2025年大學(xué)（車輛工程）軌道交通車輛設(shè)計實(shí)務(wù)測試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架設(shè)計中，以下哪種結(jié)構(gòu)能有效提高車輛的運(yùn)行穩(wěn)定性？（）A.二系懸掛采用空氣彈簧B.一系懸掛采用橡膠彈簧C.采用鼓形踏面D.采用整體式構(gòu)架2.車輛電氣系統(tǒng)設(shè)計時，對于牽引電機(jī)的選型，主要考慮的因素不包括（）A.功率B.轉(zhuǎn)速C.效率D.外觀尺寸3.軌道交通車輛的車體材料選擇時，鋁合金材料相比鋼材的優(yōu)勢在于（）A.強(qiáng)度更高B.重量更輕C.成本更低D.耐腐蝕性更差4.在車輛制動系統(tǒng)設(shè)計中，電磁制動的優(yōu)點(diǎn)是（）A.制動力大B.響應(yīng)速度快C.能耗低D.結(jié)構(gòu)簡單5.車輛的客室照明設(shè)計，應(yīng)滿足的要求不包括（）A.足夠的亮度B.均勻的光照分布C.節(jié)能D.顏色鮮艷6.軌道交通車輛的車門設(shè)計中，塞拉門的特點(diǎn)是（）A.密封性好B.開啟速度慢C.占用空間大D.可靠性低7.車輛空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計時，新風(fēng)量的確定主要依據(jù)（）A.車內(nèi)人數(shù)B.車外溫度C.車內(nèi)空間大小D.空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8.對于軌道交通車輛的內(nèi)飾設(shè)計，以下說法正確的是（）A.應(yīng)采用豪華材料以提升檔次B.要考慮乘客的舒適性和安全性C.顏色應(yīng)盡量鮮艷以吸引乘客D.不需要考慮維護(hù)保養(yǎng)9.車輛的受電弓設(shè)計，其主要作用是（）A.支撐車輛B.傳遞牽引力C.從接觸網(wǎng)獲取電能D.制動車輛10.在車輛總體設(shè)計中，車輛的軸重是指（）A.車輛總重量與軸數(shù)的比值B.車輛總重量C.每根軸上的重量D.轉(zhuǎn)向架的重量第II卷（非選擇題共70分）二、填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請在橫線上填寫正確答案。1.軌道交通車輛的走行部由______、______、______等部分組成。2.車輛的制動方式主要有______、______、______。3.車輛電氣系統(tǒng)中的主電路包括______、______、______等部分。4.車體的結(jié)構(gòu)形式主要有______、______、______。5.車輛的舒適性設(shè)計包括______、______、______等方面。三、簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架的作用。2.車輛空調(diào)系統(tǒng)的主要組成部分有哪些？3.說明車輛電氣系統(tǒng)中控制電路的功能。4.車體設(shè)計時應(yīng)考慮哪些因素？四、分析題（共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料：某軌道交通車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)了異常振動現(xiàn)象。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向架的一系懸掛橡膠彈簧出現(xiàn)了老化和磨損。1.請分析一系懸掛橡膠彈簧老化和磨損對車輛運(yùn)行的影響。（10分）150字到200字之間并留出3行空白作答區(qū)域2.針對這種情況，提出相應(yīng)的解決措施。（10分）150字到200字之間并留出3行空白作答區(qū)域五、設(shè)計題（共20分）答題要求：根據(jù)以下設(shè)計要求，進(jìn)行軌道交通車輛某一系統(tǒng)的設(shè)計。設(shè)計要求：設(shè)計一個軌道交通車輛的車門控制系統(tǒng)，要求具備自動開關(guān)門功能、障礙物檢測功能、緊急解鎖功能，且能與車輛的信號系統(tǒng)進(jìn)行通信。請簡述你的設(shè)計思路和主要組成部分。（20分）150字到200字之間并留出更多行空白作答區(qū)域答案：1.A2.D3.B4.B5.D6.A7.D8.B9.C10.C二、1.轉(zhuǎn)向架、輪對、軸箱2.空氣制動、電制動、電磁制動3.牽引電機(jī)、牽引變壓器、主斷路器4.整體承載結(jié)構(gòu)、底架承載結(jié)構(gòu)、側(cè)墻和底架共同承載結(jié)構(gòu)5.乘坐舒適性、視覺舒適性、聽覺舒適性三、1.轉(zhuǎn)向架的作用：支撐車體重量；傳遞牽引力和制動力；緩和車輛運(yùn)行時的沖擊和振動；保證車輛順利通過曲線。2.車輛空調(diào)系統(tǒng)主要組成部分：壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置、通風(fēng)機(jī)、空氣過濾器等。3.控制電路功能：控制主電路中各電器設(shè)備的動作；實(shí)現(xiàn)車輛的各種控制功能，如啟動、調(diào)速、制動等；監(jiān)測車輛運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)出現(xiàn)故障時及時發(fā)出信號。4.車體設(shè)計考慮因素：強(qiáng)度和剛度要求；輕量化設(shè)計；空氣動力學(xué)性能；乘坐舒適性；外觀造型；與其他部件的接口。四、1.一系懸掛橡膠彈簧老化和磨損會導(dǎo)致其彈性性能下降，緩沖和減振能力減弱。車輛運(yùn)行時，會使振動加劇，影響乘坐舒適性。同時，可能導(dǎo)致輪對與軌道之間的作用力變化，增加輪軌磨損，甚至影響車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。2.解決措施：及時更換老化和磨損的橡膠彈簧；定期對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行檢查和維護(hù)，監(jiān)測橡膠彈簧的狀態(tài)；優(yōu)化橡膠彈簧的材質(zhì)和設(shè)計，提高其使用壽命；加強(qiáng)對車輛運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測，一旦發(fā)現(xiàn)類似問題及時處理。五、設(shè)計思路：采用先進(jìn)的傳感器技術(shù)檢測車門狀態(tài)和障礙物。通過控制器實(shí)現(xiàn)自動開關(guān)門邏輯和緊急解鎖功能。利用通信模塊與信號系統(tǒng)交互信息。主要