2025年列車信號(hào)工(車站與區(qū)間信號(hào))考試題庫（附答案）一、選擇題（每題2分，共40分）1.下列關(guān)于進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示意義的描述中，錯(cuò)誤的是（）A.一個(gè)綠色燈光表示準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站B.一個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車C.兩個(gè)黃色燈光表示準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車（限速45km/h）D.一個(gè)紅色燈光表示禁止列車越過該信號(hào)機(jī)答案：C（正確應(yīng)為限速30km/h）2.ZPW-2000A無絕緣軌道電路在調(diào)整狀態(tài)下，主軌出電壓應(yīng)不小于（）A.100mVB.240mVC.350mVD.500mV答案：B3.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的額定工作電壓為（）A.AC220VB.AC380VC.DC220VD.DC110V答案：A4.車站咽喉區(qū)軌道電路區(qū)段的劃分原則中，相鄰道岔的基本軌接縫位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不得小于（）A.1.5mB.2.5mC.3.5mD.4.5m答案：D5.信號(hào)機(jī)燈泡的端電壓應(yīng)保證在額定電壓的（）范圍內(nèi)A.85%～95%B.90%～100%C.80%～90%D.75%～85%答案：A6.區(qū)間信號(hào)機(jī)設(shè)置時(shí)，通過信號(hào)機(jī)的柱面距線路中心的距離不得小于（）A.2100mmB.2200mmC.2340mmD.2440mm答案：D7.軌道電路分路靈敏度是指在軌道電路的任意一點(diǎn)，用（）的標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí)，軌道繼電器應(yīng)可靠落下A.0.06ΩB.0.1ΩC.0.15ΩD.0.2Ω答案：A8.信號(hào)電纜接續(xù)時(shí)，屏蔽層應(yīng)采用（）方式連接A.焊接B.壓接C.繞接D.扭接答案：B9.6502電氣集中聯(lián)鎖中，辦理引導(dǎo)接車時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)開放的條件不包括（）A.進(jìn)路空閑B.道岔位置正確并鎖閉C.敵對(duì)進(jìn)路未建立D.按壓引導(dǎo)按鈕答案：A（引導(dǎo)接車不檢查進(jìn)路空閑）10.駝峰信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，表示（）A.準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)B.指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)C.指示機(jī)車車輛停止作業(yè)D.指示機(jī)車車輛后退答案：B11.區(qū)間自動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，通過信號(hào)機(jī)顯示紅燈時(shí)，后續(xù)列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前至少（）處停車A.50mB.80mC.100mD.150m答案：C12.信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部配線應(yīng)采用（）導(dǎo)線A.單股銅芯B.多股銅芯C.單股鋁芯D.多股鋁芯答案：B13.轉(zhuǎn)轍機(jī)表示缺口調(diào)整時(shí)，主、副鎖閉檢查柱與鎖閉塊缺口的兩側(cè)間隙應(yīng)滿足（）A.均不小于0.5mmB.主側(cè)不小于1.5mm，副側(cè)不小于0.5mmC.均不大于1.5mmD.主側(cè)不小于0.5mm，副側(cè)不小于1.5mm答案：A14.信號(hào)設(shè)備接地裝置的接地電阻，在土壤電阻率不大于100Ω·m時(shí)，應(yīng)不大于（）A.1ΩB.4ΩC.10ΩD.15Ω答案：B15.軌道電路受電端限流電阻的作用是（）A.防止軌道電路短路時(shí)燒壞電源B.調(diào)整軌道電路靈敏度C.平衡兩軌條電位差D.提高抗干擾能力答案：A16.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方第一架通過信號(hào)機(jī)的設(shè)置距離，應(yīng)滿足列車制動(dòng)距離的要求，一般不小于（）A.800mB.1000mC.1200mD.1500m答案：B17.信號(hào)機(jī)透鏡組的清潔周期為（）A.每月一次B.每季度一次C.每半年一次D.每年一次答案：B18.25Hz相敏軌道電路中，軌道繼電器的局部電源與軌道電源的相位差應(yīng)為（）A.60°B.90°C.120°D.180°答案：B19.