車(chē)輛違章檢討書(shū)

車(chē)輛違章檢討書(shū)「篇一」

車(chē)輛違章停放的檢討書(shū)范文

尊敬的交警同志：

由于本人駕車(chē)亂停、亂靠違反了交通第XXX條法規(guī)給正常行駛的車(chē)輛及行人造

成不便，雖然沒(méi)發(fā)生什么交通事故.但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交

通事故那后果將不堪設(shè)想.重則危及他人及自己的生命安全.輕則也會(huì)造成一定的'

經(jīng)濟(jì)損失影響了城市風(fēng)貌。

雖然這種行為不只一次.但我知道這種行為終有一天會(huì)挨捉.那是必然的結(jié)果一

直都有預(yù)感。也許是僥幸心里作怪.每每犯錯(cuò)卻不知悔改.直到當(dāng)天挨現(xiàn)場(chǎng)捉得當(dāng)時(shí)

交警同志走過(guò)來(lái)說(shuō)：我在這凱巡查你種敢亂停車(chē)我看你也太狂點(diǎn)了吧沒(méi)偏沒(méi)巧說(shuō)

這句話的人正是柳南交警隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，每當(dāng)顧及此次便悔不當(dāng)初.無(wú)視國(guó)家安全法

規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法規(guī)?，F(xiàn)在想起啊還真想給自己一扳頭。

我知道這世上沒(méi)有后悔藥.現(xiàn)在錯(cuò)已經(jīng)犯了在怎么后悔種沒(méi)有用的.經(jīng)過(guò)此次教

訓(xùn)我會(huì)深刻的反思自己決定以后會(huì)嚴(yán)肅.認(rèn)真。的態(tài)度看待交通法規(guī)。

此次的教訓(xùn)，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里讓我深刻的認(rèn)識(shí)到

遵守交通法規(guī)的重要性。

最后感謝交警同志對(duì)我的教導(dǎo)！

鞠躬致謝

違章人：XXX

車(chē)輛違章檢討書(shū)「篇二」

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

。月XH中午X時(shí)，我駕駛單位車(chē)輛（牌號(hào)XXXX）,因操作不慎，造成XX事故，

發(fā)生車(chē)輛事故后，不但給本人及同事帶來(lái)痛苦，而且給單位帶來(lái)人力、物力、財(cái)力

上的損失，干擾了單位正常工作，同時(shí)也影響了XXX的良好形象，在此我做出深刻

的檢討。

一、事故經(jīng)過(guò)

（此處省略20xx字）

二、事故結(jié)果

（主要是造成了多少損失，雙方協(xié)商解決問(wèn)題的結(jié)果，此處省略500字）

三、造成事故的原因

通過(guò)這次事故，我重新反思了自己，認(rèn)為自身在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中存在以下兒

個(gè)方面的問(wèn)題：

一是思想上麻痹大意。在平時(shí)工作、生活的過(guò)程中，對(duì)別人行車(chē)違規(guī)行為，指

責(zé)得多、批評(píng)得多、教育得多,但是自身卻缺乏對(duì)交通安全的自我學(xué)習(xí)和警示教

育，沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)到行車(chē)安全的重要性，更沒(méi)有認(rèn)識(shí)到交通違法行為的嚴(yán)重后果，

作為xxx,這說(shuō)明我?guī)ь^安全行車(chē)規(guī)范意識(shí)不強(qiáng)，而且還存在知法犯法的現(xiàn)象，

二是行為上自控能力差。在平時(shí)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常淡忘“安全”二字，由于

自身在性格方面較為急躁，所以，開(kāi)車(chē)過(guò)程中容易出現(xiàn)情緒波動(dòng)，脾氣急躁，開(kāi)快

車(chē)、開(kāi)賭氣車(chē)的現(xiàn)象，從而發(fā)生車(chē)輛安全事故。

三、能力上駕駛水平有限。我于XX取得駕駛執(zhí)照，駕齡不長(zhǎng)，自身駕駛技術(shù)

