2026年caac無人機理論題庫（第一部分）第一部分單選題(100題)1、遙控?zé)o人機著陸時，如果飛機處于順側(cè)風(fēng)時（）。

A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當提前

B、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當延后

C、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時機均應(yīng)適當延后

D、以上均不正確

【答案】：A2、雨凇及積雪是由凍雨和降雪造成的，總稱為（）。

A、降水覆冰

B、云中覆冰

C、凍雨覆冰

D、導(dǎo)線積雪

【答案】：A3、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝水平面應(yīng)與（）。

A、機翼平面平行

B、水平尾翼平面平行

C、機身水平面平行

D、隨意安裝

【答案】：C4、菱形航線平移訓(xùn)練科目中，由H點起飛，控制好油門，操控?zé)o人機勻速垂直上升至（）m高度，保持無人機姿態(tài)平穩(wěn)，懸停1-3秒。

A、1

B、1.5

C、3

D、7

【答案】：C5、一款電機參數(shù)為3S最大電流23A，下面哪一款電調(diào)搭配最為適合（）。

A、2-3S20A

B、2-6S40A

C、2S30A

D、2-3S30A

【答案】：D6、新出廠或組裝后首次投入飛行的旋翼飛機，應(yīng)在正式飛行之前進行（）。

A、有槳調(diào)試

B、無槳調(diào)試

C、充電

D、放電

【答案】：B7、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“V.S”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度

B、??器與起?點之間的?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：C8、起飛前，應(yīng)確認現(xiàn)場的（）符合該機型的作業(yè)范圍。

A、濕度

B、溫度

C、風(fēng)速

D、氣壓

【答案】：C9、“衛(wèi)星接收信號強度符合要求，確認任務(wù)規(guī)劃正確無誤，數(shù)據(jù)上傳和下傳工作正?！笔牵ǎ┑墓ぷ鲀?nèi)容之一。

A、飛行器整體目視檢查

B、遙控器檢査

C、地面站檢査

D、環(huán)境與飛行場地檢査

【答案】：C10、電池、電子調(diào)速器（電調(diào)）和電機三者之前的關(guān)系（）。

A、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動機最高承載電流

B、電池輸出電流≥電子調(diào)速器（電調(diào)）最高大電流≤電動機最高隨載電流

C、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≤電動機最高承載電流

D、電池輸出電流≤電子調(diào)速器（電調(diào)）最大電流≥電動機最高承載電流

【答案】：A11、（）是在無人機執(zhí)行任務(wù)前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務(wù)要求、地理環(huán)境和無人機任務(wù)載荷等因素進行規(guī)劃，其特點是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求（）飛行航跡。

A、預(yù)先規(guī)劃，全局最優(yōu)

B、實時規(guī)劃，航程最短

C、航跡規(guī)劃，航時最短

D、以上均不正確

【答案】：A12、下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則為相同）（）。

A、旋翼直徑越大則拉力越大

B、旋翼直徑越大則懸停誘導(dǎo)速度越大

C、旋翼直接越大則槳盤載荷越小標準

D、以上均不正確

【答案】：B13、同一架多旋翼飛行器，在同樣做好動力匹配的前提下（）。

A、兩葉槳的效率高

B、三葉槳的效率高

C、兩種槳效率一樣高

D、以上均不正確

【答案】：A14、無人機系統(tǒng)中，起降操作手一般不參與哪個階段控制（）。

A、起飛階段

B、降落階段

C、巡航階段

D、以上均不正確

【答案】：C15、多旋翼飛行器通常至少裝有（）及以上旋翼，利用空氣動力克服自身重量，可自主或遙控飛行，能攜帶各種任務(wù)設(shè)備，并可多次回收使用。

A、一個

B、兩個

C、三個

D、四個

【答案】：C16、無人機航時長短除了與電池性能有關(guān)以外，還有一些外在的因素也會對無人機的續(xù)航能力有影響，比如天氣原因、飛行的方式、（）。

A、信號距離

B、飛機的重量

C、飛行模式

D、駕駛員操作技術(shù)

