11月叉車司機(jī)練習(xí)題（含答案）

一、單選題（共50題，每題1分，共50分）

1.柴油機(jī)冒白煙是因?yàn)椋ǎ?/p>

[A]燃油中含有水分

[B]進(jìn)氣系統(tǒng)故障

[C]噴油器霧化不良

[D]調(diào)節(jié)器故障

答案：A

詳解：當(dāng)燃油中含有水分時(shí)，水分在高溫下迅速汽化，形成白

色水蒸氣從排氣管排出，導(dǎo)致柴油機(jī)冒白煙。而進(jìn)氣系統(tǒng)故障可能

會(huì)影響柴油機(jī)的進(jìn)氣量等，不一定直接導(dǎo)致冒白煙；噴油器霧化不

良一般會(huì)導(dǎo)致冒黑煙等；調(diào)節(jié)器故障通常與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速控制等有

關(guān)，也不是冒白煙的直接原因。

2.導(dǎo)體內(nèi)的載流子是（）。

[A]自由電子與空穴

[B]正離子

[C]自由離子

[D]負(fù)離子

答案：A

詳解：在導(dǎo)體中，載流子是能夠自由移動(dòng)從而形成電流的粒子。

金屬導(dǎo)體中的載流子主要是自由電子；半導(dǎo)體中的載流子包括自由

電子和空穴。而正離子、負(fù)離子在導(dǎo)體內(nèi)一般不能像自由電子與空

穴那樣自由移動(dòng)來傳導(dǎo)電流，自由離子表述不準(zhǔn)確，所以導(dǎo)體內(nèi)的

載流子是自由電子與空穴，答案選D。

3.NS1602型起重機(jī)的回送速度為（）。

LA]120km/h

[B]90km/h

[C]110km/h

[D]80km/h

答案：A

詳解：NS1602型起重機(jī)的回送速度大于120km/h。這是該型起

重機(jī)的一個(gè)特定性能參數(shù)規(guī)定，在相關(guān)技術(shù)資料或產(chǎn)品說明中有明

確說明，根據(jù)其設(shè)計(jì)要求和性能特點(diǎn)，回送速度需滿足大于

120km/h的標(biāo)準(zhǔn)o

4.6135AK-1型柴油機(jī)的出水最高溫度是（）。

[A]90℃

[B]95℃

[C]80℃

[D]100℃

答案：A

5.回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)工作時(shí)，制動(dòng)帶依靠彈簧的張力，

通過杠桿抱緊制動(dòng)輪，制動(dòng)器是（）狀態(tài)。

[A]接觸

[B]接合

[C]脫開

[D]常閉

答案：D

詳解：回轉(zhuǎn)制動(dòng)裝置工作時(shí)，制動(dòng)帶依靠彈簧張力通過杠桿抱

緊制動(dòng)輪，這種狀態(tài)下制動(dòng)器是常閉的C常閉狀態(tài)能保證在回轉(zhuǎn)機(jī)

構(gòu)不工作時(shí)，制動(dòng)輪處于制動(dòng)狀態(tài)，防止回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自行轉(zhuǎn)動(dòng)。而接

合狀態(tài)通常是指制動(dòng)器動(dòng)作使制動(dòng)生效的過程；脫開狀態(tài)則是制動(dòng)

帶與制動(dòng)輪分離，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)；接觸只是一個(gè)比較寬泛

的說法，不如常閉準(zhǔn)確描述這種工作狀態(tài)。所以答案是[B]常閉。

6.滑動(dòng)式軸承中，通常軸瓦要開設(shè)油孔和油溝，其油溝的長度

一般可取軸瓦長度的

[A]0.8

[B]0.6

[C]0.7

[D]0.5

答案：A

7.順繞鋼絲繩的主要特點(diǎn)是（）。

[A]不易松散

[B]強(qiáng)度高

[C]不易纏結(jié)

