2026年重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)工程師年度考核含答案一、單選題（共15題，每題2分，合計(jì)30分）1.重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)主要采用的軌道電路類型是？A.25Hz相敏軌道電路B.50Hz絕緣軌道電路C.有絕緣軌道電路D.無(wú)絕緣軌道電路2.在重慶地鐵3號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車位置檢測(cè)的設(shè)備是？A.應(yīng)答器B.軌道電路傳感器C.測(cè)速計(jì)D.無(wú)線通信模塊3.重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要功能是？A.列車速度監(jiān)控B.軌道電路故障檢測(cè)C.車站信號(hào)燈控制D.列車自動(dòng)防護(hù)4.信號(hào)系統(tǒng)中的CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在重慶地鐵中的應(yīng)用，其核心功能是？A.列車自動(dòng)運(yùn)行B.列車自動(dòng)防護(hù)C.列車自動(dòng)定位D.列車自動(dòng)編組5.重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要采用哪種頻段？A.900MHzB.1.8GHzC.2.4GHzD.5GHz6.信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器在重慶地鐵中的作用是？A.傳遞軌道電路信號(hào)B.傳遞無(wú)線通信數(shù)據(jù)C.傳遞列車位置信息D.傳遞列車速度信息7.重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備采用哪種邏輯控制方式？A.電氣聯(lián)鎖B.機(jī)械聯(lián)鎖C.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖D.混合聯(lián)鎖8.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要檢測(cè)對(duì)象是？A.列車位置B.軌道電路狀態(tài)C.列車速度D.列車信號(hào)燈狀態(tài)9.信號(hào)系統(tǒng)中的計(jì)軸器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要功能是？A.檢測(cè)列車位置B.檢測(cè)軌道電路故障C.檢測(cè)列車速度D.檢測(cè)信號(hào)燈狀態(tài)10.信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪種通信協(xié)議？A.TCP/IPB.UDPC.CAND.RS48511.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪種供電方式？A.直流供電B.交流供電C.電池供電D.混合供電12.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪種檢測(cè)方法？A.電壓檢測(cè)B.電流檢測(cè)C.信號(hào)檢測(cè)D.以上都是13.信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪種傳輸方式？A.有線傳輸B.無(wú)線傳輸C.光纖傳輸D.以上都是14.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪種控制方式？A.手動(dòng)控制B.自動(dòng)控制C.半自動(dòng)控制D.以上都是15.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪種檢測(cè)設(shè)備？A.接觸式傳感器B.非接觸式傳感器C.以上都是D.以上都不是二、多選題（共10題，每題3分，合計(jì)30分）1.重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要包含哪些模塊？A.聯(lián)鎖機(jī)B.軌道電路傳感器C.應(yīng)答器D.無(wú)線通信模塊2.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要檢測(cè)對(duì)象包括？A.軌道電路故障B.信號(hào)燈故障C.列車位置故障D.列車速度故障3.信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要功能包括？A.傳遞列車位置信息B.傳遞列車速度信息C.傳遞信號(hào)燈狀態(tài)D.傳遞軌道電路狀態(tài)4.信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪些技術(shù)？A.無(wú)線通信技術(shù)B.有線通信技術(shù)C.光纖通信技術(shù)D.以上都是5.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪些控制方式？A.電氣控制B.機(jī)械控制C.計(jì)算機(jī)控制D.以上都是6.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪些檢測(cè)方法？A.電壓檢測(cè)B.電流檢測(cè)C.信號(hào)檢測(cè)D.以上都是7.信號(hào)系統(tǒng)中的計(jì)軸器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要功能包括？A.檢測(cè)列車位置B.檢測(cè)軌道電路狀態(tài)C.檢測(cè)列車速度D.檢測(cè)信號(hào)燈狀態(tài)8.信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪些通信協(xié)議？A.TCP/IPB.UDPC.CAND.RS4859.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪些供電方式？A.直流供電B.交流供電C.電池供電D.混合供電10.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用哪些檢測(cè)設(shè)備？A.接觸式傳感器B.非接觸式傳感器C.以上都是D.以上都不是三、判斷題（共10題，每題2分，合計(jì)20分）1.重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制方式。（正確/錯(cuò)誤）2.信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要采用2.4GHz頻段。（正確/錯(cuò)誤）3.信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器在重慶地鐵中的作用是傳遞軌道電路信號(hào)。（正確/錯(cuò)誤）4.