2025年高職電力機(jī)車運(yùn)用與檢修（機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)）試題及答案

（考試時(shí)間：90分鐘滿分100分）班級(jí)______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：每題只有一個(gè)正確答案，請(qǐng)將正確答案的序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。(總共20題，每題2分，每題給出的選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求)1.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，能將列車運(yùn)行的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消散于大氣的是（）A.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B.制動(dòng)缸C.空氣制動(dòng)機(jī)D.手制動(dòng)機(jī)2.電力機(jī)車空氣制動(dòng)系統(tǒng)中，負(fù)責(zé)產(chǎn)生制動(dòng)原動(dòng)力的部件是（）A.空氣壓縮機(jī)B.總風(fēng)缸C.制動(dòng)閥D.制動(dòng)軟管3.104型分配閥屬于（）A.二壓力機(jī)構(gòu)閥B.三壓力機(jī)構(gòu)閥C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)閥D.直接作用式閥4.機(jī)車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸活塞行程過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致（）A.制動(dòng)力過(guò)大B.制動(dòng)力過(guò)小C.制動(dòng)緩解時(shí)間延長(zhǎng)D.制動(dòng)緩解時(shí)間縮短5.空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是（）A.增壓制動(dòng)，減壓緩解B.減壓制動(dòng)，增壓緩解C.直接作用式D.間接作用式6.電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，緊急制動(dòng)時(shí)制動(dòng)缸壓力可達(dá)到（）A.300kPaB.450kPaC.500kPaD.600kPa7.制動(dòng)倍率等于（）A.制動(dòng)杠桿倍率×傳動(dòng)效率B.制動(dòng)杠桿倍率÷傳動(dòng)效率C.制動(dòng)杠桿倍率+傳動(dòng)效率D.制動(dòng)杠桿倍率-傳動(dòng)效率8.120型控制閥屬于（）A.二壓力機(jī)構(gòu)閥B.三壓力機(jī)構(gòu)閥C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)閥D.直接作用式閥9.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，閘瓦間隙過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致（）A.閘瓦磨損加劇B.制動(dòng)時(shí)車輪滑行C.制動(dòng)力不足D.制動(dòng)缸活塞行程縮短10.空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式一般為（）A.飛濺潤(rùn)滑B.壓力潤(rùn)滑C.脂潤(rùn)滑D.油霧潤(rùn)滑11.電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，停放制動(dòng)采用的是（）A.空氣制動(dòng)B.彈簧制動(dòng)C.電空制動(dòng)D.F風(fēng)制動(dòng)12.制動(dòng)缸活塞直徑增大時(shí)，制動(dòng)缸壓力（）A.增大B.減小C.不變D.先增大后減小13.103型分配閥屬于（）A.二壓力機(jī)構(gòu)閥B.三壓力機(jī)構(gòu)閥C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)閥D.直接作用式閥14.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，緩解閥的作用是（）A.排出制動(dòng)缸壓力空氣B.排出副風(fēng)缸壓力空氣C.排出工作風(fēng)缸壓力空氣D.排出總風(fēng)缸壓力空氣15.空氣制動(dòng)機(jī)的制動(dòng)原動(dòng)力來(lái)自（）A.制動(dòng)缸B.副風(fēng)缸C.總風(fēng)缸D.工作風(fēng)缸16.電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，防滑器的作用是（）A.防止車輪滑行B.提高制動(dòng)力C.延長(zhǎng)制動(dòng)距離D.減少閘瓦磨損17.制動(dòng)缸活塞行程的調(diào)整方法有（）A.更換制動(dòng)缸活塞B.調(diào)整制動(dòng)杠桿C.更換閘瓦D.調(diào)整制動(dòng)軟管18.120型控制閥的主閥采用（）A.二壓力機(jī)構(gòu)B.三壓力機(jī)構(gòu)C.二、三壓力混合機(jī)構(gòu)D.