2025年無人機(jī)駕駛員執(zhí)照無人機(jī)牽引滑翔機(jī)或物體的手動(dòng)操控技巧專題試卷及解析單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.在無人機(jī)牽引滑翔機(jī)起飛階段，以下哪種操作是正確的？A.迅速提升無人機(jī)高度，以盡快讓滑翔機(jī)脫離地面B.保持穩(wěn)定的速度和高度，緩慢增加拉力C.先快速加速，再逐漸調(diào)整高度D.頻繁改變無人機(jī)的飛行方向，以幫助滑翔機(jī)起飛答案：B解析：在無人機(jī)牽引滑翔機(jī)起飛階段，保持穩(wěn)定的速度和高度，緩慢增加拉力是正確的做法。迅速提升高度可能導(dǎo)致滑翔機(jī)失去平衡或受到過大的拉力而損壞（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；先快速加速可能使滑翔機(jī)受到突然的沖擊，不利于起飛的穩(wěn)定性（C選項(xiàng)錯(cuò)誤）；頻繁改變飛行方向會(huì)使滑翔機(jī)的受力情況變得復(fù)雜，增加起飛的風(fēng)險(xiǎn)（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。2.當(dāng)無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，遇到側(cè)風(fēng)，應(yīng)該采取的措施是：A.保持原飛行方向和速度，忽略側(cè)風(fēng)影響B(tài).向側(cè)風(fēng)方向傾斜無人機(jī)，以抵消側(cè)風(fēng)C.調(diào)整無人機(jī)的航向，使其稍微逆風(fēng)飛行D.降低飛行高度，以減少側(cè)風(fēng)的影響答案：C解析：遇到側(cè)風(fēng)時(shí)，調(diào)整無人機(jī)的航向，使其稍微逆風(fēng)飛行可以更好地控制飛行軌跡，減少側(cè)風(fēng)對(duì)牽引物體的影響。保持原飛行方向和速度會(huì)使物體在側(cè)風(fēng)作用下偏離預(yù)定航線（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；向側(cè)風(fēng)方向傾斜無人機(jī)可能導(dǎo)致無人機(jī)失去平衡，并且不能有效解決側(cè)風(fēng)對(duì)物體的影響（B選項(xiàng)錯(cuò)誤）；降低飛行高度不一定能減少側(cè)風(fēng)的影響，而且可能會(huì)增加與地面障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。3.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，滑翔機(jī)的最佳牽引角度約為：A.10°20°B.30°40°C.50°60°D.70°80°答案：B解析：滑翔機(jī)的最佳牽引角度約為30°40°。這個(gè)角度可以使滑翔機(jī)在牽引過程中獲得較好的升力和穩(wěn)定性。角度過小，滑翔機(jī)可能難以獲得足夠的升力；角度過大，會(huì)增加牽引的阻力，同時(shí)也可能影響滑翔機(jī)的操控性（A、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。4.在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注無人機(jī)的：A.電池電量B.飛行姿態(tài)C.周圍環(huán)境D.以上都是答案：D解析：在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，電池電量直接關(guān)系到無人機(jī)的飛行時(shí)間和安全性，如果電量過低可能導(dǎo)致無人機(jī)突然墜落（A選項(xiàng)）；飛行姿態(tài)影響著牽引的穩(wěn)定性和物體的飛行軌跡，需要時(shí)刻保持正確的姿態(tài)（B選項(xiàng)）；周圍環(huán)境包括障礙物、其他飛行器等，對(duì)飛行安全至關(guān)重要，必須時(shí)刻關(guān)注（C選項(xiàng)）。所以以上都是需要關(guān)注的內(nèi)容。5.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)降落時(shí)，應(yīng)該：A.先讓滑翔機(jī)著陸，再降低無人機(jī)高度B.同時(shí)降低無人機(jī)和滑翔機(jī)的高度C.先降低無人機(jī)高度，再讓滑翔機(jī)著陸D.讓滑翔機(jī)自行降落，無人機(jī)保持一定高度答案：A解析：無人機(jī)牽引滑翔機(jī)降落時(shí)，先讓滑翔機(jī)著陸，再降低無人機(jī)高度。這樣可以避免在滑翔機(jī)著陸過程中受到無人機(jī)的拉力影響而發(fā)生意外。