(2025年)船舶航海業(yè)務(wù)管理知識(shí)考試題庫(kù)及答案(新版)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》（SOLAS）第V章要求，船舶在制定航次計(jì)劃時(shí)，以下哪項(xiàng)不屬于必須包含的關(guān)鍵要素？A.預(yù)計(jì)開航時(shí)間與各轉(zhuǎn)向點(diǎn)坐標(biāo)B.船舶貨物配載圖及重心計(jì)算C.預(yù)計(jì)通過(guò)各重要航區(qū)的時(shí)間D.受限水域的特殊航行注意事項(xiàng)答案：B（航次計(jì)劃核心為航行安全相關(guān)要素，貨物配載屬貨物管理范疇）2.船舶在狹水道航行時(shí)，值班駕駛員未按規(guī)定使用安全航速，導(dǎo)致與他船發(fā)生碰撞。根據(jù)《國(guó)際海上避碰規(guī)則》，該行為違反了：A.瞭望條款B.安全航速條款C.號(hào)燈號(hào)型條款D.讓路船責(zé)任條款答案：B（安全航速要求需根據(jù)環(huán)境調(diào)整航速，確保能采取有效避讓行動(dòng)）3.某輪在熱帶氣旋影響區(qū)航行，氣象傳真圖顯示中心氣壓970hPa，最大風(fēng)速45節(jié)（蒲福風(fēng)級(jí)10級(jí)），該氣旋應(yīng)歸類為：A.熱帶低壓（TD）B.熱帶風(fēng)暴（TS）C.強(qiáng)熱帶風(fēng)暴（STS）D.臺(tái)風(fēng)/颶風(fēng)（TY/HU）答案：D（根據(jù)世界氣象組織標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)速≥34節(jié)為熱帶風(fēng)暴，≥48節(jié)為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，≥64節(jié)為臺(tái)風(fēng)/颶風(fēng)，但部分地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)中45節(jié)可能歸為臺(tái)風(fēng)，需結(jié)合具體區(qū)域規(guī)則，本題以常見(jiàn)分類為準(zhǔn)）4.船舶電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）的更新應(yīng)遵循：A.每航次至少更新一次B.按航海通告要求及時(shí)更新C.每月固定日期更新D.僅在進(jìn)入陌生水域前更新答案：B（ECDIS需使用官方認(rèn)可的改正資料，按航海通告或電子海圖更新服務(wù)（ENC）要求實(shí)時(shí)改正）5.關(guān)于船舶保安計(jì)劃（SSP）的定期演練，以下說(shuō)法正確的是：A.每3個(gè)月至少進(jìn)行1次全面演練B.每6個(gè)月至少進(jìn)行1次全面演練C.每年至少進(jìn)行1次全面演練D.僅在計(jì)劃修訂后進(jìn)行演練答案：B（根據(jù)ISPS規(guī)則，船舶應(yīng)每6個(gè)月進(jìn)行1次保安演練，遇人員變動(dòng)超50%時(shí)需提前演練）6.船舶在港期間，發(fā)現(xiàn)船員甲在甲板吸煙且未熄滅煙頭，可能引發(fā)的違規(guī)行為是：A.違反船舶垃圾管理規(guī)定B.違反明火作業(yè)安全規(guī)定C.違反船員行為規(guī)范D.違反防污染公約答案：B（甲板屬禁煙區(qū)或需指定吸煙點(diǎn)，未熄滅煙頭可能引燃易燃物，屬明火管理違規(guī)）7.某輪載運(yùn)散裝谷物，計(jì)算穩(wěn)性時(shí)需考慮的谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩應(yīng)依據(jù)：A.《國(guó)際載重線公約》B.《國(guó)際散糧安全運(yùn)輸規(guī)則》（BCCode）C.《國(guó)際海上人命安全公約》第VI章D.《國(guó)際防止船舶造成污染公約》（MARPOL）答案：C（SOLAS第VI章明確了散裝谷物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)性要求，包括谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩的計(jì)算方法）8.船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)應(yīng)在主電源故障后多長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并供電？