東城根街道路改造工程

電力隧道

(23+37.414?29+80)

施

工

方

案

上海警通路橋建設(shè)有限公司

目錄

前言.....................................1

第一章工程概況......................1

第二章施工布置.............................5

第二章主要施工方法.........................6

第四章施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力組織...........13

第五章資源配制計(jì)劃......................24

第六章質(zhì)量安全文明施工..................27

刖B

本工程位于成都市老城區(qū)東城根街，北起于八寶街路口，南止

于斌升街，共分成二個(gè)合同段。我單位承建的施工段里程樁號(hào)為:

K23+37.414~K29+80（即羊市街~斌升街段）。

施工內(nèi)容：

1、兩條污水管道，兩條雨水管道；

2、羊市街地道南側(cè)的船槽，擋土樁；

3、電力隧道2200xmm,長(zhǎng)約642.586米；

4、道路工程21850m2;

5、小三線的土方開挖和回填。

本次施工方案主要針對(duì)電力隧道。

第一章工程概況

一、氣候、地貌、地質(zhì)

成都市氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)型，氣溫多年平均為16.2C,最高

38.3C,最低為-5.9C,降水量平均為947.0mm,集中在夏季(7?8

月)，主導(dǎo)風(fēng)為北北東，多年平均風(fēng)速1.35m/s,極大風(fēng)速為

27.4m/s,多年平均風(fēng)壓140Pa,最大風(fēng)壓250Pa,場(chǎng)區(qū)屬川西岷江

水系一級(jí)階地，場(chǎng)為地質(zhì)上層為人工填土，厚2.4m?5.9m,其下為

砂卵石層。

二、交通、水、電

1、電力：原報(bào)道路施工方案電力容量只考慮了道路、排水

工程用電量，項(xiàng)目業(yè)主已解決80KW的接電點(diǎn)，但擋土樁、船槽、

電力隧道采用商品混凝土、固定泵輸送，還需解決電力100KW,或

備用120KW發(fā)電機(jī)。

2、交通及水的情況見道路工程施二方案

三、工程概況

1、電力隧道

本施工段主隧道長(zhǎng)度約643m,采用C30(S8)鋼筋於箱型框架

結(jié)構(gòu)，內(nèi)地面層厚95?110mmC25跖主隧道橫斷面尺寸為2.2mx2m,

道路中東8.8-9.8m,船槽段電力隧道斷面為2米*2米與船槽結(jié)構(gòu)分

開，為一個(gè)獨(dú)立結(jié)構(gòu)，其余路段按標(biāo)準(zhǔn)圖施工。

電力隧道設(shè)置二道墊層，底墊層為厚100mm的砂卵石墊層,

上墊層為厚100mmC15碎墊層，墊層寬度3200mm。

四、工程數(shù)量表（附后）

1、電力隧道工程數(shù)量表

每米工程數(shù)量表C30碎總重

項(xiàng)目總長(zhǎng)度m

規(guī)格長(zhǎng)度m重量kgn?總重TC30驗(yàn)nP

(1)109659.2338.084

4)1026.616.4110.551

4)1425.931.292.4220.1191556

4)1655.9288.2456.738

主643

合計(jì)125.4921556

隧

瞼C3O2.421556

道

稅C250.19122.17

破Cl50.32205.76

卵石墊層0.32205.76

第二章施工部署

我部遵循“保交通，科學(xué)組織，集中力量，保節(jié)點(diǎn)”的原則對(duì)船

槽、電力隧道，作出以下施工部署：

一、施工總順序

1、正常路段(K25+45?K29+80)

西側(cè)雨水管施工f西側(cè)0600自來(lái)水遷改一西側(cè)污水管旌工

f東側(cè)0300自來(lái)水遷改一西側(cè)雨水管投入使用一交通改道一東側(cè)

污水管、電力隧道、東側(cè)雨水管施工一道路施工一人行道施工一

收尾

2、船槽路段(K23+37.44?K25+45)

