《摩托車和輕便摩托車道路照明及光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》

（征求意見稿）

編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況

（一）任務(wù)來(lái)源

國(guó)務(wù)院于2015年印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案的通知》，并于2016年出

臺(tái)了《強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)整合精簡(jiǎn)工作方案》。依據(jù)這兩個(gè)工作方案，全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)

（以下簡(jiǎn)稱汽標(biāo)委）啟動(dòng)了汽車行業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的精簡(jiǎn)整合工作。全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)

委員會(huì)燈具及燈光分技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱燈具分標(biāo)委）于2017年向國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員

會(huì)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)標(biāo)委）進(jìn)行了燈光標(biāo)準(zhǔn)整合項(xiàng)目修訂的計(jì)劃申報(bào)。2019年國(guó)標(biāo)委在國(guó)標(biāo)委

發(fā)〔2019〕26號(hào)文件中，下達(dá)了《摩托車和輕便摩托車道路照明及光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》

標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃，項(xiàng)目編號(hào)20192427-Q-339。項(xiàng)目計(jì)劃目的及目標(biāo)包括：

——根據(jù)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)整合精簡(jiǎn)工作要求，減少?gòu)?qiáng)標(biāo)數(shù)量。本項(xiàng)目將整合GB18100.1

-2010《摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第1部分兩輪摩托車》、GB18100.2-2010《摩

托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第2部分輕便摩托車》、GB18100.3-2010《摩托車照明

和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定第3部分三輪摩托車》三項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

——配合汽車燈具標(biāo)準(zhǔn)整合。長(zhǎng)期以來(lái)，摩托車允許使用汽車的照明燈具、信號(hào)燈具

和回復(fù)反射器的。但目前正在制定的汽車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)中，部分汽車燈具和技術(shù)的變化，使

之將不再適用于摩托車，因此需要本標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)定哪些燈具可以在摩托車上使用，以及使用條

件，以保證摩托車燈具功能的完整和標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)，。

——根據(jù)摩托車燈具行業(yè)的發(fā)展情況，加入最新技術(shù)內(nèi)容。

（二）起草人員及其所在單位

1.標(biāo)準(zhǔn)起草單位：

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心

有限公司、天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所、中汽認(rèn)證中心有限公司、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心、浙江

嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司、襄陽(yáng)達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、國(guó)家輕工業(yè)電光源產(chǎn)品

質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)寶雞站、新大洲本田摩托（蘇州）有限公司、浙江春風(fēng)動(dòng)力股份有限公司、五

羊-本田摩托(廣州)有限公司、中檢西部檢測(cè)有限公司、汕頭市金茂電光源實(shí)業(yè)有限公司等。

2．主要起草人：

（三）起草過程

2016年汽標(biāo)委部署汽車行業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)精簡(jiǎn)整合任務(wù)后，汽標(biāo)委即成立“汽車燈

光標(biāo)準(zhǔn)整合研究工作組”，且開始開展汽車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)的前期預(yù)研工作。期間，燈具分標(biāo)

1

委一直就三項(xiàng)汽車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容的變化和摩托車未來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃進(jìn)行研究和協(xié)調(diào)。

2018年，燈具分標(biāo)委召集行業(yè)專家，成立摩托車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)起草組，正式對(duì)三項(xiàng)

標(biāo)準(zhǔn)開展預(yù)研工作。

2018年1月，在寧波召開的“2017年燈具分標(biāo)委工作年會(huì)”上，標(biāo)準(zhǔn)起草組分別介紹

了三項(xiàng)汽車燈光整合的草案和三項(xiàng)摩托車燈光整合標(biāo)準(zhǔn)的草案，并就汽車燈具和摩托車燈具

的配合使用及技術(shù)差異向與會(huì)專家進(jìn)行了介紹。其中《摩托車和輕便摩托車道路照明及光信

號(hào)裝置的安裝規(guī)定》草案，著重介紹：根據(jù)汽車整合標(biāo)準(zhǔn)草案，一些汽車燈具已經(jīng)無(wú)法在摩

托車上使用的情況。

2018年6月，在上海召開“《摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》等標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)會(huì)議”，

