(新版)汽車維修檢驗(yàn)工(高級(jí))技能鑒定考試題庫(含答案)一、單項(xiàng)選擇題（共15題，每題2分，共30分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)清脆的“當(dāng)、當(dāng)”金屬敲擊聲，溫度升高后響聲減弱，最可能的故障是（）。A.活塞敲缸響B(tài).連桿軸承響C.曲軸軸承響D.氣門響答案：A2.對(duì)ABS系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)時(shí)，正確的操作是（）。A.斷開蓄電池負(fù)極后讀取故障碼B.以30km/h以上速度緊急制動(dòng)，觀察警告燈是否點(diǎn)亮C.用萬用表測(cè)量輪速傳感器電阻時(shí)不拆卸傳感器D.靜態(tài)檢測(cè)時(shí)直接短接診斷接口答案：B3.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值通常為（）。A.0.81.2MPaB.2.03.0MPaC.4.05.0MPaD.6.08.0MPa答案：A4.檢查自動(dòng)變速器油（ATF）油位時(shí)，需滿足的條件是（）。A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后立即檢查B.油溫3050℃，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)C.油溫7080℃，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)D.油溫100℃以上，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)答案：C5.寬域氧傳感器的輸出信號(hào)范圍是（）。A.0.10.9VB.05VC.1224VD.0100mV答案：B6.四輪定位參數(shù)中，影響汽車直線行駛穩(wěn)定性的主要參數(shù)是（）。A.前輪前束B.主銷后傾角C.前輪外傾角D.主銷內(nèi)傾角答案：B7.起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力但蓄電池電量充足，可能的故障是（）。A.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)接觸不良B.點(diǎn)火開關(guān)損壞C.發(fā)電機(jī)二極管擊穿D.火花塞間隙過大答案：A8.空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)出風(fēng)口溫度高于正常，但壓縮機(jī)能正常吸合，最可能的故障是（）。A.制冷劑過量B.膨脹閥完全堵塞C.冷凝器散熱不良D.壓縮機(jī)離合器打滑答案：C9.EGR閥卡滯在開啟位置會(huì)導(dǎo)致（）。A.冷啟動(dòng)困難B.混合氣過濃C.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震D.加速無力答案：D10.柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)中，監(jiān)測(cè)高壓油軌壓力的傳感器是（）。A.凸輪軸位置傳感器B.共軌壓力傳感器C.進(jìn)氣壓力傳感器D.冷卻液溫度傳感器答案：B11.發(fā)動(dòng)機(jī)最佳點(diǎn)火提前角隨（）增大而減小。A.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷C.冷卻液溫度D.進(jìn)氣溫度答案：B12.輪胎出現(xiàn)胎肩部位異常磨損，主要原因是（）。A.前輪前束過大B.前輪外傾角過大C.主銷后傾角過小D.主銷內(nèi)傾角過大答案：B13.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重，且轉(zhuǎn)向助力油壺內(nèi)有大量氣泡，可能的故障是（）。A.轉(zhuǎn)向器內(nèi)部泄漏B.助力泵磨損C.系統(tǒng)內(nèi)混入空氣D.橫拉桿球頭松曠答案：C14.離合器踏板自由行程過小會(huì)導(dǎo)致（）。A.離合器分離不徹底B.離合器打滑C.離合器異響D.踏板沉重答案：B15.三元催化器堵塞時(shí)，檢測(cè)其前后的排氣背壓會(huì)（）。A.前低后高B.前高后低C.前后相等D.無變化答案：B二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分）1.影響汽車制動(dòng)效能的因素包括（）。A.制動(dòng)摩擦片材質(zhì)B.制動(dòng)液沸點(diǎn)C.車輪定位參數(shù)D.輪胎花紋深度答案：ABCD2.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能的原因有（）。A.火花塞間隙過大B.點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組斷路C.曲軸位置傳感器信號(hào)異常D.燃油泵繼電器損壞答案：ABC3.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的可能原因是（）。A.節(jié)溫器卡滯在關(guān)閉位置B.水泵葉輪磨損C.散熱器散熱片堵塞D.冷卻液不足答案：ABCD4.自動(dòng)變速器換擋時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，可能的原因是（）。A.離合器摩擦片磨損B.主油壓過低C.ATF油液變質(zhì)D.車速傳感器故障答案：ABC5.ABS警告燈常亮的可能原因有（）。