[D1耐磨

答案：D

8.N1002型起重機(jī)臂架平車最大載重為（）。

[A]5.3t

[B]5t

[C]6t

[D]6.5t

答案：A

9.當(dāng)列車在運(yùn)行中實(shí)行制動(dòng)時(shí)，從制動(dòng)開始到全列車閘瓦壓力

突然同時(shí)以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間，這段時(shí)間稱為（）。

[A]有效制動(dòng)時(shí)間

[B1制動(dòng)空走時(shí)間

[C]全制動(dòng)時(shí)間

[D]制動(dòng)時(shí)間

答案：B

詳解：制動(dòng)空走時(shí)間是指從制動(dòng)開始到全列車閘瓦壓力突然同

時(shí)以最大壓力壓緊車輪的假定瞬間這段時(shí)間。制動(dòng)時(shí)間包含了制動(dòng)

空走時(shí)間和有效制動(dòng)時(shí)間等；有效制動(dòng)時(shí)間是閘瓦壓力起作用的時(shí)

間；全制動(dòng)時(shí)間是一個(gè)比較寬泛的概念，相比之下制動(dòng)空走時(shí)間更

符合題意描述。

10.用于繩索的流放的結(jié)扣形式是（）。

[A]搭索結(jié)

[B]栓柱結(jié)

[C]掛鉤結(jié)

[D]系木結(jié)

答案：B

11.用吊起或頂起的方法起復(fù)車輛時(shí)，須把。與車體連成一

體。

[A]輪對

[B]轉(zhuǎn)向架

[C]軸箱

[D]前構(gòu)架

答案：B

詳解：用吊起或頂起的方法起復(fù)車輛時(shí)，須把轉(zhuǎn)向架與車體連

成一體，這樣能保證起復(fù)過程中車輛的整體穩(wěn)定性和安全性，避免

因車體與轉(zhuǎn)向架分離而導(dǎo)致起復(fù)失敗或造成其他危險(xiǎn)。前構(gòu)架、軸

箱、輪對單獨(dú)與車體連接都不能有效保證起復(fù)時(shí)車輛整體的穩(wěn)定和

安全。

12.WD615型柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中，低壓管路中如有殘余空

氣時(shí)是靠（）排除的。

[A]人工開啟排氣閥

[B]隨燃油進(jìn)入油箱

[C]直流油泵

[D]自動(dòng)排氣閥

答案：C

13.N1002型軌道起重機(jī)起重作業(yè)使用支腿起吊重物63t,副鉤

的工作幅度最大為

[A]10m

[B]9m

[C]8m

[D]7m

答案：D

14.NS1602型起重機(jī)輪對由一根車軸和兩個(gè)相同的車輪組成，

采用（）配合牢固地結(jié)合在一起。

[A]間隙

[B]熱裝

[C]過渡

[D]過盈

答案：D

詳解：輪對通常采用過盈配合將車軸和車輪牢固地結(jié)合在一起,

過盈配合可以保證在工作過程中車輪和車軸之間不會(huì)產(chǎn)生相對滑動(dòng),

確保起重機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。過渡配合一般用于有定心要求

且相對運(yùn)動(dòng)精度要求不高的場合；間隙配合會(huì)使兩者之間有相對活

動(dòng)空間，不符合輪對安裝要求；熱裝是一種安裝工藝方式，不是配

合類型。

15.NS1602型起重機(jī)GK型上車制動(dòng)機(jī)減壓閥調(diào)整后進(jìn)入繼電器

作用口的空氣壓力為

[A]0.45MPa

IB]0.35MPa

[C]0.5MPa

[D]0.4MPa

答案：B

16.0是影響切削力的主要因素。

[A]切削用量

[B]工件材料

[C]冷卻潤滑

[D]刀具的隹度

答案：C

17.在工程上把機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為（）。

[A]機(jī)構(gòu)

[B]部件

[C1機(jī)械

【D】構(gòu)件

答案：C

詳解：在工程上，機(jī)器和機(jī)構(gòu)統(tǒng)稱為機(jī)械。構(gòu)件是機(jī)構(gòu)中的運(yùn)

