2025年高職城市軌道交通運營管理（城市軌道交通調(diào)度）試題及答案

（考試時間：90分鐘滿分100分）班級______姓名______第I卷（選擇題，共40分）答題要求：本卷共20小題，每小題2分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1.城市軌道交通調(diào)度工作的核心任務(wù)是A.確保列車安全正點運行B.提高乘客滿意度C.降低運營成本D.提升車站服務(wù)質(zhì)量2.以下哪種不屬于城市軌道交通的調(diào)度指揮層級A.行車調(diào)度B.客運調(diào)度C.維修調(diào)度D.區(qū)域調(diào)度3.城市軌道交通行車調(diào)度員主要負責(zé)A.列車運行調(diào)整B.車站客流控制C.設(shè)備維修安排D.乘客投訴處理4.當(dāng)列車晚點時，調(diào)度員首先應(yīng)采取的措施是A.調(diào)整后續(xù)列車運行B.通知車站做好解釋C.查明晚點原因D.啟動應(yīng)急預(yù)案5.城市軌道交通調(diào)度指揮系統(tǒng)中，用于實時監(jiān)控列車運行狀態(tài)的設(shè)備是A.行車控制臺B.信號系統(tǒng)C.通信設(shè)備D.車輛段設(shè)備6.客運調(diào)度員的工作重點不包括A.制定客運組織方案B.協(xié)調(diào)車站與列車的配合C.處理乘客票務(wù)問題D.指揮列車開行7.城市軌道交通列車運行圖的編制依據(jù)不包括A.客流預(yù)測B.線路條件C.車輛類型D.員工排班計劃8.列車運行圖中，橫坐標(biāo)表示A.時間B.區(qū)間C.車站D.列車車次9.城市軌道交通調(diào)度指揮工作中，與外部單位溝通協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容是A.設(shè)備采購B.工程施工C.人員招聘D.票價制定10.當(dāng)發(fā)生列車故障時，調(diào)度員應(yīng)迅速通知A.維修人員B.公安部門C.上級領(lǐng)導(dǎo)D.媒體11.城市軌道交通調(diào)度員應(yīng)具備的專業(yè)知識不包括A.軌道工程知識B.信號系統(tǒng)知識C.市場營銷知識D.行車組織知識12.以下哪種情況不需要調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令A(yù).列車退行B.列車臨時加開C.車站正常開關(guān)站D.區(qū)間救援13.城市軌道交通調(diào)度指揮工作中，對車站設(shè)備進行監(jiān)控的目的是A.確保設(shè)備正常運行B.統(tǒng)計設(shè)備使用情況C.準(zhǔn)備設(shè)備更新D.評估設(shè)備性能14.客運調(diào)度員在高峰時段主要負責(zé)A.調(diào)整列車運行間隔B.安排員工加班C.組織乘客有序乘車D.檢查車站設(shè)施15.城市軌道交通調(diào)度指揮系統(tǒng)的功能不包括A.數(shù)據(jù)存儲B.視頻監(jiān)控C.自動售票D.運行指揮16.列車運行調(diào)整的主要手段不包括A.改變列車運行交路B.調(diào)整列車停站時間C.增加列車編組D.調(diào)整列車運行速度17.城市軌道交通調(diào)度員在接到火災(zāi)報警后，應(yīng)首先通知A.消防部門B.車站工作人員C.相鄰車站D.列車司機18.客運調(diào)度員在處理乘客糾紛時，應(yīng)遵循的原則是A.維護公司利益B.偏向乘客C.公平公正D.快速處理19.城市軌道交通調(diào)度指揮工作中，對列車運行數(shù)據(jù)進行分析的目的是A.提高調(diào)度效率B.改進列車性能C.優(yōu)化運營管理D.以上都是20.當(dāng)遇到惡劣天氣時，調(diào)度員應(yīng)重點關(guān)注A.列車運行安全B.車站客流變化C.設(shè)備防護情況D.以上都是第II卷（非選擇題，共60分）填空題（共10分）答題要求：本大題共5小題，每小題2分。請將正確答案填寫在題中的橫線上。1.城市軌道交通調(diào)度指揮工作實行______、______、______三級管理。2.列車運行調(diào)整的主要方法有______、______、______。3.客運調(diào)度員應(yīng)根據(jù)______、______等因素，合理安排車站客運組織工作。4.城市軌道交通調(diào)度指揮系統(tǒng)主要由______、______、______等部分組成。5.調(diào)度命令是調(diào)度員對列車運行、設(shè)備操作、______等發(fā)布的指令。