東側(cè)污水管、西側(cè)雨水管、東側(cè)臨時(shí)排水管施工一B型船槽

施工一B型船槽段、電力隧道、西側(cè)污水、東側(cè)雨水管施工一A

型船槽施工f擋墻施工一船槽面施工f輔道施工f收尾

二、交通部署

船槽施工前，交通道路為原機(jī)動(dòng)車路,由南向北行駛施工船槽時(shí),

東側(cè)雨水、電力隧道同時(shí)施工,在船槽段(K23+37.44?K25+45)路中東

西側(cè)形成單向行駛通道。

三、電力隧道

電力隧道暫考慮分成二個(gè)施工段，第一個(gè)施工段為

K23+37.414?K25+45(船槽區(qū)域)共有10段電力隧道，該段電力隧道

與船槽施工交叉作業(yè)。第二個(gè)施工段為K25+45?K29+80,共有13

個(gè)施工段，兩段平行作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度情況，工期需要時(shí)再增加

一個(gè)施工段。

第三章主要施工方法

一、電力隧道

1、施工程序

施工準(zhǔn)備f土方開挖f請(qǐng)監(jiān)理工程師等驗(yàn)槽f墊層施工f

刷冷底子油f底板、側(cè)墻鋼筋綁扎f預(yù)埋件安裝f請(qǐng)監(jiān)理工程

帥檢驗(yàn)f模板支護(hù)f請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)?zāi)０錰頂板鋼筋綁扎f風(fēng)

道、入人孔鋼筋綁扎f預(yù)埋件安裝一模板支護(hù)一校澆筑一碇養(yǎng)

護(hù)一拆模一裝水試驗(yàn)一防滲處理f回填。

2、施工方法

(1)施工準(zhǔn)備

A:對(duì)需保護(hù)的舊有設(shè)施采取保護(hù)措施。

B:做好施工場(chǎng)地排水工作的準(zhǔn)備。

C:請(qǐng)監(jiān)理及相關(guān)單位共同進(jìn)行施工放線。

D:組織材料、設(shè)備機(jī)具、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)等。

(2)土方開挖

電力隧道平均挖深4m,邊坡系數(shù)西側(cè)105,東側(cè)為同槽施

工的污水管道3.5-4.5m槽底寬度大于3.2m+2x0.8m(兩側(cè)工作

面)，挖方總量約17000m3,挖出的土方全部外運(yùn)，回填時(shí)再運(yùn)

回，單邊運(yùn)距8km。

根據(jù)電力隧道的設(shè)計(jì)段落、分段開挖，挖一段，施工一段,

在電力隧道一側(cè)施工一條臨時(shí)排水磚砌方溝(斷面40x50cm),

每段方溝南端設(shè)置一個(gè)集水坑(100x100x100cm),用3kw水泵

集中抽排，發(fā)生的工程量及抽水臺(tái)班按實(shí)簽證。

土方開挖大部分采用機(jī)械開挖，基底留30cm人工檢底，人

工修理邊坡，人機(jī)比例為3:7O

(3)墊層施工

人工檢底到位及排水方溝完成后，測(cè)出隧道中線，請(qǐng)監(jiān)理

工程師及設(shè)計(jì)、業(yè)主代表等檢險(xiǎn)溝槽，施工卵石墊層和C15碎

墊層，C15於墊層施工時(shí)需根據(jù)電力隧道側(cè)墻模板位置，預(yù)埋8

22以上鋼筋，間距90cm,以便固定側(cè)墻模板。

鋪12cm厚卵石墊層，用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，確?；鶎拥拿軐?shí)

度。

(4)底板、側(cè)喑鋼筋綁扎

在C15碇墊層上標(biāo)識(shí)出N9、N2和N4的位置，綁扎底板鋼

筋，底板鋼筋綁完后綁扎側(cè)墻鋼筋，側(cè)墻鋼筋綁完后采用鋼管

架固定位置。頂板鋼筋待側(cè)墻模板及內(nèi)頂模安放到位后再綁扎。

(5)模板支護(hù)