動(dòng)單元體；部件是機(jī)器中由若干零件組成的、具有一定獨(dú)立功能的

部分；機(jī)構(gòu)是具有確定相對運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件組合。而機(jī)械是機(jī)器與機(jī)構(gòu)

的總稱。

18.指揮軌道起重機(jī)動(dòng)力前走的手信號(hào)為()o

[A]單手向前,手心向內(nèi),前后擺動(dòng)

[B]雙手向前,手心向外,前后擺動(dòng)

[C]雙手向前,手心向內(nèi)9前后擺動(dòng)

[0]單手向前,手心向夕卜,前后擺動(dòng)

答案：C

19.NS1602型起重機(jī)上共使用閉鎖油缸（）。

[A]6個(gè)

[B]4個(gè)

[C]2個(gè)

[D]8個(gè)

答案：D

20.副鉤降落的音響信號(hào)顯示方法為（）。

[A]二短聲

[B]二短一長聲

[C]一短聲

[D]一長二短聲

答案：D

詳解：副鉤降落的音響信號(hào)顯示方法為一長二短聲。這是起重

機(jī)操作中規(guī)定的特定音響信號(hào)表示方式，用于明確傳達(dá)副鉤降落的

操作指令，讓相關(guān)人員能夠準(zhǔn)確知曉設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

21.誤差的概念是指（）。

[A]測量值一實(shí)際值

[B]理論值一實(shí)際值

[C]理論值一測量值

【D】測量值一理論值

答案：A

22.在起重吊索具中，鋼絲繩扣具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。

[A]負(fù)荷量大，作業(yè)安全，使用壽命長

[B]結(jié)構(gòu)簡單，使用輕巧

[C]起吊時(shí)，環(huán)形鋼絲繩在貨物重量的作用下能自動(dòng)勒緊貨物

[D]結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，通用性大

答案：D

23.NS1601B型起重機(jī)如需自力走行時(shí)，先接通掛齒開關(guān)，（）

掛齒到位后，方能進(jìn)行走行動(dòng)作。

[A]待信號(hào)燈亮

[B]機(jī)下人員確認(rèn)

[C]聽到嚙合聲

[D]試動(dòng)車確認(rèn)

答案：B

24.電空制動(dòng)機(jī)是用。來控制制動(dòng)裝置的制動(dòng)、保壓和緩解

作用。

【A】大氣

[B]電

[C]真空度

[D]壓力空氣

答案：B

25.TYT-II型組合式臺(tái)車，其構(gòu)造速度為（）。

[A]20km/h

[B]5km/h

[C]15km/h

[D]lOkm/h

答案：C

26.N1002型起重機(jī)空氣制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用原理是：（）。

[A]向制動(dòng)主管送入壓力空氣，起重機(jī)制動(dòng)

[B]向工作風(fēng)缸送入壓力空氣，起重機(jī)制動(dòng)

[C]向制動(dòng)缸送入壓力空氣，起重機(jī)制動(dòng)

[D]降低制動(dòng)主管的壓力空氣，起重機(jī)的閘瓦離開車輪

答案：C

詳解：當(dāng)司機(jī)將制動(dòng)閥移到制動(dòng)位時(shí)，制動(dòng)主管內(nèi)的壓縮空氣

向大氣排出一部分，這時(shí)副風(fēng)缸內(nèi)的空氣壓力相對高于制動(dòng)主管內(nèi)

的壓力，因而推動(dòng)三通閥的主活塞向左移動(dòng)，截?cái)喑錃鉁系耐罚?/p>

使副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣不能再進(jìn)入制動(dòng)主管。同時(shí)，主活塞帶動(dòng)滑

閥也向左移動(dòng)，使制動(dòng)缸的通路被打開，副風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣就進(jìn)