同時(shí)降低高度可能導(dǎo)致滑翔機(jī)在著陸瞬間受到不必要的拉力（B選項(xiàng)錯(cuò)誤）；先降低無人機(jī)高度可能會(huì)使滑翔機(jī)在未著陸時(shí)受到向下的拉力，不利于安全著陸（C選項(xiàng)錯(cuò)誤）；讓滑翔機(jī)自行降落而無人機(jī)保持一定高度，可能會(huì)因?yàn)闋恳K的存在影響滑翔機(jī)的正常降落（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。6.當(dāng)無人機(jī)牽引的物體重量增加時(shí)，以下說法正確的是：A.無人機(jī)的飛行速度應(yīng)增加B.無人機(jī)的拉力應(yīng)增加C.無人機(jī)的飛行高度應(yīng)增加D.無人機(jī)的電池消耗會(huì)減少答案：B解析：當(dāng)無人機(jī)牽引的物體重量增加時(shí)，為了保證能夠正常牽引物體飛行，無人機(jī)的拉力應(yīng)增加。增加飛行速度并不能直接解決物體重量增加帶來的問題，反而可能增加飛行的不穩(wěn)定性（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；飛行高度與物體重量沒有直接的必然聯(lián)系（C選項(xiàng)錯(cuò)誤）；物體重量增加，無人機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，電池消耗會(huì)增加而不是減少（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。7.在無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行過程中，如果牽引繩突然斷裂，應(yīng)該：A.立即降落無人機(jī)B.嘗試重新連接牽引繩C.觀察滑翔機(jī)的狀態(tài)，保持無人機(jī)穩(wěn)定飛行D.加速飛行，追趕滑翔機(jī)答案：C解析：如果牽引繩突然斷裂，首先要觀察滑翔機(jī)的狀態(tài)，保持無人機(jī)穩(wěn)定飛行。立即降落無人機(jī)可能會(huì)導(dǎo)致其他意外情況發(fā)生（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；在飛行過程中嘗試重新連接牽引繩是非常危險(xiǎn)且?guī)缀醪豢赡芡瓿傻牟僮鳎˙選項(xiàng)錯(cuò)誤）；加速飛行追趕滑翔機(jī)并不能解決問題，還可能引發(fā)新的危險(xiǎn)（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。8.手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引物體時(shí)，為了保證飛行安全，飛行速度一般不宜超過：A.20公里/小時(shí)B.30公里/小時(shí)C.40公里/小時(shí)D.50公里/小時(shí)答案：B解析：手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引物體時(shí)，為了保證飛行安全，飛行速度一般不宜超過30公里/小時(shí)。速度過快會(huì)增加操控的難度和風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也會(huì)使物體受到更大的空氣阻力和沖擊力，不利于飛行安全（A、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。9.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，牽引繩的長(zhǎng)度一般為：A.510米B.1020米C.2030米D.3040米答案：B解析：無人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，牽引繩的長(zhǎng)度一般為1020米。這個(gè)長(zhǎng)度可以在保證滑翔機(jī)有足夠的活動(dòng)空間的同時(shí)，又能使無人機(jī)對(duì)滑翔機(jī)有較好的控制。長(zhǎng)度過短可能會(huì)影響滑翔機(jī)的飛行姿態(tài)和操控性；長(zhǎng)度過長(zhǎng)則會(huì)增加牽引的難度和不穩(wěn)定性（A、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。10.在進(jìn)行無人機(jī)牽引物體飛行前，需要對(duì)牽引繩進(jìn)行檢查，以下檢查內(nèi)容不必要的是：A.牽引繩的長(zhǎng)度B.牽引繩的強(qiáng)度C.牽引繩的顏色D.