2025年市政道路工程技術(shù)管理培訓(xùn)試卷含答案一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題2分，共40分）1.市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，壓實(shí)度檢測應(yīng)采用（）方法。A.環(huán)刀法B.灌砂法C.核子密度儀法D.鉆芯法答案：B2.瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號、氣候條件確定，普通70號道路石油瀝青的正常施工攤鋪溫度不宜低于（）℃。A.135B.145C.155D.165答案：B3.城鎮(zhèn)道路工程中，水泥混凝土路面縮縫的切縫深度應(yīng)不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.2/3答案：B4.下列關(guān)于路緣石施工的說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.路緣石基礎(chǔ)應(yīng)與基層同步施工B.路緣石安裝后應(yīng)采用M10水泥砂漿勾縫C.相鄰路緣石頂面高差應(yīng)≤3mmD.路緣石后背回填應(yīng)采用素土分層夯實(shí)答案：D（應(yīng)采用石灰土或水泥穩(wěn)定土回填）5.海綿城市理念下，透水瀝青混凝土路面的空隙率應(yīng)不低于（）%。A.15B.20C.25D.30答案：A6.市政道路工程中，填方路基的壓實(shí)度檢測頻率為每1000㎡每層（）點(diǎn)。A.1B.2C.3D.4答案：C7.下列材料中，可用于高液限黏土路基改良的是（）。A.石灰B.河砂C.碎石D.粉煤灰答案：A（石灰可降低土的塑性指數(shù)，提高強(qiáng)度）8.瀝青混凝土路面施工中，終壓應(yīng)采用（）壓路機(jī)，碾壓至無輪跡為止。A.雙鋼輪振動(dòng)B.膠輪C.雙鋼輪靜壓D.三輪鋼筒答案：C9.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，一般不少于（）天。A.7B.14C.21D.28答案：B10.城鎮(zhèn)道路工程竣工驗(yàn)收時(shí)，瀝青路面彎沉值檢測應(yīng)采用（）。A.貝克曼梁法B.自動(dòng)彎沉儀法C.落錘式彎沉儀法D.激光彎沉儀法答案：A11.下列關(guān)于雨期路基施工的說法中，正確的是（）。A.應(yīng)全面展開路基填筑，加快施工進(jìn)度B.取土坑應(yīng)設(shè)置在路基下坡側(cè)C.當(dāng)天填筑的土層應(yīng)在雨前完成壓實(shí)D.路床頂面層可采用黏性土臨時(shí)覆蓋答案：C12.道路基層采用粉煤灰穩(wěn)定碎石時(shí)，粉煤灰的燒失量應(yīng)不大于（）%。A.5B.8C.10D.15答案：D13.市政道路排水工程中，HDPE雙壁波紋管的接口應(yīng)采用（）連接。A.承插式橡膠圈B.熱熔對接C.電熔D.法蘭答案：A14.下列關(guān)于交通標(biāo)志施工的要求中，錯(cuò)誤的是（）。A.標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后方可安裝標(biāo)志板B.標(biāo)志板安裝后應(yīng)無明顯變形、卷邊C.標(biāo)志面反光膜應(yīng)無氣泡、劃痕D.標(biāo)志立柱垂直度偏差應(yīng)≤3mm/m答案：A（應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上）15.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，水泥用量應(yīng)控制在（）%范圍內(nèi)，避免收縮裂縫。A.3-5B.5-7C.7-9D.9-11答案：A16.瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)中，穩(wěn)定度的單位是（）。A.kNB.MPaC.mmD.%答案：A17.城鎮(zhèn)道路工程中，填方路基頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)）應(yīng)不低于（）%。A.90B.93C.95D.98答案：C18.下列關(guān)于改性瀝青混合料施工的說法中，正確的是（）。A.攤鋪溫度應(yīng)比普通瀝青混合料低10-20℃B.碾壓應(yīng)在高溫下完成，終壓溫度不低于90℃C.宜采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行終壓D.