2025年大學(xué)船舶與海洋工程(船舶設(shè)計)試題及答案_第1頁
2025年大學(xué)船舶與海洋工程(船舶設(shè)計)試題及答案_第2頁
2025年大學(xué)船舶與海洋工程(船舶設(shè)計)試題及答案_第3頁
2025年大學(xué)船舶與海洋工程(船舶設(shè)計)試題及答案_第4頁
2025年大學(xué)船舶與海洋工程(船舶設(shè)計)試題及答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

2025年大學(xué)船舶與海洋工程(船舶設(shè)計)試題及答案

(考試時間:90分鐘滿分100分)班級______姓名______第I卷(選擇題共30分)答題要求:本大題共10小題,每小題3分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.船舶設(shè)計中,確定船舶主尺度的首要因素是A.船舶的用途B.航行性能要求C.經(jīng)濟(jì)性D.建造工藝2.以下哪種船型的興波阻力相對較小A.方形船B.圓形船C.瘦長型船D.肥大型船3.船舶穩(wěn)性衡準(zhǔn)中,初穩(wěn)性高度GM的大小直接影響船舶的A.橫搖周期B.縱搖周期C.航向穩(wěn)定性D.抗沉性4.船舶艙室布置設(shè)計時,首先應(yīng)考慮的原則是A.美觀性B.舒適性C.功能性D.經(jīng)濟(jì)性5.船舶動力裝置選型時,主要依據(jù)的是船舶的A.航速要求B.續(xù)航力要求C.載重要求D.以上都是6.船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計中,對于承受總縱彎曲的主要構(gòu)件是A.肋骨B.橫梁C.縱骨D.艙壁7.船舶型線設(shè)計時,水線面系數(shù)Cw反映了水線面的A.肥瘦程度B.形狀C.面積大小D.寬度8.船舶設(shè)計中,考慮船舶操縱性時,主要關(guān)注的參數(shù)不包括A.旋回半徑B.舵效C.橫搖角度D.航向穩(wěn)定性9.船舶艙口蓋的設(shè)計要求不包括A.水密性B.強(qiáng)度足夠C.美觀性好D.開啟方便10.船舶設(shè)計過程中,方案設(shè)計階段主要完成的工作是A.詳細(xì)的結(jié)構(gòu)設(shè)計B.確定船舶的基本性能和總體布置C.繪制施工圖紙D.進(jìn)行模型試驗(yàn)第II卷(非選擇題共70分)二、填空題(共10分)答題要求:本大題共5小題,每小題2分。請?jiān)诿款}的橫線上填上正確答案。1.船舶的主要尺度包括船長、型寬、型深和______。2.船舶阻力包括摩擦阻力、興波阻力、______和空氣阻力。3.船舶靜水力性能主要包括浮性、穩(wěn)性、______和抗沉性等。4.船舶艙室按用途可分為住艙、______、機(jī)艙和工作艙等。5.船舶推進(jìn)器主要有螺旋槳、噴水推進(jìn)器和______等。三、簡答題(共20分)答題要求:本大題共4小題,每小題5分。簡要回答問題。1.簡述船舶設(shè)計的基本流程。2.說明影響船舶穩(wěn)性的因素有哪些。3.船舶型線設(shè)計的基本原則是什么?4.船舶動力裝置的組成部分有哪些?四、分析題(共20分)答題要求:閱讀以下材料,回答問題。材料:某船在設(shè)計過程中,初步確定了船舶的主尺度和型線。在進(jìn)行穩(wěn)性計算時,發(fā)現(xiàn)初穩(wěn)性高度GM值較小。經(jīng)過分析,發(fā)現(xiàn)船舶的重心位置較高,同時船舶的橫剖面形狀不夠合理,導(dǎo)致水線面面積慣性矩較小。問題1(10分):請分析GM值較小對船舶航行安全的影響。問題2(10分):針對GM值較小的問題,提出改進(jìn)措施。五、設(shè)計題(共20分)答題要求:根據(jù)以下設(shè)計要求,進(jìn)行船舶某一艙室的初步設(shè)計。設(shè)計要求:設(shè)計一艘散貨船的貨艙。貨艙長度為30m,寬度為15m,高度為8m。要求貨艙具有良好的通風(fēng)條件,能夠方便貨物的裝卸,并且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足散貨船的要求。請畫出貨艙的初步布置圖,并簡要說明設(shè)計思路。答案1.A2.C3.A4.C5.D6.C7.A8.C9.C10.B1.吃水2.粘壓阻力3.快速性4.貨艙5.風(fēng)帆推進(jìn)器1.船舶設(shè)計基本流程:需求分析、方案設(shè)計、初步設(shè)計、詳細(xì)設(shè)計、生產(chǎn)設(shè)計、完工設(shè)計。2.影響船舶穩(wěn)性因素:船舶重心位置、橫傾力矩、船舶形狀、貨物分布、液體艙內(nèi)液體狀態(tài)等。3.船舶型線設(shè)計基本原則:滿足船舶航行性能要求,具有良好的流體動力性能,便于施工建造等。4.船舶動力裝置組成部分:主機(jī)、傳動設(shè)備、推進(jìn)器、輔助設(shè)備等。問題1:GM值較小會使船舶橫搖周期變短,橫搖加劇,影響船舶航行的舒適性和安全性。在惡劣海況下,可能導(dǎo)致貨物移位、船舶傾覆風(fēng)險增加等。問題2:改進(jìn)措施:降低船舶重心,如合理布置貨物、調(diào)整設(shè)備位置等;優(yōu)化橫剖面形狀,增加水線面面積慣性矩,可適當(dāng)加寬船寬或調(diào)整船型系數(shù)等。貨艙初步布置圖:在貨艙內(nèi)設(shè)置若干通風(fēng)管道,沿艙壁和艙頂布置,以保證良好通風(fēng)。貨物裝卸口位于貨艙兩端,方便貨物進(jìn)出。艙內(nèi)設(shè)置加

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論