牽引繩的連接是否牢固答案：C解析：在進(jìn)行無人機(jī)牽引物體飛行前，牽引繩的長(zhǎng)度會(huì)影響飛行的操控和安全性，需要檢查（A選項(xiàng)）；牽引繩的強(qiáng)度直接關(guān)系到能否承受物體的重量和飛行過程中的拉力，必須檢查（B選項(xiàng)）；牽引繩的連接是否牢固對(duì)飛行安全至關(guān)重要，也要檢查（D選項(xiàng)）。而牽引繩的顏色對(duì)飛行安全和牽引操作沒有直接影響，是不必要的檢查內(nèi)容（C選項(xiàng)）。11.當(dāng)無人機(jī)牽引滑翔機(jī)在上升過程中，發(fā)現(xiàn)滑翔機(jī)有左右擺動(dòng)的情況，應(yīng)該：A.快速調(diào)整無人機(jī)的飛行方向B.增加無人機(jī)的拉力C.緩慢調(diào)整無人機(jī)的飛行姿態(tài)，使其保持穩(wěn)定D.降低無人機(jī)的飛行高度答案：C解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)滑翔機(jī)有左右擺動(dòng)的情況時(shí)，應(yīng)緩慢調(diào)整無人機(jī)的飛行姿態(tài)，使其保持穩(wěn)定?？焖僬{(diào)整飛行方向可能會(huì)使擺動(dòng)情況更加嚴(yán)重（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；增加拉力不一定能解決擺動(dòng)問題，反而可能使情況惡化（B選項(xiàng)錯(cuò)誤）；降低飛行高度也不能有效解決滑翔機(jī)擺動(dòng)的問題（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。12.無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，與障礙物的安全距離應(yīng)不小于：A.5米B.10米C.15米D.20米答案：B解析：無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，與障礙物的安全距離應(yīng)不小于10米。這個(gè)距離可以在一定程度上避免無人機(jī)和牽引物體與障礙物發(fā)生碰撞，保證飛行安全。距離過近可能會(huì)因?yàn)轱w行過程中的微小偏差而導(dǎo)致碰撞事故（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；15米和20米雖然更安全，但在實(shí)際操作中可能會(huì)受到場(chǎng)地等因素的限制，10米是一個(gè)較為合適的安全距離（C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。13.在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，要根據(jù)滑翔機(jī)的狀態(tài)調(diào)整無人機(jī)的：A.飛行速度B.飛行高度C.拉力大小D.以上都是答案：D解析：在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，需要根據(jù)滑翔機(jī)的狀態(tài)調(diào)整無人機(jī)的飛行速度、飛行高度和拉力大小。例如，當(dāng)滑翔機(jī)速度過慢時(shí)，可適當(dāng)增加無人機(jī)的飛行速度；當(dāng)滑翔機(jī)高度不夠時(shí)，調(diào)整無人機(jī)的飛行高度；當(dāng)滑翔機(jī)姿態(tài)不穩(wěn)定時(shí)，調(diào)整拉力大小等。所以以上都是需要根據(jù)滑翔機(jī)狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整的內(nèi)容。14.無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，遇到強(qiáng)對(duì)流天氣，應(yīng)該：A.繼續(xù)飛行，盡快完成任務(wù)B.降低飛行高度，尋找遮蔽物C.立即降落，停止飛行D.增加飛行速度，穿越對(duì)流區(qū)域答案：C解析：遇到強(qiáng)對(duì)流天氣，立即降落，停止飛行是最安全的做法。繼續(xù)飛行或增加飛行速度穿越對(duì)流區(qū)域會(huì)使無人機(jī)和牽引物體面臨極大的危險(xiǎn)，如被強(qiáng)風(fēng)刮偏、受到雷擊等（A、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）；降低飛行高度尋找遮蔽物也不能有效避免強(qiáng)對(duì)流天氣帶來的風(fēng)險(xiǎn)，而且在尋找遮蔽物過程中也可能發(fā)生意外（B選項(xiàng)錯(cuò)誤）。15.當(dāng)無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常，應(yīng)該：A.