惡劣天氣的應急預案15篇惡劣天氣的應急預案1天才幼兒園惡劣天氣應急預案之相關制度和職責，第一幼兒園惡劣天氣應急預案為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生員工的生命安全,打造和諧校園,防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件,切實有效降低惡劣天氣安...第一幼兒園惡劣天氣應急預案為了加強幼兒園安全工作,保障全園師生員工的生命安全,打造和諧校園,防范惡劣天氣安全事故的發(fā)生,并能快速、及時、妥善的處理突發(fā)事件,切實有效降低惡劣天氣安全事故的發(fā)生。依照上級有關要求及有關法律法規(guī),根據(jù)我園實際,制定本預案。一、指導思想防范事故,確保人員安全,減少財產(chǎn)損失。二、適用范圍暴雨、暴雪、雷電、大風等各種惡劣天氣。三、惡劣天氣安全應急管理領導小組組長:xx副組長:xx(具體負責應急工作的督查和落實)XX(協(xié)調(diào)處室、班級應急工作的開展)組員:XX(負責園內(nèi)校舍安全)XX(負責聯(lián)系學生家長)xx(負責道路場地等的暢通和清理)xx(負責與上級部門信息聯(lián)絡)xx(負責醫(yī)療救護)四、應急預案(一)惡劣天氣來臨之前1、注意天氣預報,時該關注暴雨等惡劣天氣的動向,隨時向全園師生發(fā)布暴雨等惡劣天氣狀況(xx負責);2、園校舍、消防、用電等安全職能小組加強對校舍設施的巡回排查,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。(xx負責);3、關緊教室、走廊門窗。(各班主任負責);4、班主任加強對幼兒預防惡劣天氣知識的教育(各班主任負責)。5、儲備好應對各種惡劣天氣的應急處理工具和設備(xx負責)。(二)預防惡劣天氣具體措施1、如果幼兒下午離園前,出現(xiàn)惡劣天氣或惡劣天氣仍就不停,允許家長提前將孩子接走。2、孩子在家未入園時,如遇惡劣天氣,可以推遲入園時間,直至天氣好轉(zhuǎn),家長可與班主任聯(lián)系具體事宜,班主任并將幼兒到園情況報保教處。3、一旦出現(xiàn)險情,班主任應立即組織幼兒沿預定疏散通道,有秩序的進行疏散。4、雨雪過后,園班子成員立即到位,組織人員做好低洼地的排水、校舍排查、積雪清除等工作。5、惡劣天氣來臨的整個時段,當日帶班領導和應急領導小組成員應24小時堅守工作崗位,若發(fā)現(xiàn)險情,立即進行應急處理。6、在雷電等惡劣天氣發(fā)生時,要切斷園內(nèi)一切電源,禁止撥打手機。7、若有人員受傷,立即送醫(yī)院救治或打120急救電話。8、各處室、班級要加強教師出勤管理,及時了解教師出勤情況,及時匯總情況報園長室;各班主任要加強幼兒出勤管理,及時了解幼兒未到園的原因,并及時匯總報告保教處。9、接到上級惡劣天氣預報后,應立即做出放假決定,并通知家長。10、在預知有惡劣天氣時,業(yè)務園長應立即請示園長是否停課或提前放學,并通知班主任放學前要加強幼兒的安全教育。11、遇到雨雪天氣時,安全領導小組人員到崗,組織引導家長和幼兒安全離開校園。12、暴雨等惡劣天氣過后,進一步的巡查校園,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,并予以及時的排除。13、一旦出現(xiàn)重大隱患和安全事故,應立即上報上級主管部門。惡劣天氣的應急預案2為了貫徹黔教辦安穩(wěn)[20xx]737號文件《省教育廳辦公室關于加強雨雪天凝凍天氣學校安全工作的緊急通知》精神，加強我鄉(xiāng)各校對雨雪凝凍天氣可能帶來的不利影響，加強監(jiān)測預警，切實做好各項防范工作，及時有效解決實際困難，確保學校師生安全?，F(xiàn)結(jié)合我校實際，特制定本預案。一、工作領導小組名單組長：熊親義（校長）副組長：韋應炳（副校長）黃軍元（政教主任）組員：周紅成、任朝兵、龍致耀、韋紹勇、黃渝、姜帆、各班班主任。領導小組下設辦公室，黃軍元同志兼任辦公室主任。二、領導小組職責要求：1、必須成立冬季學生安全領導小組2、根據(jù)天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。2、根據(jù)雨雪凝凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災后復課等指令。3、根據(jù)防雨雪凝凍天氣應急預案，研究部署并組織學校。4、開展應急搶險、救災及災后復課工作。5、及時向中心校報告有關雨雪凝凍天氣災害情況等事宜。6、隨時掌握雨雪凝凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應決策。7、組織宣傳黨和國家的防凝凍天氣災害科普知識，提醒學生避免用煤炭火取暖，嚴防一氧化碳中毒。傳授有關自救、互救雨雪凝凍天氣道路安全等常識。8、積極與有關部門配合，加強防寒、防凍、防病和治安工作，確保學校正常教學及生活秩序。9、在雨雪凝凍天氣期間，領導小組要加強校園各辦公室、樓道、食堂食品、供水、取暖等設施及學校周邊危險路段的排查和整改措施。10、加強值守，確保通訊24小時暢通。三、應急行動（一）學校遭遇雨雪凝凍天氣災害事件，領導小組立即啟動預案展開工作。（二）學校破壞性雨雪凝凍天氣災害發(fā)生后，應急領導小組立即召集小組成員討論、研究、部署、指揮搶險救災工作。（三）學校一旦發(fā)生其它突發(fā)事件，立即與相關部門聯(lián)系，采取應急措施，確保師生生命安全。（四）學校安排專人負責，切實落實防雨雪凝凍天氣災害及安全值班制度，保證信息渠道暢通。（五）學校及時開展災情調(diào)查，及時如實報告災情。義龍新區(qū)樓納學校20xx年12月23日惡劣天氣的應急預案3一、總則（一）編制目的。為做好臺風暴雨等惡劣天氣下交通突發(fā)事件的預防與處置工作，確保防風防汛搶險救災工作高效、有序，最大限度地減免人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障人民生命財產(chǎn)安全和社會經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。（二）編制依據(jù)。依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防汛條例》、《廣東省突發(fā)事件應對條例》、《廣東省突發(fā)事件總體應急預案》、《廣東省交通運輸自然災害應急預案》、《深圳市突發(fā)事件總體應急預案》、《深圳市防洪防風規(guī)定》、《深圳市氣象災害預警信號發(fā)布規(guī)定》、《深圳市防汛預案》、《深圳市防臺風預案》、《深圳市氣象災害應急預案》、《深圳市臺風暴雨災害防御規(guī)定（試行）》和《深圳市突發(fā)事件預警信息發(fā)布管理暫行辦法》等法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。（三）工作原則。1.以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全放在首位，搶險救災先人后物，加強預案啟動和實施過程中的安全管理，落實安全防護責任和安全措施，確保應急處置期間人員人身安全和行車安全。2.統(tǒng)一指揮，職責明確。在本預案確定的領導機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，交通運輸應急指揮體系內(nèi)的各機構(gòu)按照各自職責分工和權限，根據(jù)突發(fā)事件的級別落實相應的應急處置工作。3.快速反應，協(xié)同應對。發(fā)生臺風暴雨等惡劣天氣啟動本預案時，參與交通保障的各相關單位要各司其職、及時響應，迅速開展工作，積極配合、密切協(xié)作，減少惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，盡快恢復正常運輸秩序。4.以防為主，常備不懈。堅持預防與應急相結(jié)合，防患于未然。各相關單位要積極開展臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件的預防工作，妥善做好應對突發(fā)事件的各項準備工作。5.科學決策，專業(yè)支持。及時更新技術、設備和工具，提高臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件各項預防和應對工作的科技含量和裝備水平；充分發(fā)揮專家作用，進一步提高專業(yè)處置能力。（四）突發(fā)事件分類分級。1.分類根據(jù)臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件造成的影響，將深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件分為三類：（1）人員傷亡或社會經(jīng)濟損失類：主要包括臺風暴雨等造成或可能造成交通事故高發(fā)、物件設施損毀，導致人員受傷、死亡或財物受損的交通突發(fā)事件。（2）交通行業(yè)運營受阻類：主要包括臺風暴雨等造成或可能造成機場、地鐵、港口、鐵路及其他交通樞紐及場站的運營受阻，導致需緊急疏散、轉(zhuǎn)移或安置滯留人員、貨物的交通突發(fā)事件。（3）道路設施中斷類：主要包括臺風暴雨等造成或可能造成城市道路、橋梁、隧道、邊坡及其附屬設施塌方、損毀、封閉交通或其他障礙物阻擋交通等，導致道路交通運行中斷的突發(fā)事件。2.分級按照可控性、嚴重程度和影響范圍，由臺風暴雨等惡劣天氣造成的交通突發(fā)事件劃分為四級：一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）。（1）一般事件（Ⅳ級）有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急一般事件（Ⅳ級）：①因臺風暴雨等惡劣天氣造成3人以下死亡（含失蹤），或10人以下重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員3萬人以下，或直接經(jīng)濟損失1000萬元以下。②因臺風暴雨等惡劣天氣導致部分次干道及以下道路不能正常通行。