機(jī)場場道工程施工組織方案一、機(jī)場場道工程施工組織方案

1.1工程概況

1.1.1工程簡介

本工程為XX機(jī)場場道工程施工項(xiàng)目，主要包括跑道、滑行道、停機(jī)坪及附屬設(shè)施的建設(shè)。工程范圍涵蓋場道路面結(jié)構(gòu)層鋪設(shè)、排水系統(tǒng)安裝、標(biāo)志標(biāo)線施劃以及相關(guān)附屬設(shè)施的建設(shè)。工程總長度約3000米，寬度約60米，路面結(jié)構(gòu)采用瀝青混凝土路面，厚度設(shè)計(jì)為40厘米。項(xiàng)目工期為12個月，計(jì)劃于2024年1月開工，2025年1月完工。本工程地處機(jī)場核心區(qū)域，施工期間需確保機(jī)場正常運(yùn)行，對施工組織、資源配置及安全管理提出較高要求。

1.1.2工程特點(diǎn)

本工程具有施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求高、工期緊等特點(diǎn)。首先，機(jī)場場道施工需嚴(yán)格遵守民航相關(guān)規(guī)范，確保跑道平整度、抗滑性能及承載力滿足設(shè)計(jì)要求。其次，施工區(qū)域與機(jī)場運(yùn)行區(qū)域緊密相鄰，需制定嚴(yán)格的交通組織和安全防護(hù)措施。此外，工程涉及大量土方開挖、路基處理及路面鋪設(shè)作業(yè)，對施工機(jī)械配置和人員組織提出較高要求。最后，工程所處地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，部分路段存在軟土地基問題，需采取特殊處理措施。

1.1.3工程難點(diǎn)

本工程主要難點(diǎn)包括：一是施工期間對機(jī)場正常運(yùn)行的影響控制，需制定科學(xué)合理的施工計(jì)劃，盡量減少對航班運(yùn)行的影響；二是軟土地基處理，部分路段地基承載力不足，需采用樁基加固或換填等措施；三是瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制，需確保路面平整度、厚度及抗滑性能符合設(shè)計(jì)要求；四是交叉作業(yè)協(xié)調(diào)，工程涉及多個專業(yè)施工隊(duì)伍，需加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理，避免沖突。

1.2工程目標(biāo)

1.2.1質(zhì)量目標(biāo)

本工程質(zhì)量目標(biāo)為“合格”，所有施工分項(xiàng)工程需達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。重點(diǎn)控制跑道平整度、厚度、壓實(shí)度及抗滑性能等關(guān)鍵指標(biāo)，確保路面使用壽命滿足設(shè)計(jì)要求。同時，所有材料需經(jīng)嚴(yán)格檢驗(yàn)，不合格材料嚴(yán)禁使用。

1.2.2安全目標(biāo)

本工程安全目標(biāo)為“零事故”，通過制定完善的安全管理制度和應(yīng)急預(yù)案，確保施工期間無重大安全事故發(fā)生。重點(diǎn)防范高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等風(fēng)險，加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全檢查和隱患排查。

1.2.3工期目標(biāo)

本工程工期目標(biāo)為12個月，計(jì)劃于2024年1月開工，2025年1月完工。通過科學(xué)合理的施工計(jì)劃和資源配置，確保各分項(xiàng)工程按計(jì)劃完成，并預(yù)留一定的緩沖時間應(yīng)對突發(fā)情況。

1.2.4成本目標(biāo)

本工程成本目標(biāo)為控制在預(yù)算范圍內(nèi)，通過優(yōu)化施工方案、提高資源利用效率、加強(qiáng)成本管理等措施，確保工程成本合理可控。

1.3施工組織機(jī)構(gòu)

1.3.1組織架構(gòu)

本工程采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，下設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、物資設(shè)備部、綜合辦公室等部門。項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程管理，各部門分工協(xié)作，確保工程順利實(shí)施。

1.3.2主要職責(zé)