起草組就最新的《摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》草案向與會(huì)專家進(jìn)行了介紹，并在

分標(biāo)委層面完成標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)。會(huì)上，與會(huì)代表對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂方向、內(nèi)容和具體事項(xiàng)進(jìn)行了討論，

確定了標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容參考聯(lián)合國(guó)法規(guī)UNR53，UNR74技術(shù)內(nèi)容并同步與三項(xiàng)汽車燈具整

合標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行協(xié)調(diào)的工作方案。

2019年1月，在福建召開“2018年燈具分標(biāo)委工作年會(huì)”上，標(biāo)準(zhǔn)起草組就最新的草

案內(nèi)容與會(huì)專家進(jìn)行了討論，對(duì)具體條款提出了相應(yīng)的修改意見，內(nèi)容主要涉及“倒三輪摩

托車”和“對(duì)輪摩托車”與“正三輪摩托車”燈具安裝的差異上。

2020年2月，在合肥召開“燈具分標(biāo)委2019工作年會(huì)”上，標(biāo)準(zhǔn)起草組就三項(xiàng)摩托車

燈具整合標(biāo)準(zhǔn)修訂任務(wù)正式下達(dá)的情況和與會(huì)專家進(jìn)行了匯報(bào)，并就標(biāo)準(zhǔn)最新草案內(nèi)容進(jìn)行

了介紹，對(duì)意見反饋和意見處理結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)的討論。

2020年10月，在汕頭召開“摩托車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)工作組2020年工作會(huì)議”，起草組

就草案與老版GB18100、UNR53、UNR74之間的技術(shù)差異進(jìn)行了說(shuō)明，并對(duì)會(huì)前收集的

反饋意見進(jìn)行了逐條回復(fù)和討論?！?/p>

2021年11月，在線上召開“摩托車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)工作組2021年工作會(huì)議”，會(huì)上就

前照燈單燈定義、摩托車排量車速與前照燈類別關(guān)系、三輪摩托車轉(zhuǎn)向燈和汽車轉(zhuǎn)向燈安裝

差異、以及邊三輪摩托車相關(guān)燈具安裝特點(diǎn)等技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行了討論。

2022年11月，在線上召開“摩托車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)工作組2022年工作會(huì)議”，，會(huì)議初

步確定了《摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》征求意見稿的技術(shù)內(nèi)容，并計(jì)劃于2023

年初上報(bào)征求意見。會(huì)議期間明確下列最新修改內(nèi)容：

——對(duì)輪摩托車允許參考L3類摩托車燈具安裝要求；

——增加倒三輪摩托車后回復(fù)反射器安裝要求；

——根據(jù)當(dāng)前汽車前照燈和信號(hào)燈整合標(biāo)準(zhǔn)最新內(nèi)容，明確汽車前照燈和可變光強(qiáng)信號(hào)

燈不適用于摩托車；

——增加了摩托車選裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈的規(guī)定。

2023年2月，聯(lián)合國(guó)法規(guī)UNR148和R149從00系升級(jí)為01系，內(nèi)容發(fā)生了重大改

2

動(dòng)，其中摩托車前照燈所有配光要求和類別分級(jí)均進(jìn)行了調(diào)整。經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)起草組和燈具分標(biāo)委

討論，決定將標(biāo)準(zhǔn)最新草案根據(jù)最新UN法規(guī)進(jìn)行重新調(diào)整。

2023年9月，在上海召開“摩托車燈具整合標(biāo)準(zhǔn)工作組2023年工作會(huì)議”，會(huì)上起草

組就草案根據(jù)最新UNR148和R149法規(guī)的變化內(nèi)容，向與會(huì)專家進(jìn)行了匯報(bào)和說(shuō)明，會(huì)議

再次確定了《摩托車照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》征求意見稿的技術(shù)內(nèi)容。最新變化包括：

——摩托車前照燈的安裝要求根據(jù)UNR149最新內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，并刪除了其中AS級(jí)