儲存時(shí)間不得超過48小時(shí)答案：B19.道路檢查井周圍回填應(yīng)采用（）材料，分層夯實(shí)至路床頂。A.素土B.級配碎石C.石灰土D.水泥混凝土答案：B20.市政道路工程技術(shù)管理中，“三檢制”指的是（）。A.自檢、互檢、交接檢B.自檢、專檢、互檢C.首檢、巡檢、終檢D.班組檢、項(xiàng)目檢、公司檢答案：A二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題3分，共30分。每題至少2個(gè)正確選項(xiàng)，錯(cuò)選、漏選均不得分）1.市政道路路基施工中，需進(jìn)行地基處理的情況包括（）。A.軟土地基（承載力＜80kPa）B.濕陷性黃土地基C.季節(jié)性凍土路基D.填方高度＜0.8m的挖方路基答案：ABC2.水泥混凝土路面裂縫的預(yù)防措施包括（）。A.控制混凝土水灰比B.及時(shí)切縫C.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)D.增加鋼筋用量答案：ABC3.下列關(guān)于道路基層施工的說法中，正確的有（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)在水泥終凝前完成碾壓B.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)厚度不宜超過20cmC.基層養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)封閉交通D.基層表面松散料可用水沖洗后繼續(xù)施工答案：BC4.瀝青路面施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵指標(biāo)包括（）。A.壓實(shí)度B.厚度C.彎沉值D.平整度答案：ABCD5.市政道路排水管道閉水試驗(yàn)的要求包括（）。A.試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭不超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)為管頂內(nèi)壁加2mB.試驗(yàn)段上游設(shè)計(jì)水頭超過管頂內(nèi)壁時(shí)，試驗(yàn)水頭應(yīng)為上游設(shè)計(jì)水頭加2mC.滲水量觀測時(shí)間不得少于30分鐘D.管道接口處可允許輕微滲水答案：AC6.下列屬于道路工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容的有（）。A.施工平面布置圖B.主要施工方案C.質(zhì)量保證措施D.安全文明施工措施答案：ABCD7.路基壓實(shí)度不足的原因可能有（）。A.壓實(shí)機(jī)械噸位不足B.填料含水量偏離最佳值C.分層厚度過大D.碾壓遍數(shù)不夠答案：ABCD8.海綿城市道路設(shè)計(jì)中，可采用的透水設(shè)施包括（）。A.透水瀝青路面B.生物滯留帶C.雨水花園D.傳統(tǒng)混凝土路緣石答案：ABC9.道路工程材料進(jìn)場驗(yàn)收的內(nèi)容包括（）。A.外觀質(zhì)量檢查B.規(guī)格型號核對C.質(zhì)量證明文件核查D.見證取樣檢測答案：ABCD10.下列關(guān)于道路施工安全管理的說法中，正確的有（）。A.臨時(shí)用電應(yīng)采用“三級配電、兩級保護(hù)”B.壓路機(jī)作業(yè)時(shí)，周圍2m范圍內(nèi)不得站人C.瀝青混合料運(yùn)輸車輛應(yīng)配備消防器材D.夜間施工應(yīng)設(shè)置充足的照明和反光標(biāo)志答案：ACD（壓路機(jī)周圍1m內(nèi)不得站人）三、判斷題（共10題，每題1分，共10分。正確填“√”，錯(cuò)誤填“×”）1.路基填方材料的CBR值（加州承載比）應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，路床頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的CBR值不應(yīng)小于8%。（）答案：√2.水泥混凝土路面脹縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫寬宜為20-25mm。（）答案：×（縫寬宜為20-25mm錯(cuò)誤，應(yīng)為20-25mm是縮縫，脹縫寬20-25mm？實(shí)際脹縫寬一般為20-25mm，可能正確，需核實(shí)。根據(jù)CJJ1-2008，脹縫寬度宜為20-25mm，故正確。但可能用戶題目有誤，暫按√）3.瀝青混合料的運(yùn)輸車輛應(yīng)覆蓋篷布，防止熱量散失和污染環(huán)境。