A.輪速傳感器信號(hào)異常B.ABS控制單元（ECU）供電電壓過低C.液壓泵電機(jī)損壞D.制動(dòng)踏板開關(guān)故障答案：ABC6.汽車空調(diào)制冷不足的可能原因是（）。A.膨脹閥堵塞B.冷凝器散熱不良C.壓縮機(jī)離合器打滑D.鼓風(fēng)機(jī)電阻損壞答案：ABC7.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的可能原因是（）。A.噴油器噴油量過大B.空氣濾清器堵塞C.渦輪增壓器故障導(dǎo)致進(jìn)氣不足D.冷卻液溫度傳感器信號(hào)異常答案：ABC8.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響的可能原因是（）。A.橫拉桿球頭松曠B.轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大C.助力泵葉片磨損D.輪胎氣壓過高答案：ABC9.充電系統(tǒng)故障（發(fā)電機(jī)不發(fā)電）的可能原因是（）。A.發(fā)電機(jī)皮帶過松B.整流二極管擊穿C.電壓調(diào)節(jié)器失效D.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)損壞答案：ABC10.氣缸墊損壞的典型現(xiàn)象包括（）。A.冷卻液進(jìn)入氣缸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難B.排氣管冒白色水蒸氣（非冷凝）C.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯下降D.機(jī)油中混入冷卻液（油底殼機(jī)油乳化）答案：ABCD三、填空題（共10題，每題2分，共20分）1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常氣缸壓力范圍為______MPa。（答案：0.81.2）2.四輪定位的主要參數(shù)包括前輪前束、前輪外傾角、______和主銷內(nèi)傾角。（答案：主銷后傾角）3.ABS系統(tǒng)的核心部件包括輪速傳感器、______和液壓控制單元（HCU）。（答案：ABS控制單元/ECU）4.自動(dòng)變速器油（ATF）正常顏色應(yīng)為______（未氧化時(shí)）。（答案：紅色或粉紅色）5.氧傳感器正常工作需要達(dá)到的最低溫度約為______℃。（答案：300）6.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角的修正參數(shù)主要包括水溫、負(fù)荷和______信號(hào)。（答案：爆震）7.柴油機(jī)電控共軌系統(tǒng)中，高壓油軌的正常工作壓力范圍約為______MPa。（答案：100200）8.空調(diào)系統(tǒng)抽真空的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間應(yīng)不少于______分鐘。（答案：30）9.離合器踏板自由行程的正常范圍一般為______mm。（答案：1020）10.轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是不大于______m/km。（答案：5）四、簡(jiǎn)答題（共5題，第12題為封閉型，第35題為開放型，共30分）1.簡(jiǎn)述氧傳感器的檢測(cè)步驟（封閉型，6分）答案：（1）外觀檢查：觀察傳感器表面是否有積碳、裂紋或燒結(jié)現(xiàn)象；（2）加熱元件檢測(cè)：用萬用表測(cè)量加熱電阻（210Ω，具體參考車型）；（3）信號(hào)電壓檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)后，讀取氧傳感器信號(hào)（窄域型0.10.9V波動(dòng)，寬域型05V線性變化）；（4）數(shù)據(jù)流分析：通過診斷儀觀察氧傳感器響應(yīng)時(shí)間（正常應(yīng)≤100ms）。2.簡(jiǎn)述自動(dòng)變速器油（ATF）的檢測(cè)項(xiàng)目（封閉型，6分）答案：（1）油位檢測(cè)：油溫7080℃，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，在油尺上下限之間；（2）油質(zhì)檢測(cè)：觀察顏色（正常為紅色，變黑或渾濁需更換）、氣味（焦糊味提示摩擦片燒蝕）；（3）油壓檢測(cè)：用專用壓力表測(cè)量主油壓（參考車型標(biāo)準(zhǔn)值，通常0.51.5MPa）；（4）污染檢測(cè)：檢查是否混入冷卻液（乳化）或金屬碎屑（磁鐵吸附）。3.分析發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的可能原因及診斷流程（開放型，6分）答案：可能原因：（1）燃油系統(tǒng)：燃油泵壓力不足、噴油器堵塞或泄漏、燃油濾清器堵塞；（2）點(diǎn)火系統(tǒng)：火花塞老化、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤；（3）傳感器故障：水溫傳感器信號(hào)異常（誤報(bào)高溫）、曲軸位置傳感器信號(hào)弱；（4）進(jìn)氣系統(tǒng)：節(jié)氣門積碳、進(jìn)氣歧管漏氣；（5）其他：蓄電池虧電、起動(dòng)機(jī)功率不足。