并不是很過(guò)硬，在平時(shí)行車(chē)過(guò)程中，處理車(chē)輛安全突發(fā)狀況時(shí)，由于駕駛經(jīng)驗(yàn)有

限，導(dǎo)致行動(dòng)遲鈍、反應(yīng)慢，遇到險(xiǎn)情心慌意亂，不能果斷處理而發(fā)生車(chē)輛事故。

四、今后改進(jìn)措施

自古就有“防為上、救為次、戒為下”的明訓(xùn)I,而車(chē)輛安全是我們作為XX開(kāi)

展工作的重要組成部分，關(guān)乎人人、事事、時(shí)時(shí)，尤其是關(guān)乎到XXX在人民群眾心

目中的形象，我將深刻汲取此次事故教訓(xùn)，在今后的行車(chē)工作中決心做到以下幾

八占、、?.

一是加強(qiáng)自身行車(chē)安全教育。在平時(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我將進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)紀(jì)

律、道路交通法規(guī)、安全行車(chē)常識(shí)、典型車(chē)輛事故剖析等內(nèi)容的學(xué)習(xí)，切實(shí)吸取事

故案件的慘痛教訓(xùn)，從小事做起，從我做起，使事故“止之于始萌”，以“我的安

全我負(fù)責(zé)，他人安全我有責(zé)，單位安全我盡責(zé)，出了問(wèn)題嚴(yán)查責(zé)”的工作作風(fēng)，牢

固樹(shù)立車(chē)輛安全意識(shí)，提高自身在安全行車(chē)過(guò)程中的敏銳性，打牢遵章守紀(jì)的思想

基礎(chǔ)。

二是加強(qiáng)自身行車(chē)安全規(guī)范。在日常XX過(guò)程中，加強(qiáng)思想、技術(shù)、行車(chē)狀況

的自我剖析，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)制度，增強(qiáng)自身安全行車(chē)的自我約束力，牢固

樹(shù)立不開(kāi)“英雄車(chē)、霸王車(chē)”的思想。同時(shí)，履行好XXX的職責(zé)，增強(qiáng)自身職業(yè)道

德觀念，提高依法行車(chē)、安全行車(chē)的意識(shí)，維護(hù)XXX良好的形象。

三是加強(qiáng)自身行車(chē)安全管理?！肮び破涫卤叵壤淦鳌保琗X是我們開(kāi)展日

常工作的重要工具，除了自身思想、行車(chē)意識(shí)方面的問(wèn)題需要糾正外，我還將嚴(yán)把

敬愛(ài)的交警同志，經(jīng)過(guò)此次深刻檢討，以及聽(tīng)取您對(duì)我的教育，我十分深切地

認(rèn)識(shí)到自身行為的嚴(yán)重性。我表示愿意接受交警部門(mén)的處罰，并且如果可以，在今

后我恢復(fù)駕駛及格之后，我將決不超速行駛。

敬愛(ài)的交警同志，我真的知錯(cuò)了，我堅(jiān)決會(huì)改正錯(cuò)誤。

簽名：XXX

時(shí)間：20xx年xx月xx日

車(chē)輛違章檢討書(shū)「篇四」

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我懷著萬(wàn)分后悔、自責(zé)之情寫(xiě)下這份檢討書(shū)。在此，我鄭重對(duì)自己沒(méi)有及時(shí)進(jìn)

行車(chē)輛年檢、交通違章的錯(cuò)誤行為進(jìn)行深刻反思，挖掘思想上存在的問(wèn)題，認(rèn)真分

析犯錯(cuò)的原因，并積極尋找杜絕錯(cuò)誤行為的方法。我確保以后絕不會(huì)再犯類(lèi)似錯(cuò)

誤，向組織和領(lǐng)導(dǎo)表明改過(guò)自新、努力進(jìn)步的決心。我將以全新的面貌回報(bào)組織和

領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的培育和關(guān)懷。我誠(chéng)摯向組織作出如下檢討和保證。