入制動(dòng)缸，推動(dòng)制動(dòng)缸活塞向右移動(dòng)，通過制動(dòng)杠桿的作用，使閘

瓦緊抱車輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。

27.WD615.64G-12型柴油機(jī)的機(jī)油如從加油口處和油尺口處等

向外溢機(jī)油，說明

[A]活塞穿頂

[B]活塞環(huán)密封不良

[C]油氣分離器連接的橡膠管打折或堵塞

[D]氣缸套拉傷

答案：C

詳解：油氣分離器連接的橡膠管打折或堵塞會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓

力過高，使得機(jī)油從加油口處和油尺口處等向外溢?；钊h(huán)密封不

良主要影響氣缸的密封性，導(dǎo)致燃燒氣體泄漏等問題，一般不會(huì)直

接導(dǎo)致機(jī)油從加油口和油尺口溢出；活塞穿頂會(huì)使冷卻液等進(jìn)入氣

缸等，與機(jī)油從加油口溢出無關(guān)；氣缸套拉傷主要影響氣缸與活塞

的配合等，也不是機(jī)油從加油口等溢出的直接原因。

28.NS1602型起重機(jī)風(fēng)冷機(jī)中1DT是（）。

[A]合流電磁閥

[B）卷揚(yáng)快速電磁閥

[C]下車動(dòng)力電磁閥

[D]準(zhǔn)備動(dòng)作電磁閥

答案：D

詳解：1DT是準(zhǔn)備動(dòng)作電磁閥，用于控制起重機(jī)的一些準(zhǔn)備動(dòng)

作，如支腿伸縮、臂架變幅等初始動(dòng)作的液壓油路通斷，所以

NS1602型起重機(jī)風(fēng)冷機(jī)中1DT是準(zhǔn)備動(dòng)作電磁閥。

29.一般電阻的大小與導(dǎo)體的截面積及長度有關(guān)，在常溫下與

溫度的關(guān)系是（）。

[A]溫度高電阻小

[B]溫度高時(shí)阻值按指數(shù)變化

LC]不受溫度變化影響

[D]溫度高電阻大

答案：D

詳解：一般電阻在常溫下，溫度升高時(shí)，電阻會(huì)增大。這是因

為溫度升高會(huì)使導(dǎo)體內(nèi)部的原子振動(dòng)加劇，電子在導(dǎo)體中移動(dòng)時(shí)受

到的阻礙增大，從而導(dǎo)致電阻增大。選項(xiàng)A,一般電阻受溫度變化

影響；選項(xiàng)B,溫度高電阻小不符合實(shí)際情況；選項(xiàng)D,溫度高時(shí)阻

值按指數(shù)變化不是一般電阻在常溫下與溫度的關(guān)系特點(diǎn)。

30.NS1602型起重機(jī)上使用的液壓油，當(dāng)向油箱中加油時(shí)，必

須使用過濾精度不低于。的過濾裝置。

[A]12um

[B]10um

[C]8um

[D]5um

答案：B

31.質(zhì)量良好的1OOuF電容器，當(dāng)用萬用表RX1OO擋，紅筆接

其負(fù)，黑筆接其正時(shí)，測量后表筆應(yīng)停在（）。

[A]中間偏右2/3處

[B]中間位置

[C]表的左側(cè)

[D]表的右側(cè)

答案：C

32.起重機(jī)起重量大于15t時(shí)，作業(yè)前首先必須。

[A]四周無障礙物

[B]打好支承梁

[C]采取止輪措施

[D]檢查設(shè)備

答案：B

33.鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要由在一個(gè)捻距范圍內(nèi)的斷絲數(shù)決定,

而交互捻的總斷絲達(dá)。應(yīng)予報(bào)廢。

[A]25%

[B]10%

[C]20%

[D]5%

答案：B

詳解：交互捻鋼絲繩在一個(gè)捻距范圍內(nèi)總斷絲數(shù)達(dá)10%應(yīng)予報(bào)

廢。這是因?yàn)楫?dāng)斷絲數(shù)達(dá)到一定比例后，綱絲繩的強(qiáng)度和安全性會(huì)

受到嚴(yán)重影響，繼續(xù)使用可能會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生。

34.NS1602型起重機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的液壓油箱，其電接點(diǎn)溫

