故障，BCM會將故障顯示在儀表上。電機(jī)控制系統(tǒng)其他線束出現(xiàn)故障或多或少與電源和PCAN總線故障的故障現(xiàn)象有所區(qū)別，排除故障一定要由簡易難，分析出是電機(jī)控制系統(tǒng)故障，那么首先要檢測的故障應(yīng)該是電機(jī)控制系統(tǒng)的電源線，汽車在工作時他的線路和原件不宜損壞，保險是比較容易出現(xiàn)故障。電機(jī)控制器上也有高壓線束，因高壓線束不負(fù)責(zé)電機(jī)控制器的工作，所以電機(jī)控制器出現(xiàn)故障不用考慮高壓線束。圖3-3-1吉利帝豪EV450純電動汽車電機(jī)控制器電路圖PEUPEU供電線路異常PEUPEU供保險異常電機(jī)電機(jī)控制器PEUPPEU通訊故障PEUPEU無法通訊PEU插接器故障整車控制器VCU整車控制器VCUPEU自身控制板損壞與P與PEU的CAN線通訊VVCU自身控制板損壞圖3-3-2電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊的故障點(diǎn)分析【故障診斷流程】當(dāng)車輛發(fā)生電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障時，一般遵循圖3-3-3所示的故障診斷流程進(jìn)行排除。吉利帝豪EV450純電動汽車發(fā)生電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障時，故障是上電后出現(xiàn)的，與客戶溝通后，進(jìn)行故障確認(rèn)，電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障診斷流程應(yīng)該從電機(jī)控制器電源、PCAN總線、搭鐵、PEU本身等方面進(jìn)行故障分析。根據(jù)客戶的描述現(xiàn)場的故障再現(xiàn)，初步要分析故障位置，使用解碼器檢查故障碼和數(shù)據(jù)流，分析判斷故障位置，通過分析判斷制定故障維修流程，進(jìn)行故障檢測?！竟收显\斷與修復(fù)】下面利用上述診斷流程，完成任務(wù)導(dǎo)入中電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障的檢測、診斷與修復(fù)。1)根據(jù)客戶描述的故障現(xiàn)象，檢查組合儀表的故障提示，發(fā)現(xiàn)READY指示燈沒有點(diǎn)亮，車輛無法行使，蓄電池充電警告燈點(diǎn)亮，系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮，故障提醒警告燈點(diǎn)亮，EPB故障警告燈點(diǎn)亮，ESC系統(tǒng)故障警告燈點(diǎn)亮。如圖3-3-4所示2）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將故障診斷儀與車輛OBDⅡ診斷口連接。檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換否蓄電池檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換否蓄電池電壓車輛送入維修店客戶對故障描述客戶對故障描述檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換是電機(jī)控制器EF32檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換是電機(jī)控制器EF32保險是否正常否故障再現(xiàn)否故障再現(xiàn)是檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換電機(jī)控制是檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換電機(jī)控制器電源線是否正常是故障初步分析否否是初步檢查是初步檢查檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換否電機(jī)控制器的PCAN檢查原因并對問題進(jìn)行維修或更換否電機(jī)控制器的PCAN總線是否正常電機(jī)控制器無法通訊是解碼器讀取故障碼數(shù)據(jù)流是解碼器讀取故障碼數(shù)據(jù)流更換PEU無更換PEU無有無故障碼有無故障碼不一致有不一致故障碼與故障現(xiàn)象故障碼與故障現(xiàn)象故障診斷結(jié)束故障診斷結(jié)束一致一致根據(jù)故障碼提示檢查根據(jù)故障碼提示檢查故障診斷結(jié)束圖3-3-3電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障故障診斷結(jié)束蓄電池充電警告燈點(diǎn)亮蓄電池充電警告燈點(diǎn)亮圖3-3-4電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障確認(rèn)3）車輛上電，使用故障診斷儀對帝豪EV450進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取，讀取后發(fā)現(xiàn)故障診斷儀不能進(jìn)入電機(jī)控制系統(tǒng)，如圖3-3-5。電機(jī)控制系統(tǒng)無法進(jìn)入，更換VCU系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，讀取故障碼為UO11087-與電機(jī)控制器通訊丟失，如圖3-3-6所示。數(shù)據(jù)流讀取剩余電量為0，動力電池總電壓為0V，通過儀表顯示的信息和故障診斷儀所讀取的信息，初步判斷為電機(jī)控制系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，故障部位可能是電機(jī)控制系統(tǒng)的供電和通訊，由簡易難的故障診斷思路，可以先對電機(jī)控制系統(tǒng)供電進(jìn)行檢查。圖3-3-5電機(jī)控制系統(tǒng)無法進(jìn)入圖3-3-6VCU系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼4)查閱吉利帝豪EV450純電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)（PEU）電路圖，確定故障范圍電機(jī)控制系統(tǒng)（PEU）自身及其相關(guān)線路、保險、繼電器、插接器等，根據(jù)故障范圍找到PEU模塊供電保險為EF32，供電線路為B+至BV11/26針腳。如圖3-3-1所示。5）斷開蓄電池負(fù)極，等待5分鐘，進(jìn)行基本檢查，BV11插接器外觀及連接情況檢查，檢查插接器外觀及連接是否正常，如圖3-3-7所示。圖3-3-7插接器外觀及連接情況檢查圖3-3-8EF32保險檢查6）檢查EF32保險，目測保險熔斷，再用數(shù)字鉗形萬用表檢查，發(fā)現(xiàn)保險兩側(cè)針腳電阻為OL，確定EF32保險熔斷，如圖3-3-8所示。7）更換7.5A的EF32保險,測量BV11/26針腳電壓為當(dāng)前蓄電池電壓，如圖3-3-9所示。8）連接BV11插接器，連接蓄電池負(fù)極。9）車輛上電，使用故障診斷儀對帝豪EV450進(jìn)行故障碼和數(shù)據(jù)流的讀取，電機(jī)控制系統(tǒng)顯示無故障碼，如圖3-3-10所示，確認(rèn)故障已排除。圖3-3-9BV11/26針腳電壓圖3-3-10電機(jī)控制系統(tǒng)顯示無故障碼【故障案例分析】由吉利帝豪EV450純電動汽車電機(jī)控制系統(tǒng)（PEU）電路圖（圖3-3-1）可以分析出，PEU的供電是由B+完成的，EF32保險熔斷時，電機(jī)控制系統(tǒng)PEU沒有供電成功，因此電機(jī)控制系統(tǒng)未能正常工作，電機(jī)控制系統(tǒng)所有的信息電機(jī)控制器未能收集到，信息不能夠通過PCAN總線傳送給VCU，因此儀表不能正確的獲取電機(jī)控制系統(tǒng)信息?！緦W(xué)習(xí)小結(jié)】1.電機(jī)控制系統(tǒng)無法通訊故障時，儀表上會顯示蓄電池充電警告燈，系統(tǒng)故障警告燈，故障提醒警告燈，EPB故障警告燈，ESC系統(tǒng)故障警告燈，一般這類故障是由于電機(jī)