鐵路工程施工工效及人材機(jī)配置表說(shuō)明：本表格基于鐵路工程常見施工工序編制，工效指標(biāo)為行業(yè)平均參考值，實(shí)際需結(jié)合工程地質(zhì)條件、施工工藝、智能化設(shè)備應(yīng)用程度調(diào)整；人員配置遵循“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”行業(yè)導(dǎo)向；材料設(shè)備配置需匹配工序技術(shù)要求及現(xiàn)場(chǎng)施工規(guī)模。一、隧道工程（核心工序）施工工序工效指標(biāo)人員配置（班組/臺(tái)班）材料配置（主要）機(jī)械設(shè)備配置隧道開挖（雙線）循環(huán)進(jìn)尺3-5m，日進(jìn)尺8-12m（全工序機(jī)械化）12-15人（含操作手4人、安全員1人、技術(shù)員1人、輔助工6-9人）炸藥、雷管、炮泥、錨桿、噴射混凝土原材料（水泥、砂石、外加劑）三臂鑿巖臺(tái)車2臺(tái)、拱架安裝機(jī)1臺(tái)、噴漿機(jī)2臺(tái)、通風(fēng)機(jī)1臺(tái)、新能源挖裝運(yùn)設(shè)備2臺(tái)隧道襯砌單作業(yè)面日襯砌12-18m（智能模板臺(tái)車）8-10人（含操作手3人、混凝土工4人、質(zhì)檢員1人、輔助工1-2人）襯砌混凝土、止水帶、鋼筋、預(yù)埋件智能襯砌模板臺(tái)車1臺(tái)、混凝土輸送泵2臺(tái)、鋼筋加工機(jī)械1套、振搗設(shè)備4臺(tái)仰拱施工日施工長(zhǎng)度12-15m（自行式仰拱棧橋）6-8人（含操作手2人、混凝土工3人、輔助工1-3人）仰拱混凝土、鋼筋、止水條自行式仰拱棧橋1臺(tái)、混凝土輸送泵1臺(tái)、振搗棒3臺(tái)、抹光機(jī)2臺(tái)二、橋梁工程（核心工序）施工工序工效指標(biāo)人員配置（班組/臺(tái)班）材料配置（主要）機(jī)械設(shè)備配置連續(xù)梁懸灌施工（智能造橋機(jī)）節(jié)段施工周期7-10天/節(jié)，走行工序15分鐘，調(diào)模工序1小時(shí)8-10人（含操作手4人、技術(shù)員1人、鋼筋工2人、混凝土工1-2人、安全員1人）梁體鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具、懸灌混凝土、外加劑智能懸灌造橋機(jī)1套、液壓系統(tǒng)1套、信息化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1套、混凝土輸送泵1臺(tái)箱梁預(yù)制（智能化梁場(chǎng)）單孔梁預(yù)制周期12-15天，日產(chǎn)量1-2孔（自動(dòng)化生產(chǎn)線）15-20人/梁場(chǎng)（含網(wǎng)焊機(jī)器人操作手2人、張拉工3人、壓漿工2人、輔助工8-13人）箱梁鋼筋、混凝土、預(yù)應(yīng)力材料、預(yù)埋件、壓漿材料網(wǎng)焊機(jī)器人1臺(tái)、智能張拉臺(tái)車1臺(tái)、智能壓漿臺(tái)車1臺(tái)、箱梁模板1-2套、激光振搗整平一體機(jī)1臺(tái)橋梁架設(shè)日架設(shè)3-5孔（架橋機(jī)作業(yè)）10-12人（含架橋機(jī)操作手3人、指揮員1人、安全員1人、輔助工5-7人）預(yù)制箱梁、支座、連接螺栓架橋機(jī)1臺(tái)、運(yùn)梁車2臺(tái)、起重機(jī)1臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)三、軌道工程（核心工序）施工工序工效指標(biāo)人員配置（班組/臺(tái)班）材料配置（主要）機(jī)械設(shè)備配置鋼軌鋪設(shè)日鋪設(shè)單線1.5-2km（機(jī)械化鋪軌）12-15人（含鋪軌機(jī)操作手3人、焊接工4人、質(zhì)檢員1人、輔助工4-7人）鋼軌、軌枕、扣件、膠墊、焊接材料鋪軌機(jī)1臺(tái)、運(yùn)軌車2臺(tái)、焊軌機(jī)1臺(tái)、扣件安裝機(jī)1臺(tái)線路抬道養(yǎng)護(hù)高精設(shè)備單次抬升196mm，5分鐘/段，日養(yǎng)護(hù)200-300m4-6人（含操作手2人、技術(shù)員1人、輔助工1-3人）道砟、扣件、墊板GYQD-196型高行程液壓起道器2臺(tái)、搗固機(jī)2臺(tái)、內(nèi)燃扳手2臺(tái)鋼軌更換單組傷損鋼軌更換30-40分鐘（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)）8-10人（含探傷工1人、切割工2人、焊接工2人、輔助工3-5人）新鋼軌、扣件、焊接材料、膠墊切割機(jī)2臺(tái)、焊軌機(jī)1臺(tái)、撬棍4根、翻軌器2臺(tái)、鋰電扳手4臺(tái)四、路基工程（核心工序）施工工序工效指標(biāo)人員配置（班組/臺(tái)班）材料配置（主要）機(jī)械設(shè)備配置路基開挖日開挖量2000-3000m3（機(jī)械開挖）6-8人（含挖掘機(jī)操作手2人、裝載機(jī)操作手2人、運(yùn)輸車司機(jī)2-4人、安全員1人）棄土（按環(huán)保要求處置）、邊坡防護(hù)材料挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)1臺(tái)、自卸運(yùn)輸車4-6臺(tái)、灑水車1臺(tái)路基填筑日填筑量1500-2500m3，壓實(shí)度≥95%7-9人（含壓路機(jī)操作手2人、平地機(jī)操作手1人、技術(shù)員1人、輔助工3-5人）填料（碎石、砂礫、改良土）、壓實(shí)劑振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、平地機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、灑水車1臺(tái)、壓實(shí)度檢測(cè)儀1臺(tái)邊坡防護(hù)（錨桿框架梁）日完成15-20m2（錨桿施工+框架梁澆筑）8-10人（含鉆孔工3人、鋼筋工2人、混凝土工2人、輔助工1-3人）錨桿、鋼筋、水泥、砂石、外加劑、防護(hù)網(wǎng)錨桿鉆機(jī)2臺(tái)、電焊機(jī)2臺(tái)、混凝土攪拌機(jī)1臺(tái)、輸送泵1臺(tái)五、關(guān)鍵注意事項(xiàng)工效調(diào)整：復(fù)雜地質(zhì)（如高原、巖溶區(qū)）需降低工效20%-30%；智能化設(shè)備全覆蓋場(chǎng)景（如智能造橋機(jī)、網(wǎng)焊機(jī)器人）可提升工效30%以上，并減少人員50%左右。人員管理：需配套建立設(shè)備“配、管、用、養(yǎng)、修”責(zé)任體系，設(shè)立維保班保障設(shè)備正常運(yùn)行；特種作業(yè)人員（焊工、爆破工、設(shè)備操作手）必須持證上崗。材料管控：所有材料需符合《鐵路工程材料基期價(jià)格》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)場(chǎng)前需進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)；預(yù)應(yīng)力材料、混凝土外加劑等關(guān)鍵材料需專項(xiàng)存儲(chǔ)。設(shè)備協(xié)同：隧道施工需保證“開挖-支護(hù)-襯砌”設(shè)備協(xié)同；軌