度計(jì)調(diào)整點(diǎn)為（），當(dāng)液壓油溫度達(dá)到此值時(shí)，司機(jī)室報(bào)警燈亮。

[A]55℃

[B]60℃

[C]50℃

[D]65℃

答案：D

35.相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向距離稱

為。。

[A]導(dǎo)程

[B]螺距

[C]小徑

[D]大徑

答案：B

詳解：螺距是指相鄰兩牙在中徑圓柱面的母線上對應(yīng)兩點(diǎn)間的

軸向距離。大徑是指螺紋的最大直徑；小徑是指螺紋的最小直徑；

導(dǎo)程是指同一條螺旋線上的相鄰兩牙在中徑線上對應(yīng)兩點(diǎn)間的軸向

距離，對于單線螺紋，導(dǎo)程等于螺距，對于多線螺紋，導(dǎo)程等于螺

距乘以線數(shù)。

36.N1601型起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)和停止是利用。來實(shí)現(xiàn)的。

[A]液壓控制

[B]空氣制動(dòng)

[C]機(jī)械加液壓

[D]空氣制動(dòng)加液壓控制

答案：D

37.NSI602型起重機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)基本回路中的下車基本回路,

主要有?；净芈贰?/p>

[A]7條

[B]5條

[C]6條

[D]3條

答案：B

38.起吊物件時(shí)，司機(jī)應(yīng)注意勿使吊鉤與吊臂滑車間的距離小

于。。

[A]100mm

[B]300mm

[C]400mm

[D]200mm

答案：D

詳解：起吊物件時(shí)，為保證安全作業(yè)，司機(jī)應(yīng)注意勿使吊鉤與

吊臂滑車間的距離小于200mm,所以答案選C。

39.N1002型軌道起重機(jī)轉(zhuǎn)向架旁承所用油脂為（）。

[A]ZG-3鈣基潤滑脂

[B]N32機(jī)械油

[C]N46機(jī)械油

[D]石墨鈣基潤滑脂

答案：B

40.動(dòng)車前走的音響信號(hào)顯示方法為（）。

[A]一長聲

[B]二短聲

[C]一短一長聲

[D]一長一短聲

答案：A

詳解：動(dòng)車前走的音響信號(hào)顯示方法為一長聲。這是鐵路信號(hào)

規(guī)定的特定音響信號(hào)表示方式，一長聲表示動(dòng)車準(zhǔn)備啟動(dòng)前行等相

關(guān)指令。

41.QBF-1型輕便型復(fù)軌器復(fù)軌的有效距離為（）。

[A]280mm

[B]240mm

[C]260mm

[D]210mm

答案：C

42.用直線或曲線按一定比例將同一構(gòu)件上的運(yùn)動(dòng)副連接起來,

用來表示（）。

[A]部件

[B]機(jī)構(gòu)

rc）構(gòu)件

[D]機(jī)械

答案：C

43.SS7機(jī)車的整備重量為（）。

[A]130t

[B]138t

[C]135t

[D]140t

答案：B

詳解：SS7機(jī)車的整備重量為138t,題目要求選擇大于該重量

的選項(xiàng)，所以是大于138t,答案選C。

44.用鋼絲繩掛在軸箱拉復(fù)時(shí)，用于0起復(fù)。

[A]車輛一臺(tái)車騎馬脫軌

[B1車輛跨線脫軌

[C]車輛兩臺(tái)車交又脫軌

[D]車輛脫軌過遠(yuǎn)

