2026年航空機(jī)務(wù)維修專員考試題庫一、單選題（共10題，每題2分，共20分）1.關(guān)于民航維修記錄的要求，以下說法正確的是：A.修理后的飛機(jī)必須立即銷毀所有維修記錄B.維修記錄必須使用中文或英文填寫，不得混合使用C.關(guān)鍵部件的維修記錄必須包含維修人員簽章和維修日期D.維修記錄的保存期限為維修完成后1年答案：C解析：民航法規(guī)要求維修記錄必須完整、準(zhǔn)確，關(guān)鍵部件的維修記錄需包含維修人員簽章和維修日期，以確保責(zé)任可追溯。記錄保存期限因法規(guī)不同而異，通常至少為2年。2.在執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)渦輪葉片存在輕微裂紋，以下處理方式最合適的是：A.立即停飛發(fā)動(dòng)機(jī)，更換所有渦輪葉片B.根據(jù)制造商手冊(cè)和適航標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估裂紋嚴(yán)重程度，決定是否維修或更換C.忽略裂紋，繼續(xù)飛行觀察D.僅做外觀檢查，不進(jìn)行內(nèi)部檢測(cè)答案：B解析：發(fā)動(dòng)機(jī)部件的維修需嚴(yán)格遵循制造商手冊(cè)和適航標(biāo)準(zhǔn)，輕微裂紋需評(píng)估是否影響結(jié)構(gòu)安全，若符合標(biāo)準(zhǔn)可繼續(xù)使用，否則需更換。3.某架A320飛機(jī)在進(jìn)行除冰系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)除冰液流量不足，可能的原因不包括：A.除冰液箱液位過低B.除冰液泵故障C.除冰管路堵塞D.飛機(jī)高度超過10,000米（該機(jī)型除冰系統(tǒng)在10,000米以上不工作）答案：D解析：除冰系統(tǒng)在10,000米以上不工作的說法不正確，A320的除冰系統(tǒng)可在高空工作，但需確保除冰液和溫度條件符合要求。4.在檢查飛機(jī)液壓系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)液壓油泄漏，以下應(yīng)急處理措施錯(cuò)誤的是：A.立即使用液壓密封劑修補(bǔ)泄漏點(diǎn)B.關(guān)閉相關(guān)液壓系統(tǒng)，防止油液繼續(xù)泄漏C.評(píng)估泄漏量，若嚴(yán)重則立即停飛D.使用棉布覆蓋泄漏點(diǎn)，防止液壓油污染跑道答案：A解析：使用液壓密封劑可能臨時(shí)緩解泄漏，但未解決根本問題，且可能影響后續(xù)維修，正確做法是評(píng)估泄漏并采取停飛或臨時(shí)措施。5.某架波音737飛機(jī)的防冰系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導(dǎo)致機(jī)翼結(jié)冰，以下措施最優(yōu)先的是：A.緊急更換防冰系統(tǒng)部件B.降低飛行高度，利用高空氣流吹除冰層C.啟動(dòng)機(jī)翼加熱系統(tǒng)，融化冰層D.報(bào)告空管，請(qǐng)求空中除冰服務(wù)答案：C解析：防冰系統(tǒng)故障時(shí)，優(yōu)先使用機(jī)翼加熱系統(tǒng)融化冰層，若無效則考慮其他措施，緊急更換部件需確保有備用件且不影響飛行安全。6.在檢查飛機(jī)起落架時(shí)，發(fā)現(xiàn)減震器漏油，以下處理方式正確的是：A.忽略漏油，繼續(xù)使用觀察B.立即更換減震器，無需檢測(cè)其他部件C.評(píng)估漏油程度，若輕微可加注專用油液繼續(xù)使用，嚴(yán)重則更換D.僅做外觀檢查，不進(jìn)行功能性測(cè)試答案：C解析：減震器漏油需評(píng)估漏油量，輕微可加注油液繼續(xù)使用，嚴(yán)重則更換。同時(shí)需檢查其他相關(guān)部件，確保起落架安全。7.某架飛機(jī)的APU（輔助動(dòng)力單元）無法啟動(dòng)，可能的原因不包括：A.APU燃油濾堵塞B.APU控制單元故障C.APU空氣濾堵塞D.飛機(jī)已進(jìn)入地面除冰程序答案：D解析：APU啟動(dòng)與地面除冰程序無關(guān)，除冰系統(tǒng)不影響APU運(yùn)行。其他選項(xiàng)均為APU啟動(dòng)的常見故障原因。8.