標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/Z 21437.4-2025 道路車(chē)輛 電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法 第4部分:沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性》是針對(duì)道路車(chē)輛中使用的電氣或電子部件在面對(duì)通過(guò)高壓屏蔽電源線傳導(dǎo)的電瞬態(tài)現(xiàn)象時(shí)其性能測(cè)試的具體指南。該標(biāo)準(zhǔn)主要關(guān)注的是如何評(píng)估這些組件對(duì)于外界電磁干擾(EMI)的抵抗能力以及它們自身可能產(chǎn)生的電磁干擾程度。
標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了試驗(yàn)條件、設(shè)備配置要求、測(cè)量程序等,旨在確保車(chē)輛內(nèi)部各個(gè)電氣系統(tǒng)之間不會(huì)因?yàn)殡姶偶嫒菪詥?wèn)題而相互影響,從而保證行車(chē)安全與舒適度。此外,它還涉及到一些關(guān)鍵參數(shù)如電壓水平、頻率范圍的選擇,以及不同類(lèi)型瞬態(tài)信號(hào)模擬的方法,這些都是為了更準(zhǔn)確地再現(xiàn)實(shí)際使用環(huán)境中可能會(huì)遇到的各種復(fù)雜情況。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2025-12-03 頒布
文檔簡(jiǎn)介
ICS4304010
CCST.35.
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件
GB/Z214374—2025
.
道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合
引起的電騷擾試驗(yàn)方法第4部分沿高
:
壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性
Roadvehicles—Testmethodofelectricaldisturbancesfromconductionand
coulin—Part4Electricaltransientconductionalonshieldedhihvoltae
pg:ggg
supplylinesonly
ISO/TS7637-42020Roadvehicles—Electricaldisturbancebconductionand
(:,y
coulin—Part4Electricaltransientconductionalonshieldedhihvoltae
pg:ggg
sullinesonlMOD
ppyy,)
2025-12-03發(fā)布
國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/Z214374—2025
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅴ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語(yǔ)和定義
3………………1
試驗(yàn)規(guī)程
4…………………1
一般規(guī)定
4.1……………1
標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件
4.2………………………2
接地平板
4.3……………2
一般試驗(yàn)布置條件
4.4…………………2
高壓電源線上的電壓瞬態(tài)發(fā)射試驗(yàn)
4.5………………2
高壓電源線的瞬態(tài)抗擾度試驗(yàn)
4.6……………………4
試驗(yàn)儀器描述和規(guī)范
5……………………9
高壓人工網(wǎng)絡(luò)
5.1(HV-AN)……………9
高壓電源
5.2……………12
測(cè)量?jī)x器
5.3……………12
高壓電池或電源的負(fù)載
5.4……………13
附錄規(guī)范性瞬態(tài)電壓波形評(píng)價(jià)
A()……………………14
概述
A.1………………14
瞬態(tài)發(fā)射波形特性的基本要素
A.2…………………14
電壓波形特征和瞬態(tài)發(fā)射的分類(lèi)
A.3………………14
附錄資料性試驗(yàn)脈沖發(fā)生器及其驗(yàn)證
B()……………16
范圍
B.1…………………16
試驗(yàn)脈沖發(fā)生器和耦合網(wǎng)絡(luò)
B.2………………………16
附錄資料性試驗(yàn)嚴(yán)酷等級(jí)示例
C()……………………18
概述
C.1…………………18
高壓試驗(yàn)脈沖嚴(yán)酷等級(jí)的分類(lèi)
C.2……………………18
使用試驗(yàn)脈沖嚴(yán)酷等級(jí)的應(yīng)用示例
C.3FPSC………19
Ⅰ
GB/Z214374—2025
.