繼續(xù)飛行，觀察是否能自行恢復(fù)B.立即降落無人機(jī)C.嘗試手動(dòng)調(diào)整飛行姿態(tài)D.增加無人機(jī)的拉力答案：C解析：當(dāng)發(fā)現(xiàn)無人機(jī)的飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)嘗試手動(dòng)調(diào)整飛行姿態(tài)。繼續(xù)飛行觀察是否能自行恢復(fù)可能會(huì)使問題惡化（A選項(xiàng)錯(cuò)誤）；立即降落無人機(jī)過于倉(cāng)促，在未明確問題的情況下可能會(huì)導(dǎo)致不必要的損失（B選項(xiàng)錯(cuò)誤）；增加拉力并不能解決飛行姿態(tài)異常的問題（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。16.無人機(jī)牽引物體的牽引繩材質(zhì)一般要求具有：A.高強(qiáng)度和低彈性B.低強(qiáng)度和高彈性C.高強(qiáng)度和高彈性D.低強(qiáng)度和低彈性答案：A解析：無人機(jī)牽引物體的牽引繩材質(zhì)一般要求具有高強(qiáng)度和低彈性。高強(qiáng)度可以保證牽引繩能夠承受物體的重量和飛行過程中的拉力；低彈性可以使無人機(jī)對(duì)物體的控制更加準(zhǔn)確，避免因彈性過大導(dǎo)致物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不穩(wěn)定（B、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。17.在無人機(jī)牽引滑翔機(jī)起飛前，需要對(duì)滑翔機(jī)進(jìn)行檢查，以下不屬于檢查內(nèi)容的是：A.滑翔機(jī)的機(jī)翼是否完好B.滑翔機(jī)的起落架是否正常C.滑翔機(jī)的顏色是否符合規(guī)定D.滑翔機(jī)的操控系統(tǒng)是否靈敏答案：C解析：滑翔機(jī)的機(jī)翼是否完好、起落架是否正常以及操控系統(tǒng)是否靈敏都直接關(guān)系到滑翔機(jī)的飛行安全，是起飛前需要檢查的內(nèi)容（A、B、D選項(xiàng)）。而滑翔機(jī)的顏色與飛行安全沒有直接關(guān)系，不屬于起飛前的必要檢查內(nèi)容（C選項(xiàng)）。18.當(dāng)無人機(jī)牽引的物體形狀不規(guī)則時(shí)，應(yīng)該：A.增加牽引繩的長(zhǎng)度B.降低飛行速度C.增加無人機(jī)的拉力D.以上都是答案：D解析：當(dāng)無人機(jī)牽引的物體形狀不規(guī)則時(shí)，增加牽引繩的長(zhǎng)度可以使物體有更大的活動(dòng)空間，減少因形狀不規(guī)則帶來的不穩(wěn)定影響（A選項(xiàng)）；降低飛行速度可以增加操控的穩(wěn)定性，減少因物體形狀不規(guī)則導(dǎo)致的飛行偏差（B選項(xiàng)）；增加無人機(jī)的拉力可以保證能夠穩(wěn)定地牽引不規(guī)則形狀的物體（C選項(xiàng)）。所以以上都是應(yīng)該采取的措施。19.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行時(shí)，要避免在以下哪種區(qū)域飛行？A.開闊的草地B.人口密集區(qū)域C.空曠的湖面D.遠(yuǎn)離建筑物的山區(qū)答案：B解析：無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行時(shí)，要避免在人口密集區(qū)域飛行，因?yàn)橐坏┌l(fā)生意外，可能會(huì)對(duì)人員造成傷害。開闊的草地、空曠的湖面和遠(yuǎn)離建筑物的山區(qū)相對(duì)來說人員較少，發(fā)生意外時(shí)造成的危害較?。ˋ、C、D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。20.在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引物體飛行過程中，以下操作錯(cuò)誤的是：A.雙手握住遙控器，保持穩(wěn)定B.頻繁切換飛行模式C.注意觀察飛行儀表D.與地面人員保持溝通答案：B解析：在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引物體飛行過程中，頻繁切換飛行模式是錯(cuò)誤的操作。頻繁切換飛行模式可能會(huì)導(dǎo)致無人機(jī)的飛行狀態(tài)不穩(wěn)定，增加操控的難度和風(fēng)險(xiǎn)。