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要功能是列車速度監(jiān)控。（正確/錯(cuò)誤）5.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備主要檢測(cè)對(duì)象是軌道電路狀態(tài)。（正確/錯(cuò)誤）6.信號(hào)系統(tǒng)中的計(jì)軸器主要功能是檢測(cè)列車位置。（正確/錯(cuò)誤）7.信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要采用TCP/IP通信協(xié)議。（正確/錯(cuò)誤）8.信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要采用直流供電方式。（正確/錯(cuò)誤）9.信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備主要采用電壓檢測(cè)方法。（正確/錯(cuò)誤）10.信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器主要采用有線傳輸方式。（正確/錯(cuò)誤）四、簡(jiǎn)答題（共5題，每題6分，合計(jì)30分）1.簡(jiǎn)述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要功能及其工作原理。2.簡(jiǎn)述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要功能及其應(yīng)用場(chǎng)景。3.簡(jiǎn)述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器主要功能及其工作原理。4.簡(jiǎn)述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備主要功能及其應(yīng)用場(chǎng)景。5.簡(jiǎn)述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的計(jì)軸器主要功能及其應(yīng)用場(chǎng)景。五、論述題（共2題，每題10分，合計(jì)20分）1.論述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備在保障行車安全中的作用及重要性。2.論述重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊在提升運(yùn)營(yíng)效率方面的作用及重要性。答案與解析一、單選題答案與解析1.答案：D解析：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)主要采用無(wú)絕緣軌道電路，具有抗干擾能力強(qiáng)、故障點(diǎn)定位準(zhǔn)確等優(yōu)點(diǎn)。2.答案：B解析：軌道電路傳感器是重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)列車位置檢測(cè)的主要設(shè)備，通過檢測(cè)軌道電路的電流變化來(lái)判斷列車位置。3.答案：C解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要功能是控制車站信號(hào)燈，確保列車運(yùn)行安全。4.答案：B解析：CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng)在重慶地鐵中的應(yīng)用，其核心功能是列車自動(dòng)防護(hù)，通過無(wú)線通信傳遞列車位置和速度信息，實(shí)現(xiàn)列車間的安全間隔控制。5.答案：B解析：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要采用1.8GHz頻段，具有較好的傳輸穩(wěn)定性和抗干擾能力。6.答案：C解析：應(yīng)答器在重慶地鐵中的作用是傳遞列車位置信息，供列控系統(tǒng)進(jìn)行列車定位。7.答案：C解析：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制方式，具有更高的可靠性和靈活性。8.答案：B解析：故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要檢測(cè)對(duì)象是軌道電路狀態(tài)，確保軌道電路的傳輸穩(wěn)定性。9.答案：A解析：計(jì)軸器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要功能是檢測(cè)列車位置，通過計(jì)算車輪通過的數(shù)量來(lái)確定列車位置。10.答案：A解析：無(wú)線通信模塊在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用TCP/IP通信協(xié)議，具有較好的傳輸穩(wěn)定性和可靠性。11.答案：A解析：聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用直流供電方式，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。12.答案：D解析：故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)和信號(hào)檢測(cè)方法，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。13.答案：A解析：應(yīng)答器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用有線傳輸方式，確保列車位置信息的準(zhǔn)確性。14.答案：B解析：聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用自動(dòng)控制方式，確保列車運(yùn)行的安全性和效率。15.答案：C解析：故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用接觸式傳感器和非接觸式傳感器，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。二、多選題答案與解析1.答案：A、B、C解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要包含聯(lián)鎖機(jī)、軌道電路傳感器和應(yīng)答器，用于實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的安全控制。2.答案：A、B解析：故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要檢測(cè)對(duì)象包括軌道電路故障和信號(hào)燈故障，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。3.