一、正視、坦白錯(cuò)誤

首先，我本該負(fù)責(zé)所屬車(chē)輛的用車(chē)保隙、保養(yǎng)維護(hù)、車(chē)輛年檢等事務(wù)，但是在

20xx年8月份該車(chē)應(yīng)進(jìn)行年檢時(shí)，我卻抱著僥幸的態(tài)度拖延檢查，甚至還在駕

駛。第二，我在駕車(chē)過(guò)程中，受主觀因素影響造成了11條違章。直到20xx年7月

20H我處理完所有違章并承擔(dān)全部罰款費(fèi)用、完成年檢。

二、對(duì)錯(cuò)誤性質(zhì)與影響的認(rèn)識(shí)

學(xué)法懂法尚法守法，是每一位公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，任何時(shí)候都不應(yīng)突破這

道底線。從性質(zhì)上講，不管是規(guī)避年檢還是交通違章，都已經(jīng)違反了交通規(guī)則。作

為一名小班車(chē)駕駛員，這也有悖于我的職業(yè)操守和準(zhǔn)則。從影響上講，車(chē)輛不經(jīng)過(guò)

年檢上路，有著極大的安全隱患和，違反規(guī)則也有著巨大的交通風(fēng)險(xiǎn)。雖沒(méi)有造成

實(shí)質(zhì)性的交通事故，但確極易導(dǎo)致事故發(fā)生，對(duì)自己和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全造成

嚴(yán)重威脅,，也會(huì)對(duì)單位、同事的形象和社會(huì)造成巨大的負(fù)面影響。對(duì)此，我深深感

到十分愧對(duì)單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心、栽培和信任，我對(duì)此感到深深的自責(zé)，并深表誠(chéng)

摯的歉意和悔過(guò)。

三、對(duì)錯(cuò)誤的自我反思與成因剖析

惜余錯(cuò)之所出，每為恨兮之不淺。事情發(fā)生依一來(lái)，我內(nèi)心有著巨大的歉疚和

悔過(guò)。RI時(shí)，我也借此機(jī)會(huì)，以刀刃向內(nèi)的勇氣，深刻的刨析問(wèn)題根源：一是規(guī)則

意識(shí)不夠強(qiáng)烈。沒(méi)能時(shí)時(shí)刻刻將交通法規(guī)放在第一位，嚴(yán)格遵守。二是對(duì)自己要求

不夠嚴(yán)格，對(duì)自己的管理失之于寬、失之于嚴(yán)，個(gè)別時(shí)刻的沖動(dòng)、疏忽與松懈導(dǎo)致

犯了這種有失原則、有7員形象的錯(cuò)誤。三是責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)不夠強(qiáng)烈，僥幸心

理的存在讓我有了拖延、規(guī)避年檢的想法。我既沒(méi)有盡好保護(hù)車(chē)內(nèi)人員和車(chē)輛零風(fēng)

