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文檔簡介
2026全國青少年模擬飛行考核理論知識題庫40題第一部分單選題(100題)1、外轉子無刷電機相對于內轉子無刷的優(yōu)勢是()。
A、扭矩更高
B、壽命更長
C、功率更大
D、轉速更高
【答案】:A2、多旋翼飛行器的螺旋槳()。
A、槳根處線速度大于槳尖處線速度
B、槳根處升力系數(shù)小于槳尖處升力系數(shù)
C、槳根處角速度等于槳尖處角速度
D、以上均不正確
【答案】:C3、當飛機飛行時所需功率小,留空時間長的平飛速度又稱為()。
A、直線速度
B、經濟速度
C、續(xù)航速度
D、最大速度
【答案】:B4、一般常見的組合導航系統(tǒng)以()為主。
A、天文導航和慣性導航
B、圖像匹配導航和衛(wèi)星導航
C、衛(wèi)星導航和天文導航
D、多衛(wèi)星
【答案】:D5、無人機著陸目測與有人機相比不同之處為()。
A、有人機是從飛機觀察著陸場,無人機是從著陸場觀察飛機
B、有人機為第三視角,無人機為第一視角
C、有人機駕駛員通過地面人員通告儀表參考值,無人機起降駕駛員可自行觀察儀表參考值
D、以上均不正確
【答案】:A6、地面站電子地圖圖元標注不包含下列哪種信息()。
A、場地標注
B、警示標注
C、地形標注
D、以上均不正確
【答案】:C7、無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是()空氣的動力驅動的航空器。
A、等于
B、重于
C、輕于
D、以上均不正確
【答案】:B8、()是指從航線上的任意點轉入安全返航通道或從安全返航通道轉向應急迫降點或機場。
A、安全著陸策略
B、航線轉移策略
C、安全返航策略
D、以上均不正確
【答案】:B9、無人機系統(tǒng)通訊鏈路主要包括:指揮與控制、感知和規(guī)避、()三種。
A、空中交通管制
B、視頻通信
C、通信中繼
D、以上均不正確
【答案】:A10、巡檢作業(yè)前,根據相應()和巡檢任務編制無人直升機巡檢作業(yè)指導書。
A、性能
B、機型
C、航程
D、載荷
【答案】:B11、關于多旋翼無人機抗雨性能測試,下列說法錯誤的是()。
A、靜置淋雨,放置在臺風淋雨箱體中間位置,啟動并處于怠速狀態(tài),保持運行5分鐘,多旋翼無人機在雨中能正常旋轉
B、淋雨后檢驗,放置在外場,檢查雨后機體狀態(tài),并進行起飛、懸停、降落檢查,多旋翼無人機運行正常
C、雨中懸停,進行雨中懸停,保持5分鐘,多旋翼無人機在雨中正常懸停,起降正常
D、雨中應急返航,進行應急返航,只需返航過程中多旋翼無人機運行正常,安全降落即可
【答案】:D12、檢查無刷電機動平衡是否良好的方法描述正確的是()。
A、電機不帶螺旋槳進行旋轉
B、電機帶動螺旋槳進行旋轉
C、用手轉動電機
D、將飛行器起飛,感受飛行器機身振動
【答案】:A13、機翼空氣動力受力最大的是()。
A、機翼上表面壓力
B、機翼下表面壓力
C、機翼上表面負壓
D、以上均不正確
【答案】:C14、空速明顯大于地速的原因是()。
A、逆風
B、順風
C、無風
D、以上均不正確
【答案】:A15、未按照國家有關規(guī)定經特別批準,()航空器不得飛入空中禁區(qū)和臨時空中禁區(qū)。
A、軍用
B、民用
C、臨時
D、任何
【答案】:D16、旋翼無人機在空中飛行時具有()個自由度。
A、3
B、6
C、9
D、以上均不正確
【答案】:B17、多旋翼遙控狀態(tài)下動力失效的處理辦法是()。
A、迅速收油門
B、開傘迫降
C、自動返航
D、以上均不正確
【答案】:B18、使用固定翼無人機巡檢系統(tǒng)巡檢作業(yè)時,使用()方式時,應防止橡皮筋斷裂傷人。
