此卷只裝訂不密封班級(jí)姓名此卷只裝訂不密封班級(jí)姓名準(zhǔn)考證號(hào)考場號(hào)座位號(hào)物理（一）注意事項(xiàng)：1．答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在試題卷和答題卡上，并將準(zhǔn)考證號(hào)條形碼粘貼在答題卡上的指定位置。2．選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。3．非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對(duì)應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。4．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試題卷和答題卡一并上交。一、選擇題（本大題共12小題，每小題4分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～8題只有一項(xiàng)是符合題目要求，第9～12題有多項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分）1．2020年7月23日12時(shí)41分，長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭托舉著我國首次火星探測(cè)任務(wù)“天問一號(hào)”探測(cè)器，在中國文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射。天問一號(hào)探測(cè)器將在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行約7個(gè)月后，到達(dá)火星附近，通過“剎車”完成火星捕獲，進(jìn)入環(huán)火軌道，并擇機(jī)開展著陸、巡視等任務(wù)，進(jìn)行火星科學(xué)探測(cè)。下列說法正確的是()A．“天問一號(hào)”號(hào)從地球到火星的位移大小就是其運(yùn)行軌跡的長度B．“7月23日12時(shí)41分”指的是時(shí)間間隔C．研究“天問一號(hào)”探測(cè)器在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行的軌跡時(shí)，可以將探測(cè)器看成質(zhì)點(diǎn)D．“天問一號(hào)”從地球飛到火星的時(shí)間決定于它的最大瞬時(shí)速度【答案】C【解析】“天問一號(hào)”號(hào)從地球到火星做曲線運(yùn)動(dòng)，位移大小和其運(yùn)行軌跡的長度不相等，故A錯(cuò)誤；“7月23日12時(shí)41分”指的是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；研究“天問一號(hào)”探測(cè)器在地火轉(zhuǎn)移軌道飛行時(shí)，探測(cè)器大小對(duì)軌跡影響不大，可以將探測(cè)器看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；“天問一號(hào)”從地球飛到火星的時(shí)間決定于它的平均速度，故D錯(cuò)誤。2．甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距x＝4m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的x－t圖象如圖所示，則下列表述正確的是()A．乙車做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車做直線運(yùn)動(dòng)B．甲車先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C．兩車相遇兩次D．乙車的速度不斷減小【答案】C【解析】乙車的x－t圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，乙做的是反方向的直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；由題圖可知，甲車在前6s內(nèi)做的是反方向的勻速運(yùn)動(dòng)，以后處于靜止?fàn)顟B(tài)，B錯(cuò)誤；在x－t圖象中，圖線的交點(diǎn)表示兩車相遇，故兩車相遇兩次，C正確；乙車圖象的傾斜程度逐漸增大，說明其速度逐漸增大，D錯(cuò)誤。3．“道路千萬條，安全第一條?！薄兜缆方煌ò踩ā返谒氖邨l規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時(shí)，應(yīng)停車讓行?！币惠v汽車以5m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方的斑馬線上有行人通過，隨即剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)至停止。若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m，則汽車距斑馬線的安全距離至少為()A．5.5mB．6.25mC．7.5mD．8.75m【答案】D【解析】設(shè)汽車勻減速的加速度大小為a，汽車在最后2s內(nèi)的位移為4m，由x＝eq\f(1,2)at2，解得a＝4m/s2，故汽車的剎車位移為m，D正確。