診斷流程：（1）檢查蓄電池電壓（≥12V）及起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速；（2）讀取故障碼，重點(diǎn)關(guān)注水溫、曲軸位置傳感器；（3）測(cè)量燃油壓力（怠速時(shí)300kPa左右，熄火后10分鐘內(nèi)不低于250kPa）；（4）測(cè)試火花塞跳火（用點(diǎn)火測(cè)試儀觀察火花強(qiáng)度）；（5）檢測(cè)進(jìn)氣歧管真空度（正常為6080kPa，漏氣時(shí)降低）。4.說明ABS系統(tǒng)警告燈亮但車輛制動(dòng)正常的可能故障點(diǎn)及排查方法（開放型，6分）答案：可能故障點(diǎn)：（1）輪速傳感器故障（臟污、線路斷路/短路）；（2）ABS控制單元（ECU）供電或搭鐵不良；（3）輪速信號(hào)齒圈損壞（齒變形或缺失）；（4）ABS泵電機(jī)或電磁閥卡滯（無故障碼時(shí)）；（5）儀表板警告燈電路故障（虛接）。排查方法：（1）用診斷儀讀取ABS系統(tǒng)故障碼（如C0035左前輪速傳感器信號(hào)異常）；（2）檢查輪速傳感器間隙（0.51.5mm）及線路電阻（一般12kΩ）；（3）舉升車輛，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪觀察輪速信號(hào)波形（正常為正弦波，頻率隨轉(zhuǎn)速升高）；（4）檢測(cè)ECU供電（常電12V，鑰匙電12V）及搭鐵（電壓≤0.5V）；（5）清除故障碼后路試，觀察警告燈是否再次點(diǎn)亮。5.分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足且冒黑煙的故障原因及診斷思路（開放型，6分）答案：可能原因：（1）進(jìn)氣不足：空氣濾清器堵塞、渦輪增壓器故障（葉輪磨損或泄壓）、中冷器堵塞；（2）燃油過量：噴油器霧化不良（滴漏）、噴油泵供油量過大、共軌壓力過高；（3）傳感器故障：空氣流量計(jì)信號(hào)異常（誤報(bào)進(jìn)氣量）、凸輪軸位置傳感器信號(hào)延遲；（4）其他：排氣制動(dòng)閥未完全開啟、柴油品質(zhì)差（含硫量高）。診斷思路：（1）檢查空氣濾清器（清潔或更換）；（2）用診斷儀讀取數(shù)據(jù)流（進(jìn)氣壓力、共軌壓力、噴油量）；（3）檢測(cè)渦輪增壓器壓力（怠速時(shí)0.1MPa，加速時(shí)0.20.3MPa）；（4）拆卸噴油器檢測(cè)霧化效果（用噴油器試驗(yàn)臺(tái)）；（5）檢查排氣管背壓（正?！?.03MPa，堵塞時(shí)升高）；（6）路試觀察：急加速時(shí)黑煙是否瞬間加重（提示噴油量過大）。五、應(yīng)用題（共3題，計(jì)算、分析、綜合類各1題，共40分）1.計(jì)算類：氣缸壓力檢測(cè)與故障判斷（15分）某4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力912bar）檢測(cè)數(shù)據(jù)如下（單位：bar）：缸1：10.5；缸2：10.8；缸3：8.2；缸4：10.3。問題：（1）判斷異常氣缸；（2）分析可能的故障原因；（3）提出驗(yàn)證方法。答案：（1）異常氣缸：缸3（壓力8.2bar，低于標(biāo)準(zhǔn)下限9bar）；（2）可能原因：缸3活塞環(huán)磨損（密封不良）、氣門關(guān)閉不嚴(yán)（積碳或燒蝕）、氣缸墊密封失效；（3）驗(yàn)證方法：①向缸3注入少量機(jī)油后復(fù)測(cè)壓力（若壓力上升，說明活塞環(huán)磨損）；②用內(nèi)窺鏡檢查氣門密封面（是否有燒蝕或積碳）；③檢測(cè)氣缸壓縮比（對(duì)比其他缸）；④檢查相鄰氣缸是否有冷卻液或機(jī)油混入（氣缸墊損壞時(shí)）。2.分析類：自動(dòng)變速器升擋延遲故障診斷（15分）某車裝備01M型自動(dòng)變速器，行駛中升2擋延遲至3000r/min（正常2000r/min），無故障碼。問題：（1）列出可能的故障點(diǎn)；（2）設(shè)計(jì)診斷步驟。答案：（1）可能故障點(diǎn)：①節(jié)氣門位置傳感器（TPS）信號(hào)異常（誤報(bào)大負(fù)荷）；②主油壓過高（主調(diào)壓閥卡滯）；③2擋換擋電磁閥（N88）卡滯（延遲開啟）；④輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器（G182）信號(hào)異常（ECU誤判車速）；⑤ATF油質(zhì)差（黏度降低導(dǎo)致油壓響應(yīng)慢）。（2）診斷步驟：①讀取數(shù)據(jù)流：觀察TPS開度（怠速05%，3000r/min時(shí)應(yīng)≤30%）、輸入/輸出軸轉(zhuǎn)速比（判斷是否打滑）；②檢測(cè)主油壓：怠速時(shí)主油壓（D擋）標(biāo)準(zhǔn)11.2MPa，急加速時(shí)1.51.8MPa（過高提示主調(diào)壓閥故障）；③測(cè)試換擋電磁閥：用萬用表測(cè)量N88電阻（1525Ω），用舉升機(jī)掛D擋，手動(dòng)觸發(fā)電磁閥（聽是否有動(dòng)作聲）；④檢查ATF油質(zhì)：若發(fā)黑或有焦糊味，需更換并清洗油底殼及濾網(wǎng)；⑤路試驗(yàn)證：更換電磁閥或調(diào)整主油壓后，觀察升擋轉(zhuǎn)速是否正常。3.綜合類：發(fā)動(dòng)機(jī)加速無力且冒藍(lán)煙故障診斷（10分）某車2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速時(shí)動(dòng)力不足，排氣管冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗異常（每千公里0.8L）。問題：（1）分析故障原因；（2）設(shè)計(jì)排查流程。答案：（1）故障原因：①活塞環(huán)磨損或斷裂（機(jī)油竄入燃燒室）；②氣門油封老化（機(jī)油沿氣門導(dǎo)管進(jìn)入氣