A、滑翔起飛
B、彈射起飛
C、增穩(wěn)起飛
D、垂直起飛
【答案】:B19、無人機裝配報告中任務載荷系統(tǒng)復檢項包括任務載荷系統(tǒng)安裝方向正確且牢固、任務載荷系統(tǒng)活動部分手動推動阻尼正常、任務載荷系統(tǒng)信號線插接正確且牢固、()、任務載荷系統(tǒng)電源線插接正確且牢固。
A、任務載荷系統(tǒng)完好無損
B、任務載荷系統(tǒng)自檢通過
C、任務載荷系統(tǒng)完成校驗
D、任務載荷系統(tǒng)指示燈運行正常
【答案】:A20、具有能自主起飛和著陸,對起降場地條件的要求極低,制作容易、成本低廉,飛行動作靈活的特點的無人駕駛航空器是()。
A、無人直升機
B、多旋翼無人駕駛航空器
C、固定翼無人駕駛航空器
D、垂直起降固定翼無人駕駛航空器
【答案】:B21、()包括攜帶的傳感器類型、攝像機類型和專用任務設備類型等,規(guī)劃設備工作時間及工作模式,同時需要考慮氣象情況對設備的影響程度。
A、任務規(guī)劃
B、載荷規(guī)劃
C、任務分配
D、以上均不正確
【答案】:B22、無人機裝配報告中動力系統(tǒng)復檢項包括電機安裝、()、電池安裝和槳葉安裝。
A、飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)安裝
B、無線圖像傳輸(無線圖傳)系統(tǒng)安裝
C、電子調速器(電調)安裝
D、無線數(shù)據傳輸(無線數(shù)傳)系統(tǒng)安裝
【答案】:C23、在M600飛行器當中,負責顯示飛行器狀態(tài)的部分是()。
A、遙控器
B、DJIGO
C、遙控器顯示面板
D、手機
【答案】:B24、用下滑有利速度下滑,飛機的()。
A、升阻比最大
B、升力最大
C、下滑角最大
D、以上均不正確
【答案】:A25、固定翼無人機練習啟動時,可用()的螺旋槳,既容易啟動,又不易反轉和打手。
A、直徑較大和較重
B、直徑較小和較重
C、直徑較小和較輕
D、直徑較大和較輕
【答案】:A26、遙控無人機著陸時,如果拉平前飛機的俯角較大、下降快,應()。
A、拉桿稍早些
B、拉桿稍晚些
C、還按正常時機拉桿
D、以上均不正確
【答案】:A27、飛控系統(tǒng)的核心是()。
A、主控制模塊
B、信號調理及接口模塊
C、數(shù)據采集模塊
D、舵機驅動模塊
【答案】:A28、電調是連接飛控與電機的部件,主要功能是接收飛控發(fā)出的信號,再將控制信號轉換為(),調節(jié)電機轉速,從而影響和控制飛行器的飛行狀態(tài)。
A、電壓的大小
B、電流的大小
C、脈沖信號
D、光波信號
【答案】:B29、IMU方向選擇,即飛控安裝方向選擇,需要根據飛控實際的安裝位置,選擇正確的安裝方向,錯誤的選擇將會導致()。
A、起飛后向后飛
B、起飛后向左飛
C、起飛后向右飛
D、嚴重的飛行事故
【答案】:D30、無人機系統(tǒng)(),由運營人指派對無人機的運行負有必不可少責任并在飛行期間適時操縱無人機的人。
A、安全員
B、駕駛員
C、機長
D、觀測員
【答案】:B31、電子調速器(電調)調參的方法有多種,使用遙控器的操作進行簡單的設置、使用()調參、使用電調調參軟件調參等。
A、飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)
B、編程卡
C、電子調速器(電調)
D、電機與飛行控制系統(tǒng)(自駕儀)
【答案】:B32、無人機的GPS模塊因損壞需進行替換,替換后重新安裝,其位置距離螺旋槳有一定要求,下面安裝位置正確的是()。
A、距離螺旋槳12cm
B、距離螺旋槳8cm
C、距離螺旋槳5cm
D、安裝在機體正下方
【答案】:A33、微型??機,是指空機重量?于()千克的??機?