信號(hào)電纜徑路圖中，電纜轉(zhuǎn)彎處應(yīng)標(biāo)注轉(zhuǎn)彎角度和（）A.電纜型號(hào)B.埋設(shè)深度C.轉(zhuǎn)彎半徑D.接續(xù)位置答案：C20.當(dāng)?shù)啦肀硎倦娐钒l(fā)生混線故障時(shí)，最可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）A.道岔無表示B.道岔表示燈閃光C.道岔自動(dòng)轉(zhuǎn)換D.控制臺(tái)出現(xiàn)紅光帶答案：A二、判斷題（每題1分，共15分）1.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)。（）答案：√2.ZPW-2000A軌道電路的調(diào)諧區(qū)長(zhǎng)度為29m，其中小軌道電路長(zhǎng)度為26m。（）答案：×（小軌道電路長(zhǎng)度為29m-26m=3m）3.S700K轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦聯(lián)結(jié)器應(yīng)滿足：動(dòng)作電流不大于2.0A，摩擦電流為2.3～2.9A。（）答案：√4.信號(hào)機(jī)燈泡主絲斷絲后，應(yīng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為副絲，同時(shí)控制臺(tái)發(fā)出斷絲報(bào)警。（）答案：√5.軌道電路空閑時(shí)，軌道繼電器應(yīng)處于吸起狀態(tài)；軌道電路被占用時(shí)，應(yīng)處于落下狀態(tài)。（）答案：√6.電纜接續(xù)時(shí)，備用芯線應(yīng)留有余量，長(zhǎng)度不小于1.5m。（）答案：√7.6502電氣集中聯(lián)鎖中，進(jìn)路鎖閉分為預(yù)先鎖閉和接近鎖閉兩種。（）答案：√8.駝峰信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于400m。（）答案：×（不得小于400m為調(diào)車信號(hào)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，駝峰信號(hào)機(jī)應(yīng)不小于600m）9.信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置應(yīng)與其他設(shè)備接地裝置共用，以降低接地電阻。（）答案：×（應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，避免干擾）10.道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，尖軌與基本軌間的最小密貼力應(yīng)不小于200N。（）答案：√11.區(qū)間通過信號(hào)機(jī)的編號(hào)，上行線為偶數(shù)，下行線為奇數(shù)。（）答案：√12.25Hz相敏軌道電路的軌道電源與局部電源應(yīng)取自同一電源屏，以保證相位一致。（）答案：√13.信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)的傾斜度不得超過3°。（）答案：×（不得超過0.5°）14.轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝時(shí)，動(dòng)作桿與外鎖閉裝置的連接應(yīng)保證動(dòng)作桿與鎖閉桿在同一直線上，偏差不大于2mm。（）答案：√15.軌道電路的送電端和受電端引接線應(yīng)平直，不得與軌底、道砟接觸，引接線與鋼軌的連接應(yīng)采用塞釘式，塞釘打入深度為露出鋼軌1～4mm。（）答案：√三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）1.簡(jiǎn)述軌道電路的主要作用。答案：軌道電路的主要作用包括：①監(jiān)督軌道區(qū)段是否被機(jī)車車輛占用；②傳遞行車信息（如自動(dòng)閉塞中傳遞前方閉塞分區(qū)的空閑狀態(tài)）；③檢查軌道區(qū)段內(nèi)的鋼軌完整性（如斷軌檢測(cè)）；④為列車運(yùn)行控制系統(tǒng)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)（如列車位置、速度等）。2.進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示制度包括哪些基本顯示？各表示什么意義？答案：進(jìn)站信號(hào)機(jī)的基本顯示及意義：①一個(gè)綠色燈光：準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站；②一個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車；③兩個(gè)黃色燈光：準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車（限速30km/h）；④一個(gè)雙半黃色燈光：準(zhǔn)許列車經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)（限速80km/h）；⑤一個(gè)紅色燈光：禁止列車越過該信號(hào)機(jī)；⑥一個(gè)月白色燈光：引導(dǎo)接車時(shí)使用，準(zhǔn)許列車以不超過20km/h的速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路。