4．如圖所示，傾角為θ的斜面體c置于水平地面上，物塊b置于斜面上，通過跨過光滑定滑輪的細(xì)繩與小盒a連接，連接b的一段細(xì)繩與斜面平行，連接a的一段細(xì)繩豎直，a連接在豎直固定在地面的彈簧上。現(xiàn)向盒內(nèi)緩慢加入適量砂粒，a、b、c始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。下列判斷正確的是()A．c對(duì)b的摩擦力可能減小B．地面對(duì)c的支持力可能增大C．地面對(duì)c的摩擦力可能不變D．彈簧的彈力可能增大【答案】A【解析】盒子a受重力、拉力和彈簧的支持力而平衡，隨著沙子質(zhì)量的增加，由于不知道b的重力沿著斜面方向的分力與細(xì)線拉力的大小關(guān)系，故不能確定靜摩擦力的方向，靜摩擦力可能增加、可能減小，有可能先減小后增大，故A正確；對(duì)a分析可知，a處于靜止?fàn)顟B(tài)，加入適量砂粒后重力變大，彈簧彈力不變，繩子的張力變大；對(duì)b與c整體分析，受重力、支持力、拉力和向左的靜摩擦力，故地面對(duì)c的支持力一定減小，摩擦力一定變大，故B、C、D錯(cuò)誤。5．如圖，質(zhì)量均為m的兩個(gè)木塊P和Q疊放在水平地面上，P、Q接面的傾角為θ?，F(xiàn)在Q上加一水平推力F，使P、Q保持相對(duì)靜止一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()A．P木塊所受合力向左B．Q與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)C．P、Q之間可能光滑D．若突然撤去F后，P、Q依然保持相對(duì)靜止一起向左勻速運(yùn)動(dòng)【答案】B【解析】P、Q保持相對(duì)靜止一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，可知P木塊所受合力為零，A錯(cuò)誤；以P、Q整體為研究對(duì)象，在豎直方向上合力為零，故地面對(duì)Q的支持力FN＝2mg，水平方向F＝f＝μFN，解得，B正確；P受到向下的重力和垂直斜面向上的支持力，但P的合力為0，則必然受到沿斜面向上的摩擦力，C錯(cuò)誤；若突然撤去F后，因地面對(duì)Q有摩擦力作用，可知P、Q不可能一起向左勻速運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。6．如圖所示，山坡上兩相鄰高壓塔A、B之間架有勻質(zhì)粗銅線，平衡時(shí)銅線呈弧形下垂，最低點(diǎn)在C。已知弧線BC的長度是AC的3倍，而左塔B處銅線切線與豎直方向成β＝30°角。則右塔A處銅線切線與豎直方向成角α應(yīng)為()A．30°B．45°C．60°D．75°【答案】C【解析】設(shè)AB兩端繩上拉力分別為FA、FB，銅線質(zhì)量為m，在水平方向，ABC整體受力平衡，有FAsinα＝FBsinβ；在豎直方向，BC段受力平衡，有FBcosβ＝eq\f(3,4)mg（AC段對(duì)C端的力方向水平向右），AC段受力平衡，有FAcosα＝eq\f(1,4)mg，聯(lián)立解得tanα＝3tanβ，所以α＝60°，故C正確。7．如圖所示，一足夠長的斜面體靜置于粗糙水平地面上，一小物塊沿著斜面體勻速下滑。現(xiàn)對(duì)小物塊施加一水平向右的恒力F，當(dāng)物塊運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)之前，下列說法正確的是()A．物塊與斜面體間的彈力不變B．物塊與斜面體間的摩擦力減小C．斜面體與地面間的彈力不變D．斜面體與地面間的摩擦力始終為0【答案】D【解析】設(shè)斜面的傾角為α，不加推力F時(shí)，滑塊勻速下滑，受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，支持力N＝mgcosα，摩擦力f＝mgsinα，故動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝f/N＝tanα；對(duì)小物塊施加一水平向右的恒力F后，支持力N′＝mgcosα+Fsinα，變大；滑動(dòng)摩擦力f′＝μN(yùn)′，也變大，故A、B錯(cuò)誤；不加推力F時(shí)，根據(jù)平衡條件，滑塊受的支持力和摩擦力的合力豎直向上，根據(jù)牛頓第三定律，滑塊對(duì)斜面體的壓力和摩擦力的合力豎直向下，故斜面體相對(duì)地面沒有滑動(dòng)趨勢(shì)，斜面體不受摩擦力；加上水平推力后，滑塊對(duì)斜面體的摩擦力和壓力同比例增加，其合力方向依舊是豎直向上（大小變大，方向不變）；同理，根據(jù)牛頓第三定律，滑塊對(duì)斜面體的壓力和摩擦力的合力依舊是豎直向下（大小變大，方向不變），故斜面體相對(duì)地面仍然沒有滑動(dòng)趨勢(shì)，故斜面體仍然不受摩擦力，但對(duì)地壓力變大了，故C錯(cuò)誤，D正確。8．如圖，兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)P、Q在光滑的水平面上分別以一定的速度同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)，此時(shí)分別作用水平向左的力F1、F2，其中F1的大小不變，F(xiàn)2大小由零逐漸增大，它們恰好同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)到最遠(yuǎn)，且位移大小相等，在此過程中，兩質(zhì)點(diǎn)的瞬時(shí)速度vP與vQ的關(guān)系應(yīng)該是()A．