【答案】：B17、導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機提供（）信息，引導(dǎo)無人機沿指定航線安全、準時、準確的飛行。

A、高度、速度和位置

B、角速度

C、角加速度

D、溫度、濕度

【答案】：A18、爬升的注意事項，正確的是（）。

A、飛行員不應(yīng)以垂直上升作為主要的飛行方式

B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易

C、要進入回避區(qū)

D、標準

【答案】：A19、電調(diào)是通過改變什么來控制電機轉(zhuǎn)速的？（）

A、電流

B、電壓

C、功率

D、以上均不正確

【答案】：B20、四軸飛行器和八軸飛行器的區(qū)別是（）。

A、四軸飛行時間短，效率高八軸更穩(wěn)

B、四軸飛行時間久，效率高八軸更穩(wěn)

C、八軸飛行時間久，效率高四軸更穩(wěn)

D、以上均不正確

【答案】：B21、下面直升機旋翼的結(jié)構(gòu)形式是無鉸式旋翼的是（）。

A、法國的"松鼠"直升機

B、BO-105直升機

C、直-11型直升機

D、以上均不正確

【答案】：B22、遙控?zé)o人機著陸拉平時，對拉平操作描述不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>

A、主動地、有預(yù)見地、機動靈活地去操縱飛機

B、嚴格按高度值執(zhí)行動作

C、正確的拉平動作，必須按照實際情況

D、以上均不正確

【答案】：B23、空域管理的具體辦法由（）制定。

A、中國民用航空局

B、中共中央軍事委員

C、中華人民共和國國務(wù)院和中共中央軍事委員會

D、機場塔臺

【答案】：C24、任務(wù)規(guī)劃時還要考慮（），即應(yīng)急航線。

A、異常應(yīng)急措施

B、安全返航措施

C、緊急迫降措施

D、以上均不正確

【答案】：A25、任務(wù)載荷分系統(tǒng)由任務(wù)設(shè)備和（）組成。

A、飛行控制器

B、圖像傳輸設(shè)備

C、GPS系統(tǒng)

D、地面顯控單元

【答案】：D26、固定翼無人機飛行時，出現(xiàn)機體晃動，此時應(yīng)檢查（）。

A、電機安裝角度是否有偏差

B、螺旋槳是否完好

C、機翼是否平衡

D、上述部件都可能有故障，都要檢查

【答案】：D27、圍繞多軸飛行器立軸的是什么運動（）。

A、滾轉(zhuǎn)運動

B、俯仰運動

C、偏航運動

D、以上均不正確

【答案】：C28、亞音速氣流經(jīng)過收縮管道后（）。

A、速度增加，壓強增大

B、速度降低，壓強下降

C、速度增加，壓強下降

D、以上均不正確

【答案】：C29、電機在焊接插頭時，應(yīng)該先對線頭和插頭分別（），然后再焊接。

A、上錫

B、清洗

C、預(yù)熱

D、上助焊劑

【答案】：A30、多旋翼無人機的飛控（自駕儀）的理想安裝位置是無人機重心，若飛控（自駕儀）遠離重心，將會產(chǎn)生（），引起加速度的測量誤差，即桿臂效應(yīng)。

A、離心加速度

B、切向加速度

C、離心加速度和切向加速度

D、向心加速度

【答案】：C31、屬于無人機飛控子系統(tǒng)的是（）。

A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制

B、無人機任務(wù)設(shè)備管理與控制

C、信息收集與傳遞

D、以上均不正確

【答案】：A32、直升機、固定翼、多旋翼三種飛行器，其續(xù)航性能從高到低排列正確的是（）。

A、直升機、固定翼、多旋翼

B、直升機、多旋翼、固定翼

C、多旋翼、直升機、固定翼

D、固定翼、直升機、多旋翼

【答案】：D33、小型固定翼飛機的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要包括機身、機翼、尾翼、起降裝置，（）是無人機產(chǎn)生升力的主要部件。

