安全培訓(xùn)《人因工程》階段測(cè)試考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單項(xiàng)選擇題（下列每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確選項(xiàng)的代表字母填在題干后的括號(hào)內(nèi)。）1.人因工程的核心目標(biāo)是（）。A.完全消除所有人為錯(cuò)誤B.理解人為因素如何影響安全績(jī)效，并優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)以減少失誤后果C.增強(qiáng)員工的安全意識(shí)和責(zé)任心D.通過(guò)嚴(yán)格監(jiān)督來(lái)控制員工行為2.在人因工程中，“知識(shí)性錯(cuò)誤”（Lerr）指的是（）。A.由于疲勞或分心導(dǎo)致的操作遺漏B.對(duì)任務(wù)要求或程序理解錯(cuò)誤或缺乏理解C.違反了既定規(guī)則或程序D.由于工具故障導(dǎo)致的操作失誤3.下列哪項(xiàng)不屬于Reason模型中“瑞士奶酪”模型的五個(gè)事故致因?qū)哟危浚ǎ〢.不安全狀態(tài)B.人員失誤C.管理失誤D.安全文化缺失E.違規(guī)行為4.以下哪項(xiàng)是HFACS（海因里希法則事故因果分析模型）中一個(gè)重要的組織因素？（）A.錯(cuò)誤-未遂事件（NearMiss）B.不安全行為C.不安全狀態(tài)D.組織和團(tuán)隊(duì)因素（如資源不足、領(lǐng)導(dǎo)力問(wèn)題、溝通不暢）5.當(dāng)操作人員需要同時(shí)關(guān)注多個(gè)信息源或執(zhí)行多項(xiàng)任務(wù)時(shí)，最可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤類(lèi)型是（）。A.知識(shí)性錯(cuò)誤B.程序性錯(cuò)誤C.溝通性錯(cuò)誤D.分心錯(cuò)誤6.人機(jī)工效學(xué)的主要目的是優(yōu)化（）。A.機(jī)器的性能B.人的能力C.人與機(jī)器/環(huán)境之間的交互，以提高效率、舒適度和安全性D.生產(chǎn)線(xiàn)的布局7.長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的認(rèn)知負(fù)荷是導(dǎo)致人員出現(xiàn)哪種情況的主要生理原因？（）A.感覺(jué)剝奪B.疲勞C.壓力D.應(yīng)激8.以下哪項(xiàng)措施主要針對(duì)的是減少人員疲勞對(duì)安全績(jī)效的影響？（）A.提供安全警示標(biāo)志B.優(yōu)化工作排班，確保充足休息C.加強(qiáng)安全培訓(xùn)D.實(shí)施安全觀(guān)察9.情境意識(shí)是指（）。A.對(duì)自身生理和心理健康狀態(tài)的清晰認(rèn)識(shí)B.操作人員對(duì)當(dāng)前任務(wù)、環(huán)境以及自身能力的全面、準(zhǔn)確的理解C.對(duì)公司安全政策的熟悉程度D.遵守操作規(guī)程的能力10.在人因工程分析中，區(qū)分“錯(cuò)誤”（Error）和“失誤”（Mistake）的意義在于（）。A.為追究責(zé)任提供依據(jù)B.更準(zhǔn)確地識(shí)別導(dǎo)致失誤的根本原因，區(qū)分是個(gè)人能力問(wèn)題還是系統(tǒng)設(shè)計(jì)問(wèn)題C.區(qū)分嚴(yán)重程度D.區(qū)分是主動(dòng)違規(guī)還是被動(dòng)疏忽二、多項(xiàng)選擇題（下列每題有多個(gè)正確答案，請(qǐng)將所有正確選項(xiàng)的代表字母填在題干后的括號(hào)內(nèi)，多選、錯(cuò)選、漏選均不得分。）1.以下哪些屬于常見(jiàn)的人員失誤類(lèi)型？（）A.程序性錯(cuò)誤（Lerr）B.知識(shí)性錯(cuò)誤（Perr）C.溝通性錯(cuò)誤（Serr）D.違規(guī)行為E.錯(cuò)誤-未遂事件（NearMiss）2.以下哪些因素屬于影響人員行為的情境因素？（）A.工作負(fù)荷B.環(huán)境照明C.安全文化D.時(shí)間壓力E.個(gè)體疲勞狀態(tài)3.根據(jù)Reason模型，導(dǎo)致組織層面對(duì)安全績(jī)效產(chǎn)生負(fù)面影響的原因可能包括（）。A.不安全的工作條件B.管理層對(duì)安全問(wèn)題的忽視C.