該工程工期短，施工段落少，考慮采用定型鋼模板，模板體

系由鋼管腳手架、定型鋼模板組成，箱內(nèi)均采用普通腳手架，立

桿縱橫間距80?120cm,箱內(nèi)支架支承在II型鐵件或啞鈴形墊塊

上，鋼管步距1m,箱外支架搭設(shè)在溝槽底工作面范圍。鋼支撐

支承在溝槽土壁，擋土樁或噴錨護(hù)壁上。

側(cè)墻模板安裝前，提前埋好預(yù)埋鐵件，預(yù)埋鐵件每2米4件,

用電焊點(diǎn)焊在鋼模板上，以保證其位置準(zhǔn)確。

內(nèi)頂模上每5米開孔(0.8x1.0m)以便底板較澆筑，底板澆筑

完后，立即用準(zhǔn)備好的模板封孔，并恢復(fù)斷開的鋼筋，鋼筋接頭

按規(guī)范要求保證搭接長(zhǎng)度。

(6)頂板鋼筋綁扎

模板調(diào)模及加固完成后，馬上綁扎頂板鋼筋及風(fēng)道、人人

孔鋼筋，并安裝人孔或風(fēng)道模板，做好碇的澆筑準(zhǔn)備工作。

(7)砂的澆筑

隧道框架為C30(S8)碎，由商品碎站運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)泵車輸送到

位澆筑。

澆筑順序：沿隧道縱向分段分層澆筑，從一頭澆筑到另一頭,

橫向先澆筑到底板倒角上口，然后澆筑側(cè)墻，最后澆筑頂板，其中

底板碇澆筑完后，待碎穩(wěn)定一段時(shí)間(初凝前)再澆筑側(cè)墻。

澆筑時(shí)設(shè)專人吊線觀察模板變形，并設(shè)專人看守模板。

(8)碎的養(yǎng)護(hù)：碎養(yǎng)護(hù)采用草片覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間K少

于14天。

(9)拆模：根據(jù)碇強(qiáng)度增長(zhǎng)情況，先拆除非承重模扳(側(cè)墻模

板)頂模根據(jù)規(guī)范要求，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上時(shí)，再拆除頂模0

三、有關(guān)施工措施及注意事項(xiàng)

1、土方開挖前做好障礙清理及調(diào)查工作，確保不破壞原

有給水、排水、煤氣等民用設(shè)施。

2、土方開挖時(shí)控制好基槽的軸線及槽底高程，及時(shí)修理

不穩(wěn)定邊坡，做好雨期施工的排水準(zhǔn)備工作，并根據(jù)設(shè)計(jì)要求,

對(duì)無(wú)邊坡段或邊坡不穩(wěn)定段進(jìn)行錨噴支護(hù)等處理，發(fā)生的費(fèi)用

按實(shí)簽證。

3、人工撿底時(shí)，組織好土層外運(yùn)的車輛，做到挖一方，運(yùn)

一方，保證卜道工序的足夠作業(yè)面，并及時(shí)請(qǐng)有關(guān)單位檢驗(yàn)溝

槽。

4、墊層施工時(shí)注意預(yù)埋好下道工序固定（模板、鋼筋）的

預(yù)埋件。

5、因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)材料堆場(chǎng)，鋼筋的制作均考慮場(chǎng)外加工，運(yùn)到

現(xiàn)場(chǎng)綁扎（運(yùn)距8km）,鋼筋采用對(duì)焊、搭接焊或綁扎搭接，鋼筋

接頭的質(zhì)量要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

6、鋼筋的綁扎根據(jù)不同的部位采取梅花綁扎和滿綁扎兩

種方式，綁好的鋼筋骨架及時(shí)校正固定，并做好半成品防護(hù)工

作，半成品防護(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況不同，采用篷布遮蓋，并設(shè)專人及