A、機身

B、機翼

C、尾翼

D、起降裝置

【答案】：B34、以下（）不屬于固定翼無人機系統(tǒng)的地面控制站。

A、地面站

B、數(shù)據(jù)鏈地面終端

C、操作手柄

D、飛控計算機

【答案】：D35、無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，下列描述正確的是（）。

A、主要通過控制方向舵桿量操縱

B、主要通過控制副翼桿量操縱

C、主要通過控制升降舵桿量操縱

D、以上均不正確

【答案】：A36、（）應(yīng)具備的功能包括：標準飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A37、物體的運動是各式各樣的，車輛行駛、鳥類飛翔、機器運轉(zhuǎn)等，從表面上看，運動方式千差萬別，但實質(zhì)上都離不開兩種基本的運動：（）和轉(zhuǎn)動。

A、平移

B、平行

C、平動

D、直行

【答案】：C38、姿態(tài)遙控模式下操縱無人機爬升，俯仰角偏低時，下列正確的操縱是（）。

A、應(yīng)柔和地向右扭舵

B、應(yīng)柔和地向前頂桿

C、應(yīng)柔和地向后帶桿

D、以上均不正確

【答案】：C39、經(jīng)常在草地、碎石路面起飛、著陸的固定翼無人機，螺旋槳旋轉(zhuǎn)時距地面最近點的高度至少要大于螺旋槳直徑的（）。

A、1/2

B、1/5

C、1/10

D、1/20

【答案】：B40、無人機（）配平主要考慮是沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

D、機翼

【答案】：C41、使?返航鎖定時，遙控器橫滾桿向左打桿，飛行器將？（）

A、向左曲線飛?

B、向左沿直線飛?

C、向右曲線飛?

D、向右沿直線飛?

【答案】：A42、活塞發(fā)動機混合氣過富油燃燒將引起（）的問題。

A、發(fā)動機過熱

B、電嘴積碳

C、發(fā)動機工作平穩(wěn)，但燃油消耗量變大

D、以上均不正確

【答案】：B43、巡檢作業(yè)前，根據(jù)相應(yīng)（）和巡檢任務(wù)編制無人直升機巡檢作業(yè)指導(dǎo)書。

A、性能

B、機型

C、航程

D、載荷

【答案】：B44、一般我們說的4級風(fēng)，風(fēng)速為（）。

A、10.8-13.8m/s

B、8.0-10.7m/s

C、5.5-7.9m/s

D、以上均不正確

【答案】：C45、關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是（）。

A、多軸飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)

B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉(zhuǎn)速

C、單個旋翼的反扭矩會迫使多軸飛行器向旋翼旋轉(zhuǎn)的反方向偏轉(zhuǎn)

D、以上均不正確

【答案】：A46、以?疆產(chǎn)品為例，??器姿態(tài)數(shù)據(jù)中，“D”代表什么？

A、??器與起?點之間的相對?度距離

B、??器與起?點之間的相對?平距離

C、??器沿垂直?向的上升、下降速度

D、??器沿?平運動的??速度

【答案】：B47、進行無人機飛行任務(wù)規(guī)劃時下列哪一條不在考慮范圍內(nèi)（）。

A、禁飛區(qū)

B、險惡地形

C、飛機壽命

D、以上均不正確

【答案】：C48、遙控器、圖傳、地面站與飛行器之間數(shù)據(jù)鏈路分別是（）。

A、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

B、上行鏈路、下行鏈路、上下行鏈路并存

C、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路

D、以上均不正確

【答案】：B49、多旋翼飛行器在運輸過程中的注意事項是（）。

A、做好減震措施，固定云臺并安裝云臺固定支架，裝箱運輸

B、可隨意拆裝運輸

C、裝箱運輸，也可行李箱運輸

D、以上均不正確

【答案】：A50、工作地點、起降點及起降航線上應(yīng)避免無關(guān)人員干擾，必要時可設(shè)置（）。

A、圍欄

B、專人監(jiān)護

C、安全警示區(qū)