險(xiǎn)的責(zé)任，也辜負(fù)了單位對(duì)我的信任，沒(méi)盡好保護(hù)單位名譽(yù)和社會(huì)影響的責(zé)任。四

是日常的學(xué)習(xí)不到位、認(rèn)識(shí)不深刻。這次錯(cuò)誤暴露了我平時(shí)對(duì)于駕駛員行為規(guī)范等

規(guī)章制度學(xué)習(xí)的疏忽，沒(méi)有做到學(xué)思踐悟、知信行相統(tǒng)一，轉(zhuǎn)化為日常工作中的思

想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)。

四、整改措施和自我承諾

我認(rèn)識(shí)到了錯(cuò)誤的嚴(yán)重性，并且誠(chéng)摯做出以上檢討和一下整改承諾：

一、我將牢牢樹(shù)立規(guī)則意識(shí)，時(shí)刻牢記交通法律法規(guī)、再也不鉆任何空子、觸

碰任何邊界。時(shí)刻“自重、自省、自警、自勵(lì)”，帶頭守法律、遵規(guī)章。

二、我將更加嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻保持清醒理智，心懷敬畏之心，全心全意保

護(hù)乘客、自己和車(chē)輛的安全無(wú)傷。我深知，車(chē)輛年檢合格、駕駛員規(guī)范駕駛是安全

上路的前提和保障。同時(shí)，我將謹(jǐn)記單位給我的信任，把責(zé)任意識(shí)永遠(yuǎn)懸于肩上，

永遠(yuǎn)維護(hù)單位的名譽(yù)，給社會(huì)帶來(lái)正面影響。

三、我將認(rèn)真學(xué)習(xí)并牢記公司組織的安全與法規(guī)培訓(xùn)，并將之內(nèi)化于心、外化

于行，以其指導(dǎo)我的駕駛實(shí)踐行為。進(jìn)一步加強(qiáng)自我約束、自我監(jiān)督和自我管理。

車(chē)輛違章檢討書(shū)「篇五」

車(chē)輛違規(guī)檢討書(shū)

車(chē)輛檢討書(shū)篇一：擅自使用公車(chē)檢討書(shū)

尊敬的：

*月*日下午*點(diǎn)分左右，和在*樓開(kāi)會(huì)，我到一樓投遞關(guān)于的公文，因*車(chē)的鑰

匙保管在我手里，我在沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何領(lǐng)導(dǎo)同意的情況下私自使用*車(chē)，在投遞文件

回來(lái)后，停車(chē)入庫(kù)的過(guò)程中，由于對(duì)車(chē)輛不熟悉，車(chē)輛前面塑料擋板與花臺(tái)發(fā)生刮

蹭，導(dǎo)致右下部被撿破。事情發(fā)生后我只是向負(fù)責(zé)車(chē)輛維護(hù)的說(shuō)了下，沒(méi)有主動(dòng)向

領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也沒(méi)有主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤。

首先，我向單位領(lǐng)導(dǎo)道一聲：“對(duì)不起，我錯(cuò)了！”是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信

任，給單位造成了損失，在此我向領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢討，我會(huì)牢記這次教訓(xùn)。

對(duì)于這次事故，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個(gè)方面的原

因:

一是紀(jì)律觀念不強(qiáng)，想當(dāng)然辦事。我沒(méi)有把握自己的行為，認(rèn)為自己投遞公文

是公事，鑰匙又在自己手里，不向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，擅自動(dòng)車(chē)，而且在車(chē)輛發(fā)生刮蹭后沒(méi)

有及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，沒(méi)有主動(dòng)承認(rèn)自己的錯(cuò)誤。

二是思想麻痹，安全意識(shí)差。認(rèn)為自己有駕駛證，開(kāi)車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，這種認(rèn)識(shí)使

自己產(chǎn)生了麻痹思想，加之對(duì)車(chē)況不熟悉，沒(méi)有及時(shí)準(zhǔn)確地作出判斷，沒(méi)有采取妥

善、有效的措施，麻痹大意導(dǎo)致車(chē)輛與花臺(tái)發(fā)生刮蹭，以至前擋板右下邊被拉破。

三是沒(méi)有節(jié)約意識(shí)，沒(méi)有大局意識(shí)。到區(qū)政府投遞文件乂不是很遠(yuǎn)，自己想偷

懶，就單位的開(kāi)車(chē)，車(chē)弋表的是單位的形象，自己沒(méi)有認(rèn)識(shí)到私自動(dòng)車(chē)的危害，對(duì)

自己要求不嚴(yán)格。

對(duì)于私自動(dòng)車(chē)，對(duì)我所出現(xiàn)的這些問(wèn)題，我深感愧疚和不安，愧對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的教

育，自己是管安全的，安全意識(shí)不強(qiáng)，思想意識(shí)淡薄，在安全問(wèn)題上，本應(yīng)該時(shí)時(shí)

刻刻小心，半點(diǎn)不松懈，這是我自己長(zhǎng)期沒(méi)有嚴(yán)格要求自己所造成的，作為我這些

情況都是不應(yīng)該出現(xiàn)的這次我錯(cuò)了，我沒(méi)有向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，沒(méi)有經(jīng)過(guò)允許擅自使