A、0.25千克
B、0.20千克
C、0.15千克
D、0.35千克
【答案】:A34、無刷電機動平衡性能對飛行器性能的影響,下面不包括的是()。
A、降低電調壽命
B、影響飛行器飛行性能
C、飛機振動
D、影響電機壽命
【答案】:A35、飛機的姿態(tài)需要通過加速度計、()等慣性傳感器進行測量。
A、陀螺儀
B、GPS
C、雙目傳感器
D、位置傳感器
【答案】:A36、地面控制站功能主要包括以下幾個方面:飛行狀態(tài)的監(jiān)測與控制、()、飛行數(shù)據的記錄與回放、模擬飛行。
A、地圖導航
B、任務規(guī)劃
C、飛行控制
D、地圖導航與任務規(guī)劃
【答案】:D37、固定翼無人機電子調速器的標稱電流應()電動機的最大額定電流。
A、大于或等于
B、小于或等于
C、大于
D、小于
【答案】:A38、固定翼無人機的升降舵負責完成無人機的()動作。
A、橫滾
B、俯仰
C、偏航
D、以上均不正確
【答案】:B39、多旋翼無人機機體一般由機身、()、起落架和結構掛載件組成。
A、電氣系統(tǒng)
B、任務載荷設備
C、機臂
D、地面站
【答案】:C40、多旋翼設計上反角的作用是()。
A、機動
B、穩(wěn)定
C、省電
D、以上均不正確
【答案】:B41、遙控無人機著陸拉平時,對拉平操作描述不恰當?shù)氖牵ǎ?/p>
A、主動地、有預見地、機動靈活地去操縱飛機
B、嚴格按高度值執(zhí)行動作
C、正確的拉平動作,必須按照實際情況
D、以上均不正確
【答案】:B42、活塞發(fā)動機中,CDI系統(tǒng)屬于()的一部分。
A、排氣系統(tǒng)
B、進氣系統(tǒng)
C、點火系統(tǒng)
D、以上均不正確
【答案】:C43、視距內運?航空器處于駕駛員或觀測員?視視距內半徑多少??()
A、500?
B、600?
C、700?
D、1000?
【答案】:A44、固定翼型無人機機體主要由機身及機翼、起落架、()、螺旋槳、油箱、機上飛行控制系統(tǒng)等組成。
A、發(fā)動機
B、操作手柄
C、備件
D、飛控計算機
【答案】:A45、飛行駕駛員操縱無人機坡度轉彎時,同時操縱方向舵作用是()。
A、進行協(xié)調轉彎,可有效增大轉彎半徑并減少側滑
B、進行協(xié)調轉彎,可有效減小轉彎半徑并減少側滑
C、進行協(xié)調轉彎,可有效減小轉彎半徑并增大側滑
D、以上均不正確
【答案】:B46、多旋翼1.1米軸距代表什么意思?()
A、對角電機之間的直徑距離為1.1米
B、相鄰電機之間的直徑距離為1.1米
C、對角電機之間的半徑距離為1.1米
D、以上均不正確
【答案】:A47、下列哪種規(guī)劃是任務規(guī)劃的主體核心()。
A、任務分配規(guī)劃
B、航跡規(guī)劃
C、應急預案規(guī)劃
D、以上均不正確
【答案】:B48、電調、電機和螺旋槳是旋翼飛機的()。
A、控制系統(tǒng)
B、電力系統(tǒng)
C、動力系統(tǒng)
D、穩(wěn)定系統(tǒng)
【答案】:C49、同一架無人機于某日中午和傍晚進行兩次GPS高度200米的飛行,地面基準氣壓相同的前提下()。
A、中午的氣壓高度高
B、傍晚的氣壓高度高
C、中午和傍晚的氣壓高度一樣高
D、以上均不正確
【答案】:A50、多旋翼無人機磁羅盤正確校準的方法是()。
A、校準時需要水平和垂直
B、校準時應靠近強磁場區(qū)域
C、校準時可以在雷雨天氣
D、校準時機身可以任意傾斜角度
【答案】:A51、著陸后檢查內容不包括()。
A、飛行器外觀檢查
B、燃油動力飛行器需要稱重檢查
C、氣象檢查
D、以上均不正確
【答案】:C52、已知一款多旋翼為四旋翼設計,推重比為2,單電機最大推力為3kg,其標準起飛重量是多少kg()。
A、8
B、7
C、6
D、4
【答案】:C53、下面關于M600所使用電池的參數(shù)準確的是()。
A、6S4600MAH20CLIPO
B、6S5700MAH20CLIPO
C、6S6000MAH20CLIPO
D、12S12000MAH20CLIPO
【答案】:B54、地面控制站軟件平臺會面臨著操作多個不同功能的無人駕駛航空器這就要求地面控制站軟件平臺具有良好的模塊()以及模塊兼容性。