3.簡(jiǎn)述S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的日常維護(hù)重點(diǎn)。答案：日常維護(hù)重點(diǎn)包括：①檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)外觀無破損，安裝裝置無松動(dòng)；②測(cè)試摩擦聯(lián)結(jié)器的摩擦電流（2.3～2.9A），確保動(dòng)作電流不超過2.0A；③檢查表示缺口（主、副鎖閉檢查柱與鎖閉塊缺口兩側(cè)間隙均不小于0.5mm）；④檢查齒輪組潤(rùn)滑狀態(tài)，無卡阻、異音；⑤測(cè)試電纜絕緣電阻（不小于20MΩ）；⑥檢查接點(diǎn)組接觸良好，無燒損、氧化；⑦檢查鎖閉鐵與鎖閉框的鎖閉量（不小于35mm）。4.信號(hào)電纜接續(xù)的主要步驟及技術(shù)要求。答案：主要步驟：①開剝電纜外護(hù)套（保留100mm左右外護(hù)層）；②固定電纜金屬護(hù)套并接地；③分線、編號(hào)，預(yù)留備用芯線（長(zhǎng)度不小于1.5m）；④剝除芯線絕緣層（長(zhǎng)度5～8mm）；⑤壓接芯線端子（使用專用壓接鉗，壓接后無變形、斷裂）；⑥用熱縮管或冷封膠密封芯線接續(xù)部位；⑦恢復(fù)電纜屏蔽層（采用壓接方式連接，屏蔽層電阻不大于0.5Ω）；⑧包裹防水膠帶（至少3層），套入接續(xù)盒并密封；⑨測(cè)試芯線絕緣電阻（不小于20MΩ）和屏蔽層電阻。5.簡(jiǎn)述6502電氣集中聯(lián)鎖中，辦理正常接車進(jìn)路的操作流程及電路動(dòng)作順序。答案：操作流程：①確認(rèn)接車線路空閑；②按下接車口的進(jìn)站信號(hào)機(jī)按鈕（或組合按鈕）；③按下接車線末端的調(diào)車信號(hào)機(jī)按鈕（或終端按鈕）；④控制臺(tái)顯示白光帶，信號(hào)開放。電路動(dòng)作順序：①選路電路動(dòng)作（KJ、ZJ吸起，選出進(jìn)路）；②鎖閉電路動(dòng)作（SJ落下，實(shí)現(xiàn)進(jìn)路鎖閉）；③開放信號(hào)電路動(dòng)作（LXJ吸起，點(diǎn)亮信號(hào)燈光）；④接近鎖閉電路動(dòng)作（JXJ吸起，實(shí)現(xiàn)接近鎖閉）。6.區(qū)間ZPW-2000A軌道電路出現(xiàn)“紅光帶”故障時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行排查？答案：排查步驟：①檢查分線盤處軌道電路電壓（主軌出應(yīng)≥240mV，小軌出應(yīng)≥60mV）；②若主軌出電壓低，檢查發(fā)送端電纜、調(diào)諧單元、匹配變壓器是否正常；③若小軌出電壓低，檢查相鄰區(qū)段接收端設(shè)備（如小軌道條件是否正常）；④測(cè)量軌面電壓，判斷是否存在鋼軌斷軌或線路混線；⑤檢查引接線、接續(xù)線是否斷開或接觸不良；⑥測(cè)試軌道電路送、受電端限流電阻是否正常（發(fā)送端1Ω，接收端0.5Ω）；⑦使用移頻表測(cè)試發(fā)送頻率、接收電平是否符合標(biāo)準(zhǔn)；⑧若以上正常，可能為軌道繼電器故障（如接點(diǎn)接觸不良、線圈斷線）。四、綜合分析題（每題15分，共15分）某車站接車進(jìn)路開通后，進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示正常，但列車進(jìn)入接車進(jìn)路后，控制臺(tái)出現(xiàn)“白光帶提前消失”現(xiàn)象。請(qǐng)分析可能的故障原因及處理方法。答案：可能故障原因：（1）軌道電路分路不良：軌道電路區(qū)段因生銹、油污等導(dǎo)致分路靈敏度下降，列車占用后軌道繼電器未可靠落下，造成進(jìn)路提前解鎖。（2）進(jìn)路解鎖電路故障：①解鎖網(wǎng)絡(luò)線（1～5線）斷線或接點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致解鎖繼電器（JJ）未正常吸起；②軌道繼電器（GJ）落下后，復(fù)原繼電器（FYJ）未及時(shí)吸起，影響解鎖順序；③零層繼電器（如QJ）故障，無法傳遞解鎖條件。（3）道岔表示電路異常：道岔在列車占用過程中發(fā)生錯(cuò)誤表示（如表示繼電器誤吸起），觸發(fā)進(jìn)路提前解鎖。（4）控制臺(tái)零層配線松動(dòng)：解鎖表示燈（白光帶）的控制回路斷線，導(dǎo)致顯示異常（實(shí)際進(jìn)路未解鎖，但控制臺(tái)顯示消失）。處理方法：（1）測(cè)試軌道電路分路靈敏度：在故障區(qū)段用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路，確認(rèn)軌道繼電器是否可靠落下；若不可靠，需打磨軌面或調(diào)整軌道電路參數(shù)（如調(diào)整限流電阻、更換軌端接續(xù)線）。（2）檢查解鎖網(wǎng)絡(luò)線：逐段測(cè)量1～5線電壓，確認(rèn)各接點(diǎn)