雙手握住遙控器保持穩(wěn)定可以更好地進(jìn)行操控（A選項(xiàng)正確）；注意觀察飛行儀表可以及時(shí)了解無人機(jī)的飛行狀態(tài)（C選項(xiàng)正確）；與地面人員保持溝通可以獲取更多的信息和支持，保障飛行安全（D選項(xiàng)正確）。多項(xiàng)選擇題（每題3分，共30分）1.以下哪些因素會(huì)影響無人機(jī)牽引滑翔機(jī)的飛行性能？A.天氣條件B.滑翔機(jī)的重量C.牽引繩的長(zhǎng)度D.無人機(jī)的型號(hào)答案：ABCD解析：天氣條件如風(fēng)力、風(fēng)向、氣溫等會(huì)直接影響無人機(jī)和滑翔機(jī)的飛行性能，例如強(qiáng)風(fēng)會(huì)增加飛行難度和不穩(wěn)定性（A選項(xiàng)）；滑翔機(jī)的重量會(huì)影響無人機(jī)的牽引能力和飛行姿態(tài)，重量越大，對(duì)無人機(jī)的要求越高（B選項(xiàng)）；牽引繩的長(zhǎng)度會(huì)影響滑翔機(jī)的活動(dòng)范圍和無人機(jī)對(duì)其的控制效果（C選項(xiàng)）；不同型號(hào)的無人機(jī)其動(dòng)力、操控性能等不同，會(huì)對(duì)牽引滑翔機(jī)的飛行性能產(chǎn)生影響（D選項(xiàng)）。2.在無人機(jī)牽引物體飛行前，需要做好以下哪些準(zhǔn)備工作？A.檢查無人機(jī)和牽引繩B.了解飛行區(qū)域的天氣情況C.規(guī)劃飛行路線D.對(duì)地面人員進(jìn)行培訓(xùn)答案：ABCD解析：檢查無人機(jī)和牽引繩可以確保設(shè)備的安全性和可靠性（A選項(xiàng)）；了解飛行區(qū)域的天氣情況能提前做好應(yīng)對(duì)措施，避免在惡劣天氣下飛行（B選項(xiàng)）；規(guī)劃飛行路線可以使飛行更加有序，避免遇到障礙物和其他危險(xiǎn)（C選項(xiàng)）；對(duì)地面人員進(jìn)行培訓(xùn)可以讓他們了解飛行過程中的注意事項(xiàng)和應(yīng)急處理方法，在飛行過程中提供必要的支持（D選項(xiàng)）。3.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行時(shí)，可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)有：A.牽引繩斷裂B.滑翔機(jī)失速C.無人機(jī)動(dòng)力故障D.遇到其他飛行器答案：ABCD解析：牽引繩可能因?yàn)槟p、受力過大等原因斷裂，影響飛行安全（A選項(xiàng)）；滑翔機(jī)在飛行過程中可能因?yàn)楦鞣N原因失速，導(dǎo)致飛行姿態(tài)失控（B選項(xiàng)）；無人機(jī)動(dòng)力故障會(huì)使無人機(jī)無法正常飛行，可能導(dǎo)致牽引任務(wù)失敗（C選項(xiàng)）；在飛行區(qū)域可能會(huì)遇到其他飛行器，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)（D選項(xiàng)）。4.當(dāng)無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，以下哪些情況需要降低飛行速度？A.接近障礙物時(shí)B.遇到側(cè)風(fēng)時(shí)C.牽引物體重量增加時(shí)D.飛行高度降低時(shí)答案：ABC解析：接近障礙物時(shí)降低飛行速度可以有更多的時(shí)間進(jìn)行反應(yīng)和調(diào)整，避免碰撞（A選項(xiàng)）；遇到側(cè)風(fēng)時(shí)降低速度可以更好地控制飛行軌跡，減少側(cè)風(fēng)的影響（B選項(xiàng)）；牽引物體重量增加時(shí)，降低速度可以使無人機(jī)更好地應(yīng)對(duì)增加的負(fù)載，保證飛行的穩(wěn)定性（C選項(xiàng)）。飛行高度降低并不一定需要降低飛行速度，兩者沒有必然聯(lián)系（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。5.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)降落時(shí)，需要注意的事項(xiàng)有：A.保持牽引繩的張力B.控制降落速度C.觀察地面情況D.與地面人員保持溝通答案：ABCD解析：保持牽引繩的張力可以使滑翔機(jī)在降落過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)（A選項(xiàng)）；控制降落速度可以避免滑翔機(jī)著陸時(shí)受到過大的沖擊力（B選項(xiàng)）；觀察地面情況可以選擇合適的降落地點(diǎn)，避免降落在不平整或有障礙物的地方（C選項(xiàng)）；與地面人員保持溝通可以獲取地面的實(shí)時(shí)信息，確保降落安全（D選項(xiàng)）。6.