A.30秒B.45秒C.60秒D.90秒答案：B（SOLAS規(guī)定應(yīng)急發(fā)電機(jī)需在主電源失效后45秒內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)并向關(guān)鍵設(shè)備供電）9.船舶航次租船合同中，“LAYTIME”指的是：A.船舶在港裝卸時(shí)間B.船舶在航時(shí)間C.承租人使用船舶的總時(shí)間D.船舶等待靠泊的時(shí)間答案：A（LAYTIME為租船合同中約定的承租人可免費(fèi)使用的裝卸時(shí)間，超期需支付滯期費(fèi)）10.根據(jù)《海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》（STCW），值班水手在駕駛臺(tái)值班時(shí)，以下行為允許的是：A.協(xié)助駕駛員記錄航海日志B.離開駕駛臺(tái)取航海圖書資料C.使用個(gè)人手機(jī)查看天氣D.在海圖室核對(duì)航跡答案：A（值班水手需保持瞭望，不得擅自離開駕駛臺(tái)，協(xié)助記錄日志屬正常職責(zé)）11.船舶在霧中航行時(shí)，應(yīng)使用的聲號(hào)是：A.每2分鐘鳴放1長(zhǎng)聲B.每2分鐘鳴放1短聲+1長(zhǎng)聲C.每1分鐘鳴放1長(zhǎng)聲D.每1分鐘鳴放2長(zhǎng)聲答案：C（《國(guó)際避碰規(guī)則》規(guī)定，霧中航行時(shí)，機(jī)動(dòng)船每1分鐘鳴放1長(zhǎng)聲）12.船舶壓載水管理中，D-2標(biāo)準(zhǔn)要求壓載水中存活生物的濃度為：A.每立方米不超過(guò)10個(gè)50微米以上生物B.每毫升不超過(guò)10個(gè)10-50微米生物C.每立方米不超過(guò)100個(gè)50微米以上生物D.每毫升不超過(guò)100個(gè)10-50微米生物答案：A（MARPOL附則D-2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，50微米以上生物≤10個(gè)/立方米，10-50微米生物≤10個(gè)/毫升）13.船舶油污應(yīng)急計(jì)劃（SOPEP）中，“溢油源控制”的首要措施是：A.投放圍油欄B.關(guān)閉相關(guān)閥門或泵C.通知沿岸國(guó)D.啟動(dòng)消油劑噴灑答案：B（控制溢油源是應(yīng)急處置的第一步，如關(guān)閉閥門、停止泵油等）14.船舶航行中，GPS定位顯示船位與電子海圖標(biāo)注的暗礁位置重疊，但雷達(dá)未探測(cè)到障礙物，此時(shí)應(yīng)首先：A.立即停車并拋錨B.核對(duì)GPS數(shù)據(jù)與備用定位系統(tǒng)（如AIS）C.調(diào)整電子海圖顯示比例D.報(bào)告船長(zhǎng)并減速航行答案：D（船位異常時(shí)需優(yōu)先報(bào)告船長(zhǎng)，減速以爭(zhēng)取處置時(shí)間，避免盲目停車導(dǎo)致失控）15.船員在船工作期間，用人單位應(yīng)至少每多久提供一次健康檢查？A.6個(gè)月B.12個(gè)月C.18個(gè)月D.24個(gè)月答案：B（《2006年海事勞工公約》要求船員每12個(gè)月進(jìn)行一次健康檢查，特殊崗位可縮短周期）16.船舶在港內(nèi)進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)，值班人員未按規(guī)定監(jiān)測(cè)油位，導(dǎo)致燃油溢出污染水域，責(zé)任主體是：A.供油公司B.船舶所有人C.值班駕駛員和加油負(fù)責(zé)人D.港口管理當(dāng)局答案：C（船舶需對(duì)自身作業(yè)負(fù)責(zé)，值班人員和加油負(fù)責(zé)人未履行監(jiān)測(cè)職責(zé)）17.某輪在北極水域航行，需遵守的特殊規(guī)則是：A.《極地水域船舶作業(yè)規(guī)則》（PolarCode）B.《國(guó)際冰區(qū)加強(qiáng)船舶規(guī)則》（IACSPolarClass）C.《北極環(huán)境保護(hù)戰(zhàn)略》（AEPS）D.《斯瓦爾巴條約》答案：A（PolarCode是IMO制定的極地航行專項(xiàng)規(guī)則，涵蓋安全與環(huán)保要求）18.船舶航次計(jì)劃中，“禁航區(qū)”標(biāo)注的依據(jù)是：A.