2026年二副崗位考試題庫一、單選題（共10題，每題2分）1.某船在長江口航行，遇能見度不良，雷達顯示前方有他船，本船應(yīng)采取的行動是？A.立即減速避讓B.保持航向航速，聽他船信號C.靠右航行，避免碰撞D.靠左航行，避免碰撞2.《國際海上避碰規(guī)則》中，遇船時適用“交叉相遇局面”的是？A.兩船對駛B.兩船交叉相遇C.兩船并列相遇D.兩船同向相遇3.某船在南海航行，發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)差為+2°，原航向為T030°，實際航向應(yīng)為？A.T032°B.T028°C.T038°D.T034°4.船舶在狹水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮的因素是？A.船速B.船位C.能見度D.船舶噸位5.某船在黃海航行，發(fā)現(xiàn)aktueller岸線偏差為-3°，原航向為T045°，實際航向應(yīng)為？A.T042°B.T048°C.T040°D.T050°6.船舶在霧中航行時，應(yīng)優(yōu)先使用哪種儀器？A.ECDISB.雷達C.GPSD.自動雷達標繪儀（ARPA）7.某船在東海航行，發(fā)現(xiàn)他船雷達反射信號為綠色，表示該船是？A.左舷對遇船B.右舷對遇船C.同向船D.交叉相遇船8.船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)如何避讓他船？A.優(yōu)先讓噸位小的船B.優(yōu)先讓船長短的船C.優(yōu)先讓從上游航行的船D.優(yōu)先讓從下游航行的船9.某船在長江口航行，發(fā)現(xiàn)他船正在拋錨，本船應(yīng)采取的行動是？A.立即減速避讓B.保持航向航速，聽他船信號C.靠右航行，避免碰撞D.靠左航行，避免碰撞10.船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取哪種措施？A.減速航行B.啟動雷達C.啟動自動雷達標繪儀（ARPA）D.停航二、多選題（共5題，每題3分）1.船舶在狹水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮的因素包括？A.船速B.船位C.能見度D.船舶噸位E.岸線情況2.《國際海上避碰規(guī)則》中，適用“對駛局面”的是？A.兩船對駛B.兩船交叉相遇C.兩船并列相遇D.兩船同向相遇E.兩船從他船右舷會遇3.船舶在霧中航行時，應(yīng)優(yōu)先使用的儀器包括？A.ECDISB.雷達C.GPSD.自動雷達標繪儀（ARPA）E.羅經(jīng)4.船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取的措施包括？A.減速航行B.啟動雷達C.啟動自動雷達標繪儀（ARPA）D.停航E.保持航向航速，聽他船信號5.船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)如何避讓他船？A.優(yōu)先讓噸位小的船B.優(yōu)先讓船長短的船C.優(yōu)先讓從上游航行的船D.優(yōu)先讓從下游航行的船E.優(yōu)先讓左舷對遇船三、判斷題（共10題，每題1分）1.船舶在狹水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮船速。（×）2.《國際海上避碰規(guī)則》中，遇船時適用“交叉相遇局面”的是兩船交叉相遇。（√）3.船舶在霧中航行時，應(yīng)優(yōu)先使用雷達。（√）4.船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取停航措施。（×）5.船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)優(yōu)先讓噸位小的船。（√）6.船舶在霧中航行時，應(yīng)優(yōu)先使用ECDIS。（×）7.船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先保持航向航速，聽他船信號。（√）8.船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮船位。（√）9.船舶在霧中航行時，應(yīng)優(yōu)先使用自動雷達標繪儀（ARPA）。（√）10.船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取減速航行措施。（√）四、簡答題（共5題，每題4分）1.簡述船舶在狹水道航行時應(yīng)遵循的原則。2.簡述船舶在霧中航行時應(yīng)采取的措施。3.簡述《國際海上避碰規(guī)則》中“對駛局面”的適用條件。4.簡述船舶在能見度不良時如何避讓他船。5.簡述船舶在狹窄水道航行時如何避讓他船。五、案例分析題（共2題，每題10分）1.某船在長江口航行，遇能見度不良，雷達顯示前方有他船，本船應(yīng)采取的行動是？請說明理由。