D、任務(wù)區(qū)

【答案】：C51、以下是共軸雙旋翼直升機的優(yōu)點的是（）。

A、操作結(jié)構(gòu)簡單

B、自轉(zhuǎn)下滑性能優(yōu)異

C、縱向尺寸小

D、以上均不正確

【答案】：C52、以?疆產(chǎn)品為例，??器與遙控器電源開啟?法為（）。

A、短按

B、?按

C、短按，再?按

D、?按，再短按

【答案】：C53、無人機怎么飛最省油或最省電？（）

A、勻速

B、高速

C、底速

D、以上均不正確

【答案】：A54、使用無人機巡檢系統(tǒng)進行的架空線路巡檢作業(yè)，作業(yè)人員包括（）和工作班成員。

A、工作負責(zé)人

B、監(jiān)護人

C、工作許可人

D、無人機超控員

【答案】：A55、（）的內(nèi)容包括出發(fā)地點、途徑地點、目的地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段。

A、航線規(guī)劃

B、航跡規(guī)劃

C、任務(wù)規(guī)劃

D、以上均不正確

【答案】：A56、以下哪一項不屬于調(diào)試飛控是的校準內(nèi)容（）。

A、磁羅盤

B、加速度計

C、空速計

D、陀螺儀

【答案】：C57、請選擇出哪一個功能選項，在手動遙控飛行時，可以改變各通道的操作靈敏度？（）

A、行程比例

B、微調(diào)比例

C、通道速度

D、以上均不正確

【答案】：A58、下列關(guān)于航線規(guī)劃中障礙物測量的描述，錯誤的是（）。

A、如果作業(yè)區(qū)域內(nèi)存在障礙物，則建議對障礙物測量，否則有可能造成撞機

B、障礙物區(qū)域的形狀和大小，可通過調(diào)整其邊界點進行微調(diào)

C、障礙物區(qū)域測量后，應(yīng)設(shè)置障礙物邊距，保障飛行安全

D、障礙物區(qū)域不受內(nèi)縮距離的影響

【答案】：D59、無人直升機的基本結(jié)構(gòu)一般包括：機身、主旋翼、尾槳、操作系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、電動機或發(fā)動機和（）。

A、起落架

B、起落臺

C、遙控器

D、賽道

【答案】：A60、無人機著陸目測與有人機相比不同之處為（）。

A、有人機是從飛機觀察著陸場，無人機是從著陸場觀察飛機

B、有人機為第三視角，無人機為第一視角

C、有人機駕駛員通過地面人員通告儀表參考值，無人機起降駕駛員可自行觀察儀表參考值

D、以上均不正確

【答案】：A61、遙控?zé)o人機平飛轉(zhuǎn)彎前（）。

A、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，減油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

B、根據(jù)轉(zhuǎn)彎坡度大小，加油門5%-10%，保持好平飛狀態(tài)

C、保持當前平飛狀態(tài)