答案：D

45.電器觸頭閉合后，如果將靜觸頭拿走，動(dòng)觸頭可移動(dòng)的距

離稱為觸頭的（）。

[A]開距

[B]間隙

[C]研距

[D]超程

答案：D

詳解：超程是指電器觸頭閉合后，將靜觸頭拿走，動(dòng)觸頭可移

動(dòng)的距離。研距是指觸頭研磨過程中動(dòng)觸頭移動(dòng)的距離；開距是指

觸頭處于斷開位置時(shí)動(dòng)靜觸頭之間的距離；間隙表述不準(zhǔn)確，這里

正確的概念是超程。

46.7°或大于0時(shí)，BML系統(tǒng)起預(yù)警作用。

[A]75.5°

[B]78°

[C]74.8°

[D]76°

答案：C

47.N1002型起重機(jī)落成無負(fù)荷試驗(yàn)，主鉤幅度5.2m,由軌面

起升11明起落各進(jìn)行（）。

[A]四次

[B]二次

[C]一次

[D]三次

答案：B

48.孔的下偏差大于軸的上偏差的配合應(yīng)是。配合。

【A】間隙

[B]基孔制

[C]過盈

[D]過渡

答案：A

詳解：配合的性質(zhì)是由孔和軸的公差帶之間的關(guān)系決定的。間

隙配合是指孔的公差帶在軸的公差帶之上，即孔的下偏差大于軸的

上偏差，此時(shí)孔的尺寸總是大于軸的尺寸，裝配后會(huì)形成間隙。過

盈配合是孔的公差帶在軸的公差帶之下，孔的尺寸小于軸的尺寸，

裝配后會(huì)形成過盈C過渡配合是孔和軸的公差帶相互交疊，可能具

有間隙或過盈?；字剖且环N配合制度，不是配合性質(zhì)。所以孔的

下偏差大于軸的上偏差的配合應(yīng)是間隙配合。

49.鋼絲繩有光面和鍍鋅兩種，鋼絲的韌性根據(jù)耐彎曲次數(shù)和

扭曲次數(shù)的多少劃分等級(jí)號(hào)，起重機(jī)通常采用（）。

[A]特號(hào)

[B]n號(hào)

【c】in號(hào)

[DlI號(hào)

答案：D

詳解：起重機(jī)通常采用I號(hào)韌性等級(jí)的鋼絲繩。I號(hào)鋼絲繩具

有較好的綜合性能，能滿足起重機(jī)起升、運(yùn)行等工作的要求，在保

證一定強(qiáng)度的同時(shí)，具備足夠的韌性來應(yīng)對頻繁的彎曲、拉伸等工

況，確保安全可靠地運(yùn)行。

50.6135-A柴油機(jī)輸油泵濾網(wǎng)故障后出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。

[A]噴油器霧化不良

LB1噴油泵出油量不足

[C]噴油器嚴(yán)重漏油

[D]噴油泵供油不均勻

答案：B

詳解：輸油泵濾網(wǎng)故障會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入輸油泵的燃油量減少，進(jìn)而

使得噴油泵出油量不足。而供油不均勻可能是噴油器故障、噴油泵

柱塞磨損等原因；噴油器嚴(yán)重漏油主要是噴油器本身密封等問題；

噴油器霧化不良通常與噴油器的噴油嘴等部件有關(guān)，均與輸油泵濾

網(wǎng)故障關(guān)系不大。

二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）

1.6135AK-1型柴油機(jī)啟動(dòng)后機(jī)油壓力表指示壓力不夠的原因之

一是機(jī)油黏度太低。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

2.機(jī)械裝配中，螺栓越緊固，其保險(xiǎn)系數(shù)越大，越可靠。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

3.響墩和火矩屬于鐵路的救援設(shè)備，故不屬于爆炸物品的管理

范圍，各單位應(yīng)于每年九月份進(jìn)行一次抽查試驗(yàn)。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

4.N1601型起重機(jī)在曲線上起升吊臂時(shí)，應(yīng)摘下止擺裝置，再

將回轉(zhuǎn)架轉(zhuǎn)至與吊臂對中，然后起升吊臂。

[A]正確

[B1錯(cuò)誤

答案：A

5.6135AK-1型柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)要求盛油的各種容器須經(jīng)常保持

高度的清潔。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

6.感應(yīng)電動(dòng)機(jī)也叫異步電動(dòng)機(jī)。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

7.柴油機(jī)按散熱方式來分，有水冷和風(fēng)冷兩種。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

8.JZ-7制動(dòng)機(jī)分配閥副相具有局減作用。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

9.BF8L113FC型發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季特殊情況下無冬季柴油只有夏季

柴油，可以按規(guī)定比例加入煤油或標(biāo)準(zhǔn)汽油，以維持運(yùn)用。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