（2）較大事件（Ⅲ級）有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急較大事件（Ⅲ級）：①因臺風暴雨等惡劣天氣造成3～9人死亡（含失蹤），或10～49人重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員3萬人以上、5萬人以下或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上、5000萬元以下。②因臺風暴雨等惡劣天氣對民航、水運、鐵路、道路等交通運輸秩序產(chǎn)生較大影響，較長時間內(nèi)出現(xiàn)航班、列車或車輛少量延誤、晚點等情況，導致機場、港口、火車站、客運站等交通樞紐及場站少量旅客滯留。③因臺風暴雨等惡劣天氣導致部分主干道、次干道較長時間不能正常通行。（3）重大事件（Ⅱ級）有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急重大事件（Ⅱ級）：①因臺風暴雨等惡劣天氣造成10～29人死亡（含失蹤），或50～99人重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員5萬人以上、10萬人以下，或直接經(jīng)濟損失5000萬元以上、1億元以下。②因臺風暴雨等惡劣天氣對民航、水運、鐵路、道路等交通運輸秩序產(chǎn)生重大影響，較長時間內(nèi)出現(xiàn)航班大部分延誤、列車或車輛大面積晚點等情況，導致機場、港口、火車站、客運站等交通樞紐及場站較多旅客滯留。③因臺風暴雨等惡劣天氣導致局部地區(qū)快速路、主干道較長時間不能正常通行。（4）特別重大事件（Ⅰ級）有下列情形之一者，為臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急特別重大事件（Ⅰ級）：①因臺風暴雨等惡劣天氣造成30人以上死亡（含失蹤），或100人以上重傷，或需緊急轉(zhuǎn)移安置交通樞紐及場站出行人員10萬人以上，或直接經(jīng)濟損失1億元以上。②因臺風暴雨等惡劣天氣嚴重影響民航、水運、鐵路、道路等交通運輸秩序，出現(xiàn)長時間全線停航或停運，導致機場、港口、火車站、客運站等交通樞紐及場站大量旅客滯留，整體疏散困難。③因臺風暴雨等惡劣天氣造成全市范圍內(nèi)快速路、主干道長時間不能正常通行，導致全市交通全面癱瘓。所有分級中所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)（下同）。（五）適用范圍。本預案適用于深圳市范圍內(nèi)因臺風暴雨等惡劣天氣造成交通樞紐及場站旅客滯留、交通運輸秩序失常、交通設施損毀、交通事故高發(fā)等問題的交通保障及應急處置工作。（六）突發(fā)事件現(xiàn)狀。雨雪冰凍霧霾臺風等惡劣天氣，嚴重影響道路通行，極易引發(fā)交通事故，危害人民群眾生命財產(chǎn)安全。深圳市地處南海之濱，屬于亞熱帶季風性氣候，臺風暴雨、大霧是常年影響深圳市交通的主要惡劣天氣。其中，冬春季常發(fā)的全市范圍大霧天氣主要會導致高速公路封閉、道路交通管制、港口航班停航、港口部分客運航行受限、港口引航服務暫停、機場航班停航或延誤等。隨著全市性大霧天氣范圍逐漸擴大、時間逐漸延長，對交通的影響也將逐漸加重。臺風暴雨天氣是深圳市發(fā)生頻率較高的一種惡劣天氣，對交通的影響范圍較廣，主要導致港口、機場航班停航或延誤；道路積水、交通設施損壞、強風吹倒樹木或其他物件、山體滑坡和泥石流等引發(fā)路橋隧交通中斷；車輛浸水熄火、路滑側(cè)翻等交通事故增多而引發(fā)交通堵塞，以及地下交通場站水浸等。未來臺風暴雨、大霧等仍是影響深圳交通的主要惡劣天氣，因此做好臺風暴雨等惡劣天氣的交通保障工作，對交通安全保障、社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展顯得尤為重要。二、組織機構(gòu)和職責（一）領導小組。根據(jù)深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急預案，由深圳市交通運輸委員會牽頭成立市交通運輸應急指揮部及現(xiàn)場指揮部，市交通運輸委主任擔任執(zhí)行總指揮兼現(xiàn)場指揮官。為了更好地開展我委自身的交通應急保障工作，設立臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急領導小組（以下簡稱領導小組），市交通運輸委主任擔任組長，分管應急工作的委領導擔任常務副組長，其他委領導擔任副組長，成員由各相關處室及委屬單位主要負責人組成。領導小組的主要職責是：（1）負責組織、協(xié)調(diào)臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急處置工作，部署應急準備措施。（2）監(jiān)督檢查交通運輸行業(yè)應急資源（人、財、物）的落實情況。（3）檢查、指導各相關成員單位的應急處置工作。（4）決定啟動本預案。（5）當突發(fā)事件超過本部門處理能力，決定請求上級部門支援。（6）研究解決處置臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件應急工作中的其他重大問題。（二）領導小組辦公室。領導小組辦公室設在市交通運輸應急指揮中心，負責臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的應急指揮協(xié)調(diào)工作，辦公室主任由市交通運輸委分管應急工作的委領導擔任，成員由各相關處室及委屬單位組成。領導小組辦公室主要職責是：（1）落實領導小組部署的各項工作，傳達上級領導的有關指示要求。（2）負責臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急信息的接收、核實、處理、傳遞、通報、報告，執(zhí)行領導小組的指令。（3）傳達上級領導的有關指示，負責協(xié)調(diào)各相關成員單位聯(lián)動處置突發(fā)事件。（4）負責及時組織發(fā)布或配合上級單位發(fā)布關于臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急及其處置情況的信息。（5）負責監(jiān)控惡劣天氣下交通網(wǎng)絡運行，采集、分析、處理相關運行信息。（6）負責組織相關專家開展臺風暴雨等惡劣天氣交通應急保障的研究工作。（7）組織有關交通應急宣傳、培訓和演練等工作。（8）組織編制臺風暴雨等惡劣天氣交通保障部門應急預案，并監(jiān)督執(zhí)行。（9）參與臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的調(diào)查與評估工作。各相關成員單位及職責如下：（1）秘書處負責與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)，及時發(fā)布臺風暴雨等惡劣天氣交通應急保障信息，引導公眾理性出行、錯峰出行、安全出行和文明出行；負責對需向上級部門或外單位報送的信息和文字材料進行核稿把關；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（2）人事處配合領導小組明確應對突發(fā)事件的崗位及其職責，建立應對突發(fā)事件人員調(diào)配制度，監(jiān)督檢查應對突發(fā)事件崗位職責的落實情況；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（3）財務審計處承擔交通運輸應急處置專項資金的編制計劃工作，做好與各級財政部門溝通聯(lián)絡工作，建立交通運輸行業(yè)應急經(jīng)費快速撥付機制；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（4）建設管理處協(xié)調(diào)督促相關建設單位做好臺風暴雨等惡劣天氣條件下交通工程施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工現(xiàn)場的管理工作，協(xié)調(diào)督促養(yǎng)護管理單位做好臺風暴雨等惡劣天氣條件下道路日常巡查及安全隱患排除工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（5）智能交通處負責全市智能交通、交通運輸智能化信息化建設工作，為處置突發(fā)事件提供決策支持；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（6）安全管理處負責惡劣天氣環(huán)境下交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)事故信息的收集、匯總、分析工作；牽頭成立事故調(diào)查組進行調(diào)查處理評估；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（7）公共交通處負責及時根據(jù)需求合理調(diào)配公交應急運力，快速疏散由于惡劣天氣滯留的旅客；做好惡劣天氣條件下公交線路的調(diào)整工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（8）港航管理處負責統(tǒng)籌臺風暴雨等惡劣天氣期間全市水路客運企業(yè)、碼頭的保障應急工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（9）空港處負責臺風暴雨等惡劣天氣期間民航企業(yè)、深圳機場的交通保障應急工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（10）市交通運輸行政執(zhí)法支隊負責對臺風暴雨等惡劣天氣條件下交通運輸行業(yè)的違章行為進行稽查，對違法行為實施行政強制、行政處罰；參與重大突發(fā)事件、重大災害事故、行業(yè)內(nèi)不穩(wěn)定事件的處置及交通保障工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（11）公用設施管理處承擔本單位養(yǎng)護的交通公用設施日常管理和養(yǎng)護監(jiān)管工作，確保惡劣天氣期間所管養(yǎng)道路、橋梁、隧道等交通公用設施完好；負責所轄交通場站（樞紐）日常管理和應急保障