2025年中職電力機車運用與檢修（制動系統(tǒng)檢修）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.電力機車制動系統(tǒng)中，能實現(xiàn)快速制動作用的是（）A.空氣制動B.電阻制動C.再生制動D.停放制動2.制動缸活塞行程過大可能會導(dǎo)致（）A.制動力不足B.制動力過大C.制動緩解時間縮短D.制動系統(tǒng)故障3.104型分配閥屬于（）A.二壓力機構(gòu)B.三壓力機構(gòu)C.二、三壓力混合機構(gòu)D.以上都不是4.空氣制動系統(tǒng)中，控制制動管壓力變化的部件是（）A.空氣壓縮機B.副風(fēng)缸C.三通閥D.制動閥5.電阻制動時，電機處于（）狀態(tài)A.發(fā)電機B.電動機C.啟動D.調(diào)速6.制動系統(tǒng)的基礎(chǔ)制動裝置主要包括（）A.制動缸和閘瓦B.空氣壓縮機和干燥器C.繼電器和接觸器D.傳感器和控制器7.當制動管減壓時，103型分配閥主閥動作順序是（）A.第一階段局減，第二階段制動，第三階段保壓B.第一階段制動，第二階段局減，第三階段保壓C.第一階段保壓，第二階段制動，第三階段局減D.第一階段保壓，第二階段局減，第三階段制動8.再生制動能量回饋的對象是（）A.接觸網(wǎng)B.牽引變電所C.用戶D.儲能裝置9.空氣制動系統(tǒng)中，為制動缸提供壓縮空氣的是（）A.制動管B.副風(fēng)缸C.總風(fēng)缸D.工作風(fēng)缸10.停放制動一般采用（）A.彈簧儲能制動B.空氣制動C.電阻制動D.再生制動第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請將答案填寫在題中的橫線上。1.電力機車制動系統(tǒng)按作用方式可分為______制動和______制動。2.制動倍率等于______與______之比。3.120型控制閥由______、______、______和緊急閥等部分組成。4.電阻制動是利用電機的______原理，將列車的動能轉(zhuǎn)化為電能消耗在______上。5.空氣制動系統(tǒng)中的壓力控制器用于控制______的壓力。三、判斷題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。判斷下列說法是否正確，正確的打“√”，錯誤的打“×”。1.電力機車的制動系統(tǒng)只有空氣制動一種。（）2.制動缸活塞行程越小，制動力越大。（）3.再生制動可以將能量完全回饋給電網(wǎng)。（）4.分配閥的作用是根據(jù)制動管壓力變化來控制制動缸的充、排風(fēng)。（）5.空氣制動系統(tǒng)中的安全閥是為了防止壓力過高而設(shè)置的。（）四、簡答題（共25分）答題要求：本大題共3小題，每小題8分。請簡要回答問題。1.簡述空氣制動系統(tǒng)的工作原理。2.電阻制動有哪些優(yōu)點和缺點？3.說明104型分配閥在常用制動時的作用過程。五、綜合分析題（共25分）答題要求：本大題共2小題，第1小題10分，第2小題15分。請結(jié)合所學(xué)知識，分析以下問題。材料：某電力機車運行過程中，司機發(fā)現(xiàn)制動時列車減速緩慢，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)制動缸活塞行程超出規(guī)定范圍。1.請分析制動缸活塞行程過大對制動性能的影響，并提出解決措施。2.在電力機車制動系統(tǒng)檢修中，如何確保制動系統(tǒng)的可靠性？請從部件檢查、性能測試等方面進行闡述。答案：第I卷答案1.A2.A3.C4.D5.A6.A7.A8.A⑨.B10.A第II卷答案1.粘著；非粘著2.制動杠桿倍率；傳動效率3.主閥；加速緩解閥；半自動緩解閥4.發(fā)電；電阻5.總風(fēng)缸三、答案1.×2.×3.×4.√5.√四、答案1.空氣制動系統(tǒng)工作原理：當司機操縱制動閥使制動管減壓時，副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣迅速充入制動缸，推動制動缸活塞，通過基礎(chǔ)制動裝置使閘瓦壓緊車輪，產(chǎn)生制動作用。當司機操縱制動閥使制動管增壓時，制動缸內(nèi)的壓縮空氣排出，制動缸活塞在彈簧作用下復(fù)位，閘瓦離開車輪，制動緩解。2.優(yōu)點：制動力穩(wěn)定，不受輪軌粘著系數(shù)影響；能與空氣制動配合使用；可實現(xiàn)恒制動力控制。缺點：電阻制動受速度限制，低速時制動力小；需要消耗電能，經(jīng)濟性差；設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。3.常用制動時作用過程：制動管減壓，主活塞上移，打開制動孔，工作風(fēng)缸壓力空氣進入容積室，容積室壓力上升，均衡活塞上移，制動缸充氣，產(chǎn)生制動作用。當制動管壓力穩(wěn)定后，容積室壓力不再上升，制動缸壓力保持不變，實現(xiàn)保壓。五、答案1.制動缸活塞行程過大，會導(dǎo)致制動缸充風(fēng)時間延長，制動時閘瓦與車輪的貼合延遲，制動力不能及時有效產(chǎn)生，從而使列車減速緩慢。解決措施：調(diào)整制動缸活塞行程至規(guī)定范圍，并檢查制動缸、制動杠桿等部件是否有磨損、變形等情況，如有問題及時修復(fù)或更換。2.部件檢查：對制動系統(tǒng)各部件進行外觀檢查，查看是否有裂紋、磨損、變形等；檢查制動管、副風(fēng)缸、總風(fēng)缸等管路是否