2.某船在南海航行，發(fā)現(xiàn)羅經(jīng)差為+2°，原航向為T030°，實際航向應(yīng)為多少？請說明理由。答案與解析一、單選題答案與解析1.B解析：在能見度不良時，應(yīng)保持航向航速，聽他船信號，避免盲目行動導(dǎo)致碰撞。2.B解析：“交叉相遇局面”是指兩船交叉相遇，應(yīng)互讓右舷避讓。3.A解析：實際航向=原航向+羅經(jīng)差=T030°+2°=T032°。4.B解析：船舶在狹水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮船位，避免碰撞。5.A解析：實際航向=原航向+岸線偏差=T045°-3°=T042°。6.D解析：自動雷達標繪儀（ARPA）能自動跟蹤他船，提供避讓建議，是霧中航行的首選儀器。7.A解析：綠色信號表示他船為左舷對遇船，應(yīng)互讓右舷避讓。8.C解析：在狹窄水道航行時，應(yīng)優(yōu)先讓從上游航行的船，避免下游船的追尾風險。9.A解析：他船正在拋錨，本船應(yīng)立即減速避讓，避免碰撞。10.C解析：自動雷達標繪儀（ARPA）能自動跟蹤他船，提供避讓建議，是能見度不良時的首選措施。二、多選題答案與解析1.A,B,C,D,E解析：船舶在狹水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮船速、船位、能見度、船舶噸位和岸線情況。2.A,E解析：“對駛局面”是指兩船對駛，從他船右舷會遇。3.A,B,C,D解析：船舶在霧中航行時，應(yīng)優(yōu)先使用ECDIS、雷達、GPS和自動雷達標繪儀（ARPA）。4.A,B,C,E解析：船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取減速航行、啟動雷達、啟動自動雷達標繪儀（ARPA）和保持航向航速，聽他船信號的措施。5.A,C,E解析：船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)優(yōu)先讓噸位小的船、從上游航行的船和左舷對遇船。三、判斷題答案與解析1.×解析：船舶在狹水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮船位，避免碰撞。2.√解析：“交叉相遇局面”是指兩船交叉相遇，應(yīng)互讓右舷避讓。3.√解析：自動雷達標繪儀（ARPA）能自動跟蹤他船，提供避讓建議，是霧中航行的首選儀器。4.×解析：船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取減速航行措施，而不是停航。5.√解析：船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)優(yōu)先讓噸位小的船，避免碰撞。6.×解析：自動雷達標繪儀（ARPA）能自動跟蹤他船，提供避讓建議，是霧中航行的首選儀器。7.√解析：船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先保持航向航速，聽他船信號，避免盲目行動導(dǎo)致碰撞。8.√解析：船舶在狹窄水道航行時，應(yīng)優(yōu)先考慮船位，避免碰撞。9.√解析：自動雷達標繪儀（ARPA）能自動跟蹤他船，提供避讓建議，是霧中航行的首選儀器。10.√解析：船舶在能見度不良時，應(yīng)優(yōu)先采取減速航行措施，避免碰撞。四、簡答題答案與解析1.船舶在狹水道航行時應(yīng)遵循的原則：-優(yōu)先考慮船位，避免碰撞。-優(yōu)先讓噸位小的船、從上游航行的船和左舷對遇船。-保持航速，避免突然減速導(dǎo)致他船誤判。-使用雷達和自動雷達標繪儀（ARPA）輔助避讓。-遵守《國際海上避碰規(guī)則》，確保航行安全。2.船舶在霧中航行時應(yīng)采取的措施：-啟動雷達和自動雷達標繪儀（ARPA）輔助避讓。-保持航速，避免突然減速導(dǎo)致他船誤判。-使用ECDIS輔助導(dǎo)航，確保船位準確。-遵守《國際海上避碰規(guī)則》，確保航行安全。3.《國際海上避碰規(guī)則》中“對駛局面”的適用條件：-兩船對駛，即兩船從他船右舷會遇。-應(yīng)互讓右舷避讓，避免碰撞。4.船舶在能見度不良時如何避讓他船：-啟動雷達和自動雷達標繪儀（ARPA）輔助避讓。-保持航速，避免突然減速導(dǎo)致他船誤判。-使用ECDIS輔助導(dǎo)航，確保船位準確。-遵守《國際海上避碰規(guī)則》，確保航行安全。5.船舶在狹窄水道航行時如何避讓他船：-優(yōu)先讓噸位小的船、從上游航行的船和左舷對遇船。-保持航速，避免突然減速導(dǎo)致他船誤判。-使用雷達和自動雷達標繪儀（ARPA）輔助避讓。-遵守《國際海上避碰規(guī)則》，確保航行安全。五、案例分析題答案與解析1.某船在長江口航行，遇能見度不良，雷達顯示前方有他船，本船應(yīng)采取的行動是？請說明理由。答案：本船應(yīng)保持航向航速，聽他船信號，避免盲目行動導(dǎo)致碰撞。同時，應(yīng)啟動雷達和自動雷