工作；承擔職責范圍內(nèi)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理和維穩(wěn)工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（12）軌道交通建設指揮部辦公室負責全市軌道交通運營日常事務的協(xié)調(diào)管理，確保軌道交通的正常運營；督促軌道交通運輸企業(yè)做好惡劣天氣交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的先期處置工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（13）各交通運輸局負責轄區(qū)內(nèi)公共交通、客運場站及道路客運管理工作；負責轄區(qū)內(nèi)道路和交通設施養(yǎng)護監(jiān)管工作；統(tǒng)籌轄區(qū)職責范圍內(nèi)交通運輸安全管理、應急搶險和維護穩(wěn)定工作；負責與轄區(qū)政府（新區(qū)管委會）及其有關部門（單位）建立應急聯(lián)動機制，做好應急救援隊伍、運力儲備、應急裝備等準備工作；督促轄區(qū)交通運輸、道路養(yǎng)護等企業(yè)做好企業(yè)層面的應急處置工作；協(xié)助其他部門（單位）開展應急處置工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（14）客運交通管理局負責出租車行業(yè)安全監(jiān)管和運營監(jiān)測，快速處置突發(fā)情況；統(tǒng)籌全市道路客運運力，及時根據(jù)突發(fā)事件的處置需求合理調(diào)配應急運力，做好數(shù)據(jù)匯總和信息報送工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（15）市交通運輸應急指揮中心負責臺風暴雨等惡劣天氣期間突發(fā)事件處置的組織、協(xié)調(diào)和指揮工作；承擔行業(yè)突發(fā)事件的預測、預警及信息綜合傳遞等工作；組織交通應急培訓、演練、宣傳工作；承擔交通運輸行業(yè)應急物資、器材的申購、儲備、管理、調(diào)用工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（16）港航和貨運交通管理局負責臺風暴雨等惡劣天氣期間全市貨運行業(yè)的交通保障應急工作，及時根據(jù)需求合理調(diào)配運力，快速處置突發(fā)情況；做好港口碼頭、道路危險化學品運輸?shù)膽北Ｕ瞎ぷ?；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（17）市交通公用設施建設中心負責臺風暴雨等惡劣天氣期間全市交通公用設施（道路、橋梁、隧道、公用場站、樞紐、碼頭、航道、人行天橋、地下通道等）新建、改建工程項目的建設管理和安全應急工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（18）市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站負責監(jiān)督臺風暴雨等惡劣天氣期間交通工程建設項目施工安全；參與由于惡劣天氣造成的施工安全事故調(diào)查處理工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（19）綜合交通運行指揮中心（TOCC）負責收集全市出租車、長途客車、公交線路、公交站點、地鐵站點等數(shù)據(jù)，實時監(jiān)測全市道路交通狀況，遇到突發(fā)情況協(xié)助進行應急指揮；負責智能交通傳輸網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、共享平臺以及相關軟件系統(tǒng)、硬件設備、網(wǎng)絡設施的建設維護管理工作；完成本部門職責范圍內(nèi)的其它工作。（20）交通運輸企業(yè)負責制定臺風暴雨等惡劣天氣的企業(yè)層面專項預案；采取措施做好先期處置工作和自身能力范圍內(nèi)的應急處置工作；完成本企業(yè)職責范圍內(nèi)的其它工作。（21）道路養(yǎng)護企業(yè)負責各道路設施的養(yǎng)護與監(jiān)管具體工作；應對突發(fā)事件時，在委建設管理處、公用設施管理處、各交通運輸局等單位（部門）的指導下切實做好道路設施維護與搶修工作；完成本企業(yè)職責范圍內(nèi)的其它工作。（22）其他單位（部門）遇有突發(fā)事件時，由領導小組視情況召集其他相關單位（部門）進行相應的應急處置工作。各相關單位（部門）負責各自職責范圍內(nèi)的信息傳遞和應急調(diào)度等工作。（三）現(xiàn)場處置組。按照“統(tǒng)一指揮，分級負責，屬地為主，專業(yè)處置”的原則，由事發(fā)地交通運輸局牽頭成立現(xiàn)場處置組，相關業(yè)務部門配合，負責協(xié)調(diào)應急資源和力量參與處置工作。分管事發(fā)地交通運輸局的委領導兼任現(xiàn)場處置組組長，副組長由事發(fā)地交通運輸局局長擔任，成員由參與處置的相關業(yè)務部門主要負責人組成。較大及以上惡劣天氣突發(fā)事件應急預案啟動后成立現(xiàn)場處置組，現(xiàn)場處置組配合市交通運輸現(xiàn)場指揮部做好相關工作，調(diào)度現(xiàn)場應急隊伍，參與現(xiàn)場應急救援工作。現(xiàn)場處置組的主要職責是：（1）執(zhí)行上級下達的交通運輸行業(yè)惡劣天氣突發(fā)事件應急處置任務。（2）負責提出應急處置的具體措施。（3）開展現(xiàn)場組織、協(xié)調(diào)、指揮等具體處置工作。（4）及時報送現(xiàn)場處置相關信息。（5）完成現(xiàn)場處置的其他相關工作。三、運行機制（一）預防、監(jiān)測與預警。1.預防。堅持“預防為主、預防與應急相結(jié)合”的原則，將突發(fā)事件預防工作貫穿交通規(guī)劃、建設、運行、發(fā)展等各個環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌考慮和綜合運用各方面資源和力量，預防和減少突發(fā)事件的發(fā)生，控制、減輕和消除突發(fā)事件引起的社會危害。相關成員單位督促交通運輸企業(yè)制定相關突發(fā)事件應急預案，建立完善的日常安全管理制度，為各類車輛和車站配備報警裝置和必要的應急救援設備、設施，注明使用方法，并顯著標明安全撤離的通道、路線，保持安全通道、出口的暢通，定期檢測、維護其報警裝置和應急救援設備、設施完好，確保正常使用。安全管理處要加強安全監(jiān)督檢查。在臺風暴雨等惡劣天氣條件下，領導小組辦公室要加強與市氣象局、市水務局（三防辦）的溝通聯(lián)絡，實時掌控惡劣天氣對交通運輸行業(yè)可能造成的影響。2.監(jiān)測。（1）監(jiān)測機構(gòu)智能處、運行指揮中心及其分中心和市交通運輸應急指揮中心負責建立各類交通監(jiān)測體系和安全運行機制，對交通運行狀況、客流信息等監(jiān)測信息進行收集、匯總分析，并按要求做好備案工作。（2）監(jiān)測網(wǎng)絡智能處、運行指揮中心及其分中心和市交通運輸應急指揮中心建立監(jiān)測網(wǎng)絡，對監(jiān)測結(jié)果進行分析評估，建立數(shù)據(jù)資料庫，及時變更動態(tài)數(shù)據(jù)資料，明確信息交流渠道，形成數(shù)據(jù)共享平臺。（3）監(jiān)測內(nèi)容監(jiān)測內(nèi)容主要包括：在臺風暴雨等惡劣天氣條件下全市范圍內(nèi)的交通狀況信息。3.預警。（1）預警級別按臺風暴雨等惡劣天氣對交通運行的影響嚴重程度，預警級別分為四級：Ⅳ級（一般）、Ⅲ級（較重）、Ⅱ級（嚴重）和Ⅰ級（特別嚴重）。（2）預警信息發(fā)布、調(diào)整和解除由秘書處組織對外發(fā)布、調(diào)整或者解除。必要時，與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)。（3）預警信息發(fā)布內(nèi)容預警信息發(fā)布的內(nèi)容應包括：發(fā)布機構(gòu)、發(fā)布時間、可能發(fā)生的突發(fā)事件的類別、起始時間、可能影響范圍、預警級別、警示事項、事態(tài)發(fā)展、相關措施和咨詢電話等。（4）預警信息發(fā)布范圍預警信息發(fā)布的范圍包括：可能受影響的單位（企業(yè)）與個人，以及其他相關的單位（企業(yè)）與個人。（5）預警響應①Ⅳ級預警響應（a）進入Ⅳ級預警后，事發(fā)地交通運輸局、相關交通運輸企業(yè)應立即啟動相關專項預案，實行24小時值班制度，加強信息監(jiān)控與收集。領導小組辦公室做好監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。（b）建設管理處、空港處、港航處、公用設施管理處、軌道辦、各交通運輸局、港航和貨運管理局、市交通公用設施建設中心等相關業(yè)務部門督促相關建設單位和養(yǎng)護管理單位加強重點排查工作，消除安全隱患，向所轄企業(yè)和施工企業(yè)發(fā)送預警信息，警惕臺風暴雨對本行業(yè)的影響。安全管理處加強督查監(jiān)管工作。（c）應急指揮中心跟蹤事態(tài)發(fā)展，必要時向委領導、委屬單位發(fā)送預警信息。（d）相關業(yè)務部門召集專業(yè)應急救援隊伍隨時待命，確保接到命令后迅速出發(fā)，視情況采取防止事件發(fā)生或事態(tài)進一步擴大的相應措施。②Ⅲ級預警響應（a）在Ⅳ級預警響應的基礎上，領導小組辦公室隨時掌握情況，及時進行信息報送，并報請領導小組啟動本預案。（b）領導小組及時進行研判，如果達到Ⅲ級預警，則啟動本預案，并部署相關預警響應工作。（c）建設管理處、交通公用設施管理處、軌道辦、交通公用設施建設中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等相關單位加強在建工程項目的預防工作指導，檢查工程建設單位工程結(jié)構(gòu)加固、機械設備存放、施工人員安置等各項應急措施的落實；檢查道路設施的加固工作，消除安全隱患。安全管理處加強督查監(jiān)管工作。