圓學(xué)子夢(mèng)想鑄金字品牌PAGE9-第56課時(shí)交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響(重難課時(shí))課標(biāo)解讀概念地圖課程標(biāo)準(zhǔn):結(jié)合實(shí)例,說明運(yùn)輸方式和交通布局與區(qū)域發(fā)展的關(guān)系。任務(wù)驅(qū)動(dòng):1.為什么交通便利的地方,經(jīng)濟(jì)水平比較高?2.為什么新建的鄉(xiāng)村聚落一般臨近區(qū)域主要公路?提能點(diǎn)一交通運(yùn)輸布局促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展【基礎(chǔ)精梳】1.優(yōu)化資源配置:資源、產(chǎn)品、設(shè)備、勞動(dòng)力等。2.縮短時(shí)空距離:便捷的交通,使一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)可以輻射其他區(qū)域,甚至世界各地。3.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展:可以直接拉動(dòng)原材料、能源、建筑、旅游等行業(yè)的發(fā)展,增加就業(yè)?！镜淅觥?2023·新課標(biāo)全國卷)近十幾年來,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和家用汽車普及,我國區(qū)域公路干線(國道或省道)在經(jīng)過平原地區(qū)縣城時(shí),一般經(jīng)歷從穿城到繞城的變化。如圖示意經(jīng)過某縣城的國道布局變化,其中新國道建成通車后,舊國道轉(zhuǎn)為城市道路。據(jù)此完成(1)~(3)題。(1)圖中所示舊國道布局的主要目的是 ()A.方便縣城對(duì)外運(yùn)輸B.方便縣城內(nèi)部運(yùn)輸C.促進(jìn)縣城用地?cái)U(kuò)展D.吸引縣城商業(yè)集聚(2)新國道通車前,舊國道面臨的主要問題是()①等級(jí)過低 ②線路過長③車流量過大 ④路口過多A.①② B.②③ C.③④ D.①④(3)推測(cè)新國道通車后 ()A.車輛過境速度提高B.車輛穿城用時(shí)增加C.縣城汽車保有量減少D.縣城商業(yè)萎縮【思維路徑】第(1)題,思路分析如下:第(2)題,思路分析如下:第(3)題,思路分析如下:【嘗試作答】(1)A,(2)C,3)A。

【重難精講】1.分析交通運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響:2.分析發(fā)展交通運(yùn)輸?shù)囊饬x:角度具體作用經(jīng)濟(jì)意義①加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系,帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;②促進(jìn)沿線地區(qū)資源開發(fā),變資源優(yōu)勢(shì)為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì);③帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;④加快產(chǎn)業(yè)升級(jí),優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)社會(huì)意義①增加就業(yè)機(jī)會(huì),擴(kuò)大就業(yè);②合理布局,激活全國交通運(yùn)輸網(wǎng);③加強(qiáng)地區(qū)間文化交流政治意義①有利于鞏固民族團(tuán)結(jié);②有利于社會(huì)穩(wěn)定戰(zhàn)略意義有利于鞏固國防,保衛(wèi)邊疆【考向精練】交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑了城市關(guān)聯(lián)骨架,發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)能夠深刻影響城市空間聯(lián)系并重塑區(qū)域空間格局。下圖示意2021年我國中心城市間高鐵3小時(shí)以內(nèi)通達(dá)時(shí)間格局。據(jù)此回答1~3題。1.城市節(jié)點(diǎn)之間高鐵的通達(dá)時(shí)間主要取決于 ()A.經(jīng)濟(jì)體量 B.客流規(guī)模C.空間距離 D.技術(shù)水平2.我國城市群之間高鐵通達(dá)度最高的是 ()A.長三角—珠三角B.長江中游—京津冀C.長江中游—珠三角D.長三角—京津冀3.為提高我國高鐵通達(dá)度及高鐵運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)效益,建議應(yīng) ()①加快東西向通道布局②提升東南沿海通道運(yùn)能③完善發(fā)達(dá)城市內(nèi)部高鐵網(wǎng)絡(luò)④快速提高西部地區(qū)城市間的高鐵密度A.①② B.②③ C.①④ D.③④【解析】1選C,2選D,3選A。