直接作用式19.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，安全閥的作用是（）A.保證系統(tǒng)壓力穩(wěn)定B.防止系統(tǒng)壓力過(guò)高C.防止系統(tǒng)壓力過(guò)低D.排出多余的壓力空氣20.空氣壓縮機(jī)的排氣量通常以（）為單位。A.m3/hB.L/minC.kg/sD.Pa第II卷（非選擇題，共60分）二、填空題（每題2分，共10分）1.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)按其作用和功能可分為_________________和_________________。2.空氣制動(dòng)機(jī)的主要部件包括空氣壓縮機(jī)、_________________、_________________、制動(dòng)閥等。3.制動(dòng)倍率是指_________________與_________________之比。4.104型分配閥由_________________、_________________和緊急部三部分組成。5.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是將_________________傳遞給閘瓦，使閘瓦壓緊車輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。三、判斷題（每題2分，共10分）1.電力機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，電空制動(dòng)比空氣制動(dòng)更先進(jìn)，所以空氣制動(dòng)已不再使用。（）2.制動(dòng)缸活塞行程過(guò)短會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力不足。（）3.120型控制閥的緊急制動(dòng)作用是通過(guò)緊急閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）4.機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)中，閘瓦與車輪的摩擦系數(shù)越大，制動(dòng)力就越大。（）5.空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程包括吸氣、壓縮和排氣三個(gè)階段。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共20分）材料：某電力機(jī)車在運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)效果異常。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)缸活塞行程超出了規(guī)定范圍。1.請(qǐng)分析制動(dòng)缸活塞行程超出規(guī)定范圍可能會(huì)帶來(lái)哪些問(wèn)題？2.針對(duì)制動(dòng)缸活塞行程超出規(guī)定范圍的情況，應(yīng)如何進(jìn)行調(diào)整？五、綜合分析題（每題20分，共20分）材料：在一次列車運(yùn)行中，列車突然實(shí)施緊急制動(dòng)。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)是120型控制閥出現(xiàn)故障。已知120型控制閥是列車制動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件，它的正常工作對(duì)于保證列車安全制動(dòng)至關(guān)重要。1.請(qǐng)分析120型控制閥可能出現(xiàn)哪些故障會(huì)導(dǎo)致緊急制動(dòng)的發(fā)生？2.針對(duì)120型控制閥出現(xiàn)的故障，應(yīng)采取哪些檢修措施來(lái)恢復(fù)其正常工作？答案：1.C2.A3.C4.B5.B6.B7.A8.C9.C10.B11.B12.A13.C14.A15.C16.A17.B18.C19.B20.A二、1.空氣制動(dòng)系統(tǒng)、手制動(dòng)系統(tǒng)2.總風(fēng)缸、副風(fēng)缸3.制動(dòng)缸活塞推力、制動(dòng)原力4.主閥部、均衡部5.制動(dòng)缸的推力三、1.×2.√3.√4.×5.√四、1.制動(dòng)缸活塞行程超出規(guī)定范圍可能導(dǎo)致制動(dòng)力不足，使列車制動(dòng)距離延長(zhǎng)，影響行車安全；還可能導(dǎo)致制動(dòng)緩解時(shí)間延長(zhǎng)，降低運(yùn)輸效率。2.調(diào)整制動(dòng)缸活塞行程時(shí)，可通過(guò)調(diào)整制動(dòng)杠桿的長(zhǎng)度或角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般需要使用專用工具，按照規(guī)定的尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后要確保制動(dòng)系統(tǒng)的其他部件正常工作。五、1.120型控制閥可能出現(xiàn)的故障導(dǎo)致緊急制動(dòng)發(fā)生的情況有：緊急閥故障，如緊急活塞漏泄、放風(fēng)閥不嚴(yán)等，使列車在非緊急情況下提前排風(fēng)制動(dòng)；主閥故障，如主活塞漏泄、作用不良等，導(dǎo)致制動(dòng)作用異常觸發(fā)緊急制動(dòng)。2.對(duì)于1