資源分配不合理D.安全信息傳遞不暢E.員工違規(guī)行為未受到有效干預(yù)4.提高情境意識(shí)的方法可以包括（）。A.定期進(jìn)行安全簡(jiǎn)報(bào)和班組會(huì)議B.使用標(biāo)準(zhǔn)操作程序C.鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員分享觀(guān)察和信息D.進(jìn)行模擬演練E.個(gè)人定期進(jìn)行自我評(píng)估5.以下哪些措施有助于減少工作負(fù)荷對(duì)人員安全績(jī)效的影響？（）A.優(yōu)化工作流程，減少不必要的步驟B.提供自動(dòng)化工具輔助任務(wù)執(zhí)行C.合理安排工作節(jié)奏，避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高強(qiáng)度工作D.提供清晰、簡(jiǎn)潔的信息E.加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)，提高其技能熟練度6.人因工程分析中常用的模型或框架有哪些？（）A.HFACSB.SwissCheeseModelC.SHELL模型D.TOC模型E.FMEA7.導(dǎo)致人員出現(xiàn)應(yīng)激（Stress）和過(guò)度應(yīng)激（Overstress）的生理和心理因素可能包括（）。A.高工作負(fù)荷B.時(shí)間緊迫C.不確定性和模糊性D.個(gè)人生活問(wèn)題E.不公平感8.以下哪些屬于組織因素對(duì)安全行為的影響方式？（）A.安全政策的制定和執(zhí)行B.領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)安全的承諾和垂范作用C.安全績(jī)效的考核與激勵(lì)D.安全培訓(xùn)體系的完善程度E.員工之間的社交互動(dòng)和影響力9.在進(jìn)行人因事故調(diào)查時(shí)，需要關(guān)注的信息可能包括（）。A.事故發(fā)生的具體過(guò)程和現(xiàn)象B.事故導(dǎo)致的人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失情況C.事故發(fā)生的直接原因（如具體操作失誤）D.導(dǎo)致該失誤發(fā)生的潛在因素（如設(shè)計(jì)缺陷、培訓(xùn)不足、組織管理等）E.為防止類(lèi)似事故再次發(fā)生可以采取的糾正和預(yù)防措施10.以下哪些措施有助于建立積極的安全文化？（）A.鼓勵(lì)員工報(bào)告錯(cuò)誤和未遂事件，并采取根本原因分析B.管理層定期參與安全活動(dòng)，并與員工溝通安全信息C.將安全績(jī)效作為員工考核的重要指標(biāo)D.提供必要的資源和培訓(xùn)支持員工安全工作E.對(duì)報(bào)告安全問(wèn)題或提出改進(jìn)建議的員工給予認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)三、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述人因工程與傳統(tǒng)的安全管理的區(qū)別和聯(lián)系。2.解釋什么是程序性錯(cuò)誤（Lerr）和知識(shí)性錯(cuò)誤（Perr），并各舉一個(gè)工作場(chǎng)景中的例子。3.簡(jiǎn)述HFACS模型中五個(gè)事故致因?qū)哟?，并說(shuō)明其中哪個(gè)層次通常被認(rèn)為是改進(jìn)的重點(diǎn)。4.疲勞對(duì)人體的大腦功能和行為會(huì)產(chǎn)生哪些主要影響？5.安全行為和危險(xiǎn)行為是如何受到情境因素影響的？請(qǐng)列舉至少三種情境因素及其對(duì)行為的影響。6.情境意識(shí)對(duì)保障操作安全為什么至關(guān)重要？個(gè)人可以通過(guò)哪些方法來(lái)提高自己的情境意識(shí)？7.在實(shí)際工作中，如何區(qū)分一個(gè)失誤是由于個(gè)人能力不足造成的，還是由于系統(tǒng)/組織因素造成的？這對(duì)后續(xù)的安全改進(jìn)有何意義？四、案例分析題你是一名安全工程師，接到報(bào)告，某生產(chǎn)線(xiàn)上的一名操作員在執(zhí)行一項(xiàng)重復(fù)性但相對(duì)復(fù)雜的設(shè)備維護(hù)任務(wù)時(shí)，由于誤操作導(dǎo)致設(shè)備損壞，并造成了短暫的停機(jī)。