（）答案：√4.道路基層施工中，水泥穩(wěn)定土類材料從加水拌和到碾壓完成的時(shí)間不應(yīng)超過3小時(shí)。（）答案：√（一般為2-3小時(shí)）5.路緣石安裝時(shí)，相鄰路緣石之間的縫隙應(yīng)≤5mm，可用水泥砂漿填實(shí)。（）答案：×（縫隙應(yīng)≤3mm）6.排水管道安裝時(shí)，承插口管應(yīng)將承口朝向下游方向。（）答案：×（承口應(yīng)朝向上游）7.道路工程竣工驗(yàn)收時(shí)，瀝青路面抗滑性能檢測應(yīng)采用構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)兩項(xiàng)指標(biāo)。（）答案：√8.填方路基施工中，不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層累計(jì)厚度不宜小于30cm。（）答案：√9.水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)期間，可允許灑水車緩慢通行。（）答案：×（應(yīng)完全封閉交通）10.道路工程技術(shù)交底應(yīng)在施工前進(jìn)行，交底內(nèi)容應(yīng)包括施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng)。（）答案：√四、簡答題（共5題，每題6分，共30分）1.簡述路基壓實(shí)度檢測的常用方法及適用范圍。答案：常用方法包括：（1）灌砂法：適用于各種土、集料基層、底基層的壓實(shí)度檢測；（2）環(huán)刀法：適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的壓實(shí)度檢測（不適用于含有粒料的穩(wěn)定土）；（3）核子密度儀法：適用于現(xiàn)場快速測定路基、路面材料的密度和含水量（需與灌砂法標(biāo)定）；（4）鉆芯法：適用于瀝青面層壓實(shí)度檢測。2.瀝青混凝土路面施工中，如何控制攤鋪厚度？答案：（1）采用非接觸式平衡梁或滑靴等厚度控制裝置；（2）攤鋪前根據(jù)設(shè)計(jì)厚度和松鋪系數(shù)（一般1.15-1.35）計(jì)算松鋪厚度；（3）每10-20m設(shè)一控制樁，掛線控制高程；（4）攤鋪過程中隨時(shí)檢查虛鋪厚度，通過調(diào)整攤鋪機(jī)夯錘頻率或熨平板仰角進(jìn)行修正；（5）碾壓完成后采用鉆芯法檢測實(shí)際厚度，不符合要求時(shí)及時(shí)調(diào)整。3.簡述水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的主要原因及預(yù)防措施。答案：主要原因：（1）水泥用量過大；（2）集料級配不合理（細(xì)料過多）；（3）養(yǎng)護(hù)不及時(shí)或養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足；（4）溫差過大導(dǎo)致溫縮裂縫；（5）基層未及時(shí)鋪筑面層，暴露時(shí)間過長。預(yù)防措施：（1）控制水泥用量（一般3-5%）；（2）優(yōu)化集料級配，減少0.075mm以下細(xì)料含量；（3）及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期≥7天；（4）避免在高溫或低溫時(shí)段施工，控制碾壓時(shí)的含水量；（5）基層完成后盡快鋪筑面層，減少暴露時(shí)間。4.市政道路排水管道施工中，如何防止管道滲漏？答案：（1）管材進(jìn)場前檢查外觀質(zhì)量（無裂縫、破損），核查質(zhì)量證明文件；（2）接口處理：承插口管采用橡膠圈密封時(shí)，檢查橡膠圈質(zhì)量，涂抹潤滑劑；平口管采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶時(shí)，確?；A(chǔ)密實(shí)，抹帶厚度均勻；（3）管道基礎(chǔ)施工：采用砂石基礎(chǔ)時(shí)，確保壓實(shí)度≥95%；混凝土基礎(chǔ)需振搗密實(shí)，強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后再下管；（4）回填控制：管道兩側(cè)及管頂以上50cm范圍內(nèi)采用中粗砂分層回填，壓實(shí)度≥90%（管頂50cm以上按路基標(biāo)準(zhǔn)）；（5）閉水試驗(yàn)：分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)，滲水量符合規(guī)范要求（≤21√D/√L，D為管徑，L為試驗(yàn)段長度）。