10.BF8L413FC型發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為混合傳動(dòng)布置，其凸輪軸傳

動(dòng)、高壓泵傳動(dòng)、風(fēng)扇傳動(dòng)布置在后端。

[A]正確

[B1錯(cuò)誤

答案：A

11.觸頭的作用是接通電路。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

12.在起重機(jī)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如由于使用不當(dāng)而

造成鋼絲繩排列紊亂時(shí)，允許作業(yè)完后重新排列。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

13.NS1602型起重機(jī)構(gòu)架為焊接整體構(gòu)架，由兩根側(cè)梁，一根

枕橫梁、兩根小橫梁、一根端梁組成。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

14.GK型三通閥是GK型制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的主要組成部件，其構(gòu)造主

要由作用部、遞動(dòng)部和緊急部組成。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

15.接觸網(wǎng)附近發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員，機(jī)務(wù)值

班員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

16.NS1602型起重機(jī)GK型下車空氣制動(dòng)機(jī)中的截?cái)嗳T安裝在

列車管與制動(dòng)軟管之間。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

17.金屬導(dǎo)體中的電流，是離子在電場力作用下形成的。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

18.在事故救援中，要堅(jiān)持爭分奪秒，減少損失的原則。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

19.柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的濾清器、輸油管及噴油泵等機(jī)件內(nèi)，

若有空氣存在，不會(huì)影響柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

20.在圖樣上，螺紋的牙底及齒輪的齒根一般用波浪線表示。

［A］正確

［B］錯(cuò)誤

答案：B

21.電機(jī)環(huán)火是經(jīng)常發(fā)生的事情，所以對電機(jī)并無大的危害。

［A］正確

［B］錯(cuò)誤

答案：B

22.在樓層中發(fā)生火災(zāi)時(shí)，只要電梯良好，應(yīng)訊速乘坐電樣逃

生，以縮短時(shí)間。

［A］正確

IB］錯(cuò)誤

答案：B

23.JZ-7制動(dòng)機(jī)常用限壓閥呈正常狀態(tài)時(shí)，柱塞限壓閥外于下

極端位置。

［A］正確

［B］錯(cuò)誤

答案：A

24.目前柴油機(jī)一般采用封閉式強(qiáng)制循環(huán)水冷卻，包括水泵節(jié)

溫器、水箱風(fēng)扇等?

［A］正確

［B］錯(cuò)誤

答案：A

25.燃油濾清器的作用是清除燃油中的水分和雜質(zhì)。

［A］正確

［B］錯(cuò)誤

答案：B

26.NS1602型起重機(jī)在編組連掛于列車中時(shí)，即可以使用上車

制動(dòng)機(jī)，也可以使用下車制動(dòng)機(jī)，隨列車制動(dòng)管的減壓而產(chǎn)生制動(dòng)

與緩解。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

27.闡瓦壓力大，制動(dòng)力大，閘瓦壓力愈大，制動(dòng)距離愈短。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

28.軌道起重機(jī)自力運(yùn)行時(shí)，經(jīng)過側(cè)線道岔，出入廠房，接近

連掛車輛安全線、盡頭線及上、下轉(zhuǎn)盤時(shí)應(yīng)不超過3km/h。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：B

29.起重機(jī)上使用的液壓馬達(dá)有兩種，分別是回轉(zhuǎn)、走行和卷

揚(yáng)馬達(dá)。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

30.移動(dòng)各種電氣設(shè)備時(shí)，為確保人員安全，應(yīng)該首先切斷電

源。

[A]正確

[B]錯(cuò)誤

答案：A

31.一般電容器有正負(fù)極之分，其極性是不固定的。

[A]正確

［B］錯(cuò)誤

答案：B

32.磁鐵上磁性最強(qiáng)的部分叫磁極。

IA］正確

【B】錯(cuò)誤

答案：A

33.WD615型柴油機(jī)的機(jī)油也不允許以高品位的機(jī)油代替低品位

的機(jī)油。

［A］正確

［B］錯(cuò)誤

答案：B

34.電力機(jī)車