A、擴展性
B、拓充性
C、擴充性
D、拓展性
【答案】:A55、無人機飛行員在操縱飛機平飛時,遇到強烈的垂直上升氣流時,為了防止過載超規(guī)定應()。
A、適當減小飛行速度
B、加大油門迅速脫離
C、以最大上升率增大高度
D、以上均不正確
【答案】:A56、無人直升機機體發(fā)生異常時,應按照預先設定的應急程序迅速處理,盡可能控制無人直升機在安全區(qū)域緊急降落,確保地面人員和()安全。
A、無人直升機
B、操作人員
C、建筑物
D、線路設備
【答案】:D57、()與無人機控制站的功能類似,但只能控制無人機的機載任務設備,不能進行無人機的飛行控制。
A、指揮處理中心
B、無人機控制站
C、載荷控制站
D、飛控子系統(tǒng)
【答案】:C58、關于四旋翼飛行器的描述,以下錯誤的是?()
A、槳葉分為正反槳
B、需按照說明書將槳葉裝在正確的位置上
C、飛行器啟動前需檢查槳葉是否有旋緊
D、槳葉有嚴重破損無需更換
【答案】:D59、組裝固定翼無人機后進行試飛,如果機翼和尾翼扭曲變形,則飛行時左右機翼迎角不同,會導致無人機()。
A、無法起飛
B、無法轉向
C、自行俯仰
D、偏航或橫滾
【答案】:D60、小型固定翼無人駕駛航空器機體部分主要包括:機身、()、尾翼。
A、發(fā)動機
B、云端
C、遙控器
D、機翼
【答案】:D61、多軸飛行器()。
A、無自轉下滑能力
B、有部分自傳下滑能力
C、有自轉下滑能力
D、以上均不正確
【答案】:A62、關于部分多軸飛行器,機臂上反角設計描述正確的是()。
A、提高穩(wěn)定性
B、提高機動性
C、減少電力損耗
D、以上均不正確
【答案】:A63、以?疆產品為例,??器??過程中,紅?三?形位于姿態(tài)球左上?,三?形尖端朝向姿態(tài)球中?,請問??器處于操作者哪個位置,機頭朝向如何?
A、??器處于操作者左前?,機頭朝向操作者??
B、??器處于操作者左后?,機頭朝向操作者??
C、??器處于操作者右后?,機頭朝向操作者前?
D、??器處于操作者右前?,機頭朝向操作者后?
【答案】:A64、遙控無人機著陸時,對用側滑與改變航向相結合的方法修正側風影響描述正確的是()。
A、退出第四轉彎的時機應根據風向適當提前或延遲
B、退出第四轉彎的時機一律適當提前
C、退出第四轉彎的時機一律適當延遲
D、以上均不正確
【答案】:A65、無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內容不必包括()。
A、鏈路設備型號
B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查
C、外部控制盒舵面及節(jié)風門反饋檢查
D、以上均不正確
【答案】:A66、用遙控器設置電調,需要()。
A、接上電機
B、斷開動力電源
C、斷開電機
D、以上均不正確
【答案】:A67、六旋翼無人機,其六個螺旋槳旋轉方向分別為()。
A、全部順時針或逆時針
B、三個順時針三個逆時針
C、兩個順時針兩個逆時針,另外兩個方向無所謂
D、螺旋槳旋轉方向可隨意設置
【答案】:B68、設備運維單位提前建立各型無人機巡檢系統(tǒng)正常以及備選起飛和降落區(qū)檔案,由()在地圖上進行標注,并及時更新。
A、工作負責人
B、工作許可人
C、程控手
D、操控手
【答案】:B69、隨著飛行控制系統(tǒng)能力的不斷提升,()的作用越來越小。
A、電氣系統(tǒng)
B、遙控系統(tǒng)
C、飛行控制系統(tǒng)
D、動力系統(tǒng)
【答案】:B70、執(zhí)行測量任務的傳感器部件,如高度差傳感器,送出姿態(tài)信號的慣性陀螺平臺,實際上也都是一些()系統(tǒng)。
A、開放
B、閉合
C、閉環(huán)
D、環(huán)路
【答案】:C71、無刷電機去除了電刷,最直接的變化就是沒有了有刷電機運轉時產生的電火花,這樣就極大減少了電火花對()的干擾。
A、動力系統(tǒng)
B、地面站接收設備
C、遙控無線電設備
D、飛控系統(tǒng)
【答案】:C72、移動通信模塊傳輸模塊安裝前區(qū)分其類型,根據功能它可以分為圖像傳輸型,(),數(shù)據傳輸型三類。