時(shí)抽排雨水，發(fā)生的費(fèi)用按實(shí)物簽證辦理。底板、頂板鋼筋縱

向筋直徑較小，且為雙層網(wǎng)片，自身穩(wěn)定性較差，需在二層網(wǎng)片

之間加設(shè)部份保設(shè)計(jì)鋼筋位置準(zhǔn)確的鋼筋馬凳，馬凳鋼筋用小

16制作，間距50c叫明確所增加鋼筋按實(shí)簽證辦理。

7、模板支護(hù)時(shí)，嚴(yán)格按照已審定的技術(shù)方案實(shí)施，做到支

撐牢固，連接可靠，無(wú)松動(dòng)扣件或接頭。

8、電力隧道及船槽均為自防水結(jié)構(gòu)，碎的坍落度在滿足

施工條件下，盡量控制在設(shè)計(jì)坍落度的低限，原則上要求碇到

現(xiàn)場(chǎng)坍落度不超過13cm。

9、施工中注意各構(gòu)件之間的位置及先后施工關(guān)系，做好

各部位地基的處理及回填質(zhì)量。本段施工工期短，經(jīng)項(xiàng)目部認(rèn)真

分析決定在船槽段電力隧道與船槽之間采用硅酸鹽塊砌筑或

CIO丘加強(qiáng)，以確保結(jié)構(gòu)物的地基承蒙力滿足設(shè)計(jì)要求（詳見附

圖），發(fā)生的費(fèi)用按實(shí)簽證。

10、電力隧道墊層面上刷冷底子油兩遍。變形縫處設(shè)

100cm寬二布三油，灌水試驗(yàn)合格后，再作冷底子油兩遍，熱瀝

青二度處理，同時(shí)變形縫處用黃粘土回填1米寬,0.5m厚。

H、電力隧道變形縫采用O型閉合氯丁橡膠止水帶，接頭

位置設(shè)在頂板中部，用鋼筋固定裝置精確定位，發(fā)生的固定裝

置費(fèi)用按實(shí)簽證計(jì)費(fèi)。

12、由于該工程工期緊，且需及時(shí)施工道路，建議電力隧

道回填采用連砂石回填。

四、主要技術(shù)措施：

由于東城根街的場(chǎng)地狹窄，需施工的項(xiàng)目較多，各分項(xiàng)工

程之間有較強(qiáng)的連貫性，經(jīng)我部認(rèn)真分析，為保證工程質(zhì)量，建

議與電力隧道相關(guān)分項(xiàng)工程采取以下措施：

1.施工降水：

根據(jù)道路排水與船槽需要布置的14口降水井，正常路段

的降水前后需保持90晝夜降水，船槽路段的6個(gè)深水泵需保持

120個(gè)晝夜。

2.電力隧道的回填：

(I)電力隧道回填建議采用連砂石，回填，以確保后期道路

施工的質(zhì)量。

(2)地道橋擋墻段的電力隧道施工在前，擋墻基礎(chǔ)座在電

力隧道回填土上，建議該段電力隧道靠擋墻面采用硅塊砌筑至

擋墻底標(biāo)高。

(3)地道橋A型船槽段的電力隧道回填分二種情況，電力

隧道先施工的，A型船槽基礎(chǔ)底用硅塊砌筑到船槽底標(biāo)高，A型

船槽施工在前的，反之用硅塊砌筑到電力隧道基礎(chǔ)墊層底標(biāo)高。

(4)地道橋B型船槽施工在電力隧道前，建議電力隧道基

礎(chǔ)下用硅塊砌至電力隧道墊層底標(biāo)高。

3.地表水的排除：

該分項(xiàng)工程瓶工處于雨季期間，為做好電力隧道半成品

(鋼筋模板等)的保護(hù)工作及為施工刨造條件，防止溝槽土壁上

泥漿水流入正在施工的電力隧道，因此每段電力隧道溝槽底兩

邊均需設(shè)臨時(shí)排水溝及集水坑，用水泵集中抽排水。

4、擋土樁部份的處理：

從附圖四、五、六中知：隧道東側(cè)墻體嵌入樁護(hù)壁

15cm墊層嵌入樁中40cm,因此電力隧道施工時(shí)，先人工將對(duì)應(yīng)