（d）空港處、港航處、軌道辦、港航和貨運管理局通知港口、碼頭、機場、堆場、地鐵等相關企業(yè)做好物資和設施設備的存放、加固等工作；做好工作人員的安全防護工作。（e）相關成員單位做好公共交通應急運力、出租車應急運力、道路客運應急運力、貨運應急運力、工程搶險設施和隊伍等應急資源調(diào)配的準備工作。（f）應急指揮中心督促相關成員單位做好24小時應急值班工作。（g）各交通運輸局重點做好在建工程和交通場站、立交橋底等易積水區(qū)域和關鍵部位的防積水警示防范措施；加強巡查，檢查并落實各類標牌標志及交通公用設施加固工作。③Ⅱ級預警響應在Ⅲ級預警響應的基礎上，市交通運輸委各相關處室及委屬單位積極配合市應急委做好處置工作。（a）客運管理局、各交通運輸局、軌道辦通知相關交通運輸企業(yè)、軌道運營企業(yè)、車站等單位適時采取暫停相關路線（路段）的營運、取消車次、客運車輛暫停運營等措施。（b）建設管理處、交通公用設施管理處、軌道辦、各交通運輸局、交通公用設施建設中心、交通工程質(zhì)量監(jiān)督站通知所轄企業(yè)停止一切在建作業(yè)，對于重點部位或易受災害影響區(qū)域派人進駐現(xiàn)場監(jiān)控。（c）空港處、港航處、港航和貨運管理局通知港口、碼頭、機場、堆場停止作業(yè)，船舶、飛機停止進出港，做好船舶避風定錨、飛機加固和轉(zhuǎn)移等工作。④I級預警響應在Ⅱ級預警響應的基礎上，市交通運輸委各相關處室及委屬單位積極配合市應急委做好處置工作。必要時，請求省級應急機構(gòu)給以支援。（二）應急處置與救援。1.信息報告和共享。應急信息報告和共享的基本要求是：快捷、簡明、準確、連續(xù)。一旦發(fā)生突發(fā)事件，相關成員單位要將有關事態(tài)發(fā)展和應急處置等情況及時匯總到委總值班室，并由委總值班室統(tǒng)一向領導小組辦公室上報，領導小組辦公室在接到突發(fā)事件報告后，應迅速確認事件性質(zhì)和等級，根據(jù)情況啟動相應的預案，保障突發(fā)事件處置及時、高效。（1）報告、共享程序和時限當一般突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地所屬交通運輸局及主管單位應在30分鐘內(nèi)向領導小組辦公室報告；在事發(fā)后24小時內(nèi)向領導小組辦公室書面報告詳細信息。發(fā)生較大以上突發(fā)事件，事發(fā)地所屬交通運輸局及主管單位必須立即向領導小組辦公室電話報告簡要情況，并通報事件可能涉及的區(qū)政府（新區(qū)管委會）、有關單位；30分鐘內(nèi)將突發(fā)事件信息書面報告領導小組辦公室；領導小組辦公室在事發(fā)后30分鐘內(nèi)通過電話向市委、市政府報告事件簡要情況，1個小時內(nèi)書面報告有關事件情況。事件后續(xù)處置情況應及時報告。（2）報告、共享內(nèi)容信息報告應包括以下內(nèi)容：①事發(fā)企業(yè)的名稱、負責人、聯(lián)系電話和地址。②事件發(fā)生的時間、地點。③事件造成的危害程度、影響范圍和時間、傷亡人數(shù)或被困人數(shù)、直接經(jīng)濟損失。④事件的簡要經(jīng)過，已采取的`措施及事件發(fā)展趨勢。⑤其他需上報的有關事項。2.先期處置。臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件發(fā)生后，相關成員單位督促管轄企業(yè)立即啟動相關專項應急預案，成立企業(yè)層面的應急指揮機構(gòu)，開展先期應急處置工作。根據(jù)天氣預報或天氣情況，提前做好相關準備和安全銜接工作。各業(yè)務主管部門加強對相關交通運輸企業(yè)的監(jiān)督管理。3.應急響應。（1）Ⅳ級應急響應交通運輸企業(yè)在自身能力范圍內(nèi)開展先期處置，減少惡劣天氣對交通運輸行業(yè)的影響，并及時向領導小組辦公室報告現(xiàn)場處置進展情況。領導小組辦公室密切了解相關情況，做好指揮準備。（2）Ⅲ級應急響應在Ⅳ級響應的基礎上，采取下列措施：①領導小組辦公室接到Ⅲ級事件報告后，及時報領導小組并提請啟動本預案。②各業(yè)務主管部門督促交通運輸企業(yè)繼續(xù)開展疏導救援工作，增派人員，采取有效措施，加強現(xiàn)場管理、客流疏導、救護、搶險等，并及時向領導小組辦公室報告現(xiàn)場處置進展情況。③按照領導小組的指示，事發(fā)地所屬交通運輸局迅速開展現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)、制定救援方案等應急處置工作，并及時向領導小組辦公室報告現(xiàn)場處置進展情況。④領導小組視情況報請上級應急機構(gòu)予以支援。⑤秘書處配合市新聞辦，及時組織關于在事件影響下的交通管制、交通運營線路調(diào)整等影響公眾出行的信息發(fā)布工作。（3）Ⅱ級應急響應啟動Ⅱ級響應后，除了按照深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急預案做出響應動作之外，市交通運輸委各相關處室及委屬單位保持與上級應急機構(gòu)的聯(lián)系，積極配合市應急委、市交通運輸應急指揮部開展相關工作，做好交通運輸行業(yè)應急處置工作，防止事態(tài)擴大。（4）Ⅰ級應急響應啟動I級響應后，市交通運輸委各相關處室及委屬單位保持與上級應急機構(gòu)的聯(lián)系，積極配合市應急委、市交通運輸應急指揮部開展相關工作，做好臺風暴雨等惡劣天氣交通運輸行業(yè)應急處置工作，防止事態(tài)擴大。4.指揮協(xié)調(diào)。啟動Ⅲ級及以上應急響應時，按照“統(tǒng)一指揮，分級負責，屬地為主，專業(yè)處置”的要求，組織開展應急處置工作。領導小組主要采取以下措施：（1）制訂并組織交通運輸行業(yè)實施應急救援或事件處置方案，防止引發(fā)次生、衍生和耦合事件。（2）及時掌握突發(fā)事件事態(tài)進展情況，向市委、市政府報告，將有關信息報市政府新聞辦。（3）協(xié)助市領導綜合協(xié)調(diào)、指揮處置突發(fā)事件，傳達并督促有關部門（單位）落實市委、市政府、市應急委有關決定事項和市領導批示和指示。事發(fā)地所屬交通運輸局采取以下措施：（1）根據(jù)相關應急預案，采取措施控制事態(tài)發(fā)展，開展應急救援和事件處置工作，向領導小組報告情況。（2）協(xié)調(diào)有關單位做好人力、物資、裝備、技術等應急保障工作，協(xié)助維持現(xiàn)場治安和交通秩序，維護當?shù)厣鐣€(wěn)定。（3）組織、指導管轄企業(yè)開展應急處置工作。5.處置措施。臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件發(fā)生后，領導小組按照事件的類別和處置工作需要，組織、協(xié)調(diào)相關成員單位做好組織運送救援人員、受災人員、救援設備、救災物資等工作。6.響應升級。經(jīng)應急處置，事態(tài)仍難以有效控制，呈現(xiàn)蔓延、擴大、惡化趨勢，或者由單一災種演變成兩種以上復合型災種時，領導小組辦公室應當及時報請上級應急機構(gòu)，進行應急響應升級。7.信息發(fā)布。（1）信息發(fā)布要求臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件信息發(fā)布實行統(tǒng)一、快速、有序、規(guī)范管理。（2）信息發(fā)布機構(gòu)由秘書處組織對外發(fā)布、調(diào)整或者解除。必要時，與市新聞辦溝通協(xié)調(diào)。（3）信息發(fā)布內(nèi)容信息發(fā)布應明確事件的地點、性質(zhì)、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況、救援進展情況、可能影響范圍、預計影響時間、安全警示事項以及臨時交通措施等。（4）信息發(fā)布方式通過新聞發(fā)言人、網(wǎng)絡、電視、電臺、報刊、手機短信等渠道有效、及時發(fā)布信息。8.應急結(jié)束。Ⅲ級及以上突發(fā)事件，按照深圳市臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急預案的要求，結(jié)束相應的響應行動。Ⅳ級突發(fā)事件由領導小組決定結(jié)束。（三）后期處置。1.善后處置。應急處置工作結(jié)束后，市交通運輸委各相關處室及委屬單位及時開展善后處置工作。財務審計處協(xié)助相關部門做好人員安置與補償、征用物資補償、救援物資供應與及時補充、恢復生產(chǎn)等事項。建設管理處、公共交通處、軌道辦、客運交通管理局、港航和貨運交通管理局及各交通運輸局等業(yè)務部門要督促交通運輸企業(yè)抓緊開展設施設備的修復和現(xiàn)場清理等工作，盡快消除突發(fā)事件影響，保證社會穩(wěn)定，盡快恢復城市交通正常運營秩序。2.調(diào)查評估。（1）調(diào)查機構(gòu)惡劣天氣交通突發(fā)事件由領導小組或上級應急指揮機構(gòu)組織成立調(diào)查組進行調(diào)查。（2）調(diào)查要求應急狀態(tài)解除后，現(xiàn)場各應急處置部門應整理和審查所有的應急工作記錄和文件等資料；總結(jié)和評價事件發(fā)生的原因和在應急期間采取的主要行動和措施；必要時，提出修訂本預案建議，并及時作出書面報告。（3）總結(jié)評估報告內(nèi)容①事件發(fā)生的基本情況。②事件發(fā)生原因、發(fā)展過程及造成后果（包括人員傷亡、經(jīng)濟損失）的分析與評價。③對采取的主要應急響應措施及其有效性進行評估。④事件責任認定及對事件責任人的處理建議、結(jié)果等。⑤事件的主要經(jīng)驗教訓和防范整改措施等。3.恢復與重建。突發(fā)事件處置工作結(jié)束后，結(jié)合調(diào)查評估情況，公用設施管理處及各交通運輸局組織擬定委屬道路損毀交通設施的恢復與重建計劃，報委批準后組織實施。社會投資的道路項目由業(yè)主單位負責擬定損毀交通設施的恢復與重建計劃，并組織修復。四、應急保障（一）人力資源保障。相關成員單位組建專業(yè)搶險救援隊伍，負責交通運輸行業(yè)內(nèi)的搶險救援工作，接受領導小組統(tǒng)一指揮和調(diào)度。（二）經(jīng)費保障。