2025年大學(xué)航海技術(shù)（水路運輸管理）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本大題共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。請將正確答案的序號填在括號內(nèi)。1.船舶在狹水道中航行，所謂“航向與流向的夾角大”是指夾角為（）A.10°以上B.15°以上C.20°以上D.30°以上2.船舶在旋回中的降速主要是由于（）A.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力減小造成的B.大舵角的舵阻力增大、斜航中船體阻力增大造成的C.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力減小造成的D.大舵角的舵阻力減小、斜航中船體阻力增大造成的3.船舶在淺水區(qū)航行時，其附加質(zhì)量和附加慣矩與水深吃水比h/d有關(guān)，當h/d<2時，船舶的附加質(zhì)量和附加慣矩將（）A.增大B.減小C.不變D.有時增大，有時減小4.船舶在旋回運動中，漂角越大，（）A.旋回直徑越大B.旋回直徑越小C.旋回初徑越大D.旋回初徑越小5.船舶在航行中，突然在船首右前方近距離發(fā)現(xiàn)障礙物，應(yīng)如何操縱船舶避離？（）A.立即操右滿舵，待船首避離后，再操左滿舵，使船尾避離B.立即操左滿舵，待船首避離后，再操右滿舵，使船尾避離C.立即操右滿舵，待船首避離后，保持右滿舵，使船尾避離D.立即操左滿舵，待船首避離后，保持左滿舵，使船尾避離6.船舶在港內(nèi)掉頭時，對于流向的要求是（）A.無流時最好B.頂流時最好C.順流時最好D.橫流時最好7.船舶在大風浪中航行，為了減輕拍底，應(yīng)（）A.保持首傾B.保持尾傾C.保持平吃水D.調(diào)整吃水差8.船舶在霧中航行，如天氣條件許可，宜使用（）與有關(guān)各方保持聯(lián)系。A.甚高頻無線電話B.中波無線電話C.國際海事衛(wèi)星電話D.船岸電臺9.船舶在冰區(qū)航行時，為了防止船舶與冰的摩擦和碰撞，應(yīng)采?。ǎ〢.高速航行B.低速航行C.頻繁轉(zhuǎn)向D.頻繁變速10.在狹水道中，船舶為了準確地進行轉(zhuǎn)向，應(yīng)掌握哪些數(shù)據(jù)？（）A.船速、舵角、轉(zhuǎn)向角B.船速、沖程、旋回初徑C.船速、舵角、旋回初徑D.船速、沖程、轉(zhuǎn)向角11.船舶在旋回運動中，橫傾情況是（）A.旋回初期向轉(zhuǎn)舵一側(cè)偏，繼后向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)偏B.旋回初期向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)偏，繼后向轉(zhuǎn)舵一側(cè)偏C.旋回初期和后期都向轉(zhuǎn)舵一側(cè)偏D.旋回初期和后期都向轉(zhuǎn)舵相反一側(cè)偏12.船舶在淺水區(qū)航行時，其興波阻力將（）A.增大B.減小C.不變D.有時增大，有時減小13.船舶在大風浪中航行，為了防止波浪對船首的沖擊，應(yīng)采取（）A.減速B.加速C.保持原航速D.轉(zhuǎn)向14.船舶在霧中航行，應(yīng)（）A.開啟雷達，并使用合適量程B.關(guān)閉雷達，節(jié)約用電C.使用雷達的遠距離量程D.使用雷達的近距離量程15.船舶在冰區(qū)航行時，應(yīng)避免（）A.頂風航行B.順風航行C.橫風航行D.逆風航行16.船舶在旋回運動中，其轉(zhuǎn)心位置（）A.不變，位于首垂線后某一固定點B.由船中向船首方向移動C.由船首向船中方向移動D.由船尾向船中方向移動17.船舶在狹水道中航行，為了安全通過，應(yīng)（）A.盡量靠近航道中心線行駛B.盡量靠近一側(cè)岸邊行駛C.根據(jù)航道情況靈活選擇行駛位置D.保持在航道中間行駛18.船舶在大風浪中航行，當船舶處于（）狀態(tài)時，最易發(fā)生橫搖共振。A.橫搖周期等于波浪周期B.橫搖周期大于波浪周期C.橫搖周期小于波浪周期D.與橫搖周期和波浪周期無關(guān)19.船舶在霧中航行，如發(fā)現(xiàn)他船，應(yīng)（）A.立即轉(zhuǎn)向避讓B.立即減速避讓C.保持原航向和航速D.鳴放霧號，并根據(jù)情況采取相應(yīng)的避讓措施20.船舶在冰區(qū)航行時，應(yīng)注意（）A.避免在冰塊密集區(qū)航行B.盡量靠近冰塊航行C.加速穿過冰區(qū)D.頻繁改變航向第II卷（非選擇題，共60分）（一）簡答題（共20分）答題要求：簡要回答下列問題。1.簡述船舶在旋回運動中的主要特點。（10分）2.船舶在淺水區(qū)航行時會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象？（10分）（二）計算題（共20分）答題要求：寫出計算過程和答案。1.已知某船船長L=150m，旋回初徑D=450m，求該船的旋回直徑與船長之比。（10分）2.某船在靜水中的航速V=18kn，在順流中航行，流速v=3kn，求該船的實際航速。（10分）（三）案例分析題（共10分）答題要求：閱讀下列案例，回答問題。某船在狹水道中航行，由于駕駛員對航道情況判斷失誤，未能及時發(fā)現(xiàn)前方的淺灘，導(dǎo)致船舶擱淺。請分析此次事故的原因，并提出預(yù)防措施。（10分）（四）論述題（共10分）答題要求：結(jié)合所學(xué)知識，論述船舶在大風浪中航行的安全措施。（10分）答案：1.C2.B3.A4.B5.A6.B7.B8.A9.B10.B11.A12.A13.A14.A15.B16.A17.C18.A19.D20.A簡答題答案：1.船舶在旋回運動中的主要特點包括：船舶重心作曲線運動；船舶繞轉(zhuǎn)心作定常旋回運動；船舶產(chǎn)生橫傾；船舶降速。2.船舶在淺水區(qū)航行時會出現(xiàn)的現(xiàn)象有：船體下沉和縱傾變化；興波阻力增大；船速下降；舵效變差；船舶操縱性能變差。計算題答案：1.旋回直徑與船長之比為D/L=450/150=3。2.實際航速為V實=V+v=18+3=21kn。案例分析題答案：事故原因：駕駛員對航道情況判斷失誤，缺乏對淺灘等危險區(qū)域的足夠警惕。預(yù)防措施：加強駕駛員培訓(xùn)，提高其對航道的熟悉程度和風險判斷能力；利用航海儀器和助航設(shè)施，準確掌握航道信息；提前制定