前言
本文件為規(guī)范類(lèi)指導(dǎo)性技術(shù)文件
。
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是道路車(chē)輛電氣電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法的
GB/T(Z)21437《/》
第部分已經(jīng)發(fā)布了以下部分
4。GB/T(Z)21437:
第部分定義和一般規(guī)定
———1:;
第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性
———2:;
第部分對(duì)耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性
———3:;
第部分沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性
———4:。
本文件修改采用道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電瞬態(tài)騷擾第部分
ISO/TS7637-4:2020《4:
沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性
》。
本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整
ISO/TS7637-4:2020:
按照正文引用的順序?qū)⒅懈戒浉戒浉戒浄謩e調(diào)整為附錄
———,ISO/TS7637-4:2020A、B、CC、
附錄附錄
A、B。
本文件與的技術(shù)差異及其原因如下
ISO/TS7637-4:2020:
將范圍中所有類(lèi)型道路車(chē)輛更改為類(lèi)類(lèi)類(lèi)類(lèi)見(jiàn)第章以沿用系
———“M、N、O、L”(1),GB/T21437
列標(biāo)準(zhǔn)的風(fēng)格
;
范圍中增加了沿高壓非屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性參考使用見(jiàn)第章增加
———“”(1),
了對(duì)高壓非屏蔽電源線的考量
;
用規(guī)范性引用的替換了見(jiàn)第章以適應(yīng)我國(guó)的技術(shù)要求
———GB/T21437.1ISO7637-1(3、4.2),,
增加可操作性
;
圖的圖題增加了圖中以線對(duì)線示例見(jiàn)以達(dá)到全文格式的統(tǒng)一
———1“(“”)”(4.5.2),;
將附錄由規(guī)范性更改為資料性因該附錄給出的為試驗(yàn)脈沖嚴(yán)酷等級(jí)的示例見(jiàn)
———C“”“”,(
附錄
C)。
本文件做了下列編輯性改動(dòng)
:
為與現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)將標(biāo)準(zhǔn)名稱改為道路車(chē)輛電氣電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾
———,《/
試驗(yàn)方法第部分沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性
4:》;
將中對(duì)所有脈沖頻率重復(fù)步驟更改為對(duì)所有脈沖頻率重復(fù)步驟
———4.6.2.3“4.1~2”“d)a)~c)”,
原文為印刷錯(cuò)誤
;
將電阻器的值R更改為R符合對(duì)于公
———5.4“=500Ω±5%”“=(500±25)Ω”,GB/T1.1—2020
差的使用規(guī)范電容器的值也做了同樣修改
,。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位中汽研新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心天津有限公司中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司
:()、、
中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心廣州有限公司蘇州泰思特電子科技有限公司
、()、、
東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司河南天海電器有限公司南京容向測(cè)試設(shè)備有限公司中汽院
、、、
江蘇汽車(chē)工程研究院有限公司中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心武漢有限公司長(zhǎng)春汽車(chē)檢測(cè)中心有限責(zé)任公
()、()、
Ⅲ
GB/Z214374—2025
.
司長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司吉利汽車(chē)研究院
、、、、
寧波有限公司極氪汽車(chē)寧波杭州灣新區(qū)有限公司襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司杭州遠(yuǎn)方電
()、()、、
磁兼容技術(shù)有限公司深圳市航盛電子股份有限公司上汽大眾汽車(chē)有限公司蘇州電器科學(xué)研究院股
、、、
份有限公司工業(yè)和信息化部電子第五研究所深藍(lán)汽車(chē)科技有限公司廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司汽
、、、
車(chē)工程研究院河南凱瑞車(chē)輛檢測(cè)認(rèn)證中心有限公司宇通客車(chē)股份有限公司安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份
、、、
有限公司深圳市鈦和巴倫技術(shù)股份有限公司惠州市德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司威凱檢測(cè)技術(shù)
、、、
有限公司上海電器科學(xué)研究院北汽福田汽車(chē)股份有限公司華晨寶馬汽車(chē)有限公司一汽大眾汽車(chē)
、、、、-
有限公司北京汽車(chē)研究總院有限公司北京理想汽車(chē)有限公司小米汽車(chē)科技有限公司上海集度汽車(chē)
、、、、
有限公司上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司北京國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司奇瑞汽車(chē)股
、、、
份有限公司中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司柳州汽車(chē)檢測(cè)有限公司上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心
、、、
有限公司招商局檢測(cè)車(chē)輛技術(shù)研究院有限公司聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司浙江零跑科技股份有限公司
、、、、
華為技術(shù)有限公司中汽創(chuàng)智科技有限公司一汽豐田汽車(chē)有限公司技術(shù)研發(fā)分公司奇瑞捷豹路虎汽
、、、
車(chē)有限公司博世汽車(chē)部件蘇州有限公司上海樂(lè)來(lái)汽車(chē)分析測(cè)試有限公司日產(chǎn)中國(guó)投資有限公
、()、、()
司梅賽德斯奔馳中國(guó)投資有限公司
、-()。
本文件主要起草人張旭季國(guó)田丁一夫崔強(qiáng)張廣玉侯帥胡小軍楊永強(qiáng)徐殿張?jiān)评訇悇P
:、、、、、、、、、、、
王云黃雪梅柳海明呂剛賀朝偉李鉀郭迪軍王洪超安鑫劉克濤涂辛雅倪彩平肖利壽楊支峰
、、、、、、、、、、、、、、
米進(jìn)財(cái)葉尚斌付國(guó)良王文杰張高杰樊森杜家勝劉馳陳志毅邵華東盛忠一邵長(zhǎng)宏王鉛
、、、、、、、、、、、、、
顧立天于超慧朱曄馬海濤譚天洪韓燁田仕奇鄧福啟李齊曹尚貴郭慶波張吉宇尹學(xué)斌
、、、、、、、、、、、、、
覃延明國(guó)晨周志彥婁旭華魯偉楊彥召?gòu)堯堯v劉弘強(qiáng)劉娟李書(shū)林謝輕羅李楊
、、、、、、、、、、、。
Ⅳ
GB/Z214374—2025
.