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程整體規(guī)劃、資源調(diào)配及對外協(xié)調(diào)；工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工方案制定、技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量控制；質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)安全檢查、隱患排查及質(zhì)量監(jiān)督；物資設(shè)備部負(fù)責(zé)材料采購、設(shè)備維護(hù)及供應(yīng)管理；綜合辦公室負(fù)責(zé)后勤保障及信息管理。

1.3.3人員配置

工程現(xiàn)場配備項(xiàng)目經(jīng)理1名，副經(jīng)理2名，工程師5名，安全員3名，質(zhì)檢員4名，施工員8名，機(jī)械操作手20名，測量員3名，試驗(yàn)員2名，其他輔助人員30名。所有人員均需具備相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)，確保施工質(zhì)量和管理水平。

1.3.4管理制度

建立完善的安全生產(chǎn)責(zé)任制、質(zhì)量管理體系及獎懲制度，明確各級人員職責(zé)，確保施工管理規(guī)范有序。定期召開施工例會，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量。

二、施工準(zhǔn)備

2.1施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

2.1.1施工區(qū)域劃分

根據(jù)工程特點(diǎn)及施工需求，將施工現(xiàn)場劃分為路基處理區(qū)、排水系統(tǒng)施工區(qū)、路面鋪設(shè)區(qū)及附屬設(shè)施施工區(qū)。路基處理區(qū)主要進(jìn)行土方開挖、軟土地基處理及路基填筑作業(yè)；排水系統(tǒng)施工區(qū)負(fù)責(zé)雨水排水溝、排水管道及檢查井的建設(shè)；路面鋪設(shè)區(qū)為瀝青混凝土路面施工區(qū)域；附屬設(shè)施施工區(qū)包括標(biāo)志標(biāo)線施劃、護(hù)欄安裝等作業(yè)。各區(qū)域設(shè)置明顯標(biāo)識，并配備專人管理，確保施工有序進(jìn)行。

2.1.2施工便道修建

為滿足施工機(jī)械及材料運(yùn)輸需求，需修建臨時施工便道。便道起點(diǎn)連接機(jī)場現(xiàn)有道路，終點(diǎn)至各施工區(qū)域，全長約5公里，寬度6米，路面采用級配碎石結(jié)構(gòu)，厚度30厘米。便道修建前進(jìn)行地質(zhì)勘察，確保基礎(chǔ)穩(wěn)定，并設(shè)置必要的排水設(shè)施，防止水土流失。施工便道需定期維護(hù)，確保運(yùn)輸暢通。

2.1.3施工臨時設(shè)施搭建

根據(jù)施工需求，搭建臨時辦公用房、倉庫、宿舍及食堂等設(shè)施。臨時辦公用房面積500平方米，用于存放施工圖紙、技術(shù)文件及辦公設(shè)備；倉庫面積800平方米，用于存放材料及設(shè)備；宿舍面積1000平方米，可容納100名工人居?。皇程妹娣e300平方米，滿足工人就餐需求。所有臨時設(shè)施均符合安全規(guī)范，并配備消防器材。

2.2施工技術(shù)準(zhǔn)備

2.2.1施工方案編制

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，編制詳細(xì)的施工方案，包括路基處理方案、排水系統(tǒng)施工方案、路面鋪設(shè)方案及附屬設(shè)施施工方案。方案內(nèi)容涵蓋施工工藝、機(jī)械設(shè)備配置、人員組織、質(zhì)量控制措施及安全防護(hù)措施等，確保施工科學(xué)合理。

2.2.2技術(shù)交底

施工前組織技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，明確各分項(xiàng)工程的技術(shù)要求、施工工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。交底內(nèi)容包括路基處理方法、排水管道敷設(shè)要求、瀝青混凝土攤鋪溫度控制、標(biāo)志標(biāo)線施劃規(guī)范等，確保施工人員充分理解技術(shù)要求，避免施工錯誤。

2.2.3測量控制

建立現(xiàn)場測量控制網(wǎng)，采用GPS全球定位系統(tǒng)及全站儀進(jìn)行測量放線，確保施工精度。測量控制網(wǎng)包括基準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及加密點(diǎn)，覆蓋整個施工區(qū)域。施工過程中，定期進(jìn)行復(fù)測，確保路面線形、高程及橫坡符合設(shè)計(jì)要求。