前照燈；

——摩托車信號(hào)燈的安裝要求根據(jù)UNR148最新內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整；

——對(duì)于倒車燈，明確未帶倒車功能的車輛禁止安裝；

——明確摩托車不允許使用琥珀色前位燈；

——增加遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制和自適應(yīng)遠(yuǎn)光（ADB）的相關(guān)技術(shù)內(nèi)容；

——明確汽車的前霧燈可以在摩托車上使用；

——增加了追尾警告信號(hào)相關(guān)內(nèi)容。

二、編制原則、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求的依據(jù)及理由

（一）編制原則

規(guī)范性原則。本標(biāo)準(zhǔn)的在編寫過程中按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：

標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T20001.10-2014《標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)范第10部分產(chǎn)品標(biāo)

準(zhǔn)》等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給出的規(guī)則起草；

科學(xué)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過程中，貫徹《標(biāo)準(zhǔn)化法》等相關(guān)法律法規(guī)，充分考慮了行

業(yè)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，吸收和聽取汽車主機(jī)廠、檢測(cè)機(jī)構(gòu)和燈具

生產(chǎn)企業(yè)的意見和建議，標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)指標(biāo)充分調(diào)研了國(guó)內(nèi)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的要求，標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)

鍵項(xiàng)目和關(guān)鍵指標(biāo)均有參考來(lái)源或經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證及專家論證。

協(xié)調(diào)性原則。本標(biāo)準(zhǔn)的在編寫過程中充分貫徹《標(biāo)準(zhǔn)化法》、中華人民共和國(guó)工業(yè)和信

息化部令第50號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》和中華人民共和國(guó)工業(yè)和

信息化部公告2019年第1號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求和道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品準(zhǔn)

入審查要求》的要求，同時(shí)積極參考UNRegulation53和74法規(guī)的要求。

廣泛性原則。本標(biāo)準(zhǔn)在編寫過程廣泛考慮了各種汽車摩托車及其燈具產(chǎn)品的要求和業(yè)內(nèi)

的試驗(yàn)方法，標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍具有相當(dāng)?shù)膹V泛性，在確保滿足準(zhǔn)確度要求和科學(xué)合理的前提

下，充分考慮我國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。

（二）強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)內(nèi)容參考了聯(lián)合國(guó)UNR53《關(guān)于就照明及光信號(hào)裝置的安裝方面批準(zhǔn)L3

類車輛（摩托車）的統(tǒng)一規(guī)定》02系及其第1增補(bǔ)件；UNR74《關(guān)于就照明和光信號(hào)裝置

的安裝方面批準(zhǔn)L1類車輛的統(tǒng)一規(guī)定》01系及其第1至第10增補(bǔ)件。

3

同時(shí)，對(duì)于摩托車使用汽車燈具的具體規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)也實(shí)時(shí)與正在修訂中的《汽車道路

照明裝置及系統(tǒng)》、《汽車和掛車光信號(hào)裝置及系統(tǒng)》、《機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器裝置》三項(xiàng)汽車燈

具整合標(biāo)準(zhǔn)的最新技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行協(xié)調(diào)。

（三）主要技術(shù)內(nèi)容說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)名稱：本標(biāo)準(zhǔn)名稱為“摩托車和輕便摩托車道路照明及光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定”，

規(guī)定了兩輪輕便摩托車（L1類）、正三輪輕便摩托車（L2類）、兩輪摩托車（L3類）、邊三

輪摩托車（L4類）和正三輪摩托車（L5類）上，照明和光信號(hào)裝置安裝的一般要求、特殊

規(guī)定和檢驗(yàn)規(guī)則等。

1.范圍：

本標(biāo)準(zhǔn)適用于兩輪輕便摩托車（L1類）、正三輪輕便摩托車（L2類）、兩輪摩托車（L3

類）、邊三輪摩托車（L4類）和正三輪摩托車（L5類）上，照明和光信號(hào)裝置的安裝。

2.規(guī)范性引用文件：

加入《GB/T5359.1-2019摩托車和輕便摩托車術(shù)語(yǔ)第1部分：車輛類型》以明確各類

摩托車和輕便摩托車的分類；《GB20073摩托車和輕便摩托車制動(dòng)性能要求及試驗(yàn)方法》

以明確制動(dòng)燈點(diǎn)亮條件；《GB15365摩托車和輕便摩托車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的圖

