隧道棧橋加長(zhǎng)段施工專(zhuān)項(xiàng)方案一、工程概況本工程為既有隧道棧橋加長(zhǎng)施工項(xiàng)目，位于XX隧道K1+200~K1+350段，需在原棧橋基礎(chǔ)上向北延伸150米，以滿(mǎn)足隧道后續(xù)施工材料運(yùn)輸及設(shè)備通行需求。原棧橋?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)形式，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)，本次加長(zhǎng)段采用與原結(jié)構(gòu)匹配的鋼棧橋體系，設(shè)計(jì)使用年限3年。1.1主要技術(shù)參數(shù)結(jié)構(gòu)形式：鋼管樁基礎(chǔ)+貝雷梁主梁+花紋鋼板橋面設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)荷載15t（含自卸車(chē)、挖掘機(jī)），人群荷載2kN/m2跨度布置：標(biāo)準(zhǔn)跨徑6m，共25跨，總長(zhǎng)度150m橋面寬度：凈寬4.5m（含0.5m人行道+3.5m行車(chē)道）基礎(chǔ)形式：Φ800mm鋼管樁（壁厚8mm），單排雙樁布置，樁長(zhǎng)12~15m1.2工程地質(zhì)與水文條件施工區(qū)域地層主要為第四系松散堆積層，自上而下依次為：①素填土（厚1.5~2.0m）：松散，含碎石及有機(jī)質(zhì)②淤泥質(zhì)黏土（厚3~5m）：流塑狀，天然含水量45%，地基承載力特征值80kPa③粉質(zhì)黏土（厚5~8m）：硬塑狀，地基承載力特征值180kPa地下水位埋深1.2~2.0m，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。二、編制依據(jù)《公路隧道交通工程與附屬設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3661—2025）《公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制審查規(guī)程》（JT/T1495-2024）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（GB50205-2020）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范》（GB50666-2011）業(yè)主提供的隧道施工設(shè)計(jì)圖紙及地質(zhì)勘察報(bào)告原棧橋竣工圖及結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估報(bào)告三、施工總體部署3.1施工流程測(cè)量放線→鋼管樁施工→橫梁安裝→主梁架設(shè)→橋面系施工→附屬設(shè)施安裝→驗(yàn)收3.2施工平面布置材料堆放區(qū)：在隧道洞口左側(cè)設(shè)置鋼材堆放區(qū)（10m×20m），采用防雨棚遮蓋并墊高30cm加工區(qū)：設(shè)置貝雷梁拼裝平臺(tái)（15m×5m），配備電焊機(jī)、切割機(jī)等設(shè)備臨時(shí)用電：從隧道原有配電箱引出380V電纜，沿既有棧橋護(hù)欄架設(shè)至施工區(qū)施工便道：利用隧道既有施工便道，寬度4m，局部坑洼處采用級(jí)配碎石回填3.3資源配置類(lèi)別名稱(chēng)及規(guī)格數(shù)量機(jī)械設(shè)備25t汽車(chē)吊1臺(tái)DZ60振動(dòng)錘1臺(tái)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊機(jī)3臺(tái)全站儀（LeicaTS60）1臺(tái)材料Φ800×8mm鋼管樁100根321型貝雷梁150片I25a工字鋼（橫梁）500m10mm厚花紋鋼板700m2四、關(guān)鍵施工技術(shù)4.1基礎(chǔ)施工（鋼管樁沉樁）4.1.1測(cè)量定位采用全站儀按設(shè)計(jì)坐標(biāo)放出樁位，誤差控制在±50mm內(nèi)，并用木樁標(biāo)記每排樁設(shè)置2個(gè)控制樁，拉設(shè)麻線控制樁位軸線4.1.2沉樁工藝樁身處理：鋼管樁頂端開(kāi)設(shè)200×300mm槽口（用于放置橫梁），槽口處焊接8mm厚加強(qiáng)鋼板沉樁設(shè)備：25t汽車(chē)吊配合DZ60振動(dòng)錘，樁帽與樁頂之間墊設(shè)硬木緩沖層沉樁控制：入土深度≥12m，樁端進(jìn)入③粉質(zhì)黏土層≥2m貫入度控制：最后3陣（每陣10擊）平均貫入度≤5mm/擊垂直度偏差≤1%樁長(zhǎng)4.1.3樁間連接水面以