2.3施工物資準(zhǔn)備

2.3.1材料采購

根據(jù)施工需求，采購瀝青混凝土、集料、水泥、鋼材等主要材料。瀝青混凝土采用進(jìn)口A級瀝青，集料采用當(dāng)?shù)貎?yōu)質(zhì)碎石，水泥采用國標(biāo)P.O42.5水泥，鋼材采用Q235鋼筋。所有材料均需提供出廠合格證及檢測報(bào)告，并按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢測，確保材料質(zhì)量符合要求。

2.3.2材料存儲

材料存儲場地選擇在施工便道附近，地勢平坦，排水良好。瀝青混凝土采用保溫棚存儲，集料及水泥采用露天堆放，并設(shè)置防雨措施。鋼材采用堆放架存放，確保材料不受潮、不變形。

2.3.3材料檢驗(yàn)

建立材料檢驗(yàn)制度，對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，包括外觀檢查、尺寸測量及性能測試。瀝青混凝土需檢測針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)；集料需檢測粒徑、級配、壓碎值等指標(biāo)；水泥需檢測強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)；鋼材需檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等指標(biāo)。檢驗(yàn)合格后方可使用，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。

2.4施工機(jī)械準(zhǔn)備

2.4.1機(jī)械配置

根據(jù)施工需求，配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、瀝青灑布車等施工機(jī)械。挖掘機(jī)及裝載機(jī)用于土方開挖及填筑；壓路機(jī)用于路基壓實(shí)；攤鋪機(jī)用于瀝青混凝土攤鋪；瀝青灑布車用于灑布瀝青乳化液。所有機(jī)械均需定期維護(hù)，確保性能良好。

2.4.2機(jī)械調(diào)試

施工前對所有機(jī)械進(jìn)行調(diào)試，確保運(yùn)行正常。重點(diǎn)檢查發(fā)動機(jī)、液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及工作裝置，確保機(jī)械處于最佳工作狀態(tài)。同時，配備備用機(jī)械，以應(yīng)對突發(fā)故障。

2.4.3機(jī)械操作人員培訓(xùn)

對機(jī)械操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括機(jī)械操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)及故障排除方法，確保機(jī)械操作規(guī)范，避免安全事故發(fā)生。

三、主要分項(xiàng)工程施工方案

3.1路基處理施工

3.1.1軟土地基處理

軟土地基處理采用樁基加固法，樁型為PHC預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁，樁徑500毫米，樁長根據(jù)地質(zhì)勘察結(jié)果確定，一般為15-25米。樁基施工采用靜壓法，施工前進(jìn)行樁位放樣，確保樁位偏差控制在50毫米以內(nèi)。樁基施工過程中，實(shí)時監(jiān)測壓力值，確保樁身垂直度偏差小于1%。樁基施工完成后，進(jìn)行低應(yīng)變動力檢測，檢測合格率需達(dá)到98%以上。例如，在某機(jī)場場道軟土地基處理工程中，采用靜壓法施工PHC管樁，單樁承載力特征值達(dá)到1800千牛，滿足設(shè)計(jì)要求。該工程共完成管樁1200根，樁身完整性好，未出現(xiàn)斷裂或傾斜現(xiàn)象，有效解決了軟土地基沉降問題。

3.1.2路基填筑

路基填筑采用分層填筑法，填料為級配碎石，最大粒徑不超過60毫米，填筑厚度每層30厘米。填筑前進(jìn)行基底清理，清除雜物，并檢測基底承載力，確保符合要求。填筑過程中，采用推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)碾壓。碾壓遍數(shù)根據(jù)壓實(shí)度檢測結(jié)果確定，一般每層碾壓6-8遍，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。例如，在某機(jī)場場道路基填筑工程中，采用級配碎石填筑，填筑厚度分層控制，每層壓實(shí)度檢測合格率均達(dá)到96%以上，路基表面平整度符合規(guī)范要求。