D、以上均不正確

【答案】：B62、螺旋槳安裝在電動機上，多旋翼無人機安裝的都是（）的螺旋槳。

A、不可變

B、可變

C、可變總距

D、不可變總距

【答案】：D63、（）是無人駕駛航空器地面站的主要功能。

A、數(shù)據(jù)采集處理

B、飛行控制

C、導(dǎo)航

D、監(jiān)控與任務(wù)規(guī)劃

【答案】：D64、開展無人機作業(yè)，風(fēng)力應(yīng)不大于（）級。

A、4

B、5

C、6

D、7

【答案】：B65、小型無人機，是指空機重量不超過（）千克或者最大起飛重量不超過（）千克的無人機，但不包括微型、輕型無人機。

A、25，35

B、15，35

C、25，45

D、15，25

【答案】：D66、若飛行航線、懸停點與桿塔坐標偏差較大，應(yīng)及時修（）。

A、航線庫

B、飛行航向

C、飛行航跡

D、飛行航線

【答案】：A67、四旋翼槳葉安裝必須區(qū)分正反槳、相鄰位置槳葉相反、對角之間轉(zhuǎn)向相反和（）。

A、槳葉安裝牢固

B、按順時針安裝

C、按逆時針安裝

D、安裝螺絲加墊圈

【答案】：A68、起飛時，可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)（）。

A、小槳葉角及低轉(zhuǎn)速

B、大槳葉角及高轉(zhuǎn)速

C、小槳葉角及高轉(zhuǎn)速

D、以上均不正確

【答案】：C69、用計算機生成或打印的工作票應(yīng)使用統(tǒng)一的票面格式由（）審核無誤，手工或電子簽名后方可執(zhí)行。

A、工作票簽發(fā)人

B、工作許可人

C、工作負責(zé)人

D、專責(zé)監(jiān)護人

【答案】：A70、多旋翼無人機自動駕駛狀態(tài)下，安全下降速率應(yīng)該是哪一個？（）

A、2米/秒

B、8米/秒

C、5米/秒

D、以上均不正確

【答案】：A71、每次巡檢作業(yè)結(jié)束后，（）應(yīng)填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。

A、操控手

B、程控手

C、工作負責(zé)人

D、工作許可人

【答案】：C72、固定翼無人機著陸和起飛時，描述正確的是（）。

A、固定翼無人機一般順風(fēng)起飛

B、固定翼無人機一般順風(fēng)著陸

C、固定翼無人機一般逆風(fēng)著陸

D、固定翼無人機起降不受風(fēng)的影響

【答案】：C73、使用的無人機巡檢系統(tǒng)應(yīng)通過（）。

A、試驗檢測

B、型號檢測

C、廠家檢測

D、系統(tǒng)檢查

【答案】：A74、固定翼無人機電子調(diào)速器的標稱電流應(yīng)（）電動機的最大額定電流。

A、大于或等于

B、小于或等于

C、大于

D、小于

【答案】：A75、微型??機，是指空機重量?于（）千克的??機？

A、0.25千克

B、0.20千克

C、0.15千克

D、0.35千克

【答案】：A76、下面關(guān)于助手與飛手之間協(xié)作描述錯誤的是（）。

A、助手可對B點一側(cè)進行觀察，保障無人機能夠準確的完成航線

B、助手可對速度進行觀察，提醒飛手降速或增速

C、助手可對橫移寬度進行觀察，提醒橫移寬度是否合適

D、助手可對無人機進行實時操控，糾正飛手的操控動作

【答案】：D77、多旋翼飛行器通常裝有（）具以上旋翼。

A、四

B、三

C、二

D、一

【答案】：B78、遙控器接收機和發(fā)射機對頻調(diào)試中，對碼完成后ID編碼存儲在（）內(nèi)。

A、發(fā)射機

B、接收機

C、遙控器

D、舵機

【答案】：B79、對于續(xù)航時間計算，當檢測到電量剩余（）時，開始報警，提示用戶應(yīng)該注意剩余點亮，提前做好返航準備。

A、30%

B、20%

C、40%

D、50%

【答案】：A80、飛機重心位置的表示方法是（）。

A、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數(shù)來表示

B、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示

C、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示

D、以上均不正確

【答案】：C81、在目視范圍內(nèi)，操控手應(yīng)密切觀察無人直升機（）及周圍環(huán)境變化，異常情況下，操控手可手動接管控制無人直升機。

A、機架

B、腳架

C、光電吊艙

D、飛行姿態(tài)

【答案】：D82、組裝固定翼無人機后進行試飛，如果發(fā)現(xiàn)飛機偏航，首先要檢查的位置是（）。

A、螺旋槳

B、電池

C、起落架

D、機翼和尾翼

【答案】：D83、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)接收端通常直接和（）連接。

A、無線無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)