財務審計處做好用于臺風暴雨等惡劣天氣交通保障應急必需經(jīng)費的計劃、撥付工作。（三）物資保障。各相關成員單位按照交通運輸行業(yè)標準要求，負責儲備交通運輸行業(yè)搶險救災物資、裝備、器材。（四）交通運輸保障。領導小組辦公室根據(jù)實際情況，組織制定各類交通運輸工具的調(diào)用方案，及時組織調(diào)運應急救援涉及的人員、裝備、物資等，做好應急狀態(tài)下?lián)岆U人員、救災物資的運輸保障工作。軌道辦做好軌道交通運力的調(diào)配，公共交通處做好地面公交應急運力的調(diào)配，客運管理局做好客運應急運力的調(diào)配，港航和貨運交通管理局做好貨運應急運力的調(diào)配；督促相關交通運輸企業(yè)提供應急運力和應急駕駛員供市交通運輸委調(diào)配，各應急運力和應急駕駛員保障企業(yè)必須在接到《深圳市交通運輸行業(yè)運力（駕駛員）應急支援指令》后，及時派出應急運力和應急駕駛員到達指定地點裝運。做好各應急運力及駕駛員保障單位的應急聯(lián)絡工作。（五）人員防護保障。惡劣天氣交通保障現(xiàn)場應急處置工作必須在確?，F(xiàn)場人員安全的情況下實施。參加現(xiàn)場應急工作的指揮人員應按有關規(guī)定穿著和配帶具有明顯標識的專業(yè)防護服裝和裝備?，F(xiàn)場處置組負責組織采取各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴格執(zhí)行參與應急的工作人員進出現(xiàn)場的管理程序。（六）現(xiàn)場救援和工程搶險裝備保障。各相關成員單位應根據(jù)臺風暴雨等惡劣天氣條件下可能出現(xiàn)的交通突發(fā)事件，配備有關專業(yè)救援裝備器材，健全應急裝備維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，建立關于應急裝備類型、數(shù)量、性能和存放情況的檔案管理制度。（七）科技支撐保障。智能處應指導和支持關于應急工作新技術、新設備、新工具的研究開發(fā)，運行指揮中心應積極運用科技手段開展突發(fā)事件監(jiān)測、預警、數(shù)據(jù)傳輸工作；建立和完善交通運輸行業(yè)突發(fā)事件的通信保障和信息管理系統(tǒng)保障，利用先進的計算機技術、網(wǎng)絡技術等現(xiàn)代化手段，配備必要的有線、無線通信器材和計算機網(wǎng)絡軟、硬件設備，確保惡劣天氣交通保障工作中各方聯(lián)絡暢通、迅速、高效且形式多樣。（八）車輛補償。應急處置工作結(jié)束后，運力征用部門（單位）按照有關規(guī)定，對調(diào)集、征用的應急運力給予相應補償。（九）其他應急保障。各相關成員單位按照各自職責完成其他相關應急保障工作。五、監(jiān)督管理（一）應急演練。相關成員單位不定期開展臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件的應急處置演練，提高應急隊伍的協(xié)同處置、聯(lián)合作戰(zhàn)和快速反應能力。（二）宣傳教育。相關成員單位開展面向內(nèi)部、面向社會的應急法律法規(guī)、應急預案和應急知識宣傳教育活動，讓公眾掌握避險、互救、自救、減災、逃生等基本知識和技能。（三）培訓。相關成員單位根據(jù)突發(fā)事件應急處置工作需要，加強相關技術人員日常應急培訓、專項應急培訓和管理，增強應急責任意識，提高自身應急保障和應急處置能力；做好專職或兼職應急救援隊伍、社會志愿者的培訓，提高公眾自救、互救能力。（四）責任與獎懲。領導小組辦公室根據(jù)調(diào)查報告，提請領導小組對在臺風暴雨等惡劣天氣交通突發(fā)事件應急處置過程中做出突出貢獻的部門、單位和個人給予表彰和獎勵；對在應急處置過程中存在瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的部門和個人，依據(jù)相關規(guī)定追究其行政責任；涉嫌犯罪的，依法移送司法機關處理。（五）預案實施本預案自發(fā)布之日起實施。六、附則（一）名詞解釋。1.臺風。本預案所稱臺風是熱帶氣旋的一個類別，中心持續(xù)風速在12級至13級（即每秒32.7米至41.4米）。2.暴雨。本預案所稱暴雨是指24小時降水量為50毫米或以上的強降雨，是一種災害性天氣，往往造成洪澇災害和嚴重的水土流失，導致工程失事、堤防潰決和農(nóng)作物被淹等重大經(jīng)濟損失。本預案有關數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。（二）預案管理。1.預案修訂。領導小組辦公室負責對臺風暴雨等惡劣天氣交通保障部門應急預案進行修編、完善，增強預案的針對性和可操作性；同時結(jié)合實際，開展預案演練和相關培訓工作。2.預案審定。本預案由市交通運輸委審定并發(fā)布。（三）制定與解釋。本預案由市交通運輸委負責制定和解釋。惡劣天氣的應急預案4為做好全市教體系統(tǒng)預防雨雪冰凍惡劣天氣應對處理工作，保障師生人身生命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》、河北省人民政府《關于全面加強應急管理工作的意見》（冀政【20xx】24號）及泊頭市教育體育局《泊頭市教體系統(tǒng)突發(fā)事件應急預案》規(guī)定要求，結(jié)合我市實際，制定本預案。一、指導思想以“十八大”精神為指導，以國家、省、市《安全生產(chǎn)法》為依據(jù)，以維護廣大師生員工的生命財產(chǎn)安全為目標，積極開展各種應對雨雪冰凍惡劣天氣的預防應對工作，確保全市中小學、幼兒園冬、春季各項教育教學工作的順利開展。二、工作原則統(tǒng)一指揮，分級管理，整體聯(lián)動，落實到位。三、編制依據(jù)及適用范圍該預案依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》和河北省、滄州市《關于加強應急管理的工作意見》等有關規(guī)定制定，適用于全市各中小學、幼兒園。四、組織機構(gòu)（一）領導機構(gòu)泊頭市教體局成立預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部總指揮：陳磊副總指揮：xx成員：局機關各科室負責人、各中小學校長、幼兒園園長（二）運行管理機構(gòu)成立泊頭市教體系統(tǒng)預防雨雪冰凍惡劣天氣災害工作管理辦公室（安全科），負責日常雨雪冰凍惡劣天氣災害預防工作的業(yè)務指導和報告、信息溝通工作。負責人：鄧勇（三）應急措施1．實行一把手責任制（1）教體局主要領導負責全面工作，分管領導具體指導中小學、幼兒園抓好落實。（2）教體局班子成員抓好所包片中小學、幼兒園的落實工作。（3）中小學、幼兒園校長或園長負責抓好本單位各項工作的落實。2．中小學、幼兒園要及時掌握和處理因雨雪冰凍造成的安全隱患，包括學校的校舍等建筑設施，車棚、籃球架、宣傳欄、旗桿、電線等設備設施和花草樹木等，出現(xiàn)損壞及時修復。3．實行災情一日一報制度。教體局辦公室及時與上級政府及主管部門、氣象部門溝通，了解和發(fā)布預警信息。中小學、幼兒園辦公室設立專人負責電話、網(wǎng)絡信息的傳遞。一旦發(fā)生災情，在最短的時間內(nèi)逐級上報，為指揮決策提供快捷、有效的支持。（四）預警級別雪災預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。1、黃色預警信號含義：12小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有影響的雨雪冰凍。2、橙色預警信號含義：6小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有較大影響，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有較大影響的雨雪冰凍并可能持續(xù)。3、紅色預警信號含義：2小時內(nèi)可能出現(xiàn)對交通有很大影響的降雪，或者已經(jīng)出現(xiàn)對交通有很大的雨雪冰凍并可能持續(xù)。（五）應急響應1、一般（III級），各中小學、幼兒園上報市教體局辦公室，并根據(jù)災情由各單位一把手及領導小組來具體實施應急指揮工作。2、較重（II級），各中小學、幼兒園上報市教體局辦公室，預防雨雪冰凍災害指揮部，由指揮部分管領導副局長親自指揮，各單位的校長、園長協(xié)助實施應急救援工作。3、嚴重（I級），各中小學、幼兒園在第一時間內(nèi)上報泊頭市教體系統(tǒng)預防暴風雪災害指揮部，由教體局預防雨雪冰凍惡劣天氣災害指揮部統(tǒng)一指揮，校長、幼兒園園長積極協(xié)助應急救災工作。（六）應急處置1、各中小學、幼兒園要針對惡劣天氣制定學校安全應急預案，及時掌握雨雪冰凍的預警信息。根據(jù)不同級別的預警信號，適時做出正確的判斷，并通過各種方式向?qū)W生家長通報。在雨雪冰凍等惡劣天氣影響學生正常上、下學通行情況下，經(jīng)教體局同意，學?？梢哉{(diào)整作息時間，采取停課、提前放學、延時放學、通知家長接送、教師護送等安全措施。2、各中小學、幼兒園，在遇有天氣突變、災情等級信號為紅色標志特殊情況下，及時同家長取得聯(lián)系，務必在第一時間內(nèi)做出正確判斷，并隨之天氣的變化及時做出調(diào)整。同時在最短的時間內(nèi)上報市教體局。3、各中小學、幼兒園，要加大對接送學生車輛的管理，尤其做好惡劣天氣來臨前后路況的排查工作，預防交通事故的發(fā)生。4、雨雪冰凍過后，各中小學、幼兒園要立即開展自救減災工作，及時組織教職員工清掃校園積雪，確保校內(nèi)學生通道暢通。校園內(nèi)的重要部位設立警示牌，高危險部位人員撤離，用警戒線、防護網(wǎng)封閉，必要時設專人看管，確保萬無一失。同時要開展多各形式的安全教育活動，進一步提高師生的自我防范意識。5．加強預防雨雪冰凍災害。采取有效措施，防止屋頂、宣傳欄等設施損壞。五、工作要求1．中小學、幼兒園要加強雨雪冰凍期間值班值宿和安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗。單位主要領導和分管領導要保持24小時通訊暢通。2．做好安全隱患排查，預防次生或其他安全事故發(fā)生。3．加強接送學生專用車輛管理，防止發(fā)生交通事故。