A、遙控數(shù)據傳輸型
B、電子信息傳輸型
C、數(shù)圖一體型
D、全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)數(shù)據傳輸型
【答案】:C73、無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指()。
A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間
B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間
C、自旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間
D、以上均不正確
【答案】:C74、多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為()。
A、飛控——機載遙控接收機——電機——電調
B、機載遙控接收機——飛控——電調——電機
C、飛控——電調——機載遙控接收機——電機
D、以上均不正確
【答案】:B75、磁羅盤所主要感應的參數(shù)是()。
A、經緯度
B、角度方位
C、角速度
D、加速度
【答案】:B76、()與任務規(guī)劃是無人機地面站的主要功能。
A、指揮控制
B、導航
C、飛行視角顯示
D、以上均不正確
【答案】:A77、當在山谷、山脊或山區(qū)做低空飛行時,最容易碰到亂流造成危險的情況是()。
A、在山的背風面順風飛行
B、在山的背風面逆風飛行
C、在山的迎風面逆風飛行
D、在山的迎風面順風飛行
【答案】:A78、指揮控制與()是無人機地面站的主要功能。
A、飛行狀態(tài)監(jiān)控
B、任務規(guī)劃
C、飛行視角顯示
D、以上均不正確
【答案】:B79、下面直升機旋翼的結構形式是無鉸式旋翼的是()。
A、法國的"松鼠"直升機
B、BO-105直升機
C、直-11型直升機
D、以上均不正確
【答案】:B80、遙控無人機著陸時,拉飄的修正方法是()。
A、發(fā)現(xiàn)拉飄時,穩(wěn)住并保持桿量
B、發(fā)現(xiàn)拉飄時,應立即繼續(xù)拉桿
C、發(fā)現(xiàn)拉飄時,應立即柔和推桿制止飛機繼續(xù)上飄
D、以上均不正確
【答案】:C81、()是系統(tǒng)硬件的核心組成部分,是聯(lián)系各個傳感器及接口之間的橋梁也是控制設備運行工作的大腦。
A、傳感器
B、數(shù)據儲存模塊
C、主控芯片
D、導航模塊
【答案】:C82、無人機定速遙控飛行時放下襟翼,駕駛員需()。
A、增加油門以保持空速
B、減小油門以保持空速
C、針對此情況,無需做相關動作
D、以上均不正確
【答案】:A83、抵達現(xiàn)場,應報告(),履行飛行許可手續(xù),獲得許可后方可開展作業(yè)。
A、機長
B、空管部門
C、工作負責人
D、工作許可人
【答案】:B84、在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則,該飛行規(guī)則應當由()制定。
A、中國民用航空局和中共中央軍事委員會
B、中共中央軍事委員會
"C、中華人民共和國國務院和中共中央軍事委員會"
D、中華人民共和國民用航空局
【答案】:C85、小型無人直升機巡檢飛行速度不宜大于()。
A、10m/s
B、15m/s
C、20m/s
D、25m/s
【答案】:A86、起落航線的重要組成部分應急航線相關內容不包括()。
A、檢查飛行平臺、發(fā)動機、機上設備的故障狀態(tài)、油量、電量
B、決定著陸場或迫降場
C、任務執(zhí)行情況
D、以上均不正確
【答案】:C87、電調是通過改變什么來控制電機轉速的?()
A、電流
B、電壓
C、功率
D、以上均不正確
【答案】:B88、無人機飛行控制系統(tǒng)速率陀螺是感知飛行器平臺的傳感器()。"
A、姿態(tài)角度
B、航向角
C、角速度
D、以上均不正確
【答案】:C89、無人機在遙控下降中,速度過大時,駕駛員應()。
A、適當減小帶桿量,增大下滑角