在檢查飛機(jī)電氣系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)某個(gè)接觸器觸點(diǎn)燒蝕，以下維修措施錯(cuò)誤的是：A.清潔觸點(diǎn)，確保導(dǎo)電良好B.若觸點(diǎn)變形嚴(yán)重，需更換接觸器C.在未斷電情況下強(qiáng)行更換接觸器D.更換后測(cè)試接觸器功能，確保無短路答案：C解析：維修電氣部件需斷電操作，防止觸電或短路，強(qiáng)行更換可能造成更嚴(yán)重?fù)p壞。9.某架飛機(jī)的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異常，以下檢查項(xiàng)目不重要的是：A.剎車壓力是否正常B.剎車片磨損情況C.剎車管路是否漏油D.剎車系統(tǒng)溫度是否過高答案：D解析：剎車系統(tǒng)溫度過高通常與剎車熱衰退有關(guān)，但非常規(guī)檢查項(xiàng)目，優(yōu)先檢查壓力、磨損和管路泄漏。10.在執(zhí)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理時(shí)，以下材料不可用于關(guān)鍵部位的是：A.7050鋁合金B(yǎng).鎂合金C.碳纖維復(fù)合材料D.6061鋁合金答案：B解析：鎂合金易燃，不適合用于飛機(jī)關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，而7050鋁合金、碳纖維復(fù)合材料和6061鋁合金均符合適航標(biāo)準(zhǔn)。二、多選題（共5題，每題3分，共15分）1.以下哪些屬于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)項(xiàng)目？A.更換渦輪導(dǎo)向葉片B.檢查燃油噴嘴堵塞情況C.清潔空氣濾D.測(cè)量振動(dòng)值E.更換起落架輪胎答案：A、B、D解析：更換渦輪導(dǎo)向葉片、檢查燃油噴嘴堵塞情況和測(cè)量振動(dòng)值均屬于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目，起落架輪胎和空氣濾屬于其他系統(tǒng)。2.以下哪些情況會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障？A.液壓油污染B.液壓泵磨損C.液壓管路破裂D.液壓油溫度過高E.液壓油濾堵塞答案：A、B、C、E解析：液壓油污染、液壓泵磨損、液壓管路破裂和液壓油濾堵塞均會(huì)導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障，液壓油溫度過高通常與散熱有關(guān)。3.以下哪些屬于飛機(jī)防冰系統(tǒng)常見故障？A.除冰液噴灑不均B.除冰泵不工作C.除冰管路凍結(jié)D.除冰液箱液位傳感器故障E.機(jī)翼結(jié)冰傳感器失靈答案：A、B、C、D解析：除冰系統(tǒng)常見故障包括噴灑不均、泵不工作、管路凍結(jié)和液位傳感器故障，機(jī)翼結(jié)冰傳感器失靈屬于防冰系統(tǒng)以外的故障。4.以下哪些屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的注意事項(xiàng)？A.必須使用符合適航標(biāo)準(zhǔn)的材料B.修理前需評(píng)估結(jié)構(gòu)損傷程度C.修理后需進(jìn)行無損檢測(cè)D.修理區(qū)域需打磨光滑E.修理后需重新噴漆答案：A、B、C解析：結(jié)構(gòu)修理需使用適航標(biāo)準(zhǔn)材料、評(píng)估損傷程度和進(jìn)行無損檢測(cè)，打磨光滑和重新噴漆視情況而定。5.以下哪些屬于飛機(jī)電氣系統(tǒng)常見故障？A.接觸器觸點(diǎn)燒蝕B.保險(xiǎn)絲熔斷C.繼電器線圈斷路D.電纜絕緣破損E.電池電壓過低答案：A、B、C、D解析：電氣系統(tǒng)常見故障包括接觸器燒蝕、保險(xiǎn)絲熔斷、繼電器線圈斷路和電纜絕緣破損，電池電壓過低屬于電池本身問題。三、判斷題（共10題，每題1分，共10分）1.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片出現(xiàn)輕微裂紋時(shí)，必須立即停飛更換。（×）2.飛機(jī)防冰系統(tǒng)在10,000米以上不工作。