4．落實責任追究制。各單位領導要抓好各項工作的落實，對因瀆職或管理不善造成不良后果的，教體局及相關部門將嚴肅追究相關人員的行政責任。六、本預案實施時間本預案自發(fā)布之日起實施。惡劣天氣的應急預案5為認真做好交通運輸組織工作，保障在發(fā)生惡劣天氣時，組織調(diào)配交通運輸力量及時處置，保障各種生產(chǎn)生活重要物資的運輸。根據(jù)上級行業(yè)管理部門的相關要求，現(xiàn)制定如下應急預案。一、工作原則1、以人為本。把保障人民群眾的生命安全和財產(chǎn)安全作為應急工作的出發(fā)點和落腳點，最大限度地減少交通事故、人員傷亡和財產(chǎn)損失。2、預防為主。貫徹預防為主的思想，樹立常備不懈的觀念，做好應對惡劣天氣安全運輸?shù)乃枷霚蕚?、機制準備和物資準備，完善建立信息報告體系、科學決策，提高預防和應對惡劣天氣的處置能力。3、分級負責。在應急工作指揮領導小組的領導下，根據(jù)天氣情況、所需動用的資源、影響范圍等因素，啟動應急預案。落實崗位責任制，明確責任人及其指揮權限。二、組織領導為了保障在發(fā)生惡劣天氣時，保障道路運輸安全，公司成立惡劣天氣突發(fā)應急工作處置指揮領導小組，負責公司的運輸保障應急工作。組長：XXX副組長：XXX成員：XXX應急領導小組下設辦公室，辦公室設在安技科，XXX擔任辦公室主任，值班電話：XXXXXXXX。三、具體措施1、遇有雨、雪、霧等惡劣天氣時，如有必要時應采取臨時管理措施，暫停車輛運行。2、遇有冰雪天氣，運營車輛應配齊風擋玻璃的除冰霜物品和防滑鏈等，保證駕駛員視線良好；使用防滑鏈防止車輪打滑。3、及時消除停車場區(qū)的冰雪，確保車輛進、出安全。4、加強對運營車輛安全狀況的檢查，掌握沿途道路通行條件，必要時堅決停運。5、加強對駕、押人員雪、霧天氣行車的安全教育，牢固樹立預防為主、安全第一的思想觀念，努力消除隱患及事故。6、若雨、雪、霧天出現(xiàn)交通安全事故，按照《事故處理應急預案》程序進行處理。四、值班報告制度在應急預案啟動后，應急領導小組實行24小時值班，負責組織、協(xié)調(diào)解決運輸中出現(xiàn)的問題，嚴禁脫崗、誤崗。隨時向上級報告有關情況，做到上情下達，下情上傳，保證通訊信息、政令暢通。五、應急處置在發(fā)生霧天等惡劣天氣時，及時啟動應急預案，應急領導小組領導和相關人員應迅速趕往現(xiàn)場，根據(jù)現(xiàn)場情況認真處置。啟動應急預案；組織應急預備車輛，進入緊急狀態(tài)，加緊進行檢修，隨時聽候調(diào)遣；科學合理安排運輸力量，在最短時間內(nèi)到達指定地點，搶裝緊急物資，確保運輸安全、及時、準確、高效。因惡劣天氣，影響運輸安全時?，F(xiàn)場指揮組要立即趕往現(xiàn)場，督導車輛配齊防滑鏈，加鋪草墊和黃沙等材料，做好防雪、防凍、防滑工作；在路況條件較差的情況下，采取編隊發(fā)車的方法，保證行車安全。同時協(xié)調(diào)通知相關部門做好道路的保通工作。惡劣天氣的應急預案6一、加強組織領導，由主要負責人具體負責做好防寒防凍防雨雪及安全教育工作，嚴格落實安全工作責任制。組長：劉麗紅職責：在最短時間內(nèi)了解事件情況，指揮搶救，制止事態(tài)擴大，盡力把事件損失降到最低程度、及時向上級報告事件初步情況，協(xié)助有關部門調(diào)查，采取有效措施，做好事件善后處置工作。副組長：孫玉強職責：協(xié)助組長工作。協(xié)調(diào)聯(lián)絡組組長：付曉卿副組長：宮玉婷組員：陶勝梅李婧王志慶職責：在應急領導小組組長的指揮下，協(xié)調(diào)各應急工作小組工作、及時報警，請求當?shù)卣?、公安（消防、交警）、醫(yī)療衛(wèi)生及社會力量的支援、協(xié)調(diào)調(diào)查事件原因及受傷師生、財產(chǎn)受損情況、協(xié)助善后處置工作，并作好接待媒體、家長的解釋安撫工作。秩序維護組組長：于洪濤組員：劉波李淑英劉青保安人員職責：在應急領導小組組長的指揮下，維護現(xiàn)場秩序，保護事件現(xiàn)場，保護貴重物品，負責現(xiàn)場安撫，控制事態(tài)發(fā)展，維護學校教育教學秩序的正常進行。后勤保障組組長：于洪濤組員：劉波李淑英劉青保安人員職責：在應急領導小組組長的指揮下，負責搶救車輛、搶救物資的調(diào)配等等。搶救搶險組組長：付曉卿組員：李婧王志慶班主任職責：在應急領導小組組長的指揮下，組織師生撤離，組織學校力量搶救，配合校外力量的搶險工作。二、安全工作措施1、當日行政值日人員全部到崗，應在放學之前半小時到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。2、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生提前放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側(cè)接送學生、各年級具體提前放學時間是：一年級、二年級提前20分鐘，三、四、五年級依次提前10分鐘、各班接到通知后應嚴格執(zhí)行該規(guī)定，否則追究其當事人的責任。3、班主任及值班人員全部到崗，教學樓和大門口應分工明確，各司其責，組織引導本年級學生安全有序離開校園。4、當日上學前如果遇暴風雪、暴雨等天氣，等老師電話通知是否到校。5、后勤人員、保安人員、值班人員及時巡視學校各設施設備檢查物資，發(fā)現(xiàn)情況及時上報，并及時進行處理。6、未盡事宜，以當天緊急通知為準、三、通訊聯(lián)絡：學校意外傷害事件應急處理指揮部及成員電話：xxxxxxxxxxxxx一、工作原則以人為本、安全第一、快速高效。二、組織領導校長負責啟動本校應對極端惡劣天氣做好教學管理工作應急預案。成立校園應對極端天氣做好教學管理工作應急領導小組。xxx校長任組長，各班主任為成員。應急領導小組負責領導、組織、協(xié)調(diào)校園及教學點的應對極端惡劣天氣做好教學管理工作。三、應急措施（一）停課應急措施1、及時將停課通知告知每一個學生和家長，并調(diào)整校園教學工作計劃。2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間停課和復課。若確因客觀原因不能按時復課，及時報告上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復課。3、停課后，校園妥善安排好各項工作，確保復課后教學工作有序進行。（二）停考應急措施1、考試期間遇極端惡劣天氣確需暫?？荚嚨模@及時將?？纪ㄖ嬷恳粋€學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃。2、認真執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的統(tǒng)一時間?？己蛷涂肌Ｈ舸_因客觀原因不能按時復考，及時報上級教育主管部門，經(jīng)批準后才能延期復考。3、考試屬于學校組織的，由學校對復考做出具體安排；考試科目屬于縣、中心校統(tǒng)考的，學校嚴格執(zhí)行統(tǒng)考科目考試時間安排。4、?？己螅瑢W校要妥善安排好各項工作，確保復考工作有序進行。（三）提前放假或延期開學的應急措施1、學期末或?qū)W期初遇極端惡劣天氣，確需提前放假或延期開學時，學校應及時將提前放假或延期開學通知告知每一個學生和家長，及時調(diào)整教學工作計劃，未完成的教學計劃應在下學期中安排及時補上。2、提前放假時，學校應妥善安排好期末考試、閱卷及素質(zhì)報告單（成績單）發(fā)放等工作，確保學期教學工作任務完成。3、期末考試屬于學校組織的，因提前放假未考完的科目，下學期開學初，由學校安排對未考完的科目進行考試。4、提前放假后，學校要妥善安排好各項工作，認真做好開學準備，確保下學期開學工作有序進行。（四）完善通訊網(wǎng)絡確保通訊暢通為應對極端惡劣天氣，以便緊急聯(lián)絡。在應急期間學校要安排人員值班，對外公布值班電話，方便學生和家長咨詢。所有責任人員必須保持通訊工具24小時暢通。（五）規(guī)范發(fā)布通知和信息學校應急領導小組對外發(fā)布停課、停考、提前放假的通知或延期開學的、信息。必須以縣教育局及中心校文件為準。四、事故責任追究1、堅持誰主管誰負責，誰主辦誰負責的原則，在查明原因、認定性質(zhì)、分清責任的基礎上，根據(jù)上級有關法律、法規(guī)對安全事故有關責任人嚴肅追究行政和法律責任。2、嚴格實行安全事故報告制度，發(fā)生安全事故，有關領導和當事人，在及時處置險情的同時，第一時間上報學校有關領導，因不及時上報，延誤搶救時機、造成重大損失的，要追究有關人員的責任。惡劣天氣的應急預案7為切實加強惡劣天氣條件下（霧、雨、雪、道路結(jié)冰等）的交通安全保障工作，確保道路安全暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，結(jié)合轄區(qū)實際，特制定本工作預案。一、工作目標對惡劣天氣條件下的交通管理要做到早準備、早部署、早采取措施，最大限度地減少惡劣天氣對交通安全帶來的不利影響，避免重特大交通事故的發(fā)生，從根本上減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障道路安全暢通。二、組織領導為加強惡劣天氣條件下交通管理工作的力度，大隊成立惡劣天氣條件下交通管理和事故預防領導小組，由縣公安局副局長、交警大隊大隊長紀平任組長，教導員王志祥、副大隊長孫騁任副組長、各室主任為成員，辦公室設在秩序室，負責本轄區(qū)惡劣天氣條件下交通安全管理工作的組織和實施。三、實施程序（一）大隊根據(jù)所轄道路實際情況，及時提出交通管制方案，在報告縣委、縣政府和支隊領導的同時，做好管制的一切準備，實施管制后要將管制情況及時上報。（二）在實施交通管制時，需要相鄰大隊配合的，要迅速報告支隊并通報相鄰大隊。（三）交通管制措施解除后，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊領導報告。四、實施措施（一）在惡劣天氣條件下可能影響正常通行時，要組織警力加強巡邏，向車輛駕駛?cè)税l(fā)放安全行車警示卡，提示駕駛?cè)藴p速行駛，注意安全，宣傳冰雪道路條件下的安全行車常識、提高駕駛?cè)说陌踩熊囈庾R。