用單位的車(chē)，今后我會(huì)從細(xì)節(jié)開(kāi)始，改變自己，一個(gè)渴望成功的人，不怕任何困

難，我不會(huì)在陷于同樣的錯(cuò)誤或者是類(lèi)似的錯(cuò)誤中去，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的批評(píng)，讓我深刻

的認(rèn)識(shí)到了自己，我放松了對(duì)自己的要求，如果領(lǐng)導(dǎo)不批評(píng)，不提醒，我很可能也

不會(huì)去剖析這次這件事情，最多是提醒自己以后開(kāi)車(chē)小心點(diǎn)，不會(huì)認(rèn)識(shí)到更深層次

的問(wèn)題，那樣我可能會(huì)犯更大的錯(cuò)誤。

因?yàn)槲宜阶詣?dòng)車(chē)，給領(lǐng)導(dǎo)和單位造成了不必要的麻煩，我深表歉意，我保證立

即改正。人要不斷的適應(yīng)現(xiàn)實(shí)的外部環(huán)境要求，作為公務(wù)人員來(lái)說(shuō)，就是要嚴(yán)格要

求自己，克己奉公，要學(xué)會(huì)負(fù)責(zé)，要承擔(dān)責(zé)任。我會(huì)改掉自己的惰性，更加嚴(yán)格要

求自己，我不會(huì)給單位抹黑，不會(huì)給家人丟臉，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)看我的實(shí)際行動(dòng)。

車(chē)輛檢討書(shū)篇二：交通違章檢討書(shū)

尊敬的交警同志：

由于本人駕車(chē)（貴E75736）于20xx年3月26號(hào)下午在縣交警隊(duì)門(mén)口處違章

停車(chē)卸貨。之后來(lái)了兩名巡警讓我立刻開(kāi)走，我給說(shuō)讓他們給我一分鐘時(shí)間就好

了。隨后我就去關(guān)車(chē)門(mén)，于是他們就過(guò)來(lái)說(shuō)不行，必須馬上走?？此麄儜B(tài)度如此懇

切，于是我們發(fā)生了個(gè)小小的誤會(huì)。當(dāng)然，我知道此舉違反了《中華人民共和國(guó)道

路交通安全法第九十三條第二款》之規(guī)定。給正常行駛的車(chē)輛及行人造成不便，雖

然沒(méi)發(fā)生什么交通事故。但也構(gòu)成了嚴(yán)重的交通安全隱患。如果發(fā)生交通事故那后

果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會(huì)造成一定的經(jīng)濟(jì)損失影

響了城市風(fēng)貌。請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們放心。我一定會(huì)以認(rèn)真而嚴(yán)肅、虔誠(chéng)而緊張的態(tài)度看

待交通法規(guī)。違反交通法規(guī)可能引起的后果是非常嚴(yán)重的，它造成的違章可能會(huì)危

及生命安全、損壞公共設(shè)施，進(jìn)而影響公共治安秩序，這些引起了我的深層思考。

經(jīng)過(guò)此次的教訓(xùn)，在交警領(lǐng)導(dǎo)的教育下，深刻的認(rèn)識(shí)到了遵守交通安全法規(guī)的

重要性，今后我將認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)。

最后，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志看我的實(shí)際行動(dòng)，杜絕此類(lèi)事情的發(fā)生。感謝交警同志對(duì)

我的教導(dǎo)。

敬禮：

車(chē)輛檢討書(shū)篇三：駕駛員超速檢討書(shū)

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

我是司機(jī)。20年X月X日在正常上班時(shí)間為了爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間而沒(méi)有做太大的

減速慢行，嚴(yán)重的犯了?次錯(cuò)誤！作為?名駕齡大的老駕駛員應(yīng)該懂得這些交通準(zhǔn)