以下關(guān)于無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)的飛行姿態(tài)調(diào)整，說法正確的是：A.當(dāng)物體向左偏移時(shí)，無人機(jī)應(yīng)向左調(diào)整航向B.當(dāng)物體向上偏移時(shí)，無人機(jī)應(yīng)降低高度C.當(dāng)物體向下偏移時(shí)，無人機(jī)應(yīng)增加拉力D.當(dāng)物體向右偏移時(shí)，無人機(jī)應(yīng)向右調(diào)整航向答案：AC解析：當(dāng)物體向左偏移時(shí)，無人機(jī)向左調(diào)整航向可以使?fàn)恳K的拉力方向改變，將物體拉回到正確的軌跡上（A選項(xiàng)）；當(dāng)物體向下偏移時(shí)，增加拉力可以使物體上升到合適的高度（C選項(xiàng)）。當(dāng)物體向上偏移時(shí)，無人機(jī)應(yīng)適當(dāng)增加高度，而不是降低高度（B選項(xiàng)錯(cuò)誤）；當(dāng)物體向右偏移時(shí)，無人機(jī)應(yīng)向左調(diào)整航向，而不是向右調(diào)整航向（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。7.在進(jìn)行無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，對(duì)飛行區(qū)域的要求有：A.開闊無障礙物B.遠(yuǎn)離人群和建筑物C.有良好的通信信號(hào)D.有合適的降落場(chǎng)地答案：ABCD解析：開闊無障礙物的飛行區(qū)域可以減少碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，保證飛行安全（A選項(xiàng)）；遠(yuǎn)離人群和建筑物可以避免在發(fā)生意外時(shí)對(duì)人員和財(cái)產(chǎn)造成損失（B選項(xiàng)）；良好的通信信號(hào)可以確保無人機(jī)與操控者之間的通信暢通，保證飛行的可控性（C選項(xiàng)）；有合適的降落場(chǎng)地可以在飛行結(jié)束或遇到緊急情況時(shí)安全降落（D選項(xiàng)）。8.當(dāng)無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行時(shí)，發(fā)現(xiàn)滑翔機(jī)的襟翼出現(xiàn)故障，應(yīng)該：A.立即降落B.嘗試通過調(diào)整無人機(jī)的飛行姿態(tài)來彌補(bǔ)C.與地面技術(shù)人員溝通，尋求解決方案D.繼續(xù)飛行，觀察故障是否會(huì)自行恢復(fù)答案：ABC解析：發(fā)現(xiàn)滑翔機(jī)的襟翼出現(xiàn)故障，立即降落是最安全的做法，避免故障進(jìn)一步惡化導(dǎo)致危險(xiǎn)（A選項(xiàng)）；嘗試通過調(diào)整無人機(jī)的飛行姿態(tài)來彌補(bǔ)可以在一定程度上維持滑翔機(jī)的飛行狀態(tài)（B選項(xiàng)）；與地面技術(shù)人員溝通，尋求解決方案可以獲得更專業(yè)的建議和支持（C選項(xiàng)）。繼續(xù)飛行觀察故障是否會(huì)自行恢復(fù)是非常危險(xiǎn)的行為，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果（D選項(xiàng)錯(cuò)誤）。9.無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，對(duì)牽引繩的使用和維護(hù)需要注意：A.定期檢查牽引繩的磨損情況B.避免牽引繩與尖銳物體接觸C.牽引繩使用后要妥善存放D.根據(jù)物體重量選擇合適的牽引繩答案：ABCD解析：定期檢查牽引繩的磨損情況可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并更換，避免在飛行過程中牽引繩斷裂（A選項(xiàng)）；避免牽引繩與尖銳物體接觸可以防止?fàn)恳K被劃破，降低其強(qiáng)度（B選項(xiàng)）；牽引繩使用后妥善存放可以延長(zhǎng)其使用壽命（C選項(xiàng)）；根據(jù)物體重量選擇合適的牽引繩可以保證牽引的安全性和有效性（D選項(xiàng)）。10.在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行過程中，以下哪些操作可以提高飛行的穩(wěn)定性？A.保持勻速飛行B.避免突然的方向改變C.定期檢查無人機(jī)的設(shè)備狀態(tài)D.