經(jīng)過(guò)初步調(diào)查，該操作員近期工作壓力大，經(jīng)常需要加班完成生產(chǎn)指標(biāo)。任務(wù)本身在操作手冊(cè)中有詳細(xì)說(shuō)明，但操作員表示有時(shí)會(huì)感到任務(wù)指令不夠清晰。維護(hù)工作區(qū)域的光線(xiàn)一般，但并非昏暗。公司有安全培訓(xùn)，但內(nèi)容多集中在通用安全規(guī)則上，針對(duì)此類(lèi)具體維護(hù)任務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)較少。請(qǐng)基于人因工程的觀(guān)點(diǎn)，分析導(dǎo)致此次事件可能存在的人為因素（區(qū)分個(gè)人因素和組織因素），并提出至少三條具體的、可操作的改進(jìn)建議，以預(yù)防類(lèi)似事件再次發(fā)生。在提出建議時(shí)，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明每條建議的理由。試卷答案一、單項(xiàng)選擇題1.B解析：人因工程的目標(biāo)是理解人為因素如何影響安全績(jī)效，通過(guò)優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)（包括技術(shù)、組織、管理等方面）來(lái)減少人為失誤的發(fā)生，并降低其可能導(dǎo)致的負(fù)面后果，而非追求絕對(duì)消除錯(cuò)誤。2.B解析：知識(shí)性錯(cuò)誤（Perr）是指操作人員對(duì)任務(wù)要求、程序、規(guī)則或操作方法理解錯(cuò)誤、缺乏理解或記憶失效導(dǎo)致的錯(cuò)誤。例如，不知道某個(gè)閥門(mén)應(yīng)該朝哪個(gè)方向關(guān)閉。3.E解析：Reason的“瑞士奶酪”模型包含五個(gè)層次：管理層和監(jiān)管者的決策、組織和管理因素、監(jiān)督、個(gè)人知識(shí)和技能以及unsafeacts/omissions（不安全行為/疏忽），包括錯(cuò)誤和違規(guī)。選項(xiàng)A“不安全狀態(tài)”通常歸入個(gè)人層面或組織層面的具體表現(xiàn)。4.D解析：HFACS模型將事故原因分為七類(lèi)：人員因素（包括不安全行為和狀態(tài)）、不安全條件、人員差錯(cuò)、溝通失敗、培訓(xùn)不足、管理層承諾和組織因素。組織和團(tuán)隊(duì)因素是其中重要的組成部分。5.D解析：分心錯(cuò)誤是指由于注意力被無(wú)關(guān)事物吸引或分散而導(dǎo)致的操作失誤。當(dāng)需要同時(shí)處理多個(gè)信息源或任務(wù)時(shí)，認(rèn)知資源被分割，容易導(dǎo)致分心，從而引發(fā)錯(cuò)誤。6.C解析：人機(jī)工效學(xué)（Ergonomics）是研究人、機(jī)器（或系統(tǒng)）及其工作環(huán)境之間相互作用的學(xué)科，旨在通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，使三者達(dá)到最佳匹配，從而提高效率、舒適度和安全性。7.B解析：疲勞是指因身體或精神過(guò)度消耗而導(dǎo)致的精力、注意力和反應(yīng)能力下降的狀態(tài)。長(zhǎng)時(shí)間、高強(qiáng)度的認(rèn)知負(fù)荷會(huì)消耗認(rèn)知資源，導(dǎo)致大腦功能下降，從而引發(fā)疲勞。8.B解析：優(yōu)化工作排班，確保員工有充分的休息時(shí)間，是直接針對(duì)減少生理疲勞（包括睡眠不足和工作時(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)）對(duì)安全操作影響的有效措施。其他選項(xiàng)更多是針對(duì)操作過(guò)程中的或長(zhǎng)期的安全管理措施。9.B解析：情境意識(shí)是指操作人員對(duì)其所處的任務(wù)環(huán)境、自身狀態(tài)以及自身能力的一種全面、準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)的理解，包括對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)和威脅的識(shí)別。10.B解析：區(qū)分“錯(cuò)誤”（通常指無(wú)意識(shí)或下意識(shí)的偏離預(yù)期行為，如操作失誤）和“失誤”（通常指有意識(shí)的行為，即使其違反了規(guī)則或程序，如故意走捷徑），有助于分析失誤發(fā)生的深層原因。