則的，更應(yīng)該以身作則的去遵守它！起一個(gè)最起碼的帶頭作用！

受到了公司的批評(píng)和教育，還有自己對(duì)這次原因的反省，自己確實(shí)是為了爭(zhēng)取

一點(diǎn)時(shí)間，不被公司罰款而產(chǎn)生的僥幸以及自私心理才造成的此次原因。每天拼了

命跑車(chē)上班，掙一點(diǎn)錢(qián)確實(shí)是很不容易，如果真是因?yàn)闉榱藸?zhēng)取時(shí)間不被罰款而發(fā)

生了事故，這也絕不是我能解決的了的問(wèn)題，這確實(shí)是個(gè)很?chē)?yán)重的后果！所以我應(yīng)

該對(duì)這次沒(méi)有發(fā)生任何事故而感到慶幸，對(duì)于我的問(wèn)題，本人誠(chéng)心接受處罰并決心

整改。

以后絕不會(huì)再次出現(xiàn)超速現(xiàn)象！因?yàn)檫@次自我反省已經(jīng)使我懂得了很多，認(rèn)識(shí)

了很多，從而也想到了很多。那些一次次的交通違規(guī)事故、一件件慘不忍睹的血的

教訓(xùn)，都讓我從此銘刻在心！要對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)?、對(duì)大眾負(fù)責(zé)，做一名合

格的人民群眾駕駛員，維護(hù)人民的切身利益，保證人民的健康安全！對(duì)此，在以后

的跑車(chē)生涯中，一定要加倍注意遵守交通法規(guī)、法則，并多多抽出時(shí)間學(xué)習(xí)交通知

識(shí)，因?yàn)檫@絕不是兒戲！要為自己的生命和乘客生命的安全負(fù)責(zé)，超速是違法的行

為，這嚴(yán)重危害人們的生命健康，這不利于社會(huì)的安定和諧，我很慶幸這件事被發(fā)

現(xiàn)了，讓我明白自己犯了一個(gè)多么嚴(yán)重的錯(cuò)誤，我向領(lǐng)導(dǎo)保證，向大家保證，這件

事絕對(duì)不會(huì)再發(fā)生！

請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信，請(qǐng)大家放心！作為一名老駕駛員，一定要為自己和家人負(fù)責(zé)，更

要為社會(huì)負(fù)責(zé)！在以后的行車(chē)期間，一定注意并加以改正！并認(rèn)真學(xué)習(xí)新頒布的

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》以及北京市交管部門(mén)頒布的各項(xiàng)規(guī)章制度，以

此來(lái)提高自己的交通安全意識(shí)、安全駕駛理念和技能，為同行的新駕駛員起一個(gè)好

的帶頭作用，讓危險(xiǎn)遠(yuǎn)離我們，愿平安伴隨我們！為建設(shè)美麗和諧、幸福安康的城

市貢獻(xiàn)自己行業(yè)的一份微薄之力！

車(chē)輛違章檢討書(shū)「篇六」

檢討書(shū)是一種常用的日常應(yīng)用文，是犯了錯(cuò)誤的個(gè)人或領(lǐng)導(dǎo)向當(dāng)事人或組織寫(xiě)