第1題,城市的經(jīng)濟(jì)體量、城市之間的客流規(guī)模主要影響城市節(jié)點(diǎn)之間開通的高鐵班次數(shù)量,與通達(dá)時(shí)間無關(guān),A、B錯(cuò)誤;由圖可知,空間距離較近的城市節(jié)點(diǎn)之間的通達(dá)時(shí)間總體較短,空間距離較遠(yuǎn)的城市節(jié)點(diǎn)之間的通達(dá)時(shí)間總體較長,C正確;技術(shù)水平主要影響高鐵線路的修建,與通達(dá)時(shí)間無關(guān),D錯(cuò)誤。第2題,由圖可知,長三角—珠三角城市群目前未能通過東南沿海通道直連,路徑較長,通達(dá)度較低,A錯(cuò)誤;長江中游—京津冀城市群也需要繞道,線路彎曲,通達(dá)度較低,B錯(cuò)誤;長江中游—珠三角城市群路徑單一,通達(dá)度較差,C錯(cuò)誤;長三角—京津冀城市群之間通達(dá)度最高,且路徑較為順暢,高鐵線路較多,D正確。第3題,由圖可知,與南北向相比,我國東西向高鐵通達(dá)度低,連續(xù)性差,需要加快東西向通道布局,①正確;提升東南沿海通道運(yùn)能會(huì)使長三角—珠三角城市群聯(lián)系更密切,且沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),運(yùn)輸需求量大,②正確;城市內(nèi)部快速交通以地鐵為主,③錯(cuò)誤;西部地區(qū)城市群之間聯(lián)系較少,提高城市間高鐵密度的經(jīng)濟(jì)效益低,④錯(cuò)誤。提能點(diǎn)二交通運(yùn)輸布局影響聚落發(fā)展【基礎(chǔ)精梳】1.交通樞紐對(duì)城市的影響:2.交通運(yùn)輸?shù)淖兓瘜?duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響:3.交通線路對(duì)鄉(xiāng)村聚落的影響:【典例精析】(2024·黑吉遼選擇考)埃森登機(jī)場(chǎng)曾是墨爾本近郊的綜合性國際機(jī)場(chǎng)。1971年,墨爾本新機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)營,埃森登機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐怨珓?wù)、商務(wù)、緊急救援等職能為主的專用機(jī)場(chǎng)。隨著機(jī)場(chǎng)職能的改變,埃森登機(jī)場(chǎng)區(qū)域利用自身區(qū)位優(yōu)勢(shì),將航空與城市商業(yè)融合,成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心,逐步發(fā)展為“空港城市”。據(jù)此完成(1)(2)題。(1)埃森登機(jī)場(chǎng)作為專用機(jī)場(chǎng),以下最可能成為其客源的行業(yè)是 ()A.金融服務(wù)業(yè) B.倉儲(chǔ)物流業(yè)C.批發(fā)零售業(yè) D.休閑旅游業(yè)(2)埃森登機(jī)場(chǎng)區(qū)域發(fā)展成為墨爾本西北部新興商業(yè)中心的有利條件是 ()①市場(chǎng)規(guī)模較大 ②基礎(chǔ)設(shè)施完備③勞動(dòng)力價(jià)格低 ④空陸交通便捷A.①② B.①③ C.②④ D.③④【思維路徑】第(1)題,思路分析如下:第(2)題,思路分析如下:【嘗試作答】(1)A,(2)C。

【重難精講】1.分析交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落的影響:(1)交通運(yùn)輸影響聚落形成。(2)交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度。(3)水路交通發(fā)展變化對(duì)城市空間形態(tài)的影響。2.交通運(yùn)輸變化對(duì)商業(yè)的影響:交通便利,有利于商品的集散和人口的流動(dòng),促進(jìn)商品流通和商業(yè)的發(fā)展,有利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局,促進(jìn)商業(yè)中心的形成和發(fā)展,擴(kuò)大商品的銷售范圍。(1)交通運(yùn)輸與商業(yè)中心(交通最優(yōu))。(2)交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)?！究枷蚓殹肯聢D為某城市的一個(gè)地鐵站開通前及開通后鄰近街區(qū)的商業(yè)空間演化示意。據(jù)此完成1、2題。1.在地鐵站開通之前,該街區(qū) ()A.位于城市中心 B.商業(yè)規(guī)模龐大C.位于城市邊緣 D.商業(yè)活動(dòng)多樣2.在地鐵站開通之初,該街區(qū)建材網(wǎng)點(diǎn)的主要目標(biāo)消費(fèi)客戶最可能為 ()A.汽修、餐飲網(wǎng)點(diǎn) B.地鐵施工方C.休閑娛樂網(wǎng)點(diǎn) D.新入住居民【解析】1選C,2選D。第1題,根據(jù)材料可知,在地鐵站開通之前,該街區(qū)居民僅有當(dāng)?shù)鼐用?商業(yè)需求形式單一,以餐飲、汽修為主,規(guī)模較小;據(jù)圖可知,在地鐵開通之前,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)主要位于交通線附近,主要服務(wù)交通運(yùn)