形符號(hào)》以明確摩托車安裝晝間行駛燈所需的標(biāo)記。

3.術(shù)語(yǔ)和定義：

增加了“水平傾斜度調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HIAS系統(tǒng)）”相關(guān)的定義，以及“自適應(yīng)遠(yuǎn)光（ADB）”

定義。

4.特殊規(guī)定

增加了“水平傾斜度調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HIAS系統(tǒng)）”相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，HIAS系統(tǒng)是一種當(dāng)兩輪

摩托車傾斜時(shí)，使前照燈保持水平的裝置。

增加了“自適應(yīng)遠(yuǎn)光（ADB）”相關(guān)技術(shù)內(nèi)容，其技術(shù)內(nèi)容與《GB4785-2019汽車及掛

車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》中自適應(yīng)遠(yuǎn)光的內(nèi)容類似。

增加晝間行駛燈、緊急制動(dòng)、彎道輔助和追尾警告信號(hào)等新燈具功能，其技術(shù)內(nèi)容與《GB

4785-2019汽車及掛車外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定》中對(duì)應(yīng)技術(shù)內(nèi)容類似。

調(diào)整“單燈”要求。本標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化了單燈的一般要求，規(guī)定了同燈體分開發(fā)光面、不同燈

體等情況下，單燈應(yīng)滿足發(fā)光面間距應(yīng)小于75mm或面積之和小于總面積60%的要求。本

標(biāo)準(zhǔn)還增加了摩托車使用互存燈系統(tǒng)的規(guī)定，以及互存燈安裝于移動(dòng)部件上的相關(guān)規(guī)定。

標(biāo)準(zhǔn)適配倒三輪摩托車和對(duì)輪摩托車。普通正三輪摩托車為二只后輪，一只前輪；而倒

三輪摩托車為二只前輪一只后輪。近年，倒三輪摩托車產(chǎn)品逐漸增多，本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其也加入了

相應(yīng)規(guī)定。對(duì)前輪距不大于460mm的倒三輪摩托車產(chǎn)品，允許其燈具的安裝參照L3類摩

托車要求。對(duì)前輪距大于460mm的倒三輪摩托車，按正三輪摩托車規(guī)定，并增加了后回復(fù)

反射器的安裝要求。

4

三、與有關(guān)法律、行政法規(guī)和其他標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)摩托車主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)的重要內(nèi)容之一，是貫徹落實(shí)中華人民共和國(guó)工業(yè)和

信息化部令第50號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》和中華人民共和國(guó)工業(yè)

和信息化部公告2019年第1號(hào)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入審查要求和道路機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)品

準(zhǔn)入審查要求》等法規(guī)、政策的重要配套標(biāo)準(zhǔn)。與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)沒

有沖突或矛盾。

四、與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織、其他國(guó)家或者地區(qū)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的比對(duì)分析

本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)于聯(lián)合國(guó)法規(guī)UNRegulationNo.53《關(guān)于就照明及光信號(hào)裝置的安裝方面批

準(zhǔn)L3類車輛（摩托車）的統(tǒng)一規(guī)定》和UNRegulationNo.74《關(guān)于就照明和光信號(hào)裝置的

安裝方面批準(zhǔn)L1類車輛的統(tǒng)一規(guī)定》，主要技術(shù)內(nèi)容差異如下：

——增加了三輪摩托車部分；

——二輪輕便摩托車的遠(yuǎn)光燈，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，前位燈改為強(qiáng)制安裝；

——使用小于2000lm光源的近光燈，其垂直傾斜度測(cè)量方法調(diào)整至與超過2000lm光

源的一致；

——當(dāng)DRL或前位燈和轉(zhuǎn)向燈混合，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，DRL或前位燈允許只關(guān)閉和轉(zhuǎn)