出的檢討錯(cuò)誤、并保證絕不再犯的書(shū)信?？纯聪旅娴姆段陌?，也許對(duì)你有幫助哦。

車(chē)輛事故交通檢討書(shū)【篇一】

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

您好!今天中午，因?yàn)槲业囊粫r(shí)大意，駕駛單位用車(chē)在中山北路交叉口與小貨

車(chē)相撞，導(dǎo)致雙方車(chē)輛相當(dāng)程度的損壞，給單位造成了嚴(yán)重的損失。在此，我就自

己給單位帶來(lái)了麻煩以及給您造成的困擾，向您表示深深的悔意。

深刻反思當(dāng)時(shí)的事故原因，我也已經(jīng)跟交警陳述過(guò)了，我沒(méi)有任何的飲酒行

為。僅僅是因?yàn)榻?jīng)過(guò)一上午的工作，精神有些疲倦，在拐彎路段沒(méi)有降速，造成的

本次事故。雖然事故對(duì)方貨車(chē)司機(jī)有超重嫌疑，但是主要原因是我的車(chē)速快了。

發(fā)生車(chē)禍后，我追悔莫及。這起事故發(fā)生以后，我痛恨自己的不謹(jǐn)慎、不小

心。我想這起事故，肯定會(huì)在今后很長(zhǎng)時(shí)間里給帶來(lái)了陰影，是一快疤痕，讓我糾

結(jié)痛苦?，F(xiàn)在，我深刻地意識(shí)到錯(cuò)了，并且表示愿意接受單位上的批評(píng)與處罰。

最后，我只請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)能夠給我一個(gè)改過(guò)自新的機(jī)會(huì)，我會(huì)在今后加倍努力工

作，以彌補(bǔ)我的過(guò)錯(cuò)。

檢討書(shū)感言：疲勞駕駛危險(xiǎn)，望大家開(kāi)車(chē)謹(jǐn)慎！

車(chē)輛事故交通檢討書(shū)【篇二】

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日，在工作中，由于我的工作態(tài)度不認(rèn)真，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。

幾天來(lái)，我認(rèn)真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，

我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

通過(guò)這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時(shí)也是長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)自

己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過(guò)幾天的反思，我對(duì)自己這幾個(gè)月的工

作經(jīng)歷進(jìn)行了詳細(xì)回憶和分析。記得剛上班的時(shí)候，我對(duì)自己的要求還是比較高

的，時(shí)時(shí)處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個(gè)星期來(lái)，由

于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時(shí)，也慢

慢開(kāi)始放松了對(duì)自己的要求，反而認(rèn)為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事

使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，愧對(duì)領(lǐng)

導(dǎo)的關(guān)心。

同時(shí)，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說(shuō)

明，我從思想上沒(méi)有把工作重視起來(lái)，這也說(shuō)明，我對(duì)自己的工作沒(méi)有足夠的責(zé)任

心，也沒(méi)有把自己的工作做得更好，也沒(méi)給自己注入走上新臺(tái)階的思想動(dòng)力。在自

己的思想中，仍就存在得過(guò)且過(guò)，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一

個(gè)非常危險(xiǎn)的傾向，也是一個(gè)極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那

么，后果是極其嚴(yán)重的，甚至都無(wú)法想象會(huì)發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過(guò)這件

事，在深感痛心的同時(shí)，我也感到了幸運(yùn)，感到了自己覺(jué)醒的及時(shí)，這在我今后的

人生成長(zhǎng)道路上，無(wú)疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢

討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散

漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時(shí)把工作落實(shí)好.做好呢。同時(shí).，如果在我們這個(gè)集體

中形成了這種目無(wú)組織紀(jì)律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無(wú)從談

起。因此，這件事的后果是嚴(yán)重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無(wú)論怎樣都不足以彌補(bǔ)自己的過(guò)錯(cuò)。因此，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)怎

樣從嚴(yán)從重處分我，我都不會(huì)有任何意見(jiàn)。同時(shí)，我請(qǐng)求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機(jī)會(huì)，使

我可以通過(guò)自己的行動(dòng)來(lái)表示自己的覺(jué)醒，以加倍努力的工作來(lái)為我單位的工作做

出積極的貢獻(xiàn)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)相信我。

車(chē)輛事故交通檢討書(shū)【篇三】

各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們：

我懷著無(wú)比愧疚的心情，為新MP8261車(chē)輛交逋事故做深刻剖析和檢討。

12月11日我單位副經(jīng)理劉超駕駛車(chē)輛新MP8261酒后駕車(chē)腋成交通事故。此

次事故不僅給事故當(dāng)事人家庭帶來(lái)巨大的災(zāi)難，也給沙運(yùn)司、油服司造成了很大的

損失。事故的發(fā)生正值笫末安全環(huán)保工作的重要時(shí)期，同時(shí)又是在“百日安全無(wú)事

故”的收官階段;所以造成的影響非常惡劣，極大地?fù)p壞了沙運(yùn)司和油服司的形

象、聲譽(yù)。事故造成油服司安全發(fā)展形勢(shì)受到嚴(yán)重?fù)p壞，危害極其嚴(yán)重，影響了沙

運(yùn)司的正規(guī)化建設(shè)，也給沙運(yùn)司領(lǐng)導(dǎo)的工作添了亂。

幾天來(lái)，我認(rèn)真反志，深刻自剖，在此，我謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們做出深刻檢