vP＞vQB．先vP＞vQ，后vP＜vQ，最后vP＝vQ＝0C．vP＜vQD．先vP＜vQ，后vP＞vQ，最后vP＝vQ＝0【答案】B【解析】兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的v－t圖象如圖所示。在v－t圖象上，任一點(diǎn)的切線的斜率數(shù)值上等于在該時(shí)刻的加速度，由于Q的加速度由零不斷增大，曲線切線斜率的絕對(duì)值也應(yīng)從零開始不斷增大，即曲線的切線應(yīng)從水平狀態(tài)開始不斷變陡，那么只有向右邊凸出的下降的曲線才能滿足這樣的條件，又因Q與P的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，所以曲線的終點(diǎn)也應(yīng)在t0，Q與P的運(yùn)動(dòng)位移大小相等，所以曲線包圍的面積應(yīng)等于△P0Ot0的面積，根據(jù)這些要求，曲線的起點(diǎn)，即質(zhì)點(diǎn)Q的初速度vQ0必定小于P點(diǎn)的初速度vP0，且兩條v－t圖象必定會(huì)相交，如圖中的實(shí)線所示，圖中的兩條虛線表示的質(zhì)點(diǎn)Q的v－t圖象都不滿足題設(shè)條件(P與Q的位移大小相等)，所以B正確。9．一名宇航員在某星球上完成自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，讓一個(gè)質(zhì)量為2kg的小球從一定的高度自由下落，測(cè)得在第5s內(nèi)的位移是18m，則()A．小球在2s末的速度是8m/sB．小球在第5s內(nèi)的平均速度是3.6m/sC．小球在第2s內(nèi)的位移是2mD．小球在5s內(nèi)的位移是50m【答案】AD【解析】由題意知第5s內(nèi)的位移是18m，根據(jù)自由落體公式有，其中t1＝5s，t2＝4s，解得g＝4m/s2，所以2s末的速度v＝gt＝8m/s，故A正確；第5s內(nèi)的平均速度，故B錯(cuò)誤；小球在第2s內(nèi)的位移，故C錯(cuò)誤；物體在5s內(nèi)的位移，故D正確。10．如圖所示，重力均為G的兩小球用等長的細(xì)繩a、b懸掛在O點(diǎn)，兩小球之間用一根輕彈簧連接，兩小球均處于靜止?fàn)顟B(tài)，兩細(xì)繩a、b與輕彈簧c恰構(gòu)成一正三角形?，F(xiàn)用水平力F緩慢拉動(dòng)右側(cè)小球，使細(xì)繩a最終豎直，并保持兩小球處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列說法正確的是()A．最終狀態(tài)與初態(tài)相比，細(xì)繩a的拉力變大B．最終狀態(tài)與初態(tài)相比，細(xì)繩b的拉力變大C．最終狀態(tài)與初態(tài)相比，輕彈簧c的彈力變小D．最終狀態(tài)時(shí)，水平拉力F等于eq\r(3)G【答案】BC【解析】初始狀態(tài)時(shí)，細(xì)線a的拉力，末狀態(tài)時(shí)，細(xì)線a的拉力等于左側(cè)小球的重力，細(xì)線的拉力變小，故A錯(cuò)誤；初始狀態(tài)時(shí)，彈簧的彈力Tc＝mgtan30°＝eq\f(\r(3),3)mg，末狀態(tài)時(shí)彈簧的彈力為零，變小，故C正確；初始狀態(tài)時(shí)，細(xì)線b的拉力，末狀態(tài)時(shí)，右側(cè)小球受到豎直向下的重力、b的拉力和水平向右的拉力F、b的豎直向上的拉力等于重力，彈簧恢復(fù)原長，細(xì)線b與豎直方向的夾角大于60°，細(xì)線b的拉力，細(xì)線b的拉力變大，故B正確；因?yàn)榧?xì)線b與豎直方向的夾角大于60°，所以水平拉力F的大小F＞mgtan60°＝eq\r(3)mg，故D錯(cuò)誤。11．甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v－t圖象如圖所示。已知兩車在t＝3s時(shí)并排行駛，則()A．在t＝1s時(shí)，甲車在乙車后B．在t＝0時(shí)，甲車在乙車前7.5mC．兩車另一次并排行駛的時(shí)刻是t＝2sD．甲、乙車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m【答案】BD【解析】由v－t圖可知，甲車做初速度為零，加速度a1＝10m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；乙車做初速度為10m/s，加速度a2＝5m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；由題意，甲、乙兩車在t＝3s時(shí)相遇，在前3s內(nèi)，甲車位移x1＝eq\f(1,2)a1t2＝45m，乙車的位移x2＝v2t＋eq\f(1,2)a2t2＝52.5m，故在t＝0時(shí)刻，甲、乙相距L＝(52.5－45)m＝7.5m，且甲在乙的前面，故B正確；前1s內(nèi)，甲車x1′＝eq\f(1,2)a1t′2＝5m，乙車x2′＝v2t′＋eq\f(1,2)a2t′2＝12.5m，此時(shí)x2′＝x1′＋L，所以另一次并排行駛的時(shí)刻是t＝1s，故A、C錯(cuò)誤；兩次并排行駛的位置沿公路方向距離L＝x2－x2′＝40m，D正確。12．某校羽毛球運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行了如圖所示的原地縱跳摸高訓(xùn)練。