最新航海通告B.船公司內(nèi)部通知C.船長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)判斷D.貨主特殊要求答案：A（禁航區(qū)信息需以官方發(fā)布的航海通告為準(zhǔn)，確保權(quán)威性）19.船舶應(yīng)變部署表中，“消防隊(duì)”的主要職責(zé)是：A.控制火災(zāi)區(qū)域通風(fēng)B.攜帶滅火設(shè)備進(jìn)入火場(chǎng)滅火C.記錄火災(zāi)發(fā)展過(guò)程D.轉(zhuǎn)移重要文件答案：B（消防隊(duì)核心任務(wù)是直接滅火，控制通風(fēng)屬隔離隊(duì)職責(zé)）20.船舶在計(jì)算航次燃油消耗時(shí)，需考慮的因素不包括：A.預(yù)計(jì)航速與航行距離B.船舶吃水與縱傾C.船員日常用水消耗D.風(fēng)浪等氣象條件答案：C（燃油消耗與航行相關(guān)因素直接相關(guān)，船員生活用水屬淡水消耗）二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.船舶開航前安全檢查（PSC）的重點(diǎn)項(xiàng)目包括：A.救生設(shè)備的有效性B.船員適任證書的持有情況C.船舶垃圾管理記錄簿D.廚房燃?xì)夤艿烂芊庑源鸢福篈BCD（PSC檢查涵蓋安全、防污染、船員資質(zhì)等多方面）2.影響船舶操縱性的主要因素有：A.船舶吃水與排水量B.船型與附體（如球鼻艏）C.螺旋槳類型與轉(zhuǎn)速D.駕駛員操作習(xí)慣答案：ABC（操縱性是船舶固有屬性，與駕駛員操作無(wú)關(guān)）3.船舶貨物積載時(shí)，需遵守的原則包括：A.重貨在下、輕貨在上B.怕濕貨物遠(yuǎn)離水密艙壁C.危險(xiǎn)貨物與食品隔離D.保持船舶左右平衡答案：ACD（怕濕貨物應(yīng)避免靠近排水孔或水線附近，非水密艙壁）4.船舶無(wú)線電通信中，GMDSS設(shè)備包括：A.甚高頻無(wú)線電裝置（VHF）B.衛(wèi)星應(yīng)急示位標(biāo)（EPIRB）C.奈伏泰斯接收設(shè)備（NAVTEX）D.船用雷達(dá)答案：ABC（雷達(dá)屬導(dǎo)航設(shè)備，非GMDSS通信設(shè)備）5.船舶防海盜措施中，屬于“硬防御”的有：A.安裝鐵絲網(wǎng)與防爬刺B.部署武裝保安人員C.設(shè)置安全艙（安全屋）D.加強(qiáng)夜間照明與巡邏答案：ACD（武裝保安屬“軟防御”中的人員措施，硬防御指物理障礙）6.船舶穩(wěn)性不足的表現(xiàn)包括：A.船舶橫搖周期過(guò)短（小于9秒）B.貨物移動(dòng)后船舶傾斜無(wú)法恢復(fù)C.甲板邊緣入水角過(guò)大D.空船時(shí)干舷過(guò)高答案：AB（穩(wěn)性不足時(shí)橫搖快、復(fù)原能力弱，甲板邊緣入水角小，干舷過(guò)高與穩(wěn)性無(wú)直接關(guān)聯(lián)）7.船舶航海日志應(yīng)記錄的內(nèi)容包括：A.每日正午船位與航速B.船員換班情況C.主機(jī)轉(zhuǎn)速與燃油消耗D.異常天氣與海況答案：ACD（船員換班記錄在船員名單或其他專項(xiàng)記錄簿中）8.船舶在冰區(qū)航行時(shí)，需采取的安全措施有：A.保持船速在2-4節(jié)B.利用船首破冰減少阻力C.避免突然轉(zhuǎn)向或倒車D.持續(xù)監(jiān)測(cè)船體結(jié)構(gòu)應(yīng)力答案：ACD（冰區(qū)航行應(yīng)控制低速，避免高速破冰導(dǎo)致船體損傷）9.船舶應(yīng)急演習(xí)的種類包括：A.消防演習(xí)（棄船消防）B.人員落水演習(xí)C.油污泄漏演習(xí)D.保安威脅演習(xí)答案：ABCD（需覆蓋SOLAS要求的所有應(yīng)急情況）10.船舶航次成本核算的主要項(xiàng)目有：A.燃油與潤(rùn)料費(fèi)用B.港口使費(fèi)（引航費(fèi)、停泊費(fèi)）C.船員船員工資D.船舶維修折舊答案：ABCD（航次成本涵蓋直接與間接運(yùn)營(yíng)成本）三、判斷題（每題1分，共10分）1.船舶在狹水道航行時(shí)，應(yīng)盡量靠近本船右舷的航道外緣行駛。（√）（《國(guó)際避碰規(guī)則》第9條要求）2.船舶壓載水置換應(yīng)在距離最近陸地200海里以外、水深至少200米的水域進(jìn)行。（√）（MARPOL附則D-1標(biāo)準(zhǔn)）3.