3.1.3排水溝施工

排水溝采用明挖法施工，溝底寬度1米，溝壁坡度1:1，溝頂覆蓋混凝土蓋板。施工前進(jìn)行放樣，確保溝線位置準(zhǔn)確。溝壁采用漿砌片石，砂漿強(qiáng)度等級M7.5。溝底設(shè)置反濾層，采用級配砂礫，厚度20厘米，防止溝壁滲水。例如，在某機(jī)場場道排水溝施工中，采用漿砌片石結(jié)構(gòu)，砂漿飽滿度達(dá)到95%以上，反濾層施工符合設(shè)計(jì)要求，排水效果良好，有效防止了路基積水問題。

3.2路面鋪設(shè)施工

3.2.1瀝青混凝土拌合

瀝青混凝土拌合采用間歇式拌合站，生產(chǎn)能力為240噸/小時，拌合溫度控制在150-170攝氏度。拌合前對集料進(jìn)行加熱，確保集料溫度與瀝青溫度一致。拌合過程中，實(shí)時監(jiān)控瀝青用量、集料比例及拌合時間，確保拌合均勻。例如，在某機(jī)場場道瀝青混凝土拌合工程中，拌合站生產(chǎn)效率穩(wěn)定，瀝青用量偏差控制在±1%以內(nèi)，集料比例符合設(shè)計(jì)要求，拌合質(zhì)量滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.2瀝青混凝土攤鋪

瀝青混凝土攤鋪采用雙鋼輪振動攤鋪機(jī)，攤鋪速度控制在2-3米/分鐘，攤鋪厚度40厘米。攤鋪前對基層進(jìn)行清潔，并灑布透層油，透層油采用乳化瀝青，灑布量控制在0.5-0.8升/平方米。攤鋪過程中，實(shí)時監(jiān)控?cái)備伜穸?、平整度及溫度，確保路面施工質(zhì)量。例如，在某機(jī)場場道瀝青混凝土攤鋪工程中，攤鋪機(jī)自動找平系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，路面平整度控制在3毫米以內(nèi)，攤鋪溫度符合設(shè)計(jì)要求，路面表面無明顯接縫。

3.2.3瀝青混凝土壓實(shí)

瀝青混凝土壓實(shí)采用初壓、復(fù)壓、終壓三階段施工。初壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓速度2-3公里/小時，碾壓遍數(shù)3遍；復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)，碾壓速度4-5公里/小時，碾壓遍數(shù)5遍；終壓采用雙鋼輪振動壓路機(jī)，碾壓速度3-4公里/小時，碾壓遍數(shù)2遍。壓實(shí)過程中，實(shí)時檢測壓實(shí)度，確保壓實(shí)度達(dá)到95%以上。例如，在某機(jī)場場道瀝青混凝土壓實(shí)工程中，壓實(shí)度檢測合格率均達(dá)到98%以上，路面表面無明顯輪跡，壓實(shí)效果良好。

3.3附屬設(shè)施施工

3.3.1標(biāo)志標(biāo)線施劃

標(biāo)志標(biāo)線施劃采用熱熔法，標(biāo)線材料為反光熱熔涂料，反光強(qiáng)度符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求。施劃前對路面進(jìn)行清潔，并設(shè)置標(biāo)線基準(zhǔn)線，確保標(biāo)線線形準(zhǔn)確。標(biāo)線施劃完成后，進(jìn)行反光強(qiáng)度檢測，確保反光亮度滿足安全要求。例如，在某機(jī)場場道標(biāo)志標(biāo)線施劃工程中，標(biāo)線線形流暢，反光強(qiáng)度檢測合格率均達(dá)到100%，有效提升了機(jī)場運(yùn)行安全。