5.簡述道路工程技術(shù)管理中“四新”技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)。答案：“四新”技術(shù)指新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備。應(yīng)用要點(diǎn)：（1）可行性論證：結(jié)合工程特點(diǎn)，評估“四新”技術(shù)的適用性、經(jīng)濟(jì)性和安全性；（2）方案審批：編制專項(xiàng)施工方案，經(jīng)專家論證后報(bào)監(jiān)理、建設(shè)單位審批；（3）培訓(xùn)交底：對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，明確操作要點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；（4）過程控制：設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)測（如透水瀝青的空隙率、新型材料的強(qiáng)度）；（5）總結(jié)改進(jìn)：施工完成后總結(jié)應(yīng)用效果，形成技術(shù)資料，為后續(xù)工程提供參考。五、案例分析題（共2題，每題15分，共30分）案例1：某市政道路工程全長2.5km，設(shè)計(jì)為雙向4車道，基層采用水泥穩(wěn)定碎石（厚36cm，分兩層施工），面層為AC-20中粒式瀝青混凝土（厚6cm）。施工過程中，第一層水泥穩(wěn)定碎石（厚18cm）碾壓完成后，檢測發(fā)現(xiàn)局部壓實(shí)度僅88%（設(shè)計(jì)要求≥97%），且表面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫。問題：（1）分析壓實(shí)度不足的可能原因；（2）提出網(wǎng)狀裂縫的處理措施；（3）簡述后續(xù)施工中應(yīng)采取的預(yù)防措施。答案：（1）壓實(shí)度不足的可能原因：①碾壓機(jī)械噸位不足（如采用12t壓路機(jī)，應(yīng)≥18t振動(dòng)壓路機(jī)）；②碾壓遍數(shù)不夠（設(shè)計(jì)要求6-8遍，實(shí)際僅4遍）；③集料含水量偏離最佳值（過干或過濕）；④分層厚度過大（18cm雖符合規(guī)范，但局部超厚）；⑤下承層表面松散未處理，影響上層壓實(shí)。（2）網(wǎng)狀裂縫處理措施：①輕微裂縫（寬度＜2mm）：采用乳化瀝青灌縫，表面撒石屑后碾壓；②嚴(yán)重裂縫（寬度≥2mm或深度≥5cm）：將裂縫區(qū)域挖除（長寬各超裂縫邊緣50cm），重新攤鋪水泥穩(wěn)定碎石，壓實(shí)度達(dá)標(biāo)后繼續(xù)施工；③所有處理區(qū)域需經(jīng)檢測合格后方可進(jìn)行上層施工。（3）預(yù)防措施：①優(yōu)化碾壓工藝：采用20t以上振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓1遍，弱振2遍，強(qiáng)振3遍，最后靜壓1遍收光；②控制含水量：攤鋪前檢測集料含水量，偏差控制在±2%以內(nèi)；③加強(qiáng)厚度控制：采用鋼絞線掛線或平衡梁控制松鋪厚度，每20m檢測1次；④及時(shí)養(yǎng)護(hù)：碾壓完成后2小時(shí)內(nèi)覆蓋土工布，灑水養(yǎng)護(hù)≥7天，保持表面濕潤；⑤下承層處理：上層施工前，對下承層松散、起皮部位進(jìn)行清理，灑水濕潤后再攤鋪。案例2：某城市次干路工程，雨期施工時(shí)，路基填方段出現(xiàn)局部沉降（最大沉降量15cm），經(jīng)檢測，沉降區(qū)域填料為高液限黏土，含水量28%（最佳含水量18%），壓實(shí)度僅85%。問題：（1）分析路基沉降的主要原因；（2）提出沉降段的處理方案；（3）簡述雨期路基施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)。答案：（1）主要原因：①填料選擇不當(dāng)：高液限黏土透水性差，遇水易軟化，強(qiáng)度低；②含水量過高：雨期施工未控制填料含水量，超最佳含水量10%，導(dǎo)致壓實(shí)不密實(shí)；③壓實(shí)度不足：含水量過大時(shí)，壓路機(jī)無法達(dá)到有效壓實(shí)，形成“彈簧土”；④排水措施不到位：雨期未設(shè)置臨時(shí)排水溝，雨水下滲軟化路基。（2）處理方案：①挖除沉降區(qū)域填料（深度至原地面以下30cm），換填級配碎石或石灰改良土（摻灰量8-10%）；②分層填筑（每層厚≤20cm），采用重型壓路機(jī)（22t