多式聯(lián)運風險管理協(xié)議本協(xié)議由以下雙方于______年______月______日在______簽訂：甲方（承運人）：[承運人公司全稱]法定代表人：[承運人法定代表人姓名]注冊地址：[承運人注冊地址]統(tǒng)一社會信用代碼：[承運人統(tǒng)一社會信用代碼]乙方（托運人/收貨人）：[托運人/收貨人公司全稱或個人姓名]法定代表人/負責人：[托運人/收貨人法定代表人/負責人姓名]注冊地址/住所：[托運人/收貨人注冊地址/住所]統(tǒng)一社會信用代碼/身份證號：[托運人/收貨人統(tǒng)一社會信用代碼/身份證號]鑒于甲方擁有組織多式聯(lián)運的能力和資質，乙方需要通過多式聯(lián)運方式將貨物從______（起運地）運至______（目的地），雙方經(jīng)友好協(xié)商，就多式聯(lián)運過程中風險的管理與分配達成如下協(xié)議，以資共同遵守。第一條定義除非本協(xié)議另有明確約定，下列術語具有以下含義：1.1多式聯(lián)運：指由一個承運人負責將貨物通過兩種或兩種以上不同的運輸方式，從起運地運輸至目的地，并收取運輸費用的運輸方式。1.2承運人：指本協(xié)議中負責組織和管理多式聯(lián)運的甲方，包括其授權的代理人和實際承運人。1.3托運人/收貨人：指本協(xié)議中委托承運人運輸貨物的乙方，根據(jù)運輸單據(jù)的不同，可以是發(fā)貨人、收貨人或提貨人。1.4風險：指在貨物處于運輸狀態(tài)下，可能發(fā)生的導致貨物損失、損壞或延遲交付的事件。1.5損失：指貨物價值減少或滅失。1.6運輸單據(jù)：指本協(xié)議項下由承運人簽發(fā)的任何形式的多式聯(lián)運提單、倉單或其他具有同等效力的運輸單證。1.7不可抗力：指不能預見、不能避免并不能克服的客觀情況，包括但不限于自然災害、戰(zhàn)爭、動亂、政府行為、法律變化等。第二條適用范圍與條件2.1本協(xié)議適用于甲方負責組織的，經(jīng)由______（說明運輸路線，如海運、鐵路、公路等）將乙方委托的貨物從______起運地運輸至______目的地的過程。2.2本協(xié)議作為甲乙雙方就多式聯(lián)運運輸事宜達成的風險管理補充協(xié)議，與雙方就該運輸可能簽訂的獨立運輸合同、提單或其他文件共同構成完整約定。本協(xié)議未作約定的事項，適用相關運輸合同的規(guī)定。2.3乙方保證在訂立本協(xié)議時，已向甲方充分披露貨物的真實性質、價值、包裝情況以及所有影響運輸安全的重要信息，并保證提供的貨物已按照相關標準進行了妥善包裝。2.4乙方保證其作為托運人/收貨人的身份合法有效，且具備履行本協(xié)議項下相關義務的能力。第三條風險識別與分類3.1本協(xié)議旨在管理運輸過程中可能發(fā)生的風險，包括但不限于運輸途中的碰撞、擱淺、火災、爆炸、自然災害、盜竊、貨物丟失或損壞，以及在各運輸方式轉換點的裝卸風險和運輸延遲風險。3.2雙方同意，風險可根據(jù)其性質和可預見性進行分類，但本協(xié)議項下的風險管理措施和責任分配不以此分類為唯一依據(jù)。第四條風險管理措施與責任分配4.1甲方作為承運人，應按照行業(yè)標準及本協(xié)議約定，采取合理的措施管理運輸過程中的風險，確保貨物的安全運輸。4.2甲方負責協(xié)調各運輸環(huán)節(jié)的操作，確保運輸工具、設備和管理符合安全要求，并對因自身管理疏忽或操作不當導致的風險損失承擔相應責任。4.3甲方應在運輸單據(jù)中明確注明其承擔的責任類型和范圍，并可能根據(jù)風險程度設置賠償限額。具體的責任限額和免責條款詳見本協(xié)議第五條。4.4乙方應履行其告知、包裝、文件準備等義務，并對因自身過錯（包括但不限于貨物固有缺陷、包裝不當、未提供必要信息等）導致的風險損失自行承擔責任。4.5乙方應根據(jù)自身需求，考慮購買貨物運輸保險，以覆蓋可能超出甲方責任范圍的風險或更高額度的保障。乙方應將保險單據(jù)及時轉移給甲方或收貨人，并確保保險在運輸關鍵節(jié)點有效。第五條責任與賠償5.1在本協(xié)議約定的風險范圍內，若發(fā)生貨物損失或損壞，甲方應在收到乙方符合要求的索賠通知及有效證明文件后，按照本協(xié)議及相關運輸單據(jù)的約定進行賠償。5.2甲方對貨物損失的賠償應限于貨物在運輸單據(jù)中載明的價值（如有約定），且賠償總額不應超過其在本協(xié)議項下設定的賠償限額（如有約定）。賠償限額可能區(qū)分不同風險類型（如盜竊與貨物破損）。5.3甲方根據(jù)本協(xié)議第五條進行賠償后，有權向對貨物損失負有責任的第三方追償。5.4甲方依據(jù)本協(xié)議承擔賠償責任的前提是：損失確實發(fā)生在本協(xié)議約定的風險范圍內，且乙方已盡到合理的謹慎義務。