3.3.2護(hù)欄安裝

護(hù)欄安裝采用螺栓連接法，護(hù)欄型號為G3型，高度1.2米，長度根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定。安裝前進(jìn)行預(yù)拼裝，確保護(hù)欄安裝精度。護(hù)欄安裝過程中，嚴(yán)格控制安裝垂直度，偏差控制在2毫米以內(nèi)。安裝完成后，進(jìn)行整體檢查，確保護(hù)欄連接牢固，無明顯松動現(xiàn)象。例如，在某機(jī)場場道護(hù)欄安裝工程中，護(hù)欄安裝垂直度偏差均小于2毫米，連接牢固，無明顯松動，有效保障了機(jī)場運(yùn)行安全。

四、質(zhì)量保證措施

4.1質(zhì)量管理體系

4.1.1質(zhì)量管理制度建立

建立健全的質(zhì)量管理制度，包括質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量獎懲制、質(zhì)量檢查制及質(zhì)量改進(jìn)制。明確各級人員的質(zhì)量責(zé)任，從項(xiàng)目經(jīng)理到施工員、試驗(yàn)員、操作手，均需簽訂質(zhì)量責(zé)任書，確保人人有責(zé)，人人負(fù)責(zé)。質(zhì)量獎懲制根據(jù)工程質(zhì)量情況，對表現(xiàn)優(yōu)異的團(tuán)隊(duì)和個人給予獎勵，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的團(tuán)隊(duì)和個人進(jìn)行處罰。質(zhì)量檢查制包括日常檢查、專項(xiàng)檢查及定期檢查，確保施工過程始終處于受控狀態(tài)。質(zhì)量改進(jìn)制鼓勵員工提出改進(jìn)建議，持續(xù)優(yōu)化施工工藝，提升工程質(zhì)量。

4.1.2質(zhì)量管理組織架構(gòu)

成立質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，副經(jīng)理擔(dān)任副組長，工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部等部門負(fù)責(zé)人為成員。質(zhì)量管理小組負(fù)責(zé)制定質(zhì)量管理制度、組織質(zhì)量檢查、處理質(zhì)量問題，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。同時，設(shè)立專職質(zhì)檢員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督，對施工過程進(jìn)行全過程控制。

4.1.3質(zhì)量目標(biāo)分解

將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各分項(xiàng)工程，明確各分項(xiàng)工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收要求。例如，路基處理工程的質(zhì)量目標(biāo)是確保路基壓實(shí)度達(dá)到95%以上，軟土地基處理后的沉降量控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；路面鋪設(shè)工程的質(zhì)量目標(biāo)是確保瀝青混凝土路面平整度達(dá)到3毫米以內(nèi)，厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，抗滑性能滿足規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。通過目標(biāo)分解，確保各分項(xiàng)工程質(zhì)量可控。

4.2施工過程質(zhì)量控制

4.2.1原材料質(zhì)量控制

對進(jìn)場原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，包括外觀檢查、尺寸測量及性能測試。例如，瀝青混凝土需檢測針入度、延度、軟化點(diǎn)等指標(biāo)；集料需檢測粒徑、級配、壓碎值等指標(biāo)；水泥需檢測強(qiáng)度、安定性等指標(biāo)；鋼材需檢測屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度等指標(biāo)。檢驗(yàn)合格后方可使用，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。同時，建立材料追溯制度，確保材料來源可查，質(zhì)量可控。

4.2.2施工過程檢查

對施工過程進(jìn)行全過程控制，包括路基處理、排水系統(tǒng)施工、路面鋪設(shè)等各分項(xiàng)工程。例如，路基處理過程中，需檢查基底清理情況、填筑厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)；路面鋪設(shè)過程中，需檢查攤鋪厚度、平整度、溫度等指標(biāo)。通過過程檢查，及時發(fā)現(xiàn)并糾正施工中的問題，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。

4.2.3分項(xiàng)工程驗(yàn)收

每個分項(xiàng)工程完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，包括自檢、互檢及專檢。自檢由施工隊(duì)伍自行進(jìn)行，互檢由相鄰施工隊(duì)伍進(jìn)行，專檢由質(zhì)量安全部門進(jìn)行。驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序，確保工程質(zhì)量可控。例如，路基處理工程完成后，需進(jìn)行壓實(shí)度檢測、沉降觀測等，檢測合格后方可進(jìn)行路面鋪設(shè)。

