舵機(jī)設(shè)備在全船斷電或其他導(dǎo)致動(dòng)力故障時(shí)立刻進(jìn)行恢復(fù)的應(yīng)急程序

一.

一般應(yīng)急程序航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)失靈，駕駛臺(tái)應(yīng)先轉(zhuǎn)換為輔助操舵系統(tǒng)，并通知船長(zhǎng)和機(jī)艙值班人員；機(jī)艙值班人員立即啟動(dòng)輔助或應(yīng)急操舵裝置，同時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)；輪機(jī)長(zhǎng)迅速到舵機(jī)房，組織機(jī)艙人員進(jìn)行相應(yīng)的操作和搶修；船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)，按照舵機(jī)的損壞情況指揮船舶的應(yīng)急操縱。二.當(dāng)舵機(jī)因電源故障而失靈時(shí)采取的應(yīng)急措施

船長(zhǎng)應(yīng)在駕駛臺(tái)親自指揮，并召集甲板部人員采取應(yīng)急措施：若船舶在海上航行，則：①值班駕駛員應(yīng)按《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》和《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈、號(hào)型；②加強(qiáng)了望，并用VHF發(fā)布通告；③可利用主機(jī)操縱船舶，安全離開航線，若水深合適，應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備拋錨；④應(yīng)換用任何備用轉(zhuǎn)舵裝置。若船舶正在進(jìn)出港或狹水道航行，則應(yīng)：①立即備錨、盡快選擇合適地點(diǎn)拋錨；②按《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》和《國(guó)際海上避碰規(guī)則》顯示號(hào)燈、號(hào)型；③加強(qiáng)了望并用VHF發(fā)布通告，提醒來往船只注意安全；④必要時(shí)要求港方派拖船協(xié)助拖航。三.當(dāng)舵機(jī)因控制系統(tǒng)故障而失靈時(shí)的應(yīng)急程序舵機(jī)的控制系統(tǒng)故障，是指駕駛臺(tái)不能有效地通過主、輔操舵裝置操縱舵機(jī)的緊急狀態(tài)，此時(shí)應(yīng)采取如下應(yīng)急措施：①在舵機(jī)應(yīng)急操縱過程中，值班輪機(jī)員不能遠(yuǎn)離操縱臺(tái)，按車令操縱主機(jī)，執(zhí)行船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的命令；②船長(zhǎng)應(yīng)安排一名駕駛員和水手到舵機(jī)房，負(fù)責(zé)接聽駕駛臺(tái)的舵令，配合輪機(jī)員操縱舵機(jī)；③輪機(jī)員應(yīng)指導(dǎo)值班水手的操舵，盡快使其能獨(dú)立操作應(yīng)急操舵裝置；④機(jī)艙人員應(yīng)加強(qiáng)輪機(jī)值班，盡全力搶修駕駛室主、輔操舵裝置，使其盡快恢復(fù)功能；⑤向公司匯報(bào)駕駛室主、輔操舵裝置失靈的經(jīng)過，并請(qǐng)求駛向最近海岸有能力修復(fù)主、輔操舵裝置的有關(guān)港口進(jìn)行修復(fù)；⑥輪機(jī)長(zhǎng)作詳細(xì)的事故報(bào)告：發(fā)生故障的時(shí)間、海況、地點(diǎn)、原因、搶修經(jīng)過和采取的措施及可能需要的支援。四.船舶在航行中舵機(jī)失靈時(shí)的應(yīng)急措施定義：船舶在定速或機(jī)動(dòng)航行過程中，舵機(jī)無舵效或雖然有舵效但不能達(dá)到設(shè)計(jì)舵效要求時(shí)的舵機(jī)故障根據(jù)舵機(jī)失靈的程度，可能產(chǎn)生以下影響：船舶無法完成規(guī)定的轉(zhuǎn)向動(dòng)作船舶的轉(zhuǎn)向速度無法滿足要求1.航行中舵機(jī)失靈的主要原因(1)船舶失電導(dǎo)致舵機(jī)無法正常工作；(2)液壓動(dòng)力系統(tǒng)故障導(dǎo)致舵機(jī)無法正常工作；(3)軸承故障導(dǎo)致舵機(jī)無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)；(4)船舶擦底或擱淺等導(dǎo)致舵機(jī)舵葉損壞故障2.航行中舵機(jī)失靈時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施1).一般應(yīng)急措施(1)航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)失靈，駕駛臺(tái)應(yīng)先轉(zhuǎn)換為輔助操舵系統(tǒng)，并通知船長(zhǎng)和機(jī)艙值班人員(2)機(jī)艙值班人員立即啟動(dòng)輔助或應(yīng)急操舵裝置，同時(shí)通知輪機(jī)長(zhǎng)；(3)輪機(jī)長(zhǎng)迅速到舵機(jī)房，組織機(jī)艙人員進(jìn)行相應(yīng)的操作和搶修；(4)船長(zhǎng)到駕駛臺(tái)，按照舵機(jī)的損壞情況指揮船舶的應(yīng)急操縱。2.航行中舵機(jī)失靈時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施2).當(dāng)舵機(jī)因控制系統(tǒng)故障而失靈時(shí)應(yīng)急措施(1)在舵機(jī)應(yīng)急操縱過程中，值班輪機(jī)員不能遠(yuǎn)離操縱臺(tái)，按車令操縱主機(jī)，執(zhí)行船長(zhǎng)和輪機(jī)長(zhǎng)的命令；(2)船長(zhǎng)應(yīng)安排一名駕駛員和水手到舵機(jī)房，負(fù)責(zé)接聽駕駛臺(tái)的舵令，配合輪機(jī)員操縱舵機(jī)；(3)輪機(jī)員應(yīng)指導(dǎo)值班水手的操舵，盡快使其能獨(dú)立操作應(yīng)急操舵裝置；(4)

機(jī)艙人員應(yīng)加強(qiáng)輪機(jī)值班，盡全力搶修駕駛室主、輔操舵裝置，使其盡快恢復(fù)功能；(5)

向公司匯報(bào)駕駛室主、輔操舵裝置失靈的經(jīng)過，并請(qǐng)求駛向最近海岸有能力修復(fù)主、輔操舵裝置的有關(guān)港口進(jìn)行修復(fù)(6)

輪機(jī)長(zhǎng)作詳細(xì)的事故報(bào)告：發(fā)生故障的時(shí)間、海況、地點(diǎn)、原因、搶修經(jīng)過和采取的措施及可能需要的支援。2.航行中舵機(jī)失靈時(shí)應(yīng)采取的應(yīng)急措施3)．當(dāng)舵機(jī)因電源故障而失靈時(shí)采取的應(yīng)急措施(1)若船舶在海上航行時(shí)：值班駕駛員應(yīng)按《國(guó)際信號(hào)規(guī)則》和《國(guó)際海上避碰規(guī)則》規(guī)定顯示號(hào)燈、號(hào)型；加強(qiáng)嘹望，并用VHF發(fā)布通告；可利用主機(jī)操縱船舶，安全離開航線，若水深合適，應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備拋錨；(2)若船舶正在進(jìn)出港或狹水道航行時(shí)：