引言
車(chē)輛在正常運(yùn)行期間會(huì)產(chǎn)生電氣騷擾和射頻騷擾這些騷擾信號(hào)頻率范圍寬并且可以通過(guò)傳導(dǎo)耦
。
合或輻射的方式影響車(chē)載電氣電子部件和系統(tǒng)
/。
近年來(lái)車(chē)輛大量安裝了用于實(shí)現(xiàn)控制監(jiān)視和顯示等各種功能的電氣電子部件和系統(tǒng)其容易受
,、/,
到車(chē)輛自身電氣電子系統(tǒng)例如點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)和執(zhí)行器等產(chǎn)生的騷擾
/(:、/、)
而發(fā)生性能下降暫時(shí)故障甚至是永久損壞
(,)。
道路車(chē)輛電氣電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗(yàn)方法旨在確立道路
GB/T(Z)21437《/》
車(chē)輛用電氣電子部件的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性試驗(yàn)方法擬由個(gè)部分構(gòu)成
/,5。
第部分定義和一般規(guī)定目的在于規(guī)定術(shù)語(yǔ)和定義試驗(yàn)條件功能特性狀態(tài)分類(lèi)等
———1:。、、。
第部分沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性目的在于規(guī)定沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射
———2:。
和抗擾性試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備試驗(yàn)方法和要求等
、。
第部分對(duì)耦合到非電源線電瞬態(tài)的抗擾性目的在于規(guī)定耦合到非電源線電瞬態(tài)脈沖的
———3:。
抗擾性臺(tái)架試驗(yàn)方法
。
第部分沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性目的在于規(guī)定沿屏蔽高壓電源線
———4:。
的電瞬態(tài)傳導(dǎo)試驗(yàn)方法
。
第部分脈沖發(fā)生器及驗(yàn)證方法的補(bǔ)充目的在于確保測(cè)試結(jié)果具有可比性和可重復(fù)性
———5:。。
Ⅴ
GB/Z214374—2025
.
道路車(chē)輛電氣/電子部件對(duì)傳導(dǎo)和耦合
引起的電騷擾試驗(yàn)方法第4部分沿高
:
壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性
1范圍
本文件規(guī)定了汽車(chē)電氣電子部件沿高壓屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性的臺(tái)架試驗(yàn)方法
/
和程序
。
本文件適用于安裝在電源與車(chē)體隔離的類(lèi)類(lèi)類(lèi)類(lèi)電獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的道路車(chē)輛例如純電
M、N、O、L[,
動(dòng)汽車(chē)混合動(dòng)力汽車(chē)或插電混合動(dòng)力汽車(chē)上電氣系統(tǒng)電壓大于
(BEV)、(HEV)(PHEV)],60V(DC),
小于的設(shè)備沿高壓非屏蔽電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射和抗擾性參考使用
1500V(DC)。。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,(
溫馨提示
- 1. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)文本僅供個(gè)人學(xué)習(xí)、研究之用,未經(jīng)授權(quán),嚴(yán)禁復(fù)制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡(luò)傳播等,侵權(quán)必究。
- 2. 本站所提供的標(biāo)準(zhǔn)均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務(wù)。
- 3. 標(biāo)準(zhǔn)文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁(yè),非文檔質(zhì)量問(wèn)題。
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