向燈混合的部分；

——增加轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作指示器發(fā)生器工作時(shí)的發(fā)聲要求；

——同側(cè)轉(zhuǎn)向燈不允許交替閃爍；

——?jiǎng)h除了輕便摩托車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈使用交流電的情況；

——對(duì)二輪摩托車增加了后霧燈的橫向要求；

——?jiǎng)h除了踏腳板回復(fù)反射器的所有相關(guān)規(guī)定；

——?jiǎng)h除L1類車輛前回復(fù)反射器的相關(guān)要求；

——對(duì)于L3、L4、L5類車輛，若沒有安裝晝間行駛燈，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不強(qiáng)制車輛

自動(dòng)開啟前照燈；

——?jiǎng)h除了AS級(jí)近光，對(duì)于排量大于125cm3的車輛，不強(qiáng)制安裝二只CS級(jí)遠(yuǎn)光和

近光；

——對(duì)于三輪摩托車不要求轉(zhuǎn)向燈一定要安裝在前照燈外側(cè)；

——汽車前照燈和可變光強(qiáng)的信號(hào)燈具不適用于摩托車；

——前輪距不大于460mm的正三輪摩托車產(chǎn)品（對(duì)輪摩托車）燈具安裝，允許參照L3

類車輛要求；

——增加前輪距大于460mm的正三輪摩托車產(chǎn)品（倒三輪摩托車）時(shí)后回復(fù)反射器的

安裝要求；

——增加了摩托車安裝側(cè)轉(zhuǎn)向燈的要求；

5

——?jiǎng)h除琥珀色前位燈的相關(guān)要求；

——ADB試驗(yàn)中，允許企業(yè)提供資料或模擬驗(yàn)證的范圍相比UN法規(guī)擴(kuò)大；

——增加追尾警告信號(hào)功能相關(guān)內(nèi)容。

五、重大分歧意見的處理過程、處理意見及其依據(jù)

無(wú)

六、對(duì)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布日期至實(shí)施日期之間的過渡期的建議及理由

本標(biāo)準(zhǔn)與替代標(biāo)準(zhǔn)差異較小，主要變化均為新功能，建議標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之后，半年開始實(shí)施。

對(duì)于已獲得型式批準(zhǔn)的車型，給于1年的過渡期。

七、與實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的政策措施

本標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施監(jiān)督管理部門為中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部。

工業(yè)和信息化部發(fā)布了《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》（工業(yè)和信息化

部令第50號(hào)），通過《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》對(duì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品

進(jìn)行準(zhǔn)入管理。本強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將納入該管理體系，由國(guó)家工業(yè)和信息化部依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)

相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行準(zhǔn)入管理，并依法對(duì)違反強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行處理。

《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》第二十五條規(guī)定“不符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品、服務(wù)，不得

生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口或者提供”；第三十六條規(guī)定“生產(chǎn)、銷售、進(jìn)口產(chǎn)品或者提供服務(wù)不符

合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，或者企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品、提供的服務(wù)不符合其公開標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求的，依法承

擔(dān)民事責(zé)任”。

《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》第十三條明確規(guī)定，“可能危及人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)

安全的工業(yè)產(chǎn)品，必須符合保障人體健康和人身、財(cái)產(chǎn)安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”。

工信部發(fā)布的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理辦法》中也明確提出，“工業(yè)

和信息化部通過生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，確認(rèn)車輛生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品是否符合一致性

要求，是否符合國(guó)家政策和管理規(guī)定以及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)要求”。。

八、是否需要對(duì)外通報(bào)的建議及理由

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車和輕便摩托車道路照明和光信號(hào)裝置安裝的一般要求、特殊規(guī)定和

檢驗(yàn)規(guī)則等。適用于兩輪輕便摩托車（L1類）、正三輪輕便摩托車（L2類）、兩輪摩托車（L3

類）、邊三輪摩托車（L4類）和正三輪摩托車（L