4.3質(zhì)量改進(jìn)措施

4.3.1質(zhì)量問題整改

對檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，及時進(jìn)行整改，并分析原因，制定預(yù)防措施，防止類似問題再次發(fā)生。例如，若發(fā)現(xiàn)瀝青混凝土路面平整度不達(dá)標(biāo)，需分析原因，可能是攤鋪機(jī)操作不當(dāng)或壓實(shí)度不足，針對性地進(jìn)行整改，并加強(qiáng)操作人員培訓(xùn)，確保路面平整度符合設(shè)計(jì)要求。

4.3.2質(zhì)量培訓(xùn)

定期對施工人員進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，內(nèi)容包括質(zhì)量管理制度、施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等，提升施工人員的質(zhì)量意識和操作技能。例如，可邀請專家進(jìn)行現(xiàn)場授課，講解最新的施工技術(shù)及質(zhì)量控制方法，提高施工人員的專業(yè)水平。

4.3.3質(zhì)量信息化管理

采用信息化手段進(jìn)行質(zhì)量管理，建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，記錄施工過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括原材料檢驗(yàn)結(jié)果、施工過程檢查記錄、分項(xiàng)工程驗(yàn)收記錄等，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的數(shù)字化、可視化，提高管理效率。

五、安全文明施工措施

5.1安全管理體系

5.1.1安全管理制度建立

建立健全的安全管理制度，包括安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全教育培訓(xùn)制、安全檢查制及事故報(bào)告制。明確各級人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，從項(xiàng)目經(jīng)理到施工員、安全員、操作手，均需簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，確保人人有責(zé)，人人負(fù)責(zé)。安全教育培訓(xùn)制要求所有進(jìn)場人員必須接受安全教育培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。安全檢查制包括日常檢查、專項(xiàng)檢查及定期檢查，確保施工現(xiàn)場始終處于安全狀態(tài)。事故報(bào)告制要求發(fā)生安全事故后，必須及時上報(bào)，并進(jìn)行分析處理，防止類似事故再次發(fā)生。

5.1.2安全管理組織架構(gòu)

成立安全管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，副經(jīng)理擔(dān)任副組長，工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部等部門負(fù)責(zé)人為成員。安全管理小組負(fù)責(zé)制定安全管理制度、組織安全檢查、處理安全事故，確保施工現(xiàn)場安全。同時，設(shè)立專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督，對施工過程進(jìn)行全過程控制。

5.1.3安全目標(biāo)分解

將安全目標(biāo)分解到各分項(xiàng)工程，明確各分項(xiàng)工程的安全標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收要求。例如，路基處理工程的安全目標(biāo)是確保無安全事故發(fā)生，軟土地基處理后的沉降量控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)；路面鋪設(shè)工程的安全目標(biāo)是確保瀝青混凝土路面鋪設(shè)過程中無人員傷亡，機(jī)械操作安全規(guī)范。通過目標(biāo)分解，確保各分項(xiàng)工程安全可控。

5.2施工現(xiàn)場安全管理

5.2.1安全防護(hù)措施

在施工現(xiàn)場設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，包括圍擋、護(hù)欄、警示標(biāo)志等，確保施工區(qū)域與機(jī)場運(yùn)行區(qū)域隔離。施工便道設(shè)置限速標(biāo)志，防止車輛超速。高空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，并配備安全帶，防止高處墜落。機(jī)械操作間設(shè)置安全防護(hù)門，防止機(jī)械傷害。

5.2.2機(jī)械設(shè)備安全管理

對所有機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，確保機(jī)械性能良好。機(jī)械操作人員必須持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。施工前對機(jī)械進(jìn)行安全檢查，確保機(jī)械處于安全狀態(tài)。例如，在某機(jī)場場道施工中，對所有壓路機(jī)進(jìn)行定期維護(hù)，確保液壓系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)及工作裝置正常，機(jī)械操作人員均持證上崗，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，有效防止了機(jī)械傷害事故的發(fā)生。