上2m處設(shè)置Φ20mm鋼筋拉桿（間距3m），形成整體受力體系拉桿與樁身采用焊接連接，焊縫高度8mm，長(zhǎng)度10d（d為鋼筋直徑）4.2上部結(jié)構(gòu)施工4.2.1橫梁安裝采用I25a工字鋼，長(zhǎng)度5m，放置于鋼管樁槽口內(nèi)，兩端各懸挑500mm橫梁與樁身采用雙面角焊縫連接，焊腳尺寸8mm，焊接前清除鐵銹及油污4.2.2貝雷梁架設(shè)拼裝要求：在加工區(qū)將貝雷梁拼裝成3m×6m單元（每跨6片，橫向間距75cm）采用M20螺栓連接，螺栓擰緊扭矩≥400N·m吊裝工藝：吊點(diǎn)設(shè)置在距梁端1/4跨徑處，采用四點(diǎn)吊裝安裝時(shí)先臨時(shí)固定（點(diǎn)焊），調(diào)整高程（用水準(zhǔn)儀控制，誤差±10mm）后滿(mǎn)焊4.2.3橋面系施工分配梁：橫向鋪設(shè)I14工字鋼（間距30cm），與貝雷梁采用U型螺栓連接橋面板：10mm厚花紋鋼板分塊鋪設(shè)（每塊3m×1.5m），板間留10mm伸縮縫焊接要求：面板與分配梁每平方米焊接4個(gè)點(diǎn)，焊縫長(zhǎng)度50mm4.3新舊結(jié)構(gòu)連接在原棧橋末端2跨范圍內(nèi)鑿除橋面系，露出貝雷梁端頭新貝雷梁與原結(jié)構(gòu)采用M30高強(qiáng)螺栓連接（每片梁4個(gè)螺栓），并焊接10mm厚鋼板加固連接部位涂刷聚硫密封膠，防止雨水滲入五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)5.1鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法鋼管樁垂直度≤1%樁長(zhǎng)全站儀或吊線法貝雷梁安裝高程±20mm水準(zhǔn)儀橋面平整度5mm/2m2m靠尺+塞尺焊縫高度≥設(shè)計(jì)值（8mm）焊縫檢測(cè)尺5.2混凝土基礎(chǔ)（過(guò)渡段）表面平整度：≤5mm/2m強(qiáng)度等級(jí)：C30（28d抗壓強(qiáng)度≥30MPa）鋼筋保護(hù)層厚度：≥30mm5.3驗(yàn)收程序分項(xiàng)驗(yàn)收：鋼管樁、橫梁、主梁、橋面系分階段驗(yàn)收荷載試驗(yàn)：采用1.2倍設(shè)計(jì)荷載（18t自卸車(chē)）進(jìn)行靜載試驗(yàn)，持荷1h，主梁撓度≤15mm（L/400，L=6m）六、安全與文明施工措施6.1高空作業(yè)安全作業(yè)人員佩戴雙鉤安全帶，設(shè)置1.2m高安全護(hù)欄（橫桿間距50cm）橋面邊緣設(shè)置1.5m寬安全網(wǎng)，防止墜物6.2吊裝作業(yè)安全吊機(jī)支腿墊設(shè)2m×2m×20mm鋼板，嚴(yán)禁超載吊裝（吊物重量≤額定起重量80%）設(shè)專(zhuān)職信號(hào)工指揮，吊裝半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人6.3臨時(shí)用電安全配電箱采用“三級(jí)配電、兩級(jí)保護(hù)”，漏電保護(hù)器動(dòng)作電流≤30mA電纜采用YJV22-4×50+1×25mm2鎧裝電纜，架空高度≥2.5m6.4雨季施工措施鋼管樁施工前檢查地下水位，高于基底時(shí)采用Φ100mm井點(diǎn)降水雨后復(fù)工前檢測(cè)地基承載力，低于150kPa時(shí)采用碎石墊層（厚30cm）換填七、應(yīng)急預(yù)案7.1鋼管樁偏斜處理偏斜≤1%時(shí)：采用型鋼斜撐矯正，焊接固定后補(bǔ)打護(hù)樁偏斜＞1%時(shí)：拔出重打，樁孔采用級(jí)配碎石回填7.2貝雷梁失穩(wěn)處理立即停止施工，卸載橋面荷載增設(shè)橫向剪刀撐（∠75×8角鋼），間距3m7.3觸電事故應(yīng)急配備2套絕緣手套、絕緣靴及1臺(tái)200A接地線組現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置應(yīng)急配電箱，配備應(yīng)急照明燈具八、驗(yàn)收與移交驗(yàn)收內(nèi)容：結(jié)構(gòu)尺寸、焊縫質(zhì)量、荷載試驗(yàn)、安全設(shè)施完整性驗(yàn)收資料：原材料出廠合格證及復(fù)試報(bào)告施工記錄（沉樁貫入度、吊裝記錄等）焊縫無(wú)損檢測(cè)報(bào)告（抽檢比例20%）移交程序：簽署《棧橋使用交接單》，明確維護(hù)責(zé)任單位及周期九、施工進(jìn)度計(jì)劃工序名稱(chēng)工期（天）開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間施工準(zhǔn)備5第1天第5天鋼管樁施工15第6天第20天上部結(jié)構(gòu)安裝20第