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城軌車輛控制系統(tǒng)高速斷路器控制2026/1/51高速斷路器控制高速斷路器“合”按鈕開關(guān)高速斷路器“合”啟動(dòng)繼電器高速斷路器起動(dòng)“合”列車線高速斷路器“分”啟動(dòng)繼電器

高速斷路器(HSCB)lQ02的起動(dòng)控制由列車電源線30420供電(DC110V),由受電弓和高速斷路器控制自動(dòng)空氣開關(guān)2F30進(jìn)行過流保護(hù),控制電路如圖:2026/1/5高速斷路器控制(1)合閘控制高速斷路器“合”按鈕開關(guān)2S04置“合”位高速斷路器“合”啟動(dòng)繼電器2K34得電吸合,控制邏輯為:21100·2K04·2S03·2S04·2F34·2K34·30400——2K34使高速斷路器啟動(dòng)“合”列車線21212被激活,并通過車鉤連接器傳遞到另一單元,激活相應(yīng)的高速斷路器“合”啟動(dòng)繼電器。高速斷路器控制自動(dòng)空氣開關(guān)啟動(dòng)限制時(shí)間繼電器高速斷路器線圈驅(qū)動(dòng)繼電器限流電阻高速斷路器“分”啟動(dòng)繼電器(1)合閘控制(續(xù))高速斷路器控制(1)合閘控制(續(xù))高速斷路器的控制分為兩個(gè)階段:2)高速斷路器保持階段:

隨著斷路器聯(lián)鎖裝置到相應(yīng)位置,其輔助觸頭A3-A4和B3-B4閉合。由于時(shí)間繼電器2K36的延時(shí)時(shí)間是1秒,之后常開觸頭斷開

此時(shí),高速斷路器線圈繼續(xù)由限流電阻2R01電路供電。

電路邏輯為:30420·2V10·2R01·1Q02(A3-A4)·

1Q02·30400。2026/1/5高速斷路器控制(2)分閘控制——2K35使高速斷路器啟動(dòng)“分”列車線被激活,并通過車鉤傳遞到另一單元激活相應(yīng)的高速斷路器“分”啟動(dòng)繼電器。——2K35使高速斷路器線圈失電,高速斷路器主觸頭斷開。高速斷路器“分”按鈕開關(guān)2S03置“分”位,人為分?jǐn)啵幌确謹(jǐn)喔咚贁嗦菲鳌昂稀眴?dòng)繼電器2K34回路,然后高速斷路器“分”啟動(dòng)繼電器2K35得電,控制邏輯為:21100·2K04·2S03·2F35·21204·2K35·30400X2026/1/5高速斷路器控制(3)斷路器狀態(tài)顯示高速斷路器的狀態(tài)可以從按鈕燈上判斷。當(dāng)主斷合按鈕綠燈亮?xí)r,表示所有高速斷路器已處于閉合狀態(tài);當(dāng)主斷分按鈕紅燈亮?xí)r,表示所有高速斷路器已處于斷開狀態(tài)。若主斷合按鈕綠

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