與地面人員保持密切配合答案：ABCD解析：保持勻速飛行可以使滑翔機(jī)在牽引過程中受力均勻，提高飛行穩(wěn)定性（A選項(xiàng)）；避免突然的方向改變可以減少滑翔機(jī)的擺動(dòng)和晃動(dòng)，使飛行更加平穩(wěn)（B選項(xiàng)）；定期檢查無人機(jī)的設(shè)備狀態(tài)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的問題，保證無人機(jī)的正常運(yùn)行，從而提高飛行穩(wěn)定性（C選項(xiàng)）；與地面人員保持密切配合可以獲取更多的信息和支持，在遇到問題時(shí)及時(shí)采取措施，保障飛行的穩(wěn)定（D選項(xiàng)）。判斷題（每題1分，共10分）1.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)起飛時(shí)，只要無人機(jī)的動(dòng)力足夠，就可以快速提升高度。（×）解析：即使無人機(jī)動(dòng)力足夠，也不能快速提升高度?？焖偬嵘叨瓤赡軐?dǎo)致滑翔機(jī)失去平衡或受到過大的拉力而損壞，起飛時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度和高度，緩慢增加拉力。2.無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，飛行速度越快越好。（×）解析：飛行速度并非越快越好。速度過快會(huì)增加操控的難度和不穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)使物體受到更大的空氣阻力和沖擊力，不利于飛行安全，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況合理控制飛行速度。3.在進(jìn)行無人機(jī)牽引物體飛行前，不需要對(duì)飛行區(qū)域進(jìn)行勘察。（×）解析：在進(jìn)行無人機(jī)牽引物體飛行前，必須對(duì)飛行區(qū)域進(jìn)行勘察。了解飛行區(qū)域的地形、障礙物、天氣等情況，有助于規(guī)劃飛行路線，避免遇到危險(xiǎn)，保障飛行安全。4.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)飛行時(shí)，牽引繩的長(zhǎng)度可以隨意選擇。（×）解析：牽引繩的長(zhǎng)度不能隨意選擇。合適的牽引繩長(zhǎng)度一般為1020米，這個(gè)長(zhǎng)度可以在保證滑翔機(jī)有足夠的活動(dòng)空間的同時(shí)，又能使無人機(jī)對(duì)滑翔機(jī)有較好的控制，長(zhǎng)度不合適會(huì)影響飛行的穩(wěn)定性和操控性。5.當(dāng)無人機(jī)牽引的物體重量增加時(shí)，無人機(jī)的電池消耗會(huì)減少。（×）解析：當(dāng)牽引的物體重量增加時(shí)，無人機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來牽引物體，電池消耗會(huì)增加，而不是減少。6.無人機(jī)牽引滑翔機(jī)降落時(shí)，可以直接讓無人機(jī)和滑翔機(jī)同時(shí)降落。（×）解析：無人機(jī)牽引滑翔機(jī)降落時(shí)，應(yīng)先讓滑翔機(jī)著陸，再降低無人機(jī)高度。同時(shí)降落可能導(dǎo)致滑翔機(jī)在著陸瞬間受到不必要的拉力，影響安全著陸。7.遇到強(qiáng)對(duì)流天氣時(shí)，無人機(jī)可以繼續(xù)飛行，只要小心操作即可。（×）解析：遇到強(qiáng)對(duì)流天氣，繼續(xù)飛行會(huì)使無人機(jī)和牽引物體面臨極大的危險(xiǎn)，如被強(qiáng)風(fēng)刮偏、受到雷擊等，應(yīng)立即降落，停止飛行。8.無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，與障礙物的安全距離沒有嚴(yán)格要求。（×）解析：無人機(jī)牽引物體飛行時(shí)，與障礙物的安全距離應(yīng)不小于10米，有嚴(yán)格的要求，以避免碰撞事故的發(fā)生。9.在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，不需要關(guān)注無人機(jī)的電池電量。（×）解析：在手動(dòng)操控?zé)o人機(jī)牽引滑翔機(jī)時(shí)，需要時(shí)刻關(guān)注無人機(jī)的電池電量。電池電量直接關(guān)系到無人機(jī)的飛行時(shí)間和安全性，如果電量過低可能導(dǎo)致無人機(jī)突然墜落。10.無人機(jī)牽引物體的牽引繩材質(zhì)對(duì)飛行沒有影響。（×）解析：無人機(jī)牽引物體的牽引繩材質(zhì)對(duì)飛行有重要影響。一般要求牽引繩具有高強(qiáng)度和低彈性，高強(qiáng)度可以保證承受物體的重量