船員在船工作期間，每天休息時(shí)間至少10小時(shí)，可分為不超過(guò)2個(gè)時(shí)間段。（√）（STCW公約規(guī)定）4.船舶電子海圖（ECDIS）可以完全替代紙質(zhì)海圖。（×）（SOLAS允許ECDIS替代紙質(zhì)海圖，但需滿足等效性要求，部分國(guó)家仍要求備用紙質(zhì)海圖）5.船舶發(fā)生擱淺后，應(yīng)立即全速倒車脫淺。（×）（需評(píng)估擱淺位置、潮水、船體損傷后再?zèng)Q定脫淺方案，盲目倒車可能擴(kuò)大損傷）6.船舶保安警報(bào)系統(tǒng)（SSAS）觸發(fā)后，信號(hào)僅發(fā)送至船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)。（√）（SSAS設(shè)計(jì)為向指定當(dāng)局發(fā)送位置與警報(bào)，不向船載設(shè)備顯示）7.散裝液體化學(xué)品船的洗艙水可直接排放至港口接收設(shè)施。（√）（需符合MARPOL附則Ⅱ的污染控制要求）8.船舶航行中，值班駕駛員可同時(shí)負(fù)責(zé)雷達(dá)觀測(cè)與海圖作業(yè)。（×）（需保持連續(xù)瞭望，不可同時(shí)進(jìn)行其他會(huì)分散注意力的工作）9.船舶應(yīng)急舵的操舵方式為手動(dòng)機(jī)械操舵，無(wú)需動(dòng)力支持。（×）（應(yīng)急舵通常為液壓或電動(dòng)，需備用動(dòng)力源）10.船舶在港內(nèi)停泊時(shí)，應(yīng)保持至少1名駕駛員和1名水手在駕駛臺(tái)值班。（√）（STCW要求港內(nèi)值班需確保航行安全）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共20分）1.簡(jiǎn)述船舶航次計(jì)劃制定的主要步驟。答案：①收集航次相關(guān)信息（氣象、海況、港口規(guī)定、航道限制等）；②確定航線關(guān)鍵點(diǎn)（起訖點(diǎn)、轉(zhuǎn)向點(diǎn)、受限水域）；③計(jì)算各航段距離、預(yù)計(jì)時(shí)間與航速；④標(biāo)注風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域（淺灘、暗礁、禁航區(qū)）及應(yīng)對(duì)措施；⑤評(píng)估船舶操縱性能與載重狀態(tài)對(duì)航線的影響；⑥船長(zhǎng)審核批準(zhǔn)并記錄。2.船舶貨物系固的基本要求有哪些？答案：①系固設(shè)備（鏈條、鋼絲繩、綁扎帶）需符合強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)（CSC規(guī)則）；②貨物重心需低且居中，避免移動(dòng)；③系固點(diǎn)應(yīng)固定于船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠的位置；④系固力需覆蓋航行中可能的加速度（橫搖、縱搖、垂蕩）；⑤潮濕或易滑動(dòng)貨物需增加防滑墊或襯墊；⑥系固后需檢查松緊度，航行中定期復(fù)查。3.船舶發(fā)生人員落水時(shí)，應(yīng)采取哪些應(yīng)急措施？答案：①立即拋下救生圈（帶自亮燈）并標(biāo)記落水位置（使用雷達(dá)或GPS定位）；②向落水者方向操舵，執(zhí)行“威廉遜旋回”或“斯恰諾旋回”重新接近；③啟動(dòng)救生艇或釋放救助艇施救；④保持連續(xù)瞭望并廣播通知全體船員；⑤施救成功后檢查落水者生命體征，必要時(shí)進(jìn)行急救；⑥記錄事件經(jīng)過(guò)與處置措施于航海日志。4.簡(jiǎn)述船舶防污染管理中“油類記錄簿”的填寫要求。答案：①所有油類操作（加油、駁運(yùn)、排放、污油處理）需實(shí)時(shí)記錄；②記錄內(nèi)容包括日期、時(shí)間、船位、操作類型、數(shù)量（立方米）；③每項(xiàng)操作由值班駕駛員或輪機(jī)員簽字，船長(zhǎng)每月審核并簽字；④記錄需使用船旗國(guó)官方語(yǔ)言，可輔以英文；⑤記錄簿保存至少3年，PSC檢查時(shí)需出示；⑥禁止篡改或漏記，虛假記錄屬嚴(yán)重違規(guī)。五、案例分析題（每題10分，共20分）案例1：某輪從上海港開往鹿特丹，航次計(jì)劃中未標(biāo)注北大西洋某臨時(shí)禁航區(qū)（因軍事演習(xí)設(shè)立，已發(fā)布航海通告）。船舶進(jìn)入該區(qū)域后被軍艦警告，被迫繞航，導(dǎo)致燃油超耗和船期延誤。分析責(zé)