簡答題（共20分）答題要求：本大題共4小題，每小題5分。簡要回答問題。1.簡述城市軌道交通調(diào)度指揮工作的主要內(nèi)容。2.列車運行圖的作用是什么？3.客運調(diào)度員在日常工作中需要協(xié)調(diào)哪些方面的關(guān)系？4.當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時，調(diào)度員應(yīng)如何進行應(yīng)急處置？案例分析題（共15分）答題要求：閱讀以下案例，回答問題。某城市軌道交通線路在高峰時段，一列列車因設(shè)備故障在區(qū)間停車。行車調(diào)度員立即采取了一系列措施，首先通知了維修人員前往故障現(xiàn)場搶修，同時調(diào)整了后續(xù)列車的運行，安排部分列車在前方車站折返，部分列車在故障區(qū)間前一站停車待令。客運調(diào)度員也迅速協(xié)調(diào)車站做好乘客疏散和換乘引導(dǎo)工作。經(jīng)過維修人員的緊急搶修，故障列車在30分鐘后恢復(fù)運行，線路運營秩序逐漸恢復(fù)正常。1.行車調(diào)度員在列車故障時采取了哪些正確的措施？（5分）2.客運調(diào)度員在此次事件中發(fā)揮了什么作用？（5分）3.從此次事件中，你認為城市軌道交通調(diào)度指揮工作還需要在哪些方面進行改進？（5分）論述題（共15分）答題要求：本大題共1小題，15分。結(jié)合城市軌道交通調(diào)度工作實際，論述如何提高調(diào)度指揮的效率和準(zhǔn)確性。材料分析題（共2題，每題10分，共20分）答題要求：閱讀以下材料，回答問題。材料一：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，客流量不斷增加，運營壓力日益增大。某城市軌道交通線路在高峰時段，部分車站出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象，列車運行間隔也受到影響。為了緩解運營壓力，提高服務(wù)質(zhì)量，該線路運營單位采取了一系列措施，如優(yōu)化列車運行圖、加強車站客運組織、增加運力等。材料二：在城市軌道交通調(diào)度指揮工作中，信息化技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。通過建立調(diào)度指揮中心，實現(xiàn)了對列車運行、設(shè)備狀態(tài)、客流情況等的實時監(jiān)控和指揮調(diào)度。同時，利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對運營數(shù)據(jù)進行深入分析，為運營決策提供了有力支持。1.根據(jù)材料一，分析該線路運營單位采取的措施對緩解運營壓力、提高服務(wù)質(zhì)量有哪些作用？（10分）2.結(jié)合材料二，闡述信息化技術(shù)在城市軌道交通調(diào)度指揮工作中的應(yīng)用及意義。（10分）答案：1.A2.D3.A4.C5.A6.D7.D8.A9.B10.A11.C12.C13.A14.C15.C16.C17.B18.C19.D20.D填空題答案：1.線網(wǎng)指揮中心、運營公司、車站2.調(diào)整列車運行交路、調(diào)整列車停站時間、調(diào)整列車運行速度3.客流變化、列車運行情況4.行車調(diào)度指揮系統(tǒng)、客運調(diào)度指揮系統(tǒng)、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)5.行車作業(yè)、客運組織簡答題答案：1.主要內(nèi)容包括列車運行指揮、設(shè)備監(jiān)控與管理、客運組織協(xié)調(diào)、應(yīng)急處置等。2.作用有保障列車安全正點運行、合理安排運力、協(xié)調(diào)各部門工作等。3.需協(xié)調(diào)車站與列車、車站與車站、運營與維修、運營與外部單位等關(guān)系。4.應(yīng)迅速判斷事件性質(zhì)和影響范圍，啟動應(yīng)急預(yù)案，協(xié)調(diào)各部門進行處置，及時匯報等。案例分析題答案：1.通知維修人員搶修，調(diào)整后續(xù)列車運行。2.協(xié)調(diào)車站做好乘客疏散和換乘引導(dǎo)。3.可加強設(shè)備維護保養(yǎng)，提高應(yīng)急處置預(yù)案的科學(xué)性和可操作性等。論述題答案：可從加強調(diào)度員培訓(xùn)提升專業(yè)能力、優(yōu)化調(diào)度指揮流程提高工作效率、利用