（二）要密切注意天氣變化，道路結(jié)冰情況較為嚴重，無法保證安全通行時，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十條“遇有自然災害、惡劣氣象條件下或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制”的規(guī)定，要做好車輛分流工作，縣鄉(xiāng)道路無法分流時，要采取停班停用的準備工作，并向乘客說明情況。防止車輛進入結(jié)冰嚴重且能見度低的路段時發(fā)生交通事故。五、工作要求（一）要根據(jù)轄區(qū)實際情況，搞好勤務保障工作。道路巡邏車必須配備齊全良好的勘查工具和警示標志，所有值勤民警攜帶的通訊工具要保持暢通。（二）要加強與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，建立天氣信息聯(lián)系機制。及時掌握天氣情況，對惡劣天氣條件下的交通管理工作做到早安排、早行動、早部署，爭取主動權。（三）建立與新聞、交通、公路、衛(wèi)生、保險聯(lián)動工作機制、及時掌握和發(fā)布路況信息，遇有重大險情時要做到快速聯(lián)動。（四）遇道路積雪時，大隊應立即與道路管理部門聯(lián)系，督促其及時在路面拋灑防滑砂；要求過往車輛安裝防滑鏈，未安裝防滑鏈的車輛禁止通行，并向過往司機提供力所能及的幫助；路面結(jié)冰嚴重無法保證正常通行時，還應及時管制交通。（五）要做好值班備勤工作，大隊值班電話要24小時有人值班守候，并與110、119、120實現(xiàn)快速聯(lián)動。遇惡劣天氣時，大隊除值班人員外，其他人員全部為備勤人員，要做到快速反映，服從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮。（六）要靈通信息，大隊要及時向縣委、縣政府和支隊匯報道路情況，以備決策；同時與相鄰大隊互通信息，做到協(xié)作配合，共同防范。（七）要提高民警的自我保護意識。加強民警自身安全教育，增強自我保護意識，嚴防民警發(fā)生意外傷亡事件。惡劣天氣的應急預案8為切實做好突發(fā)惡劣天氣情況下的師生安全工作，保證廣大師生的工作、學習和生活的安全。根據(jù)中心校的要求，結(jié)合我校工作實際，特制定本應急預案：一、指導思想全體教職工要高度樹立“生命無價，安全至上，責任如山”意識，以對黨和人民高度負責的精神，高度重視學校安全工作，增強防范意識和責任意識，要加強領導，強化責任，采取有效措施，將應對突發(fā)惡劣天氣和學校安全工作抓緊、抓實、抓好。二、組織領導組長：副組長：組員：6名班主任及其他任課教師分工：董xx校長負責全面工作阮xx負責制訂預案，負責宣傳姬xx負責后勤保障各班班主任及任課教師負責加強惡劣天氣安全知識教育，負責學生安全。三、惡劣天氣范圍大風、雷電、雨雪（中大）、冰雹等。四、具體措施1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處置。同時加強對校內(nèi)電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發(fā)生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。3、加強與家長的聯(lián)系。各班主任要利用電話等通訊手段，加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現(xiàn)的問題及時上報并通知家長。4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執(zhí)勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發(fā)事件。5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內(nèi)道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。6、如突遇災害天氣，必要時，學?？刹扇⊥Ｕn、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現(xiàn)安全事故（采取措施前，應提前通知家長）。我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。惡劣天氣的應急預案91.總則1.1目的高效有序地做好陜西神華富平熱電新建工程十五冶富平熱電項目部應對大霧、冰雪、沙塵、冰雹、強對流天氣等惡劣天氣的應急處置和救援工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。1.2適用范圍1.2.1本預案適用于十五冶富平熱電項目部范圍內(nèi)的應急處置和救援工作。1.2.2本預案適用于規(guī)范和指導十五冶富平熱電項目部惡劣天氣專項預案的制定。1.3基本原則惡劣天氣專項應急預案體現(xiàn)以人為本的原則，正確應對，快速反應，在首先保證人身安全的前提下，采取措施保障國家及人民財產(chǎn)安全，努力將傷害和損失降低到最低程度。1.4惡劣天氣危害性分析本工程位于陜西地區(qū)，當?shù)禺惓ｌF雨等氣象災害都會使施工現(xiàn)場的正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序受到威脅。異常霧雨是指局部或大部分地區(qū)大霧、暴雨，可能造成施工現(xiàn)場大量積水、機械碰撞、高邊坡滑坡、基坑坍塌、施工用電中斷、電纜溝進水等，嚴重威脅施工生產(chǎn)安全，有重大機械設備事故出現(xiàn)及人員傷亡和環(huán)境污染事件發(fā)生的可能。全廠主要危險區(qū)域：（1）儲存危險化學品的物資倉庫；（2）氧乙炔站區(qū)域；（3）箱式變壓器區(qū)域；（4）高邊坡區(qū)域；（5）深基坑區(qū)域；（6）辦公區(qū)、生活區(qū)；（7）全場大型機械、設備。2.編制依據(jù)本預案依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國突發(fā)事件應對法》等國家有關法律、法規(guī)和政策，以及國家電網(wǎng)公司《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等電力行業(yè)有關規(guī)程、標準，結(jié)合十五冶富平熱電項目部《突發(fā)事件綜合應急預案》制定。3.組織機構(gòu)和職責十五冶富平熱電項目部設置惡劣天氣應急指揮部，應急指揮部下設應急指揮部辦公室及各專業(yè)應急工作組。所屬單位建立相應的應急指揮體系。3.1應急指揮部組織機構(gòu)3.1.1領導小組總指揮：張春副總指揮：張翼東副總指揮：周秉宏、盛強、邢國輝。成員：鄭猛、陳俊宏、邢國輝、3.1.2應急指揮部辦公室應急指揮部辦公（值班）室設在十五冶富平熱電項目部安健環(huán)管理部。主任：周程臣副主任：趙楊成員：曹榮華、李嘉、呂斌、張明東、李冬、惠茗、石楓、毛杰、吳占平、李瑤等。3.1.3應急管理小組（1）管理組：組長為十五冶富平熱電項目部項目經(jīng)理，成員為安健環(huán)管理部、工程管理部、綜合部等有關人員。（2）宣傳組：組長為十五冶富平熱電項目部綜合部書記張翼東，成員為綜合部、工會等有關人員。（3）保衛(wèi)組：組長為十五冶富平熱電項目部安健環(huán)管理部部長周程臣，成員為十五冶富平熱電項目部保衛(wèi)人員。（4）后勤保障組：組長為十五冶富平熱電項目部綜合部主任修應俊，成員為綜合部、采購部有關人員。（5）醫(yī)療救護組：組長為十五冶富平熱電項目部綜合部副主任羅東輝，成員由綜合部、工程管理部電氣工程師等有關人員組成。3.2應急指揮部職責3.2.1應急指揮部主要職責（1）貫徹落實各級政府及總包、業(yè)主及監(jiān)理公司等有關突發(fā)事件應急處理法規(guī)、規(guī)定。（2）統(tǒng)一領導和協(xié)調(diào)在出現(xiàn)惡劣天氣的情況下十五冶富平熱電項目部范圍內(nèi)的應急工作，研究部署各項應急措施。（3）決定啟動、實施和結(jié)束本預案，對本預案的執(zhí)行情況負全面責任。（4）負責與新聞媒體溝通，協(xié)調(diào)媒體報導、采訪、信息發(fā)布會等相關事務。（5）監(jiān)督本預案的編制和修訂。3.2.2應急指揮部辦公室主要職責（1）負責本預案的編制工作，督促、檢查本預案的執(zhí)行情況。（2）檢查督促做好預防措施和應急救援的各項準備工作，負責收集信息、匯總、分析，得出初步結(jié)論以供決策，提請應急指揮部決定啟動、實施和終止應急預案。（3）組織本預案的培訓和演習。3.2.3應急工作組職責（1）管理組：負責監(jiān)督異常情況處理時各項安全措施的執(zhí)行，防止人身事故的發(fā)生。（2）宣傳組：負責做好信息發(fā)布等工作。（3）保衛(wèi)組：負責現(xiàn)場警戒、人員疏散等安全保衛(wèi)工作。（4）后勤保障組：負責車輛調(diào)配、物資供應及生活保障等相關工作。（5）醫(yī)療救護組：負責事故過程中的人員救護工作。4.預防報警4.1分級原則按照惡劣天氣的嚴重性和有可能給現(xiàn)場施工以及生活帶來的影響，十五冶富平熱電項目部惡劣天氣突發(fā)事件分為二級：Ⅰ級嚴重災情：遇霧天、大雪等等能見度低于50米，路面積雪較深，路面積冰或遇強風、特大暴雨、沙塵、冰雹。Ⅱ級一般災情：遇霧天等能見度低于100米，中雪、大雨等天氣，對施工作業(yè)安全影響較大。4.2預防預警惡劣天氣分為Ⅰ級、Ⅱ級二個預警級別，依次用紅色和橙色表示。5.應急響應5.1事件報告5.1.1十五冶富平熱電項目部相關部門接到惡劣天氣預報預警或突發(fā)信息，必須立即核實并上報應急指揮部辦公室，由應急指揮部辦公室核實信息，提請應急指揮部副總指揮或總指揮，決定并宣布進入相應應急狀態(tài)。如果事故不足以啟動本應急預警最低級別，則響應關閉。5.1.2出現(xiàn)惡劣天氣后，各級人員應立即采取必要措施，防止事故擴大。應急指揮部根據(jù)事故情況啟動事故處理程序，應急指揮部辦公室組織應急工作組立即到達災害地點開展工作。5.1.3應急工作組進入事故現(xiàn)場后，應迅速開展人員救助、保衛(wèi)、警戒、疏散、事故調(diào)查等工作。當事態(tài)超出預警級別或無法得到有效控制時，應向應急指揮部請求啟動更高應急預警級別。