標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 23919-2025 三輪汽車 減振器》這一標(biāo)準(zhǔn)主要針對三輪汽車使用的減振器制定了詳細(xì)的技術(shù)要求與試驗(yàn)方法。該文件首先定義了減振器的基本類型及其組成部分,明確了不同類型減振器的適用范圍。接著,對減振器的性能指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定,包括但不限于最大承載能力、工作行程、阻尼力特性等關(guān)鍵參數(shù),并且給出了相應(yīng)的測試條件和方法。
對于材料選擇方面,《GB/T 23919-2025》也提出了具體要求,確保所用材料能夠滿足耐久性、抗腐蝕性等方面的需求。此外,還特別強(qiáng)調(diào)了在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮環(huán)境因素的影響,比如溫度變化、濕度等因素如何影響減振器的工作性能。
安全性是此標(biāo)準(zhǔn)關(guān)注的重點(diǎn)之一。它不僅規(guī)定了減振器必須通過一系列嚴(yán)格的機(jī)械強(qiáng)度測試以驗(yàn)證其可靠性,而且還要求制造商提供詳細(xì)的安裝指南以及維護(hù)保養(yǎng)說明,旨在減少因不當(dāng)使用或缺乏定期檢查而導(dǎo)致的安全隱患。
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....
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- 即將實(shí)施
- 暫未開始實(shí)施
- 2025-12-02 頒布
- 2026-07-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS65060
CCST.54
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T23919—2025
代替GB/T23919—2009
三輪汽車減振器
Tri-wheelvehicles—Shockabsorbers
2025-12-02發(fā)布2026-07-01實(shí)施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T23919—2025
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件代替三輪汽車和低速貨車減振器與相比除
GB/T23919—2009《》,GB/T23919—2009,
結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下
,:
更改了適用的產(chǎn)品范圍見第章年版的第章
———(1,20091);
更改了減振器的結(jié)構(gòu)和尺寸見第章年版的第章
———(4,20094);
刪除了減振器鍍鉻層的要求見年版的
———(20095.4);
更改了減振器的清潔度要求見年版的
———(5.6,20095.7);
更改了前減振器總成的承載質(zhì)量彈簧剛度及阻尼力要求和筒式減振器的額定復(fù)原阻力與額
———、
定壓縮阻力要求見年版的
(5.9,20095.11);
增加了清潔度試驗(yàn)方法見
———(6.2);
增加了環(huán)境溫度對阻力影響的試驗(yàn)方法見
———(6.4.6);
更改了前減振器垂直彎曲剛度及垂直彎曲強(qiáng)度后備系數(shù)試驗(yàn)方法見年版的
———(6.8.3,2009
6.2.3)。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出
。
本文件由全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC234)。
本文件起草單位名震實(shí)業(yè)控股集團(tuán)有限公司山東五征集團(tuán)有限公司山東時(shí)風(fēng)集團(tuán)有限責(zé)任
:、、()
公司中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司浙江聚源電子有限公司山東雙力車輛有限公司江蘇
、、、、
大學(xué)濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司安徽省寧國市鑫馬車輛有限公司北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
、、、、
徐州徐工汽車制造有限公司河南睿質(zhì)機(jī)械科技有限公司浙江亞之星汽車部件有限公司浙江綠嘉壹
、、、
智能懸架有限公司浙江省農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)浙江方圓檢測集團(tuán)股份有限公司冠縣泰鑫機(jī)械制
、、、
造有限公司上海工程技術(shù)大學(xué)杭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院
、、。
本文件主要起草人張恒靖姜文娟呂樹盛林連華劉東偉王海廷陳昆山張琦宮增民
:、、、、、、、、、
朱訓(xùn)棟萬繼武劉海濤徐海港杜恩偉劉公星王會(huì)王喜超楊戈王亞飛陳浩史云斌張慶毅
、、、、、、、、、、、、、
崔崇吳俊杰吳鴻欽陳超應(yīng)友福陳青春李陸斌常廣民
、、、、、、、。
本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂
2009,。
Ⅰ
GB/T23919—2025
三輪汽車減振器
1范圍
本文件規(guī)定了三輪汽車減振器的結(jié)構(gòu)尺寸技術(shù)要求檢驗(yàn)規(guī)則標(biāo)志包裝運(yùn)輸及貯存描述了相
,,,、、,
應(yīng)的試驗(yàn)方法
。
本文件適用于三輪汽車用減振器含前減振器及其總成筒式減振器的設(shè)計(jì)制造和檢驗(yàn)檢測
(、)、。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件第部分壓縮彈簧
GB/T1239.2—20092:
計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第部分按接收質(zhì)量限檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃
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螺旋彈簧疲勞試驗(yàn)規(guī)范
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JB/T5673—2015
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JB/T13513
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
示功圖indicatorcard
減振器阻力P與活塞運(yùn)動(dòng)位移S的關(guān)系曲線
。
32
.
速度特性dampingforce-velocitycurve
減振器阻力P與活塞運(yùn)動(dòng)速度v的關(guān)系
溫馨提示
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