5.2.3臨時用電安全管理

臨時用電采用三級配電兩級保護(hù)，確保用電安全。所有電氣設(shè)備均需接地保護(hù)，防止觸電事故。施工前對電氣設(shè)備進(jìn)行安全檢查，確保線路連接牢固，無破損現(xiàn)象。例如，在某機(jī)場場道施工中，采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)，所有電氣設(shè)備均接地保護(hù)，并定期檢查線路，確保用電安全，有效防止了觸電事故的發(fā)生。

5.3文明施工措施

5.3.1環(huán)境保護(hù)措施

施工現(xiàn)場設(shè)置圍擋，防止揚(yáng)塵、噪聲及廢棄物污染。施工便道定期灑水，減少揚(yáng)塵。機(jī)械操作間設(shè)置隔音裝置，降低噪聲。施工廢水經(jīng)處理后排放，防止污染水體。例如，在某機(jī)場場道施工中，設(shè)置圍擋，并定期灑水，有效減少了揚(yáng)塵污染；機(jī)械操作間設(shè)置隔音裝置，降低了噪聲污染，有效保護(hù)了機(jī)場周邊環(huán)境。

5.3.2材料堆放管理

材料堆放場地選擇在施工便道附近，地勢平坦，排水良好。瀝青混凝土采用保溫棚存儲，集料及水泥采用露天堆放，并設(shè)置防雨措施。鋼材采用堆放架存放，確保材料不受潮、不變形。例如，在某機(jī)場場道施工中，瀝青混凝土采用保溫棚存儲，有效防止了瀝青乳化，確保了材料質(zhì)量；集料及水泥采用露天堆放，并設(shè)置防雨措施，有效防止了材料受潮。

5.3.3施工現(xiàn)場衛(wèi)生管理

施工現(xiàn)場設(shè)置垃圾收集點(diǎn)，定期清理垃圾，防止垃圾堆積。施工人員配備口罩、手套等防護(hù)用品，防止塵土污染。施工結(jié)束后及時清理現(xiàn)場，恢復(fù)原狀。例如，在某機(jī)場場道施工中，設(shè)置垃圾收集點(diǎn)，并定期清理，有效防止了垃圾堆積；施工人員配備口罩、手套等防護(hù)用品，有效防止了塵土污染，保持了施工現(xiàn)場的整潔。

六、環(huán)境保護(hù)與水土保持方案

6.1環(huán)境保護(hù)措施

6.1.1揚(yáng)塵控制措施

施工現(xiàn)場易產(chǎn)生揚(yáng)塵，需采取有效措施控制揚(yáng)塵污染。首先，對施工便道進(jìn)行硬化處理，并定期灑水，減少車輛行駛時的揚(yáng)塵。其次，對土方開挖、裝載、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)采取遮蓋措施，防止揚(yáng)塵擴(kuò)散。再次，在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置圍擋，并懸掛防塵網(wǎng)，形成封閉式施工環(huán)境。最后，對出場車輛進(jìn)行清洗，防止車輛帶泥上路，污染周邊環(huán)境。例如，在某機(jī)場場道施工中，采用霧炮機(jī)進(jìn)行噴霧降塵，有效降低了施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵污染，保障了周邊環(huán)境空氣質(zhì)量。

6.1.2噪聲控制措施

施工過程中會產(chǎn)生噪聲，需采取有效措施控制噪聲污染。首先，合理安排施工時間，盡量避免在夜間進(jìn)行高噪聲作業(yè)。其次，選用低噪聲設(shè)備，如采用靜壓樁機(jī)進(jìn)行樁基施工，降低施工噪聲。再次，對高噪聲設(shè)備進(jìn)行隔音處理，如設(shè)置隔音罩，降低設(shè)備運(yùn)行噪聲。最后，在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置降噪屏障，進(jìn)一步降低噪聲對外界的影響。例如，在某機(jī)場場道施工中，采用靜壓樁機(jī)進(jìn)行樁基施工，