5.5乙方因運輸延遲遭受損失的，應提供證明，并按照相關約定或法律規(guī)定尋求救濟。甲方對延遲本身可能不承擔賠償責任，除非延遲構成甲方違約。5.6任何一方因不可抗力導致未能履行本協(xié)議項下義務的，不承擔違約責任，但應及時通知對方，并提供不可抗力發(fā)生的有效證明。第六條風險轉移機制6.1乙方通過向甲方或其授權代表支付運輸費用，完成貨物的托運。風險自貨物交付給甲方或其代理人在起運地的第一個承運人時起，根據(jù)本協(xié)議約定進行管理。6.2風險在貨物從起運地最后一個承運人轉移給收貨人時終止，或根據(jù)貨物運輸單據(jù)的轉讓而相應轉移。6.3乙方購買貨物運輸保險的行為，視為其自行承擔超出甲方責任范圍風險的一種方式，保險利益隨貨物運輸單據(jù)轉移。第七條通知與報告義務7.1任何一方根據(jù)本協(xié)議或相關運輸合同需要向另一方發(fā)出通知、請求、要求或提供文件時，應通過書面形式（包括但不限于信函、傳真、電子郵件）發(fā)送至本協(xié)議首部載明的地址或雙方后續(xù)書面指定的地址。7.2發(fā)出通知的一方應在合理時間內證明通知已按約定方式發(fā)送。收到通知的一方應在收到后promptly（立即）確認收到或采取相應行動。7.3若發(fā)生貨損、貨差或延遲，發(fā)現(xiàn)方或收貨人應在______日內（例如：七日）向承運人發(fā)出書面損失通知，并說明損失情況及可能的原因。承運人應在收到通知后______日內（例如：五日）對損失進行檢驗，并告知檢驗結果及后續(xù)處理意見。第八條損失處理與賠償8.1任何一方就本協(xié)議項下的索賠，應在知道或應當知道索賠事件發(fā)生后______年內（例如：兩年）不行使而失效。8.2索賠人提出索賠時，應提供詳細的索賠清單、貨物價值證明、損失發(fā)生時的運輸單據(jù)、檢驗報告、相關照片、以及證明損失原因和損失程度的其他有效證據(jù)。8.3承運人收到索賠及證明文件后，應在______日內（例如：三十日）進行審核，并作出賠付決定或提出反駁意見。如雙方對賠付金額有爭議，應協(xié)商解決；協(xié)商不成的，可提交仲裁或訴訟。8.4賠償應支付至索賠人指定的銀行賬戶或雙方約定的其他方式。支付時，承運人有權扣除其已支付的合理費用。第九條不可抗力9.1若任何一方因不可抗力而未能履行或不能完全履行本協(xié)議項下任何義務，該方不應被視為違約，但應在不可抗力發(fā)生后______日內（例如：十日）書面通知另一方，說明不可抗力的性質和影響，并提供相關證明。9.2雙方應根據(jù)不可抗力的影響，協(xié)商決定是否延期履行、部分履行或終止本協(xié)議。若不可抗力影響持續(xù)超過______日（例如：三十日），雙方有權解除本協(xié)議。第十條法律適用與爭議解決10.1本協(xié)議的訂立、效力、解釋、履行及爭議解決均適用中華人民共和國法律。10.2因本協(xié)議引起的或與本協(xié)議有關的任何爭議，雙方應首先通過友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權將爭議提交______（明確仲裁機構，如：中國國際經(jīng)濟貿易仲裁委員會）按照其屆時有效的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁地點為______（明確仲裁地點）。仲裁裁決是終局的，對雙方均有約束力。10.3在仲裁期間，除爭議事項外，雙方應繼續(xù)履行本協(xié)議的其他條款。第十一條協(xié)議的生效、變更與終止11.1本協(xié)議自雙方授權代表簽字并加蓋公司公章（或合同專用章）之日起生效，并在首次運輸?shù)呢浳锿瓿山桓痘螂p方另有書面約定時終止。11.2對本協(xié)議的任何修改或補充，均須經(jīng)雙方書面同意，并按本協(xié)議約定的簽署程序進行。11.3本協(xié)議的終止不影響其在終止前已產(chǎn)生的法律效力，以及雙方根據(jù)本協(xié)議已產(chǎn)生的權利和義務。第十二條其他條款12.1本協(xié)議構成雙方就多式聯(lián)運風險管理達成的完整協(xié)議，取代之前所有的口頭或書面約定。本協(xié)議的任何附件或補充文件均不影響本協(xié)議的效力，除非經(jīng)雙方書面確認。12.2若本協(xié)議任何條款被認定為無效或不可執(zhí)行，不影響其他條款的效力。雙方應協(xié)商替換為內容最接近、合法有效的條款。12.3本協(xié)議項下的所有通知、請求、要求或其他通信，均應以書面形式作出。12.4若一方變更其地址、聯(lián)系信息或代理人，應提前______日（例如：十日）書面通