樁護(hù)壁部份拆除，平均拆除高度為3.2m,人工拆除鋼筋砂:

3.2*0.2*1.6*25=25.6m3同時(shí)地進(jìn)行樁間噴錨護(hù)壁時(shí)，樁間范圍

的土方橫向多挖20cm,以利于電力隧道施工，故人工挖土方,

(4.5J.5)*0.2*3.2*24=46.08m3建渣和土方全部外棄8km.

第四章施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力組織

根據(jù)電力隧道及船槽的施工特點(diǎn)，結(jié)合本合同段道路、排

水，擋土樁及小三線的施工情況，允分利用機(jī)械、人員的工作效

率，并合理安排周轉(zhuǎn)材料的使用周期，按平行流水施工作業(yè)法

安排工期。

電力隧道共有23段，按二個(gè)施工段，四套模板組織，正常

進(jìn)度為10天施工四段，船槽施工完成后，模板全部投入到電力

隧道的施工，計(jì)劃電力隧道2個(gè)月完成。

船槽按沉降縫分共有8個(gè)段，按B型船槽最高段準(zhǔn)備一套

施工模板及腳手架，施工到較低段船槽時(shí)，把模板腳手架分成

二套，按二套實(shí)施計(jì)劃工期1.5個(gè)月。

詳見附后施工進(jìn)度計(jì)劃圖

施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖

序第1月第2月第3月第8月第9月第10月

項(xiàng)目門”；單位

號(hào)上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬

1施工準(zhǔn)備

2西側(cè)雨水管700M

3西側(cè)污水管700M

4東側(cè)污水管700M

5東側(cè)雨水管7(X)M

6擋土樁施工50個(gè)

7B型船槽80M

8A型船槽70M

9電力隧道一段10段

1()電力隧道二段13段

11道路工程一段5796m*

12道路工程二段12208m*

300

250

人200

勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖___________________________________

數(shù)150

—

100—

-511

西

附圖二

路段）

（正常

便道

施工

工程

改造

道路

根街

東城

西

附圖三

東城根街道路改造工程施工便道（船槽路段）

擋墻段電力隧道位置圖

說(shuō)明:

該段為擋墻段，擋土墻座在電力隧道溝

槽回填土上，建議東低擋土墻基底標(biāo)離

與電力隧道底一致如虛線

所示，該部份回填建議采用二灰穩(wěn)定，

上海普通路橋建設(shè)有限公司東城根街道路改造工程I標(biāo)段電力隧道、地道鉛槽附則

型船槽與電力隧道橫向位置圖

K23+37.414-K24+17414

說(shuō)明：

1、電力隘道東便墻與挖孔獨(dú)

之間空隙5cm,建設(shè)電力隧

道抵?jǐn)n擋土樁。做2cm沉降

縫,需增加C30校3.75立方

米，擋土樁護(hù)壁需拆除綱筋

役17.5立方米。

2、船梢西側(cè)壓腳抵撥找土樁

，擋土樁護(hù)壁需拆除鋼筋

碎12.8立方米.

3、電力隧道西M堵利月東側(cè)

船槽擋墻船槽澆筑時(shí)預(yù)留電

力陡道施工縫位置需增加2根

止水條300米.

上海警通路橋建設(shè)有限公司東城根街道路改造工程1標(biāo)段電力陵道、地道船槽附圖六

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第五章資源配置計(jì)劃

1、電力隧道一個(gè)施工段材料數(shù)量表(20m)

序號(hào)材料名稱單位數(shù)量

1竹膠板(12mm)m2780

2定型鋼模m240

38X10cm小木防m(xù)880

410X15cm大木防m(xù)150

51.2m碗扣式架管根110

6普通架管m520

7普通扣件個(gè)850

8頂托個(gè)260

9底座個(gè)52

10預(yù)埋巾22鋼筋頭(20cm長(zhǎng))個(gè)50

11預(yù)埋H鐵件個(gè)52

616對(duì)拉桿及止水片

12套264

2、主要施工機(jī)械

序功率單數(shù)量新舊

機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)

