2026年廣州地鐵通號檢修工長技能鑒定考核大綱含答案一、單選題（共20題，每題1分，計20分）1.廣州地鐵通號系統(tǒng)主要采用哪種信號制式？A.相位信號B.計數(shù)信號C.無絕緣軌道電路D.有絕緣軌道電路答案：C解析：廣州地鐵通號系統(tǒng)主要采用無絕緣軌道電路，適用于大運量、高密度的地鐵線路。2.通號檢修工長在處理故障時，應優(yōu)先遵循哪個原則？A.先修復后報告B.先報告后修復C.只修復不報告D.只報告不修復答案：B解析：故障處理需遵循“先報告后修復”原則，確保信息同步，避免二次故障。3.廣州地鐵1號線使用的軌道電路類型是？A.25Hz相敏軌道電路B.50Hz計數(shù)軌道電路C.75Hz有絕緣軌道電路D.100Hz無絕緣軌道電路答案：D解析：廣州地鐵1號線采用100Hz無絕緣軌道電路，符合國內(nèi)地鐵標準。4.通號檢修工長發(fā)現(xiàn)信號機燈泡燒毀，應優(yōu)先檢查哪個部件？A.電源盒B.接線盒C.信號機機框D.軌道電路答案：B解析：燈泡燒毀可能由接線盒接觸不良導致，需優(yōu)先檢查。5.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”是指？A.軌道電路聯(lián)鎖B.信號機聯(lián)鎖C.車站聯(lián)鎖D.聯(lián)鎖設備整體聯(lián)動答案：D解析：聯(lián)鎖是指信號機、軌道電路、道岔等設備整體聯(lián)動，確保行車安全。6.通號檢修工長在測試軌道電路時，發(fā)現(xiàn)送電端電壓正常但受電端無電壓，可能的原因是？A.軌道電路分路不良B.送電端故障C.受電端故障D.電纜斷線答案：A解析：送電端正常但受電端無電壓，通常為軌道電路分路不良或受電端設備故障。7.廣州地鐵2號線使用的聯(lián)鎖系統(tǒng)是？A.ERTMSB.CBTCC.傳統(tǒng)的電空聯(lián)鎖D.微機聯(lián)鎖答案：D解析：廣州地鐵2號線采用微機聯(lián)鎖系統(tǒng)，適用于城市地鐵的高密度運營需求。8.通號檢修工長在處理信號機不亮故障時，應首先檢查？A.信號機燈泡B.信號機電源C.軌道電路D.聯(lián)鎖機答案：B解析：信號機電源異常會導致不亮，需優(yōu)先檢查。9.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“CTCS”是指？A.中國列車控制系統(tǒng)B.歐洲列車控制系統(tǒng)C.日本列車控制系統(tǒng)D.韓國列車控制系統(tǒng)答案：A解析：CTCS是中國列車控制系統(tǒng)，廣州地鐵部分線路采用該系統(tǒng)。10.通號檢修工長在檢查道岔轉換時，發(fā)現(xiàn)道岔尖軌與基本軌不同步，可能的原因是？A.道岔電機故障B.道岔鎖閉裝置故障C.軌道電路故障D.聯(lián)鎖機故障答案：A解析：道岔電機故障會導致轉換不同步，需重點檢查。11.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“軌道電路分路”是指？A.軌道電路分線B.軌道電路分路絕緣節(jié)C.軌道電路分段D.軌道電路分壓答案：B解析：軌道電路分路是指分路絕緣節(jié)，用于檢測列車位置。12.通號檢修工長在測試信號機燈泡時，發(fā)現(xiàn)燈泡閃爍，可能的原因是？A.信號機電源不穩(wěn)B.信號機燈泡接觸不良C.軌道電路故障D.聯(lián)鎖機故障答案：A解析：電源不穩(wěn)會導致燈泡閃爍，需檢查電源。13.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖機”是指？A.聯(lián)鎖控制機B.聯(lián)鎖檢測機C.聯(lián)鎖通信機D.聯(lián)鎖保護機答案：A解析：聯(lián)鎖機是聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心控制設備。14.通號檢修工長在處理信號機誤顯示故障時，應優(yōu)先檢查？A.信號機燈泡B.信號機電源C.聯(lián)鎖機D.軌道電路答案：C解析：聯(lián)鎖機故障會導致信號機誤顯示，需重點檢查。15.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“軌道電路調整”是指？