B、顯示器

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、監(jiān)視器

【答案】：B84、長時間不用時應(yīng)把電池放在陰涼且干燥的地方保存，電池每隔大約3個月或經(jīng)過約（）次充放電后，需進行一次完整的充電和放電過程再保存，以保證電池的最佳工作狀態(tài)。

A、50

B、20

C、40

D、30

【答案】：D85、安裝無人機的慣性測量單元（IMU）時要求靠近飛行器的（），并有一定的減震和指向要求。

A、中心

B、壓力中心

C、焦點

D、重心

【答案】：D86、巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)其他飛行器或飄浮物時，應(yīng)（），在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應(yīng)采取避讓措施。

A、迅速采取措施保證無人機巡檢系統(tǒng)安全

B、立即評估巡檢作業(yè)安全性

C、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)降落

D、立即控制無人機巡檢系統(tǒng)返航

【答案】：B87、在無人機協(xié)調(diào)指揮中哪個角色更適合與后方指揮人員溝通（）。

A、飛手

B、云臺手

C、地面人員

D、維修員

【答案】：B88、以下操作符合安全規(guī)范的是（）。

A、在無人機旋轉(zhuǎn)的旋翼下方吹風(fēng)乘涼

B、初次飛行時，在空曠地區(qū)操作無人機，并且保持安全距離

C、用手觸摸高速旋轉(zhuǎn)中的螺旋槳

D、在密集人群上方飛行

【答案】：B89、（）主要指執(zhí)行任務(wù)過程中實現(xiàn)動作的時間點、方式和方法，設(shè)定航點的時間節(jié)點，飛行高度、航速、飛行姿態(tài)以及配合載荷設(shè)備的工作狀態(tài)和模式，當無人機到達該航點時實施航拍、盤旋等飛行任務(wù)。