錯(cuò)誤往往指向系統(tǒng)設(shè)計(jì)或組織問(wèn)題，而失誤可能涉及個(gè)人判斷或動(dòng)機(jī)，但兩者都可能由相似的根本原因?qū)е?。二、多?xiàng)選擇題1.A,B,C解析：人員失誤是廣義的概念，包括程序性錯(cuò)誤（Lerr，執(zhí)行操作時(shí)遺漏步驟）、知識(shí)性錯(cuò)誤（Perr，不知道如何操作或理解錯(cuò)誤）和溝通性錯(cuò)誤（Serr，信息傳遞不清或誤解）。錯(cuò)誤-未遂事件（NearMiss）是接近事故的事件，雖然也涉及人為因素，但通常不直接算作已發(fā)生的失誤類(lèi)型。違規(guī)行為（D）有時(shí)被視為一種不安全行為，但其本身可能是由多種因素驅(qū)動(dòng)，包括未意識(shí)到后果的知識(shí)性錯(cuò)誤或?yàn)榱诵实某绦蛐藻e(cuò)誤。2.A,B,C,D,E解析：所有選項(xiàng)都屬于情境因素。工作負(fù)荷（A）是認(rèn)知和體力負(fù)荷的壓力；環(huán)境照明（B）是物理環(huán)境因素；安全文化（C）是組織氛圍和價(jià)值觀(guān)；時(shí)間壓力（D）是時(shí)間限制的情境要求；個(gè)體疲勞狀態(tài)（E）是個(gè)人生理狀態(tài)的情境特征。3.B,C,D,E解析：根據(jù)Reason模型，管理層決策、資源不足（C）、溝通不暢（D）和未能有效干預(yù)違規(guī)行為（E）都屬于組織層面對(duì)安全績(jī)效產(chǎn)生負(fù)面影響的原因。不安全的工作條件（A）通常被認(rèn)為是直接原因或中間層次的原因。4.A,C,D,E解析：提高情境意識(shí)的方法包括：信息共享（C）、使用標(biāo)準(zhǔn)程序（B）有助于保持一致性但本身不直接提升意識(shí)水平，除非結(jié)合培訓(xùn)和反思；模擬演練（D）能幫助人員熟悉各種情況；個(gè)人反思（E）是提升自我意識(shí)的方法。定期簡(jiǎn)報(bào)（A）是信息傳遞的重要途徑。B選項(xiàng)的作用相對(duì)有限。5.A,B,C,D,E解析：所有選項(xiàng)都是減少工作負(fù)荷的有效方法。優(yōu)化流程（A）、提供自動(dòng)化工具（B）、合理安排工作與休息（C）、提供清晰簡(jiǎn)潔的信息（D）都能直接或間接地減輕人員負(fù)擔(dān)。提高技能熟練度（E）也能減少執(zhí)行任務(wù)所需的時(shí)間和精力。6.A,B,C解析：HFACS（A）、SwissCheeseModel（B）和SHELL模型（C）都是人因事故分析中常用的模型。TOC模型（D）通常指TheoryofConstraints（約束理論），F(xiàn)MEA（E）是故障模式與影響分析，雖然也與人因有關(guān)，但不是主要的人因分析模型框架。7.A,B,C,D,E解析：這些因素都可能導(dǎo)致應(yīng)激或過(guò)度應(yīng)激。高負(fù)荷（A）、時(shí)間緊迫（B）、不確定性和模糊性（C）是典型的職業(yè)壓力源。個(gè)人生活問(wèn)題（D）是外部壓力源。不公平感（E）是組織環(huán)境中的壓力源。8.A,B,C,D,E解析：所有選項(xiàng)都是組織因素影響安全行為的方式。安全政策（A）、領(lǐng)導(dǎo)承諾（B）、績(jī)效考核（C）、培訓(xùn)體系（D）都塑造了組織的安全環(huán)境和文化，從而影響員工的安全行為。員工間的社交互動(dòng)（E）也受到組織氛圍的影響，并進(jìn)而影響行為。9.A,B,C,D,E解析：事故調(diào)查需要全面收集信息。具體過(guò)程和現(xiàn)象（A）、損失情況（B）、直接原因（C）、潛在因素（D）以及糾正預(yù)防措施（E）都是事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)包含的關(guān)鍵內(nèi)容。10.A,B,C,D,E解析：所有選項(xiàng)都是建立積極安全文化的有效措施。鼓勵(lì)報(bào)告和根本原因分析（A）、管理層參與和溝通（B）、安全績(jī)效考核（C）、提供資源和培訓(xùn)（D）、認(rèn)可和獎(jiǎng)勵(lì)（E）都有助于營(yíng)造重視安全、持續(xù)改進(jìn)的文化氛圍。三、簡(jiǎn)答題1.答：人因工程關(guān)注人與機(jī)器/環(huán)境系統(tǒng)之間的相互作用，致力于通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)預(yù)防事故。