已知質(zhì)量m＝50kg的運(yùn)動(dòng)員原地靜止站立(不起跳)摸高為2.10m，比賽過程中，該運(yùn)動(dòng)員先下蹲，重心下降0.5m，經(jīng)過充分調(diào)整后，發(fā)力跳起摸到了2.90m的高度。若運(yùn)動(dòng)員起跳過程視為勻加速運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力影響，g取10m/s2，則()A．運(yùn)動(dòng)員起跳過程處于超重狀態(tài)B．起跳過程的平均速度比離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度大C．起跳過程中運(yùn)動(dòng)員對(duì)地面的壓力為960ND．從開始起跳到雙腳落地需要1.05s【答案】AD【解析】從開始起跳到腳離開地面，重心上升h1＝0.5m，可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向豎直向上，處于超重狀態(tài)，離開地面到上升到最高過程做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，重心上升距離h2＝2.90m－2.10m＝0.8m，根據(jù)2gh2＝v2可得v＝4m/s；在起跳階段，根據(jù)速度位移公式可知2ah1＝v2，a＝16m/s2，對(duì)運(yùn)動(dòng)員根據(jù)牛頓第二定律得FN－mg＝ma，F(xiàn)N＝1560N，根據(jù)牛頓第三定律可知對(duì)地面的壓力為1560N，故A正確，C錯(cuò)誤；在起跳過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，起跳過程的平均速度，運(yùn)動(dòng)員離開地面后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，離地上升到最高點(diǎn)過程的平均速度，故B錯(cuò)誤；起跳過程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，起跳后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，故運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t＝t1+t2＝1.05s，故D正確。二、非選擇題(本題共6小題，共52分。把答案填在題中的橫線上或按題目要求作答。解答題應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)13．(6分)如圖甲所示，一條質(zhì)量和厚度不計(jì)的紙帶纏繞在固定于架子上的定滑輪上，紙帶的下端懸掛一質(zhì)量為m的重物，將重物由靜止釋放，滑輪將在紙帶帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)。假設(shè)紙帶和滑輪不打滑，為了分析滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)角速度的變化情況，釋放重物前將紙帶先穿過一電火花計(jì)時(shí)器，交變電流的頻率為50Hz，如圖乙所示，通過研究紙帶的運(yùn)動(dòng)情況得到滑輪角速度的變化情況。圖丙為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來的紙帶，取中間的一段，在這一段上取了7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G，每相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，其中：x1＝8.05cm、x2＝10.34cm、x3＝12.62cm、x4＝14.92cm、x5＝17.19cm、x6＝19.47cm。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）(1)根據(jù)上面的數(shù)據(jù)，可以求出D點(diǎn)的速度vD＝______m/s；(2)測(cè)出滑輪半徑等于3.00cm，則打下D點(diǎn)時(shí)滑輪的角速度為______rad/s；(3)根據(jù)題中所給數(shù)據(jù)求得重物下落的加速度為______m/s2?！敬鸢浮?1)1.38(2)46.0(3)2.29(每空2分)【解析】(1)根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度可知D點(diǎn)的瞬時(shí)速度：。(2)由v＝ωr得D時(shí)刻的角速度。(3)根據(jù)可知。14．(6分)如圖所示，某實(shí)驗(yàn)小組同學(xué)利用DIS實(shí)驗(yàn)裝置研究支架上力的分解，A、B為兩個(gè)相同的雙向力傳感器，該型號(hào)傳感器在受到拉力時(shí)讀數(shù)為正，受到壓力時(shí)讀數(shù)為負(fù)。A連接質(zhì)量不計(jì)的細(xì)繩，可沿固定的板做圓弧形移動(dòng)；B固定不動(dòng)，通過光滑鉸鏈連接長0.3m的桿；將細(xì)繩連接在桿右端D點(diǎn)構(gòu)成支架。保持桿在水平方向，g取10m/s2，按如下步驟操作：①測(cè)量繩子與水平桿的夾角∠AOB＝θ；②對(duì)兩個(gè)傳感器進(jìn)行調(diào)零；③用另一根繩在D點(diǎn)懸掛一個(gè)鉤碼，記錄兩個(gè)傳感器的讀數(shù)；④取下鉤碼，移動(dòng)傳感器A改變?chǔ)冉?。