A、任務(wù)分配

B、載荷規(guī)劃

C、目標分配

D、以上均不正確

【答案】：C90、巡檢作業(yè)時，若固定翼無人機出現(xiàn)失去動力等機械故障，應(yīng)控制無人機（）。

A、立即拉升爬高

B、原地降落

C、在安全區(qū)域緊急降落

D、立即飛回

【答案】：C91、固定翼無人機配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置。

A、氣動焦點

B、發(fā)動機

C、重心

D、以上均不正確

【答案】：C92、任務(wù)分配提供可用的無人機資源和著陸點的顯示，輔助操作人員進行（）。

A、載荷規(guī)劃、通信規(guī)劃和目標分配

B、鏈路規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

C、任務(wù)規(guī)劃、返航規(guī)劃和載荷分配

D、以上均不正確

【答案】：A93、已知某鋰電池銘牌標記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是（）。

A、16A

B、48A

C、96A

D、以上均不正確

【答案】：C94、無人機駕駛員操縱無人機定高平飛時，下列操縱正確的是（）。

A、如航跡方向偏離目標超過5°，應(yīng)協(xié)調(diào)地壓桿扭舵，使飛機對正目標，然后改平坡度

B、如航跡方向偏離目標超過5°，應(yīng)柔和地向偏轉(zhuǎn)的方向適當扭舵桿

C、如航跡方向偏離目標超過5°，應(yīng)緩慢地向偏轉(zhuǎn)的反方向適當扭舵桿

D、以上均不正確

【答案】：A95、舵面操控是什么控制量？（）

A、模擬控制量

B、開關(guān)控制量

C、模擬控制量也叫比例控制量

D、以上均不正確

【答案】：C96、在修改完畢搖桿模式后，在起飛前應(yīng)輕壓低油門，輕微晃動俯仰與橫滾，因為（）。

A、確認舵量

B、確認搖桿模式修改是否成功

C、確認油門

D、激活機器

【答案】：B97、無人機裝配報告中動力系統(tǒng)復(fù)檢項包括電機安裝、（）、電池安裝和槳葉安裝。

A、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）安裝

B、無線圖像傳輸（無線圖傳）系統(tǒng)安裝

C、電子調(diào)速器（電調(diào)）安裝

D、無線數(shù)據(jù)傳輸（無線數(shù)傳）系統(tǒng)安裝

【答案】：C98、無人機裝配中機翼、電機、機臂和（）需要用到水平尺。

A、電池

B、電子調(diào)速器（電調(diào)）

C、飛行控制系統(tǒng)（自駕儀）

D、分電板

【答案】：C99、現(xiàn)有脈沖寬度調(diào)制（PWM）信號波的周期為10ms，高電平的持續(xù)時間為4ms，其占空比為（）。

A、0.2

B、0.4

C、0.6

D、0.8

【答案】：B100、（）是無人機完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場回收等整個飛行過程的核心系統(tǒng)，對無人機實現(xiàn)全權(quán)控制與管理。

A、飛控計算機

B、飛控子系統(tǒng)

C、導(dǎo)航子系統(tǒng)

D、以上均不正確

【答案】：B第二部分多選題(20題)1、國家坐標系包括（）兩種坐標系。

A、北極54

B、武漢60

C、西安80

D、南京90

【答案】：AC2、起飛前飛行器檢查包括哪幾項（）。

A、飛行器外觀及對稱性檢查

B、飛行器稱重及重心檢查

C、舵面結(jié)構(gòu)及連接檢查

D、起飛（發(fā)射）、降落（回收）裝置檢查

【答案】：ABCD3、無人機巡檢的定義是，以無人機為平臺，搭載可見光、紅外、紫外燈任務(wù)傳感器，對（）進行巡視和檢測。

A、桿塔本體

B、附屬設(shè)施

C、線路通道

D、導(dǎo)地線

【答案】：ABCD4、多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結(jié)構(gòu)改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，需關(guān)注的是

A、GPS定位

B、指南針校準

C、調(diào)整重心位置

D、遙控天線

【答案】：AB5、在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，當無人機出現(xiàn)（）等故障時，應(yīng)及時修正舵向，調(diào)節(jié)速度、高度，恢復(fù)通信鏈路，若長時間無法恢復(fù)正常，應(yīng)視無人機狀態(tài)由工作負責(zé)人決定是否終止巡檢作業(yè)。

A、姿態(tài)不穩(wěn)

B、航跡偏移大

C、鏈路不暢

D、速度過快

【答案】：ABC6、地面顯示功能應(yīng)能顯示和記錄（）、（）和（）等遙測參數(shù)。

A、飛行狀態(tài)

B、發(fā)動機（電機）狀態(tài)

C、通訊狀態(tài)

D、環(huán)境狀態(tài)

【答案】：ABC7、出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應(yīng)該執(zhí)行相應(yīng)的預(yù)案，包括（）。

A、無人機應(yīng)急回收程序

B、對于接入無人機云的用戶，應(yīng)在系統(tǒng)內(nèi)上報相關(guān)情況

C、對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關(guān)空管服務(wù)部門的程序，上報遵照以上程序的相關(guān)責(zé)任人名單

D、報告公安系統(tǒng)

【答案】：ABC8、在《架空輸電線路無人機巡檢技術(shù)》中，民用無人機可以分為（）。

A、巡查/監(jiān)視無人機

B、農(nóng)用無人機

C、通信中繼無人機

D、勘探無人機

【答案】：ABD9、鏈路系統(tǒng)的本質(zhì)就是兩個相互通信的電臺通過鏈路系統(tǒng)，無人機系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)、圖像等信息的發(fā)送和接收常用的鏈路系統(tǒng)分為（）。

A、遙控上行鏈路

B、數(shù)傳鏈路

C、圖傳下行鏈路

D、數(shù)圖一體的局域網(wǎng)鏈路

【答