傳統(tǒng)的安全管理側(cè)重于外部監(jiān)督、強(qiáng)制執(zhí)行規(guī)則和懲罰。兩者聯(lián)系緊密，人因工程為傳統(tǒng)安全管理提供了科學(xué)依據(jù)，幫助識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的缺陷和潛在的人為失誤，從而使安全措施更具針對(duì)性和有效性。傳統(tǒng)管理措施（如規(guī)則）可以與人因工程優(yōu)化設(shè)計(jì)相結(jié)合，共同提升安全績(jī)效。2.答：程序性錯(cuò)誤（Lerr）是指在執(zhí)行操作時(shí)，操作人員無(wú)意識(shí)地遺漏了一個(gè)或多個(gè)預(yù)定的步驟或操作環(huán)節(jié)。例如，在關(guān)閉反應(yīng)釜前忘記關(guān)閉某個(gè)關(guān)鍵閥門(mén)。知識(shí)性錯(cuò)誤（Perr）是指操作人員由于不知道正確的操作方法、不理解任務(wù)要求或記憶失效，而執(zhí)行了不正確的操作或未執(zhí)行必要的操作。例如，不知道應(yīng)急停機(jī)按鈕的位置而按錯(cuò)了其他按鈕。3.答：HFACS模型五個(gè)層次為：管理層和監(jiān)管者的決策、組織和管理因素、監(jiān)督、個(gè)人知識(shí)和技能以及不安全行為/狀態(tài)（包括人員差錯(cuò)和違規(guī)）。其中，“管理層和監(jiān)管者的決策”和“組織和管理因素”通常被認(rèn)為是改進(jìn)的重點(diǎn)，因?yàn)楦淖冞@些因素能夠影響更廣泛的工作條件、資源和安全文化，從而可能預(yù)防更大比例的同類(lèi)事故。4.答：疲勞會(huì)顯著影響大腦功能，導(dǎo)致注意力不集中、反應(yīng)遲鈍、信息處理速度下降、判斷力減弱、記憶力下降、決策失誤風(fēng)險(xiǎn)增加，并可能引發(fā)情緒波動(dòng)和易怒。這些認(rèn)知功能的下降會(huì)直接影響到操作的安全性，增加操作失誤的可能性。5.答：情境因素通過(guò)影響人的認(rèn)知負(fù)荷、注意力分配、決策過(guò)程和行為動(dòng)機(jī)來(lái)影響安全行為。例如：①工作負(fù)荷：過(guò)高的負(fù)荷會(huì)擠占認(rèn)知資源，導(dǎo)致分心或無(wú)法完成復(fù)雜任務(wù)，從而增加失誤風(fēng)險(xiǎn)。②環(huán)境因素：如光線(xiàn)不足、噪音過(guò)大、溫度不適等，會(huì)分散注意力或引起不適，影響操作表現(xiàn)。③時(shí)間壓力：緊迫的截止日期會(huì)迫使員工加快速度、省略步驟或忽視風(fēng)險(xiǎn)，增加出錯(cuò)可能。6.答：情境意識(shí)對(duì)保障操作安全至關(guān)重要，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生往往不是單一因素作用的結(jié)果，而是人與環(huán)境、任務(wù)、系統(tǒng)互動(dòng)的復(fù)雜過(guò)程。具備良好情境意識(shí)的操作人員能夠準(zhǔn)確感知當(dāng)前狀態(tài)、潛在風(fēng)險(xiǎn)和自身能力邊界，從而做出及時(shí)、恰當(dāng)?shù)臎Q策和應(yīng)對(duì)，避免或減少事故。個(gè)人可以通過(guò)：①熟悉任務(wù)和環(huán)境；②主動(dòng)獲取信息（觀(guān)察、溝通）；③持續(xù)評(píng)估當(dāng)前狀態(tài)與計(jì)劃之間的差異；④預(yù)測(cè)可能的變化和風(fēng)險(xiǎn)；⑤必要時(shí)尋求幫助或確認(rèn)信息。7.答：區(qū)分個(gè)人因素和組織因素的方法包括：①分析失誤發(fā)生的具體情境：失誤是在什么條件下發(fā)生的？是否有不安全的系統(tǒng)設(shè)計(jì)或管理缺陷？②使用事故分析模型（如HFACS）：模型本身引導(dǎo)分析者從多個(gè)層面（個(gè)人、團(tuán)隊(duì)、組織）尋找原因。③探究根本原因：個(gè)人失誤往往是系統(tǒng)問(wèn)題的癥狀，需要追溯至組織政策、資源、培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)力等深層次原因。④考慮系統(tǒng)性干預(yù)措施：如果改進(jìn)措施主要針對(duì)個(gè)人