A.軌道電路分路調整B.軌道電路送電端調整C.軌道電路受電端調整D.軌道電路整體參數(shù)調整答案：D解析：軌道電路調整是指整體參數(shù)調整，確保信號質量。16.通號檢修工長在檢查道岔鎖閉裝置時，發(fā)現(xiàn)鎖閉不良，可能的原因是？A.道岔鎖閉裝置彈簧失效B.道岔鎖閉裝置潤滑不良C.道岔鎖閉裝置電路故障D.以上都是答案：D解析：鎖閉不良可能由彈簧、潤滑、電路等多方面原因導致。17.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“信號機復示器”是指？A.信號機輔助顯示裝置B.信號機主顯示裝置C.信號機控制裝置D.信號機保護裝置答案：A解析：復示器是輔助顯示裝置，用于提高信號可見性。18.通號檢修工長在測試聯(lián)鎖機時，發(fā)現(xiàn)聯(lián)鎖關系錯誤，可能的原因是？A.聯(lián)鎖機軟件故障B.聯(lián)鎖機硬件故障C.軌道電路故障D.以上都是答案：D解析：聯(lián)鎖關系錯誤可能由軟件、硬件、軌道電路等多方面原因導致。19.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖絕緣節(jié)”是指？A.聯(lián)鎖分路絕緣節(jié)B.聯(lián)鎖保護絕緣節(jié)C.聯(lián)鎖通信絕緣節(jié)D.聯(lián)鎖檢測絕緣節(jié)答案：A解析：聯(lián)鎖絕緣節(jié)是聯(lián)鎖分路的關鍵部件。20.通號檢修工長在處理信號機燈泡燒毀故障時，應優(yōu)先記錄？A.故障發(fā)生時間B.故障現(xiàn)象C.故障原因D.故障處理方法答案：A解析：故障發(fā)生時間有助于后續(xù)分析，需優(yōu)先記錄。二、多選題（共10題，每題2分，計20分）1.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的常見故障包括？A.信號機不亮B.道岔轉換不良C.軌道電路分路不良D.聯(lián)鎖關系錯誤E.信號機誤顯示答案：A,B,C,D,E解析：以上均為通號系統(tǒng)常見故障。2.通號檢修工長在處理軌道電路故障時，應檢查哪些部件？A.軌道電路電纜B.軌道電路分路絕緣節(jié)C.軌道電路送電端設備D.軌道電路受電端設備E.聯(lián)鎖機答案：A,B,C,D解析：聯(lián)鎖機故障不屬于軌道電路范疇，需排除。3.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖機”主要由哪些部分組成？A.中央處理器B.通信模塊C.輸入輸出模塊D.電源模塊E.顯示模塊答案：A,B,C,D,E解析：聯(lián)鎖機包含以上所有模塊。4.通號檢修工長在測試信號機時，需檢查哪些項目？A.信號機燈泡B.信號機電源C.信號機機框D.信號機電纜E.聯(lián)鎖機答案：A,B,C,D解析：聯(lián)鎖機故障不屬于信號機范疇，需排除。5.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“軌道電路調整”主要包括哪些內(nèi)容？A.軌道電路送電端電壓調整B.軌道電路受電端電壓調整C.軌道電路分路靈敏度調整D.軌道電路絕緣節(jié)檢查E.軌道電路電纜檢查答案：A,B,C,D,E解析：軌道電路調整需全面檢查。6.通號檢修工長在處理道岔轉換不良故障時，應檢查哪些部件？A.道岔電機B.道岔鎖閉裝置C.道岔電纜D.聯(lián)鎖機E.軌道電路答案：A,B,C,D,E解析：道岔故障需全面檢查相關部件。7.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“CTCS”系統(tǒng)主要功能包括？A.列車運行控制B.列車速度監(jiān)控C.列車位置檢測D.列車信號顯示E.列車通信答案：A,B,C,D,E解析：CTCS系統(tǒng)功能全面，涵蓋以上所有內(nèi)容。8.通號檢修工長在測試聯(lián)鎖機時，需檢查哪些項目？A.聯(lián)鎖機軟件狀態(tài)B.聯(lián)鎖機硬件狀態(tài)C.聯(lián)鎖機通信狀態(tài)D.聯(lián)鎖機電源狀態(tài)E.聯(lián)鎖機顯示狀態(tài)答案：A,B,C,D,E解析：聯(lián)鎖機測試需全面檢查。9.廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“信號機復示器”主要用于哪些線路？A.高密度線路B.低密度線路C.站內(nèi)線路D.隧道線路E.區(qū)間線路答案：A,C,D,E解析：復示器主要用于高密度、站內(nèi)、隧道、區(qū)間線路。10.通號檢修工長在處理信號機誤顯示故障時，應檢查哪些部件？A.信號機燈泡B.信號機電源C.聯(lián)鎖機D.軌道電路E.信號機機框答案：A,B,C,D,E解析：誤顯示故障需全面檢查相關部件。三、判斷題（共10題，每題1分，計10分）1.通號檢修工長在處理故障時，可以不記錄故障原因。（×）2.廣州地鐵通號系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的電空聯(lián)鎖。（×）3.軌道電路分路不良會導致軌道電路故障。（√）4.信號機燈泡燒毀不會影響信號機顯示。（×）5.聯(lián)鎖機故障會導致道岔轉換不良。（√）6.軌道電路調整只需調整送電端電壓。（×）7.信號機復示器是主信號機的一部分。（×）8.聯(lián)鎖絕緣節(jié)是聯(lián)鎖分路的關鍵部件。（√）9.通號檢修工長在測試聯(lián)鎖機時，可以不檢查軟件狀態(tài)。（×）10.軌道電路故障不會影響信號機顯示。（×）四、簡答題（共5題，每題4分，計20分）1.簡述廣州地鐵通號系統(tǒng)的主要組成部分。答案：廣州地鐵通號系統(tǒng)主要包括軌道電路、信號機、道岔、聯(lián)鎖機、通信系統(tǒng)等。軌道電路用于檢測列車位置，信號機用于顯示行車信息，道岔用于引導列車，聯(lián)鎖機用于控制列車運行安全，通信系統(tǒng)用于數(shù)據(jù)傳輸。2.簡述通號檢修工長在處理故障時的基本步驟。答案：通號檢修工長在處理故障時，應先報告故障現(xiàn)象，然后分析故障原因，檢查相關設備，修復故障，最后記錄故障處理過程。同時需確保信息同步，避免二次故障。3.簡述廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“CTCS”系統(tǒng)特點。答案：CTCS系統(tǒng)具有列車運行控制、列車速度監(jiān)控、列車位置檢測、列車信號顯示、列車通信等功能，適用于高密度、大運量的地鐵線路，具有安全可靠、效率高等特點。4.簡述通號檢修工長在測試軌道電路時的注意事項。答案：測試軌道電路時，需確保送電端和受電端電壓正常，檢查軌道電路分路絕緣節(jié)是否完好，檢查電纜是否老化或損壞，同時需注意安全，避免觸電。5.簡述通號檢修工長在處理信號機誤顯示故障時的基本流程。答案：處理信號機誤顯示故障時，應先檢查信號機燈泡是否正常，然后檢查信號機電源是否穩(wěn)定，接著檢查聯(lián)鎖機狀態(tài)，最后檢查軌道電路是否故障。同時需記錄故障現(xiàn)象和處理過程。五、論述題（共2題，每題10分，計20分）1.論述廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”原理及其重要性。答案：廣州地鐵通號系統(tǒng)中的“聯(lián)鎖”是指信號機、軌道電路、道岔等設備整體聯(lián)動，確保列車運行安全。聯(lián)鎖原理基于邏輯控制，通過聯(lián)鎖機實時監(jiān)控列車位置和道岔狀態(tài)，確保同一時間內(nèi)只有一個列車占用某個區(qū)間，防止沖突。聯(lián)鎖的重要性在于保障行車安全，提高運輸效率，是地鐵運營的核心技術之一。2.論述通號檢修工長在處理軌道電路故障時的常見問題和解決方法。答案：軌道電路故障常見問題包括送電端電壓異常、受電端無電壓、分路不良等。解決方法包括：檢查軌道電路電纜是否老化或損壞，檢查送電端和受電端設備是否正常，檢查軌道電路分路絕緣節(jié)是否完好，調整軌道電路參數(shù)。同時需注意安全，避免觸電。六、案例分析題（共2題，每題10分，計20分）1.案例背景：廣州地鐵1號線某站信號機突然不亮，導致列車晚點。通號檢修工長接到報告后，如何處理該故障？答案：首先記錄故障發(fā)生時間，然后檢查信號機燈泡是否燒毀，檢查信號機電源是否正常，檢查信號機機框是否故障，最后檢查聯(lián)鎖機狀態(tài)。如果問題出在信號機本身，則更換燈泡或修復機框；如果問題出在電源或聯(lián)鎖機，則需