答案：A、B解析：無(wú)線通信模塊在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要功能包括傳遞列車位置信息和列車速度信息，確保列車運(yùn)行的安全和效率。4.答案：A、B解析：應(yīng)答器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用無(wú)線通信技術(shù)和有線通信技術(shù)，確保列車位置信息的準(zhǔn)確性。5.答案：A、C解析：聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用電氣控制和計(jì)算機(jī)控制方式，確保列車運(yùn)行的安全和效率。6.答案：A、B、C解析：故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)和信號(hào)檢測(cè)方法，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。7.答案：A、B解析：計(jì)軸器在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要功能包括檢測(cè)列車位置和軌道電路狀態(tài)，確保列車運(yùn)行的安全。8.答案：A、B解析：無(wú)線通信模塊在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用TCP/IP和UDP通信協(xié)議，確保數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆€(wěn)定性。9.答案：A、B解析：聯(lián)鎖設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用直流供電和交流供電方式，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。10.答案：A、B解析：故障檢測(cè)設(shè)備在重慶地鐵中的應(yīng)用，主要采用接觸式傳感器和非接觸式傳感器，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。三、判斷題答案與解析1.正確解析：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制方式，具有更高的可靠性和靈活性。2.正確解析：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要采用2.4GHz頻段，具有較好的傳輸穩(wěn)定性和抗干擾能力。3.錯(cuò)誤解析：應(yīng)答器在重慶地鐵中的作用是傳遞列車位置信息，供列控系統(tǒng)進(jìn)行列車定位。4.錯(cuò)誤解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要功能是控制車站信號(hào)燈，確保列車運(yùn)行安全。5.正確解析：故障檢測(cè)設(shè)備主要檢測(cè)對(duì)象是軌道電路狀態(tài)，確保軌道電路的傳輸穩(wěn)定性。6.正確解析：計(jì)軸器主要功能是檢測(cè)列車位置，通過計(jì)算車輪通過的數(shù)量來(lái)確定列車位置。7.正確解析：無(wú)線通信模塊主要采用TCP/IP通信協(xié)議，具有較好的傳輸穩(wěn)定性和可靠性。8.正確解析：聯(lián)鎖設(shè)備主要采用直流供電方式，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。9.錯(cuò)誤解析：故障檢測(cè)設(shè)備主要采用電壓檢測(cè)、電流檢測(cè)和信號(hào)檢測(cè)方法，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。10.錯(cuò)誤解析：應(yīng)答器主要采用無(wú)線傳輸方式，確保列車位置信息的準(zhǔn)確性。四、簡(jiǎn)答題答案與解析1.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備主要功能是控制車站信號(hào)燈，確保列車運(yùn)行安全。其工作原理是通過檢測(cè)軌道電路狀態(tài)和列車位置信息，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的自動(dòng)控制。當(dāng)軌道電路正常且列車位置符合要求時(shí)，信號(hào)燈顯示綠燈；否則，信號(hào)燈顯示紅燈，確保列車運(yùn)行的安全。2.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)線通信模塊主要功能是傳遞列車位置和速度信息，供列控系統(tǒng)進(jìn)行列車定位和速度控制。其應(yīng)用場(chǎng)景包括列車與地面控制中心的通信、列車之間的通信等，確保列車運(yùn)行的安全和效率。3.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的應(yīng)答器主要功能是傳遞列車位置信息，供列控系統(tǒng)進(jìn)行列車定位。其工作原理是通過無(wú)線通信方式將列車位置信息傳遞給列控系統(tǒng)，確保列車運(yùn)行的安全。4.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的故障檢測(cè)設(shè)備主要功能是檢測(cè)軌道電路狀態(tài)和信號(hào)燈狀態(tài)，確保設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。其應(yīng)用場(chǎng)景包括軌道電路故障檢測(cè)、信號(hào)燈故障檢測(cè)等，確保列車運(yùn)行的安全。5.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的計(jì)軸器主要功能是檢測(cè)列車位置，通過計(jì)算車輪通過的數(shù)量來(lái)確定列車位置。其應(yīng)用場(chǎng)景包括列車位置檢測(cè)、軌道電路狀態(tài)檢測(cè)等，確保列車運(yùn)行的安全。五、論述題答案與解析1.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的聯(lián)鎖設(shè)備在保障行車安全中起著至關(guān)重要的作用。聯(lián)鎖設(shè)備通過檢測(cè)軌道電路狀態(tài)和列車位置信息，實(shí)現(xiàn)信號(hào)燈的自動(dòng)控制，確保列車運(yùn)行的安全。其重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：-防止列車沖突：聯(lián)鎖設(shè)備確保同一時(shí)間內(nèi)只有一個(gè)列車占用某一軌道區(qū)段，防止列車沖突。-提高運(yùn)行效率：聯(lián)鎖設(shè)備通過自動(dòng)控制信號(hào)燈，減少人工干預(yù)，提高列車運(yùn)行效率。-保障乘客安全：聯(lián)鎖設(shè)備通過確保列車運(yùn)行的安全，保障乘客的生命安全。2.答案：重慶地鐵信號(hào)系統(tǒng)中的無(wú)