號(hào)

容量位擁有新購(gòu)租憑程序

1履帶式挖掘機(jī)EX200臺(tái)290%

2輪胎式挖掘機(jī)WY40臺(tái)1150%

3裝載機(jī)ZL30B臺(tái)180%

4壓路機(jī)YZ-18臺(tái)195%

5壓路機(jī)YJ10T臺(tái)180%

6穩(wěn)定土拌合機(jī)臺(tái)1100%

7自卸汽車臺(tái)62690%

8汽車起重機(jī)8T-14T臺(tái)190%

9發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)1

10切縫機(jī)臺(tái)1190%

11木工機(jī)械臺(tái)1

12潛水泵臺(tái)6

13電焊機(jī)臺(tái)2

14碎振動(dòng)找平機(jī)臺(tái)1

15插入式振搗器臺(tái)6

16手槍振動(dòng)棒臺(tái)2

17鋼筋切斷機(jī)臺(tái)1

18鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)1

第六章質(zhì)量安全文明施工

一、質(zhì)量保證體系

按照百年大計(jì)質(zhì)量第一的思想，結(jié)合本工程工期緊的特點(diǎn)，完善工程

質(zhì)量管理責(zé)任制，確保各項(xiàng)質(zhì)量措施落實(shí)。

質(zhì)量保證體系圖

(-)制度保證

1.設(shè)立專職質(zhì)檢員一名，負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量管理工作，對(duì)每一步工序進(jìn)

行嚴(yán)格檢查。

2,對(duì)全體施工人員進(jìn)行經(jīng)常性質(zhì)量意識(shí)教育，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量

第一”的思想。

3.實(shí)行技術(shù)交底制。即每道工序施工前，由責(zé)任工長(zhǎng)向施工組班組工人

進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。內(nèi)容包括設(shè)計(jì)意圖、操作規(guī)程，工藝方法措施的質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)等。

4.嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)。每道工序?qū)嵭胸?zé)任工長(zhǎng)自檢，專職質(zhì)檢員檢查驗(yàn)收,

監(jiān)理檢查簽字的三級(jí)質(zhì)量管理制度。必須驗(yàn)收合格方能進(jìn)行下一工序施

To

5.設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，配備專職試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)檢查回填土的密實(shí)度、原材

料質(zhì)量、制作碇試塊碇。由于工程材料的質(zhì)量直接影響，甚至在很大程度

上決定著工程質(zhì)量的好壞，因此必須嚴(yán)格控制材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、驗(yàn)收

保管、發(fā)放、使用等環(huán)節(jié)，決不允許不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。主要的

施工材料及預(yù)制構(gòu)件必須經(jīng)過監(jiān)理的檢驗(yàn)認(rèn)可后方使用。

6.做好成品、半成品保護(hù)工作，責(zé)任層層落實(shí)到人”

7.重視內(nèi)業(yè)資料的質(zhì)量管理。內(nèi)業(yè)資料是工程質(zhì)量的重

要組成部分，必須認(rèn)真抓好內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作，確保資

料的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整，并要求達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。

8.建立考核，獎(jiǎng)罰制度。開展TQC小組活動(dòng)，進(jìn)行量化

評(píng)比和實(shí)施相應(yīng)的獎(jiǎng)罰。

（二）技術(shù)保證

1.本工程由公司技術(shù)骨干組成工程項(xiàng)目部，各專業(yè)工種

技術(shù)工人配備齊全。

2.嚴(yán)格按照國(guó)家、行業(yè)、地萬(wàn)的施工險(xiǎn)收規(guī)范進(jìn)行施工,

嚴(yán)禁違章作業(yè)和違章指揮。

3.對(duì)高程和坐標(biāo)控制樁點(diǎn)精心俁