5.2應急啟動5.2.1發(fā)生Ⅰ級預警事故，啟動十五冶富平熱電項目部專項應急預案，涉及的所屬項目部人員應無條件服從，進行應急處理。5.2.2發(fā)生Ⅱ級預警事故，啟動所屬單位相應的應急預案，同時報十五冶富平熱電項目部應急指揮部辦公室。5.2.3啟動命令一經(jīng)發(fā)布，應急相關人員應立即進入工作狀態(tài)，開始24小時值班。根據(jù)事故性質(zhì)，十五冶富平熱電項目部應急指揮部設在項目部會議室，十五冶富平熱電項目部所屬單位應急指揮部惡劣天氣的應急預案10一、防雨雪冰凍天氣災害處理工作原則1、貫徹“預防為主，防御與救助相結(jié)合”的原則。2、實施預案的組織原則局部利益服從整體利益，一般工作服從應急工作。3、雨雪冰凍天氣災害應急工作的紀律原則應急、救災期間，領導小組人員和重要、關鍵要害崗位人員必須堅守崗位，不得以任何理由擅自離崗或脫逃。任何組織與個人都必須服從指揮和調(diào)遣，以提高防雨雪冰凍天氣災害的整體效果，確保災害性雨雪冰凍天氣應急工作的協(xié)調(diào)有序開展。4、迅速報告、主動搶險的原則災情發(fā)生后，各領導小組人員要在第一時間里向上級報告，并立即組織開展有效的救援工作。二、工作機構(gòu)及職責（一）領導小組學校成立防雨雪冰凍天氣災害應急安全領導小組，統(tǒng)一領導全校雨雪冰凍災害安全應急處理工作。組長：曹勁松（校長、黨支部書記）副組長：倪申朝（副校長）徐翔（副校長）成員：羅燕、許友、徐文中、張奇志、任曉東、汪永林、王琳、孫加龍、胡家宜、王江龍、程碧波（二）領導小組職責1.根據(jù)天氣預報或遭遇災害天氣，遵照上級指令，宣布進入應急期及有關指令。2.根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，果斷決定學校是否停課避災，災后復課等指令。3.根據(jù)防雨雪冰凍天氣應急預案，研究部署并組織學校開展應急搶險、救災及災后重建工作。4.及時向上級主管部門報告有關雨雪冰凍天氣災害情況等事宜。5.隨時掌握雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應決策。6.組織宣傳黨和國家的防冰凍天氣災害科普知識，傳授有關自救、互救雨雪冰凍天氣道路安全等常識。7.做好學生上學、放學的道路交通安全宣傳教育工作。8.搞好學校重要物資的護衛(wèi)，加強防寒、防凍、防病和治安工作。9、積極配合有關部門加強防寒、防凍、防病和治安工作，打擊違法犯罪活動，確保學校正常的教育教學及生活秩序。三、應急行動一、全面排查校園安全隱患加強校內(nèi)用電線路、用水管線及設施的巡查檢修，落實防凍保溫措施；全面開展校舍隱患排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的，要立即停止使用，或落實加固措施，設置警戒線、警示標志做好隔離，謹防意外事故發(fā)生。二、加強校內(nèi)安全管理加強冰凍雨雪天氣的防滑工作，在校門口、校園走道、及其他出入口等處，設置防滑警示牌，鋪設防滑材料。加強與家長的聯(lián)系，共同做好學生上學、放學途中的交通安全工作。切實加強學生的防火、防電、防煤氣中毒、防窒息等安全教育。三、開展專題安全教育活動學校利用班會課、宣傳欄等多種形式及時對師生進行雨雪天氣交通安全教育，加強“防滑、防摔、防傷害”宣傳，教育學生遵守交通規(guī)則，增強交通安全意識，加強學生防火、防電、防滑等教育。提醒學生注意校外安全，增強安全意識，確保安全。四、嚴格值班制度嚴格值班制度，堅持領導在崗帶班，保持24小時信息通暢，及時報告和迅速穩(wěn)妥應對各類突發(fā)事件。加強校園巡邏巡查工作，確保信息暢通。惡劣天氣的應急預案11為貫徹落實市政府應急辦和上級公安機關相關指示精神，為切實做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長時間大面積的交通擁堵，制定本預案。一、組織領導為切實加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”指揮長：俞洋副指揮長：杜藝、陳小平、李昂、徐萍、解克毅、李永前、胡林、徐斌成員：局屬各單位負責人應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長任執(zhí)行副指揮長。二、應急機制啟動原則“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動應急響應機制。三、應急處置措施（一）加強隱患排查各單位及高速支隊要根據(jù)轄區(qū)惡劣天氣歷史數(shù)據(jù)、交通事故等情況，排查轄區(qū)惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節(jié)點的安全隱患，主動向轄區(qū)政府和交通運輸部門報告和通報，督促相關部門對轄區(qū)隧道、橋梁、長下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會公布。并按照公路經(jīng)營管理權限，將隱患信息及時推送給各級政府和交通運輸部門。（二）落實應急保障各轄區(qū)分局（大隊）要向轄區(qū)（縣）政府應急辦報告，落實施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節(jié)點提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現(xiàn)降雪結(jié)冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。（三）科學管控措施一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動24小時巡邏機制，加大路面監(jiān)管力度，強化動態(tài)管理、預防長時間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現(xiàn)象，及時報“850”指揮中心和各區(qū)政府應急辦，并立即采取有效措施，開展除雪、交通誘導等工作。二是在啟動應急響應采取交通分流措施時，各單位要根據(jù)分流道路的狀況，分流小型車輛；在高速公路上對客運車輛要就近引導至城鎮(zhèn)或高速公路服務區(qū)，或通過喊話警示、采取間斷放行、分段放行、警車帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長、超寬的貨運車輛要安排到最近的高速公路服務區(qū)。三是采取先干線道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線、兩城區(qū)主次干道、兩城區(qū)至觀山湖區(qū)各條道路的交通暢通。實施交通管制必須要按照規(guī)定報交管局批準。四是為避免發(fā)生長時間、大范圍、長距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線分散，集中車輛警車帶路等方式消化車流，避免車流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時采取借道通行措施，指揮車輛借用對向車道通行。（四）加強服務保障高速支隊、各轄區(qū)分局（大隊）一是要與客運、?；愤\輸?shù)戎攸c企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主和從業(yè)人員落實防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車輛駕駛員安全教育和車輛檢查維護工作，確保行車安全。二是出現(xiàn)低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、危化品車輛通行時，要立即將路況信息通報給交通運管部門及相關運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時暫停上述車輛上路行駛，堅決杜絕客運車輛夜間違規(guī)行駛?cè)壱韵鹿贰Ｈ且浞掷脧V播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務區(qū)告示等方式，向社會發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時間，積極引導公眾選擇最佳出行線路，盡力避免車輛及人員滯留。（五）加強應急處置實施“三早一快”（即：早發(fā)現(xiàn)、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監(jiān)控，特別是夜間巡邏工作必須落實，及時發(fā)現(xiàn)道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現(xiàn)凝凍，道路因地質(zhì)災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時要立即采取疏導措施，進行信息預警提示，同時第一時間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現(xiàn)場督促指揮，爭取用最短的時間、最有效的措施進行處置。四、應急處置分工（一）局領導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。（二）“850”指揮中心要根據(jù)氣象部門發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門按預案提前采取工作措施，及時通知各單位啟動應急響應機制；應急處置過程中對全市道路交通組織分流進行指揮、協(xié)調(diào)，傳達上級領導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門的聯(lián)系；全天24小時收集實時路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時實行雙指揮長值班模式。（三）后裝處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調(diào)配，撒鹽車駕駛員進入