B、適當增加帶桿量,減小下滑角
C、順其自然,讓其自動恢復狀態(tài)
D、以上均不正確
【答案】:B90、以下電池類型中,記憶效應最強的是()。
A、鋰電池
B、鎳氫電池
C、鎳鎘電池
D、以上均不正確
【答案】:C91、一款電機參數(shù)為3S最大電流23A,下面哪一款電調搭配最為適合()。
A、2-3S20A
B、2-6S40A
C、2S30A
D、2-3S30A
【答案】:D92、根據機翼產生升力的特性,飛行速度越快機翼產生的升力越大,為了保持無人機運動的水平,發(fā)動機還會有一定的()。
A、左拉角度
B、右拉角度
C、上拉角度
D、下拉角度
【答案】:D93、啟動發(fā)動機時,遙控器的油門桿應置于()。
A、高速位置
B、怠速位置
C、中速位置
D、以上均不正確
【答案】:B94、機場的起落航線通常為()航線,起落航線的飛行高度通常為()。
A、左,300至600米
B、右,300至500米
C、左,300至500米
D、以上均不正確
【答案】:C95、起飛時,可操縱變距螺旋槳的槳葉角到什么狀態(tài)()。
A、小槳葉角及低轉速
B、大槳葉角及高轉速
C、小槳葉角及高轉速
D、以上均不正確
【答案】:C96、無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的()。
A、必須經相關管制單位批準
B、必須經中國人民解放軍空軍批準
C、必須經由國務院﹑中央軍委空中交通管制委員會批準
D、必須經民航局批準
【答案】:B97、飛行前檢查,下列哪一項最危險()。
A、電池表面有輕微污漬
B、電池電量90%
C、遙控器表面有污漬
D、套筒未旋緊或卡扣未卡緊
【答案】:D98、自主飛行時,油門應該處于什么位置?()
A、中立位偏上
B、中立位偏下
C、中立位
D、以上均不正確
【答案】:C99、適合于超聲速飛行的固定翼無人機的氣動布局為()。
A、常規(guī)布局
B、無尾布局
C、鴨式布局
D、飛翼布局
【答案】:C100、()的主要功用是支持飛機在地面停放,并用于飛機的起飛和降落。
A、起落裝置
B、螺旋槳
C、機臂
D、動力系統(tǒng)
【答案】:A第二部分多選題(20題)1、在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中,無人直升機巡檢系統(tǒng)環(huán)境適應性等級可按()劃分。
A、適用的環(huán)境溫度范圍
B、最高海拔高度
C、所處經度
D、所處緯度
【答案】:AB2、無人直升機平臺包括()
A、無人機本體
B、圖像傳輸系統(tǒng)
C、飛行控制系統(tǒng)
D、機載吊艙
【答案】:AC3、在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中,翻修是指通過對航空器或者航空器部件進行()或者換件、重新組裝和測試來恢復航空器或者航空器部件的使用壽命或者適航性狀態(tài)。
A、分解
B、清洗
C、檢查
D、必要的修理
【答案】:ABCD4、電調上最粗的紅線和黑線不是用來連接()。
A、動力電池
B、電動機
C、機載遙控接收機
D、飛控
【答案】:BCD5、如果民用固定翼無人機在機翼上有一層霜那么他的()。
A、失速速度
B、空速
C、增加
D、減小
【答案】:AC6、()是無人機地面站的主要功能。
A、導航
B、任務規(guī)劃
C、飛行視角顯示
D、指揮控制
【答案】:BD7、操控手是利用遙控器以()或()模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的工作人員。
A、手動
B、增穩(wěn)
C、全自主
D、半自主
【答案】:AB8、輸電線路在線監(jiān)測系統(tǒng)需要實現(xiàn)系統(tǒng)主站和系統(tǒng)終端之間高速、可靠和透明的數(shù)據傳輸,遠程通信可采用()等多種通信方式。
A、局域網
B、光纖專網
C、無線專網
D、無線公網
【答案】:BCD9、以下?平衡的作?描述錯誤的是()。
A、
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