2025年高職（船舶舾裝工程技術(shù)）船舶舾裝施工試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共30分）答題要求：本卷共10小題，每小題3分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.船舶舾裝中，下列哪種不屬于船內(nèi)舾裝的范疇？A.艙室設(shè)備安裝B.錨泊設(shè)備安裝C.通風(fēng)系統(tǒng)安裝D.起居設(shè)施安裝2.船舶管子安裝時，對于管徑較大且壓力較高的管道，通常采用哪種連接方式？A.螺紋連接B.焊接連接C.法蘭連接D.卡套連接3.在船舶電氣舾裝中，控制電纜的敷設(shè)應(yīng)避免與下列哪種電纜平行敷設(shè)？A.動力電纜B.通信電纜C.信號電纜D.應(yīng)急電纜4.船舶艙室木作工程中，木門窗安裝時，其與門窗框之間的縫隙一般應(yīng)控制在多少毫米以內(nèi)？A.1B.2C.3D.45.船舶舾裝件的除銹等級要求達到Sa2.5時，其表面粗糙度應(yīng)達到多少微米？A.15-40B.40-70C.70-100D.100-1506.船舶上層建筑安裝時，對于鋁合金結(jié)構(gòu)件的焊接，應(yīng)采用哪種焊接方法？A.手工電弧焊B.二氧化碳?xì)怏w保護焊C.氬弧焊D.埋弧焊7.船舶廚房設(shè)備安裝時，爐灶與可燃結(jié)構(gòu)之間應(yīng)保持不小于多少毫米的距離？A.100B.200C.300D.4008.在船舶舾裝施工中，對于分段舾裝，下列哪種說法是錯誤的？A.可提高船臺作業(yè)效率B.便于質(zhì)量控制C.增加了船臺的工作量D.有利于縮短船舶建造周期9.船舶通風(fēng)系統(tǒng)中，通風(fēng)管的彎頭處應(yīng)盡量采用哪種彎頭？A.直角彎頭B.45度彎頭C.60度彎頭D.90度彎頭10.船舶舾裝施工中，對于防火分隔的完整性檢查，應(yīng)采用哪種檢測工具？A.塞尺B.萬用表C.兆歐表D.透光率儀第II卷（非選擇題，共70分）二、填空題（每題3分，共15分）1.船舶舾裝按專業(yè)可分為______、______、______等。2.船舶管子安裝前，應(yīng)對管子進行______、______、______等預(yù)處理。3.船舶電氣舾裝中，電纜橋架的安裝應(yīng)保證其______和______。4.船舶艙室裝飾工程中，墻面裝飾材料的選擇應(yīng)考慮______、______、______等因素。5.船舶舾裝施工中，應(yīng)遵循______、______、______的施工原則。三、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述船舶舾裝施工中分段預(yù)裝的工藝流程及要點。2.說明船舶通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)試的主要內(nèi)容和方法步驟。四、案例分析題（每題15分，共30分）材料：在某船舶舾裝施工過程中，發(fā)現(xiàn)部分艙室的燈具安裝位置不符合設(shè)計要求，導(dǎo)致照明效果不理想。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是施工人員在安裝時未嚴(yán)格按照施工圖紙進行操作。1.請分析造成燈具安裝位置不符合要求的原因，并提出改進措施。2.針對此次燈具安裝問題，闡述在船舶舾裝施工質(zhì)量管理中應(yīng)吸取的教訓(xùn)。材料：一艘船舶在進行舾裝施工時，通風(fēng)管安裝完成后進行氣密試驗，發(fā)現(xiàn)部分通風(fēng)管連接處存在泄漏現(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是密封墊片安裝不平整且螺栓擰緊力矩不足。1.分析通風(fēng)管連接處泄漏的原因，并說明如何解決該問題。2.從此次通風(fēng)管氣密試驗問題出發(fā)，談?wù)勗诖棒秆b施工中質(zhì)量控制的重要性。五、綜合應(yīng)用題（共5分）假設(shè)你負(fù)責(zé)一艘小型船舶的舾裝施工項目，在施工過程中需要合理安排各專業(yè)舾裝工作的順序，并協(xié)調(diào)不同工種之間的配合。請制定一個簡要的施工計劃，說明各階段的主要工作內(nèi)容以及如何確保各專業(yè)之間的有效銜接。答案：一、選擇題1.B2.C3.A4.B5.B6.C7.C8.C9.B10.A二、填空題1.船內(nèi)舾裝、船外舾裝、電氣舾裝2.校直、除銹、涂漆3.水平度、垂直度4.美觀性、耐久性、防火性5.先下后上,先內(nèi)后外,先舾后裝三、簡答題1.工藝流程：分段劃分及吊運→結(jié)構(gòu)預(yù)裝→管子預(yù)裝→電氣預(yù)裝→鐵舾件預(yù)裝→其他舾裝件預(yù)裝。要點：合理劃分分段，保證分段吊運安全；各專業(yè)預(yù)裝按順序進行，注意空間布局；預(yù)裝過程中做好標(biāo)記和防護，便于后續(xù)安裝。2.主要內(nèi)容：檢查通風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況、測定通風(fēng)管風(fēng)量和風(fēng)壓、檢查通風(fēng)系統(tǒng)密封性。方法步驟：啟動通風(fēng)機，檢測其轉(zhuǎn)速、振動、噪聲等參數(shù)；使用風(fēng)速儀等測量風(fēng)量和風(fēng)壓；采用氣密檢測儀等檢查通風(fēng)管連接處等部位的密封性。四、案例分析題1.原因：施工人員未嚴(yán)格按圖施工，責(zé)任心不強，施工過程缺乏有效監(jiān)督。改進措施：加強施工人員培訓(xùn)，提高其識圖和按圖施工能力；建立嚴(yán)格的施工監(jiān)督制度，對每道工序進行檢查。2.教訓(xùn)：施工質(zhì)量管理要加強對施工人員的培訓(xùn)和教育，提高其質(zhì)量意識；建立完善的質(zhì)量檢驗制度，對每道工序嚴(yán)格把關(guān)，確保施工質(zhì)量符合設(shè)計要求。3.原因：密封墊片安裝不平整導(dǎo)致密封不嚴(yán)，螺栓擰緊力矩不足使連接不可靠。解決辦法：重新安裝密封墊片，使其平整，按規(guī)定力矩擰緊螺栓，重新進行氣密試驗。4.重要性：質(zhì)量控制是船舶舾裝施工的關(guān)鍵，直接影響船舶的安全性和性能。此次問題說明忽視質(zhì)量控制會導(dǎo)致嚴(yán)重后果，必須加強施工全過程的質(zhì)量控制，確保每個環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)。五、綜合應(yīng)用題施工計劃：施工前期準(zhǔn)備，包括熟悉圖紙、準(zhǔn)備材料和工具等。船體結(jié)構(gòu)安