討，并將我?guī)滋靵?lái)的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

一、安全教育針對(duì)性不強(qiáng)，車(chē)勤人員安全意識(shí)淡薄，忽略了安全預(yù)防事故工作

的經(jīng)常性。雖然單位的安全預(yù)防事故教育是逢會(huì)必講，但只注重教育時(shí)間和內(nèi)容的

落實(shí)而忽略了教育的效果;一是教育時(shí)間上只注重利用每天早班會(huì)會(huì)議時(shí)間泛泛而

講，缺乏對(duì)具體違章、違規(guī)事件具體說(shuō)教的隨機(jī)性教育，針對(duì)性不強(qiáng)。二是教育內(nèi)

容上只側(cè)重于學(xué)習(xí)各種安全規(guī)章制度，不能結(jié)合單位實(shí)際任務(wù)進(jìn)行說(shuō)教，總認(rèn)為只

要開(kāi)會(huì)講過(guò)了就不會(huì)有問(wèn)題發(fā)生，忽略了教育的實(shí)效性。盡管教育進(jìn)行的不少，但

收效并不是很大，大部分人缺乏對(duì)經(jīng)常性安全工作的認(rèn)識(shí)，總認(rèn)為經(jīng)常性安全工作

瑣碎，婆婆媽媽?zhuān)聼o(wú)巨細(xì)，缺乏持之以恒的經(jīng)常性安全工作的耐心;個(gè)別駕駛員

對(duì)車(chē)輛安全工作自身要求的時(shí)好時(shí)壞，斷斷續(xù)續(xù)，開(kāi)會(huì)要求了就注意一陣兒，領(lǐng)導(dǎo)

發(fā)現(xiàn)了就重視一會(huì)兒，平時(shí)基本處于“停工”狀態(tài)。特別是對(duì)一些老駕駛員和職

工，認(rèn)為駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)強(qiáng)，不會(huì)發(fā)生問(wèn)題，只注重完成任務(wù)，輕視了安

全。人員的遵章守紀(jì)、警鐘長(zhǎng)鳴的安全意識(shí)沒(méi)有得到很好的樹(shù)立;因此這種安全意

識(shí)不強(qiáng)，自身要求不嚴(yán)是此次事故苗頭的誘發(fā)因素。

二、任務(wù)多，隨機(jī)性強(qiáng)，制度落實(shí)不堅(jiān)決。油服司的各項(xiàng)規(guī)章制度規(guī)定的比較

多，但落實(shí)到具體事務(wù)上就大打折扣。一是車(chē)輛派遣有規(guī)定，但落實(shí)起來(lái)很困難，

主要是因?yàn)橛头臼且粋€(gè)搶險(xiǎn)性質(zhì)的單位，需要24小時(shí)待命處理生產(chǎn)中的突發(fā)情

況，隨機(jī)性任務(wù)比較多，按出車(chē)審批程序?qū)訉诱?qǐng)示、按級(jí)辦手續(xù)耽誤搶險(xiǎn)速度，影

響任務(wù)的完成;因此出車(chē)基本上是以領(lǐng)導(dǎo)的電話通知為主;這就容易形成夜間出險(xiǎn)司

機(jī)容易疲勞駕駛。二是在（范文天下）車(chē)場(chǎng)調(diào)度的管理上缺乏正規(guī)性，由于每天執(zhí)

行的任務(wù)多，隨意性強(qiáng)，每天每臺(tái)車(chē)進(jìn)出的次數(shù)也相對(duì)較多，因此不能?chē)?yán)格按照沙

運(yùn)司車(chē)場(chǎng)歸廠檢查管理制度