（×）3.飛機(jī)液壓系統(tǒng)漏油時(shí)，可立即使用液壓密封劑修補(bǔ)。（×）4.飛機(jī)起落架減震器漏油時(shí)，可忽略漏油，繼續(xù)使用觀察。（×）5.飛機(jī)電氣系統(tǒng)故障時(shí)，必須斷電操作，防止觸電。（√）6.飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理必須使用符合適航標(biāo)準(zhǔn)的材料。（√）7.飛機(jī)防冰系統(tǒng)常見故障包括除冰液噴灑不均和除冰泵不工作。（√）8.飛機(jī)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，優(yōu)先檢查剎車壓力和磨損情況。（√）9.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪導(dǎo)向葉片更換屬于發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)項(xiàng)目。（√）10.飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障時(shí)，可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)失效。（√）四、簡(jiǎn)答題（共3題，每題5分，共15分）1.簡(jiǎn)述飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片出現(xiàn)裂紋時(shí)的處理流程。答案：-立即停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，防止裂紋擴(kuò)展。-使用無損檢測(cè)設(shè)備評(píng)估裂紋嚴(yán)重程度。-根據(jù)制造商手冊(cè)和適航標(biāo)準(zhǔn)決定是否維修或更換。-若維修，需使用專用膠粘劑或更換葉片；若更換，需確保新葉片符合適航標(biāo)準(zhǔn)。-維修后進(jìn)行功能測(cè)試，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行正常。2.簡(jiǎn)述飛機(jī)防冰系統(tǒng)故障時(shí)的應(yīng)急處理措施。答案：-立即檢查防冰液箱液位和除冰泵工作狀態(tài)。-評(píng)估防冰系統(tǒng)損壞程度，若可修復(fù)則進(jìn)行臨時(shí)維修。-若無法修復(fù)，需限制飛機(jī)在除冰條件下的運(yùn)行高度和速度。-報(bào)告空管，避免在結(jié)冰條件下飛行。-若嚴(yán)重故障，需停飛進(jìn)行徹底維修。3.簡(jiǎn)述飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理的注意事項(xiàng)。答案：-使用符合適航標(biāo)準(zhǔn)的材料，確保強(qiáng)度和耐久性。-修理前評(píng)估結(jié)構(gòu)損傷程度，制定合理的修理方案。-修理過程中需使用專用工具，防止二次損傷。-修理后進(jìn)行無損檢測(cè)，確保修理質(zhì)量。-修理區(qū)域需打磨光滑，防止積冰或磨損。五、論述題（共1題，10分）論述飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷和維修流程。答案：飛機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷和維修流程如下：1.故障現(xiàn)象檢查：-觀察液壓油泄漏位置和油液顏色，判斷泄漏原因。-檢查液壓系統(tǒng)壓力是否正常，使用壓力表測(cè)量液壓泵出口和各執(zhí)行器壓力。-檢查液壓油溫度，過高可能因散熱不良或負(fù)載過大導(dǎo)致。2.故障原因分析：-液壓油污染可能導(dǎo)致泵和閥卡滯，需檢查油濾和油液清潔度。-液壓泵磨損可能導(dǎo)致壓力不足，需檢查泵的磨損程度和密封性。-液壓管路破裂或堵塞會(huì)導(dǎo)致油液流動(dòng)不暢，需檢查管路和接頭。-電磁閥故障可能導(dǎo)致執(zhí)行器不工作，需檢查電磁閥線圈和觸點(diǎn)。3.維修措施：-若油液污染，需更換液壓油和油濾。-若液壓泵故障，需更換泵或修復(fù)磨損部件。-若管路破裂，需焊接或更換管路。