重?fù)上述實(shí)驗(yàn)步驟，得到表格。F1/N1.0010.580…1.002…F2/N－0.868－0.291…0.865…θ30°60°…150°…(1)根據(jù)表格，A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力(填“F1”或“F2”)；鉤碼質(zhì)量為kg(保留一位有效數(shù)字)。(2)本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，對(duì)此操作說明正確的是。A．因?yàn)槭孪韧浾{(diào)零B．何時(shí)調(diào)零對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響C．為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響D．可以完全消除實(shí)驗(yàn)的誤差【答案】(1)F10.05(2)C(每空2分)【解析】(1)由表格數(shù)據(jù)可知，F(xiàn)1都是正值，傳感器受到的都是拉力，因繩子只能提供拉力，故A傳感器對(duì)應(yīng)的是表中力F1。對(duì)結(jié)點(diǎn)O受力分析有F1sin30°＝mg，解得m＝0.05kg。(2)本實(shí)驗(yàn)中多次對(duì)傳感器進(jìn)行調(diào)零，為了消除橫桿自身重力對(duì)結(jié)果的影響，故選C。15．(8分)滑水運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)，研究發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行滑水運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力FN垂直于板面，大小為kv2，其中v為滑板運(yùn)動(dòng)的速率(水可視為靜止)。某次滑水運(yùn)動(dòng)，如圖所示，人和滑板的總質(zhì)量為m，在水平牽引力作用下，當(dāng)滑板和水面的夾角為θ時(shí)，滑板和人做勻速直線運(yùn)動(dòng)。忽略空氣阻力，重力加速度g取10m/s2。求此時(shí)：(1)水平牽引力；(2)滑板前進(jìn)的速度。【解析】(1)把人和滑板作為整體受力分析，如圖所示水平方向上：F＝FNsinθ

(1分)豎直方向上：mg＝FNcosθ

(1分)解得：F＝mgtanθ。

(2分)(2)勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)有：FN＝kv2(2分)

解得：。(2分)16．(8分)如圖甲所示，滑道項(xiàng)目大多建設(shè)在景區(qū)具有一定坡度的山坡間，成為游客的代步工具，又可以增加游玩的趣味性。在某景區(qū)擬建一個(gè)滑道，示意圖如圖乙，滑道共三段，第一段是傾角比較大的加速下坡滑道AB，第二段是傾角比較小的滑道BC，游客在此段滑道恰好做勻速運(yùn)動(dòng)。若游客從靜止開始在A點(diǎn)以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過4s到B點(diǎn)并達(dá)到最大速度16m/s，然后進(jìn)入BC段做勻速運(yùn)動(dòng)；設(shè)計(jì)的第三段上坡滑道CD作為下客平臺(tái)，使游客做勻減速運(yùn)動(dòng)后速度減為零（乘客經(jīng)過兩段軌道銜接處可視作速度大小不變）；游客乘坐滑道，從山頂A處到達(dá)下客平臺(tái)D處總共用時(shí)8.5s，游客在各段滑道運(yùn)動(dòng)的總路程為92m，求：(1)在AB段運(yùn)動(dòng)加速度a1的大??；(2)乘客在BC段勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t0?！窘馕觥?1)在AB段，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得(1分)代入數(shù)據(jù)解得a1＝4m/s2。(1分)(2)AB段位移(1分)BC段位移L2＝vt0(1分)CD段位移(1分)總路程L＝L1＋L2＋L3(1分)總時(shí)間t＝t1＋t0＋t3(1分)聯(lián)立解得：t0＝3s。(1分)17.(10分)在豎直墻壁的左側(cè)水平地面上，放置一個(gè)邊長為a、質(zhì)量M＝1kg的正方體ABCD，在墻壁和正方體之間放置一半徑R＝1m、質(zhì)量為m的光滑球，正方體和球均保持靜止，如圖所示。球的球心為O，OB與豎直方向的夾角為θ，正方體的邊長a＞R，正方體與水平地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝eq\f(\r(3),3)，已知重力加速度g＝10m/s2，并認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。(1)若θ＝45°，m＝1kg，豎直墻壁對(duì)球的彈力是多大？(2)改變正方體到墻壁之間的距離，當(dāng)正方體的右側(cè)面AB到墻壁的距離小于某個(gè)值L時(shí)，則無論球的質(zhì)量是多少，球和正方體都始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，且球沒